Peugeot 206 CC 2004 Manuale del proprietario (in Italian)

82
21-06-2004
83
21-06-2004
Anomalia di funzionamento
Qualsiasi anomalia è segnalata da
un segnale acustico, accompagnato
dal messaggio "Anomalia
cambio automatico" sul display
multifunzione e dal lampeggiamento
delle spie Sport e Neve sul quadro di
controllo.
In questo caso, il cambio funziona
in modo emergenza (bloccaggio
sul terzo rapporto). Passando da P
a R e da N a R è possibile che si
senta un forte urto (senza rischi per
il cambio).
Non superare il 100 Km orari nei
limiti della legislazione locale.
Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
LA 206 CC IN DETTAGLIO
In caso di guasto della
batteria, se la levetta è in
posizione P, è impossibile
passare ad un'altra
posizione.
Soprattutto, non forzare sulla
levetta per non danneggiare il
cambio automatico.
FRENO DI STAZIONAMENTO
Bloccaggio
Inserire il freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo.
Sbloccaggio
Per disinserire il freno di
stazionamento, tirarlo e premere il
pulsante. L'accensione di questa spia
e dell'indicatore
STOP,
accompagnata da un segnale
acustico (veicolo in marcia) e
dal messaggio "dimenticanza freno
a mano " sul display multifunzione
indica che il freno è ancora inserito o
è stato disinserito male.
Se la macchina è
parcheggiata su una
strada in pendio, girare le
ruote verso il marciapiede
ed inserire il freno di
stazionamento.
Il freno di stazionamento non
deve essere usato per fermare o
frenare il veicolo in corsa.

84
21-06-2004
85
21-06-2004
LA 206 CC IN DETTAGLIO
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO
DELLE RUOTE (ABS) E
RIPARTITORE ELETTRONICO
DELLA FRENATA (REF)
Il sistema ABS, associato al ripartitore
elettronico della frenata, aumenta
la stabilità e la maneggevolezza
della vettura durante la frenata,
soprattutto su strade dissestate o
sdrucciolevoli.
Osservazione: se si sostituisce
una ruota (pneumatico e cerchio),
scegliere una ruota di misura
omologata.
Il dispositivo di antibloccaggio si
mette automaticamente in funzione
quando vi è rischio di bloccaggio
delle ruote.
SISTEMA DI ASSISTENZA
ALLA FRENATA DI
EMERGENZA
Questo sistema consente, in caso
di emergenza, di raggiungere più in
fretta la pressione ottimale di frenata
e quindi di ridurre la distanza di
arresto.
Si attiva in funzione della velocità di
azionamento del pedale del freno,
diminuendo la resistenza del pedale
ed aumentando l'eficacia della
frenata.
In caso di frenata di emergenza, a
seconda della forza di decelerazione,
le luci di emergenza si accendono
automaticamente. Si spengono
automaticamente alla prima
accelerazione.
L'accensione di questa
spia, accompagnata da
un segnale acustico e dal
messaggio "Anomalia
ABS" , indica un'anomalia del
sistema ABS che può provocare
una perdita di controllo del veicolo
quando si frena. L'accensione di questa spia,
accoppiata alle spie
STOP
ed ABS , accompagnata da
un segnale acustico e dal
messaggio "Anomalia freni", indica
un'anomalia del ripartitore elettronico
della frenata che può provocare
una perdita di controllo del veicolo
quando si frena.
È indispensabile fermarsi.
Nei due casi, rivolgersi ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Il funzionamento normale del
sistema ABS può essere rivelato
da leggere vibrazioni sul pedale
del freno.
In caso di frenata di emergenza,
premere fortissimo senza
allentare la pressione.

84
21-06-2004
85
21-06-2004
LA 206 CC IN DETTAGLIO
Controllo del funzionamentoANTISLITTAMENTO DELLE
RUOTE (ASR) E CONTROLLO
DINAMICO DELLA STABILITÀ (ESP)
Questi sistemi sono associati e
complementari dell'ABS.
Il sistema ASR ottimizza la motricità
per evitare lo slittamento delle ruote:
agisce sui freni delle ruote motrici
e sul motore. Consente inoltre di
migliorare la stabilità direzionale del
veicolo quando si accelera.
In caso di scarto tra la traiettoria
seguita dal veicolo e quella voluta dal
conducente, il sistema ESP agisce
automaticamente sul freno di una o
più ruote e sul motore per riportare il
veicolo nella traiettoria desiderata.La spia lampeggia in caso
di attivazione dell'ASR o
dell'ESP. L'indicatore dell'interruttore
e la spia si accendono,
accompagnati da un
messaggio sul display
multifunzione: i sistemi ASR ed ESP
vengono disattivati.
Funzionamento dei sistemi
ASR ed ESP Disattivazione dei sistemi
ASR/ASP
In condizioni eccezionali (avvio del
veicolo impantanato, immobilizzato
nella neve, su un terreno mobile,
ecc.), può essere utile disattivare i
sistemi ASR ed ESP per far slittare le
ruote e ritrovare l'aderenza.
F
Premere sull'interruttore "ESP
OFF" , che si trova a sinistra, sotto
il volante.
Si attivano di nuovo:
F automaticamente in caso di
interruzione del contatto
F manualmente premendo di nuovo
sull'interrutore. Quando si veriica
un'anomalia nei sistemi,
l'indicatore dell'interruttore
lampeggia e la spia si
accende.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT per far veriicare i
sistemi.
I sistemi ASR/ESP
aumentano la sicurezza
in caso di guida normale
ma non devono spingere
il conducente a prendere rischi o a
guidare a velocità troppo elevata.
Il funzionamento di questi
sistemi è garantito purché si
rispettino le raccomandazioni
del costruttore relativamente
alle ruote (pneumatici e cerchi),
ai componenti del freno, ai
componenti elettronici e alle
procedure di montaggio e di
intervento della rete PEUGEOT.
Dopo una collisione, far veriicare
questi sistemi presso un Punto
Assistenza PEUGEOT.

86
21-06-2004
87
21-06-2004
LA 206 CC IN DETTAGLIOAIRBAG FRONTALI
Sono integrati al centro del volante per
il conducente e sul quadro strumenti
per il passeggero anteriore. Vengono
attivati contemporaneamente (tranne
se l'airbag passeggero è disattivato).
AIRBAG
L'airbag è stato progettato per
ottimizzare la sicurezza dei
passeggeri in caso di urto violento
e completa l'azione delle cinture
di sicurezza dotate di limitatore di
carico.
In caso di urto, i sensori elettronici
registrano ed analizzano la brusca
decelerazione della vettura: se la
soglia di attivazione viene raggiunta,
l'airbag si gonia immediatamente e
protegge i passeggeri della vettura.
Subito dopo l'urto, l'airbag si sgonia
per non togliere la visuale e per
consentire ai passeggeri di scendere
dalla vettura.
L'airbag non si gonia in caso di
urto leggero, quando è suficiente la
cintura di sicurezza per garantire una
protezione ottimale. L'importanza
dell'urto dipende dal tipo di ostacolo
dalla velocità e angolazione della
vettura al momento dell'incidente.
L'airbag funziona solo quando è
inserito il contatto .
Osservazione: il gas che fuoriesce
dagli airbag può causare leggere
irritazioni. Se si accende questa
spia, accompagnata da
un segnale acustico e dal
messaggio
"Anomalia
Airbag" sul display multifunzione,
rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Anomalia dell'airbag frontale Disattivazione dell'airbag
passeggero*
Per garantire la sicurezza dei
bambini, disattivare imperativamente
l'airbag passeggero quando si
sistema un seggiolino per bambini
con lo schienale rivolto alla strada
sul sedile anteriore passeggero.
Altrimenti lo spiegamento dell'airbag
rischierebbe di uccidere o di ferire
gravemente il bambino.
F
Con il contatto disinserito ,
introdurre la chiave nel comando di
disattivazione dell'airbag passeggero
1 e girarla sulla posizione "OFF",poi
toglierla mantenendola in questa
posizione.
La spia airbag sul quadro di controllo rimane accesa
per tutta la durata della
disattivazione.
* Secondo il paese di destinazione.

86
21-06-2004
87
21-06-2004
LA 206 CC IN DETTAGLIO
In posizione "OFF", l'airbag
passeggero non si attiverà in caso
di urto.
Non appena si toglie il seggiolino
per bambini, mettere il comando
dell'airbag sulla posizione "ON" per
attivare di nuovo l'airbag e garantire
la sicurezza del passeggero in caso
di urto.
Controllo della disattivazione
È garantito dall'accensione di
una spia, accompagnata da un
messaggio sul display multifunzione.AIRBAG LATERALI*
Sono integrati nell'armatura dello
schienale dei sedili anteriori, lato
porta.
Si goniano indipendentemente l'uno
dall'altro, a seconda del lato in cui
avviene l'incidente, per gli urti laterali
che presentano rischi di lesioni al
torace, all'addome e alla testa.
È garantito dalla spia luminosa
integrata nel quadro di controllo.
Si accende per sei secondi
all'inserimento del contatto.
Se la spia:
- non si accende all'inserimento del contatto oppure,
- non si spegne dopo sei secondi oppure,
- lampeggia per cinque minuti e poi rimane accesa,
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Con il contatto inserito
(seconda posizione della
chiave), l'accensione di
questa spia, accompagnata
da un messaggio sul display
multifunzione, indica che l'airbag
passeggero è disattivato (posizione
"OFF" del comando).
In caso di accensione
permanente delle due spie
di airbag, non sistemare
un seggiolino per bambini
con schienale rivolto alla strada.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT. Controllo del
funzionamento
* Secondo la destinazione.

88
21-06-2004
LA 206 CC IN DETTAGLIO
Per ottenere la massima
eficacia degli airbag
frontali e laterali*
rispettare le seguenti
regole di sicurezza:
• Allacciare la cintura di
sicurezza dopo averla regolata
correttamente.
• Sedersi in modo normale e verticale.
• Non lasciare niente tra i passeggeri anteriori e gli airbag
(bambini, animali, oggetti, ecc.).
Potrebbero intralciare il funzionamento degli airbag o
ferire i passeggeri anteriori.
• Qualsiasi intervento sul sistema airbag è rigorosamente vietato,
a meno che venga effettuato da
personale qualiicato della rete
assistenziale PEUGEOT.
• Dopo un incidente o un furto, far veriicare i sistemi airbag.
Airbag frontali
•
Non guidare tenendo il volante
per le razze o lasciando le mani
sulla parte centrale del volante.
• Non posare i piedi sul cruscotto lato passeggero.
• Se possibile non fumare: l'attivazione degli airbag può
provocare scottature o ferite
causate dalla sigaretta o dalla
pipa.
• Non smontare né forare il volante, non fargli subire urti
violenti.
Airbag laterali*
• Coprire i sedili anteriori solo con
fodere omologate. Rivolgersi
ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
• Non issare o incollare oggetti sugli schienali dei sedili anteriori:
potrebbero ferire il torace o le
braccia durante il goniaggio
dell'airbag laterale.
• Non avvicinare troppo il busto alla portiera.
*
Secondo il paese di destinazione.

86
21-06-2004
87
21-06-2004
LA 206 CC IN DETTAGLIO
In posizione "OFF", l'airbag
passeggero non si attiverà in caso
di urto.
Non appena si toglie il seggiolino
per bambini, mettere il comando
dell'airbag sulla posizione "ON" per
attivare di nuovo l'airbag e garantire
la sicurezza del passeggero in caso
di urto.
Controllo della disattivazione
È garantito dall'accensione di
una spia, accompagnata da un
messaggio sul display multifunzione.AIRBAG LATERALI*
Sono integrati nell'armatura dello
schienale dei sedili anteriori, lato
porta.
Si goniano indipendentemente l'uno
dall'altro, a seconda del lato in cui
avviene l'incidente, per gli urti laterali
che presentano rischi di lesioni al
torace, all'addome e alla testa.
È garantito dalla spia luminosa
integrata nel quadro di controllo.
Si accende per sei secondi
all'inserimento del contatto.
Se la spia:
- non si accende all'inserimento del contatto oppure,
- non si spegne dopo sei secondi oppure,
- lampeggia per cinque minuti e poi rimane accesa,
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Con il contatto inserito
(seconda posizione della
chiave), l'accensione di
questa spia, accompagnata
da un messaggio sul display
multifunzione, indica che l'airbag
passeggero è disattivato (posizione
"OFF" del comando).
In caso di accensione
permanente delle due spie
di airbag, non sistemare
un seggiolino per bambini
con schienale rivolto alla strada.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT. Controllo del
funzionamento
* Secondo la destinazione.

88
21-06-2004
LA 206 CC IN DETTAGLIO
Per ottenere la massima
eficacia degli airbag
frontali e laterali*
rispettare le seguenti
regole di sicurezza:
• Allacciare la cintura di
sicurezza dopo averla regolata
correttamente.
• Sedersi in modo normale e verticale.
• Non lasciare niente tra i passeggeri anteriori e gli airbag
(bambini, animali, oggetti, ecc.).
Potrebbero intralciare il funzionamento degli airbag o
ferire i passeggeri anteriori.
• Qualsiasi intervento sul sistema airbag è rigorosamente vietato,
a meno che venga effettuato da
personale qualiicato della rete
assistenziale PEUGEOT.
• Dopo un incidente o un furto, far veriicare i sistemi airbag.
Airbag frontali
•
Non guidare tenendo il volante
per le razze o lasciando le mani
sulla parte centrale del volante.
• Non posare i piedi sul cruscotto lato passeggero.
• Se possibile non fumare: l'attivazione degli airbag può
provocare scottature o ferite
causate dalla sigaretta o dalla
pipa.
• Non smontare né forare il volante, non fargli subire urti
violenti.
Airbag laterali*
• Coprire i sedili anteriori solo con
fodere omologate. Rivolgersi
ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
• Non issare o incollare oggetti sugli schienali dei sedili anteriori:
potrebbero ferire il torace o le
braccia durante il goniaggio
dell'airbag laterale.
• Non avvicinare troppo il busto alla portiera.
*
Secondo il paese di destinazione.

89
21-06-2004
INFORMAZIONI PRATICHE
1. Serbatoio del servosterzo.
2 . Serbatoio del liquido
lavacristallo e del lavaproiettori*.
3 . Serbatoio del liquido di
raffreddamento. 4
. Serbatoio del liquido freno.
5 . Batteria.
6 . Filtro dell'aria. 7
. Asta livello olio manuale.
8 . Riempimento olio motore.
* Secondo il paese di destinazione.
MOTORE BENZINA 1,6 LITRI 16 V (110 CV)

90
21-06-2004
91
21-06-2004
INFORMAZIONI PRATICHE
1. Serbatoio del servosterzo
2. Serbatoio del lavacristalli e del
lavaproiettori*
3. Serbatoio del liquido di
raffreddamento 4.
Serbatoio del liquido dei freni
5. Batteria
6. Filtro dell'aria 7.
Asta livello olio motore
8. Serbatoio dell'olio motore
* Secondo il paese di destinazione.
MOTORE BENZINA 2 LITRI 16 V (138 CV)