Peugeot 206 CC 2004.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Page 81 of 127

79
-
31-01-2005
Kialakítás
A FÉNYSZÓRÓK
BEÁLLÍTÁSA
A gépkocsi terhelését5l függ5en
tanácsos a fényszórók sugárnyaláb-
jainak korrigálása.
0 - 1 vagy 2 személy az els5
üléseken.
- - 3 személy.
1 - 4 személy.
2 - 4 személy + maximális
megengedett terhelés.
3 - Gépkocsivezet5 + maximális
megengedett terhelés.
Eredeti beállítási helyzet 0.
KORMÁNYKERÉK-
MAGASSÁG ÁLLÍTÁSA
A kormányoszlop kireteszeléséhez
álló gépjármCnél süllyesszük le a
kart.
Állítsuk be a kívánt magasságot, majd
emeljük meg a kart a kormányoszlop
reteszelése érdekében.
KÜRT
Nyomjuk meg a kormányke-
rék valamelyik küll5jét.

Page 82 of 127

80 -
31-01-2005
81
-
31-01-2005
Kialakítás
PLAFONLÁMPA SZIVARGYÚJTÓ
Nyomjuk be és várjunk néhány
másodpercet az automatikus
kikapcsolódásig.
A gyújtáskulcs segédberendezések
állásától (1-es helyzet) kezd5d5en
kap tápellátást.
Ebben az állásban kb. 30
másodpercig világít:
- a jármC kireteszelésekor,
- valamelyik ajtó nyitásakor,
- a gyújtás levételekor.
Menet közben villog, ha valamelyik
ajtót nem megfelel5en csuktuk be.
Kikapcsolt helyzet.
Folyamatosan
világít a gyújtáskulcs
segédberendezések vagy
ráadott gyújtás helyzetében.
ELS4 HAMUTARTÓ
Kiürítéséhez zárjuk le a fedelét.
Húzzuk meg a rögzítést és emeljük ki
a hamutartót felfelé.
NAPELLENZ4
A napellenz5k sminktükörrel vannak
felszerelve, a vezet5oldalon takaró-
fedéllel ellátva.
FIZET4KÁRTYA /
PARKOLÓKÁRTYA HELYE
A h5szigetel5 szélvéd5 rendelkezik
két nem visszatükröz5 zónával
a bels5 visszapillantótükör alsó
részének mindkét oldalán.
Ezek a izet5kártya és / vagy parko-
lókártya elhelyezésére szolgálnak.

Page 83 of 127

80 -
31-01-2005
81
-
31-01-2005
Kialakítás
KESZTYBTARTÓ
A kesztyCtartó zárható.
Nyitásához emeljük meg a
fogantyút.
Világítása a fedél nyitásakor
automatikusan bekapcsol.
1. Rakodózseb a gépkocsi
"Kezelési útmutatójának"
tárolására.
2. Palacktartó.
3. Ceruzatartó.
4. Szemüvegtartó.
5. Térképtartó.
6. Aprópénztartó.
PALACKTARTÓ
A két hátsó háttámla között egy
palacktartó áll rendelkezésünkre.
A nyitáshoz húzzuk meg a fedél fels5
részét.
RÖGZÍT4FÜLEK
A csomagok rögzítésére a csomagtér
padlólemezén elhelyezett 4
rögzít5fület használjuk.
CSOMAGVISSZATARTÓ
HÁLÓ
A rögzít5fülekre van rögzítve
és lehet5vé teszi csomagjaink
rögzítését.

Page 84 of 127

82 -
31-01-2005
83
-
31-01-2005
Vezetés
"PORSCHE TIPTRONIC
SYSTEM" AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
A négy sebességfokozattal
rendelkez5 automata
sebességváltóval a sport és
havas út programokkal gazdagított
teljesen automata üzemmód
kényelme és a kézi fokozatváltás
között választhatunk. Vezérl5lap a helyzetek
kiválasztására
F

Valamelyik helyzet kiválasztásához
mozdítsuk el a sebességváltókart a
vezérl5lapon.
A kombinált kijelz5egységen megje- lenik az adott helyzet visszajelzése.
Park (parkolás): a gépkocsi
elmozdulás elleni rögzítéséhez és
a motor beindításához , behúzott
vagy kiengedett parkolóféknél.
R everse (hátramenet): tolatáshoz
(ezt az állást álló gépkocsinál,
alapjáraton mCköd5 motornál
válasszuk ki).
N eutral (üres): a motor
elindításához és parkoláshoz ,
behúzott parkolóféknél.
Amennyiben menet közben
igyelmetlenségb5l N helyzetbe
kapcsolunk, a gyorsuláshoz
szükséges D helyzetbe kapcsolás
el5tt hagyjuk a motort visszatérni az
alapjáratra.
D rive (vezetés): automata üzem-
módban történ5 vezetéshez.
M anual (kézi): a sebességfokozat
megválasztásához .
S : sport program
T: havas út program.
A gépkocsi elindítása
Járó motornál a gépkocsi P
helyzetb5l történ5 elindításához:
F a P helyzetb5l való kilépéskor
mindig tartsuk lenyomva a
fékpedált,
F válasszuk ki az R, D vagy M
helyzetet, majd fokozatosan
csökkentsük a fékpedálra
gyakorolt nyomást; a gépkocsi
rögtön elindul.
Az elindulás N helyzetb5l is
történhet:
F lábunkat a fékpedálon tartva
engedjük ki a parkolóféket,
F válasszuk ki az R, D vagy M
helyzetet, majd fokozatosan
csökkentsük a fékpedálra
gyakorolt nyomást; a gépkocsi
rögtön elindul.
FIGYELEM!
Alapjáraton mCköd5 motornál,
kiengedett parkolóféknél, kiválasztott
R , D vagy M helyzet esetén a
gépkocsi a gázpedál mCködtetése
nélkül is elmozdul.
Ezért járó motornál ne hagyjuk
a gyerekeket felügyelet nélkül a
gépkocsiban.
Amennyiben a karbantartási
mCveleteket járó motornál kell
elvégeznünk, húzzuk be a
parkolóféket és válasszuk ki a P
helyzetet.
A motor beindítása
F behúzott parkolófék mellett
válasszuk a P vagy az N helyzetet
a vezérl5lapon,
F fordítsuk el az indítókulcsot
Indítás helyzetbe.

Page 85 of 127

82 -
31-01-2005
83
-
31-01-2005
Vezetés
Kézi üzemmód
A négy sebességfokozat
kézi
váltása:
F válasszuk ki a vezérl5lapon az M
helyzetet.
F magasabb sebességfokozatba
kapcsoláshoz toljuk a
sebességváltókart a + jel
irányába.
F alacsonyabb sebességfokozatba
kapcsoláshoz húzzuk a
sebességváltókart a - jel
irányába.
Bármikor átválthatunk D (automata
üzemmódban történ5 vezetés)
helyzetb5l M (kézi üzemmódban
történ5 vezetés) helyzetbe.
Amennyiben hirtelen felemeljük
lábunkat a gázpedálról, a
sebességváltó a biztonság növelése
érdekében nem kapcsol magasabb
fokozatba.
Automata üzemmód
A négy sebességfokozat
automata
váltása:
F válasszuk ki a vezérl5lapon a D
helyzetet.
Az automata sebességváltó
kiválasztja az alábbi paraméterekhez
legjobban illeszked5 sebességet:
- az útvonal típusa,
- a gépkocsi terhelése.
Az automata sebességváltó ekkor
önadaptálódó üzemmódban
mCködik, nem szükséges a
gépkocsivezet5 beavatkozása.
FIGYELEM!
Soha ne válasszuk az N helyzetet
menet közben.
Soha ne válasszuk a P vagy R
helyzetet, ha a gépkocsi nincs álló
helyzetben.
Az optimális fékhatás érdekében
csúszós úttesten ne kapcsoljunk
egyik helyzetb5l a másikba.
Megjegyzések
A maximális gyorsulás elérése
érdekében nyomjuk le teljesen a gáz-
pedált a sebességváltókar mCködtetése
nélkül (kick down). A sebességváltó
automatikusan visszakapcsol egy ala-
csonyabb fokozatba vagy megtartja a
kiválasztott fokozatot a maximális mo-
torfordulatszám eléréséig.
Fékezéskor a sebességváltó automati-
kusan visszakapcsol egy alacsonyabb
fokozatba a hatásos motorfék biztosítá-
sa érdekében.
Sport és Havas út programok
Az önadaptálódó programon
kívül két speciális program áll
rendelkezésünkre.
A kiválasztott funkciót a kombinált
kijelz5egységen megjelen5 jelzés
mutatja.
Sport program
F A motor beindulását követ5en
nyomjuk meg az S gombot.
A sebességváltó automatikusan
a dinamikus vezetést részesíti
el5nyben.
Havas út program
Ez a program megkönnyíti az
indulásokat és a gyenge tapadású
talajon történ5 mozgást.
F A motor beindulását követ5en
nyomjuk meg a * gombot.
A sebességváltó a csúszós úton
történ5 vezetéshez alkalmazkodik.
Megjegyzés: bármely pillanatban
visszatérhetünk az önadaptálódó
programhoz.
F A kiválasztott program
semlegesítéséhez nyomjuk meg
újra a
T vagy az S gombot. Megjegyzések
Az átváltás az egyik
sebességfokozatból a másikba csak
abban az esetben történik meg,
ha azt a gépkocsi sebessége és
a motorfordulatszám megengedi,
ellenkez5 esetben ideiglenesen az
automata üzemmódnak megfelel5
függvények részesülnek el5nyben.
Megálláskor vagy nagyon kis
sebességnél a sebességváltó
automatikusan az
M1
sebességfokozatot választja ki.
Kézi üzemmódban az S (sport)
és
T (havas út) programok nem
mCköd5képesek.

Page 86 of 127

84 -
31-01-2005
Vezetés
Meghibásodás
Bármely mCködési zavarra a
többfunkciós kijelz5n megjelen5
"Automatic gearbox faulty"
(Automata sebességváltó
meghibásodása) üzenet és a "-" jel
kíséretében megszólaló hangjelzés,
valamint a felváltva villogó Sport és
Havas út jelzések igyelmeztetnek.
Ebben az esetben a sebességváltó
csökkentett üzemmódban mCködik
(blokkolt 3-as fokozat).
Ilyenkor jelent5s rángatásokat
észlelhetünk P-b5l R-be és N-
b5l R-helyzetbe kapcsoláskor
(a rángatások nem rongálják a
sebességváltót).
Ne lépjük túl a 100 km/h sebességet,
még akkor se, ha azt a helyi
szabályozás lehet5vé tenné.
Forduljunk sürg5sen PEUGEOT-
szervizhez.
Az akkumulátor meghibáso-
dása esetén, ha a sebesség-
váltókar P helyzetben van,
nem lehet átkapcsolni másik
helyzetbe.
Az automata sebességváltó megron-
gálódásának elkerülése érdekében
soha ne er5ltessük a sebességvál-
tókart.
PARKOLÓFÉK
Behúzása
Húzzuk be a parkolóféket, hogy
megakadályozzuk a gépjármC
elmozdulását. A jelzés az azonnali
megállásra igyelmeztet5
STOP
visszajelzés,
hangjelzés (menet közben)
és a többfunkciós képerny5n
megjelen5 "Handbrake on"
(Behúzva felejtett parkolófék) üzenet
kíséretében jelzi, hogy a parkolófék
behúzva maradt vagy nem lett
megfelel5en kiengedve.
Lejt5n történ5 parkoláskor
fordítsuk a kerekeket
a járdaszegély felé és
húzzuk be a parkolóféket.
A parkolóféket nem szabad
a mozgásban lév5 gépjármC
fékezésére vagy megállítására
használni.
Oldása
A parkolófék kiengedéséhez húzzuk
meg a markolatot és nyomjuk meg a
gombot.

Page 87 of 127

84 -
31-01-2005
Vezetés
Meghibásodás
Bármely mCködési zavarra a
többfunkciós kijelz5n megjelen5
"Automatic gearbox faulty"
(Automata sebességváltó
meghibásodása) üzenet és a "-" jel
kíséretében megszólaló hangjelzés,
valamint a felváltva villogó Sport és
Havas út jelzések igyelmeztetnek.
Ebben az esetben a sebességváltó
csökkentett üzemmódban mCködik
(blokkolt 3-as fokozat).
Ilyenkor jelent5s rángatásokat
észlelhetünk P-b5l R-be és N-
b5l R-helyzetbe kapcsoláskor
(a rángatások nem rongálják a
sebességváltót).
Ne lépjük túl a 100 km/h sebességet,
még akkor se, ha azt a helyi
szabályozás lehet5vé tenné.
Forduljunk sürg5sen PEUGEOT-
szervizhez.
Az akkumulátor meghibáso-
dása esetén, ha a sebesség-
váltókar P helyzetben van,
nem lehet átkapcsolni másik
helyzetbe.
Az automata sebességváltó megron-
gálódásának elkerülése érdekében
soha ne er5ltessük a sebességvál-
tókart.
PARKOLÓFÉK
Behúzása
Húzzuk be a parkolóféket, hogy
megakadályozzuk a gépjármC
elmozdulását. A jelzés az azonnali
megállásra igyelmeztet5
STOP
visszajelzés,
hangjelzés (menet közben)
és a többfunkciós képerny5n
megjelen5 "Handbrake on"
(Behúzva felejtett parkolófék) üzenet
kíséretében jelzi, hogy a parkolófék
behúzva maradt vagy nem lett
megfelel5en kiengedve.
Lejt5n történ5 parkoláskor
fordítsuk a kerekeket
a járdaszegély felé és
húzzuk be a parkolóféket.
A parkolóféket nem szabad
a mozgásban lév5 gépjármC
fékezésére vagy megállítására
használni.
Oldása
A parkolófék kiengedéséhez húzzuk
meg a markolatot és nyomjuk meg a
gombot.

Page 88 of 127

85
-
31-01-2005
BLOKKOLÁSGÁTLÓ
RENDSZER (ABS)
ÉS ELEKTRONIKUS
FÉKER4ELOSZTÓ (REF)
Az elektronikus féker5elosztóval
ellátott ABS-rendszer növeli
gépkocsink úttartását és könnyebben
kezelhet5vé teszi fékezésnél,
különösen rossz és csúszós úton.
Megjegyzés:
a kerekek (gumiabron-
csok és keréktárcsák) cseréje esetén
ügyeljünk arra, hogy azok megfelel5
típusúak legyenek.
A blokkolásgátló rendszer automa-
tikusan mCködésbe lép, ha a kerekek
blokkolási hajlamot mutatnak.
VÉSZFÉKRÁSEGÍT4
RENDSZER
A rendszer lehet5vé teszi, hogy
sürg5s esetben gyorsabban elérjük
a fékezéshez szükséges optimális
nyomást, és ezáltal lecsökkentsük
a fékutat.
A fékpedál lenyomásának
sebességét5l függ5en lép
mCködésbe. Lényege a fékpedál
ellenállásának csökkenésében és a
fékhatás növekedésében rejlik.
Hirtelen fékezéskor az elakadásjelz5k
automatikusan kigyulladnak a
fékezés mértékének függvényében.
Az els5 gyorsításkor automatikusan
kialszanak.
A hangjelzés és üzenet
kíséretében felvillanó
visszajelz5 lámpa a
blokkolásgátló rendszer
meghibásodását jelzi, ami
fékezés esetén a gépkocsi
k o r m á n y o z h a t ó s á g á n a k
elvesztéséhez vezethet. A
STOP visszajelz5 lám-
pával együtt hangjelzés és
üzenet kíséretében felvillanó
visszajelzés az elektronikus
féker5elosztó meghibásodását jelzi,
ami fékezés esetén a gépkocsi kor-
mányozhatóságának elvesztéséhez
vezethet.
Azonnal álljunk meg.
Mindkét esetben forduljunk
PEUGEOT-szervizhez.
Bizonyos esetekben az ABS-
rendszer rendes mCködése a
fékpedál enyhe vibrálásával járhat.
Amennyiben hirtelen fékezni
kényszerülünk, nyomjuk le
nagyon er5sen a fékpedált és
tartsuk lenyomva.
Biztonság

Page 89 of 127

86 -
31-01-2005
87
-
31-01-2005
MCködés ellen5rzéseKIPÖRGÉSGÁTLÓ
(ASR) ÉS DINAMIKUS
MENETSTABILIZÁTOR (ESP)
A rendszerek az ABS-rendszerhez
kapcsolódnak és kiegészítik azt.
Az ASR-rendszer optimalizálja a
gépkocsi meghajtását a kerekek
kipörgésének elkerülése érdekében,
hatást gyakorol a meghajtott kerekek
fékeire és a motorra. Gyorsításkor
növeli a gépjármC menetirány-
stabilitását.
A gépkocsi által követett nyomvonal
és a gépkocsivezet5 által óhajtott
nyomvonal közötti eltérés esetén az
ESP-rendszer automatikusan vezérli
a féket egy vagy több keréken és
a motort annak érdekében, hogy a
gépkocsit - a izika törvényei által
szabott határokon belül - a kívánt
pályán tartsa.
A visszajelzés villog az ASR
vagy az ESP aktiválásakor. Amennyiben ekkor egy
hangjelzés kísretében
kigyullad a kapcsoló
jelz5lámpája és a
visszajelzés, az ASR és ESP
rendszer semlegesített állapotban
van.
Az ASR és az ESP-rendszer
mCködése Az ASR/ESP rendszer
semlegesítése
Kivételes körülmények között (laza
talajon, sárban vagy hóban elakadt
gépjármC elindításakor) hasznos
lehet az ASR és ESP rendszerek
semlegesítése, hogy a kerekek
kipörgése által visszanyerjük az
úttapadást.
F
Nyomjuk meg a kormánykerék
alatt baloldalon található "ESP
OFF" kapcsolót.
A rendszer visszakapcsolása
megtörténhet:
F automatikusan, a gyújtás levétele
esetén,
F kézzel, a kapcsoló újbóli
megnyomásával. A rendszerek meghibáso-
dása esetén a kapcsoló
jelz5lámpája villog és meg-
jelenik a visszajelzés. A
rendszerek ellen5rzése érdekében
forduljunk PEUGEOT szervizhez.
Az ASP/ESP rendszerek
normál vezetési
stílus esetén fokozott
biztonságot nyújtanak,
de mindez nem szabad, hogy
felesleges kockázatvállalásra,
vagy túl nagy sebességgel
való közlekedésre csábítsa a
gépjármCvezet5t.
A rendszerek mCködése
csak a gyártónak a kerekekre
(gumiabroncsok és keréktárcsák),
a fékrendszer alkotóelemeire, az
elektronikus egységekre, valamint
a PEUGEOT-hálózatban elvégzett
szerelésekre és beavatkozásokra
vonatkozó el5írásainak betartása
mellett biztosított.
Ütközést követ5en ellen5riztesse a
rendszert PEUGEOT szervizben.
Biztonság

Page 90 of 127

86 -
31-01-2005
87
-
31-01-2005
FRONTLÉGZSÁKOK
A kormánykerék közepébe építették
be a vezet5, és a mCszerfalba
az els5 utas oldalán. Egyszerre
kapcsolódnak be, kivéve, ha az
utasoldali légzsák semlegesítve van.
A LÉGZSÁKOK
A légzsákok feladata a gépkocsiban
helyet foglalók biztonságának
optimalizálása jelent5s ütközések
esetén; kiegészítik az över5-
határolós biztonsági övek hatását.
Ebben az esetben az elektronikus
érzékel5k regisztrálják és elemzik
a gépkocsi hirtelen lassulását: ha
az eléri a bekapcsolási küszöböt,
a légzsákok rögtön kibomlanak és
megvédik a gépkocsiban helyet
foglaló személyeket.
Rögtön az ütközés után a légzsákok
gyorsan leengednek, hogy ne
akadályozzák sem a kilátást, sem az
utasok esetleges kiszállását.
A légzsákok nem fúvódnak fel
kevésbé jelent5s ütközéseknél,
amelyeknél a biztonsági övek még
képesek optimális biztonságot
nyújtani. Az ütközés mértéke függ
az akadály természetét5l és a
gépjármC sebességét5l az ütközés
pillanatában.
A légzsákok csak ráadott
gyújtásnál mCködnek.
Megjegyzés:
a légzsákokból
kiáramló gáz enyhén irritáló hatású
lehet. Amennyiben a jelzés
hangjelzés és a többfunkciós
képerny5n megjelen5 üzenet
kíséretében kigyullad, a
rendszer ellen5rzése érdekében
forduljunk PEUGEOT-szervizhez.
Frontlégzsákok
meghibásodása Az utasoldali légzsák
semlegesítése*
Gyermekünk biztonsága érdekében
feltétlenül semlegesítsük az utasoldali
légzsákot, ha gyermekülést szerelünk
be menetiránynak háttal az els5
utasoldali ülésre.
Ellenkez5 esetben a gyermek súlyos
vagy életveszélyes sérülést szenvedhet
a légzsák kioldódása során.
F
Levett gyújtásnál helyezzük
a kulcsot az utasoldali légzsák
1 -es semlegesít5 kapcsolójába,
forgassuk el " OFF" helyzetbe,
majd vegyük ki, megtartva ebben
a helyzetben.
A légzsák kombinált
kijelz5egységen lév5 jelzése
a semlegesítés teljes
id5tartama alatt látható.
* Rendeltetést5l függ5en.
Biztonság

Page:   < prev 1-10 ... 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 ... 130 next >