ESP Peugeot 206 CC 2003 Instrukcja Obsługi (in Polish)

30-06-2003
3RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOT
1Poduszka powietrzna kierowcy
Sygnał dźwiękowy
2 Przełącznik oświetlenia i kierunkowskazów
3 Wyłącznik poduszki
powietrznej pasażera*
4 Przełącznik podgrzewanychsiedzeń
5 Przycisk dynamicznej
kontroli stabilności(ESP/ASR)
6 Potencjometr oświetlenia
zestawu wskaźników
7 Przełącznik wycieraczek /
spryskiwacza szyb /
komputera pokładowego
8 Sterowanie radioodtwarzac-
zem przy kierownicy
9 Przycisk świateł awaryjnych
10 Wyświetlacz wielofunkcyjny
11 Nawiewy odmrażania
przedniej szyby 12
Nawiewy odmrażania
bocznych szyb
13 Nastawny nawiew boczny
14 Poduszka powietrzna po
stronie pasażera
15 Nastawne nawiewy centralne
16 Przedni schowek
17 Radioodtwarzacz RD3
18 Przełącznik ogrzewania,
wentylacji, klimatyzacji
Odmrażanie tylnej szyby
oraz lusterek wstecznych
19 Przednia popielniczka
20 Dźwignia zmiany biegów
21 Zapalniczka
22 Przełącznik elektrycznychlusterek wstecznych
23 Przełącznik elektrycznie
składanego dachu 24
Przełącznik elektrycznych
podnośników przednichszyb
25 Hamulec postojowy
26 Dźwignia otwierania
pokrywy silnika
27 Blokada kierownicy
28 Skrzynka bezpieczników
29 Schowek
30 Dźwignia regulacji wyso-
kości kierownicy
31 Regulacja ustawienia
wysokości reflektorów
*
Zależnie od kraju przeznaczenia.

30-06-2003
PRZEGLĄDY PEUGEOT19
CECHY SZCZEGÓLNE
Niektóre zespoły o podstawowym znaczeniu w Państwa pojeździe podlegają szczególnym kontrolom.
Płyn hamulcowy wymienia się co 60 000 km lub co 2 lata.
Filtr kabiny musi być kontrolowany przy każdej wizyciew sieci PEUGEOT (wizyty między przeglądami i przeglądy).
Pasek rozrządu : skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Uwaga : płyn chłodzący silnika nie wymaga wymiany.
Szczególne warunki eksploatacji
W przypadku eksploatacji pojazdu w pewnych szczególnie trudnych warunkach : - Jazda "od drzwi do drzwi".
- Jazda miejska.
- Krótkie przejazdy na zimnym silniku, przy niskiej temperaturze otoczenia.
Lub w przypadku dłuższej eksploatacji w następujących warunkach : - Kraje gorące z temperaturami często przekraczającymi +30 °C.
- Kraje zimne z temperaturami często poniżej –15 °C.
- Kraje o dużym zapyleniu powietrza.
- Kraje oferujące oleje i paliwa niezgodne z zaleceniami producenta.
W takich przypadkach konieczne jest stosowanie planu obsługi w "warunkach szczególnych", zawierającego skrócone
przebiegi między przeglądami : - Co 20 000 km lub raz w roku.

30-06-2003
PRZEGLĄDY PEUGEOT19
CECHY SZCZEGÓLNE
Niektóre zespoły o podstawowym znaczeniu w Państwa pojeździe podlegają szczególnym kontrolom.
Płyn hamulcowy wymienia się co 60 000 km lub co 2 lata.
Filtr kabiny musi być kontrolowany przy każdej wizyciew sieci PEUGEOT (wizyty między przeglądami i przeglądy).
Pasek rozrządu : skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Uwaga : płyn chłodzący silnika nie wymaga wymiany.
Szczególne warunki eksploatacji
W przypadku eksploatacji pojazdu w pewnych szczególnie trudnych warunkach : - Jazda "od drzwi do drzwi".
- Jazda miejska.
- Krótkie przejazdy na zimnym silniku, przy niskiej temperaturze otoczenia.
Lub w przypadku dłuższej eksploatacji w następujących warunkach : - Kraje gorące z temperaturami często przekraczającymi +30 °C.
- Kraje zimne z temperaturami często poniżej –15 °C.
- Kraje o dużym zapyleniu powietrza.
- Kraje oferujące oleje i paliwa niezgodne z zaleceniami producenta.
W takich przypadkach konieczne jest stosowanie planu obsługi w "warunkach szczególnych", zawierającego skrócone
przebiegi między przeglądami : - Co 20 000 km lub raz w roku.

30-06-2003
1. Kontrolka nie zapiętego pasa bezpieczeństwa*
2. Kontrolka wyłączenia poduszki
powietrznej pasażera*
3. Kontrolka czołowych i bocznych
poduszek powietrznych
4. Kontrolka świateł przeciwmgielnychprzednich
5. Kontrolka systemu ABS
6.
Kontrolka światła przeciwmgielnego tyl-nego
7. Kierunkowskaz lewy
8. Całkowity licznik kilometrów,
sygnalizator czynności obsługowych i
wskaźnik poziomu oleju silnika 9.
Kierunkowskaz prawy
10. Kontrolka autodiagnostyki silnika
11 . Kontrolka świateł drogowych
12. Kontrolka hamulca postojowego,
poziomu płynu hamulcowego i usterki
elektronicznego systemu hamowania
13. Kontrolka świateł mijania
14. Kontrolka ładowania akumulatora
15. Kontrolka ciśnienia i temperatury
oleju silnika
16. Kontrolka temperatury i minimalnego
poziomu płynu chłodzącego silnik
17. Wskaźnik temperatury oleju silnika 18.
Przcisk licznika kilometrów
19. Kontrolka centralnego alarmu (STOP)
20. Prędkościomierz
21. Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik
22. Obrotomierz
23. Przycisk potencjometru oświetlenia
24. Wskaźnik poziomu paliwa
25. Kontrolka minimalnego poziomu pali-wa
26. Kontrolka dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
KONTROLA DZIAŁANIA
26
ZESTAW WSKAŹNIKÓW: RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW

30-06-2003
KONTROLA DZIAŁANIA27
1.
Kontrolka nie zapiętego pasa bezpieczeństwa*
2. Kontrolka wyłączenia poduszki
powietrznej pasażera*
3. Kontrolka przednich i bocznych
poduszek powietrznych
4. Kontrolka przednich świateł przeciwmgielnych
5. Kontrolka systemu ABS
6.
Kontrolka tylnego światła przeciwmgiel-nego
7. Kierunkowskaz lewy
8. Licznik kilometrów, sygnalizator
czynności obsługowych i wskaźnik
poziomu oleju silnikowego 9.
Kierunkowskaz prawy
10. Kontrolka autodiagnostyki silnika
11 . Kontrolka świateł drogowych
12. Kontrolka hamulca ręcznego, pozio-
mu płynu hamulcowego i usterkiREF
13. Kontrolka świateł mijania
14. Kontrolka ładowania akumulatora
15. Kontrolka ciśnienia i temperatury
oleju silnikowego
16. Kontrolka temperetury i minimalnego
poziomu płynu chłodzącego
17. Programy dzałania
18. Wskaźnik włączonego biegu 19.
Przycisk licznika kilometrów
20. Kontrolka centralnego alarmu (STOP)
21. Prędkościomierz
22. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
23. Obrotomierz
24. Przycisk potencjometru oświetlenia
25. Wskaźnik poziomu paliwa
26. Kontrolka minimalnego poziomu pali-wa
27. Kontrolka dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
ZESTAW WSKAŹNIKÓW : AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW

30-06-2003
KONTROLA DZIAŁANIA
28
Kontrolka
hamulca
postojowego i minimalnego
poziomu płynu
hamulcowego oraz usterki
systemu Elektronicznego
Rozdziału Hamowania (REF)
Sprzężona z kontrolką centralnego alarmu
(STOP).
Zapala się w wypadku wystąpienia jednej z
następujących przyczyn : - hamul ec postojowy jest zaciągnięty lub
niedostatecznie zwolniony,
- nadmierny ubytek płynu hamulcowego (w wypadku, gdy kontrolka pali się pomi-
mo zwolnienia hamulca),
- usterka systemu Elektronicznego Rozdziału Hamowania (REF) w przypad-
ku jednoczesnego zapalenia kontrolkiABS.
Konieczne jest zatrzymanie samochodu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA
Palący się stale lub migający przy
pracującym silniku sygnalizator alar-
mowy oznacza, że wystąpiła usterka
danego zespołu. Zapaleniu niektórych
wskaźników może towarzyszyć sygnał
ostrzegawczy i informacja na ekraniewielofunkcyjnym. Nie należy lekceważyć
tego ostrzeżenia : należy możliwie najs-
zybciej skontaktować się z ASO
PEUGEOT. Jeżeli, podczas jazdy pojaz-
dem, zapali się
kontrolkacentralnego
alarmu STOP, konieczne jest zatrzyma-
nie pojazdu, w miejscu zapewniającym
niezbędne warunki bezpieczeństwa.
Kontrolka systemu
zapobiegającego
blokadzie kół (ABS)
Zapala się na 3 s. po każdym włączeniuzapłonu.
Świecąca lub zapalająca się kontrolka
powyżej prędkości 12km/h sygnalizuje
usterkę systemu ABS.
Pojazd zachowuje jednak wszystkie cechy
hamowania klasycznego ze wspomaganiem.
Zapaleniu się tej kontrolki towarzyszy sygnałdźwiękowy oraz pojawienie się informacji na wyświet-
laczu wielofunkcyjnym "Usterka systemu ABS ".
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
K ontrl ka ciśnienia
oraz temperatury
oleju silnikowego
Sprzężona z kontrolką centralnego
alarmu (STOP).
Konieczne jest zatrzymanie samochodu.
Zapala się w wypadku wystąpienia
jednej z następujących przyczyn :
- niedostateczne ciśnienie oleju silnikowego,
- brak oleju w układzie smarowania, uzupełnić poziom,
- zbyt wysoka temperatura oleju. Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy. Aby obniżyć
temperaturę oleju, należy
zmniejszyć prędkość pojazdu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka temperatury i
minimalnego poziomu
płynu chłodzącego
Sprzężona z kontrolką centralnego alarmu
(STOP).
Konieczne jest zatrzymanie samochodu.
Odczekać do chwili ochłodzenia silnika w
celu uzupełnienia poziomu płynu.
Układ chłodzenia znajduje się pod ciśnieniem.
Aby go otworzyć i uzupełnić płyn, unikając
poparzenia , należy odkręcić korek o dwa
obroty w celu doprowadzenia do spadku ciśnienia.
Po wyrównaniu ciśnienia, odkręcić korek
całkowicie i uzupełnić poziom płynu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
centralnego alarmu
(STOP)
Sprzężona z kontrolką "ciśnienie oleju silni-
kowego", "temperatura minimalnego pozio-
mu płynu chłodzącego", "hamulec post-
ojowy", "minimalny poziomu płynu hamul-
cowego" oraz "błąd elektronicznego syste-
mu hamowania". W przypadku migania kontrolki przy pra-
cującym silniku, k onieczne jest zatrzy-
manie samochodu .
Należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT.

30-06-2003
KONTROLA DZIAŁANIA29
Kontrolka
poduszek
powietrznych
czołowych i bocznych
Kontrolka zapala się na kilka sekund po
włączeniu zapłonu.
Zapaleniu tej kontrolki przy pracującym sil-
niku towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym,
sygnalizujący usterkę poduszek powietrz-nych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka niezapiętego
pasa bezpieczeństwa* Kontrolka zapali się po włączeniu
zapłonu, jeśli kierowca nie zapnie pasa bezpieczeństwa. Kontrolka
autodiagnostyki silnika
Zapala się za każdym włącze-
niem zapłonu.
Jej zapalenie się przy pracującym silniku
może oznaczać niewłaściwe działanie
układu wtryskowego silnika, niewłaściwe
działanie układu zapłonowego silnika lub
nieprawidłowe działanie systemu EGR.
Istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora. N ależy szybko skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
minimalnego poziomupaliwa
W chwili zapalenia się wskazuje, iż pozos-
tało do przejechania około 50 km (pojem-
ność zbiornika : około 47 litrów).
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik
– wskazówka w strefie (A),temperatura
prawidłowa,
– wskazówka w strefie (B),temperatura
zbyt wysoka. Miga kontrolka centralnego alarmu STOP.
Konieczne jest natychmiastowe
zatrzymanie pojazdu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
Kontrolka systemu
dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
Zapala się na kilka sekund po każdym
włączeniu zapłonu.
Należy skonsultować się z ASO
PEUGEOT jeżeli wskaźnik przełącznika
ESP/ASR miga a kontrolka pozostaje
zapalona lub zapala się przy pracują-
cym silniku, podczas jazdy.
Przy pracującym silniku, samochód w
ruchu, kontrolka miga podczas urucha-
miania systemu.
Zapala się na stałe po jego wyłączeniu.
Kontrolka wyłączenia
poduszki powietrznej pasażera*
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat na ekranie wielo-funkcyjnym "Poduszka powietrzna
pasażera wyłączona".
Po wyłączeniu poduszki powietrznej
pasażera i włączeniu zapłonu zapala się
kontrolka i pozostaje zapalona aż do
włączenia poduszki.
W każdym przypadku migania kontrolki,
należy zwrócić się do ASO PEUGEOT.
Kontrolka ładowaniaakumulatora
Wskazuje :
– niewłaściwe działanie obwodu ładowa- nia akumulatora,
– poluzowane złącza akumulatora lub roz- rusznika,
– pasek napędu alternatora przerwany lub rozciągnięty,
– uszkodzenie alternatora.
Należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT.

30-06-2003
KONTROLA DZIAŁANIA29
Kontrolka
poduszek
powietrznych
czołowych i bocznych
Kontrolka zapala się na kilka sekund po
włączeniu zapłonu.
Zapaleniu tej kontrolki przy pracującym sil-
niku towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym,
sygnalizujący usterkę poduszek powietrz-nych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka niezapiętego
pasa bezpieczeństwa* Kontrolka zapali się po włączeniu
zapłonu, jeśli kierowca nie zapnie pasa bezpieczeństwa. Kontrolka
autodiagnostyki silnika
Zapala się za każdym włącze-
niem zapłonu.
Jej zapalenie się przy pracującym silniku
może oznaczać niewłaściwe działanie
układu wtryskowego silnika, niewłaściwe
działanie układu zapłonowego silnika lub
nieprawidłowe działanie systemu EGR.
Istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora. N ależy szybko skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
minimalnego poziomupaliwa
W chwili zapalenia się wskazuje, iż pozos-
tało do przejechania około 50 km (pojem-
ność zbiornika : około 47 litrów).
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik
– wskazówka w strefie (A),temperatura
prawidłowa,
– wskazówka w strefie (B),temperatura
zbyt wysoka. Miga kontrolka centralnego alarmu STOP.
Konieczne jest natychmiastowe
zatrzymanie pojazdu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
Kontrolka systemu
dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
Zapala się na kilka sekund po każdym
włączeniu zapłonu.
Należy skonsultować się z ASO
PEUGEOT jeżeli wskaźnik przełącznika
ESP/ASR miga a kontrolka pozostaje
zapalona lub zapala się przy pracują-
cym silniku, podczas jazdy.
Przy pracującym silniku, samochód w
ruchu, kontrolka miga podczas urucha-
miania systemu.
Zapala się na stałe po jego wyłączeniu.
Kontrolka wyłączenia
poduszki powietrznej pasażera*
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat na ekranie wielo-funkcyjnym "Poduszka powietrzna
pasażera wyłączona".
Po wyłączeniu poduszki powietrznej
pasażera i włączeniu zapłonu zapala się
kontrolka i pozostaje zapalona aż do
włączenia poduszki.
W każdym przypadku migania kontrolki,
należy zwrócić się do ASO PEUGEOT.
Kontrolka ładowaniaakumulatora
Wskazuje :
– niewłaściwe działanie obwodu ładowa- nia akumulatora,
– poluzowane złącza akumulatora lub roz- rusznika,
– pasek napędu alternatora przerwany lub rozciągnięty,
– uszkodzenie alternatora.
Należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT.

30-06-2003
WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH
47
Sterowanie przywołaniem ostatniej wiadomości głosowejWciśnięcie przycisku, znaj-dującego się na krawędzi
przełącznika oświetlenia,
umożliwia powtórzenie
ostatniej informacji głosowej
lub danej sytuacji, podanie
informacji głosowej i
dokładniejsze wyświetlenie
następnego terenu.
Płyta CD ROM
Zawiera zespół danych kar-tograficznych.
Należy go wkładać stroną
nadrukowaną skierowaną kugórze.
Używać wyłącznie płyt CD zatwierdzonych przez PEUGEOT.
Pokładowy system prowadzenia jest aktywny jeżeli mapka
wyświetla sie w pełnym trybie.
Kalkulator
Znajduje się w schowku. 1.
Przycisk do wyjmowania płyty CD ROM.
2. Miejsce na umieszczenie płyty CD ROM.
3. Kontrolka ON. Zapalona wskazuje, że kalkulator jest
zasilany.
4. Kontrolka CD. Zapalona wskazuje na obecność płyty
CD ROM w kalkulatorze.
5. Schowek na pilota zdalnego sterowania.
Używanie porysowanych płyt CD może powodować
nieprawidłowe funkcjonowanie oddtwarzacza.

WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH91
Normalne działanie układu ABS obja-
wia się lekkimi drganiami pedałuhamulca.
W przypadku hamowania awaryjne-
go, wcisnąć bardzo mocno pedał
hamulca nie zwalniając nawet na
chwilę siły nacisku na niego.SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ (ABS) I
ELEKTRONICZNY ROZDZIAŁ
HAMOWANIA (REF)
Układ ABS, współpracując z elektro-
nicznym rozdziałem hamowania,
zwiększa stateczność i łatwość pro-
wadzenia Waszego pojazdu, w szc-
zególności na złej lub śliskiejnawierzchni.
Uwaga :
w przypadku zmiany kół
(opon i felg), zwrócić uwagę, aby
posiadały one homologację.
Układ ABS zaczyna automatycznie
działać wtedy, gdy pojawia się ryzy-
ko zablokowania kół.
Zapalenie się tej kontrolki i towar-
zyszący temu sygnał dźwiękowy
oraz informacja tekstowa "Usz-
kodzony system ABS" , oznac-
zają nieprawidłowe działanie systemu ABS,
co może być przyczyną utraty kontroli nad
pojazdem w momencie hamowania.
HAMULEC POSTOJOWY Włączanie
Włączyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Państwa pojazdu. Uwaga: przy parkowaniu samocho-
du na spadzie, należy skręcić koła w
kierunku chodnika i włączyć hamu-
lec postojowy.
Wyłączanie
W celu wyłączenia hamulca, należy
unieść dźwignię i wcisnąć przycisk,
a następnie opuścić dźwignię.
Zaświecenie się tej kontrolki
oraz kontrolki STOP, włącze-
nie sygnału dźwiękowego
(podczas jazdy) i komunikat
"hamulec ręczny włączony" na
ekranie wielofunkcyjnym sygnalizują
zaciągnięty lub niedostatecznie zwol-
niony hamulec postojowy.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umożliwia, w nagłych
przypadkach, szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w układzie
hamowania i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Włącza się on w zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamul-
ca. Objawia się to zmniejszeniem
oporu pedału i wzrostem skutecz-
ności hamowania.
Podczas hamowania awaryjnego, w
zależności od siły hamowania,
światła awaryjne włączają się auto-
matycznie. Gasną automatycznie poprzyspieszeniu.
Zapalenie się tej kontrolki, zespo-
lonej z kontrolkami STOPi ABS ,
oraz towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja teks-
towa "Uszkodzony system hamowania" ,
oznaczają nieprawidłowe działanie elektro-
nicznego rozdzielacza siły hamowania co
może być przyczyną utraty kontroli nad
pojazdem w momencie hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
W obydwóch przypadkach skontaktować się
z ASO PEUGEOT.
30-06-2003