Peugeot 206 CC 2005 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 81 of 129

78 -Wyposa*enie
01-03-2005
79
-Wyposa*enie
01-03-2005
PRZEDNI SCHOWEK
Wyposa*ony jest w zamek.
W celu otworzenia przedniego
schowka, podnieć uchwyt.
Po otwarciu pokrywy, w schowku
zapali si
wiatło.
1.
Schowek na dokumenty
pojazdu.
2. Uchwyt na puszki.
3. Wytłoczenie na ołówek.
4. Schowek na okulary.
5. Schowek na mapy.
6. Schowek na monety.
POJEMNIK NA BUTELKI
Mi
dzy tylnymi oparciami znajduje
si
do Pa1stwa dyspozycji pojemnik
na butelki.
Aby go otworzyć, nale*y pocignć
do góry pokryw
pojemnika.
ZACZEPY MOCOWANIA
Nale*y stosować 4 zaczepy znajdu-
jce si
w podłodze baga*nika w
celu unieruchomienia baga*y.
SIATKA PRZYTRZYMUJCA
BAGAFE
Zawieszona na zaczepach mocowa-
nia, umo*liwia umocowanie Pa1stwa
baga*y.

Page 82 of 129

80 -Prowadzenie
01-03-2005
81
-Prowadzenie
01-03-2005
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW "TIPTRONIC -
System PORSCHE"
Automatyczna
skrzynia biegów,
o czterech przełoGeniach, oferuje
komfort zintegrowanej automatyki ,
wzbogacony programem sport oraz
nieg lub trybem r
cznej zmiany
biegów.
Płytka selektora połoGenia
F Przesunć dEwigni
selektora w celu
wybrania funkcji.
W zestawie wskaEników zapala si
kontrolka odpowiadajca wybranej
funkcji.
P ark (postój) : dla parkowania lub
uruchamiania silnika , przy włczonym
lub wyłczonym hamulcu postojowym
R everse (bieg wsteczny) : bieg
wsteczny (połoGenie to naleGy wybierać
przy zatrzymanym pojeEdzie i silniku
pracujcym na wolnych
obrotach).
N eutral (bieg jałowy) : dla uruchomienia
silnika lub na czas postoju, przy
włczonym hamulcu postojowym.
Je;li podczas jazdy, zostanie przez
nieuwag
włczone połoGenie N, naleGy
odczekać , aG silnik powróci na obroty
biegu jałowego, a nast
pnie włczyć
funkcj
D w celu przyspieszenia.
D rive (jazda) : do jazdy do przodu, w
trybie automatycznej zmiany biegów. M anual (r
czny) : do jazdy przy r
cznej
zmianie biegów.
S : program sport.
T: program ;nieg.
Uruchomienie pojazdu
W celu uruchomienia silnika pojazdu
z połoGenia P :
F wcisn"ć koniecznie pedał
hamulca w celu opuszczenia
pozycji P.
F wybrać połoGenie R, D lub M, a
nast
pnie powoli zwalniać nacisk
na hamulec; pojazd rusza.
MoGliwe jest uruchomienie silnika z
połoGenia N :
F zwolnić hamulec postojowy
wciskajc pedał hamulca,
F wybrać połoGenie R, D lub M, a
nast
pnie powoli zwalniać nacisk
na hamulec; pojazd rusza.
UWAGA
JeGeli silnik pracuje na wolnych
obrotach biegu jałowego, przy
zwolnionym hamulcu r
cznym, je;li
wybrane jest połoGenie R, D lub
M , pojazd porusza si
nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Z tego powodu, nie naleGy
pozostawiać bez opieki dzieci,
wewn"trz pojazdu z wł"czonym
silnikiem.
JeGeli czynno;ci obsługowe musz
być wykonywane przy włczonym
silniku, naleGy zacignć hamulec
postojowy i włczyć funkcj
P.
Uruchomienie silnika
F przy włczonym hamulcu
postojowym, naleGy wybrać
połoGenie P lub N na płytce
selektora.
F przekr
cić klucz w połoGenie
Rozruch .

Page 83 of 129

80 -Prowadzenie
01-03-2005
81
-
Prowadzenie
01-03-2005
Praca w trybie zmiany r
cznej
Przełczanie
r
czne czterech
przełoGe1 :
F na płytce selektora wybrać
połoGenie M,
F przesunć dEwigni
selektora
w kierunku +, w celu zmiany
przełoGenia na wyGsze,
F pocignć dEwigni
selektora
w kierunku -, w celu zmiany
przełoGenia na niGsze.
Przej;cie z pozycji D (praca w trybie
automatycznym) do pozycji M (praca
w trybie r
cznym) moGe si
odbyć w
kaGdej chwili.
W momencie nagłego zdj
cia nogi
z pedału przyspieszenia, skrzynia
biegów nie wykona redukcji
przełoGenia, aby tym samym
zapewnić Pa1stwu bezpiecze1stwo.
Tryb automatyczny
Automatyczna
zmiana czterech
przełoGe1:
F wybrać połoGenie D na płytce
selektora funkcji.
Skrzynia biegów zmienia przełoGenia
na najbardziej odpowiadajce
nast
pujcym parametrom :
- proil drogi,
- obciGenie pojazdu.
Skrzynia biegów pracuje w trybie
samodostosowujcym, bez koniecz-
no;ci jakiejkolwiek interwencji z Pa1-
stwa strony.
UWAGA
Nigdy nie wybierać połoGenia N gdy
pojazd znajduje si
w ruchu.
Nigdy nie wybierać połoGenia P lub R
gdy pojazd znajduje si
w ruchu.
Nigdy nie zmieniać połoGenia w celu
zoptymalizowania hamowania na
;liskiej nawierzchni.
Uwagi
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez manipulowania
dEwigni selektora, naleGy wcisnć
do oporu pedał przyspieszenia (kick
down). Skrzynia biegów automatycznie
zredukuje lub podtrzyma włczone
przełoGenie, aG do osigni
cia
przez silnik maksymalnych obrotów
i maksymalnej mocy. Podczas
hamowania, skrzynia biegów
automatycznie zredukuje przełoGenia,
aby zapewnić optymalne hamowanie
silnikiem.
Programy Sport i :nieg
Oprócz programu samodostosowu-
jcego, dysponujecie Pa1stwo dwo-
ma specjalnymi programami.
Program jest wy;wietlony w zestawie
wskaEników.
Program Sport
F Wcisnć przycisk S przy pracuj-
cym silniku.
Skrzynia biegów automatycznie
obiera tryb pracy, umoGliwiajcy
dynamiczn jazd
.
Program :nieg
Program ten ułatwia ruszanie i
jazd
w warunkach bardzo słabej
przyczepno;ci pojazdu.
F Wcisnć przycisk T przy
pracujcym silniku.
Skrzynia biegów przestawia si

w tryb pracy na nawierzchniach
;liskich.
Uwaga : w kaGdej chwili moGliwy
jest powrót skrzyni biegów do trybu
samodostosowujcego.
F Wcisnć ponownie przycisk S lub
T w celu wyłczenia aktywnego
programu. Uwagi
Zmiana przełoGe1 odbywa si

tylko wtedy, gdy pr
dko;ć pojazdu
i pr
dko;ć obrotowa silnika s
odpowiednie.
Na postoju lub podczas bardzo
wolnej jazdy, automatyczna skrzynia
biegów włcza przełoGenie
M1.
Programy S (sport) i T (;nieg) s
niedost
pne w r
cznym trybie pracy
skrzyni biegów.

Page 84 of 129

82 -Prowadzenie
01-03-2005
Usterki w działaniu skrzyni
biegów
KaGde zakłócenie poprawnego
działania skrzyni biegów jest sygna-
lizowane poprzez sygnał dEwi
kowy,
komunikat
"Automatic gearbox
faulty" (Usterka działania skrzyni
biegów) na wy;wietlaczu wielo-
funkcyjnym, znak "-" oraz miganie
kontrolek Sport i :nieg w zestawie
wskaEników.
W takim przypadku, skrzynia biegów
pracuje w trybie awaryjnym (zablo-
kowana na 3 przełoGeniu). MoGliwe
jest odczuwanie szarpni
cia w chwili
zmiany przełoGenia z P na R i z N
na R (szarpniecie to nie powoduje
uszkodzenia skrzyni biegów).
Nie naleGy przekraczać pr
dko;ci
100 km/h, w zaleGno;ci od obowi-
zujcych przepisów.
NaleGy jak najszybciej skontaktować
si
z ASO PEUGEOT.
W przypadku awarii
akumulatora, gdy dEwignia
selektora znajduje si
w
pozycji P, zmiana połoGenia
dEwigni nie jest moGliwa.
Przede wszystkim, nie naleGy zmie-
niać połoGenia dEwigni przy uGyciu
siły; moGe to uszkodzić automatycz-
n skrzyni
biegów.
HAMULEC POSTOJOWY
Wł"czanie
Włczyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Pa1stwa pojazdu. Za;wiecenie si
tej kontrolki
oraz kontrolki
STOP, włcze-
nie sygnału dEwi
kowego
(podczas jazdy) i komunikat
"Handbrake on" (hamulec r
czny
wł"czony) na ekranie wielofunk-
cyjnym sygnalizuj zacigni
ty lub
niedostatecznie zwolniony hamulec
postojowy.
Przy parkowaniu samo-
chodu na spadzie, naleGy
skr
cić koła w kierunku
chodnika i włczyć hamu-
lec postojowy.
Nie naleGy uGywać hamulca r
cz-
nego do hamowania lub zatrzyma-
nia jadcego samochodu.
Wył"czanie
W celu wyłczenia hamulca, naleGy
unie;ć dEwigni
i wcisnć przycisk, a
nast
pnie opu;cić dEwigni
.

Page 85 of 129

82 -Prowadzenie
01-03-2005
Usterki w działaniu skrzyni
biegów
KaGde zakłócenie poprawnego
działania skrzyni biegów jest sygna-
lizowane poprzez sygnał dEwi
kowy,
komunikat
"Automatic gearbox
faulty" (Usterka działania skrzyni
biegów) na wy;wietlaczu wielo-
funkcyjnym, znak "-" oraz miganie
kontrolek Sport i :nieg w zestawie
wskaEników.
W takim przypadku, skrzynia biegów
pracuje w trybie awaryjnym (zablo-
kowana na 3 przełoGeniu). MoGliwe
jest odczuwanie szarpni
cia w chwili
zmiany przełoGenia z P na R i z N
na R (szarpniecie to nie powoduje
uszkodzenia skrzyni biegów).
Nie naleGy przekraczać pr
dko;ci
100 km/h, w zaleGno;ci od obowi-
zujcych przepisów.
NaleGy jak najszybciej skontaktować
si
z ASO PEUGEOT.
W przypadku awarii
akumulatora, gdy dEwignia
selektora znajduje si
w
pozycji P, zmiana połoGenia
dEwigni nie jest moGliwa.
Przede wszystkim, nie naleGy zmie-
niać połoGenia dEwigni przy uGyciu
siły; moGe to uszkodzić automatycz-
n skrzyni
biegów.
HAMULEC POSTOJOWY
Wł"czanie
Włczyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Pa1stwa pojazdu. Za;wiecenie si
tej kontrolki
oraz kontrolki
STOP, włcze-
nie sygnału dEwi
kowego
(podczas jazdy) i komunikat
"Handbrake on" (hamulec r
czny
wł"czony) na ekranie wielofunk-
cyjnym sygnalizuj zacigni
ty lub
niedostatecznie zwolniony hamulec
postojowy.
Przy parkowaniu samo-
chodu na spadzie, naleGy
skr
cić koła w kierunku
chodnika i włczyć hamu-
lec postojowy.
Nie naleGy uGywać hamulca r
cz-
nego do hamowania lub zatrzyma-
nia jadcego samochodu.
Wył"czanie
W celu wyłczenia hamulca, naleGy
unie;ć dEwigni
i wcisnć przycisk, a
nast
pnie opu;cić dEwigni
.

Page 86 of 129

83
-Bezpiecze1stwo
01-03-2005
SYSTEM ZAPOBIEGAJCY
BLOKADZIE KÓŁ (ABS) I
ELEKTRONICZNY ROZDZIAŁ
HAMOWANIA (REF)
Układ ABS, współpracujc z
elektronicznym rozdziałem
hamowania, zwi
ksza stateczno;ć
i łatwo;ć prowadzenia Waszego
pojazdu podczas hamowania, w
szczególno;ci na złej lub ;liskiej
nawierzchni.
Uwaga :
w przypadku zmiany kół
(opon i felg), zwrócić uwag
, aby
posiadały one homologacj
.
Układ ABS zaczyna automatycznie
działać wtedy, gdy pojawia si
ryzyko
zablokowania kół.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umoGliwia, w nagłych
przypadkach, szybsze osigni
cie
optymalnego ci;nienia w układzie
hamowania i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Włcza si
on w zaleGno;ci od
pr
dko;ci wci;ni
cia pedału hamulca.
Objawia si
to zmniejszeniem oporu
pedału i wzrostem skuteczno;ci
hamowania.
Podczas hamowania awaryjnego,
w zaleGno;ci od siły hamowania,
;wiatła awaryjne włczaj si

automatycznie. Gasn automatycznie
po przyspieszeniu.
Zapalenie si
tej kontrolki i
towarzyszcy temu sygnał
dEwi
kowy oraz informacja
tekstowa , oznaczaj
nieprawidłowe działanie systemu
ABS, co moGe być przyczyn utraty
kontroli nad pojazdem w momencie
hamowania. Zapalenie si
tej kontrol-
ki, zespolonej z kontrolk
STOP
, oraz towarzyszcy
temu sygnał dEwi
kowy oraz
informacja oznaczaj nieprawidłowe
działanie elektronicznego rozdzie-
lacza siły hamowania co moGe być
przyczyn utraty kontroli nad pojaz-
dem w momencie hamowania.
NaleGy koniecznie zatrzymać
pojazd.
W obydwóch przypadkach
skontaktować si
z ASO PEUGEOT.
Normalne działanie układu ABS
objawia si
lekkimi drganiami
pedału hamulca.
W przypadku hamowania
awaryjnego, wcisn"ć bardzo
mocno pedał hamulca nie
zwalniaj"c nawet na chwil
siły
nacisku na niego.

Page 87 of 129

84 -Bezpiecze1stwo
01-03-2005
85
-Bezpiecze1stwo
01-03-2005
Kontrola działaniaSYSTEM ANTYPO:LIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNO:CI (ESP)
Systemy te s ze sob powizane i
uzupełniaj system ABS.
System ASR optymalizuje nap
dza-
nie tak, aby uniknć po;lizgu kół,
wpływajc na działanie hamulców i
prac
silnika. UmoGliwia równieG po-
praw
stabilno;ci pojazdu podczas
przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa
na układ hamulcowy i prac

silnika w sposób, który umoGliwia
przywrócenie trajektorii wyznaczonej
przez kierowc
, w przypadku
znacznych odchyle1 od niej pojazdu,
w granicach praw izyki.
Kontrolka miga w przypadku
aktywacji systemu ASR lub
ESP. Kontrolka wyłcznika i
sygnalizator zapalaj si
, a
na ekranie wielofunkcyjnym
pojawia si
komunikat:
systemy ASR i ESP s wyłczone.
Działanie systemów ASR i ESP Neutralizacja systemu ASR / ESP
W wyjtkowych warunkach (rozruch
pojazdu, który wjechał w błoto,
unieruchomionego w ;niegu, na
sypkim gruncie), korzystna moGe si

okazać neutralizacja systemów ASR i
ESP w celu spowodowania ;lizgania
si
kół i odzyskania przyczepno;ci.
F
Nacisnć wyłcznik "ESP OFF",
umieszczony po lewej stronie pod
kołem kierownicy.
Wł"czaj" si
ponownie:
F automatycznie po wyłczeniu
zapłonu,
F r
cznie, przez ponowne
naci;ni
cie wyłcznika. Gdy mamy do czynienia z
zakłóceniem funkcjonowania
systemów, zaczyna migać
kontrolka wyłcznika i zapala
si
sygnalizator.
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT
w celu sprawdzenia systemów.
Systemy ASR/ESP za-
pewniaj zwi
kszone
bezpiecze1stwo przy
jeEdzie normalnej, ale nie
powinny zach
cać kierowcy do
ponoszenia dodatkowego ryzyka
lub do jazdy ze zbyt duG pr
d-
ko;ci.
Funkcjonowanie tych systemów
jest zapewnione przy poszanowa-
niu zalece1 producenta, dotycz-
cych kół (opony i felgi), elementów
hamujcych, elementów elektro-
nicznych oraz procedur montaGu
i napraw sieci PEUGEOT.
Po zderzeniu sprawdzić systemy
w ASO PEUGEOT.

Page 88 of 129

84 -Bezpiecze1stwo
01-03-2005
85
-Bezpiecze1stwo
01-03-2005
PRZEDNIE PODUSZKI
POWIETRZNE
Znajduj si
w ;rodkowej cz
;ci
kierownicy dla kierowcy i w desce
rozdzielczej dla pasaGera. Działaj
równocze;nie, z wyjtkiem gdy
poduszka pasaGera jest wyłczona.
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały
zaprojektowane tak, by
zoptymalizować bezpiecze1stwo
osób w razie silnego zderzenia;
uzupełniaj one działanie pasów
bezpiecze1stwa.
W chwili zderzenia, elektroniczne
detektory wykrywaj i analizuj
gwałtowne hamowanie pojazdu: je;li
próg wyzwalania zostanie osigni
ty,
poduszki napełniaj si
natychmiast,
chronic tym samym pasaGerów
pojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz
zawarty w poduszce ulatnia
si
, dzi
ki czemu poduszka nie
przeszkadza w widoczno;ci, ani w
opuszczeniu samochodu.
Poduszki nie s odpalane w
przypadku zderzenia o słabej sile,
kiedy to pasy bezpiecze1stwa daj
dostateczne zabezpieczenie; siła
zderzenia zaleGy od charakteru
przeszkody i pr
dko;ci pojazdu w
chwili kolizji.
Poduszki powietrzne działaj" tylko
przy wł"czonym zapłonie.
Uwaga:
gaz ulatniajcy si
z
poduszek powietrznych moGe być
lekko draGnicy. W przypadku zapalenia si

kontrolki i towarzyszcemu
jej sygnałowi dEwi
kowemu
oraz komunikatu na
ekranie wielofunkcyjnym, naleGy
jak najszybciej skontaktować si
z
ASO PEUGEOT w celu weryikacji
systemu.
Usterka działania poduszki
powietrznej Wył"czenie poduszki powietrznej
pasaGera*
Aby zapewnić bezpiecze1stwo Waszego
dziecka, naleGy koniecznie wyłczyć
poduszk
powietrzn pasaGera, gdy
instalujecie Pa1stwo na przednim
siedzeniu fotelik dzieci
cy, skierowany
tyłem do kierunku jazdy. W innym
przypadku, dziecko naraGone b
dzie
na ;miertelne niebezpiecze1stwo lub
powaGne obraGenia ciała podczas
otworzenia si
poduszki powietrznej.
F
Wył"czyć zapłon , włoGyć klucz do
wyłcznika poduszki powietrznej
pasaGera 1, przekr
cić go w pozy-
cj
"OFF" , a nast
pnie wycignć
go, zachowujc pozycj
.
Kontrolka poduszki powietrz-
nej pasaGera zapala si
na
czas wyłczenia poduszki.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 89 of 129

86 -Bezpiecze1stwo
01-03-2005
87
-Bezpiecze1stwo
01-03-2005
W pozycji
"OFF" poduszka
powietrzna pasaGera nie otworzy si

w przypadku zderzenia.
Zaraz po wyj
ciu fotelika dzieci
-
cego, naleGy przekr
cić klucz w
przełczniku poduszki powietrznej
pasaGera w pozycj
"ON", włczajc
tym samym poduszk
i zapewniajc
bezpiecze1stwo pasaGera w przy-
padku zderzenia.PODUSZKI POWIETRZNE
BOCZNE*
Poduszki powietrzne zintegrowane
s w oparciach przednich foteli od
strony drzwi.
KaGda poduszka powietrzna włcza
si
niezaleGnie jedna od drugiej,
po tej stronie, po której nast
puje
zderzenie.
Pozwalaj ograniczyć ryzyko uszko-
dzenia brzucha, klatki piersiowej i
głowy.
Jest ona zapewniona przez kontrolk

w zestawie wskaEników.
Kontrolka zapala si
po włczeniu
zapłonu i ga;nie po sze;ciu
sekundach.
Przy włczonym zapłonie
(2 połoGenie kluczyka),
zapalenie si
kontrolki i
pojawienie si
komunikatu
oznacza, iG poduszka powietrzna
pasaGera jest wyłczona (ustawienie
przełcznika poduszki powietrznej w
połoGeniu "OFF").
W przypadku zapalenia
si
obydwu kontrolek po-
duszek powietrznych na
stałe, nie naleGy instalo-
wać fotelika dzieci
cego tyłem do
kierunku jazdy. Skontaktować si

z ASO PEUGEOT. Kontrola działania
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Uwaga, jeli kontrolka:
- nie zapala si
przy włczeniu
zapłonu lub
- nie ga;nie po sze;ciu sekundach lub
- miga przez pi
ć minut, a nast
pnie pozostaje zapalona.
Zwrócić si
do ASO PEUGEOT.
Kontrola wył"czenia
Kontrola wyłczenia poduszki
powietrznej zapewniona jest przez
kontrolk
, wraz z któr pojawia
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.

Page 90 of 129

86 -Bezpiecze1stwo
01-03-2005
87
-Bezpiecze1stwo
01-03-2005
Aby zapewnić
całkowicie skuteczne
działanie poduszek
powietrznych
przednich i bocznych*,
naleGy przestrzegać
nast
puj"cych rodków
ostroGnoci:
• Wła;ciwie zapinać wyregulowane pasy bezpiecze1stwa.
• Przyjmować normaln i pionow pozycj
siedzc.
• Nic nie trzymać mi
dzy pasaGerami, a poduszkami
powietrznymi (dzieci, zwierzt,
przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować
skaleczenia u pasaGerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek powietrznych s za-
bronione, chyba Ge wykonywa-
ne s przez wykwaliikowany
personel PEUGEOT.
• W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był
skradziony, naleGy koniecznie
sprawdzić system poduszek
powietrznych. Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymajc
kierownic
za jej ramiona lub
opierajc r
ce na jej ;rodkowej
cz
;ci.
• PasaGer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
• W miar
moGliwo;ci powstrzymać si
od palenia,
rozłoGenie si
poduszki w tym
czasie mogłoby spowodować
rany.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym
uderzeniom. Boczne poduszki powietrzne*
• Na przednie fotele zakładać
wyłcznie pokrowce homologo-
wane. Skonsultować si
z ASO
PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach
przednich siedze1, mogłoby to
spowodować skaleczenia torsu
lub ramion podczas odpalenia
bocznej poduszki powietrznej.
• Nie zbliGać si
do drzwi, bardziej niG jest to konieczne.
* ZaleGnie od kraju przeznacze- nia.

Page:   < prev 1-10 ... 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 ... 130 next >