Peugeot 206 CC 2004 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 81 of 125

80
21-06-2004
81
21-06-2004
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH
PRZEDNI SCHOWEK
WyposaGony jest w zamek.
W celu otworzenia przedniego
schowka, podnie;ć uchwyt.
Po otwarciu pokrywy, w schowku
zapali si
;wiatło.
1. Schowek na dokumenty
pojazdu.
2.
Uchwyt na puszki.
3. Wytłoczenie na ołówek.
4. Schowek na okulary.
5. Schowek na mapy.
6. Schowek na monety.
POJEMNIK NA BUTELKI
Mi
dzy tylnymi oparciami znajduje
si
do Pa1stwa dyspozycji pojemnik
na butelki.
Aby go otworzyć, naleGy poci"gn"ć
do góry pokryw
pojemnika.
ZACZEPY MOCOWANIA
NaleGy stosować 4 zaczepy
znajduj"ce si
w podłodze bagaGnika
w celu unieruchomienia bagaGy.
SIATKA PRZYTRZYMUJCA
BAGAFE
Zawieszona na zaczepach
mocowania, umoGliwia umocowanie
Pa1stwa bagaGy.

Page 82 of 125

80
21-06-2004
81
21-06-2004
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW «TIPTRONIC -
System PORSCHE»
Automatyczna skrzynia biegów,
o czterech przełoGeniach, oferuje
komfort zintegrowanej automatyki ,
wzbogacony programem sport oraz
nieg lub trybem r
cznej zmiany
biegów.
Płytka selektora połoGenia
F Przesun"ć dEwigni
selektora w
celu wybrania funkcji.
W zestawie wskaEników zapala si

kontrolka odpowiadaj"ca wybranej
funkcji. P ark (postój) : dla parkowania
lub uruchamiania silnika , przy
wł"czonym lub wył"czonym hamulcu
postojowym
R everse (bieg wsteczny) : bieg
wsteczny (połoGenie to naleGy
wybierać przy zatrzymanym
pojeEdzie i silniku pracuj"cym na
wolnych obrotach).
N eutral (bieg jałowy) : dla
uruchomienia silnika lub na czas
postoju , przy wł"czonym hamulcu
postojowym.
Je;li podczas jazdy, zostanie przez
nieuwag
wł"czone połoGenie N,
naleGy odczekać , aG silnik powróci
na obroty biegu jałowego, a
nast
pnie wł"czyć funkcj
D w celu
przyspieszenia.
D rive (jazda) : do jazdy do przodu,
w trybie automatycznej zmiany
biegów. M anual (r
czny) : do jazdy przy
r
cznej zmianie biegów.S : program sport.
T: program ;nieg.
Uruchomienie silnika
F przy wł"czonym hamulcu postojo-
wym, naleGy wybrać połoGenie P
lub N na płytce selektora.
F przekr
cić klucz w połoGenie
Rozruch . Uruchomienie pojazdu
W celu uruchomienia silnika pojazdu
z połoGenia
P :
F wcisn"ć koniecznie pedał
hamulca w celu opuszczenia
pozycji P.
F wybrać połoGenie R, D lub M, a
nast
pnie powoli zwalniać nacisk
na hamulec; pojazd rusza.
MoGliwe jest uruchomienie silnika z
połoGenia N :
F zwolnić hamulec postojowy
wciskaj"c pedał hamulca,
F wybrać połoGenie R, D lub M, a
nast
pnie powoli zwalniać nacisk
na hamulec; pojazd rusza.
UWAGA
JeGeli silnik pracuje na wolnych
obrotach biegu jałowego, przy
zwolnionym hamulcu r
cznym, je;li
wybrane jest połoGenie R, D lub
M , pojazd porusza si
nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Z tego powodu, nie naleGy
pozostawiać bez opieki dzieci,
wewn"trz pojazdu z wł"czonym
silnikiem.
JeGeli czynno;ci obsługowe musz"
być wykonywane przy wł"czonym
silniku, naleGy zaci"gn"ć hamulec
postojowy i wł"czyć funkcj
P.

Page 83 of 125

82
21-06-2004
83
21-06-2004
Praca w trybie zmiany r
cznej
Przeł"czanie r
czne czterech
przełoGe1 :
F na płytce selektora wybrać
połoGenie M,
F przesun"ć dEwigni
selektora
w kierunku +, w celu zmiany
przełoGenia na wyGsze,
F poci"gn"ć dEwigni
selektora
w kierunku -, w celu zmiany
przełoGenia na niGsze.
Przej;cie z pozycji D (praca w trybie
automatycznym) do pozycji M (praca
w trybie r
cznym) moGe si
odbyć w
kaGdej chwili.
Uwagi
Zmiana przełoGe1 odbywa si

tylko wtedy, gdy pr
dko;ć pojazdu
i pr
dko;ć obrotowa silnika s"
odpowiednie.
Na postoju lub podczas bardzo
wolnej jazdy, automatyczna skrzynia
biegów wł"cza przełoGenie M1.
Programy S (sport) i
T (;nieg) s"
niedost
pne w r
cznym trybie pracy
skrzyni biegów.
W momencie nagłego zdj
cia nogi
z pedału przyspieszenia, skrzynia
biegów nie wykona redukcji
przełoGenia, aby tym samym
zapewnić Pa1stwu bezpiecze1stwo.
Programy Sport i :nieg
Oprócz programu samodostosowu-
j"cego, dysponujecie Pa1stwo dwo-
ma specjalnymi programami.
Program jest wy;wietlony w zestawie
wskaEników.
Program Sport
F
Wcisn"ć przycisk S przy
pracuj"cym silniku.
Skrzynia biegów automatycznie
obiera tryb pracy, umoGliwiaj"cy
dynamiczn" jazd
.
Program :nieg
Program ten ułatwia ruszanie i
jazd
w warunkach bardzo słabej
przyczepno;ci pojazdu.
F Wcisn"ć przycisk
T przy
pracuj"cym silniku.
Skrzynia biegów przestawia si

w tryb pracy na nawierzchniach
;liskich.
Uwaga : w kaGdej chwili moGliwy
jest powrót skrzyni biegów do trybu
samodostosowuj"cego.
F Wcisn"ć ponownie przycisk S lub
T w celu wył"czenia aktywnego
programu.
Tryb automatyczny
Automatyczna zmiana
czterech
przełoGe1 :
F wybrać połoGenie D na płytce
selektora funkcji.
Skrzynia biegów zmienia przełoGenia
na najbardziej odpowiadaj"ce
nast
puj"cym parametrom :
- proil drogi,
- obci"Genie pojazdu.
Skrzynia biegów pracuje w
trybie samodostosowuj"cym,
bez konieczno;ci jakiejkolwiek
interwencji z Pa1stwa strony.
UWAGA
Nigdy nie wybierać połoGenia N gdy
pojazd znajduje si
w ruchu.
Nigdy nie wybierać połoGenia P lub R
gdy pojazd znajduje si
w ruchu.
Nigdy nie zmieniać połoGenia w celu
zoptymalizowania hamowania na
;liskiej nawierzchni.
Uwagi
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez manipulowania
dEwigni" selektora, naleGy wcisn"ć
do oporu pedał przyspieszenia
(kick down). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub
podtrzyma wł"czone przełoGenie,
aG do osi"gni
cia przez silnik
maksymalnych obrotów i
maksymalnej mocy. Podczas
hamowania, skrzynia biegów
automatycznie zredukuje
przełoGenia, aby zapewnić optymalne
hamowanie silnikiem.
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH
T
F

Page 84 of 125

82
21-06-2004
83
21-06-2004
Usterki w działaniu skrzyni
biegów
KaGde zakłócenie poprawnego
działania skrzyni biegów jest
sygnalizowane sygnał dEwi
kowy,
komunikat „Automatic gearbox
faulty” (Usterka działania
skrzyni biegów) na wy;wietlaczu
wielofunkcyjnym oraz miganie
kontrolek Sport i :nieg w zestawie
wskaEników.
W takim przypadku, skrzynia
biegów pracuje w trybie awaryjnym
(zablokowana na 3 przełoGeniu).
MoGliwe jest odczuwanie szarpni
cia
w chwili zmiany przełoGenia z P
na R i z N na R (szarpniecie to
nie powoduje uszkodzenia skrzyni
biegów).
Nie naleGy przekraczać pr
dko;ci
100 km/h, w zaleGno;ci od
obowi"zuj"cych przepisów.
NaleGy jak najszybciej skontaktować
si
z ASO PEUGEOT.
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH
W przypadku awarii aku-
mulatora, gdy dEwignia
selektora znajduje si
w
pozycji P, zmiana połoGe-
nia dEwigni nie jest moGliwa.
Przede wszystkim, nie naleGy
zmieniać połoGenia dEwigni przy
uGyciu siły; moGe to uszkodzić
automatyczn" skrzyni
biegów.
HAMULEC POSTOJOWY
Wł"czanie
Wł"czyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Pa1stwa pojazdu.
Wył"czanie
W celu wył"czenia hamulca, naleGy
unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk, a
nast
pnie opu;cić dEwigni
. Za;wiecenie si
tej
kontrolki oraz kontrolki
STOP
, wł"czenie sygnału
dEwi
kowego (podczas
jazdy) i komunikat "Handbrake on"
(hamulec r
czny wł"czony) na
ekranie wielofunkcyjnym sygnalizuj"
zaci"gni
ty lub niedostatecznie
zwolniony hamulec postojowy.
Przy parkowaniu samo-
chodu na spadzie, naleGy
skr
cić koła w kierunku
chodnika i wł"czyć hamu-
lec postojowy.
Nie naleGy uGywać hamulca r
cz-
nego do hamowania lub zatrzy-
mania jad"cego samochodu.

Page 85 of 125

82
21-06-2004
83
21-06-2004
Usterki w działaniu skrzyni
biegów
KaGde zakłócenie poprawnego
działania skrzyni biegów jest
sygnalizowane sygnał dEwi
kowy,
komunikat „Automatic gearbox
faulty” (Usterka działania
skrzyni biegów) na wy;wietlaczu
wielofunkcyjnym oraz miganie
kontrolek Sport i :nieg w zestawie
wskaEników.
W takim przypadku, skrzynia
biegów pracuje w trybie awaryjnym
(zablokowana na 3 przełoGeniu).
MoGliwe jest odczuwanie szarpni
cia
w chwili zmiany przełoGenia z P
na R i z N na R (szarpniecie to
nie powoduje uszkodzenia skrzyni
biegów).
Nie naleGy przekraczać pr
dko;ci
100 km/h, w zaleGno;ci od
obowi"zuj"cych przepisów.
NaleGy jak najszybciej skontaktować
si
z ASO PEUGEOT.
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH
W przypadku awarii aku-
mulatora, gdy dEwignia
selektora znajduje si
w
pozycji P, zmiana połoGe-
nia dEwigni nie jest moGliwa.
Przede wszystkim, nie naleGy
zmieniać połoGenia dEwigni przy
uGyciu siły; moGe to uszkodzić
automatyczn" skrzyni
biegów.
HAMULEC POSTOJOWY
Wł"czanie
Wł"czyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Pa1stwa pojazdu.
Wył"czanie
W celu wył"czenia hamulca, naleGy
unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk, a
nast
pnie opu;cić dEwigni
. Za;wiecenie si
tej
kontrolki oraz kontrolki
STOP
, wł"czenie sygnału
dEwi
kowego (podczas
jazdy) i komunikat "Handbrake on"
(hamulec r
czny wł"czony) na
ekranie wielofunkcyjnym sygnalizuj"
zaci"gni
ty lub niedostatecznie
zwolniony hamulec postojowy.
Przy parkowaniu samo-
chodu na spadzie, naleGy
skr
cić koła w kierunku
chodnika i wł"czyć hamu-
lec postojowy.
Nie naleGy uGywać hamulca r
cz-
nego do hamowania lub zatrzy-
mania jad"cego samochodu.

Page 86 of 125

84
21-06-2004
85
21-06-2004
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH
SYSTEM ZAPOBIEGAJCY
BLOKADZIE KÓŁ (ABS) I
ELEKTRONICZNY ROZDZIAŁ
HAMOWANIA (REF)
Układ ABS, współpracuj"c z
elektronicznym rozdziałem
hamowania, zwi
ksza stateczno;ć
i łatwo;ć prowadzenia Waszego
pojazdu podczas hamowania, w
szczególno;ci na złej lub ;liskiej
nawierzchni.
Uwaga : w przypadku zmiany kół
(opon i felg), zwrócić uwag
, aby
posiadały one homologacj
.
Układ ABS zaczyna automatycznie
działać wtedy, gdy pojawia si
ryzyko
zablokowania kół.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umoGliwia, w nagłych
przypadkach, szybsze osi"gni
cie
optymalnego ci;nienia w układzie
hamowania i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Wł"cza si
on w zaleGno;ci od
pr
dko;ci wci;ni
cia pedału hamulca.
Objawia si
to zmniejszeniem oporu
pedału i wzrostem skuteczno;ci
hamowania.
Podczas hamowania awaryjnego,
w zaleGno;ci od siły hamowania,
;wiatła awaryjne wł"czaj" si

automatycznie. Gasn" automatycznie
po przyspieszeniu.
Zapalenie si
tej kontrolki i
towarzysz"cy temu sygnał
dEwi
kowy oraz informacja
tekstowa "ABS fault"
(Usterka systemu ABS) , oznaczaj"
nieprawidłowe działanie systemu
ABS, co moGe być przyczyn" utraty
kontroli nad pojazdem w momencie
hamowania. Zapalenie si
tej
kontrolki, zespolonej z
kontrolkami
STOP i ABS,
oraz towarzysz"cy temu
sygnał dEwi
kowy oraz informacja
tekstowa "Braking fault"
(Usterka systemu hamowania) ,
oznaczaj" nieprawidłowe działanie
elektronicznego rozdzielacza siły
hamowania co moGe być przyczyn"
utraty kontroli nad pojazdem w
momencie hamowania.
NaleGy koniecznie zatrzymać
pojazd.
W obydwóch przypadkach
skontaktować si
z ASO PEUGEOT.
Normalne działanie układu ABS
objawia si
lekkimi drganiami
pedału hamulca.
W przypadku hamowania
awaryjnego, wcisn"ć bardzo
mocno pedał hamulca nie
zwalniaj"c nawet na chwil
siły
nacisku na niego.

Page 87 of 125

84
21-06-2004
85
21-06-2004
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH
Kontrola działaniaSYSTEM ANTYPO:LIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNO:CI (ESP)
Systemy te s" ze sob" powi"zane i
uzupełniaj" system ABS.
System ASR optymalizuje
nap
dzanie tak, aby unikn"ć
po;lizgu kół, wpływaj"c na działanie
hamulców i prac
silnika. UmoGliwia
równieG popraw
stabilno;ci pojazdu
podczas przyspieszania.
System ESP automatycznie
wpływa na układ hamulcowy i
prac
silnika w sposób, który
umoGliwia przywrócenie trajektorii
wyznaczonej przez kierowc
, w
przypadku znacznych odchyle1 od
niej pojazdu.Kontrolka miga w przypadku
aktywacji systemu ASR lub
ESP. Kontrolka wył"cznika i
sygnalizator zapalaj" si
, a
na ekranie wielofunkcyjnym
pojawia si
komunikat:
systemy ASR i ESP s"
wył"czone.
Działanie systemów ASR i ESP Neutralizacja systemu ASR / ESP
W wyj"tkowych warunkach (rozruch
pojazdu, który wjechał w błoto,
unieruchomionego w ;niegu, na
sypkim gruncie), korzystna moGe si

okazać neutralizacja systemów ASR i
ESP w celu spowodowania ;lizgania
si
kół i odzyskania przyczepno;ci.
F
Nacisn"ć wył"cznik "ESP OFF",
umieszczony po lewej stronie pod
kołem kierownicy.
Wł"czaj" si
ponownie:
F automatycznie po wył"czeniu
zapłonu,
F r
cznie, przez ponowne
naci;ni
cie wył"cznika. Gdy mamy do czynienia z
zakłóceniem funkcjonowania
systemów, zaczyna migać
kontrolka wył"cznika i zapala
si
sygnalizator.
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT
w celu sprawdzenia systemów.
Systemy ASR/ESP
zapewniaj" zwi
kszone
bezpiecze1stwo przy
jeEdzie normalnej, ale
nie powinny zach
cać kierowcy
do ponoszenia dodatkowego
ryzyka lub do jazdy ze zbyt duG"
pr
dko;ci".
Funkcjonowanie tych
systemów jest zapewnione
przy poszanowaniu zalece1
producenta, dotycz"cych kół
(opony i felgi), elementów
hamuj"cych, elementów
elektronicznych oraz procedur
montaGu i napraw sieci
PEUGEOT.
Po zderzeniu sprawdzić systemy
w ASO PEUGEOT.

Page 88 of 125

86
21-06-2004
87
21-06-2004
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACHCZOŁOWE PODUSZKI
POWIETRZNE
Znajduj" si
w ;rodku kierownicy dla
kierowcy i w desce rozdzielczej dla
pasaGera. Działaj" równocze;nie z
wyj"tkiem, gdy poduszka pasaGera
jest wył"czona.
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały
zaprojektowane tak, by
zoptymalizować bezpiecze1stwo
osób w razie silnego zderzenia
czołowego; uzupełniaj" one
działanie pasów bezpiecze1stwa,
wyposaGonych w ogranicznik
napi
cia.
Podczas zderzenia, detektory
zderze1 wykrywaj" i analizuj"
gwałtowne hamowanie pojazdu: je;li
próg wyzwalania zostanie osi"gni
ty,
poduszki napełniaj" si
natychmiast
chroni"c tym samym pasaGerów
pojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz
zawarty w poduszce powietrznej
ulatnia si
, dzi
ki czemu poduszka
nie przeszkadza w widoczno;ci,
ani w ewentualnym wyj;ciu z
samochodu.
Poduszki nie zadziałaj" przy
słabszych zderzeniach, kiedy to pasy
bezpiecze1stwa daj" dostateczne
zabezpieczenie; siła uderzenia
zaleGy od charakteru przeszkody
i pr
dko;ci pojazdu w momencie
kolizji.
Poduszki powietrzne funkcjonuj"
tylko przy wł"czonym zapłonie.
Uwaga: Gaz ulatniaj"cy si
z
poduszki powietrznej moGe być lekko
draGni"cy. W przypadku zapalenia si

kontrolki i pojawienia si

sygnału dEwi
kowego oraz
komunikatu
"Airbag fault"
(Usterka poduszki powietrznej)
na ekranie wy;wietlacza
wielofunkcyjnego, naleGy
skontaktować si
z ASO PEUGEOT
w celu kontroli systemu.
Usterka w działaniu czołowej
poduszki powietrznej Wył"czenie poduszki powietrznej
pasaGera*
Aby zapewnić bezpiecze1stwo Wasze-
go dziecka, naleGy koniecznie wył"czyć
poduszk
powietrzn" pasaGera, gdy
instalujecie Pa1stwo na przednim
siedzeniu fotelik dzieci
cy, skierowany
tyłem do kierunku jazdy. W innym przy-
padku, dziecko naraGone b
dzie na
;miertelne niebezpiecze1stwo lub po-
waGne obraGenia ciała podczas otwo-
rzenia si
poduszki powietrznej.
F
Wył"czyć zapłon , włoGyć klucz
do wył"cznika poduszki powietrz-
nej pasaGera 1, przekr
cić go w
pozycj
"OFF", a nast
pnie wy-
ci"gn"ć go, zachowuj"c pozycj
.
Kontrolka poduszki powietrz-
nej pasaGera zapala si
na
czas wył"czenia poduszki.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 89 of 125

86
21-06-2004
87
21-06-2004
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH
W pozycji "OFF" poduszka powietrz-
na pasaGera nie otworzy si
w przy-
padku zderzenia.
Zaraz po wyj
ciu fotelika dzieci
-
cego, naleGy przekr
cić klucz w
przeł"czniku poduszki powietrznej
pasaGera w pozycj
" ON", wł"czaj"c
tym samym poduszk
i zapewniaj"c
bezpiecze1stwo pasaGera w przy-
padku zderzenia.
Kontrola wył"czenia
Kontrola wył"czenia poduszki po-
wietrznej zapewniona jest przez kon-
trolk
, wraz z któr" pojawia komuni-
kat na ekranie wielofunkcyjnym.PODUSZKI POWIETRZNE
BOCZNE*
Poduszki powietrzne zintegrowane
s" w oparciach przednich foteli od
strony drzwi.
KaGda poduszka powietrzna wł"cza
si
niezaleGnie jedna od drugiej,
po tej stronie, po której nast
puje
zderzenie.
Pozwalaj" ograniczyć ryzyko
uszkodzenia brzucha, klatki
piersiowej i głowy.
Jest ona zapewniona przez kontrolk

w zestawie wskaEników.
Kontrolka zapala si
po wł"czeniu
zapłonu i ga;nie po sze;ciu
sekundach.
Uwaga, je;li kontrolka:
- nie zapala si
przy wł"czeniu zapłonu lub
- nie ga;nie po sze;ciu sekundach lub
- miga przez pi
ć minut, a nast
pnie pozostaje zapalona.
Zwrócić si
do ASO PEUGEOT.
Przy wł"czonym zapłonie (2
połoGenie kluczyka), zapale-
nie si
kontrolki i pojawienie
si
komunikatu oznacza, iG
poduszka powietrzna pasaGera jest
wył"czona (ustawienie przeł"cznika
poduszki powietrznej w połoGeniu
"OFF" ).
W przypadku zapalenia
si
obydwu kontrolek
poduszek powietrznych
na stałe, nie naleGy
instalować fotelika dzieci
cego
tyłem do kierunku jazdy.
Skontaktować si
z ASO
PEUGEOT. Kontrola działania
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 90 of 125

88
21-06-2004
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH
Aby zapewnić całkowi-
cie skuteczne działanie
poduszek powietrznych
przednich i bocznych*,
nale*y przestrzegać nast
puj-
cych rodków ostro*noci:
• Wła;ciwie zapinać wyregulowane pasy
bezpiecze1stwa.
• Przyjmować normaln" i pionow" pozycj
siedz"c".
• Nic nie trzymać mi
dzy pasaGerami, a poduszkami
powietrznymi (dzieci, zwierz"t,
przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować
skaleczenia u pasaGerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek powietrznych
s" zabronione, chyba Ge
wykonywane s" przez
wykwaliikowany personel
PEUGEOT.
• W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był
skradziony, naleGy koniecznie
sprawdzić system poduszek
powietrznych. Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymaj"c
kierownic
za jej ramiona lub
opieraj"c r
ce na jej ;rodkowej
cz
;ci.
• PasaGer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
• W miar
moGliwo;ci powstrzymać si
od palenia,
rozłoGenie si
poduszki w tym
czasie mogłoby spowodować
rany.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym
uderzeniom. Boczne poduszki powietrzne*
• Na przednie fotele zakładać
wył"cznie pokrowce
homologowane. Skonsultować
si
z ASO PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach
przednich siedze1, mogłoby
to spowodować skaleczenia
torsu lub ramion podczas
odpalenia bocznej poduszki
powietrznej.
• Nie zbliGać si
do drzwi, bardziej niG jest to konieczne.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page:   < prev 1-10 ... 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 ... 130 next >