Peugeot 206 CC 2005 Manuale del proprietario (in Italian)

82 -Guida
01-03-2005
Anomalia di funzionamento
Qualsiasi anomalia è segnalata da
un segnale acustico, accompagnato
dal messaggio
"Anomalia
cambio automatico" sul display
multifunzione, da un "-" e dal
lampeggiamento delle spie Sport e
Neve sul quadro di controllo.
In questo caso, il cambio funziona
in modo emergenza (bloccaggio
sul terzo rapporto). Passando da P
a R e da N a R è possibile che si
senta un forte urto (senza rischi per
il cambio).
Non superare il 100 Km orari nei
limiti della legislazione locale.
Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
In caso di guasto della
batteria, se la levetta è in
posizione P, è impossibile
passare ad un'altra
posizione.
Soprattutto, non forzare sulla
levetta per non danneggiare il
cambio automatico.
FRENO DI STAZIONAMENTO
Bloccaggio
Inserire il freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo. L'accensione di questa spia
e dell'indicatore
STOP,
accompagnata da un segnale
acustico (veicolo in marcia) e
dal messaggio "dimenticanza freno
a mano" sul display multifunzione
indica che il freno è ancora inserito o
è stato disinserito male.
Se la macchina è par-
cheggiata su una strada
in pendio, girare le ruote
verso il marciapiede ed
inserire il freno di stazio-
namento.
Il freno di stazionamento non deve
essere usato per fermare o frena-
re il veicolo in corsa.
Sbloccaggio
Per disinserire il freno di
stazionamento, tirarlo e premere il
pulsante.

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-Sicurezza
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SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO
DELLE RUOTE (ABS) E
RIPARTITORE ELETTRONICO
DELLA FRENATA (REF)
Il sistema ABS, associato al ripartitore
elettronico della frenata, aumenta
la stabilità e la maneggevolezza
della vettura durante la frenata,
soprattutto su strade dissestate o
sdrucciolevoli.
Osservazione:
se si sostituisce
una ruota (pneumatico e cerchio),
scegliere una ruota di misura
omologata.
Il dispositivo di antibloccaggio si
mette automaticamente in funzione
quando vi è rischio di bloccaggio
delle ruote.
SISTEMA DI ASSISTENZA
ALLA FRENATA DI
EMERGENZA
Questo sistema consente, in caso
di emergenza, di raggiungere più in
fretta la pressione ottimale di frenata
e quindi di ridurre la distanza di
arresto.
Si attiva in funzione della velocità di
azionamento del pedale del freno,
diminuendo la resistenza del pedale
ed aumentando l'eficacia della
frenata.
In caso di frenata di emergenza, a
seconda della forza di decelerazio-
ne, le luci di emergenza si accendo-
no automaticamente. Si spengono
automaticamente alla prima accele-
razione.
L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio,
indica un'anomalia del
sistema ABS che può provocare
una perdita di controllo del veicolo
quando si frena. L'accensione di questa
spia, accoppiata alla spia
STOP
, accompagnata da
un segnale acustico e da un
messaggio , indica un'anomalia del
ripartitore elettronico della frenata
che può provocare una perdita di
controllo del veicolo quando si frena.
È indispensabile fermarsi.
Nei due casi, rivolgersi ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Il funzionamento normale del
sistema ABS può essere rivelato
da leggere vibrazioni sul pedale
del freno.
In caso di frenata di emergenza,
premere fortissimo senza
allentare la pressione.

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-Sicurezza
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Controllo del funzionamentoANTISLITTAMENTO DELLE
RUOTE (ASR) E CONTROLLO
DINAMICO DELLA STABILITÀ (ESP)
Questi sistemi sono associati e
complementari all’ABS.
Il sistema ASR ottimizza la motricità
per evitare lo slittamento delle ruote:
agisce sui freni delle ruote motrici
e sul motore. Consente inoltre di
migliorare la stabilità direzionale del
veicolo quando si accelera.
In caso di scarto tra la traiettoria
seguita dal veicolo e quella voluta dal
conducente, il sistema ESP agisce
automaticamente sul freno di una o
più ruote e sul motore per riportare
il veicolo nella traiettoria desiderata,
nei limiti delle leggi isiche.
La spia lampeggia in caso
di attivazione dell'ASR o
dell'ESP. L’indicatore dell’interruttore e
la spia si accendono, accom-
pagnati da un messaggio sul
display multifunzione: i si-
stemi ASR ed ESP vengono
disattivati.
Funzionamento dei sistemi ASR
ed ESP Disattivazione dei sistemi
ASR/ESP
In condizioni eccezionali (avvio del
veicolo impantanato, immobilizzato
nella neve, su un terreno mobile,
ecc.), può essere utile disattivare i
sistemi ASR ed ESP per far slittare le
ruote e ritrovare l’aderenza.
F
Premere sull’interruttore «ESP
OFF» , che si trova a sinistra, sotto
il volante.
Si attivano di nuovo:
F automaticamente in caso di
interruzione del contatto
F manualmente premendo di nuovo
sull’interrutore. Quando si veriica un’ano-
malia nei sistemi, l’indicatore
dell’interruttore lampeggia e
la spia si accende.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT per far veriicare i
sistemi.
I sistemi ASR/ESP au-
mentano la sicurezza in
caso di guida normale ma
non devono spingere il
conducente a prendere rischi o a
guidare a velocità troppo elevata.
Il funzionamento di questi sistemi
è garantito purché si rispettino le
raccomandazioni del costruttore
relativamente alle ruote (pneu-
matici e cerchi), ai componenti dei
freni, ai componenti elettronici e
alle procedure di montaggio e di
intervento della rete PEUGEOT.
Dopo una collisione, far veriicare
questi sistemi presso un Punto
Assistenza PEUGEOT.

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-Sicurezza
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AIRBAG FRONTALI
Sono integrati al centro del volante
per il conducente e nella plancia per
il passeggero anteriore. Vengono
attivati contemporaneamente, tranne
se l’airbag passeggero è disattivato.
AIRBAG
Gli airbag sono stati progettati
per ottimizzare la sicurezza dei
passeggeri in caso di urto violento e
completano l’azione delle cinture di
sicurezza con limitatore di carico.
In caso di urto, i sensori elettronici
registrano ed analizzano la brusca
decelerazione della vettura: se la
soglia di attivazione viene raggiunta,
l'airbag si gonia immediatamente e
protegge i passeggeri della vettura.
Subito dopo l'urto, l'airbag si sgonia
per non togliere la visuale e per
consentire ai passeggeri di scendere
dalla vettura.
L'airbag non si gonia in caso di
urto non importante, quando è
suficiente la cintura di sicurezza per
garantire una protezione ottimale.
L'importanza dell'urto dipende dal
tipo di ostacolo e dalla velocità della
vettura al momento dell'incidente.
L'airbag funziona solo quando è
inserito il contatto.
Osservazione: il gas che fuoriesce
dagli airbag può causare leggere
irritazioni. Se si accende questa
spia, accompagnata da
un segnale acustico e da
un messaggio sul display
multifunzione, rivolgersi ad un
Punto Assistenza PEUGEOT per far
veriicare il sistema.
Anomalia dell'airbag frontale Disattivazione dell'airbag
passeggero*
Per garantire la sicurezza dei
bambini, disattivare imperativamente
l'airbag passeggero quando si
sistema un seggiolino per bambini
con lo schienale rivolto alla strada
sul sedile anteriore passeggero.
Altrimenti lo spiegamento dell'airbag
rischierebbe di uccidere o di ferire
gravemente il bambino.
F
Con il contatto disinserito , in-
trodurre la chiave nel comando di
disattivazione dell'airbag passeg-
gero 1 e girarla sulla posizione
"OFF" ,poi toglierla mantenendola
in questa posizione.
La spia airbag sul quadro di controllo rimane accesa per
tutta la durata della disattiva-
zione.
* Secondo il paese di destinazione.

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-Sicurezza
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In posizione
"OFF", l'airbag passeg-
gero non si attiverà in caso di urto.
Non appena si toglie il seggiolino
per bambini, mettere il comando
dell'airbag sulla posizione "ON" per
attivare di nuovo l'airbag e garantire
la sicurezza del passeggero in caso
di urto.AIRBAG LATERALI*
Sono integrati nell'armatura dello
schienale dei sedili anteriori, lato
porta.
Si goniano indipendentemente l'uno
dall'altro, a seconda del lato in cui
avviene l'incidente, per gli urti laterali
che presentano rischi di lesioni al
torace, all'addome e alla testa.
È garantito dalla spia luminosa
integrata nel quadro strumenti.
Si accende per sei secondi
all'inserimento del contatto.
Con il contatto inserito
(seconda posizione della
chiave), l'accensione di
questa spia, accompagnata
da un messaggio sul display
multifunzione, indica che l'airbag
passeggero è disattivato (posizione
"OFF" del comando).
In caso di accensione
permanente delle due spie
di airbag, non sistemare
un seggiolino per bambini
con schienale rivolto alla strada.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT. Controllo del
funzionamento
* Secondo la destinazione.
Se la spia:
- non si accende all'inserimento del
contatto oppure,
- non si spegne dopo sei secondi oppure,
- lampeggia per cinque minuti e poi rimane accesa,
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Controllo della disattivazione
È garantito dall'accensione di una
spia, accompagnata da un messag-
gio sul display multifunzione.

86 -Sicurezza
01-03-2005
87
-Sicurezza
01-03-2005
Per ottenere la massima
eficacia degli airbag
frontali e laterali*
rispettare le seguenti
regole di sicurezza:
• Allacciare la cintura di sicurezza dopo averla regolata corretta-
mente.
• Sedersi in modo normale e verticale.
• Non lasciare niente tra i passeggeri anteriori e gli airbag
(bambini, animali, oggetti, ecc.).
Potrebbero intralciare il funzionamento degli airbag o
ferire i passeggeri anteriori.
• Qualsiasi intervento sul sistema airbag è rigorosamente vietato,
a meno che venga effettuato da
personale qualiicato della rete
assistenziale PEUGEOT.
• Dopo un incidente o un furto, far veriicare i sistemi airbag. Airbag frontali
• Non guidare tenendo il volante
per le razze o lasciando le mani
sulla parte centrale del volante.
• Non posare i piedi sul cruscotto lato passeggero.
• Se possibile non fumare: l'attivazione degli airbag può
provocare scottature o ferite
causate dalla sigaretta o dalla
pipa.
• Non smontare né forare il volante, non fargli subire urti
violenti. Airbag laterali*
• Coprire i sedili anteriori solo con
fodere omologate. Rivolgersi
ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
• Non issare o incollare oggetti sugli schienali dei sedili anteriori:
potrebbero ferire il torace o le
braccia durante il goniaggio
dell'airbag laterale.
• Non avvicinare troppo il busto alla portiera.
* Secondo il paese di destinazione.

86 -Sicurezza
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In posizione
"OFF", l'airbag passeg-
gero non si attiverà in caso di urto.
Non appena si toglie il seggiolino
per bambini, mettere il comando
dell'airbag sulla posizione "ON" per
attivare di nuovo l'airbag e garantire
la sicurezza del passeggero in caso
di urto.AIRBAG LATERALI*
Sono integrati nell'armatura dello
schienale dei sedili anteriori, lato
porta.
Si goniano indipendentemente l'uno
dall'altro, a seconda del lato in cui
avviene l'incidente, per gli urti laterali
che presentano rischi di lesioni al
torace, all'addome e alla testa.
È garantito dalla spia luminosa
integrata nel quadro strumenti.
Si accende per sei secondi
all'inserimento del contatto.
Con il contatto inserito
(seconda posizione della
chiave), l'accensione di
questa spia, accompagnata
da un messaggio sul display
multifunzione, indica che l'airbag
passeggero è disattivato (posizione
"OFF" del comando).
In caso di accensione
permanente delle due spie
di airbag, non sistemare
un seggiolino per bambini
con schienale rivolto alla strada.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT. Controllo del
funzionamento
* Secondo la destinazione.
Se la spia:
- non si accende all'inserimento del
contatto oppure,
- non si spegne dopo sei secondi oppure,
- lampeggia per cinque minuti e poi rimane accesa,
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Controllo della disattivazione
È garantito dall'accensione di una
spia, accompagnata da un messag-
gio sul display multifunzione.

86 -Sicurezza
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87
-Sicurezza
01-03-2005
Per ottenere la massima
eficacia degli airbag
frontali e laterali*
rispettare le seguenti
regole di sicurezza:
• Allacciare la cintura di sicurezza dopo averla regolata corretta-
mente.
• Sedersi in modo normale e verticale.
• Non lasciare niente tra i passeggeri anteriori e gli airbag
(bambini, animali, oggetti, ecc.).
Potrebbero intralciare il funzionamento degli airbag o
ferire i passeggeri anteriori.
• Qualsiasi intervento sul sistema airbag è rigorosamente vietato,
a meno che venga effettuato da
personale qualiicato della rete
assistenziale PEUGEOT.
• Dopo un incidente o un furto, far veriicare i sistemi airbag. Airbag frontali
• Non guidare tenendo il volante
per le razze o lasciando le mani
sulla parte centrale del volante.
• Non posare i piedi sul cruscotto lato passeggero.
• Se possibile non fumare: l'attivazione degli airbag può
provocare scottature o ferite
causate dalla sigaretta o dalla
pipa.
• Non smontare né forare il volante, non fargli subire urti
violenti. Airbag laterali*
• Coprire i sedili anteriori solo con
fodere omologate. Rivolgersi
ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
• Non issare o incollare oggetti sugli schienali dei sedili anteriori:
potrebbero ferire il torace o le
braccia durante il goniaggio
dell'airbag laterale.
• Non avvicinare troppo il busto alla portiera.
* Secondo il paese di destinazione.

88 -Sicurezza
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-Sicurezza
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CINTURE DI SICUREZZA
Per bloccare le cinture di
sicurezza
Tirare la cinghia ed inserirne
l'estremità nell'apposita fessura
bloccandola. Cinture di sicurezza anteriori con
pretensionatore pirotecnico e
limitatore di carico
La sicurezza in caso di urto frontale
è stata migliorata grazie all'uso di
cinture con pretensionatori pirotecnici
e limitatore di carico sui sedili
anteriori. A seconda dell'importanza
dell'urto, i pretensionatori pirotecnici
tendono istantaneamente le cinture
sul corpo dei passeggeri.
Le cinture con pretensionatori piro-
tecnici sono attive quando il contatto
è inserito.
Il limitatore di carico attenua la
pressione della cintura sul corpo dei
passeggeri in caso di incidente.
Cinture di sicurezza posteriori
I sedili posteriori sono dotati di due
cinture a tre punti con avvolgitore.

88 -Sicurezza
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89
-Sicurezza
01-03-2005
In qualunque posto ci si trovi
nel veicolo, allacciare sempre
la cintura di sicurezza, anche
per percorsi di breve durata.
Non invertire le ibbie delle cinture,
altrimenti non funzionerebbero cor-
rettamente.
Se i sedili sono dotati di braccioli*, la
parte addominale della cintura deve
sempre passare sotto il bracciolo.
Prima e dopo l'uso della cintura,
veriicare che sia correttamente
avvolta.
Per essere eficace, una cintura di
sicurezza:
- deve essere il più vicino possibile al corpo
- deve mantenere una sola persona adulta
- non devere essere tagliuzzata né silacciata
- non deve essere attorcigliata
- non deve essere trasformata né modiicata.
Pulire le cinghie della cintura con
acqua e sapone o con un prodotto
detergente per tessuti, venduto
presso un Punto Assistenza
PEUGEOT. Se si ribalta o si sposta un sedile
o un divano posteriore, veriicare
che la cintura sia correttamente
posizionata ed avvolta.
Raccomandazioni per i seggiolini per
bambini:
- utilizzare un seggiolino per bambini
adatto se il passeggero ha meno
di 12 anni o se misura meno di un
metro e cinquanta
- non utilizzare il passa cinghia* quando si monta un seggiolino per
bambini.
A seconda del tipo e
dell'importanza dell'urto , il
dispositivo pirotecnico può attivarsi
prima e indipendentemente dagli
airbag.
In tutti i casi, si accende la spia
dell'airbag.
Dopo un urto, fare controllare ed
eventualmente sostituire questo
dispositivo presso un Punto
Assistenza PEUGEOT.
* A seconda del modello.