Peugeot 206 CC 2005 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 91 of 129

86 -Bezpiecze1stwo
01-03-2005
87
-Bezpiecze1stwo
01-03-2005
W pozycji
"OFF" poduszka
powietrzna pasaGera nie otworzy si

w przypadku zderzenia.
Zaraz po wyj
ciu fotelika dzieci
-
cego, naleGy przekr
cić klucz w
przełczniku poduszki powietrznej
pasaGera w pozycj
"ON", włczajc
tym samym poduszk
i zapewniajc
bezpiecze1stwo pasaGera w przy-
padku zderzenia.PODUSZKI POWIETRZNE
BOCZNE*
Poduszki powietrzne zintegrowane
s w oparciach przednich foteli od
strony drzwi.
KaGda poduszka powietrzna włcza
si
niezaleGnie jedna od drugiej,
po tej stronie, po której nast
puje
zderzenie.
Pozwalaj ograniczyć ryzyko uszko-
dzenia brzucha, klatki piersiowej i
głowy.
Jest ona zapewniona przez kontrolk

w zestawie wskaEników.
Kontrolka zapala si
po włczeniu
zapłonu i ga;nie po sze;ciu
sekundach.
Przy włczonym zapłonie
(2 połoGenie kluczyka),
zapalenie si
kontrolki i
pojawienie si
komunikatu
oznacza, iG poduszka powietrzna
pasaGera jest wyłczona (ustawienie
przełcznika poduszki powietrznej w
połoGeniu "OFF").
W przypadku zapalenia
si
obydwu kontrolek po-
duszek powietrznych na
stałe, nie naleGy instalo-
wać fotelika dzieci
cego tyłem do
kierunku jazdy. Skontaktować si

z ASO PEUGEOT. Kontrola działania
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Uwaga, jeli kontrolka:
- nie zapala si
przy włczeniu
zapłonu lub
- nie ga;nie po sze;ciu sekundach lub
- miga przez pi
ć minut, a nast
pnie pozostaje zapalona.
Zwrócić si
do ASO PEUGEOT.
Kontrola wył"czenia
Kontrola wyłczenia poduszki
powietrznej zapewniona jest przez
kontrolk
, wraz z któr pojawia
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.

Page 92 of 129

86 -Bezpiecze1stwo
01-03-2005
87
-Bezpiecze1stwo
01-03-2005
Aby zapewnić
całkowicie skuteczne
działanie poduszek
powietrznych
przednich i bocznych*,
naleGy przestrzegać
nast
puj"cych rodków
ostroGnoci:
• Wła;ciwie zapinać wyregulowane pasy bezpiecze1stwa.
• Przyjmować normaln i pionow pozycj
siedzc.
• Nic nie trzymać mi
dzy pasaGerami, a poduszkami
powietrznymi (dzieci, zwierzt,
przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować
skaleczenia u pasaGerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek powietrznych s za-
bronione, chyba Ge wykonywa-
ne s przez wykwaliikowany
personel PEUGEOT.
• W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był
skradziony, naleGy koniecznie
sprawdzić system poduszek
powietrznych. Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymajc
kierownic
za jej ramiona lub
opierajc r
ce na jej ;rodkowej
cz
;ci.
• PasaGer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
• W miar
moGliwo;ci powstrzymać si
od palenia,
rozłoGenie si
poduszki w tym
czasie mogłoby spowodować
rany.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym
uderzeniom. Boczne poduszki powietrzne*
• Na przednie fotele zakładać
wyłcznie pokrowce homologo-
wane. Skonsultować si
z ASO
PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach
przednich siedze1, mogłoby to
spowodować skaleczenia torsu
lub ramion podczas odpalenia
bocznej poduszki powietrznej.
• Nie zbliGać si
do drzwi, bardziej niG jest to konieczne.
* ZaleGnie od kraju przeznacze- nia.

Page 93 of 129

88 -Bezpiecze1stwo
01-03-2005
89
-Bezpiecze1stwo
01-03-2005
PASY BEZPIECZE0STWA
W celu zablokowania pasów
bezpiecze1stwa
Wycignć pas, nast
pnie wsunć
zaczep do klamry ryglowania. Przednie pasy bezpiecze1stwa
z napinaczem pirotechnicznym i
ogranicznikiem napi
cia
Bezpiecze1stwo podczas zderze1
czołowych zostało poprawione
dzi
ki zastosowaniu na przednich
siedzeniach pasów bezpiecze1stwa
z napinaczem pirotechnicznym i
ogranicznikiem napi
cia. ZaleGnie
od siły zderzenia, układ napinania
pirotechnicznego momentalnie
napina pasy i dociska je do ciała
pasaGerów.
Pasy bezpiecze1stwa z napinaczem
s aktywne, gdy włczony jest
zapłon.
Ogranicznik napi
cia zmniejsza sił

docisku pasów na ciało pasaGerów
podczas zderzenia.
Tylne pasy bezpiecze1stwa
Tylne miejsca s wyposaGone w
dwa
bezwładno;ciowe trzypunktowe pasy
bezpiecze1stwa ze zwijaczem.

Page 94 of 129

88 -Bezpiecze1stwo
01-03-2005
89
-Bezpiecze1stwo
01-03-2005
Bez wzgl
du na zajmowane
siedzenie w samochodzie,
naleGy bezwzgl
dnie zapi-
nać pasy bezpiecze1stwa,
nawet w przypadku krótkich
przejazdów.
Nie naleGy obracać klamry pasa,
poniewaG moGe to spowodować
nieprawidłowe działanie.
JeGeli siedzenia wyposaGone
s w podłokietniki*, dolna cz
;ć
pasa powinna przechodzić pod
podłokietnikiem.
Przed i po uGyciu pasa, naleGy
upewnić si
czy jest prawidłowo
zwini
ty.
Aby pas bezpiecze1stwa spełniał
swoje zadanie:
- powinien być napi
ty jak najbliGej ciała,
- powinien być wykorzystywany przez jedn osob
dorosł,
- nie moGe być przedziurawiony lub poszarpany,
- nie moGe być skr
cony,
- nie moGe być przerabiany.
Pas bezpiecze1stwa naleGy czy;cić
za pomoc wody z dodatkiem mydła
lub ;rodka do czyszczenia materiału,
sprzedawanego w ASO PEUGEOT. Po złoGeniu oparcia lub przesuni
ciu
tylnej kanapy, naleGy sprawdzić czy
pas jest prawidłowo ustawiony i
zwini
ty.
Zalecenia dotyczce fotelików
dzieci
cych:
- uGywać odpowiednich fotelików
dzieci
cych, w przypadku
dzieci poniGej 12 roku Gycia, nie
wi
kszego niG 150 cm.
- nie naleGy uGywać prowadnicy pasa* w przypadku montowania
fotelika dzieci
cego.
W zaleGnoci od rodzaju i
siły uderzenia, mechanizm
pirotechniczny moGe uruchomić
si
wcze;niej i niezaleGnie od
wyzwolenia poduszek powietrznych.
W kaGdym przypadku, zapali si

kontrolka poduszki powietrznej.
Po zderzeniu, naleGy sprawdzić, a w
razie konieczno;ci wymienić system
pasów bezpiecze1stwa w ASO
PEUGEOT.
* ZaleGnie od modelu.

Page 95 of 129

90
01-03-2005
91
-
Kontrole
01-03-2005
1.
Zbiornik układu kierowniczego
ze wspomaganiem.
2. Zbiornik płynu spryskiwacza
szyb i relektorów*.
3. Zbiornik płynu chłodzcego. 4.
Zbiornik płynu hamulcowego.
5. Akumulator.
6. Filtr powietrza. 7.
R
czny miernik poziomu oleju
(bagnet).
8. Zbiornik oleju silnikowego.
SILNIK BENZYNOWY 1,6 LITRA 16V (110 KM)
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 96 of 129

92 -Kontrole
01-03-2005
93
-
Kontrole
01-03-2005
1.
Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2. Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i relektorów*.
3. Zbiornik płynu chłodzcego. 4.
Zbiornik płynu hamulcowego.
5. Akumulator.
6. Filtr powietrza. 7.
R
czny miernik poziomu oleju
(bagnet).
8. Zbiornik oleju silnikowego.
SILNIK BENZYNOWY 2 LITRY 16 V (138 KM)
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 97 of 129

92 -Kontrole
01-03-2005
93
-
Kontrole
01-03-2005
1.
Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2. Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i relektorów*.
3. Zbiornik płynu chłodzcego
silnik. 4.
Zbiornik płynu hamulcowego.
5. Akumulator.
6. Filtr powietrza.
7. WskaEnik poziomu oleju. 8.
Zbiornik oleju silnikowego.
9. Pompa odpowietrzania układu
paliwa.
SILNIK DIESEL TURBO 1,6 LITRA HDI 16V
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 98 of 129

94 -Kontrole
01-03-2005
95
-Kontrole
01-03-2005
SPRAWDZANIE POZIOMÓW
Poziom oleju
F
Regularnie kontrolować i
dolewać mi
dzy wymianami oleju
(maksymalne zuGycie wynosi 0,5 l
na 1000 km).
Kontrole przeprowadza si
na
zimnym silniku, w samochodzie
ustawionym na poziomym podłoGu,
przy uGyciu wskaEnika poziomu
oleju z zestawu wskaEników lub przy
uGyciu wskaEnika r
cznego.
WskaEnik poziomu
oleju (bagnet)
2 oznaczenia poziomu
na wskaEniku :
A = maxi.
Nie naleGy nigdy
przekraczać tego
oznaczenia.
B = mini.
Aby zapewnić
niezawodnoć silnika
i urzdze1, zapobie-
gajcych zanieczysz-
czeniu rodowiska,
nie naleGy stosować
dodatków do oleju.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi
w karcie obsługi.
Uwaga: unikać dłuGszego kontaktu
skóry z zuGytym olejem. ZuGyty
olej naleGy przelać do specjalnego
pojemnika, dost
pnego w ASO
PEUGEOT. Wybór stopnia lepkoci.
We wszystkich przypadkach, wy-
brany olej musi spełniać wymagania
producenta.
Uzupełnianie poziomu płynu
hamulcowego:
NaleGy bezwzgl
dnie przeprowadzać
wymian
po upływie przewidzianych
okresów czasu, stosownie do planu
obsługi przewidzianego przez
producenta.
UGywać płynów zalecanych przez
producenta, spełniajcych wymaga-
nia norm DOT4.
Uwaga:
Płyn hamulcowy jest
szkodliwy i bardzo korozyjny. NaleGy
unikać jego kontaktu ze skór.
Zu*yte oleje i płyny
Nie naleGy wylewać zuGytego oleju,
płynu hamulcowego lub płynu
chłodzcego do cieków lub na
podłoGe.
Poziom płynu w zbiorniku
wspomagania układu
kierowniczego
F Otworzyć zbiornik w temperaturze
otoczenia przy zimnym silniku,
poziom płynu musi zawsze być
wyGszy niG oznaczenie MINI i
znajdować si
w pobliGu znaku
MAXI.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy
relektorów*
Aby uzyskać optymaln jakoć
oczyszczania i dla waszego bez-
piecze1stwa, zalecamy stosowa-
nie produktów zalecanych przez
PEUGEOT.
Poziom płynu chłodzcego
NaleGy koniecznie uGywać płynu
zalecanego przez producenta.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodzcego jest regulowana
przez elektrowentylator: MoGe on
funkcjonować pomimo wyj
cia klucza
ze stacyjki, biorc ponadto pod
uwag
, Ge układ chłodzenia działa
pod cinieniem, naleGy odczekać
co najmniej godzin
od wyłczenia
silnika, przed odkr
ceniem korka.
Aby uniknć poparze1, naleGy
odkr
cić korek do pierwszego oporu,
co spowoduje spadek cinienia. Gdy
cinienie spadnie, odkr
cić korek
całkowicie i uzupełnić poziom płynu.
Uwaga: płyn chłodzcy silnik nie
wymaga wymiany.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Poziom dodatku do oleju
nap
dowego (Diesel)
JeGeli na ekranie wielofunkcyjnym
pojawi si
informacja o niskim pozio-
mie dodatku do oleju nap
dowego
wraz sygnałem dEwi
kowym, naleGy
uzupełnić poziom dodatku. Skon-
taktować si
jak najszybciej z ASO
PEUGEOT.
W pojazdach wyposa*onych w iltr
czsteczek, motowentylator mo*e
działać po zatrzymaniu samochodu,
nawet je*eli silnik jest nie rozgrzany.

Page 99 of 129

94 -Kontrole
01-03-2005
95
-Kontrole
01-03-2005
Filtr czsteczek (Diesel)
Czyszczenie iltra czsteczek naleGy
wykonywać zgodnie z planem obsługi
producenta, w ASO PEUGEOT.
Uwaga :
po dłuGszym działaniu
silnika przy małej pr
dkoci lub
na biegu jałowym, w momencie
przyspieszenia, moGna zauwaGyć
wydostajc si
par
wodn z
układu wydechowego. Nie ma to
Gadnego wpływu na zachowanie
si
samochodu ani na rodowisko
naturalne.
Stosować tylko produkty
zalecane przez PEUGEOT.
Aby zoptymalizować dzia-
łanie zespołów tak waG-
nych, jak wspomaganie
układu kierowniczego i
układu hamulcowego, PEUGEOT
wybiera i zaleca specjalne pro-
dukty.
Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych, naleGy unikać my-
cia silnika.
KONTROLE
Akumulator
Przed zim sprawdzić akumulator w
ASO PEUGEOT.
Filtr powietrza i iltr kabiny
Okresowo wymieniać wkłady
iltrujce. W trudnych warunkach
u*ytkowania wymieniać dwa razy
cz
ciej.
Klocki hamulcowe
ZuGycie hamulców zaleGy od stylu
jazdy, w szczególnoci stosuje si

to do samochodów, uGywanych w
miecie, na krótkich dystansach.
MoGe okazać si
konieczne
kontrolowanie stanu hamulców
mi
dzy przegldami samochodu.
Hamulec postojowy
Zbyt duGy skok hamulca postojowe-
go lub stwierdzenie utraty skutecz-
noci powoduje koniecznoć prze-
prowadzenia regulacji nawet mi
dzy
przegldami. PrzeprowadEcie kon-
trol
tego układu w ASO PEUGEOT.
Filtr oleju
Okresowo wymieniać wkład zgodnie
z zaleceniami planu obsługi.
BRAK PALIWA W ZBIORNIKU
(DIESEL)
W przypadku braku paliwa w zbiorni-
ku, naleGy uzupełnić jego poziom, na-
st
pnie odpowietrzyć układ zasilania:
Silnik 1,6 litra HDI 16V
- uzupełnić poziom oleju nap
dowe- go, w iloci nie mniej niG 5 litrów,
- odpić osłon
w celu dostania si
do pompy odpowietrzajcej,
- uGyć r
cznej pompki odpowietrza- nia, aG do pojawienia si
paliwa w
przezroczystym przewodzie z zie-
lonym złczem,
- włczyć rozrusznik, aG do urucho- mienia pojazdu.R
czna skrzynia biegów
Bezobsługowa. Sprawdzać poziom
zgodnie z zaleceniami planu obsługi
producenta.
Aby wykonać kontrol
poziomów
w najwa*niejszych zbiornikach
oraz kontrol
elementów, zgodnie
z planem obsługi producenta, na-
le*y zapoznać si
z informacjami
zawartymi na stronach dotycz-
cych silników w karcie obsługi.

Page 100 of 129

96 -Informacje praktyczne
01-03-2005
97
-Informacje praktyczne
01-03-2005
Pojemniki pozwalaj" wy-
konać jedynie prowizo-
ryczn" napraw
(maks.
dopuszczalna pr
dko;ć
80 km/h).
Opon
w ten sposób naprawion"
naleGy niezwłocznie wymienić.
Pojemniki s" pod wysokim
ci;nieniem, dlatego teG nie mog"
być poddawane działaniom
temperatur przekraczaj"cych
50°C.
Pojemniki naleGy chronić przed
upałem, najlepiej w skrzynce
izotermicznej.
PRZEBICIE OPONY

Pojazd ten nie posiada koła
zapasowego, dlatego w skrzynce
izotermicznej 1 umieszczonej w
bagaGniku po prawej stronie lub
po lewej stronie (w przypadku
instalacji systemu audio JBL)
znajdziecie Pa1stwo dwa pojemniki
do prowizorycznej naprawy
uszkodzonych opon. F
Wyci"gn"ć zł"cze i natych-
miast przejechać co najmniej
5 kilometrów.
F Sprawdzić, o ile to moGliwe ci;nie-
nie w oponie.
F Nast
pnie jak najszybciej skiero-
wać si
, z umiarkowan" pr
dko-
ci" do najbliGszego warsztatu.
Sposób uGycia zestawu
naprawczego w aerozolu
(Patrz instrukcje zamieszczone na
pojemnikach).
F W miar
moGliwo;ci naleGy
usun"ć przyczyn
i ewentualne
wypu;cić powietrze.
F Ustawić zawór koła, tak aby
znajdował si
poziomo do
podłoGa.
F Przed uGyciem silnie wstrz";nij
pojemnikiem. W czasie silnego
mrozu ogrzej go chwil
w
dłoniach.
F Umie;cić zł"cze pojemnika w
zaworze.
F Poci"gn"ć i przytrzymać zawór
przy otworze felgi, jednocze;nie
opróGniaj"c pojemnik naprawczy,
trzymaj"c go w pozycji pionowej.
F Utrzymać nacisk przez jedn"
minut
.

Page:   < prev 1-10 ... 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 130 next >