PEUGEOT 206 2008 Návod na použití (in Czech)

BEZPEČNOST
84 -
BOČNÍ A HLAVOVÉ
NAFUKOVACÍ VAKY
"AIRBAGY"
Boční nafukovací vaky jsou zabudo -
vané v op
)radlech p
9edních sedadel
na stran
) dve
9í.
Tyto nafukovací vaky se odpálí v
p
9ípd
) prudkého bočního nárazu do
boční zóny B, který p
Asobí kolmo k
podélné ose vozidlo, ve vodorovné
rovin
) a ve sm
)ru z vn
)jší strany do
interiéru vozidla. Vak vyplní prostor
mezi cestujícím na p
9edním sedadle
vozidla a dve
9ním panelem. Umož -

3uje tak omezit nebezpečí poran
)ní
hrudníku cestujícího.
Boční nafukovací vaky vzadu posky -
tují cestujícím na zadních sedadlech
stejnou ochranu, jakou poskytu -
jí p
9ední boční vaky cestujícím na
p
9edních sedadlech. Kontrolka na p
9ístrojové des
-
ce svítí po celou dobu, kdy je
nafukovací vak spolujezdce
neutralizován.
Jestliže se rozsvítí tato kon-
trolka, doprovázená zvuko -
vým signálem a hlášením
na vícefunkční obrazovce,
obra
"te se na servisní sí
" PEUGEOT
pro zkontrolování systému. V p
9ípa -
d
) prudkého nárazu by se v takovém
p
9ípad
) nemusely nafukovací vaky
rozvinout.
Neutralizace (kontrola)
Hlavové nafukovací vaky jsou zabu-
dované ve stropním obložení.
Hlavový nafukovací vak vyplní pro -
stor mezi cestujícím vp
9edu či vzadu
a okny. Umož
3uje tak omezit nebez -
pečí poran
)ní hlavy cestujících. V p
9í -
pad
) malého nárazu do boku vozidla
nebo p
9i p
9evrácení se nemusí tento
nafukovací vak rozvinout. V p
9ípad
)
čelního nebo zadního nárazu se ten -
to nafukovací vak nerozvine.
Neutralizace nafukovacího
vaku "airbagu" spolujezdce
Pro zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho dít
)te
neutralizujte povinn
) nafukovací vak
spolujezdce, jestliže upevníte d
)tskou
sedačku zády ke sm
)ru jízdy na seda -
dlo spolujezdce vp
9edu. Jinak by p
9i
nafouknutí vaku hrozilo nebezpečí váž -
ného zran
)ní nebo usmrcení dít
)te.
F P
9i vypnutém zapalování
zasu
3te klíč do ovladače
neutralizace nafukovacího
vaku spolujezdce 1, otočte jej
do polohy "OFF", potom jej
vytáhn
)te p
9i zachování polohy
"OFF".
V poloze "OFF" se nafukovací vak spo -
lujezdce v p
9ípad
) nárazu nerozvine.
Jakmile sundáte d
)tskou sedačku ze
sedadla spolujezdce, otočte ovladač
vaku do polohy "ON" pro op
)tnou
aktivaci nafukovacího vaku, a tedy
zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho dosp
) -
lého spolujezdce v p
9ípad
) nárazu. Porucha nafukovacích vak
A

85
BEZPEČNOST
-
Aby byly čelní, boční a hla -
vové nafukovací vaky pln
)
účinné, dodržujte následu -
jící bezpečnostní pravidla:
Jezd
)te se správn
) se
9ízeným a
zapnutým bezpečnostním pásem.
P
9i jízd
) se
te v normální pozici,
p
9itom op
)radlo musí být ve svislé
poloze.
Mezi nafukovacími vaky a cestující -
mi nesmí nikdo a nic být (dít
), zví
9e,
p
9edm
)t...). Mohlo by to bránit roz -
vinutí vaku či poranit cestujícího p
9i
nafouknutí vaku.
Jakýkoli zásah do systému nafu -
kovacích vak
A je p
9ísn
) zakázán s
výjimkou kvaliikovaného personálu
sít
) PEUGEOT.
Po nehod
) nebo jestliže bylo vozi -
dlo odcizeno (a nalezeno) nechte
p
9ekontrolovat systémy nafukova -
cích vak
A. Čelní nafukovací vaky
P
9i
9ízení nikdy nedržte volant za
jeho ramena ani nenechávejte ruku
na st
9edovém krytu volantu.
Nepokládejte nohy na palubní desku
na stran
) spolujezdce.
Pokud možno neku
9te, p
9i rozvinutí
vaku by mohla cigareta nebo dýmka
zp
Asobit popáleniny či zran
)ní.
Volant nikdy nedemontujte, neprovr
-
távejte a chra
3te ho p
9ed prudkými
nárazy. Hlavové nafukovací vaky
Na sloupky a strop nic nep
9ipev
-

3ujte ani nelepte, protože by p
9i
nafouknutí hlavových vak
A mohlo
dojít k poran
)ní hlavy cestujícího.
P
9i odpálení nafukovacího vaku
nebo vak
A se uvolní trochu kou
9e
a ozve se hluk zp
Asobený aktivací
pyrotechnické patrony, integrované
v systému. Tento kou
9 není zdraví
škodlivý, ale m
Aže být pro citlivé
osoby dráždivý.
Hluk odpálení m
Aže na krátkou
dobu snížit sluchové schopnosti.
I p
9i dodržení všech uvedených bez -
pečnostních opat
9ení nelze vyloučit
nebezpečí zran
)ní nebo lehkého
popálení v oblasti hlavy, hrudi nebo
paže cestujícího p
9i odpálení nafu -
kovacího vaku. Vak se totiž rozvi -
ne tém
)
9 okamžit
) (za mén
) než
30 milisekund), poté se stejn
) rych -
le vyfoukne, p
9ičemž vypustí horký
plyn k tomu určenými otvory.
Toto za
9ízení se odpálí pouze jed -
nou. V p
9ípad
), že dojde p
9i stej -
né nehod
) nebo pozd
)ji k dalšímu
nárazu, nebude již nafukovací vak
fungovat.
Boční nafukovací vaky
Na sedadla dávejte pouze homo
-
logované p
9ídavné potahy, nebo
"
nebudou bránit p
9ípadnému rozvinutí
bočních nafukovacích vak
A. Obra
"te
se na servisní sí
" PEUGEOT.
Na op
)radla sedadel nic nep
9ipev -

3ujte ani nelepte, protože p
9i nafouk -
nutí bočního vaku by tyto p
9edm
)ty
mohly zp
Asobit zran
)ní hrudi nebo
paže cestujícího.
Nenaklán
)jte se ke dve
9ím víc, než
je nutné.

BEZPEČNOST
86 -
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
Se
9ízení výšky ukotvení:
- Posunutí dol
A: p
9itáhn
)te
ovladač sm
)rem k sob
) a
posu
3te jej dol
A.
- Posunutí nahoru: posu
3te ovladač nahoru. Zapnutí bezpečnostní pás
A
F
P
9itáhn
)te pás a sponu zapn
)te
do zámku.
F Ov
)
9te
9ádné zajišt
)ní zatažením
za pás.
Odepnutí bezpečnostních pás
A
F Zatlačte na tlačítko zámku. Kontrolka nezapnutí/odepnutí
bezpečnostního pásu
9idiče
Omezovač tlaku slouží k
zeslabení tlaku pásu na t
)lo
cestujícího p
9i kolizi.
Kontrolka se rozsvítí p
9i každém
zapnutí zapalování.
Z
Astane svítit, dokud se
9idič nep
9i -
poutá pásem.
P
9i p
9ekročení rychlosti p
9ibližn
)
20 km/h kontrolka po dobu dvou minut
bliká, doprovázená sílícím zvukovým
signálem a hlášením na vícefunkční
obrazovce. Po uplynutí t
)chto dvou
minut ustane zvukový signál, kont -
rolka však bude dále svítit, dokud si

9idič nezapne pás.
P
9ední bezpečnostní pásy s
pyrotechnickými p
9edpínači a
omezovači tlaku
Bezpečnost cestujících p
9i čelním
nárazu je zvýšena použitím bez
-
pečnostních pás
A s pyrotechnický -
mi p
9edpínači a omezovači tlaku na
p
9edních sedadlech.
Od určité síly nárazu napne okamžit
)
pyrotechnický systém bezpečnostní
pás tak, aby se pevn
) p
9itiskl k t
)lu
cestujícího. Pyrotechnické p
9edpínače bezpeč
-
nostních pás
A jsou aktivní pouze p
9i
zapnutém zapalování.
Omezovač tlaku slouží k zeslabe -
ní tlaku pásu na t
)lo cestujícího p
9i
kolizi.
Zadní bezpečnostní pásy
Zadní místa jsou vybavena t
9emi t
9í -
bodovými samonavíjecími bezpeč -
nostními pásy.

87
BEZPEČNOST
-

8idič se musí p
9ed vyjetím
ujistit, že se všichni cestu -
jící správným zp
Asobem
p
9ipoutali bezpečnostními
pásy.
A
" už sedíte na jakémkoli míst
) ve
vozidle, vždy si zapn
)te bezpeč -
nostní pás, i p
9i jízd
) na krátkou
vzdálenost.
Nezam
)
3te zámky bezpečnostních
pás
A, protože by v takovém p
9ípad
)
nemohly plnit zcela svou úlohu.
Když jsou sedadla vybavená loket -
ními op
)rkami*, musí b
9išní část
pásu vždy vést pod loketní op
)r -
kou.
Bezpečnostní pásy jsou opat
9ené
navíječem, který umož
3uje auto -
matické upravení délky pásu pod -
le Vašich t
)lesných rozm
)r
A. Pás
je automaticky navinut, když není
používán.
P
9ed a po použití se ujist
)te, že je
pás
9ádn
) svinutý.
Spodní část pásu musí být umíst
) -
na co nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v pro -
hlubni na rameni.
Navíječe jsou vybavené za
9ízením
pro automatické zablokování v p
9í -
pad
) nárazu, prudkého bržd
)ní
nebo p
9evrácení vozidla. Za
9ízení
m
Ažete odblokovat rychlým zatáh -
nutím za pás a jeho uvoln
)ním. Aby byl bezpečnostní pás účinný:
- musí být napnutý co nejblíže k
t
)lu,
- musí držet jen jednoho dosp
)lého člov
)ka,
- nesmí vykazovat stopy po roz
9íznutí nebo být rozt
9epený,
- musí být p
9es t
)lo p
9itažen plynulým pohybem a nesmí být
zkroucený,
- nesmí být nijak upravený nebo zm
)n
)ný, aby nedošlo k
narušení jeho funkce.
Z d
Avodu platných bezpečnostních
p
9edpis
A musí být všechny zásahy a
kontroly systému provád
)ny v servis -
ní síti PEUGEOT, které zajiš
"ují jeho
záruku a ručí za
9ádné provedení
operací.
Nechte v servisní síti PEUGEOT pro -
vád
)t kontroly bezpečnostních pás
A
pravideln
) a zvlášt
) když zpozoruje -
te, že jsou na pásech známky poško -
zení.
Čist
)te bezpečnostní pásy vodou s
p
9ídavkem mýdla nebo p
9ípravkem
na čišt
)ní textilních látek, prodáva -
ným v servisní síti PEUGEOT.
Po sklopení nebo p
9emíst
)ní seda -
dla či zadní lavice se ujist
)te, že je
pás správn
) umíst
)ný a svinutý. Doporučení pro d
)ti:
- používejte vhodnou d
)tskou
sedačku pro cestující mladší
12 let nebo m
)
9ící mén
) než
1 m 50 cm,
- nepoužívejte vodítko pásu* p
9i montáži d
)tské sedačky,
- nikdy nep
9ipoutávejte n
)kolik osob jedním pásem,
- nikdy nevozte dít
) posazené na Vašich kolenou.
V závislosti na druhu a velikosti
nárazu se pyrotechnické za
9ízení
bezpečnostních pás
A m
Aže odpálit
nezávisle na nafukovacích vacích.
Odpálení p
9edpínač
A je doprováze -
no lehkým únikem neškodného kou -

9e a hlukem, zp
Asobenými aktivací
pyrotechnické náložky, integrované
do systému.
V každém p
9ípad
) se rozsvítí kont -
rolka "airbag".
Po nárazu nechte ov
)
9it a p
9ípad -
n
) vym
)nit systém bezpečnostních
pás
A v servisní síti PEUGEOT.
* Podle modelu.

89
OV
(
8OVÁNÍ
-
BENZINOVÉ MOTORY
1,1 LITRU (60 K) A
1,4 LITRU (75 K)
1. Nádržka posilovače
9ízení.
2. Nádržka ost
9ikovače skel a
sv
)tlomet
A.
3. Nádržka chladicí kapaliny.
4. Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový iltr.
7. M
)rka motorového oleje.
8. Nádržka motorového oleje.

OV
(
8OVÁNÍ
90 -
BENZINOVÉ MOTORY
1,6 LITRU 16V (110 K)
1. Nádržka posilovače
9ízení.
2. Nádržka ost
9ikovače skla a
sv
)tlomet
A.
3. Nádržka chladicí kapaliny.
4. Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový iltr.
7. M
)rka motorového oleje.
8. Nádržka motorového oleje.
NAFTOVÉ MOTORY
P
8EPL
2OVANÉ
TURBODMYCHADLEM
1,4 LITRU HDI (70 K)
1. Nádržka posilovače
9ízení.
2. Nádržka ost
9ikovače skel a
ost
9ikovače sv
)tlomet
A.
3. Nádržka chladicí kapaliny.
4. Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový iltr.
7. M
)rka motorového oleje.
8. Nádržka motorového oleje.
9. Plnicí čerpadlo.

91
OV
(
8OVÁNÍ
-
KONTROLA HLADINY NÁPLNÍ
Na m
)rce jsou 2 značky:
A = maximum.
Nikdy nep
9elijte nad tuto
značku.
B = minimum.
Pro zachování spolehli -
vosti motoru a za
9ízení
omezujícího emise škod -
livin je zakázáno používat
p
9ísady do motorového
oleje.
Vým
)na oleje
Podle pokyn
A uvedených v sešitu
údržby.
Poznámka: zabra
3te dlouhodob
)j -
šímu styku upot
9ebeného oleje s
pokožkou. Upot
9ebený olej vylejte
do kontejner
A, vyhrazených k tomuto
účelu v servisní síti PEUGEOT. Hladina brzdové kapaliny:
Vým
)na musí být provád
)na v inter
-
valech uvedených v plánu údržby
výrobce vozidla.
P o u ž í v e j t e k a p a l i n y d o p o r u č e n é
výrobcem vozidla, které odpovídají
normám DOT4.
Poznámka: brzdová kapalina je
škodlivá a velmi korozivní. Zabra
3te
styku kapaliny s pokožkou. Upot
9ebené kapaliny
Nevylévejte upot
9ebený olej, brzdo
-
vou kapalinu nebo chladicí kapalinu
do kanalizačního potrubí nebo na
zem.
Ruční m
)rka
Volba stupn
) viskozity
Olej musí v každém p
9ípad
) odpoví -
dat požadavk
Am výrobce vozidla. Hladina chladicí kapaliny
Používejte kapalinu doporučenou
výrobcem vozidla.
Když je motor zah
9átý, je teplota chla
-
dicí kapaliny regulována elektrickým
ventilátorem. Protože ventilátor m
Aže
být v činnosti i po vypnutí zapalování
a navíc je chladicí okruh pod tlakem,
vyčkejte se zásahem nejmén
) jednu
hodinu po zastavení motoru.
Pro zabrán
)ní nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzáv
)r o dv
)
otáčky, aby mohl klesnout tlak v okru -
hu. Po klesnutí tlaku sejm
)te uzáv
)r
a dolijte kapalinu.
Poznámka: chladicí kapalinu není
t
9eba m
)nit.
U vozidel vybavených iltrem pev -
ných částic m
Aže být ventilátor
chlazení motoru v činnosti také po
zastavení vozidla, i když je motor
studený. Hladina kapaliny posilovače

9ízení
F
Otev
9ete nádržku, když je motor
studený (má teplotu prost
9edí).
Hladina musí být vždy nad
značkou MINI, v blízkosti značky
MAXI.
Hladina kapaliny ost
9ikovače
skel a sv
)tlomet
A
Pro optimální čisticí schopnost a z
d
Avodu Vaší bezpečnosti je vhodné
používat p
9ípravky doporučené auto -
mobilkou PEUGEOT.
Aby bylo čišt
)ní optimální a kapalina
nezamrzala, nesmí být pro dopl
3ová -
ní nebo vým
)nu kapaliny ost
9ikovače
používána voda.
Hladina motorového oleje
F
Tuto kontrolu provád
)jte pravideln
)
a mezi dv
)ma vým
)nami olej
dolévejte (maximální spot
9eba je
0,5 l na 1 000 km).
Kontrola se provádí s vozidlem ve
vodorovné poloze, motor studený,
pomocí ukazatele hladiny oleje na
p
9ístrojové desce nebo ruční m
)rky.

OV
(
8OVÁNÍ
92 -
KONTROLY
Ruční neboli parkovací brzda
P
9íliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo
zjišt
)ní ztráty účinnosti tohoto systé -
mu vyžaduje provedení jeho se
9ízení
i v období mezi dv
)ma kontrolami.
Nechte zkontrolovat systém v servis -
ní síti PEUGEOT. Používejte pouze p
9íprav
-
ky doporučené automo -
bilkou PEUGEOT nebo
p
9ípravky s rovnocennou
kvalitou a stejnými cha -
rakteristikami.
Z d
Avodu optimalizace funkce tak
d
Aležitých orgán
A, jako je posilo -
vač
9ízení a brzdový okruh, vybrala
automobilka PEUGEOT speciál -
ní p
9ípravky, jež Vám doporučuje
používat.
Aby nedošlo k poškození elektric -
kých za
9ízení, neprovád
)jte mytí
motoru.
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ
PALIVOVÉ NÁDRŽE (NAFTA)
Jestliže úpln
) vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh:
- dolijte do palivové nádrže nejmén
) p
)t litr
A nafty,
- pumpujte ručním plnicím čerpadlem, dokud se v
pr
Ahledné hadičce v motorovém
prostoru neobjeví palivo,
- zapn
)te startér a držte klíček otočený až do spušt
)ní motoru.
Brzdové destičky
Opot
9ebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve m
)st
) a na krátké trasy.
M
Aže být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i v období mezi kontrolami
vozidla v rámci program
A údržby.
Stav opot
9ebení brzdových
kotouč
A
Bližší informace o kontrole stavu opo -
t
9ebení kotouč
A Vám rádi poskytnou
pracovníci servisní sít
) PEUGEOT. Olejový filtr
Vložku m
)
3te pravideln
) podle plánu
údržby.
Vzduchový filtr a filtr vzduchu
v kabin
)
Nechte pravideln
) m
)nit iltrovací
vložky. Jestliže to vyžadují pod -
mínky životního prost
9edí, m
)
3te
je dvakrát tak čast
)ji. Mechanická p
9evodovka
Vým
)na oleje se neprovádí. Kontro
-
lujte hladinu podle plánu údržby sta -
noveného výrobcem vozidla.
P
9i kontrolování hladiny hlavních
náplní a ov
)
9ování určitých prvk
A
vozidla podle plánu údržby výrobce
se
9i
te informacemi na stranách
sešitu údržby, které odpovídají typu
motoru Vašeho vozidla.
Baterie
P
9ed zimním obdobím nechte ov
)
9it
baterii v servisní síti PEUGEOT.

93
PRAKTICKÉ INFORMACE
-
P
9ístup k náhradnímu kolu a
zvedáku
Kolo je umíst
)no vn
) vozidla, pod
zavazadlovým prostorem, kde je p
9i -
pevn
)no kovovým držákem.
- Vyndejte klíč na demontáž kola 1, upevn
)ný na vnit
9ní pravé
st
)n
) zavazadlového prostoru .
- Klíčem 1 povolte šroub
upev
3ující držák náhradního
kola. Šroub se nachází uvnit
9
zavazadlového prostoru pod
kobercem .
- Nadzdvihn
)te držák, aby se uvolnil háček sm
)rem dozadu,
potom držák spus
"te.
- Z náhradního kola vyndejte schránku se zvedákem 2.
VÝM
(NA KOLA
Demontáž kola
- Schránkou pro uložení zvedáku podložte zezadu kolo p
9íčn
)
protilehlé vym
)
3ovanému kolu.
- Pomocí klíče na demontáž kola sejm
)te okrasný kryt kola tahem
v blízkosti ventilku.
- Povolte šrouby kola.
- Umíst
)te zvedák do jednoho ze čty
9 p
9ipravených míst E na
spodku karoserie, a to do místa
nejbližšího vym
)
3ovanému kolu.
Dbejte na to, aby se celý povrch
podstavce zvedáku dotýkal
zem
).
- Vytočte zvedák, vyšroubujte úpln
) šrouby a sundejte kolo.
Umíst
)ní vozidla
- V rámci daných možností zne
-
hybn
)te vozidlo na vodorovném,
stabilním a nekluzkém povrchu.
- Zatáhn
)te ruční brzdu, za
9a
 -
te první p
9evodový stupe
3 nebo
zpátečku (polohu P u automatic -
ké p
9evodovky).

PRAKTICKÉ INFORMACE
94 -
Pro svou bezpečnost provád
)jte vým
)nu kola vždy:
- na vodorovném, pevném a nekluzkém povrchu vozovky,
- se zataženou ruční brzdou,
- se za
9azeným prvním rychlostním stupn
)m nebo zpátečkou,
- podložte vozidlo schránkou pro uložení zvedáku,
- nikdy neprovád
)jte žádný zásah pod vozidlem, které je podep
9eno pouze zvedákem - použijte stojánky.
Po vým
)n
) kola
- Nechte v servisní síti PEUGEOT urychlen
) zkontrolovat utažení šroub
A a tlak v pneumatice náhradního kola.
- Dejte neprodlen
) opravit defektní kolo a znovu jej namontu jte.
- Náhradní kolo je určené pouze pro dočasné použití :
- tlak hušt
)ní 420 kPa,
- maximální rychlost 80 km/h.