Peugeot 206 CC 2005 Manuale del proprietario (in Italian)

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Verifiche
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1
. Serbatoio del servosterzo.
2 . Serbatoio del lavacristalli e del
lavaproiettori*.
3 . Serbatoio del liquido di
raffreddamento.
4. Serbatoio del liquido dei freni.
5 . Batteria.
6 . Filtro dell’aria. 7
. Asta livello olio motore.
8 . Serbatoio olio motore.
MOTORE BENZINA 1,6 LITRI 16 V (110 CV)
* Secondo il paese di destinazione.

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Verifiche
01-03-2005
1.
Serbatoio del servosterzo.
2. Serbatoio del lavacristalli e del
lavaproiettori* .
3. Serbatoio del liquido di
raffreddamento.
4. Serbatoio del liquido dei freni.
5. Batteria.
6. Filtro dell’aria.
7. Asta livello olio motore.
8. Serbatoio olio motore.
MOTORE BENZINA 2 LITRI 16 V (138 CV)
* Secondo il paese di destinazione.

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Verifiche
01-03-2005
1.
Serbatoio del servosterzo
2. Serbatoio del lavacristalli e del
lavaproiettori*
3. Serbatoio del liquido di
raffreddamento
4. Serbatoio del liquido dei freni
5. Batteria
6. Filtro dell'aria
7. Asta livello olio motore 8.
Serbatoio olio motore
9. Pompa di reinnesco
MOTORE DIESEL TURBO 1,6 LITRI HDI 16V (110 CV)
* Secondo il paese di destinazione.

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VERIFICA DEI LIVELLI
Livello d'olio
F
Effettuare questo controllo
regolarmente e rabboccare tra
due intervalli di manutenzione (il
consumo massimo è di 0,5 litri
ogni 1.000 Km).
Il controllo va effettuato con la
vettura in piano e il motore freddo,
utilizzando l'indicatore del livello
d'olio del quadro strumenti o l'asta
manuale.
Asta manuale
Sull'asta di livello vi
sono 2 tacche:
A = max
Non superare mai
questa tacca.
B = min
Per preservare
l'afidabilità dei
motori e i dispositivi
antinquinamento, è
vietato usare additivi
nell'olio motore.
Sostituzione
Secondo le indicazioni del libretto di
manutenzione.
Osservazione: evitare il contatto
prolungato tra l'olio usato e la pelle.
Versare l'olio usato nei container
previsti all'uopo presso la Rete
PEUGEOT. Osservazione:
il liquido di
raffreddamento non deve essere
sostituito.
Per i veicoli dotati di iltro attivo
antiparticolato, l'elettroventola
può funzionare dopo l'arresto del
veicolo, anche a motore freddo.
Scelta del grado di viscosità
In tutti i casi l'olio scelto dovrà rispon-
dere alle esigenze del costruttore.
Livello del liquido dei freni:
La sostituzione deve assolutamente
essere effettuata rispettando gli in-
tervalli previsti, secondo il program-
ma di manutenzione del costruttore.
Utilizzare liquidi raccomandati dal
costruttore e conformi alle norme
DOT4.
Osservazione: il liquido del freno è
nocivo e molto corrosivo. Evitare il
contatto con la pelle.Prodotti usati
Non buttare l'olio usato né il liquido di
raffreddamento né il liquido dei freni
nelle fognature o in terra.
Livello del liquido del
servosterzo
F Aprire il serbatoio con il motore
freddo a temperatura ambiente.
Il livello deve sempre essere
superiore alla tacca min. e vicino
alla tacca max.
Livello del liquido
del lavacristalli e del
lavaproiettori*
Per una pulizia ottimale e per la
massima sicurezza, utilizzare
unicamente prodotti raccomandati
dalla PEUGEOT.
Livello liquido di
raffreddamento
Utilizzare il liquido raccomandato dal
costruttore.
Quando il motore è caldo, la tempe-
ratura del liquido di raffreddamento è
regolata dall'elettroventola. Poiché
l'elettroventola può funzionare a
chiave disinserita e il circuito di raf-
freddamento è pressurizzato, aspet-
tare almeno un'ora dopo l'arresto del
motore prima di effettuare qualsiasi
intervento.
Per evitare di bruciarsi, svitare il
tappo di due giri per far scendere la
pressione. Quando la pressione è
scesa, togliere il tappo e ripristinare
il livello.
* Secondo il paese di destinazione.
Livello dell'additivo gasolio
(Diesel)
Se un messaggio sul display
multifunzione indica un livello minimo
di additivo gasolio, accompagnato da
un segnale acustico, è necessario
effettuare un rabbocco. Rivolgersi
rapidamente ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.

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Filtro antiparticolato (Diesel)
La manutenzione del iltro antipar-
ticolato deve assolutamente essere
effettuata secondo il programma di
manutenzione del costruttore, pres-
so un Punto Assistenza PEUGEOT.
Osservazione:
dopo un funziona-
mento prolungato del veicolo a bas-
sissima velocità o al regime minimo,
al momento delle accelerazioni si
possono notare emissioni di vapore
acqueo dal tubo di scappamento.
Queste emissioni non inluiscono
sul comportamento del veicolo e sul-
l'ambiente.
Utilizzare solo prodotti racco-
mandati dalla PEUGEOT.
Per ottimizzare il funzio-
namento di organi impor-
tanti come il servosterzo
e il circuito di frenata, la
PEUGEOT seleziona e propone
prodotti speciici.
Per non danneggiare gli organi
elettrici, evitare di lavare il mo-
tore.
CONTROLLI
Batteria
Poco prima dell'inverno, far
veriicare la batteria presso un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Filtro dell'aria e iltro
abitacolo
Far sostituire periodicamente gli
elementi iltranti.
Se l'ambiente lo esige, raddoppiare
il numero di sostituzioni.
Pastiglie dei freni
L'usura dei freni dipende dallo
stile di guida, in particolare per le
vetture utilizzate in città, su brevi
distanze, o in modo sportivo. Può
essere necessario far controllare lo
stato dei freni anche al di fuori delle
manutenzioni del veicolo.
Freno di stazionamento
Se si nota un'eccessiva corsa del
freno di stazionamento o una perdita
di eficacia del sistema frenante, è
necessaria una regolazione tra due
manutenzioni.
Far veriicare il sistema presso un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Filtro dell'olio
Sostituire regolarmente il iltro
seguendo le istruzioni del programma
di manutenzione.
MANCANZA DI CARBURANTE
(DIESEL)
In caso di mancanza di carburante, è
necessario reinnescare il circuito:
Motore 1,6 litri HDI 16V
- riempire il serbatoio di carburante con almeno cinque litri di gasolio
- sganciare l’elemento protettivo del motore per accedere alla pompa di
reinnesco
- azionare la pompa manuale di reinnesco, ino a quando
il carburante appare nel tubo
trasparente con il connettore verde
- azionare il motorino d'avviamento, ino a quando il motore si avvia.
Cambio manuale
Senza cambio dell'olio. Controllare
il livello seguendo il programma di
manutenzione.
Per effettuare la veriica dei
principali livelli e il controllo di
alcuni elementi in conformità con
il programma di manutenzione del
costruttore, fare riferimento alle
pagine relative alla motorizzazione
del proprio veicolo nel libretto di
manutenzione.

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Le bombolette spray con-
sentono di effettuare una
riparazione provvisoria
(velocità massima 80 Km
orari).
Dopo averle usate, far sostituire il
pneumatico.
Dato che le bombolette spray
sono sotto pressione, non
devono essere esposte ad una
temperatura superiore ai 50°C.
Conservarle al riparo dal calore
nel loro contenitore isotermico.
FORATURA
Questo veicolo non dispone di
una ruota di scorta, ma di un kit di
riparazione (due bombolette spray
di riparazione dei pneumatici), che
si trovano nel contenitore isotermico
1 issato con una cinghia sul lato
destro del bagagliaio o sul lato
sinistro (se sistema audio JBL). F
Togliere il raccordo e guidare
immediatamente per almeno
cinque chilometri.
F Se possibile, controllare la pres-
sione del pneumatico.
F Quindi guidare immediatamente a
velocità moderata ino all'oficina
più vicina.
Uso di una bomboletta spray di
riparazione
(Vedere anche istruzioni d'uso sulle
bombolette spray).
F Se possibile, togliere il corpo
estraneo che ha causato la fora-
tura e sgoniare eventualmente il
pneumatico.
F Orientare la ruota ino a quando
la valvola è orizzontale rispetto al
suolo.
F Agitare energicamente la
bomboletta spray prima dell'uso
(se fa freddo, scaldarla per alcuni
minuti nelle mani).
F Collegare il raccordo della
bomboletta spray con la valvola
rimanendo in asse.
F Tirare la valvola contro il foro del
cerchio e, contemporaneamente,
svuotare la bomboletta spray
tenendola verticalmente.
F Mantenere la pressione per un
minuto.

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SOSTITUZIONE DI UNA
RUOTA
F
Parcheggiare il veicolo su un
terreno piano, stabile e non
scivoloso.
F Inserire il freno di stazionamento,
poi la prima marcia o la
retromarcia (posizione P per il
cambio automatico) e disinserire
il contatto.
F Sistemare il cuneo 2 dietro la
ruota diagonalmente opposta a
quella da sostituire.
Smontaggio della ruota
F Liberare il copriruote con la chiave
smontaruota 1 tirando a livello del
passaggio della valvola.
F Sbloccare i bulloni della ruota (per
i veicoli dotati di ruota in alluminio,
rimuovere prima le borchie cro-
mate; vedi paragrafo "Particolari-
tà relative alle ruote in alluminio",
pagina seguente). F
Sistemare il cric 3 in una delle
quattro posizioni A previste sul
bordo del longherone (il più vicino
possibile alla ruota da sostituire).
Tutta la base del cric deve essere
a contatto con il suolo.
F Spiegare il cric 3.
F Togliere i bulloni e sganciare la
ruota.Attrezzi a disposizione
1 - Chiave smontaruota issata
sulla guarnizione posteriore
destra del bagagliaio.
2 - Cuneo.
3 - Cric.
4 - Attrezzo per borchie dei bulloni.

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Per una maggiore sicu-
rezza, la sostituzione
della ruota deve sempre
essere effettuata nelle
seguenti condizioni:
- su un terreno piano, stabile e non scivoloso
- con il freno di stazionamento inserito
- con la prima marcia o la retromarcia inserita (posizione P
per il cambio automatico)
- veicolo immobilizzato.
Non mettersi mai sotto un
veicolo alzato con il cric (usare
un cavalletto).
Dopo aver sostituito una ruota:
- far controllare rapidamente il serraggio dei bulloni e la
pressione della ruota presso un
Punto Assistenza PEUGEOT.Rimontaggio della ruota
F Dopo aver montato e issato la
ruota, stringere leggermente i
bulloni con la chiave 1.
F Abbassare il cric 3 e toglierlo.
F Bloccare i bulloni della ruota con
la chiave 1.
F Rimontare il copriruote iniziando
dal passaggio della valvola e
premere con il palmo della mano.
Rimettere il cuneo e il cric nella
scatola, quindi riporre gli attrezzi nel
bagagliaio.

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PARTICOLARITÀ
RELATIVE ALLE RUOTE IN
ALLUMINIO
Borchie dei bulloni
I bulloni delle ruote in alluminio sono
coperte di borchie cromate.
Toglierle con l’attrezzo giallo
4 prima
di allentare i bulloni. Rimontaggio della ruota di
scorta*
Se il veicolo è dotato di una ruota
di scorta in lamiera, quando la si
rimonta è
normale che le rondelle
dei bulloni non siano a contatto con
il cerchio. La ruota di scorta viene
mantenuta dal sostegno conico di
ognuno dei bulloni. Viti antifurto
Se le ruote sono dotate di bulloni
antifurto (uno per ogni ruota), occorre
rimuovere la borchia cromata e
l’elemento protettivo di plastica che
li ricopre, utilizzando l’attrezzo
4,
prima di svitarli con una delle
due bussole antifurto (situate nel
cassetto ripostiglio) e con la chiave
smontaruote 1.
Osservazione: segnarsi il numero
di codice inciso sulla testa della
bussola antifurto, che consentirà di
procurarsi una copia delle bussole
antifurto presso la rete Peugeot.
* Secondo il modello e il paese di destinazione.
Montaggio pneumatici da neve
Se il veicolo è dotato di pneumatici
da neve montati su cerchi in lamiera,
occorre utilizzare
imperativamente i
bulloni speciici disponibili presso la
rete PEUGEOT.

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SOSTITUZIONE DI UNA
LAMPADINA
Luci anabbaglianti / luci
abbaglianti H7 55W F
Tirare la linguetta A verso l'alto e
togliere il coperchio di protezione.
F Scollegare il connettore.
F Fare pressione sull'estremità del
gancio di issaggio per liberarlo.
Sostituire la lampadina difettosa.
F Prima del rimontaggio, accertarsi
che le tacche di orientamento
siano nella posizione giusta e
che il gancio di issaggio sia ben
chiuso.
F Ricollegare il connettore.
F Rimettere il coperchio di protezione. Luci di posizione W5W F
Girare il connettore del porta-
lampada B di un quarto di giro e
toglierlo.
F Sostituire la lampadina. Automobiles PEUGEOT
raccomanda di utilizzare
lampadine H7 di marca:
- GE/TUNGSRAM
- PHILIPS
- OSRAM
per evitare di danneggiare i
proiettori.
Queste lampadine sono infatti
conformi alle speciiche anti-UV
(ultravioletti) necessarie al corretto
funzionamento e all'afidabilità dei
proiettori.
I proiettori sono dotati di vetri
in policarbonato rivestiti di una
vernice protettiva. Si sconsiglia
vivamente di pulirli con un panno
asciutto o abrasivo e con prodotti
detergenti o solventi.
Usare un panno morbido, umido.
Le lampadine "ambra" devono
essere sostituite con lampadine
che abbiano le stesse
caratteristiche e lo stesso colore.
Osservazioni
- Toccare le lampadine solo con un panno asciutto.
- Prima di sostituire le lampadine lato destro, rimuovere il tubo di riempimento del
serbatoio del lavascristallo.
- All'interno dei proiettori può formarsi del vapore, che sparisce quando si
utilizzano le luci.