Peugeot 206 CC 2004.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Page 111 of 127

104 -
31-01-2005
105
-
31-01-2005
BiztosítékÁramer5sségFunkciók
1 10A Tolatólámpa kapcsoló - Sebességérzékel5
2 15A Canister-mágnesszelep - Üzemanyag-tápszivattyú
3 10A ABS/ESP befecskendezés-számítógép - ESP fékkapcsoló
4 10A Automata sebességváltó számítógép - Befecskendez5-számítógép
5 - Szabad
6
15AKödfényszóró
7
20AFényszórómosó szivattyú
8
20AMotorhCt5ventilátor-egység relé - Befecskendezés számítógép - Motorvezérl5 mágnesszelep
9
15ABal oldali tompított világítás
10
15AJobb oldali tompított világítás
11
10ABal oldali távolsági fényszóró
12
15AJobb oldali távolsági fényszóró
13
15AKürt
14
10AEls5 ablakmosó szivattyú
15
30AFojtószelepház-el5melegítés - Lambda-szonda - Befecskendezés-számítógép -
Gyújtótekercs - Motorvezérl5 mágnesszelep - Befecskendez5szelepek
16 30A Leveg5szivattyú-relé
17 30A Nagy és kissebességC ablaktörlés
18 40A Klímaberendezés ventilátora
Gyakorlati tudnivalók

Page 112 of 127

106 -
31-01-2005
107
-
31-01-2005
TAKARÉKOS ÜZEMMÓD
FUNKCIÓ
A motor leállítását követ5en a
gyújtáskulcs segédberendezések
helyzetében bizonyos funkciók
(ablaktörl5, ablakemel5,
plafonlámpák, autórádió, stb.) csak
harminc percig használhatók, hogy
ne merüljön le az akkumulátor.
A harminc perc elteltével az

"Economy mode active" (Takarékos
üzemmódba lépés) üzenet jelenik
meg a többfunkciós képerny5n és az
aktív funkciók készenléti állapotba
helyez5dnek.
A funkciók azonnali visszakapcso-
lásához be kell indítani a motort és
hagyni kell járni néhány másodper-
cig.
Lemerült akkumulátorral a motort
nem lehet beindítani.
AKKUMULÁTOR
Az akkumulátor
akkumulátortölt5vel történ5
feltöltéséhez:
- kössük ki az akkumulátort,
- tartsuk be a tölt5 gyártója által adott használati el5írásokat,
- kössük vissza az akkumulátort a (-) pólussal kezdve,
- ellen5rizzük a pólusok és a saruk tisztaságát. Ha szulfátosodást
észlelünk (fehéres, vagy zöldes
lerakódás), szereljük le és tisztítsuk
meg azokat.
Amennyiben a gépkocsit egy
hónapnál hosszabb ideig
nem használjuk, tanácsos az
akkumulátort kikötni.
- A motor leállítása után várjunk 2 percig és csak
ezután csatoljuk le az
akkumulátort.
- Ne kössük ki a sarukat járó motornál.
- Az akkumulátort csak a saruk kikötését követ5en töltsük.
- Az akkumulátor kikötése el5tt zárjuk be az oldalsó ablakokat
és a tet5t.
- Az akkumulátor minden visszakötését követ5en adjuk
rá a gyújtást és várjunk 1
percet az indítózás el5tt, hogy
lehet5vé tegyük az elektronikus
rendszerek inicializálását.
Amennyiben a mCvelet
elvégzését követ5en kisebb
mCködési zavarok jelentkeznek,
forduljunk PEUGEOT-
szervizhez.
Gyakorlati tudnivalók
Indítás segédakkumulátorral:
- kössük a piros színC kábelt a két akkumulátor (+) pólusaihoz,
- kössük a zöld vagy fekete kábel egyik végét a segédakkumulátor (-)
pólusához,
- kössük a zöld vagy fekete kábel másik végét az elindítandó
gépkocsinak lehet5ség szerint
az akkumulátortól a lehet5
legtávolabbi testpontjára.
Indítsuk el a gépkocsit, majd hagyjuk
a motort járni.
Várjuk meg, míg a motor visszatér
alapjáratra, majd kössük le a
kábeleket.

Page 113 of 127

106 -
31-01-2005
107
-
31-01-2005
HANGSZÓRÓK
BESZERELÉSE
Az el5készítés lehet5vé teszi:
- 165 mm átmér5jC hangszórók
beszerelését az els5 ajtókba,
- 130 mm átmér5jC hangszórók beszerelését a hátsó ajtókba,
- 22,5 mm átmér5jC magashang- sugárzó hangszórók beszerelését
a visszapillantótükrök burkolatába.
AUTÓRÁDIÓ BESZERELÉSE
A gépkocsi gyárilag a következ5
rádió-el5készítésekkel rendelkezik:
- tet5antenna,
- koaxiális antennakábel,
- zavarszCr5 egység,
- els5 hangszórók tápellátása,
- hátsó és magashang-sugárzó hangszórók tápellátása,
- 2 db 8 pólusú csatlakozó. A csatlakozók pólusainak
kiosztása
A1 : -
A2 : -
A3 : -
A4 : -
A5 : -
A6 : Gyújtás utáni (+)
A7 : Állandó (+)
A8 : Testelés
B1 : Jobb hátsó hangszóró (+)
B2 : Jobb hátsó hangszóró (-)
B3 : Jobb els5 hangszóró és
magashang-sugárzó (+)
B4 : Jobb els5 hangszóró és magashang-sugárzó (-)
B5 : Bal els5 hangszóró és magashang-sugárzó (+)
B6 : Bal els5 hangszóró és magashang-sugárzó (-)
B7 : Bal hátsó hangszóró (+)
B8 : Bal hátsó hangszóró (-)
Miel5tt autórádiót vagy
hangszórót szerelnénk
g é p j á r m C v ü n k b e ,
tanácsért forduljunk
PEUGEOT-szervizhez.
Gyakorlati tudnivalók

Page 114 of 127

108 -
31-01-2005
109
-
31-01-2005
Az automata sebességváltó
sajátosságai
Négy keréken történ5 vontatás
esetén feltétlenül tartsuk be az alábbi
el5írásokat:
- a sebességváltókart állítsuk
N
helyzetbe,
- a vontatást 50 km/h alatti sebességgel végezzük, legfeljebb
50 km távolságon,
- ne töltsünk többletolajat a sebességváltóba.
Elölr5l vagy hátulról
Akasszuk be a vontatórudat a
vontatófülbe. VONTATÁS
Az emeléshez soha ne
használjuk a hCt5radiá-
tor kereszttartóját.
LENYITHATÓ TET4
FEDELÉRE SZERELT
CSOMAGTARTÓ*
A PEUGEOT márkaszervizekben a
lenyitható tet5 fedelére szerelhet5
csomagtartó kapható.
Használatakor vigyázzunk, hogy ne
takarja el a pótféklámpát.
Tartsuk be a gyártó el5írásait.
Megemelés nélkül (mind a négy
kerék a talajon)
Használjunk mindig vontatórudat.
Gyakorlati tudnivalók
* Tartozékként kapható.
Megemelve (két kerékkel a
talajon)
A gépkocsit tanácsos a kerekeinél
fogva, emel5szerkezettel megemel-
ni.

Page 115 of 127

108 -
31-01-2005
109
-
31-01-2005
UTÁNFUTÓ, LAKÓKOCSI,
HAJÓ VONTATÁSA...
Kizárólag eredeti PEUGEOT
vonóhorgokat használjunk, melyeket
gépkocsinkhoz teszteltek és
engedélyeztek.
A vonóhorog felszerelését
PEUGEOT-szervizben kell
elvégeztetni.
A gépkocsit els5sorban személyek
és csomagok szállítására tervezték,
de utánfutó vontatására is alkalmas.
Az utánfutó vontatása jelent5s
igénybevételnek teszi ki a vontatást
végz5 gépkocsit és különös igyelmet
igényel a vezet5jét5l.
A leveg5 sCrCsége a tengerszint
feletti magasság növekedésekor
csökken, csökkentve egyben a
motor teljesítményét. Csökkentsük
a vontatható maximális tömeget
10%-kal minden 1000 méteres
magasságnövekedésnél. Vezetési tanácsok
A terhelések eloszlása:
Az
utánfutó terhelését úgy osszuk
el, hogy a nehezebb tárgyak a
lehet5 legközelebb kerüljenek
a tengelyhez és a vonóhorogra
nehezed5 támaszsúly megközelítse
az engedélyezett maximumot, de ne
lépje túl azt.
HCt5rendszer: az utánfutó von-
tatása emelked5n a hCt5folyadék
h5mérsékletének megemelkedését
okozza.
Mivel a hCt5ventilátor elektromos
mCködtetésC, ezért hCt5kapacitása
nem függ a motorfordulatszámtól.
Ellenkez5leg, kapcsoljuk a sebes-
ségváltót magasabb fokozatba, hogy
ezzel csökkentsük a motorfordulat-
számot és csökkentsük a sebessé-
get.
A hosszú emelked5n vontatható ma-
ximális terhelés az emelked5 d5lés-
szögét5l és a küls5 h5mérséklett5l
függ.
Minden esetben igyeljünk a hCt5-
folyadék h5mérsékletére.
A igyelmeztet5 jelzés megjelenése
esetén állítsuk le a gépkocsit és
vegyük le a gyújtást, mihelyt lehet-
séges. Gumiabroncsok:
ellen5rizzük a von-
tatást végz5 gépjármC és az utánfutó
gumiabroncsainak nyomását, betart-
va a javasolt nyomásértékeket.
Fékek: az utánfutó használata meg-
növeli a féktávolságot.
Világítás: ellen5rizzük az utánfutó
elektromos jelz5berendezéseit.
Oldalszél: vegyük számításba a
megnövekedett szélérzékenységet.
Gyakorlati tudnivalók

Page 116 of 127

110 -
31-01-2005
111
-
31-01-2005
A KAROSSZÉRIA
KARBANTARTÁSA
A gépkocsi fényezésének és
mCanyag burkolóelemeinek
tartóssága érdekében tanácsos a
gépkocsit gyakran mosni;
- kézzel ezt különösebb óvintézke-
dések nélkül megtehetjük;
- automata mosóberendezéssel azzal a kikötéssel, hogy a
nem megfelel5en karbantartott
mosóberendezéssel történ5
gyakori mosás mikrorepedéseket
okozhat a festékrétegben, amit5l a
fényezés mattá válik (ez különösen
sötétebb színek esetén látható);
- nagynyomású vízzel, gondosan követve a mosóberendezésen
található el5írásokat (nyomás és
megfelel5 távolság);
A nagynyomású vízsugarat ne irányítsuk a gépkocsi sérült
részeire (fényezett lökhárító vagy
fényszóró): ezeket a felületeket
kézzel mossuk le.
Ügyeljünk arra, hogy a zárakba ne kerüljön víz.
Minden, a gépkocsink
karbantartásával kapcsolatosan
felmerül5 kérdéssel forduljunk
márkaszervizhez, ahol a szervizek
által kiválasztott min5ségi termékeket
fognak számunkra ajánlani. - A lehet5 leggyorsabban
távolítsuk el a
m a d á r ü r ü l é k e k e t ,
rovarmaradványokat,
gyanta-, kátrány- és zsírfoltokat. Ezek a szennyez5dések olyan
anyagokat tartalmaznak, melyek
a festékréteget megtámadva
jelent5s károsodást okozhatnak.
- A komplex felületC és dupla optikás fényszórókat soha
ne tisztítsuk száraz ronggyal,
karcoló anyagokkal vagy
oldószerekkel, mert burájuk
véd5 lakkréteggel bevont
polikarbonátból készült.
- A gépkocsi mCanyag részeit és a karosszériát ne tisztítsuk
benzinnel, ásványolajjal vagy
folttisztítóval.
- A karosszéria festékrétegének sérüléséb5l (kavicsfelver5dés,
karcolások, stb.) adódó
rozsdafoltok kialakulásának
elkerülése érdekében gyorsan
végeztessük el a javításokat.
Gyakorlati tudnivalók

Page 117 of 127

110 -
31-01-2005
111
-
31-01-2005
TET4 VÉSZÜZEMMÓD Gyakorlati tudnivalók

Page 118 of 127

112 -
31-01-2005
113
-
31-01-2005
Mobil kalaptartó Lenyitható tet5 horogja(i)
Légtelenítõ csavar
Elválasztóroló
Kalaptartó
kireteszelése
Csomagtérfedél Csomagtérajtó
Gyakorlati tudnivalók

Page 119 of 127

112 -
31-01-2005
113
-
31-01-2005
A lenyitható tet5 kézi zárása
(biztonsági üzemmód)
A lenyitható tet5 elektromos vagy
hidraulikus
meghibásodása esetén
lehet5ség van a kézi zárásra.
Ez a lehet5ség hibaelhárítási
eljárás.
Lehet5ség szerint két személy
végezze a beavatkozást.
F Akasszuk ki az 1-es
elválasztórolót, és mozgását
kezünkkel kísérve engedjük el.
F Vegyük ki a defektjavító
aeroszolok h5szigetelt 2-es
dobozában található hatszögletC
kulcsot.
F
Állítsuk a gépjármCvet vízszintes
talajra.
F Engedjük le az ablakokat.
F Vegyük le a gyújtást.
F Vegyük ki a gyújtáskulcsot a
gyújtáskapcsolóból.
F Húzzuk be a parkolóféket.
F Nyissuk ki a csomagtérajtót. A lenyitható tet5 zárásakor
vigyázzunk, nehogy a
szerkezet becsípje a
kezünket.
F Illesszük be megfelel5en a
3 -as hatszögletC kulcsot a
4 -es légtelenít5 csavarba, majd
csavarozzuk ki balra negyed
fordulattal.
F Vegyük ki és tegyük el a kulcsot.
Gyakorlati tudnivalók

Page 120 of 127

114 -
31-01-2005
115
-
31-01-2005
F
Álljunk a gépkocsi bal hátsó
részéhez, majd bal kezünkkel
fogjuk meg az 5-ös kalaptartót.
F Jobb kézzel toljuk be a kulcsot
egy centiméternyit a 6-os nyílásba
(kalaptartó kireteszelése).
F Billentsük lefelé az egységet,
közben tartsuk meg a kalaptartót. F
Távolítsuk el a kulcsot és 5rizzük
a csomagtartón kívül.
F Engedjük el a kalaptartót, amely
teljesen lebillen.
F Nyomjuk meg a 7-es kapcsot a
csomagtérfedél megemelésével
egyszerre, majd helyezzük vissza
óvatosan az egységet (ismételjük
meg ezt a mCveletet a fedél másik
oldalán is). F
Zárjuk be a csomagtérajtót.
F A gépkocsi jobb hátsó részénél
nyissuk ki teljesen a 8-as
csomagtérfedelet.
F A fedelet megtartva helyezzük
be a kulcsot (annak rövid részét)
ütközésig a 9-es fehér színC
gyCrCbe. Ily módon a fedél nyitott
helyzetben marad.
Gyakorlati tudnivalók

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 next >