PEUGEOT 206 2008 Návod na použití (in Czech)

Page 111 of 123

PRAKTICKÉ INFORMACE
104 -
BATERIE
Dobití baterie nabíječkou:
- odpojte baterii,
- dodržujte návod k použití
stanovený výrobcem nabíječky,
- baterii p9ipojte počínaje svorkou záporného pólu (-),
- ov)9te čistotu pólA a svorek. Jsou-li pokryty síranem (b)lavé
nebo nazelenalé usazeniny),
demontujte je a očist)te.
- P9ed odpojením baterie musíte
vypnout zapalování
vozidla a vyčkat
2 minuty.
- Neodpojujte svorky za chodu motoru.
- Nenabíjejte baterii bez odpojení svorek.
- P9ed odpojením baterie zav9ete okna a st9echu.
- Po op)tném p9ipojení baterie zapn)te zapalování a vyčkejte
p9ed zapnutím startéru
1 minutu, aby se mohly
aktivovat elektronické systémy
vozidla. Nicmén), pokud se
po této manipulaci vyskytnou
malé poruchy, obra"te se na
servisní sí" PEUGEOT.
Doporučujeme odpojit baterii,
je-li vozidlo odstaveno na dobu
delší než jeden m)síc.
FUNKCE V EKONOMICKÉM
REŽIMU
Po zastavení motoru je možné n)které
funkce (st)rače, ovládání oken, strop -
ní sv)tla, autorádio, atd.) používat jen
po souhrnnou dobu t9iceti minut, aby
zbytečn) nevybíjely baterii.
Po uplynutí t)chto t9iceti minut se na
vícefunkční obrazovce zobrazí hlá -
šení o vstupu do režimu úspory elek -
trické energie a zapnuté funkce jsou
dočasn) vy9azeny z činnosti.
Tyto funkce budou automaticky zno -
vu uvedeny do činnosti p9i p9íštím
použití vozidla.
Pro okamžité op)tné zapnutí t)chto
funkcí je nutné nastartovat motor a
nechat ho chvíli točit.
Doba, kterou budete poté dispono -
vat pro použití funkce, se bude rov -
nat dvojnásobku doby chodu motoru.
Tato doba bude však vždy v rozmezí
p)ti až t9iceti minut. Poznámka: jest -
liže je zahájen telefonický hovor v
okamžiku uspání sít), bude jej mož -
né normáln) dokončit.
Nastartování s pomocí jiné baterie :
- p9ipojte červený kabel ke
svorkám kladného pólu (+) obou
baterií,
- jeden konec zeleného nebo černého kabelu p9ipojte ke
svorce záporného pólu (-)
pomocné baterie,
- p9ipojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke
kost9icímu bodu startovaného
vozidla, co nejdále od baterie
(nap9íklad k pravému záv)su
motoru),
- zapn)te startér a nechte točit motor,
- počkejte na návrat na volnob)žné otáčky a odpojte kabely.
S vybitou baterií není mož-
no nastartovat motor

Page 112 of 123

105
PRAKTICKÉ INFORMACE
-
MONTÁŽ REPRODUKTOR#
P9ipravené vybavení umož3uje umístit:
- reproduktory o prAm)ru 165 mm
na p9ední dve9e,
- reproduktory o prAm)ru 130 mm na zadní dve9e,
- výškové reproduktory o prAm)ru 22,5 mm do obložení zp)tných
zrcátek. Zapojení konektorA
A1 : -
A2 : -
A3 : -
A4 : -
A5 : -
A6 : (+) po zapnutí zapalování
A7 : (+) trvale zapojen
A8 : ukost9ení
B1 : (+) zadní pravý reproduktor
B2 : (-) zadní pravý reproduktor
B3 : (+) p9ední pravý a výškový
reproduktor
B4 : (-) p9ední pravý a výškový reproduktor
B5 : (+) p9ední levý a výškový reproduktor
B6 : (-) p9ední levý a výškový reproduktor
B7 : (+) zadní levý reproduktor
B8 : (-) zadní levý reproduktor
P9ed namontováním auto -
rádia nebo reproduktorA
do vozidla se porate s
pracovníky servisní sít)
PEUGEOT.
MONTÁŽ AUTORÁDIA
Váš vAz je z výroby vybaven:
- st9ešní anténou,
- koaxiálním kabelem antény,
- základním odrušením,
- napájením p9edních reproduktorA,
- napájením zadních reproduktorA,
- dv)ma 8-mi cestnými konektory.

Page 113 of 123

PRAKTICKÉ INFORMACE
106 -
Vlečné oko vp9edu
ODTAŽENÍ VOZIDLA
Nikdy nepoužívejte p9íčku
chladiče.
Zvláštní opat9ení u vozidla s
automatickou p9evodovkou
P9i vlečení vozidla se všemi koly na
zemi je nutno respektovat následující
pravidla:
- volicí páka v poloze N,
- vléci vozidlo rychlostí nižší než 50 km/h a na vzdálenost nejvíce
50 km,
- nep9idávat olej do p9evodovky. Vlečné oko vzadu
Vlečení za p9ední nebo zadní část
Zahákn)te vlečnou tyč za p9íslušné
oko.
Se zvednutím vozu
(pouze dv) kola na zemi)
Je vhodn)jší zvednout vozidlo speci
-
álním za9ízením za kola.
Bez zvednutí vozu
(všechna čty9i kola na zemi)
Musíte vždy použít vlečnou tyč. VOZIDLA S MECHANICKOU
P8EVODOVKOU
(naftový motor)
U vozidel s mechanickou p9evodov
-
kou je nutné, aby byla p9ed odta -
hem p9esunuta 9adicí páka do neu -
trální polohy, jinak hrozí nebezpečí
poškození brzdových komponentA a
absence účinku brzdového posilova -
če po novém nastartování motoru.

Page 114 of 123

107
PRAKTICKÉ INFORMACE
-
TAŽENÍ P8ÍV(SU,
KARAVANU, LODI...
Doporučujeme Vám používat originál -
ní záv)sná za9ízení a elektrické svaz -
ky PEUGEOT, testované a schválené
již p9i konstrukci vozidla, a sv)9it jejich
montáž servisu sít) PEUGEOT.
V p9ípad) montáže mimo sí" PEUGEOT
je t9eba povinn) použít p9ipravené elek -
trické zapojení v zadní části vozidla a je
nutno se 9ídit doporučeními výrobce.
Vaše vozidlo je zkonstruováno p9e -
devším pro p9epravu osob a zavaza -
del, nicmén) mAže být také použito
pro tažení p9ív)su.
P9i jízd) s p9ív)sem je vozidlo velmi
namáháno a 9ízení vyžaduje zvýše -
nou pozornost.
Hustota vzduchu se snižuje zárove3
se zvyšující se nadmo9skou výškou,
což má za následek snížení výko -
nu motoru. P9i jízd) v oblastech s
nadmo9skou výškou nad 1 000 m
je t9eba snížit maximální hmotnost
p9ív)su o 10% na každých dalších
1 000 metrA nadmo9ské výšky. Doporučení pro jízdu
Rozložení nákladu:
umíst)te náklad
v p9ív)su tak, aby se nejt)žší p9ed -
m)ty nacházely co nejblíže náprav)
a svislé zatížení koule záv)su bylo
blízko p9ípustného maxima (nesmí
ho však p9ekročit).
Chlazení: p9i tažení p9ív)su do sva -
hu dochází ke zvýšení teploty chladi -
cí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouš -
t)n elektricky, jeho účinnost nezávisí
na otáčkách motoru.
Za9azujte co možná nejvyšší p9e -
vodové stupn) pro snížení otáček
motoru a jete nízkou rychlostí.
Maximální hmotnost p9ív)su p9i stou -
pání na dlouhém svahu závisí na
jeho sklonu a na venkovní teplot). V každém p9ípad) v)nujte zvýšenou
pozornost teplot) chladicí kapaliny.
Za n)kterých velmi ztížených pro
-
vozních podmínek (tažení p9ív)su s
maximální povolenou hmotností do
prudkého svahu za vysokých teplot)
umožní vypnutí klimatizace využít
výkon motoru, a tedy zlepšit tažnou
kapacitu vozidla.
Pokud se rozsvítí výstražná kontrol -
ka, co nejd9íve zastavte vozidlo a
vypn)te motor.
Pneumatiky: zkontrolujte tlak vzdu -
chu v pneumatikách vozidla i p9ív) -
su, dodržujte p9edepsané hodnoty.
Brzdy: tažení p9ív)su prodlužuje
brzdnou vzdálenost.
Osv)tlení: ov)9te správnou funkci
elektrického signalizačního za9ízení
p9ív)su.
Boční vítr: počítejte s v)tší citlivostí
vozidla na nárazy bočního v)tru.

Page 115 of 123

PRAKTICKÉ INFORMACE
108 -
Montáž / demontáž
koberečku
Pro demontáž krycího koberečku na
stran) 9idiče je nutné posunout jeho
sedadlo co nejvíce dozadu a vyndat
p9íchytky.
P9i montáži položte kobereček do
správné polohy na kolík a zaklapn)te
p9íchytky. Ov)9te, že kobereček dob -
9e drží na svém míst).
Aby kobereček nep9ekážel pod pedály:
- používejte koberečky uzpAsobené p9íchytkám ve
vozidle. Použití t)chto p9íchytek
je nezbytné.
- nikdy nedávejte dva koberečky na sebe. - Rychle odstra3te ptačí
trus, prysky9ičné látky,
skvrny od asfaltu a
tuku (obsahují látky,
které mohou zpAsobit
vážná poškození laku).
- Nečistit dvojité sv)tlomety s komplexní odrazovou
plochou suchým nebo
hrubým had9íkem ani čisticími
prost9edky či rozpoušt)dly,
protože mají kryt z
polykarbonátu s ochranným
lakem.
- Nepoužívat benzin, petrolej nebo odstra3ovač skvrn
pro tkaniny na čišt)ní laku
karoserie a částí z plastA.
- Aby nedošlo k oxidaci karoserie následkem
poškození laku (odlétávající
št)rk, poškrábání, atd.),
nechte p9íslušná místa co
nejd9íve opravit.
ÚDRŽBA KAROSERIE
Pro zachování laku a plastových čás -
tí karoserie v bezvadném stavu Vám
doporučujeme vozidlo často mýt:
- ručn) (bez žádných zvláštních opat9ení),
- v automatické mycí lince, nicmén) pozor na špatn)
udržované automatické linky,
protože jejich opakované
používání mAže zpAsobit
nepatrné rýhy, a lak tak dostane
matný vzhled (patrný zejména u
tmavého laku),
- vysokotlakým proudem vody, p9itom se p9esn) 9ite pokyny
uvedenými na mycím za9ízení
(tlak a vzdálenost od vozidla).
Nemi9te proud vody pod vysokým tlakem na poškozené
části vozidla (lakované nárazníky
nebo sv)tlomety), umyjte je
rad)ji ručn).
Zabra3te rovn)ž vniknutí vody do zámkA.
Pro získání informací o údržb) Vaše -
ho vozidla se obra"te na p9edstavite -
le naší značky, který Vám doporučí
námi vybrané kvalitní p9ípravky.

Page 116 of 123

109
PRAKTICKÉ INFORMACE
-
DOPL2KY PRO PEUGEOT 206
Používejte pouze originální díly a
dopl3ky schválené automobilkou
PEUGEOT.
Všechny tyto díly a p9íslušenství
jsou uzpAsobeny pro Váš vAz, jejich
spolehlivost a bezpečnost byla testo -
vána a schválena, což automobilka
PEUGEOT nemAže zaručit u jiných
výrobkA.
Sí" PEUGEOT nabízí velký výb)r ori -
ginálních homologovaných dopl3kA
pro rAzné účely. Na všechny se vzta -
huje záruka automobilky PEUGEOT:
Cestování a zábava: Záv)sné za9í-
zení pro p9ív)s, nosič na zavaza-
dlovém prostoru , krytina do zava-
zadlového prostoru, st9ešní tyčový
nosič, st9ešní boxy, nosič lyží, nosič
jízdních kol (nemontujte nosič jízd -
ních kol na spoiler nebo na zadní
okno), sn)hové 9et)zy...
Vn)jší vzhled: Disky kol z hliníkové
slitiny, ozdobné kryty kol, zást)rky,
otvírací st9echa (p9i její montáži je
nutno používat pouze originální díly
PEUGEOT), p9ední sv)tlomety do
mlhy, spoiler na zadních výklopných
dve9ích, sportovní koncovka výfuku,
dekorace čelního panelu z hliníku
nebo d9eva, chrániče dve9ních pra -
hA, sada pro karoserii, k9idýlka na
blatníky, volant ve dvou barevných
odstínech... Vybavení interiéru:
Prost9ední
loketní op)rka, psací deska, chránič
sedadla spolujezdce, potahy sedadel
kompatibilní s bočními nafukovacími
vaky, koberečky, krytina do zavaza -
dlového prostoru, držák na plechov -
ky s nápojem, schránka na CD, kon -
zola pro rádio s telefonem, spoilery
na dve9ní okna, p9ihrádka pod zadní
poličkou, roletky proti slunci...
Technologie: Rádio s telefonem,
sada hands free, palubní navigač -
ní systém, m)niče CD, autorádia,
reproduktory, ozdobný kryt autorá -
dia, zadní deska vybavená 4 repro -
duktory...
Bezpečnost: Poplašné za9ízení, pís -
kování skel, za9ízení proti odcizení
kol, výstražný trojúhelník, lékárnička,
bezpečnostní relexní vesta, d)tské
podložky a sedačky, sedačka Kiddy
Isoix...
Podnikový vAz: Sada pro p9estavbu
vozidla na užitkovou verzi... V závislosti na zemi pro
-
deje jsou relexní vesta,
výstražný trojúhelník a
náhradní žárovky součás -
tí povinné výbavy vozidla.
Instalace radiokomunikačních
vysílačA
P9ed namontováním radiokomuni -
kačních vysílačA jako dopl3kové -
ho vybavení s vn)jší anténou na
vozidlo Vám doporučujeme kon -
zultovat zástupce sít) PEUGEOT.
Pracovníci sít) PEUGEOT Vám
sd)lí charakteristiky vysílačA
(frekvenční rozsah, maximální
výstupní výkon, poloha antény,
speciické montážní podmínky),
které mohou být namontovány do
vozidla v souladu se Sm)rnicí o
elektromagnetické kompatibilit)
automobilA (2004/104/ES).
Montáž výbavy nebo dopl3kA,
neschválených společností Auto -
mobiles PEUGEOT, mAže zpAso -
bit poruchu elektronického systé -
mu Vašeho vozidla.
Prosíme Vás, abyste laskav) dba -
li na toto upozorn)ní, a doporuču -
jeme Vám spojit se se zástupcem
sít) PEUGEOT, který Vám p9ed -
staví nabídku schválené výbavy a
dopl3kA.

Page 117 of 123

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
110 -
Modely
Typ, varianta, verze 2CHFX
2AHFX2CKFW
2AKFW
2CKFWA
2AKFWA 2ANFUA
2BNFUA
2CNFUA
2HNFUA
2JNFUA 2KNFU
2ANFUB
2BNFUB
2CNFUB
2HNFUB 2JNFUB
Motor 1,1 litru 1,4 litru 1,6 litru 16V
Zdvihový objem (cm 3
) 1 124 1 360 1 587
Vrtání x zdvih (mm) 72 x 69 75 x 77 78,5 x 82
Max. výkon norma EHS (kW) 44,1 55 80
P9i otáčkách (ot/min) 5 500 5 500 5 800
Max. točivý moment norma EHS (Nm) 94 120 147
P9i otáčkách (ot/min) 2 700 2 800 400
Palivo Bezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté
Katalyzátor Ano Ano Ano
P9evodovka Mechanická
(5 rychlostí) Mechanická
(5 rychlostí) Automatická
(4 rychlosti) Mechanická
(5 rychlostí) Automatická
(4 rychlosti)
Objem olejové nápln) (v litrech)
Motor (s vým)nou iltru)
3,2 (2) - 3,4 (3)3(2) - 3,25 (3) 3(2) - 3,25 (3) 3(2) - 3,25 (3) 3,2 (2) - 3,4 (3)
P9evodovka s rozvodovkou 2 2 - 2 -
BENZINOVÉ MOTORY A P8EVODOVKY
(2) Vypušt)ní samospádem.
(3) Vypušt)ní vysátím.

Page 118 of 123

111
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
-
NAFTOVÉ MOTORY A P8EVODOVKY
Modely
Typ, varianta, verze 2C8HX
2A8HX
2S8HX
2S8HZA
2A8HZA
2C8HZA
Motor 1,4 litru Turbo HDI
Zdvihový objem (cm 3
) 1 398
Vrtání x zdvih (mm) 73,7 x 82
Max. výkon norma EHS (kW) 50
P9i otáčkách (ot/min) 4 000
Max. točivý moment norma EHS (Nm) 160
P9i otáčkách (ot/min) 1 750
Palivo Motorová nafta
Katalyzátor Ano
Filtr pevných částic (FAP) Ne
P9evodovka Mechanická
(5 rychlostí)
Objem olejové nápln) (v litrech)
Motor (s vým)nou iltru) 3,8
P9evodovka s rozvodovkou 2

Page 119 of 123

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
112 -
SPOT8EBA
Podle sm)rnice 80/1268/EHS (v litrech na 100 km)
Motor P9evodovka Typ,
varianta,
verze 2... M)stský
okruh Silniční
okruh Smíšený
okruh Emise
CO
2
(g/km)
1,1 litru Mechanická HFXF 8,2 5 6,2 148
1,4 litru Mechanická KFWF 8,4 5 6,3 149
KFWA 8,5 5,2 6,3 151
1,4 litru Automatická KFWR 9,6 5,3 6,9 165
1,6 litru 16V Mechanická NFUF 8,6 5,1 6,4 153
HNFUF/NFUA 8,7 5,5 6,7 159
1,6 litru 16V Automatická NFUR 9,9 5,5 7,1 179
HNFUR 10,2 5,8 7,5 176
NFUB 10,2 5,7 7,4 176
1,4 litru Turbo HDI Mechanická 8HXF 5,5 3,6 4,3 113
8HZA 5,4 3,7 4,3 112
Zde uvedené údaje o spot9eb) paliva odpovídají hodnotám o bdrženým v dob) tisku. Tyto hodnoty spot9eby jsou stanoveny
podle sm)rnice 80/1268/EHS. Mohou se m)nit v závislosti na stylu 9íze ní, jízdních a meteorologických podmínkách, zatížení
vozidla, jeho údržb) a používání dopl3kové výbavy.

Page 120 of 123

113
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
-
HMOTNOST VOZIDLA A P8ÍV(SU (V KG)
Motor benzinový 1,1 litru 1,4 litru 1,4 litru 1,6 litru 16V 1,6 litru 16V
P9evodovka Mechanická Mechanická Auto. Mechanická Auto.
Typ, varianta, verze: HFX KFWF/A KFWR
NFUA NFUF
NFUB NFUR
Pohotovostní hmotnost 985 1 025 1 055 1 100 1 055
Celková hmotnost vozidla p9i
zatížení 1405 1 450 1 480 1 567 1 614
Celková hmotnost jízdní soupravy 1 920 2 365 2 395 2 467 2 504
Nebrzd)ný p9ív)s 485 510 525 550 550
Brzd)ný p9ív)s * (v limitu celk.
hmotnosti jízdní soupravy) 700 1 100 1 100 1 100 1 100
Doporučené nejv)tší svislé
zatížení koule tažného za9ízení 50 50 50 50 50
Naftový motor 1,4 litru HDI 1,4 litru HDI
P9evodovka Mechanická Mechanická
Typ, varianta, verze: 8HX
8HZA 2S8HZA
2S8HXF
Pohotovostní hmotnost 1 061 1 049
Celková hmotnost vozidla p9i zatížení 1 5251 525
Celková hmotnost jízdní soupravy 2 425 2 425
Nebrzd)ný p9ív)s 530 - 524
Brzd)ný p9ív)s * (v limitu celk.
hmotnosti jízdní soupravy) 1 100
1 100
Doporučené nejv)tší svislé zatížení
koule tažného za9ízení 50
-
UŽITKOVÁ VERZE

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 next >