Peugeot 206 CC 2005 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 111 of 129

106 -Informacje praktyczne
01-03-2005
107
-
Informacje praktyczne
01-03-2005
Obwód elektryczny Pa1-
stwa pojazdu jest dosto-
sowany do współdziałania
z wyposaGeniem seryjnym
lub opcjonalnym. Przed
zainstalowaniem innego wyposa-
Genia lub osprz
tu elektrycznego
w pojeEdzie, naleGy skonsultować
si
z ASO PEUGEOT.
Niektóre urz"dzenia elektryczne
lub sposób ich zamontowania
mog" mieć szkodliwy wpływ na
działanie pojazdu (układy elek-
trycznego sterowania, obwód
audio i obwód zasilania elektrycz-
nego).
PEUGEOT nie bierze odpowie-
dzialno;ci za koszty napraw
samochodu lub usuwania nie-
sprawno;ci spowodowanych
zainstalowaniem dodatkowego
wyposaGenia nie dostarczone-
go przez PEUGEOT i nie za-
montowanego zgodnie z jego
zaleceniami, w szczególno;ci w
przypadku wszelkich urz"dze1,
których zuGycie pr"du przekracza
10 miliamperów.
Skrzynka bezpieczników
komory silnika
Aby uzyskać dost
p do skrzynki bez-
pieczników komory silnika (po stronie
akumulatora), naleGy odpi"ć pokryw
.
BezpiecznikNat
Genie Nat
Genie
1* 20A Zespół motowentylatora
2* 60A ABS/ESP
3* 30A ABS/ESP
4* 70A AZasilanie BSI
5* 70A Zasilanie BSI
6* - Wolny
7* 30A Zasilanie stacyjki
8* - Wolny
* Bezpieczniki "maxi" s" dodatkowym zabezpieczeniem obwodów elektrycznych.
Wszelkie naprawy musz" być wykonane przez ASO PEUGEOT.
Po wykonanej interwencji, naleGy
starannie zamkn"ć pokryw
.

Page 112 of 129

106 -Informacje praktyczne
01-03-2005
107
-Informacje praktyczne
01-03-2005
BezpiecznikNat
Genie
Nat
Genie
1 10A Moduł podgrzewania (Diesel) - Czujnik wody w oleju nap
dowym - St
ycznik ;wiatła cofania -
Czujnik pr
dko;ci pojazdu - Przepływomierz powietrza (Diesel)
2 15A Elektrozawór odpowietrzania kanistra - Pompa paliwowa
3 10A Kalkulator silnika ABS/ESP - Stycznik stop ESP
4 10A Kalkulator automatycznej skrzyni biegów - Kalkulator silnika
5 - Wolny
6 15A Relektory przeciwmgielne przednie
7 20A Pompa spryskiwacza relektorów
8 20A PrzekaEnik zespołu motowentylatora - Kalkulator silnika - Pompa wtryskowa D
iesel - Regulator
wysokiego ci;nienia oleju nap
dowego - Elektrozawór sterowania si lnika
9 15A Lewe ;wiatło mijania
10 15A Prawe ;wiatło mijania
11 10A Lewe ;wiatło drogowe
12 15A Prawe ;wiatło drogowe
13 15A Sygnał dEwi
kowy
14 10A Pompy spryskiwaczy przednich szyb
15 30A Podgrzewacz modułu przepustnicy - Pompa wtryskowa Diesel - Sonda lambda -
Kalkulator
silnika - Przepływomierz powietrza - Cewka zapłonowa - Elektrozawór sterow ania silnika -
Podgrzewanie oleju nap
dowego - Wtryskiwacze
16 30A PrzekaEnik pompy powietrznej
17 30A DuGa i mała pr
dko;ć wycieraczki
18 40A Wentylator klimatyzacji

Page 113 of 129

108 -Informacje praktyczne
01-03-2005
109
-Informacje praktyczne
01-03-2005
TRYB EKONOMICZNY
Po wył"czeniu silnika, klucz w
pozycji akcesoriów, niektóre funkcje
(wycieraczki, podno;niki szyb, lampki
suitowe, radioodtwarzacz, itd.) s"
dost
pne przez trzydzie;ci minut,
aby nie spowodować rozładowania
akumulatora.
Po upływie tych 30 minut, na
ekranie wielofunkcyjnym pojawia si

komunikat
"Economy mode active"
(Tryb ekonomiczny wł"czony) i
aktywne funkcje zostaj" przeł"czone
w tryb czuwania.
Aby powrócić do trybu normalnego
wszystkich funkcji, naleGy uruchomić
silnik i pozostawić wł"czony przez
kilka sekund.
Czas działania w trybie normalnym
jest dwukrotnie wi
kszy od czasu
pracy silnika. JednakGe, zawsze
mi
dzy 5 a 30 minut.
Rozładowany akumulator uniemoGli-
wia rozruch silnika.
AKUMULATOR
Aby naładować akumulator za
pomoc" prostownika, naleGy:
- odł"czyć akumulator.
- przestrzegać instrukcji podanych przez producenta prostownika,
- podł"czyć zaczynaj"c od zacisku ( -),
- sprawdzić stan zacisków. Je;li pokryte s" białawym lub
zielonkawym nalotem naleGy je
zdj"ć i przeczy;cić.
W przypadku dłuGszego,
przekraczaj"cego jeden miesi"c,
postoju samochodu, zaleca si

odł"czać akumulator.
- Przed rozł"czeniem akumulatora, naleGy
odczekać 2 minuty po
wył"czeniu zapłonu.
- Nie zdejmować zacisków podczas pracy silnika.
- Nie ładować akumulatora bez wcze;niejszego odł"czenia
obydwu zacisków.
- Przed odł"czeniem akumulatora, naleGy zamkn"ć szyby oraz
dach.
- Po podł"czeniu akumulatora naleGy wł"czyć zapłon i
odczekać 1 minut
zanim
wł"czymy rozrusznik, jest to
czas niezb
dny do inicjalizacji
systemów elektronicznych. W
razie wyst"pienia jakichkolwiek
problemów naleGy skontaktować
si
z ASO PEUGEOT.
Aby uruchomić pojazd z innego
akumulatora naleGy:
- podł"czyć czerwony przewód
do ko1cówek (+) obydwu
akumulatorów,
- jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podł"czyć do
ko1cówki (-) akumulatora
pomocniczego,
- drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podł"czyć do masy
pojazdu uruchamianego, jak
najdalej od akumulatora.
Wł"czyć rozrusznik, nie wył"czać
silnika.
Poczekać, aG silnik powróci na wolne
obroty i odł"czyć przewody.

Page 114 of 129

108 -Informacje praktyczne
01-03-2005
109
-Informacje praktyczne
01-03-2005
MONTAF GŁO:NIKÓW
Istniej"ca w pojeEdzie instalacja
pozwala na zamontowanie:
- gło;ników o ;rednicy 165 mm w
drzwiach przednich,
- gło;ników o ;rednicy 130 mm w drzwiach tylnych,
- gło;ników wysokotonowych o ;rednicy 22,5 mm w obudowach
lusterek wstecznych.
MONTAF
RADIOODTWARZACZA
Wasz pojazd jest fabrycznie
wyposaGony w instalacj
do montaGu
radioodtwarzacza:
- anten
dachow",
- koncentryczny przewód antenowy,
- podstawowy układ przeciwzakłóce-niowy,
- przewody zasilania gło;ników przednich,
- przewody zasilania gło;ników tyl- nych i gło;ników wysokotonowych,
- 2 zł"cza o;miostykowe. Podł"czenie przewodów
A1 : -
A2 : -
A3 : -
A4 : -
A5 : -
A6 : (+) Po wł"czeniu zapłonu
A7 : (+) Stały
A8 : Masa
B1 : (+) Gło;nika tylnego
prawego
B2 : (-) Gło;nika tylnego
prawego
B3 : (+) Gło;nik przedni prawy i
tweeter
B4 : (-) Gło;nik przedni prawy i
tweeter
B5 : (+) Gło;nik przedni lewy i
tweeter
B6 : (-) Gło;nik przedni lewy i
tweeter
B7 : (+) Gło;nika tylnego lewego
B8 : (-) Gło;nika tylnego lewego
Przed instalacj" radiood-
twarzacza lub gło;ników
w Waszym samochodzie,
naleGy skontaktować si
z
ASO PEUGEOT.

Page 115 of 129

110 -Informacje praktyczne
01-03-2005
111
-Informacje praktyczne
01-03-2005
Cechy szczególne automatycznej
skrzyni biegów
W wypadku holowania z czterema
kołami na ziemi, konieczne jest
przestrzeganie nast
puj"cych wa-
runków:
- ustawić dEwigni
wybieraj"c" w
pozycji N,
- holować pojazd z pr
dko;ci" poniGej 50 km/godz, na odcinku nie
dłuGszym niG 50 km,
- nie dolewać oleju do skrzyni biegów.
Holowanie za przód lub za tył
Przymocować dr"Gek holowniczy do
uchwytów holowniczych.HOLOWANIE POJAZDU
Nigdy nie uGywać belki
chłodnicy.
BAGAFNIK NA POKRYW
BAGAFNIKA*
BagaGnik na pokryw
bagaGnika
dost
pny jest w ASO PEUGEOT.
Podczas jego eksploatacji, naleGy
zwrócić uwag
, aby nie zakrywał
trzeciego ;wiatła stop.
Konieczne jest równieG ;cisłe
przestrzeganie zalece1 producenta
dotycz"cych tego bagaGnika.
Bez podnoszenia (4 koła na ziemi)
Do holowania uGywać wył"cznie
dr"Gka holowniczego. * Dost
pny w akcesoriach.
Z podnoszeniem (tylko dwa koła
na ziemi)
Zalecane jest podniesienie pojazdu
za koła, za pomoc" urz"dzenia
podno;nikowego.

Page 116 of 129

110 -Informacje praktyczne
01-03-2005
111
-Informacje praktyczne
01-03-2005
JAZDA Z PRZYCZEP,
ŁÓDK, PRZYCZEP
KEMPINGOW...
Zach
camy do uGywania wył"cznie
haków holowniczych produkcji
PEUGEOT, które posiadaj"
homologacj
i s" zgodne z koncepcj"
Waszego samochodu.
MontaG tego urz"dzenia powinien być
wykonany przez ASO PEUGEOT.
Wasz pojazd został zaprojektowany
przede wszystkim do transportu osób
i bagaGy, moGe być jednak uGywany
równieG do holowania przyczepy.
Jazda z przyczep" poddaje holuj"cy
pojazd zwi
kszonym obci"Geniom
i wymaga od kierowcy szczególnej
uwagi.
G
sto;ć powietrza maleje wraz z
wysoko;ci", zmniejszaj"c tym samym
moc silnika. NaleGy zmniejszyć
maksymalny dopuszczalny ci
Gar
przyczepy o 10% i post
pować tak
przy kaGdych nast
pnych 1000
metrach. Porady dotycz"ce jazdy
Rozmieszczenie ładunków:
naleGy
tak rozłoGyć ładunki na przyczepie,
aby najci
Gsze przedmioty
znajdowały si
moGliwie najbliGej
osi i aby nacisk na główk
haka
był zbliGony do maksymalnego,
dopuszczalnego nacisku, jednak nie
wi
kszy.
Chłodzenie: holowanie przyczepy
po zboczach powoduje zwi
kszenie
temperatury płynu chłodz"cego.
Wentylator nap
dzany jest
elektrycznie, jego zdolno;ć
chłodzenia nie zaleGy wi
c od
obrotów silnika.
Przeciwnie, naleGy stosować wyGsze
przełoGenie skrzyni biegów w celu
zmniejszenia obrotów silnika i
zredukować pr
dko;ć pojazdu.
Maksymalny, dopuszczalny ci
Gar
przyczepy przy dłuGszej jeEdzie po
zboczach zaleGy od ich nachylenia i
temperatury otoczenia.
W kaGdym wypadku naleGy zwracać
szczególn" uwag
na temperatur

płynu chłodz"cego.
W razie zapalenia si
sygnalizatora
alarmowego, naleGy zatrzymać
pojazd i moGliwie najszybciej
wył"czyć silnik. Opony:
sprawdzać ci;nienie w
oponach holuj"cego pojazdu i
przyczepy przestrzegaj"c przy tym
zalecanych warto;ci.
Hamulce: podczas holowania
wydłuGa si
droga hamowania.
Owietlenie: sprawdzić ;wiatła i
kierunkowskazy w przyczepie.
Wiatr boczny: uwzgl
dnić
zwi
kszon" wraGliwo;ć pojazdu na
wiatr boczny.

Page 117 of 129

112 -Informacje praktyczne
01-03-2005
113
-Informacje praktyczne
01-03-2005
KONSERWACJA KAROSERII
W celu ochrony lakieru i elementów
plastikowych Waszego pojazdu,
zalecamy Pa1stwu jego cz
ste
mycie:
- r
czne, bez szczególnych ;rodków
ostroGno;ci;
- w myjni automatycznej, lecz zbyt cz
ste korzystanie ze Ele
utrzymanych myjni automatycznych
moGe spowodować powstanie
mikrozarysowa1, sprawiaj"cych
wraGenie zmatowienia lakieru
(szczególnie widoczne na
ciemnych barwach lakieru);
- mycie wysokim ci;nieniem, ;ci;le przestrzegaj"c zalece1,
dotycz"cych korzystania z
tego typu urz"dze1 (ci;nienie i
odległo;ć).
Je;li pojazd ma uszkodzone elementy (zderzaki lub relektory),
zalecamy nie kierować w ich stron

strumieni wody, naleGy umyć je
r
cznie.
Starać si
nie nalewać wody do zamków.
W celu wyja;nienia wszystkich w"t-
pliwo;ci, dotycz"cych mycia Wasze-
go pojazdu naleGy skontaktować si

z naszym przedstawicielem, który
doradzi Pa1stwu produkty najwyG-
szej jako;ci, zalecane przez nasze
serwisy. -
Ptasie odchody, resztki
owadów, krople Gywicy,
plamy smoły i smaru
musz" być natychmiast
usuni
te (zawieraj" one składniki mog"ce w znacznym
stopniu uszkodzić lakier).
- Nie naleGy uGywać suchej szmatki, tworzyw ;ciernych,
rozpuszczalników do wycierania
relektorów o podwójnej paraboli,
gdyG posiadaj" one szyb

poliw
glanow" powleczon"
lakierem ochronnym.
- Nigdy nie uGywać benzyny lub ropy do czyszczenia karoserii
ani jej elementów plastikowych.
- W celu unikni
cia rozprzestrzeniania si
korozji
z przypadkowych zadrapa1
(uderzenia Gwiru, obtarcia itp.)
naleGy je szybko naprawiać.

Page 118 of 129

112 -Informacje praktyczne
01-03-2005
113
-Informacje praktyczne
01-03-2005
TRYB AWARYJNY OTWIERANEGO DACHU

Page 119 of 129

114 -Informacje praktyczne
01-03-2005
115
-Informacje praktyczne
01-03-2005
Półka ruchoma Zaczepy dachu
Zawór spustowy
Osłona
Odblokowanie półki
Pokrywa bagaGnika Klapa bagaGnika

Page 120 of 129

114 -Informacje praktyczne
01-03-2005
115
-Informacje praktyczne
01-03-2005
R
czne rozkładanie dachu
(tryb awaryjny)
W przypadku awarii
elektrycznego
lub hydraulicznego systemu dachu,
moGliwe jest rozłoGenie r
czne.
Rozwi"zanie to jest rozwi"zaniem
awaryjnym .
W miar
moGliwoci, czynnoć
ta powinna być wykonana przez
dwie osoby.
F Odpi"ć osłon
1 i wsun"ć j"
przytrzymuj"c.
F Wzi"ć klucz imbusowy umiesz-
czony w skrzynce izotermicznej
2 z pojemnikami naprawczymi w
aerozolu.
F
Ustawić pojazd na płaskim
podłoGu.
F Opu;cić szyby.
F Wył"czyć zapłon.
F Wyci"gn"ć klucz ze stacyjki.
F Zaci"gn"ć hamulec postojowy.
F Otworzyć pokryw
bagaGnika. Podczas czynno;ci roz-
kładania dachu, naleGy
zwrócić uwag
aby nie
przyci"ć sobie r
ki me-
chanizmem dachu.
F Dokładnie dopasować klucz
imbusowy 3 do ;ruby spustowej 4,
a nast
pnie obrócić o jedn"
czwart" obrotu w lewo.
F Wyj"ć klucz.

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 next >