Peugeot 206 CC 2005 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Page 111 of 129

106 -Gyakorlati tudnivalók
01-03-2005
107
-
Gyakorlati tudnivalók
01-03-2005
vagy A gépkocsi elektromos
rendszere alkalmas a
széria- vagy opciós tar-
tozékokkal való együttes
mCködésre.
Más elektromos tartozékok vagy
berendezések gépkocsiba történ5
beszerelése el5tt kérjünk tanácsot
PEUGEOT-szervizben.
Bizonyos elektromos berendezé-
sek vagy azok beépítési módja
káros hatással lehetnek a gép-
kocsi mCködésére (elektromos
vezérl5áramkörök, audioáramkör
és elektromos tölt5áramkör).
A PEUGEOT nem vállal semmi-
nemC felel5sséget a nem általa
beépített és általa nem ajánlott,
illetve nem az el5írásoknak meg-
felel5en beszerelt kiegészít5
elektromos berendezések okozta
károkért vagy mCködési rendel-
lenességekért. Ez különösképpen
vonatkozik azon berendezésekre,
melyek elektromos fogyasztása
meghaladja a 10 mA-t.
Motortéri biztosítékdoboz
A motortérben (az akkumulátor
mellett) található biztosítékdobozhoz
történ5 hozzáféréshez pattintsuk le a
fedelet.
BiztosítékÁramer5sségFunkciók
1* 20A MotorhCt5ventilátor-egység
2* 60A ABS/ESP
3* 30A ABS/ESP
4* 70A Intelligens kiszolgálóegység tápellátása
5* 70A Intelligens kiszolgálóegység tápellátása
6* - Szabad
7* 30A Gyújtáskapcsoló tápellátása
8* - Szabad
* A nagy áramer5sségre méretezett olvadóbiztosítékok az elektromos rendsze- rek kiegészít5 védelmét látják el. A velük kapcsolatos összes beavatkozá st
PEUGEOT-szervizben kell elvégeztetni. A beavatkozás után nagy gondos-
sággal zárjuk vissza.

Page 112 of 129

106 -Gyakorlati tudnivalók
01-03-2005
107
-Gyakorlati tudnivalók
01-03-2005
BiztosítékÁramer5sségFunkciók
1 10A
El5izzító egység (dízel) - Vízszonda gázolajtartályban - Tolatólámpa kapcsoló - Sebességérzékel5 -
Leveg5hozam-mér5 (dízel)
2 15A Canister-mágnesszelep - Üzemanyag-szivattyú
3 10A ABS/ESP befecskendez
5-számítógép - ESP fékkapcsoló
4 10A Automata sebességváltó számítógép - Befecskendez5-számítógép
5 - Szabad
6 15A Ködfényszóró
7 20A Fényszórómosó szivattyú
8 20A MotorhCt5ventilátor-egység relé - Motorszámítógép - Dízel befecskendez5
szivattyú - Gázolaj
túlnyomás szabályozó - Motorvezérl5 mágnesszelep
9 15A Bal oldali tompított világítás
10 15A Jobb oldali tompított világítás
11 10A Bal oldali távolsági fényszóró
12 15A Jobb oldali távolsági fényszóró
13 15A Kürt
14 10A Els5 ablakmosó szivattyú
15 30A
Fojtószelepház-el5melegítés - Dízel befecskendez5-szivattyú - Lambda-szon da - Befecskendez5-
számítógép - Leveg5hozam mér5 - Gyújtótekercs - Motorvezérl5 mágnesszelep - G ázolaj
felfCtés - Befecskendez5k
16 30A Leveg5szivattyú-relé
17 30A Nagy és kis sebességC ablaktörlés
18 40A Klímaberendezés ventilátora

Page 113 of 129

108 -Gyakorlati tudnivalók
01-03-2005
109
-Gyakorlati tudnivalók
01-03-2005
TAKARÉKOS ÜZEMMÓD
FUNKCIÓ
A motor leállítását követ5en a
gyújtáskulcs segédberendezések
helyzetében bizonyos funkciók
(ablaktörl5, ablakemel5, plafonlám-
pák, autórádió, stb.) csak harminc
percig használhatók, hogy ne merül-
jön le az akkumulátor.
A harminc perc elteltével az

"Economy mode active" (Takarékos
üzemmódba lépés) üzenet jelenik
meg a többfunkciós képerny5n és az
aktív funkciók készenléti állapotba
helyez5dnek.
A funkciók azonnali visszakapcso-
lásához be kell indítani és néhány
másodpercig járni kell hagyni a
motort.
Az újbóli rendelkezésre állás ideje
a motor járatási idejének nagyjából
a duplája, de mindig öt és harminc
perc közötti id
5tartam.
Lemerült akkumulátorral a motort
nem lehet beindítani.
AKKUMULÁTOR
Az akkumulátor
akkumulátortölt5vel történ5
feltöltéséhez:
- kössük ki az akkumulátort,
- tartsuk be a tölt5 gyártója által adott használati el5írásokat,
- kössük vissza az akkumulátort a (-) pólussal kezdve,
- ellen5rizzük a pólusok és a saruk tisztaságát. Ha szulfátosodást
észlelünk (fehéres, vagy zöldes
lerakódás), szereljük le és tisztít-
suk meg azokat.
Amennyiben a gépkocsit egy
hónapnál hosszabb ideig nem
használjuk, tanácsos az akku-
mulátort kikötni.
- A motor leállítása után várjunk 2 percig és csak
ezután csatoljuk le az
akkumulátort.
- Ne kössük ki a sarukat járó motornál.
- Az akkumulátort csak a saruk kikötését követ5en töltsük.
- Az akkumulátor kikötése el5tt zárjuk be az oldalsó ablakokat
és a tet5t.
- Az akkumulátor minden visz- szakötését követ5en adjuk rá
a gyújtást és várjunk 1 percet
az indítózás el5tt, hogy lehe-
t5vé tegyük az elektronikus
rendszerek inicializálását.
Amennyiben a mCvelet elvégzé-
sét követ5en kisebb mCködési
zavarok jelentkeznek, forduljunk
PEUGEOT-szervizhez.
Indítás segédakkumulátorral:
- kössük a piros színC kábelt a két
akkumulátor (+) pólusaihoz,
- kössük a zöld vagy fekete kábel egyik végét a segédakkumulátor (-)
pólusához,
- kössük a zöld vagy fekete kábel másik végét az elindítandó gép-
kocsinak lehet5ség szerint az
akkumulátortól a lehet5 legtávo-
labbi testpontjára.
Indítsuk el a gépkocsit, majd hagyjuk
a motort járni.
Várjuk meg, míg a motor visszatér
alapjáratra, majd kössük le a kábe-
leket.

Page 114 of 129

108 -Gyakorlati tudnivalók
01-03-2005
109
-Gyakorlati tudnivalók
01-03-2005
HANGSZÓRÓK
BESZERELÉSE
Az el5készítés lehet5vé teszi:
- 165 mm átmér5jC hangszórók
beszerelését az els5 ajtókba,
- 130 mm átmér5jC hangszórók beszerelését a hátsó ajtókba,
- 22,5 mm átmér5jC magashang- sugárzó hangszórók beszerelését
a visszapillantótükrök burkolatába.
AUTÓRÁDIÓ BESZERELÉSE
A gépkocsi gyárilag a következ5
rádió-el5készítésekkel rendelkezik:
- tet5antenna,
- koaxiális antennakábel,
- zavarszCr5 egység,
- els5 hangszórók tápellátása,
- hátsó és magashang-sugárzó hangszórók tápellátása,
- 2 db 8 pólusú csatlakozó. A csatlakozók pólusainak
kiosztása
A1 : -
A2 : -
A3 : -
A4 : -
A5 : -
A6 : Gyújtás utáni (+)
A7 : Állandó (+)
A8 : Testelés
B1 : Jobb hátsó hangszóró (+)
B2 : Jobb hátsó hangszóró (-)
B3 : Jobb els5 hangszóró és magas-
hang-sugárzó (+)
B4 : Jobb els5 hangszóró és magas- hang-sugárzó (-)
B5 : Bal els5 hangszóró és magas- hang-sugárzó (+)
B6 : Bal els5 hangszóró és magas- hang-sugárzó (-)
B7 : Bal hátsó hangszóró (+)
B8 : Bal hátsó hangszóró (-)
Miel5tt autórádiót vagy
hangszórót szerelnénk
g é p j á r m C v ü n k b e ,
tanácsért forduljunk
PEUGEOT-szervizhez.

Page 115 of 129

110 -Gyakorlati tudnivalók
01-03-2005
111
-Gyakorlati tudnivalók
01-03-2005
Az automata sebességváltó
sajátosságai
Négy keréken történ5 vontatás
esetén feltétlenül tartsuk be az alábbi
el5írásokat:
- a sebességváltókart állítsuk
N
helyzetbe,
- a vontatást 50 km/h alatti sebes- séggel végezzük, legfeljebb 50 km
távolságon,
- ne töltsünk többletolajat a sebes- ségváltóba.
Elölr5l vagy hátulról
Akasszuk be a vontatórudat a von-
tatófülbe. VONTATÁS
Az emeléshez soha ne
használjuk a hCt5radiá-
tor kereszttartóját.
A LENYITHATÓ TET4
FEDELÉRE SZERELT
CSOMAGTARTÓ*
A PEUGEOT márkaszervizekben a
lenyitható tet5 fedelére szerelhet5
csomagtartó kapható.
Használatakor vigyázzunk, hogy ne
takarja el a pótféklámpát.
Tartsuk be a gyártó el5írásait.
Megemelés nélkül (mind a négy
kerék a talajon)
Használjunk mindig vontatórudat. * Tartozékként kapható.
Megemelve (két kerékkel a
talajon)
A gépkocsit tanácsos a kereke-
inél fogva, emel5szerkezettel
megemelni.

Page 116 of 129

110 -Gyakorlati tudnivalók
01-03-2005
111
-Gyakorlati tudnivalók
01-03-2005
UTÁNFUTÓ, LAKÓKOCSI,
HAJÓ, STB. VONTATÁSA
Kizárólag eredeti PEUGEOT vonó-
horgokat használjunk, melyeket
gépkocsinkhoz teszteltek és enge-
délyeztek.
A vonóhorog felszerelését
PEUGEOT-szervizben kell elvégez-
tetni.
A gépkocsit els5sorban személyek
és csomagok szállítására tervezték,
de utánfutó vontatására is alkalmas.
Az utánfutó vontatása jelent5s igény-
bevételnek teszi ki a vontatást végz5
gépkocsit és különös igyelmet igé-
nyel a vezet5jét5l.
A leveg5 sCrCsége a tengerszint
feletti magasság növekedésekor
csökken, csökkentve egyben a motor
teljesítményét. Csökkentsük a von-
tatható maximális tömeget 10%-kal
minden 1000 méteres magasságnö-
vekedésnél. Vezetési tanácsok
A terhelések eloszlása:
Az utánf-
utó terhelését úgy osszuk el, hogy
a nehezebb tárgyak a lehet5 legköz-
elebb kerüljenek a tengelyhez és a
vonóhorogra nehezed5 támaszsúly
megközelítse az engedélyezett
maximumot, de ne lépje túl azt.
HCt5rendszer: az utánfutó von-
tatása emelked5n a hCt5folyadék
h5mérsékletének megemelkedését
okozza.
Mivel a hCt5ventilátor elektromos
mCködtetésC, ezért hCt5kapacitása
nem függ a motorfordulatszámtól.
Ellenkez5leg, kapcsoljuk a sebes-
ségváltót magasabb fokozatba,
hogy ezzel csökkentsük a motor-
fordulatszámot és csökkentsük a
sebességet.
A hosszú emelked5n vontatható
maximális terhelés az emelked5
d5lésszögét5l és a küls5 h5mérsék-
lett5l függ.
Minden esetben igyeljünk a hCt5f-
olyadék h5mérsékletére.
A igyelmeztet5 jelzés megjelenése
esetén állítsuk le a gépkocsit és
vegyük le a gyújtást, mihelyt lehet-
séges.
Gumiabroncsok: ellen5rizzük a von-
tatást végz5 gépjármC és az utánfutó
gumiabroncsainak nyomását, betartva
a javasolt nyomásértékeket.
Fékek: az utánfutó használata meg-
növeli a féktávolságot.
Világítás: ellen5rizzük az utánfutó
elektromos jelz5berendezéseit.
Oldalszél: vegyük számításba a
megnövekedett szélérzékenységet.

Page 117 of 129

112 -Gyakorlati tudnivalók
01-03-2005
113
-Gyakorlati tudnivalók
01-03-2005
A KAROSSZÉRIA
KARBANTARTÁSA
A gépkocsi fényezésének és mCa-
nyag burkolóelemeinek tartóssága
érdekében tanácsos a gépkocsit
gyakran mosni;
- kézzel ezt különösebb óvintézke-
dések nélkül megtehetjük;
- automata mosóberendezéssel azzal a kikötéssel, hogy a nem
megfelel5en karbantartott mosóbe-
rendezéssel történ5 gyakori mosás
mikrorepedéseket okozhat a
festékrétegben, amit5l a fényezés
mattá válik (ez különösen sötétebb
színek esetén látható);
- nagynyomású vízzel, gondosan követve a mosóberendezésen
található el5írásokat (nyomás és
megfelel5 távolság);
A nagynyomású vízsugarat ne irányítsuk a gépkocsi sérült
részeire (fényezett lökhárító vagy
fényszóró): ezeket a felületeket
kézzel mossuk le.
Ügyeljünk arra, hogy a zárakba ne kerüljön víz.
Minden, a gépkocsink karbantar-
tásával kapcsolatosan felmerül5
kérdéssel forduljunk márkaszerviz-
hez, ahol a szervizek által kiválasztott
min5ségi termékeket fognak szá-
munkra ajánlani. - A lehet5 leggyorsab-
ban távolítsuk el a
madárürülékeket, rovar-
maradványokat,
gyanta-, kátrány- és zsírfoltokat. Ezek a szennyez5dések olyan
anyagokat tartalmaznak, melyek
a festékréteget megtámadva jel-
ent5s károsodást okozhatnak.
- A komplex felületC és dupla optikás fényszórókat soha
ne tisztítsuk száraz ronggyal,
karcoló anyagokkal vagy oldó-
szerekkel, mert burájuk véd5
lakkréteggel bevont polikarbo-
nátból készült.
- A gépkocsi mCanyag részeit és a karosszériát ne tisztítsuk
benzinnel, ásványolajjal vagy
folttisztítóval.
- A karosszéria festékrétegének sérüléséb5l (kavicsfelver5dés,
karcolások, stb.) adódó rozsda-
foltok kialakulásának elkerülése
érdekében gyorsan végeztessük
el a javításokat.

Page 118 of 129

112 -Gyakorlati tudnivalók
01-03-2005
113
-Gyakorlati tudnivalók
01-03-2005
TET4 VÉSZÜZEMMÓD

Page 119 of 129

114 -Gyakorlati tudnivalók
01-03-2005
115
-Gyakorlati tudnivalók
01-03-2005
Mobil kalaptartó Lenyitható tet5 horogja(i)
Légtelenítõ csavar
Elválasztóroló
Kalaptartó
kireteszelése
Csomagtérfedél Csomagtérajtó

Page 120 of 129

114 -Gyakorlati tudnivalók
01-03-2005
115
-Gyakorlati tudnivalók
01-03-2005
A lenyitható tet5 kézi zárása
(biztonsági üzemmód)
A lenyitható tet5 elektromos vagy
hidraulikus
meghibásodása esetén
lehet5ség van a kézi zárásra.
Ez a lehet5ség hibaelhárítási eljá-
rás.
Lehet5ség szerint két személy
végezze a beavatkozást.
F Akasszuk ki az 1-es elválasz-
tórolót, és mozgását kezünkkel
kísérve engedjük el.
F Vegyük ki a defektjavító aeroszo-
lok h5szigetelt 2-es dobozában
található hatszögletC kulcsot.
F
Állítsuk a gépjármCvet vízszintes
talajra.
F Engedjük le az ablakokat.
F Vegyük le a gyújtást.
F Vegyük ki a gyújtáskulcsot a gyúj-
táskapcsolóból.
F Húzzuk be a parkolóféket.
F Nyissuk ki a csomagtérajtót. A lenyitható tet5 zárása-
kor vigyázzunk, nehogy
a szerkezet becsípje a
kezünket.
F Illesszük be megfelel5en a
3 -as hatszögletC kulcsot a
4 -es légtelenít5 csavarba, majd
csavarozzuk ki balra negyed
fordulattal.
F Vegyük ki és tegyük el a kulcsot.

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 next >