Peugeot 206 CC 2005 Manuel du propriétaire (in French)

18 -Le contrôle de marche
01-03-2005
19
-Le contrôle de marche
01-03-2005
1.
Témoin de ceinture non
bouclée*
2. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager*
3. Témoin d’airbags frontaux et
latéraux
4. Témoin de feux antibrouillard
avant
5. Témoin du système antiblocage
de Roues (ABS)
6. Témoin de feu antibrouillard
arrière
7. Indicateur de changement de
direction gauche
8. Totalisateur kilométrique,
indicateur de maintenance et
indicateur de niveau d’huile
moteur 9.
Indicateur de changement de
direction droit
10. Témoin d’antipollution
11. Témoin de feux de route
12. Témoin de frein de
stationnement, de niveau de
liquide de frein et de défaut de
REF
13. Témoin de feux de croisement
14. Témoin de charge batterie
15. Témoin de pression et de
température d’huile moteur
16. Programmes de fonctionnement
17. Indicateur de rapport de boîte
de vitesses
18. Bouton du totalisateur
kilométrique 19.
Témoin d’alerte centralisée
(STOP)
20. Indicateur de vitesse
21. Indicateur de température du
liquide de refroidissement
22. Compte-tours
23. Bouton du rhéostat d’éclairage
24. Indicateur de niveau de
carburant
25. Témoin de niveau mini de
carburant
26. Témoin de contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR)
LE CADRAN DE BORD : BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
* Suivant destination.

18 -Le contrôle de marche
01-03-2005
19
-Le contrôle de marche
01-03-2005
LES TÉMOINS
Un témoin d’alerte allumé en
permanence ou clignotant, moteur
tournant, est le signe d’un défaut
de fonctionnement de l’organe
concerné.
L’allumage de certains témoins
peut être accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur
l’écran multifonction. Ne négligez
pas cet avertissement : consultez
au plus vite un Point Service
PEUGEOT.
Véhicule roulant, lorsque le
témoin d’alerte centralisée STOP
s’allume, l’arrêt est impératif ;
arrêtez votre véhicule dans les
meilleures conditions de sécurité.
Témoin d’alerte
centralisée (STOP)
Couplé avec le témoin :
- pression et température d’huile moteur,
- niveau mini du liquide de refroidissement,
- frein de stationnement,
- niveau mini liquide de frein,
- défaut du système électronique de freinage.
Couplé avec l’indicateur de tempéra-
ture du liquide de refroidissement.
L’arrêt est impératif en cas de
clignotement, moteur tournant.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin de pression et
de température d’huile
moteur
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée (STOP).
L’arrêt est impératif.
Ce témoin indique soit :
- une pression d’huile insufisante,
- un manque d’huile dans le circuit de lubriication. Complétez le
niveau,
- une température d’huile trop élevée. L’allumage du témoin
s’accompagne d’un signal sonore.
Pour abaisser la température de
l’huile, réduisez votre vitesse.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin de niveau
mini de liquide de
refroidissement moteur
diesel
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée (STOP).
L’arrêt est impératif.
Attendre le refroidissement du
moteur pour compléter le niveau.
Le circuit de refroidissement est sous
pression.
En cas de dépannage et ain d’éviter
tous risques de brûlures , dévissez
le bouchon de deux tours pour
laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée,
retirez le bouchon et compléter le
niveau.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin du système
antiblocage de roues
(ABS)
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
au-dessus de 12 km/h indique un
dysfonctionnement du système ABS.
Le véhicule conserve néanmoins un
freinage classique avec assistance.
L’allumage de ce témoin, accompa-
gné d’un signal sonore et d’un mes-
sage sur l’écran multifonction, indi-
que une anomalie du système ABS.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin de frein de
stationnement, de
niveau mini de liquide
de frein et de défaut
du système de Répartition
Électronique de Freinage (REF)
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée (STOP).
Il indique soit :
- que le frein de stationnement est serré ou mal desserré,
- une baisse excessive du liquide de frein (si le témoin reste allumé
même avec le frein desserré),
- un défaut du système de Répartition Électronique de Freinage (REF),
si simultanément allumé avec le
témoin d’ABS.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.

20 -Le contrôle de marche
01-03-2005
21
-Le contrôle de marche
01-03-2005
Témoin du système de
contrôle dynamique de
stabilité (ESP/ASR)
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
Moteur tournant et véhicule roulant,
il s’allume en cas d’activation du
système.
Il s’allume ixement accompagné d’un
message sur l’écran multifonction,
lors de sa neutralisation.
Si le témoin reste allumé, moteur
tournant et véhicule roulant, consultez
un Point Service PEUGEOT.
Témoin de charge de la
batterie
Il indique soit :
- un fonctionnement défectueux du circuit de charge,
- des cosses de batterie ou de démarreur desserrées,
- une courroie d’alternateur section- née ou détendue,
- une panne d’alternateur.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Alerte niveau additif gasoil
(Diesel)
Un signal sonore et un message
sur l’écran multifonction indiquent
un niveau mini additif gasoil. Il est
nécessaire d’effectuer une mise
à niveau de cet additif, consultez
rapidement un Point Service
PEUGEOT.
Préchauffage moteur
Diesel
Attendre l’extinction du
témoin avant de démarrer.
Si la température est sufisante,
le témoin s’allume moins d’une
seconde, vous pouvez démarrer
sans attendre.
Témoin de niveau
mini de carburant
Au premier allumage,
il vous reste au moins
50 km d’autonomie (Contenance du
réservoir 47 litres environ).
Témoin d’antipollution
(selon version)
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
L’allumage moteur tournant, signale
un dysfonctionnement du système
d’injection, d’allumage ou de
dépollution.
Si le témoin clignote, il y a un risque
de destruction du catalyseur sur les
moteurs essence.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Alerte saturation FAP (Diesel)
Un signal sonore et un message sur
l’écran multifonction indiquent un
encrassement du iltre diesel (FAP),
c’est un début de saturation du iltre
à particules dû à des conditions de
roulage urbaines exceptionnellement
prolongées : vitesse réduite, longs
embouteillages, ...
Ain de régénérer le iltre, il est
conseillé de rouler dès que possible
quand les conditions de circulation
le permettent, à une vitesse de
60 km/h ou plus, pendant au moins
cinq minutes jusqu’à la disparition
du message. Si ce défaut persiste,
consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Témoin de présence
d’eau dans le iltre à
gazole*
L’allumage de ce témoin,
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction, indique un risque de
détérioration du système d’injection.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.

20 -Le contrôle de marche
01-03-2005
21
-Le contrôle de marche
01-03-2005
Témoin de ceinture non
bouclée*
A la mise du contact, le
témoin s’allume lorsque
le conducteur n’a pas bouclé sa
ceinture.
Au dessus de 20 km/h et pendant
environ deux minutes, le témoin
clignote accompagné d’un signal
sonore croissant et d’un message
sur l’écran multifonction. Ce témoin
reste allumé tant que le conducteur
ne boucle pas sa ceinture.
Témoin de
neutralisation de
l’airbag passager*
L’allumage de ce témoin
accompagné d’un message sur
l’écran multifonction, indique la
neutralisation de l’airbag passager.
Le témoin reste allumé tant que
l’airbag passager est neutralisé.
Dans tous les cas, si le témoin
clignote, consultez un Point Service
PEUGEOT.
Indicateur de température du
liquide de refroidissement
- aiguille dans la zone (A), la
température est correcte,
- aiguille dans la zone (B), la
température est trop élevée. Le
témoin d’alerte centralisé STOP
clignote.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin d’airbags
Le témoin s’allume à la mise
du contact pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction, indique une défaillance
des airbags.
Consultez votre Point Service
PEUGEOT.
Indicateur de température
d’huile moteur
Moteur en marche, il indique la
température de l’huile :
- aiguille dans la zone (C), la
température est correcte,
- aiguille dans la zone (D), la
température est trop élevée. Pour
abaisser la température de l’huile,
réduisez votre vitesse.
* Suivant destination.

20 -Le contrôle de marche
01-03-2005
21
-Le contrôle de marche
01-03-2005
Témoin de ceinture non
bouclée*
A la mise du contact, le
témoin s’allume lorsque
le conducteur n’a pas bouclé sa
ceinture.
Au dessus de 20 km/h et pendant
environ deux minutes, le témoin
clignote accompagné d’un signal
sonore croissant et d’un message
sur l’écran multifonction. Ce témoin
reste allumé tant que le conducteur
ne boucle pas sa ceinture.
Témoin de
neutralisation de
l’airbag passager*
L’allumage de ce témoin
accompagné d’un message sur
l’écran multifonction, indique la
neutralisation de l’airbag passager.
Le témoin reste allumé tant que
l’airbag passager est neutralisé.
Dans tous les cas, si le témoin
clignote, consultez un Point Service
PEUGEOT.
Indicateur de température du
liquide de refroidissement
- aiguille dans la zone (A), la
température est correcte,
- aiguille dans la zone (B), la
température est trop élevée. Le
témoin d’alerte centralisé STOP
clignote.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin d’airbags
Le témoin s’allume à la mise
du contact pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction, indique une défaillance
des airbags.
Consultez votre Point Service
PEUGEOT.
Indicateur de température
d’huile moteur
Moteur en marche, il indique la
température de l’huile :
- aiguille dans la zone (C), la
température est correcte,
- aiguille dans la zone (D), la
température est trop élevée. Pour
abaisser la température de l’huile,
réduisez votre vitesse.
* Suivant destination.

22 -Le contrôle de marche
01-03-2005
23
-Le contrôle de marche
01-03-2005
Écran d’afichage des
positions du levier sélecteur
de la boîte de vitesses
automatique
Park
(Stationnement)
Reverse (Marche arrière)
Neutral (Point mort)
Drive (Conduite)
Mode manuel : 1
er rapport engagé
2
ème rapport engagé
3
ème rapport engagé
4
ème rapport engagé
Témoins de la boîte de
vitesses automatique
Témoin «SPORT»
Il s’allume à la sélection du
programme «SPORT».
Témoin «NEIGE»
Il s’allume à la sélection du
programme «NEIGE».
Anomalie de fonctionnement
Si les témoins Sport et Neige
clignotent, accompagnés d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction. Consultez un Point
Service PEUGEOT.

22 -Le contrôle de marche
01-03-2005
23
-
Le contrôle de marche
01-03-2005
Indicateur de maintenance
Il vous informe de l’échéance de la
prochaine révision à faire effectuer
conformément au plan d’entretien du
constructeur. 5 secondes après la mise du
contact, le totalisateur kilométrique
reprend son fonctionnement normal
et l’aficheur indique le kilométrage
total ou journalier.
L’échéance jusqu’à la prochaine
révision est inférieure à 1 000 km.
Exemple :
il vous reste 900 km
à parcourir avant la prochaine
révision.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’aficheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et la clé
reste allumée.
Elle vous signale qu’une révision
est à faire effectuer prochainement.
L’aficheur indique le kilométrage
total ou journalier. L’échéance de révision est
dépassée.
A chaque mise du contact et pendant
5 secondes, la clé de maintenance et
le kilométrage dépassé clignotent.
Exemple :
vous avez dépassé
l’échéance de révision de 300 km, la
révision de votre véhicule est à faire
effectuer très rapidement.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’aficheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et la
clé de maintenance reste allumée.
L’aficheur indique le kilométrage
total ou journalier.
Remarque : la clé de maintenance
s’allume dans le cas où vous avez
dépassé l’échéance des deux ans*.
AFFICHEUR SITUÉ DANS LE
COMBINÉ
Il assure successivement, après la
mise du contact, trois fonctions :
- indicateur de maintenance,
- indicateur de niveau d’huile moteur,
- totalisateur kilométrique, il reste afiché à la coupure du contact, à
l’ouverture de la porte conducteur
ainsi qu’au verrouillage et au
déverrouillage du véhicule, pendant
30 secondes.
* Suivant destination.
Fonctionnement
Dès la mise du contact et pendant
5 secondes, la clé symbolisant
les opérations de maintenance
s’allume ; l’aficheur du totalisateur
kilométrique vous indique le nombre
de kilomètres (arrondi par défaut)
restant avant la prochaine révision.
Exemple :
il vous reste 4 800 km à
parcourir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’aficheur indique :

24 -Le contrôle de marche
01-03-2005
25
-Le contrôle de marche
01-03-2005
Indicateur de niveau d’huile
moteur
A la mise du contact, le niveau
d’huile du moteur est indiqué
pendant 10 secondes environ, après
l’information de maintenance.
Surplus d’huile
Le clignotement des six carrés et
l’afichage de «max» indiquent un
surplus d’huile pouvant détériorer le
moteur.
Si le surplus d’huile est conirmé par
la vériication à la jauge manuelle,
consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Remise à zéro de l’indicateur de
maintenance
Votre Point Service PEUGEOT
effectue cette opération après
chaque révision.
La procédure de remise à zéro est la
suivante :
- coupez le contact,
- appuyez sur le bouton
1 et
maintenez-le enfoncé,
- mettez le contact.
L’aficheur kilométrique commence
un compte à rebours de
10 secondes,
- maintenez le bouton 1 enfoncé
pendant 10 secondes.
L’aficheur indique [= 0] et la clé de
maintenance disparaît.
Manque d’huile
Le clignotement des six segments
et l’afichage de «min» indiquent un
manque d’huile pouvant détériorer
le moteur.
Si le manque d’huile est conirmé par
la vériication à la jauge manuelle,
complétez impérativement le niveau.Défaut jauge niveau d’huile
Le clignotement des six segments
indique un dysfonctionnement de la
jauge niveau d’huile.
Risque de détérioration du moteur.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
La vériication du niveau avec
la jauge n’est valable que si le
véhicule est sur un sol horizontal,
moteur à l’arrêt depuis plus de
10 minutes.

24 -Le contrôle de marche
01-03-2005
25
-Le contrôle de marche
01-03-2005
Une pression sur le bouton
1 permet
d’alterner l’afichage du kilométrage
total et journalier.
Pour remettre le compteur journalier
à zéro, lorsqu’il est afiché, appuyez
sur le bouton 1 jusqu’à l’apparition
des zéros.
Totalisateur kilométrique
Feux allumés, appuyez sur le
bouton pour faire varier l’intensité
de l’éclairage du poste de conduite.
Lorsque l’éclairage atteint le réglage
minimum (ou maximum), relâchez le
bouton puis appuyez à nouveau pour
l’augmenter (ou le diminuer).
Dès que l’éclairage atteint l’intensité
désirée, relâchez le bouton.
RHÉOSTAT D’ÉCLAIRAGE
L’allumage automatique des
feux de détresse*
Lors d’un freinage d’urgence, en
fonction de la décélération, les feux
de détresse s’allument automatique-
ment. Ils s’éteignent automatique-
ment à la première accélération.
Vous pouvez les éteindre en
appuyant sur le bouton.
LE SIGNAL DE
DÉTRESSE
Appuyez sur le bouton, les feux
indicateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.
* Suivant destination.

26 -Les écrans multifonctions
01-03-2005
27
-Les écrans multifonctions
01-03-2005
Réglage des paramètres
Maintenez le bouton
1 appuyé
pendant deux secondes pour accéder
aux réglages, la donnée clignote, elle
est prête à être modiiée.
Ensuite, chaque pression sur le
bouton 1 permet de faire déiler les
différentes données dans l’ordre
suivant :
- langue des informations afichées,
- unité de vitesse (km ou miles),
- unité de température (degrés Celsius ou Fahrenheit),
- format de l’heure (mode 12 puis 24 heures),
- heure,
- minute,
- année,
- mois,
- jour.
Une pression sur le bouton 2 permet
de modiier la donnée sélectionnée.
Maintenez la pression pour obtenir
un déilement rapide.
Après 7 secondes sans action,
l’aficheur revient à l’afichage
courant, les données modiiées sont
enregistrées.L’ÉCRAN MONOCHROME B
Il permet d’obtenir les informations
suivantes :
- l’heure,
- la date,
- la température extérieure (elle clignote en cas de risque de
verglas),
- les afichages de l’autoradio,
- le contrôle des ouvertures. L’afi- cheur vous indique graphiquement
si une porte est ouverte,
- les messages d’alerte (ex : «ano- malie charge batterie») ou d’in-
formation (ex : «niveau carburant
faible») afichés temporairement,
peuvent être effacés en appuyant
sur le bouton 1 ou 2,
- l’ordinateur de bord.