Peugeot 206 CC 2004 Manuale del proprietario (in Italian)

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INFORMAZIONI PRATICHE
LIVELLI E VERIFICHE
Livello d'olio
F Effettuare questo controllo
regolarmente e rabboccare tra
due intervalli di manutenzione (il
consumo massimo è di 0,5 litri
ogni 1.000 Km).
Il controllo va effettuato con la
vettura in piano e il motore freddo,
utilizzando l'indicatore del livello
d'olio del quadro di controllo o l'asta
manuale.
Asta manuale
Sull'asta di livello vi
sono 2 tacche:
A = max
Non superare mai
questa tacca.
B = min
Per preservare
l'afidabilità dei
motori e i dispositivi
antinquinamento, è
vietato usare additivi
nell'olio motore.
Sostituzione
Secondo le indicazioni del libretto di
manutenzione.

Osservazione: evitare il contatto
prolungato tra l'olio usato e la pelle. Scelta del grado di viscosità
In tutti i casi l'olio scelto dovrà
rispondere alle esigenze del
costruttore.
Sostituzione del liquido freno:
- da effettuare rispettando
assolutamente gli intervalli
previsti, secondo il programma di
manutenzione del costruttore.
- utilizzare liquidi raccomandati dal costruttore e conformi alle norme
DOT4.
Osservazione: il liquido del freno è
nocivo e molto corrosivo. Evitare il
contatto con la pelle.
Livello liquido di
raffreddamento
Utilizzare il liquido raccomandato dal
costruttore.
Quando il motore è caldo,
la temperatura del liquido di
raffreddamento è regolata
dall'elettroventola. Poiché
l'elettroventola può funzionare a
chiave disinserita e il circuito di
raffreddamento è pressurizzato,
aspettare almeno un'ora dopo
l'arresto del motore prima di
effettuare qualsiasi intervento.
Per evitare di bruciarsi, svitare il
tappo di due giri per far scendere la
pressione. Quando la pressione è
scesa, togliere il tappo e ripristinare
il livello.
Osservazione: il liquido di
raffreddamento non deve essere
sostituito.
Prodotti usati
Non buttare l'olio usato né il liquido
del freno nelle fognature o in terra.
Livello del liquido del
servosterzo
F Aprire il serbatoio con il motore
freddo a temperatura ambiente.
Il livello deve sempre essere
superiore alla tacca min. e vicino
alla tacca max.
Livello del liquido
del lavacristallo e del
lavaproiettori*
Per una pulizia ottimale e per la
massima sicurezza, utilizzare
unicamente prodotti raccomandati
dalla
PEUGEOT.
* Secondo il paese di destinazione.

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INFORMAZIONI PRATICHE
CONTROLLI
Batteria
Poco prima dell'inverno, far
veriicare la batteria presso un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Filtro dell'aria e iltro abitacolo
Far sostituire periodicamente gli
elementi iltranti.
Se l'ambiente lo esige, raddoppiare
il numero di sostituzioni.
Pastiglie dei freni
L'usura dei freni dipende dallo
stile di guida, in particolare per le
vetture utilizzate in città, su brevi
distanze, o in modo sportivo. Può
essere necessario far controllare lo
stato dei freni anche al di fuori delle
manutenzioni del veicolo.
Freno di stazionamento
Se si nota un'eccessiva corsa del
freno di stazionamento o una perdita
di eficacia del sistema frenante, è
necessaria una regolazione tra due
manutenzioni.
Far veriicare il sistema presso un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Filtro dell'olio
Sostituire regolarmente il iltro
seguendo le istruzioni del programma
di manutenzione.
Cambio manuale
Senza cambio dell'olio. Controllare
il livello seguendo il programma di
manutenzione.
Per effettuare la veriica dei
principali livelli e il controllo di
alcuni elementi in conformità con
il programma di manutenzione del
costruttore, fare riferimento alle
pagine relative alla motorizzazione
del proprio veicolo nel libretto di
manutenzione. Utilizzare solo prodotti
raccomandati dalla
PEUGEOT.
Per ottimizzare il
funzionamento di organi importanti
come il servosterzo e il circuito di
frenata, la PEUGEOT seleziona e
propone prodotti speciici.
Per non danneggiare gli organi
elettrici, evitare di lavare il
motore.

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INFORMAZIONI PRATICHE
Le bombolette spray con-
sentono di effettuare una
riparazione provvisoria
(velocità massima 80 Km
orari).
Dopo averle usate, far sostituire il
pneumatico.
Dato che le bombolette spray
sono sotto pressione, non devono
essere esposte ad una temperatu-
ra superiore ai 50°C.
Conservarle al riparo dal calore
nel loro contenitore isotermico.
FORATURA
Questo veicolo non dispone di
una ruota di scorta, ma di un kit di
riparazione (due bombolette spray
di riparazione dei pneumatici), che
si trovano nel contenitore isotermico
1 issato con una cinghia sul lato
destro del bagagliaio o sul lato
sinistro (se sistema audio JBL). F
Togliere il raccordo e guidare
immediatamente per almeno
cinque chilometri.
F Se possibile, controllare la
pressione del pneumatico.
F Quindi guidare immediatamente a
velocità moderata ino all'oficina
più vicina.
Uso di una bomboletta spray di
riparazione
(Vedere anche istruzioni d'uso sulle
bombolette spray).
F Se possibile, togliere il corpo
estraneo che ha causato
la foratura e sgoniare
eventualmente il pneumatico.
F Orientare la ruota ino a quando
la valvola è orizzontale rispetto al
suolo.
F Agitare energicamente la
bomboletta spray prima dell'uso
(se fa freddo, scaldarla per alcuni
minuti nelle mani).
F Collegare il raccordo della
bomboletta spray con la valvola
rimanendo in asse.
F Tirare la valvola contro il foro del
cerchio e, contemporaneamente,
svuotare la bomboletta spray
tenendola verticalmente.
F Mantenere la pressione per un
minuto.

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INFORMAZIONI PRATICHE
SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA
F Parcheggiare il veicolo su un terreno piano, stabile e non scivoloso.
F Inserire il freno di stazionamento, poi la prima marcia o la retromarcia
(posizione P per il cambio
automatico) e disinserire il contatto.
F Sistemare il cuneo 2 dietro la ruota
diagonalmente opposta a quella da
sostituire.
Attrezzi a disposizione
1 - Manovella smontaruota issata
sulla guarnizione posteriore destra
del bagagliaio.
2 - Cuneo riposto nella custodia del
cric.
3 - Cric (in una custodia issata da
due cinghie sul lato destro del
bagagliaio).
4 - Attrezzo per borchie di viti (situato
sul rivestimento posteriore destro
del bagagliaio).Smontaggio della ruota
F Liberare il copriruote con la manovella smontaruota 1 tirando a
livello del passaggio della valvola.
F Sbloccare le viti della ruota (per i veicoli dotati di ruota in alluminio,
rimuovere prima le borchie cromate;
vedi paragrafo "Particolarità
relative alle ruote in alluminio",
pagina seguente).
F Fissare il cric 3 ad uno dei quattro
fori A previsti sul bordo del
longherone (il più vicino possibile
alla ruota da sostituire). Tutta la
base del cric deve essere a
contatto con il suolo.
F Spiegare il cric 3.
F Togliere le viti e liberare la ruota.

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INFORMAZIONI PRATICHE
Per una maggiore
sicurezza, la sostituzione
della ruota deve sempre
essere effettuata nelle
seguenti condizioni:
- su un terreno piano, stabile e non scivoloso
- con il freno di stazionamento inserito
- con la prima marcia o la retromarcia inserita (posizione P
per il cambio automatico)
- veicolo immobilizzato.
Non mettersi mai sotto un
veicolo alzato con il cric (usare
un cavalletto).
Dopo aver riparato una ruota:
- far controllare rapidamente il serraggio delle viti e la pressione
della ruota presso un Punto
Assistenza PEUGEOTRimontaggio della ruota
F Dopo aver montato e issato la
ruota, stringere leggermente le
viti con la manovella 1.
F Abbassare il cric 3 e toglierlo.
F Bloccare le viti della ruota con la
manovella 1.
F Rimontare il copriruote iniziando
dal passaggio della valvola e
premere con il palmo della mano.
Rimettere il cuneo e il cric nella
custodia, quindi riporre gli attrezzi
nel bagagliaio.

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INFORMAZIONI PRATICHE
PARTICOLARITÀ RELATIVE
ALLE RUOTE IN ALLUMINIO
Borchie di viti
Le viti delle ruote in alluminio sono
ricoperte di borchie cromate.
Toglierle con l'attrezzo giallo 4 prima
di allentare le viti. Rimontaggio della ruota di
scorta*
Se il veicolo è dotato di una ruota
di scorta in lamiera, quando la si
rimonta è normale che le rondelle
delle viti non siano a contatto con
il cerchio. La ruota di scorta viene
mantenuta dal sostegno conico di
ognuna delle viti.
Montaggio dei pneumatici da
neve
Se il veicolo è dotato di pneumatici
da neve montati su cerchi in lamiera,
occorre utilizzare imperativamente
le viti speciiche disponibili presso la
rete PEUGEOT. Viti antifurto
Se le ruote sono dotate di viti
antifurto (una per ogni ruota),
occorre rimuovere la borchia
cromata e l'elemento protettivo di
plastica che le ricopre, utilizzando
l'attrezzo
4, prima di svitarle con una
delle due bussole antifurto (situate
nel cassetto ripostiglio) e con la
manovella smontaruote 1.
Osservazione: segnarsi il numero
di codice inciso sulla testa della
bussola antifurto, che consentirà di
procurarsi una copia delle bussole
antifurto presso la rete Peugeot.
* Secondo il modello e il paese di destinazione.

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INFORMAZIONI PRATICHE
SOSTITUZIONE DI UNA
LAMPADINA
Luci anabbaglianti / luci
abbaglianti H7 55W
- Tirare la linguetta A verso l'alto e
togliere il coperchio di protezione.
- Scollegare il connettore.
- Fare pressione sull'estremità del gancio di issaggio per liberarlo.
Sostituire la lampadina difettosa.
- Prima del rimontaggio, accertarsi che le tacche di orientamento sia-
no nella posizione giusta e che il
gancio di issaggio sia ben chiuso.
- Ricollegare il connettore.
- Rimettere il coperchio di prote- zione. Luci di posizione W5W
Girare il connettore del portalampada
B
di un quarto di giro e toglierlo.
Sostituire la lampadina. Automobiles PEUGEOT
raccomanda di utilizzare
lampadine H7 di marca:

- GE/TUNGSRAM
- PHILIPS
- OSRAM
per evitare di danneggiare i
proiettori.
Queste lampadine sono infatti
conformi alle speciiche anti-UV
(ultravioletti) necessarie al corretto
funzionamento e all'afidabilità dei
proiettori.
I proiettori sono dotati di vetri
in policarbonato rivestiti di una
vernice protettiva. Si sconsiglia
vivamente di pulirli con un panno
asciutto o abrasivo e con prodotti
detergenti o solventi.
Usare un panno morbido, umido.
Le lampadine "ambra" devono
essere sostituite con lampadine
che abbiano le stesse
caratteristiche e lo stesso colore.
Osservazioni
- Toccare le lampadine solo con un panno asciutto.
- Prima di sostituire le lampadine lato destro, rimuovere il tubo di riempimento del
serbatoio del lavascristallo.
- All'interno dei proiettori può formarsi del vapore, che sparisce quando si utiliz-
zano le luci.

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INFORMAZIONI PRATICHE
Indicatori di direzione PY21W
ambra
Girare il connettore del portalampada
C di un quarto di giro e toglierlo.
Sostituire la lampadina. Ripetitore laterale di indicatore di
direzione WY5W ambra
Spingere in avanti o indietro il
ripetitore e rimuoverlo.
Tenere il connettore e girare
l'elemento protettivo trasparente di
un quarto di giro.
Sostituire la lampadina.

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INFORMAZIONI PRATICHE
1. Luci di direzione P21W.
2. Luci di retromarcia P21W.
3. Luci di stop/luci di posizione P21/5W.Luci posteriori
Sganciare la guarnizione laterale del
bagagliaio.
Togliere la vite ad aletta.
Liberare il blocco ottico.
Premere sul nasello A e scollegare il
connettore.
Togliere la gommapiuma.
Allontanare le linguette B e togliere
la piastrina del portalampada.
Sostituire la lampadina difettosa.
Al momento del rimontaggio,
rimontare correttamente il
portalampada e il blocco ottico.
Proiettori antinebbia anteriori
H1 55W
Fare pressione sullo sportello
d'accesso per sganciarlo.
Aprire lo sportello.
Girare il coperchio per rimuoverlo.
Scollegare la lampadina.
Premere sulle due estremità del
gancio di issaggio per liberare la
lampadina.

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Luce antinebbia posteriore
P21W
Sganciare la luce e liberarlo.
Girare di un quarto di giro il connettore
del portalampada e rimuoverlo.
Sostituire la lampadina.
INFORMAZIONI PRATICHE
Luci della targa W5W
Inserire un cacciavite sottile in
uno dei fori esterni dell'elemento
protettivo trasparente.
Spingerlo verso l'esterno per
sganciarlo.
Rimuovere l'elemento protettivo
trasparente.
Sostituire la lampadina difettosa.