ESP PEUGEOT 206 2008 Betriebsanleitungen (in German)

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AUDIO-ANLAGE
-
RDS-SYSTEM Verkehrsfunk (TA) Regionale Senderverfolgung
(REG)
Bestimmte Sender strahlen, wenn sie
in einem Netz zusammengeschlos-
sen sind, in ihren verschiedenen Sen-
degebieten Regionalprogramme aus.
Im Modus zur regionalen Senderver-
folgung können Sie ein und dasselbe
Programm weiterverfolgen.
Halten Sie die Taste "RDS" für die
Dauer von mehr als zwei Sekunden
gedrückt, um die Funktion zu aktivie-
ren bzw. deaktivieren.
Verfolgung von RDS-Sendern
In der Anzeige erscheint der Name
des gewählten Senders. Wenn die
RDS-Funktion aktiviert ist, sucht das
Gerät kontinuierlich den Sender auf,
über den die Sendestation mit der
besten Empfangsqualität sendet. Drücken Sie auf die
Taste
"TA", um die
Funktion zu aktivieren
bzw. deaktivieren.
Auf dem Multifunktions-
bildschirm erscheint die
Anzeige:
-
"TA" , wenn die Funktion aktiviert ist,
- "(TA)" wenn die Funktion
aktiviert aber nicht verfügbar ist.
Jede Verkehrsmeldung wird vorrangig
gesendet, gleichgültig in welcher Be-
triebsart sich das Gerät gerade bein -
det (Radio, CD oder CD-Wechsler).
Wenn Sie die Meldung unterbrechen
möchten, drücken Sie auf die Taste
"TA" . Die Funktion ist deaktiviert.
Hinweis: Die Lautstärke der Ver-
kehrsmeldungen ist unabhän-
gig von der normalen Lautstärke
des Radios. Sie lässt sich mit
dem Lautstärkeregler einstellen.
Die Einstellung wird gespeichert
und gilt somit auch für die Aus-
strahlung weiterer Verkehrsmel-
dungen.
Durch kurzen Druck
auf die Taste
"RDS"
wird die Funktion akti-
viert bzw. inaktiviert.
Auf dem Multifunktions-
bildschirm erscheint die
Anzeige:
- "RDS" , wenn die Funktion
aktiviert ist,
- "(RDS)" , wenn die Funktion
aktiviert aber nicht verfügbar ist.
Benutzung der RDS-Funktion
(Radio Data System) im FM-Band
Mit
RDS können Sie ein und densel-
ben Sender weiter empfangen,
gleichgültig auf welcher Frequenz er
in dem von Ihnen befahrenen Gebiet
sendet.

AUDIO-ANLAGE
34 -
EON-System
Dieses System verbindet Sender
miteinander, die dem gleichen Netz
angehören. Es ermöglicht den Emp-
fang einer Verkehrsmeldung oder
eines PTY-Programms, die von
einem Sender ausgestrahlt werden,
der dem gleichen Netz angehört wie
der aktuell eingestellte Sender.
Dieser Service ist verfügbar, wenn
Sie den Verkehrsfunk TA oder die
Funktion PTY eingeschaltet haben.
Suche nach Programmtypen (PTY)
Diese Funktion ermöglicht es, Sen-
der einzustellen, die ein themenbe-
zogenes Programm (Nachrichten,
Kultur, Sport, Rock...) ausstrahlen.
Um ein
PTY-Programm aufzusuchen:
Drücken Sie, wenn das
Gerät auf FM geschal-
tet ist, für die Dauer von
mehr als zwei Sekun-
den auf die Taste "TA", um die Funkti-
on zu aktivieren bzw. inaktivieren. - aktivieren Sie die Funktion
PTY,
- drücken Sie kurz auf die Taste L oder N, um die Liste der
verschiedenen angebotenen
Programmtypen durchlaufen zu
lassen,
- wenn das gewünschte Programm angezeigt wird,
halten Sie eine der Tasten L
oder N für die Dauer von mehr
als zwei Sekunden gedrückt,
um das betreffende Programm
automatisch suchen zu lassen
(nach einer automatischen
Suche wird die Funktion
PTY deaktiviert).
Die Programmtypen können im PTY-
Modus gespeichert werden. Halten
Sie hierzu die Stationsspeichertas-
ten " 1" bis " 6" für die Dauer von mehr
als zwei Sekunden gedrückt. Die ge-
speicherten Programmtypen werden
durch kurzen Druck auf die entspre-
chende Taste abgerufen.

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AUDIO-ANLAGE
-
CD-Auswurf Anwahl eines Titels auf einer CD Zufallswiedergabe (RDM)
Halten Sie, wenn das Gerät auf CD-
Betrieb eingestellt ist die Taste Q für
die Dauer von zwei Sekunden ge-
drückt. Die Titel der CD werden nun
in zufallsbedingter Reihenfolge wie-
dergegeben. Nach erneutem Druck
auf die Taste Q für die Dauer von
zwei Sekunden werden die Titel wie-
der in der normalen Reihenfolge ab-
gespielt.
Die Zufallswiedergabe wird bei jedem
Ausschalten des Autoradios deaktiviert.
CD-BETRIEB
Drücken Sie auf die Taste L, um zum
folgenden Titel zu springen.
Drücken Sie auf die Taste N, um an
den Anfang des laufenden Titels oder
zum vorhergehenden Titel zurückzu-
kehren.
Schnelle Wiedergabe
Halten Sie die Taste L oder N ge-
drückt, um die CD schnell vor- bzw.
zurück abspielen zu lassen.
Sobald die Taste losgelassen wird,
stoppt die schnelle Wiedergabe.
Nach dem Einlegen
einer CD mit der be-
druckten Seite nach
oben setzt sich der
CD-Spieler automatisch in Betrieb.
Wenn bereits eine CD eingelegt ist,
drücken Sie auf die Taste Q.
Drücken Sie auf die
Taste S, um die CD
auszuwerfen.
Die Verwendung selbst ge-
brannter CDs kann zu Funk-
tionsstörungen führen.
Verwenden Sie nur runde CDs.
Anwahl des CD-Betriebs

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BORDKOMFORT
-
3. Klimaanlage ein/aus
Durch Druck auf diese Taste
lässt sich die Kühlluft aus-
schalten.
In der Anzeige erscheint das Kürzel ECO.Durch erneuten Druck auf die Taste
wird die Klimaanlage wieder auf au-
tomatischen Betrieb geschaltet. In
der Anzeige erscheint A/C.
4. Luftstromverteilung Durch mehrfachen Druck auf
diese Taste lässt sich der
Luftstrom jeweils in eine an-
dere Richtung lenken:
- zur Windschutzscheibe (abtrocknen oder abtauen),
- zur Windschutzscheibe und in den Fußraum,
- in den Fußraum,
- zu den mittleren und seitlichen Belüftungsdüsen und in den
Fußraum,
- zu den mittleren und seitlichen Belüftungsdüsen. 5. Gebläsestärke
Drücken Sie auf die Tas-
ten
"+" und "-", um die
Gebläsestärke zu erhö-
hen bzw. verringern.
6. Frischlufteinlass/Luftumwälzung 7. Inaktivieren der Anlage
Mit der Taste OFF lassen
sich alle Funktionen der An-
lage inaktivieren.
Das Innenraumklima wird nicht mehr
automatisch geregelt und an den
Scheiben niedergeschlagene Feuch-
tigkeit nicht mehr automatisch be-
seitigt. Ein leichter Luftstrom bleibt
jedoch erhalten.
Durch erneuten Druck auf OFF,
AUTO oder Sicht wird die Anlage
wieder eingeschaltet, und zwar unter
Beibehaltung der vor dem Ausschal-
ten eingestellten Werte.
Hinweis: Wenn Sie die Luftzufuhr
vollständig abschalten möchten,
drücken Sie auf die Taste 7 für die
Frischluftzufuhr.
Durch Druck auf diese Tas-
te wird die Frischluftzufuhr
gesperrt und die Luft im In-
nenraum umgewälzt. Das
Umluftsymbol erscheint in der An-
zeige. Durch die Umluftfunktion lässt
sich der Innenraum gegen Geruchs-
und Rauchbelästigung von außen
abschirmen.
Fahren Sie nicht zu lange im Um-
luftbetrieb (die Scheiben könnten
beschlagen und die Luft könnte
schlechter werden).
Durch erneuten Druck auf die Taste
wird die Frischluftzufuhr wieder ge-
öffnet und automatisch geregelt.
Hinweise
Um bei kühler oder feuchter Witte-
rung ein Beschlagen der Scheiben
im Fahrzeuginneren zu vermeiden,
empiehlt es sich, nicht in den
ECO-
Modus zu schalten.
Außerdem empfehlen wir Ihnen, die
Klimaanlage regelmäßig überprüfen
zu lassen, um zu gewährleisten, dass
sie ordnungsgemäß funktioniert.

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FAHRBETRIEB
-
GESCHWINDIGKEITSBEGRENZER Bei diesem Geschwindigkeitsbe-
grenzer der neuen Generation wird
die programmierte Geschwindigkeit
im Kombiinstrument angezeigt.
Er ermöglicht es dem Fahrer, die
von ihm programmierte Fahrzeugge-
schwindigkeit nicht zu überschreiten.
Wenn die Geschwindigkeitsgrenze
erreicht ist, hat der Tritt auf das Gas-
pedal keine Wirkung mehr.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer funk-
tioniert bei einer programmierten Ge-
schwindigkeit von mindestens 30 km/h.
Diese bleibt ungeachtet der Betätigung
des Brems- oder Kupplungspedals aktiv.
Die Betätigung erfolgt:
- im Stand bei laufendem Motor,
oder
- während der Fahrt. Gleichzeitig schaltet sich die
Kontrollleuchte im Kombiins-
trument ein.
Anzeige im Kombiinstrument
Wenn der Geschwindigkeitsbegren-
zer aktiviert ist, lassen sich durch
Druck auf diesen Knopf die Kilome-
terzähler anzeigen.
Nach einigen Sekunden oder noch-
maligem Druck auf den Knopf, er-
scheint wieder die Anzeige des
Geschwindigkeitsbegrenzers.
Funktion anwählen
F
Drehen Sie das Einstellrad 1
auf LIMIT . Der Begrenzer ist
noch nicht aktiviert. Wenn nichts
anderes vorprogrammiert ist,
erscheint in der Anzeige: Geschwindigkeit speichern
Die Geschwindigkeit kann gespeichert wer-
den, ohne den Begrenzer zu aktivieren.
Durch kurzen Druck auf die Tasten
2
und 3 verringert bzw. erhöht sich die Ge-
schwindigkeit um 1 km/h.
Durch langen Druck verringert bzw. er-
höht sie sich um 5 km/h.
Durch ununterbrochenen Druck verrin-
gert bzw. erhöht sich die programmierte
Geschwindigkeit in Schritten von 5 km/h.
Begrenzer aktivieren/inaktivieren
Durch den ersten Druck auf die Taste
4 wird der Begrenzer aktiviert, durch
einen zweiten wieder inaktiviert.
Wenn der Begrenzer aktiviert ist, erscheint
in der Anzeige (z.B. bei 110 km/h):

FAHRBETRIEB
78 -
Programmierte Geschwindigkeit
überschreiten
Der Tritt auf das Gaspedal, um die
programmierte Geschwindigkeit zu
überschreiten, ist wirkungslos, es sei
denn, das Gaspedal wird kräftig über
den Widerstand hinaus getreten.
Der Begrenzer wird vorübergehend
ausgeschaltet, die weiter angezeigte
programmierte Geschwindigkeit blinkt
(z.B. bei 110 km/h):
Hinweis : Die angezeigte Geschwin-
digkeit blinkt auch, wenn der Be-
grenzer nicht verhindern kann, dass
das Fahrzeug die programmierte
Geschwindigkeit überschreitet (bei
starkem Gefälle oder starkem Be-
schleunigen).
Der Begrenzer wird wieder aktiviert,
wenn Sie das Gaspedal loslassen,
um die Fahrt bis unter die program-
mierte Geschwindigkeit zu verlang-
samen. Funktion ausschalten
F
Drehen Sie das Einstellrad 1 auf 0
oder schalten Sie die Zündung aus,
um das System zu inaktivieren.
Die zuletzt programmierte
Geschwindigkeit bleibt gespeichert.
Wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz, um das System über-
prüfen zu lassen.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung des Ge-
schwindigkeitsbegrenzers wird die ge-
speicherte Geschwindigkeit gelöscht,
statt dessen erscheint folgende Anzeige:
Bei starkem Gefälle oder starkem Be-
schleunigen kann der Geschwindig-
keitsbegrenzer nicht verhindern, dass
die programmierte Geschwindigkeit
überschritten wird.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer entbindet den
Fahrer in keinem Fall von der Einhaltung der
vorgeschriebenen Geschwindigkeiten noch von
seiner Aufmerksamkeit oder Verantwortung.
Um jede Behinderung unter dem Pedalwerk zu
vermeiden:
- achten Sie darauf, dass der Teppichschoner und die zugehörigen Befestigungen
ordnungsgemäß ausgerichtet sind,
- legen Sie niemals mehrere Teppichschoner übereinander.
Die Füße sollten in unmittelbarer Nähe der
Pedale bleiben.

79
FAHRBETRIEB
-
GESCHWINDIGKEITSREGLER Dieser Geschwindigkeitsregler der
neuen Generation. Die gespeicherte
Sollgeschwindigkeit wird auf einem
Display im Kombiinstrument ange-
zeigt.
Er ermöglicht es, die vom Fahrer vor-
programmierte Fahrzeuggeschwin-
digkeit konstant beizubehalten.
Die Fahrzeuggeschwindigkeit kann
bei Fahrzeugen mit mechanischem
Getriebe erst ab 40 km/h und ab dem
vierten Gang gespeichert bzw. akti-
viert werden.
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetrie-
be muss der Wählhebel auf D ste-
hen (Fahrzeuggeschwindigkeit über
40 km/h) oder im Stufenschaltbetrieb
mindestens der zweite Gang einge-
legt sein. Gleichzeitig schaltet sich die
Kontrollleuchte im Kombiins-
trument ein.
Anzeige im Kombiinstrument
Wenn der Geschwindigkeitsregler
aktiviert ist, lassen sich durch Druck
auf diesen Knopf die Kilometerzähler
anzeigen.
Nach einigen Sekunden oder noch-
maligem Druck auf den Knopf, er-
scheint wieder die Anzeige des
Geschwindigkeitsreglers.
Funktion anwählen
F
Drehen Sie das Einstellrad
1 auf CRUISE . Der
Geschwindigkeitsregler ist noch
nicht aktiviert und es ist noch keine
Geschwindigkeit gespeichert. In der
Anzeige erscheint nacheinander: Erste Aktivierung/
Sollgeschwindigkeit speichern
Sobald Sie die gewünschte Geschwin-
digkeit erreicht haben, drücken Sie die
Taste
2 oder 3. Die Geschwindigkeit ist
damit gespeichert, und in der Anzeige
erscheint (z.B. bei 110 km/h):
Hinweis : Momentanes Beschleuni-
gen und Fahren mit einer höheren
als der gespeicherten Geschwindig-
keit ist möglich. Die gespeicherte
Geschwindigkeit blinkt. Wenn das
Gaspedal wieder losgelassen wird,
nimmt das Fahrzeug die gespeicher-
te Geschwindigkeit wieder auf.
Geschwindigkeitsregelung aufheben
Wenn Sie die gespeicherte Geschwindig-
keit vorübergehend ausschalten möchten:
F drücken Sie die Taste 4 oder betätigen
Sie das Brems- oder Kupplungspedal.
In der Anzeige erscheint (z.B. bei 110 km/h):
Die Leuchte im Kombiinstrument er-
lischt.

FAHRBETRIEB
80 -
Geschwindigkeitsregelung reaktivieren
Drücken Sie nach dem Aufheben der
Geschwindigkeitsregelung die Taste
4 . Das Fahrzeug nimmt die zuletzt ge-
speicherte Geschwindigkeit wieder auf.
In der Anzeige erscheint (z.B. bei 110 km/h):
Sie können die Reglerfunktion auch
reaktivieren, indem Sie auf die Taste
2 oder 3 drücken. In diesem Fall wird
die Geschwindigkeit gespeichert, mit
der das Fahrzeug zum Zeitpunkt der
Reaktivierung fährt.
Gespeicherte Sollgeschwindigkeit
ändern
Um eine höhere Geschwindigkeit als
die vorhergehende zu speichern, ha-
ben Sie zwei Möglichkeiten:
Ohne Betätigung des Gaspedal:
F drücken Sie die Taste 3,
Ein kurzer Druck erhöht die Ge-
schwindigkeit um 1 km/h.
Bei längerem Druck erhöht sich die ge-
speicherte Geschwindigkeit um 5 km/h.
Bei ununterbrochenem Druck erhöht
sie sich in Schritten von 5 km/h.
Mit dem Gaspedal:
F Beschleunigen Sie über die
gespeicherte Geschwindigkeit
hinaus, bis Sie die gewünschte
Geschwindigkeit erreicht haben,
F drücken Sie auf die Taste 2 oder 3.
Um eine niedrigere Geschwindigkeit als die
vorhergehende zu speichern:
F drücken Sie die Taste 2,Ein kurzer Druck verringert die Geschwin-
digkeit um 1 km/h.
Bei längerem Druck verringert sich die ge-
speicherte Geschwindigkeit um 5 km/h.
Bei ununterbrochenem Druck verringert sie
sich in Schritten von 5 km/h.
Gespeicherte Sollgeschwindigkeit
löschen
F Im Stillstand wird nach dem
Ausschalten der Zündung keine
Geschwindigkeit mehr vom
System gespeichert.
Funktion ausschalten
F Drehen Sie das Einstellrad
1 auf 0 ,um das System
auszuschalten. Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung des Geschwindig-
keitsreglers wird die gespeicherte Geschwin-
digkeit gelöscht, die Striche in der Anzeige
blinken für die Dauer einiger Sekunden:
Wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz, um das System über-
prüfen zu lassen.
Besondere Vorsicht ist geboten,
wenn Sie die gespeicherte Sollge-
schwindigkeit durch ununterbro-
chenen Druck auf die Taste ändern,
da die Geschwindigkeit sich schnell
erhöhen oder verringern kann.
Benutzen Sie den Geschwindigkeitsregler nicht
auf glatter Fahrbahn oder im dichten Verkehr.
Bei starkem Gefälle oder starkem Beschleuni-
gen kann der Geschwindigkeitsbegrenzer nicht
verhindern, dass die programmierte Geschwin-
digkeit überschritten wird.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer entbindet den
Fahrer in keinem Fall von der Einhaltung der
vorgeschriebenen Geschwindigkeiten noch von
seiner Aufmerksamkeit oder Verantwortung.
Um jede Behinderung unter dem Pedalwerk zu
vermeiden:
- achten Sie darauf, dass der Teppichschoner und die zugehörigen
Befestigungen ordnungsgemäß
ausgerichtet sind,
- legen Sie niemals mehrere Teppichschoner übereinander.
Die Füße sollten in unmittelbarer Nähe der Pe-
dale bleiben.

SICHERHEIT
82 -
ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG
(ASR) UND ELEKTRONISCHES
STABILITÄTSPROGRAMM (ESP)ASR/ESP inaktivieren
Unter außergewöhnlichen Bedin-
gungen (Starten des Fahrzeugs,
wenn es im Morast, Schnee, auf
beweglichem Untergrund, usw.
festgefahren ist) kann es sich als
zweckmäßig erweisen, die Antriebs-
schlupfregelung (ASR) und das elek-
tronische Stabilitätsprogramm (ESP)
zu inaktivieren, damit die Räder
durchdrehen und wieder Bodenhaf-
tung inden.
F Schalter "ESP OFF" links unter
dem Lenkrad drücken. Funktionskontrolle
Das Elektronische Stabili-
tätsprogramm (ESP) und
die Antriebsschlupfregelung
(ASR) bieten zusätzliche
Sicherheit bei normaler Fahrweise,
sollten jedoch den Fahrer nicht dazu
verleiten, riskanter oder zu schnell
zu fahren.
Die Systeme funktionieren nur zu-
verlässig, wenn die Vorschriften
des Herstellers bezüglich der Rä-
der (Bereifung und Felgen), der
Bremsanlage, der elektronischen
Bauteile und der Montage- und
Reparaturverfahren des PEUGEOT-
Händlernetzes eingehalten werden.
Lassen Sie die Systeme nach
einem Aufprall von einem Vertre-
ter des PEUGEOT-Händlernetzes
überprüfen.
Funktionskontrolle ASR und ESP Die Schalterleuchte und die
betreffende Kontrollleuch-
te leuchten auf, gleichzeitig
erscheint eine Meldung auf
dem Multifunktionsbildschirm: ASR
und ESP werden inaktiviert.
Sie schalten sich wieder ein:
F automatisch beim Ausschalten
der Zündung,
F manuell durch erneuten Druck
auf den Schalter. Bei einer Betriebsstörung der
Systeme blinkt die Schalter-
leuchte, gleichzeitig leuchtet
die Kontrollleuchte auf.
Lassen Sie die Systeme von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händler-
netzes überprüfen.
Die Kontrollleuchte blinkt bei
der Aktivierung der ASR oder
des ESP.
Aktivierung ASR und ESP
Bei eingeschalteter Zündung sind
ASR und ESP immer aktiv.
Diese Systeme sind mit dem Antiblockier-
system verbunden und ergänzen es.
Die ASR sorgt für optimalen Antrieb und
verhindert ein Durchdrehen der Räder,
indem sie auf die Bremsen der Antriebs-
räder und den Motor einwirkt. Darüber
hinaus sorgt sie für eine bessere Rich-
tungsstabilität des Fahrzeugs beim
Beschleunigen.
Bei einer Abweichung zwischen der vom
Fahrzeug verfolgten und der vom Fah-
rer gewünschten Spur wirkt das ESP
automatisch auf die Bremse eines oder
mehrerer Räder und auf den Motor, um
das Fahrzeug innerhalb der Grenzen
der physikalischen Gesetze in die ge-
wünschte Spur zu lenken.

SICHERHEIT
86 -
SICHERHEITSGURTE
Höhenverstellung der Gurte: -
Nach unten: ziehen Sie den
Hebel an und verschieben Sie
ihn nach unten.
-
Nach oben: verschieben Sie den
Hebel nach oben. Anlegen der Sicherheitsgurte
F
Ziehen Sie den Gurt nach vorn
und lassen Sie den Riegel im
Gurtschloss einrasten.
F Prüfen Sie, ob der Gurt richtig
eingerastet ist, indem Sie daran
ziehen.
Entriegeln der Sicherheitsgurte
F Drücken Sie auf den Knopf am
Gurtschloss. Warnleuchte für nicht angelegten
bzw. abgelegten Gurt auf der
Fahrerseite
Die Warnleuchte leuchtet bei
jedem Einschalten der Zün-
dung auf.
Sie leuchtet, solange der Fahrer nicht
angeschnallt ist.
Ab etwa 20 km/h blinkt die Leuchte
für die Dauer von zwei Minuten in
Verbindung mit einem anschwellen-
den Warnton und einer Meldung auf
dem Multifunktionsbildschirm. Nach
Ablauf der zwei Minuten bleibt die
Warnleuchte eingeschaltet, solange
der Fahrer seinen Gurt nicht ange-
legt hat.
Sicherheitsgurte vorn mit
pyrotechnischem Gurtstraffer und
Gurtkraftbegrenzer Mehr Sicherheit beim Frontalaufprall
wird dadurch gewährleistet, dass man
Sicherheitsgurte mit pyrotechnischem
Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer auf
den Vordersitzen eingeführt hat. Je nach
Heftigkeit des Aufpralls werden die Gurte
durch den pyrotechnischen Gurtstraffer
schlagartig gespannt, so dass sie fest
am Körper der Insassen anliegen.
Die pyrotechnischen Gurtstraffer sind
funktionsbereit, wenn die Zündung
eingeschaltet ist.
Der Gurtkraftbegrenzer verringert
den Druck des Gurtes auf den Kör-
per der Insassen bei einem Unfall.
Sicherheitsgurte hinten
Die hinteren Plätze sind mit drei Auto-
matik-Dreipunktgurten ausgerüstet.