Peugeot 206 CC 2004 Manual do proprietário (in Portuguese)

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AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
SUBSTITUIR UMA LÂMPADA
Faróis de médios/faróis de
máximos H7 55W
- Puxar a lingueta A para cima e
retirar a tampa de protecção.
- Desligar a icha.
- Carregar na extremidade do agrafo de ixação para a soltar. Substituir
a lâmpada defeituosa.
- Durante a montagem, veriicar a posição correcta dos grampos de
orientação e do devido engate do
agrafo de ixação.
- Ligar novamente a icha.
- Colocar a tampa de protecção. Luzes de mínimos W5W
Rodar o casquilho
B um quarto de
volta e retirá-lo.
Substituir a lâmpada.
Os Automóveis PEUGEOT
preconizam utilizar
lâmpadas H7 das marcas:
- GE/TUNGSRAM,
- PHILIPS,
- OSRAM,
para evitar daniicar os faróis.
Estas atendem às especiicações
anti-UV (ultra-violetas) necessárias
para o bom funcionamento e a
iabilidade dos faróis.
Os faróis estão equipados com um
vidro em policarbonato revestido
com um verniz de protecção.
É fortemente desaconselhado
limpá-los com panos secos
ou abrasivos e com produtos
detergentes ou solventes.
Utilizar um pano suave, húmido.
As lâmpadas "âmbar" devem ser
substutuídas por lâmpadas de
características e cor idênticas.
Observações
- Nunca tocar nas lâmpadas a não ser com um pano seco.
- Para substituir as lâmpadas do lado direito, desmontar primeiro o tubo de
enchimento do reservatório lava-vidros.
- Pode produzir-se condensação dentro dos faróis. Desaparece quando os
utilizar.

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AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Pisca-piscas PY21W âmbar
Rodar o casquilho C um quarto de
volta e retirá-lo.
Substituir a lâmpada. Repetitor lateral de pisca-pisca
WY5W âmbar
Empurrar o repetidor para a frente ou
para trás e soltar o conjunto.
Manter a icha e rodar um quarto de
volta o transparente.
Substituir a lâmpada.

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AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
1. Pisca-piscas P21W .
2. Luzes de marcha-atrás P21W.
3. Luzes de stop/mínimos P21/5W.
As lâmpadas "ambâr" devem ser
substituidas por lâmpadas de
características e cores idênticas. Luzes traseiras
Libertar a guarnição lateral da mala.
Retirar o parafuso de orelhas.Retirar
o bloco de luzes.
Premir o espigão
A e desligar a
icha.
Retirar a mousse.
Alargar as linguetas B e retirar a
placa suporte de lâmpadas.
Substituir a lâmpada defeituosa.
Ao montar, veriicar a colocação
correcta da placa porta lâmpadas e
do bloco de luzes. Faróis de nevoeiro da frente
H1 55W
Carregar na tampa de acesso para
a soltar.
Abrir a tampa.
Rodar a tampa para a extrair.
Desligar a lâmpada.
Carregar nas duas extremidades
da mola de ixação para retirar a
lâmpada.

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Luz de nevoeiro traseira P21W
Retirar a luz e soltar o conjunto.
Rodar o casquilho um quarto de
volta e retirá-lo.
Substituir a lâmpada.
AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Luz da chapa de matrícula W5W
Inserir uma chave de fendas ina
num dos orifícios exteriores do
transparente.
Empurrá-lo para o exterior para o
soltar.
Retirar o transparente.
Substituir a lâmpada defeituosa.

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AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Extracção e montagem de um
fusível
Antes de substituir um fusível, é
necessário conhecer a causa do
incidente e eliminá-lo. Os números
dos fusíveis estão indicados na caixa
de fusíveis.
Utilizar a pinça
A.
SUBSTITUIR UM FUSÍVEL
As caixas de fusíveis estão
situadas sob o painel de bordo e no
compartimento do motor.
Caixa de fusíveis painel de bordo
Desapertar o parafuso um quarto
de volta com uma moeda e retirar a
tampa para aceder aos fusíveis.
Os fusíveis de reserva e a pinça A
estão ixados no interior da tampa da
caixa de fusíveis do painel de bordo. Bom
Mau
Pinça A Substituir sempre um fusível
defeituoso (leitura conforme o
fusivel) por um fusível de calibre
equivalente.

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AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Extracção e montagem de um
fusível
Antes de substituir um fusível, é
necessário conhecer a causa do
incidente e eliminá-lo. Os números
dos fusíveis estão indicados na caixa
de fusíveis.
Utilizar a pinça
A.
SUBSTITUIR UM FUSÍVEL
As caixas de fusíveis estão
situadas sob o painel de bordo e no
compartimento do motor.
Caixa de fusíveis painel de bordo
Desapertar o parafuso um quarto
de volta com uma moeda e retirar a
tampa para aceder aos fusíveis.
Os fusíveis de reserva e a pinça A
estão ixados no interior da tampa da
caixa de fusíveis do painel de bordo. Bom
Mau
Pinça A Substituir sempre um fusível
defeituoso (leitura conforme o
fusivel) por um fusível de calibre
equivalente.

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AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fusível N°IntensidadeFunções
1
15ABanco aquecido - Sirene de alarme
4 20A Ecrã multifunções - Calculador de orientação - Luz da mala - Rádio
- Calculador do tecto
escamoteável - Comandos no volante - Gancho de reboque
5 15A Diagnóstico da caixa de velocidades automática
6 10A Nível do líquido de arrefecimento - Caixa de velocidades auto
mática - Rádio - Sensor de
ângulo volante (ESP)
7
15AAlarme após-venda
9
30ABomba hidráulica
10
40ADesembaciamento do retrovisor.
11
15ALimpa-vidros
12
30AElevador eléctrico de vidros dianteiros.
14
10ACaixa de serviço motor - Airbags - Comandos no volante - Sensor de chuva
15
15AQuadrante - Ecrã multifunções - Computador de orientação - Climatiza ção - Rádio
16
30AComandos de trancamento/destrancamento dos acessos - Comandos de supe rtrancamento
20
10ALuz de stop direita
21
15ALuz de stop esquerda - 3ª luz de stop
22
20ALuz do tecto dianteira - Luz do porta-luvas - Isqueiro
S1* Shunt Shunt PARC

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AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
O circuito eléctrico do
seu veículo foi concebido
para funcionar com
equipamentos de série ou
opcionais.
Antes de instalar outros
equipamentos ou acessórios
eléctricos no seu veículo consulte
um Representante Autorizado
PEUGEOT.
Alguns acessórios eléctricos, ou o
modo como são montados, podem
prejudicar o funcionamento do seu
veículo, (os circuitos electrónicos
de comando, o circuito áudio e o
circuito de carga eléctrica).
A PEUGEOT declina qualquer
responsabilidade pelas
despesas ocasionadas pela
reparação do veículo ou pelo
mau funcionamento do mesmo
resultantes da instalação de
acessórios auxiliares não
fornecidos e não recomendados
pela PEUGEOT e não instalados
segundo as suas prescrições,
nomeadamente para qualquer
aparelho cujo consumo seja
superior a 10 miliamperes.
Fusíveis compartimento
do motor
Para aceder à caixa situada no
compartimento motor (ao lado da
bateria), soltar a tampa.
Fusível N°IntensidadeFunções
1* 20A Grupo moto-ventilador
2* 60A ABS/ESP
3*
30AABS/ESP
4*
70AAlimentação caixa de serviços inteligente
5*
70AAlimentação caixa de serviços inteligente
6*
-Não utilizado
7* 30A Alimentação do contactor anti-roubo
8* - Não utilizado
* Os maxi-fusíveis são uma protecção suplementar dos sistemas eléctricos. Qualquer intervenção neles deverá ser efectuada por um Representa nte
Autorizado PEUGEOT. Depois da intervenção, fechar muito
cuidadosamente a tampa.

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AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fusível N°IntensidadeFunções
1
10AContactador das luzes de marcha atrás - Sensor de velocidade
2 15A Electroválvula canister - Bomba de combustível
3 10A Computador motor ABS/ESP - Contactor de stop ESP
4 10A Computador BVA - Computador motor
5
-Não utilizado
6
15AFaróis de nevoeiro dianteiros
7
20ABomba lava-faróis
8
20ARelé do grupo moto-ventilador - Computador do motor - Electroválvul a controlo do motor
9
15AFaróis de médios, esquerda
10
15AFaróis de médios, direita
11
10AFaróis de máximos, esquerda
12
15AFaróis de máximos, direita
13
15ABuzina
14
10ABomba lava-vidro dianteiro
15
30AAquecedor de válvula borboleta - Sonda de oxigénio - Computado r do motor - Bobina de
ignição - Electroválvula controlo do motor - Injectores
16 30A Relé bomba de ar
17 30A Limpa-vidros grande e pequena velocidade
18 40A Ventilador de climatização

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AS INFORMAÇÕES PRÁTICASFUNÇÃO MODO ECONOMIA
Após a paragem do motor e com
a chave na posição acessórios,
algumas funções (limpa-vidros,
elevadores de vidros, luzes do tecto,
rádio, etc.) só são utilizáveis durante
um período cumulativo de trinta
minutos a im de não descarregar a
bateria.
Uma vez passados esses trinta
minutos, a mensagem "Entrada
em modo economia de energia"
aparece no ecrã multifunções e
as funções activas são postas em
vigília.
Uma bateria descarregada não
permite o arranque do motor.
BATERIA
Para carregar a bateria com um
carregador de baterias:
- desligar a bateria,
- respeitar as instruções de utilização dadas pelo fabricante do
carregador;
- ligar começando pelo terminal (-);
- veriicar se os terminais da bateria e as abraçadeiras estão limpos.
Se estiverem cobertos com sulfato
(depósito branco ou esverdeado)
devem ser desmontados e limpos.
Para pôr o motor a trabalhar com
uma bateria de apoio:
- ligar o cabo vermelho aos terminais (+) das duas baterias;
- ligar uma extremidade do cabo verde ou negro ao terminal (-) da
bateria adicional;
- ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro a um ponto de
massa do veículo avariado o mais
longe possível da bateria.
Accionar o motor de arranque e
deixar o motor trabalhar.
Esperar o retorno ao ralenti e
desligar os cabos.
Durante uma paragem prolon-
gada superior a um mês é acon-
selhável desligar a bateria
- Antes de desligar a bateria deverá esperar
2 minutos após o
desligar da ignição.
- Não desligar os terminais da bateria com o motor a trabalhar;
- Não carregar as baterias sem ter desligado os terminais;
- Fechar as janelas e o tecto antes de desligar a bateria.
- Sempre que se ligar a bateria após ter sido desligada, liguar
a ignição e aguardar 1 minuto
antes de arrancar para permitir
a iniciação dos sistemas
electrónicos. Se, porém, depois
desta operação subsistirem
ligeiras perturbações, consultar
um Representante Autorizado
PEUGEOT.