Peugeot 206 CC 2004 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 81 of 122

82
21-06-2004
83
21-06-2004
Düz vites olarak işleme
Dört vitesin düz olarak geçmesi :
F M konumunu seçiniz,
F bir üst vitese geçmek için kolu +
işaretine doğru itiniz,
F bir alt vitese geçmek için kolu -
işaretine doğru itiniz
D konumundan (otomatik modda
sürüş) M konumuna (düz vites
modunda sürüş) geçiş herhangi bir
anda yapılabilir.
Uyarılar
Bir vitesten ötekine geçiş yalnızca
motor devrinin ve aracın süratinin
durumları el verirse gerçekleşir,
yoksa geçici olarak otomatik işlevin
kuralları geçerli olur.
Dururken ya da çok düşük bir
süratte, vites kutusu otomatik olarak
M1 vitesini seçer.
Düz vites modunda S (spor) ve T
(kar) programları çalışmaz.
Gaz pedalından aniden ayağınızı
çekmeniz durumunda emniyeti
arttırmak için vites bir üst vitese
geçmeyecektir.
Spor ve Kar programları
Oto adaptif programa ilave olarak,
kendine özgü 2 programa daha
sahipsiniz. Seçilen programın ilgili
lambası gösterge tablosunda yanar.
Spor Programı
F
Motor çalışırken S tuşuna
basınız.
Vites kutusu otomatik olarak daha
dinamik bir sürüşü ön planda
tutmaya başlar.
Kar Programı
Bu program, yer tutuş imkanları
zayıfken, kalkışları ve motor gücü
kullanımını kolaylaştırır.
F Motor çalışırken T tuşuna
basınız.
Vites kutusu kendini kaygan yolda
kullanıma ayarlar.
Uyarı : İstediğiniz anda oto-adaptif
programa geri dönebilirsiniz.
F Seçilen programı devre dışı
bırakmak için yeniden S ya da T
tuşuna basınız.
Otomatik işleme
Dört vitesin
otomatik olarak
geçmesi :
F D konumunu seçiniz.
Vites değiştirme aşağıdaki değişik
değerlere bağlı olarak otomatik
olarak yapılır :
- Yol durumu,
- Aracın yükü.
Vites kutusu, sizin müdahalenize
gerek kalmadan oto-adaptif modda
çalışır.
DİKKAT
Araç hareket halinde iken asla N
konumunu seçmeyiniz.
Eğer araç tam durmamış ise P veya
R konumlarını seçmeyiniz.
Kaygan zemin üzerinde fren
yapmak için bir konumdan diğerine
geçmeyiniz.
Uyarılar
Vites koluna dokunmadan azami
bir hıza kısa sürede ulaşmak için
gaz pedalına sonuna kadar basınız
(kickdown). Vites kutusu otomatik
olarak vitesi küçültecektir veya
seçilen vitesi motor devri azami
seviyeye gelene kadar koruyacaktır.
Frene basıldığında vites kutusu daha
verimli bir motor freni sunmak için
otomatik olarak vitesi küçültür.
AYRINTILI OLARAK 206 CC'NİZ

Page 82 of 122

82
21-06-2004
83
21-06-2004
İşlemede anormallik
Sistemde meydana gelebilecek
herhangi bir aksaklık sesli bir uyarıya
birlikte gösterge tablosundaki Spor
ve Kar programları uyarı ışıklarının
yanıp sönmesi ve çok işlevli
ekranda "Automatic gearbox
faulty" (otomatik vites kutusunda
anormallik) mesajının belirmesiyle
ikaz edilir.
Vites kutusu acil modunda çalışır
(yalnız 3. vites kullanımı). Bu
durumda P'den R ve N'den R'ye
takarken vites kutusunda önemli
vuruntu hissedersiniz (bu vuruntu
vites kutusuna zarar vermez).
Böyle bir durumda, yönetmelik
sınırları dahilinde 100 Km/saat'i
geçmeyiniz.
Acilen bir PEUGEOT yetkili servisine
danışınız.
AYRINTILI OLARAK 206 CC'NİZ
Akünün arızalanması
durumunda, vites kolu
P konumundaysa , bir
başka konuma geçmek
imkansızdır.
Özellikle de, otomatik vites
kutusuna zarar vermek ihtimaline
karşı kolu zorlamayın.
PARK FRENİ
Kilitleme
Aracınızı hareketsizleştirmek için
park frenini çekiniz.
Açma
Kolu çekiniz ve park frenini bırakmak
için düğmeye basınız. Bu gösterge lambası ile
birlikte
STOP gösterge
lambasının yanması, sesli bir
ikaz çalması (araç hareket
halinde) ve çok işlevli ekranda
"Handbrake on" (el freni unutulmuş)
mesajının belirmesi el freninin çekili
olduğunu ya da tam indirilmediğini
gösterir.
Bir rampada park ederken,
tekerlekleri kaldırıma
doğru çeviriniz ve park
frenini çekiniz.
Park freni, hareket halindeki aracı
durdurmak ya da yavaşlatmak için
kullanılmamalıdır.

Page 83 of 122

82
21-06-2004
83
21-06-2004
İşlemede anormallik
Sistemde meydana gelebilecek
herhangi bir aksaklık sesli bir uyarıya
birlikte gösterge tablosundaki Spor
ve Kar programları uyarı ışıklarının
yanıp sönmesi ve çok işlevli
ekranda "Automatic gearbox
faulty" (otomatik vites kutusunda
anormallik) mesajının belirmesiyle
ikaz edilir.
Vites kutusu acil modunda çalışır
(yalnız 3. vites kullanımı). Bu
durumda P'den R ve N'den R'ye
takarken vites kutusunda önemli
vuruntu hissedersiniz (bu vuruntu
vites kutusuna zarar vermez).
Böyle bir durumda, yönetmelik
sınırları dahilinde 100 Km/saat'i
geçmeyiniz.
Acilen bir PEUGEOT yetkili servisine
danışınız.
AYRINTILI OLARAK 206 CC'NİZ
Akünün arızalanması
durumunda, vites kolu
P konumundaysa , bir
başka konuma geçmek
imkansızdır.
Özellikle de, otomatik vites
kutusuna zarar vermek ihtimaline
karşı kolu zorlamayın.
PARK FRENİ
Kilitleme
Aracınızı hareketsizleştirmek için
park frenini çekiniz.
Açma
Kolu çekiniz ve park frenini bırakmak
için düğmeye basınız. Bu gösterge lambası ile
birlikte
STOP gösterge
lambasının yanması, sesli bir
ikaz çalması (araç hareket
halinde) ve çok işlevli ekranda
"Handbrake on" (el freni unutulmuş)
mesajının belirmesi el freninin çekili
olduğunu ya da tam indirilmediğini
gösterir.
Bir rampada park ederken,
tekerlekleri kaldırıma
doğru çeviriniz ve park
frenini çekiniz.
Park freni, hareket halindeki aracı
durdurmak ya da yavaşlatmak için
kullanılmamalıdır.

Page 84 of 122

84
21-06-2004
85
21-06-2004
AYRINTILI OLARAK 206 CC'NİZ
ABS TEKERLEK
KİLİTLENMESİNİ ÖNLEME
SİSTEMİ VE ELEKTRONİK
FREN DAĞITICI (EFD)
Elektronik Fren Dağıtıcıyla (EFD)
birlikte çalışan ABS sistemi, özellikle
bozuk veya kaygan zeminlerde olmak
üzere fren esnasında aracınızın
dengesini ve manevra yeteneğini
arttırır.
Uyarı : Tekerlek değiştirilmesi
durumunda (lastik ve jant), PEUGEOT
tarafından onaylanmış lastik ve jant
kullanmaya dikkat ediniz.
Tekerleklerin kilitlenme tehlikesi
olduğunda, kilitlenmeyi önleme
tertibatı otomatik olarak devreye
girer.
ANİ FREN ASİSTANSI
SİSTEMİ
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun
fren basıncına daha hızlı erişmeyi ve
fren mesafesini kısaltmayı sağlar.
Fren pedalına basış süratine göre
devreye girer. Fren pedalının
direncinin azalmasıyla ve fren
veriminin artmasıyla kendini belli
eder.
Ani bir fren esnasında, yavaşlamanın
gücüne göre, laşörler otomatik
olarak yanarlar. İlk süratlenmede
otomatik olarak sönerler.
Bir sesli uyarı ve çok
işlevli ekranda "ABS
fault" (ABS sisteminde
anormallik) mesajı ile birlikte
ikaz lambasının yanması, ABS
sisteminde bir bozukluk olduğunu
gösterir ve bu arıza fren durumunda
aracın kontrolünü kaybetmenize
neden olabilir. Bir sesli uyarı ve çok işlevli
ekranda
"Breaking fault"
(fren sisteminde anormallik)
mesajı ile birlikte STOP ve
ABS ikaz lambalarının yanması,
elektronik fren dağıtıcıda bir bozukluk
olduğunu gösterir ve bu arıza fren
durumunda aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.
Durmak mecburidir.
Her iki durumda da bir PEUGEOT
yetkili servisine danışınız.
ABS sisteminin normal çalışması,
fren pedalında haif titreşimler
şeklinde kendini gösterir.
Acil fren yapma durumunda fren
pedalına gücünüzü azaltmadan
kuvvetli bir biçimde basınız.

Page 85 of 122

84
21-06-2004
85
21-06-2004
AYRINTILI OLARAK 206 CC'NİZ
İşleyiş kontrolüDİNAMİK DENGE KONTROLÜ
(ESP) VE TEKERLEK PATİNAJ
ÖNLEYİCİ (ASR)
Bu sistemler birlikte çalışırlar ve ABS
sisteminin tamamlayıcısıdırlar.
ASR sistemi, tekerleklerin patinaj
çekmesini önlemek amacıyla, motora
ve çekici tekerleklerin frenlerine
müdahale ederek motor gücünün
en iyi şekilde kullanımını sağlar.
Aynı zamanda, aracın ivmelenmesi
esnasında sürüş dengesinin
iyileşmesine de olanak tanır.
Aracın, sürücünün arzu ettiği
doğrultudan önemli bir sapma
yapması halinde, ESP sistemi
otomatik olarak motora ve bir ya da
birkaç lastiğin frenlerine müdahale
ederek arzu edilen doğrultuya geri
dönmesini sağlar.ESP veya ASR sistemlerinin
biri devreye girdiğinde,
gösterge lambası yanıp
söner. Çok işlevli ekranda bir
mesaj
ile birlikte düğmenin ışığı
ve gösterge lambası yanar:
ESP ve ASR sistemleri devre
dışı kalır.
ESP ve ASR sistemlerinin
çalışması ESP / ASR sistemlerinin devre
dışı bırakılması
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura
batmış, karda hareketsiz kalmış ya
da yumuşak zemindeki bir aracın
hareket ettirilmesi...), lastiklere
patinaj çektirtmek ve yeniden yeri
tutmasını sağlamak için, ASR ve
ESP sistemlerini devre dışı bırakmak
yararlı olabilir.
F
Direksiyonun solundaki "ESP
OFF" düğmesine basınız.
Şu durumlarda yeniden çalışırlar :
F Motor stop edildikten sonra
otomatik olarak,
F düğmeye elle yeniden basınca.Eğer sistemlerin çalışmalarında
bir sorun meydana gelirse,
düğmenin ışığı yanıp söner
ve gösterge lambası yanar.
Sistemleri kontrol ettirmek için yetkili bir
PEUGEOT servisine başvurunuz.
ASR ve ESP sistemleri
normal kullanımda
güvenliği arttırır, ama
sürücüyü çok yüksek
süratlerde ya da gereksiz
riskler alarak kullanmaya teşvik
etmemelidir.
Bu sistemin güvenli çalışması
ancak, üreticinin tekerlekler
(jantlar ve lastikler), fren
bileşenleri, elektronik bileşenler,
montaj yöntemleri ve PEUGEOT
ağının müdahaleleri konularındaki
öğütlerine uyulduğu sürece
sağlanır.
Bir kaza sonrasında sistemleri
yetkili bir PEUGEOT servisine
kontrol ettiriniz.

Page 86 of 122

86
21-06-2004
87
21-06-2004
AYRINTILI OLARAK 206 CC'NİZÖN AİRBAG'LER
Sürücü için direksiyon merkezinde
ve ön taraftaki yolcu için ön panelle
tümleşik durumdadırlar. Yolcu tarafı
Airbag'inin devre dışı bırakılması
hariç aynı anda açılırlar.
AİRBAG'LER
Airbag'ler, şiddetli çarpma
durumunda araçtakilerin güvenliğini
arttırmak için düşünülmüştür; güç
sınırlayıcılı emniyet kemerlerinin
hareketini tamamlarlar.
Böyle bir durumda elektronik
algılayıcılar aracın ani yavaşlamasını
kaydeder ve analiz ederler : eğer
açılma eşiğine ulaşılmışsa Airbag'lar
anında açılır ve yolcuları araçtan
korurlar.
Şoktan hemen sonra, Airbag'ler
araçtakilerin görüşünü ve araçtan
muhtemel çıkışlarını engellememek
için sönerler.
Haif çarpmalarda emniyet kemerleri
yolcuların güvenliğini sağladığı için
Airbag'ler açılmaz. Bir çarpmanın
şiddeti, engelin yapısına ve çarpma
anında aracın hızına bağlıdır.
Airbag'ler ancak kontak açıkken
çalışırlar.
Uyarı : Airbag'lerden sızan gaz haif
tahrişlere neden olabilir.
Eğer çok işlevli ekranda
"Airbag fault" (Airbag'de
anormallik)
mesajı ve bir
alarm sesi ile birlikte bu ikaz
lambası yanarsa, sistemin kontrol
edilebilmesi için yetkili bir PEUGEOT
servisine başvurunuz.
Ön Airbag'de anormallik
Yolcu tarafı Airbag’inin devre
dışı bırakılması*
Çocuğunuzun emniyetini sağlamak
için, ön yolcu koltuğuna sırtı yola
dönük olarak bir bebek koltuğu
yerleştirdiğiniz zaman yolcu
Airbag’ini mutlaka devre dışı bırakın.
Aksi takdirde, airbag patladığında
çocuğun çok ciddi şekilde yaralanma
veya ölme riski olabilir.
F
Kontak kapalıyken, anahtarı
1 nolu yolcu Airbag’i devre dışı
bırakma kumandasına sokun
ve çevirerek “OFF” konumuna
getirin ve bu konumu koruyarak
anahtarı çıkarın.
Göstergedeki Airbag uyarı lambası Airbag devre dışı
kaldığı sürece yanar.
* Ülkesine göre.

Page 87 of 122

86
21-06-2004
87
21-06-2004
AYRINTILI OLARAK 206 CC'NİZ
“OFF” konumunda çarpma anında
yolcu Airbag’i açılmayacaktır.
Çocuk koltuğunu yolcu koltuğundan
çıkardığınızda, Airbag’i etkin
hale getirmek ve böylece çarpma
durumunda yolcunuzun emniyetini
sağlamak için Airbag’in kumandasını
çevirerek “ON” konumuna getirin.
Devre dışı bırakma kontrolü
Çok işlevli ekrandaki bir mesaj
ile birlikte gösterge lambasının
yanmasıyla sağlanır.YAN AİRBAG'LER*
Ön koltuk sırtlığının armatürlerine
kapı tarafından tümleşik
durumdadırlar.
Göğüs, karın ve baş bölgesinde
yara bere verme riski taşıyan yan
çarpmalarda, çarpışmanın meydana
geldiği tarafa göre birbirlerinden
bağımsız olarak açılırlar.
Bu kontrol gösterge tablosuna
yerleştirilmiş bir uyarı lambası
tarafından sağlanmıştır.
Bu lamba kontağın her açılışında altı
saniye süreyle yanar.
Eğer gösterge lambası :
- kontak açıldığında yanmıyorsa veya,
- altı saniye sonra sönmüyorsa veya,
- beş dakika boyunca yanıp sönüyor sonra da yanık kalıyorsa,
Yetkili PEUGEOT servisinize
başvurunuz.
Kontak açıkken (2. konum)
çok işlevli ekranda bir

mesaj ile birlikte gösterge
lambasının yanması yolcu
tarafı Airbag’inin devre dışı kaldığını
gösterir (Kumandanın “OFF”
konumu).
Airbag’lerin iki gösterge
lambasının devamlı
yanması durumunda, sırtı
yola dönük çocuk koltuğu
yerleştirmeyin. PEUGEOT Yetkili
Servisine başvurunuz. Íşleyişin kontrolü
* Ülkesine göre

Page 88 of 122

88
21-06-2004
AYRINTILI OLARAK 206 CC'NİZ
Ön ve yan* Airbag'lerin
tam anlamıyla etkili
olabilmeleri için şu
güvenlik kurallarına
uyun :
• Uygun şekilde ayarlanmış bir emniyet kemeri ile koltuğunuza
bağlanmış olunuz.
• Normal ve dik bir oturma şeklini benimseyiniz.
• Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey koymayınız (çocuk, hayvan,
eşya...).
Bunlar Airbag'lerin çalışmasına engel olabilir veya yolcuların
yaralanmasına sebebiyet
verebilir.
• PEUGEOT Servis ağının kaliiye personeli dışında, Airbag
sistemlerine her türlü müdahale
kesin olarak yasaktır.
• Bir kazadan sonra veya aracınız bir hırsızlığa maruz kaldığında
Airbag sistemlerini kontrol
ettiriniz. Ön Airbag'ler
• Aracınızı direksiyonun
kollarından tutarak ya da
ellerinizi direksiyon göbeğine
koyarak sürmeyiniz.
• Yolcu tarafında, ayaklarınızı ön konsolun üzerine koymayınız.
• Airbag'lerin açılmalarının sigara veya pipodan dolayı yanmalara
veya yaralanma risklerine
yol açabileceğini göz önünde
bulundurarak mümkün olduğu
ölçüde sigara ve pipo içmekten
kaçının.
• Direksiyonu hiç bir zaman sökmeyin, delmeyin ve şiddetli
darbelere maruz bırakmayın. Yan Airbag'ler*
• Ön koltukları yalnızca
onaylanmış kılılarla kaplayın.
PEUGEOT yetkili servisine
danışın.
• Ön koltukların sırtlarına hiç bir şey takmayın veya yapıştırmayın,
bunlar yan Airbag'in şişmesi
sırasında göğüs ve kollarda
yaralanmalara yol açabilir.
• Gövdeyi kapıya gereğinden fazla yaklaştırmayın.
* Ülkesine göre.

Page 89 of 122

86
21-06-2004
87
21-06-2004
AYRINTILI OLARAK 206 CC'NİZ
“OFF” konumunda çarpma anında
yolcu Airbag’i açılmayacaktır.
Çocuk koltuğunu yolcu koltuğundan
çıkardığınızda, Airbag’i etkin
hale getirmek ve böylece çarpma
durumunda yolcunuzun emniyetini
sağlamak için Airbag’in kumandasını
çevirerek “ON” konumuna getirin.
Devre dışı bırakma kontrolü
Çok işlevli ekrandaki bir mesaj
ile birlikte gösterge lambasının
yanmasıyla sağlanır.YAN AİRBAG'LER*
Ön koltuk sırtlığının armatürlerine
kapı tarafından tümleşik
durumdadırlar.
Göğüs, karın ve baş bölgesinde
yara bere verme riski taşıyan yan
çarpmalarda, çarpışmanın meydana
geldiği tarafa göre birbirlerinden
bağımsız olarak açılırlar.
Bu kontrol gösterge tablosuna
yerleştirilmiş bir uyarı lambası
tarafından sağlanmıştır.
Bu lamba kontağın her açılışında altı
saniye süreyle yanar.
Eğer gösterge lambası :
- kontak açıldığında yanmıyorsa veya,
- altı saniye sonra sönmüyorsa veya,
- beş dakika boyunca yanıp sönüyor sonra da yanık kalıyorsa,
Yetkili PEUGEOT servisinize
başvurunuz.
Kontak açıkken (2. konum)
çok işlevli ekranda bir

mesaj ile birlikte gösterge
lambasının yanması yolcu
tarafı Airbag’inin devre dışı kaldığını
gösterir (Kumandanın “OFF”
konumu).
Airbag’lerin iki gösterge
lambasının devamlı
yanması durumunda, sırtı
yola dönük çocuk koltuğu
yerleştirmeyin. PEUGEOT Yetkili
Servisine başvurunuz. Íşleyişin kontrolü
* Ülkesine göre

Page 90 of 122

88
21-06-2004
AYRINTILI OLARAK 206 CC'NİZ
Ön ve yan* Airbag'lerin
tam anlamıyla etkili
olabilmeleri için şu
güvenlik kurallarına
uyun :
• Uygun şekilde ayarlanmış bir emniyet kemeri ile koltuğunuza
bağlanmış olunuz.
• Normal ve dik bir oturma şeklini benimseyiniz.
• Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey koymayınız (çocuk, hayvan,
eşya...).
Bunlar Airbag'lerin çalışmasına engel olabilir veya yolcuların
yaralanmasına sebebiyet
verebilir.
• PEUGEOT Servis ağının kaliiye personeli dışında, Airbag
sistemlerine her türlü müdahale
kesin olarak yasaktır.
• Bir kazadan sonra veya aracınız bir hırsızlığa maruz kaldığında
Airbag sistemlerini kontrol
ettiriniz. Ön Airbag'ler
• Aracınızı direksiyonun
kollarından tutarak ya da
ellerinizi direksiyon göbeğine
koyarak sürmeyiniz.
• Yolcu tarafında, ayaklarınızı ön konsolun üzerine koymayınız.
• Airbag'lerin açılmalarının sigara veya pipodan dolayı yanmalara
veya yaralanma risklerine
yol açabileceğini göz önünde
bulundurarak mümkün olduğu
ölçüde sigara ve pipo içmekten
kaçının.
• Direksiyonu hiç bir zaman sökmeyin, delmeyin ve şiddetli
darbelere maruz bırakmayın. Yan Airbag'ler*
• Ön koltukları yalnızca
onaylanmış kılılarla kaplayın.
PEUGEOT yetkili servisine
danışın.
• Ön koltukların sırtlarına hiç bir şey takmayın veya yapıştırmayın,
bunlar yan Airbag'in şişmesi
sırasında göğüs ve kollarda
yaralanmalara yol açabilir.
• Gövdeyi kapıya gereğinden fazla yaklaştırmayın.
* Ülkesine göre.

Page:   < prev 1-10 ... 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 ... 130 next >