Peugeot 206 CC 2004 Manuel du propriétaire (in French)

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LE CONTRÔLE DE MARCHE
1. Témoin de ceinture non bouclée*
2. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager*
3. Témoin d’airbags frontaux et
latéraux
4. Témoin de feux antibrouillard
avant
5. Témoin du système antiblocage
de roues (ABS)
6. Témoin de feu antibrouillard
arrière
7. Indicateur de changement de
direction gauche
8.
Totalisateur kilométrique, indicateur de maintenance et indicateur de
niveau d’huile moteur 9.
Indicateur de changement de
direction droit
10. Témoin autodiagnostic moteur
11. Témoin de feux de route
12.
Témoin de frein de stationnement,
de niveau de liquide de frein et de
défaut de REF
13. Témoin de feux de croisement
14. Témoin de charge batterie
15. Témoin de pression et de
température d’huile moteur
16. Indicateur de température
d’huile moteur
17. Bouton du totalisateur
kilométrique 18.
Témoin d’alerte centralisée
(STOP)
19. Indicateur de vitesse
20. Indicateur de température du
liquide de refroidissement
21. Compte-tours
22. Bouton du rhéostat d’éclairage
23. Indicateur de niveau de
carburant
24. Témoin de niveau mini de
carburant
25. Témoin de contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR)
* Suivant destination.
CADRAN DE BORD : BOÎTE DE VITESSES MANUELLE

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LE CONTRÔLE DE MARCHE
1. Témoin de ceinture non bouclée*
2. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager*
3. Témoin d’airbags frontaux et
latéraux
4. Témoin de feux antibrouillard
avant
5. Témoin du système antiblocage
de Roues (ABS)
6. Témoin de feu antibrouillard
arrière
7. Indicateur de changement de
direction gauche
8.
Totalisateur kilométrique, indicateur de maintenance et indicateur de
niveau d’huile moteur 9.
Indicateur de changement de
direction droit
10. Témoin autodiagnostic moteur
11. Témoin de feux de route
12.
Témoin de frein de stationnement,
de niveau de liquide de frein et
de défaut de REF
13. Témoin de feux de croisement
14. Témoin de charge batterie
15. Témoin de pression et de
température d’huile moteur
16. Programmes de fonctionnement
17. Indicateur de rapport de boîte
de vitesses 18.
Bouton du totalisateur
kilométrique
19.
Témoin d’alerte centralisée (STOP)
20. Indicateur de vitesse
21. Indicateur de température du
liquide de refroidissement
22. Compte-tours
23. Bouton du rhéostat d’éclairage
24. Indicateur de niveau de
carburant
25. Témoin de niveau mini de
carburant
26. Témoin de contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR)
* Suivant destination.
CADRAN DE BORD : BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE

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LE CONTRÔLE DE MARCHE
CONTRÔLE DE MARCHE
Un témoin d’alerte allumé en
permanence ou clignotant,
moteur tournant, est le signe
d’un défaut de fonctionnement
de l’organe concerné. L’allumage
de certains témoins peut être
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction. Ne négligez pas cet
avertissement : consultez au plus
vite un Point Service PEUGEOT.
Véhicule roulant, lorsque le
témoin d’alerte centralisée STOP
s’allume, l’arrêt est impératif ;
arrêtez votre véhicule dans les
meilleures conditions de sécurité.
Témoin d’alerte
centralisée (STOP)
Couplé avec le témoin :
- pression et température d’huile moteur,
- frein de stationnement,
- niveau mini liquide de frein,
- défaut du système électronique de freinage.
Couplé avec l’indicateur de
température du liquide de
refroidissement.
L’arrêt est impératif en cas de
clignotement, moteur tournant.
Consultez un Point Service
PEUGEOT. Témoin de pression et
de température d’huile
moteur
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée (STOP).
L’arrêt est impératif.
Ce témoin indique soit :
- une pression d’huile insufisante,
- un manque d’huile dans le circuit de lubriication. Complétez le
niveau.
- une température d’huile trop élevée. L’allumage du témoin
s’accompagne d’un signal sonore.
Pour abaisser la température de
l’huile, réduisez votre vitesse.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin d’autodiagnostic
moteur
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
L’allumage moteur tournant, signale
un dysfonctionnement du système
d’injection, d’allumage ou de
dépollution.
Si le témoin clignote, il y a un risque
de destruction du catalyseur.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT. Témoin du système
antiblocage de roues
(ABS)
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
au-dessus de 12 km/h indique un
dysfonctionnement du système ABS.
Le véhicule conserve néanmoins un
freinage classique avec assistance.
L’allumage de ce témoin accompagné
d’un signal sonore et d’un message
sur l’écran multifonction, indique une
anomalie du système ABS.
Consultez un Point Service
PEUGEOT. Témoin de frein de
stationnement, de niveau
mini de liquide de frein
et de défaut du système
de Répartition Électronique de
Freinage (REF)
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée (STOP).
Il indique soit :
- que le frein de stationnement est serré ou mal desserré,
- une baisse excessive du liquide de frein (si le témoin reste allumé
même avec le frein desserré),
- un défaut du système de Répartition Électronique de Freinage (REF),
si simultanément allumé avec le
témoin d’ABS.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.

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LE CONTRÔLE DE MARCHE
Témoin du système de
contrôle dynamique de
stabilité (ESP/ASR)
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
Moteur tournant et véhicule roulant,
il s’allume en cas d’activation du
système.
Il s’allume ixement accompagné d’un
message sur l’écran multifonction,
lors de sa neutralisation.
Si le témoin reste allumé, moteur
tournant et véhicule roulant, consultez
un Point Service PEUGEOT.
Témoin de charge de
la batterie
Il indique soit :
- un fonctionnement défectueux du circuit de charge,
- des cosses de batterie ou de démarreur desserrées,
- une courroie d’alternateur sectionnée ou détendue,
- une panne d’alternateur.
Consultez un Point Service
PEUGEOT. Témoin de niveau
mini de carburant
Au premier allumage, il vous reste
au moins 50 km d’autonomie
(Contenance du réservoir 47 litres
environ).
Témoin de ceinture non
bouclée*
A la mise du contact, le témoin
s’allume lorsque le conducteur n’a
pas bouclé sa ceinture.
Au dessus de 20 km/h et pendant
environ deux minutes, le témoin
clignote accompagné d’un signal
sonore croissant et d’un message
sur l’écran multifonction. Ce témoin
reste allumé tant que le conducteur
ne boucle pas sa ceinture. Témoin d’airbags frontaux
et latéraux
Le témoin s’allume à la mise
du contact pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction, indique une défaillance
des airbags.
Consultez votre Point Service
PEUGEOT.
Témoin de neutralisation
de l’airbag passager*
L’allumage de ce témoin
accompagné d’un message sur
l’écran multifonction, indique la
neutralisation de l’airbag passager.
Le témoin reste allumé tant que
l’airbag passager est neutralisé.
Dans tous les cas, si le témoin
clignote, consultez un Point Service
PEUGEOT. Indicateur de température du
liquide de refroidissement
- aiguille dans la zone
(A), la
température est correcte,
- aiguille dans la zone (B), la
température est trop élevée. Le
témoin d’alerte centralisée STOP
clignote.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
* Suivant destination.

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LE CONTRÔLE DE MARCHE
Témoin du système de
contrôle dynamique de
stabilité (ESP/ASR)
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
Moteur tournant et véhicule roulant,
il s’allume en cas d’activation du
système.
Il s’allume ixement accompagné d’un
message sur l’écran multifonction,
lors de sa neutralisation.
Si le témoin reste allumé, moteur
tournant et véhicule roulant, consultez
un Point Service PEUGEOT.
Témoin de charge de
la batterie
Il indique soit :
- un fonctionnement défectueux du circuit de charge,
- des cosses de batterie ou de démarreur desserrées,
- une courroie d’alternateur sectionnée ou détendue,
- une panne d’alternateur.
Consultez un Point Service
PEUGEOT. Témoin de niveau
mini de carburant
Au premier allumage, il vous reste
au moins 50 km d’autonomie
(Contenance du réservoir 47 litres
environ).
Témoin de ceinture non
bouclée*
A la mise du contact, le témoin
s’allume lorsque le conducteur n’a
pas bouclé sa ceinture.
Au dessus de 20 km/h et pendant
environ deux minutes, le témoin
clignote accompagné d’un signal
sonore croissant et d’un message
sur l’écran multifonction. Ce témoin
reste allumé tant que le conducteur
ne boucle pas sa ceinture. Témoin d’airbags frontaux
et latéraux
Le témoin s’allume à la mise
du contact pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction, indique une défaillance
des airbags.
Consultez votre Point Service
PEUGEOT.
Témoin de neutralisation
de l’airbag passager*
L’allumage de ce témoin
accompagné d’un message sur
l’écran multifonction, indique la
neutralisation de l’airbag passager.
Le témoin reste allumé tant que
l’airbag passager est neutralisé.
Dans tous les cas, si le témoin
clignote, consultez un Point Service
PEUGEOT. Indicateur de température du
liquide de refroidissement
- aiguille dans la zone
(A), la
température est correcte,
- aiguille dans la zone (B), la
température est trop élevée. Le
témoin d’alerte centralisée STOP
clignote.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
* Suivant destination.

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LE CONTRÔLE DE MARCHE
Écran d’afichage des positions
du levier sélecteur de la boîte de
vitesses automatiquePark (Stationnement)
Reverse (Marche arrière)
Neutral (Point mort)
Drive (Conduite)
Indicateur de température d’huile
moteur
Moteur en marche, il indique la
température de l’huile :
- aiguille dans la zone
(C), la
température est correcte,
- aiguille dans la zone (D), la
température est trop élevée. Pour
abaisser la température de l’huile,
réduisez votre vitesse.
Mode manuel :1
er rapport engagé
2
ème rapport engagé
3
ème rapport engagé
4
ème rapport engagé Témoins de la boîte de vitesses
automatique
Témoin «SPORT»
Il s’allume à la sélection du
programme «SPORT».
Témoin «NEIGE»
Il s’allume à la sélection du
programme «NEIGE».
Anomalie de fonctionnement
Si les témoins Sport et Neige
clignotent, accompagnés d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction. Consultez un Point
Service PEUGEOT.

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LE CONTRÔLE DE MARCHE
Indicateur de maintenance
Il vous informe de l’échéance de la
prochaine révision à faire effectuer
conformément au plan d’entretien du
constructeur.
Fonctionnement
Dès la mise du contact et pendant
5 secondes, la clé symbolisant
les opérations de maintenance
s’allume ; l’aficheur du totalisateur
kilométrique vous indique le nombre
de kilomètres (arrondi par défaut)
restant avant la prochaine révision.
Exemple : il vous reste 4 800 km à
parcourir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’aficheur indique : 5 secondes après la mise du
contact, le totalisateur kilométrique
reprend son fonctionnement normal
et l’aficheur indique le kilométrage
total ou journalier.
L’échéance jusqu’à la prochaine
révision est inférieure à 1 000 km.
Exemple :
il vous reste 900 km
à parcourir avant la prochaine
révision.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’aficheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et la clé
reste allumée.
Elle vous signale qu’une révision
est à faire effectuer prochainement.
L’aficheur indique le kilométrage
total ou journalier. L’échéance de révision est
dépassée.
A chaque mise du contact et pendant
5 secondes, la clé de maintenance et
le kilométrage dépassé clignotent.
Exemple :
vous avez dépassé
l’échéance de révision de 300 km, la
révision de votre véhicule est à faire
effectuer très rapidement.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’aficheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et la
clé de maintenance reste allumée.
L’aficheur indique le kilométrage
total ou journalier.
Remarque : la clé de maintenance
s’allume dans le cas où vous avez
dépassé l’échéance des deux ans*.
AFFICHEUR SITUÉ DANS LE
COMBINÉ
Il assure successivement, après la
mise du contact, trois fonctions :
- indicateur de maintenance,
- indicateur de niveau d’huile moteur,
- totalisateur kilométrique, il reste afiché à la coupure du contact, à
l’ouverture de la porte conducteur
ainsi qu’au verrouillage et au
déverrouillage du véhicule, pendant
30 secondes.
* Suivant destination.

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LE CONTRÔLE DE MARCHE
Indicateur de niveau d’huile
moteur
A la mise du contact, le niveau
d’huile du moteur est indiqué
pendant 10 secondes environ, après
l’information de maintenance.
Surplus d’huile
Le clignotement des six carrés et
l’afichage de «max» indiquent un
surplus d’huile pouvant détériorer le
moteur.
Si le surplus d’huile est conirmé par
la vériication à la jauge manuelle,
consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Remise à zéro de l’indicateur de
maintenance
Votre Point Service PEUGEOT
effectue cette opération après
chaque révision.
La procédure de remise à zéro est la
suivante :
- coupez le contact,
- appuyez sur le bouton
1 et
maintenez-le enfoncé,
- mettez le contact.
L’aficheur kilométrique commence
un compte à rebours de
10 secondes,
- maintenez le bouton 1 enfoncé
pendant 10 secondes.
L’aficheur indique [= 0] et la clé de
maintenance disparaît.
Manque d’huile
Le clignotement des six segments
et l’afichage de «min» indiquent un
manque d’huile pouvant détériorer
le moteur.
Si le manque d’huile est conirmé par
la vériication à la jauge manuelle,
complétez impérativement le niveau.Défaut jauge niveau d’huile
Le clignotement des six segments
indique un dysfonctionnement de la
jauge niveau d’huile .
Risque de détérioration du moteur.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
La vériication du niveau avec
la jauge n’est valable que si le
véhicule est sur un sol horizontal,
moteur à l’arrêt depuis plus de
10 minutes.

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LE CONTRÔLE DE MARCHE
Une pression sur le bouton 1 permet
d’alterner l’afichage du kilométrage
total et journalier.
Pour remettre le compteur journalier
à zéro, lorsqu’il est afiché, appuyez
sur le bouton 1 jusqu’à l’apparition
des zéros.
Totalisateur kilométrique.
Feux allumés, appuyez sur le
bouton pour faire varier l’intensité
de l’éclairage du poste de conduite.
Lorsque l’éclairage atteint le réglage
minimum (ou maximum), relâchez le
bouton puis appuyez à nouveau pour
l’augmenter (ou le diminuer).
Dès que l’éclairage atteint l’intensité
désirée, relâchez le bouton.
RHÉOSTAT D’ÉCLAIRAGE
Allumage automatique des
feux de détresse*
Lors d’un freinage d’urgence,
en fonction de la force de la
décélération, les feux de détresse
s’allument automatiquement. Ils
s’éteignent automatiquement à la
première accélération.
Vous pouvez les éteindre en
appuyant sur le bouton.
SIGNAL DE DÉTRESSE
Appuyez sur le bouton, les feux
indicateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.
* Suivant destination.

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VOTRE 206 CC DANS LE DÉTAIL
Il permet d’obtenir les informations
suivantes :
- l’heure,
- la date,
- la température extérieure (elle clignote en cas de risque de
verglas),
- les afichages de l’autoradio,
- le contrôle des ouvertures. L’aficheur vous indique
graphiquement si une porte est
ouverte,
- les messages d’alerte sont
afichés
temporairement (ex : «niveau
carburant faible») peuvent être
effacés en validant à l’aide de la
télécommande,
- l’ordinateur de bord (voir chapitre correspondant),
- le système de guidage embarqué (voir chapitre correspondant). Localisation permanente
Cette fonction permet d’aficher le
nom de la voie sur laquelle se trouve
le véhicule alors que le guidage est
inactif.
Appuyez sur la touche «
mod» de la
télécommande, pour faire apparaître
le nom de la voie où vous vous
trouvez.
Pour effectuer un «
zoom» ain
de mieux visualiser l’information,
appuyez sur la lèche droite de la
télécommande.
ATTENTION : le CD-Rom contenant
les données cartographiques doit
être présent dans le lecteur.
L’AFFICHEUR CRéglages des paramètres
La télécommande permet d’accéder
aux réglages. L’accès aux différents
menus est décrit au chapitre
«Système de guidage embarqué».