Peugeot 206 CC 2006 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 51 of 133

49
-Komfort
01-01-2006
WENTYLACJA
1.
Nawiewy odmraGania lub
osuszania przedniej szyby.
2. Nawiewy odmraGania lub
osuszania szyb przednich drzwi.
3. Nawiewy boczne.
4. Nawiewy ;rodkowe.
5. Wyloty powietrza w stron

nóg pasaGerów na przednich
siedzeniach.
6. Wyloty powietrza w stron

nóg pasaGerów na tylnych
siedzeniach (wył"cznie z
klimatyzacj" automatyczn").
Zalecenia i uwagi dotycz"ce
uGytkowania:
Ustawić przeł"cznik nat
Genia
nawiewu na poziomie wystarczaj"cym
do od;wieGania powietrza w kabinie.
JeGeli przeł"cznik nat
Genia nawiewu
znajduje si
w połoGeniu 0FF (system
wył"czony), komfort termiczny nie
jest zachowany. Delikatny nawiew,
wynikaj"cy z przemieszczania si

samochodu pozostaje wyczuwalny.
Wybrać rozprowadzanie powietrza
w kabinie aby lepiej dostosować
nawiew do swoich potrzeb i warunków
klimatycznych.
Stopniowo regulować temperatur

w celu otrzymania jak najlepszego
komfortu.
Ustawić przeł"cznik nat
Genia
nawiewu w połoGeniu "Wlot powietrza
z zewn"trz", ułatwi to osuszanie
szyb.
JeGeli po dłuGszym postoju w miejscu
silnie nasłonecznionym, temperatura
wewn"trz znacznie si
podniesie,
naleGy przewietrzyć kabin
.
Aby uzyskać jednakowe rozprowa-
dzenie powietrza w kabinie, naleGy
uwaGać by kratki wlotów powietrza z
zewn"trz, nawiewy, kanały powietrz-
ne oraz wyloty na nogi pasaGerów
nie były zatkane. W niektórych, wyj"tkowych warun-
kach uGytkowania (holowanie przy-
czepy z maksymalnym ładunkiem
na duGym wzniesieniu w wysokiej
temperaturze) wył"czenie klimatyza-
cji pozwoli zwi
kszyć moc silnika i w
konsekwencji moGliwo;ć obci"Genia
przyczepy.
NaleGy kontrolować stan filtra
kabiny, umieszczonego na poziomie
przedniej szyby, pod pokryw"
silnika. NaleGy okresowo wymieniać
elementy filtruj"ce. W szczególnych
warunkach, wymieniać dwa razy
cz
;ciej.
System klimatyzacji nie zawiera
chloru i nie stwarza zagroGenia dla
powłoki ozonowej.
Aby utrzymać system klimatyzacji
w doskonałej kondycji, naleGy
uruchamiać go na 5 do 10 minut raz
lub dwa razy w miesi"cu.
Woda powstaj"ca w wyniku
kondensacji klimatyzatora wycieka
poprzez otwór specjalnie do tego
przeznaczony. Z tego powodu, pod
samochodem, podczas postoju,
moGe powstawać kałuGa wody.
JeGeli system nie wytwarza zimna,
nie naleGy go uGywać i skontaktować
si
z ASO PEUGEOT.

Page 52 of 133

50 -Komfort
01-01-2006
ODMRAFANIE I OSUSZANIE
Przy pracuj"cym silniku,
naci;ni
cie tego przycisku
zapewnia odmroGenie tylnej
szyby i lusterek wstecznych.
Po około 12 minutach, wył"cza si
,
aby ograniczyć nadmierne zuGycie
energii. Ponowne naci;ni
cie wł"cza
funkcj
na nast
pne 12 minut.
Istnieje moGliwo;ć przerwania
odmraGania, poprzez ponowne
naci;ni
cie przycisku.
W miar
moGliwo;ci, naleGy jak
najszybciej wył"czyć odmraGanie,
poniewaG małe zuGycie energii
powoduje zmniejszenie zuGycia
paliwa.
Osuszanie r
czne*
Aby szybko osuszyć przedni" szyb

i szyby boczne naleGy:
- wł"czyć klimatyzacj
,
- ustawić przeł"cznik temperatury oraz nat
Genie nadmuchu w
maksymalnej pozycji,
- zamkn"ć nawiewy ;rodkowe,
- przestawić przeł"cznik wlotu powietrza w lewo, połoGenie
"Powietrze z zewn"trz".
Osuszanie automatyczne,
program widocznoć*
W niektórych przypadkach, program
AUTO moGe okazać si
niewystar-
czaj"cy do osuszenia przedniej szy-
by (wilgoć, wielu pasaGerów, oblo-
dzenie...).
* ZaleGnie od wersji lub kraju przeznaczenia.
OdmraGanie tylnej szyby i
lusterek wstecznych
Uwaga: ta funkcja jest wył"czona
jeGeli dach schowany jest w
bagaGniku. Wybrać program osuszania
"widocznoć"
poprzez na-
ci;ni
cie tego przycisku i od-
czekać na osuszenie szyb.
Aby wyj;ci z tego programu i powrócić
do programu AUTO, wystarczy
ponownie nacisn"ć przycisk AUTO.

Page 53 of 133

51
-
Komfort
01-01-2006
OGRZEWANIE / WENTYLACJA
Ogrzewanie i wentylacja działa wył"cznie przy pracuj"cym silniku
2. Regulacja rozprowadzania
powietrza
1. Regulacja temperatury
Obracać pokr
tłem od niebieskiego
(zimno) do czerwonego (ciepło) aby
ustawić odpowiedni" temperatur
.
Przednia szyba i szyby
boczne (osuszanie -
odmraGanie).
Przednia szyba, szyby
boczne i nogi pasaGerów.
Nogi pasaGerów.
Nawiewy ;rodkowe i
boczne.
Regulacje te s" zalecane w przypadku
klimatów zimnych.
Ta regulacja jest zalecana dla
klimatów ciepłych.
Rozprowadzenie powietrza moGe być
dostosowywane poprzez ustawienie
przeł"cznika w połoGeniu po;rednim,
oznaczonym "-". 3. Regulacja nat
Genia nawiewu
powietrza
Obracać przeł"cznik od
połoGenia 1 do połoGenia 4
w celu uzyskania nat
Genia
nadmuchu zapewniaj"cego
Wasz komfort.
4. Wlot powietrza z zewn"trz / Recyrkulacja powietrza
Recyrkulacja powietrza wewn"trz
kabiny umoGliwia odizolowanie
kabiny od zewn
trznych zapachów i
dymu.
Wlot powietrza z zewn"trz umoGliwia
ograniczenie i usuni
cie zaparowania
przedniej szyby i szyb bocznych.
Wlot powietrza z zewn"trz.
Recyrkulacja powietrza.
Ustawić przeł"cznik r
czny 4 w
prawo, aby wł"czyć "Recyrkulacj

powietrza wewn"trz".
Jak tylko to moGliwe naleGy
przestawić przeł"cznik 4 w lewo by
wł"czyć "Wlot powietrza z zewn"trz",
tak by unikn"ć zaparowania szyb i
pogorszenia jako;ci powietrza w
kabinie.

Page 54 of 133

52 -Komfort
01-01-2006
KLIMATYZACJA
Klimatyzacja działa wył"cznie przy pracuj"cym silniku.Klimatyzacja nie działa gdy
pokr
tło sterowania nat
Geniem
nadmuchu powietrza jest
ustawione w połoGeniu "OFF".
Aby zapewnić prawidłowe działanie
systemu klimatyzacji, naleGy wyko-
nywać jego regularne przegl"dy.
1. Wł"czenie/Wył"czenie
klimatyzacji
System klimatyzacji został tak
skonstruowany by działał skutecznie
w kaGdej porze roku, przy zamkni
tych
szybach. W lecie, pozwala obniGyć
temperatur
, natomiast zim", poniGej
0 °C, pozwala zwi
kszyć skuteczno;ć
osuszania szyb. 2. Regulacja temperatury
Obracać pokr
tłem od niebieskiego
(zimno) do czerwonego (ciepło) aby
ustawić odpowiedni" temperatur
.
Przednia szyba i szyby bocz-
ne (osuszanie - odmraGa-
nie).
Przednia szyba, szyby
boczne i nogi pasaGerów.
Nacisn"ć przeł"cznik, zapali
si
kontrolka. Nogi pasaGerów.
3. Regulacja rozprowadzania
powietrza
Nawiewy ;rodkowe i bocz-
ne.
Regulacje te s" zalecane w przypadku
klimatów zimnych.
Ta regulacja jest zalecana dla
klimatów ciepłych.
Rozprowadzenie powietrza moGe być
dostosowywane poprzez ustawienie
przeł"cznika w połoGeniu po;rednim,
oznaczonym "-".

Page 55 of 133

53
-
Komfort
01-01-2006
4. Regulacja nat
Genia nawiewu
powietrza
Obracać przeł"cznik od
połoGenia 1 do połoGenia 4,
aG do uzyskania nat
Genia
nadmuchu zapewniaj"cego
Wasz komfort.
Wlot powietrza z zewn"trz.
Recyrkulacja powietrza.
Recyrkulacja powietrza wewn"trz ka-
biny umoGliwia odizolowanie kabiny
od zewn
trznych zapachów i dymu.
Wlot powietrza z zewn"trz umoGliwia
ograniczenie i usuni
cie zaparowania
przedniej szyby i szyb bocznych.
Stosowana wraz z klimatyzacj",
recyrkulacja powietrza zwi
ksza
swoje moGliwo;ci.
Stosowana w klimatach wilgotnych,
recyrkulacja powietrza stwarza
ryzyko zaparowania szyb.
Ustawić przeł"cznik r
czny 5 w
prawo, aby wł"czyć "Recyrkulacj

powietrza wewn"trz".
Jak tylko to moGliwe naleGy
przestawić przeł"cznik 5 w lewo by
wł"czyć "Wlot powietrza z zewn"trz",
tak by unikn"ć zaparowania szyb
i pogorszenia jako;ci powietrza w
kabinie.
5. Wlot powietrza z zewn"trz /
Recyrkulacja powietrza

Page 56 of 133

54 -Komfort
01-01-2006
Uwaga: w wersji kabriolet, wydajno;ć systemu moGe być zmniejszona.
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA
Klimatyzacja działa wył"cznie przy pracuj"cym silniku.
Automatyczny tryb działania
2. Obsługa programu AUTO
NaleGy wcisn"ć przycisk
AUTO.
System automatycznie re-
guluje stan ;rodowiska ter-
micznego kabiny w zaleGno;ci od
wybranej przez Pa1stwa warto;ci. W
tym przypadku układ steruje tempe-
ratur", wydatkiem, rozprowadzaniem
i dopływem powietrza z zewn"trz, a
takGe klimatyzacj".
NaleGy wcisn"ć przycisk " AUTO". Zaleca si
stosowanie tego trybu:
system automatycznie reguluje,
w sposób optymalny, wszystkie
funkcje, temperatur
w kabinie,
nat
Genie nadmuchu powietrza,
rozprowadzenie powietrza oraz
recyrkulacj
powietrza, zgodnie z
wybran" warto;ci". System został
przygotowany do prawidłowej pracy w
kaGdej porze roku, przy zamkni
tych
szybach.
Uwaga :
Dla Pa1stwa wygody,
system klimatyzacji zapami
tuje
ustawione warto;ci mi
dzy kolejnymi
uruchomieniami samochodu, o ile
temperatura w kabinie niewiele
si
zmieniła; w innym przypadku,
klimatyzacja przechodzi w tryb
automatyczny.
Przy zimnym silniku, aby unikn"ć
zbyt duGego nadmuchu zimnego
powietrza, system stopniowo
zwi
ksza nat
Genie nawiewu.
JeGeli po wej;ciu do samochodu,
okaGe si
, Ge temperatura wewn"trz
jest o wiele niGsza lub wyGsza niG
temperatura komfortowa, nie ma
potrzeby zmiany warto;ci, w celu
osi"gni
cia G"danej temperatury.
System, w sposób automatyczny, jak
najszybciej wyrówna temperatur
.
Tryb r
czny
MoGliwy jest, zgodnie z preferencjami,
wybór temperatury innej, niG
zaproponowana przez system.
Pozostałe funkcje b
d" sterowane
automatycznie. Wci;ni
cie przycisku
AUTO umoGliwia powrót do działania
automatycznego.
1. Regulacja temperatury
Wy;wietlana na wy;wie-
tlaczu warto;ć odpowiada
okre;lonemu poziomowi
komfortu, a nie temperaturze
w stopniach Celsjusza czy
Fahrenheita.
Regulacj
tej warto;ci wykonuje
si
przez naci;ni
cie strzałek 1 (w
gór
lub w dół). Ustawienie bliskie
21 pozwala na uzyskanie dobrego
komfortu.

Page 57 of 133

55
-Komfort
01-01-2006
3. Wł"czenie/Wył"czenie
klimatyzacji
Po wci;ni
ciu tego przyci-
sku, od;wieGanie powietrza
zostaje wył"czone i na wy-
;wietlaczu zapala si
symbol
" ECO ". Ponowne wci;ni
cie umoGli-
wia powrót do automatycznego dzia-
łania klimatyzacji. Na wy;wietlaczu
zapala si
symbol " A/C".
Uwagi
Przy chłodnej lub wilgotnej pogodzie,
nie naleGy stosować trybu " ECO",
w celu unikni
cia zaparowania szyb
wewn"trz pojazdu.
Aby zapewnić prawidłowe
działanie systemu klimatyzacji,
naleGy wykonywać jego regularne
przegl"dy.
4. Rozprowadzanie powietrza
Kolejne wciskanie tego przy-
cisku umoGliwia kierowanie
nadmuchu powietrza na :
- przedni" szyb
(odmraGanie lub odparowanie),
- przedni" szyb
i nogi pasaGerów,
- nogi pasaGerów,
- nawiewy ;rodkowe i boczne oraz nogi pasaGerów,
- nawiewy ;rodkowe i boczne. 5. Nat
Genie nadmuchu
Naciskać odpowiednio
na przyciski "+" i "-"
aby zwi
kszyć lub
zmniejszyć nat
Genie
nawiewu.
6. Dopływ powietrza z zewn"trz / Recyrkulacja powietrza 7. Wył"czenie systemu
Przycisk OFF słuGy do
wył"czania wszystkich
funkcji systemu.
System przestaje zapewniać
komfort termiczny i osuszanie szyb,
ale delikatny nawiew pozostaje.
Ponowne naci;ni
cie przycisku OFF,
AUTO lub "widocznoć ", ponownie
wł"cza system z ustawieniami przed
jego wył"czeniem.
Uwaga: aby całkowicie zamkn"ć
nawiew, naleGy nacisn"ć na przycisk
wlotu powietrza 7.
Naci;ni
cie tego przycisku
umoGliwia recyrkulacj
po-
wietrza wewn"trz kabiny.
Recyrkulacja, wskazana na
wy;wietlaczu, pozwala na odizolo-
wanie kabiny od zewn
trznych zapa-
chów i dymów.
NaleGy unikać przedłuGonego działa-
nia recyrkulacji powietrza wewn"trz
kabiny (moGliwo;ć zaparowania oraz
pogorszenia jako;ci powietrza). Po-
nowne naci;niecie tego przycisku
zapewnia powrót do automatyczne-
go sterowania dopływem powietrza
z zewn"trz.

Page 58 of 133

56 -Komfort
01-01-2006

Page 59 of 133

57
-
Komfort
01-01-2006
SIEDZENIA PRZEDNIE
1 - Regulacja wzdłuGna
Podnie;ć dEwigni
i przesun"ć fotel
do przodu lub do tyłu.
2 - Regulacja wysokoci i
nachylenia zagłówka
Aby wysun"ć zagłówek, naleGy
poci"gn"ć go do góry. 3 - Dost
p do tylnych miejsc
Poci"gn"ć jeden z dwóch uchwytów
w kierunku przodu pojazdu, a na-
st
pnie pochylić oparcie i przesun"ć
siedzenie. Po przesuni
ciu siedzenia
do tyłu przyjmuje ono swoj" pocz"t-
kow" pozycj
.
Nie wolno blokować powrotu
siedzenia do pozycji wyj;ciowej;
powrót do tej pozycji jest niezb
dny
do prawidłowego zablokowania.
Nigdy nie jeEdzić ze zde-
montowanymi zagłówkami,
maj" one zawsze znajdo-
wać si
na miejscu i być od-
powiednio wyregulowane.
Jego ustawienie jest prawidłowe,
gdy jego górna kraw
dE znajduje
si
na wysokoci podstawy
czaszki.
Zagłówek wyposaGony jest w pr
ty,
które posiadaj" naci
cia uniemoG-
liwiaj"ce samoczynne opuszczanie
si
zagłówka (zabezpieczenie na wy-
padek zderzenia).
Aby opu;cić zagłówek, naleGy
wcisn"ć równocze;nie :
- przycisk umieszczony na
prowadnicy pr
ta zagłówka,
- zagłówek do dołu.
W celu jego całkowitego wyj
cia,
wcisn"ć przycisk i poci"gn"ć do
góry.
MoGna równieG regulować nachylenie
zagłówka. Dost
p do tylnych miejsc jest
niemoGliwy w przypadku ustawienia
siedzenia przedniego w pozycji
rozłoGonej.
4 - Regulacja wysokoci
siedzenia kierowcy
Poci"gn"ć dEwigni
do góry.
Unie;ć si
w fotelu w celu
podwyGszenia siedzenia lub docisn"ć
fotel w celu jego obniGenia.
5 - Regulacja k"ta nachylenia oparcia
Przesun"ć jeden z uchwytów do
tyłu.
6 - Wł"cznik ogrzewania siedze1
Wcisn"ć przycisk.
Temperatura jest regulowana
automatycznie.
Ponowne wci;ni
cie przycisku po-
woduje wył"czenie ogrzewania.

Page 60 of 133

58 -Komfort
01-01-2006
PORADY DOTYCZCE
FOTELIKÓW DZIECI CYCH
Nieprawidłowa instalacja fotelika
dzieci
cego w samochodzie nie
gwarantuje bezpiecze1stwa dziecka
w przypadku kolizji.
NaleGy zapi"ć pasy bezpiecze1stwa
lub pasy fotelika dzieci
cego
ograniczaj"c maksymalnie luz
wzgl
dem ciała dziecka nawet w
przypadku krótkich przejazdów.
Przy prawidłowo zainstalowanym
foteliku "przodem do kierunku jazdy",
oparcie fotelika powinno przylegać
do oparcia fotela nie dotykaj"c przy
tym zagłówka.
W przypadku demontaGu zagłówka,
naleGy go schować lub zabezpieczyć
w taki sposób, by w sytuacji
nagłego hamowania, nie stwarzał
zagroGenia.Instalacja podwyGszenia
Cz
;ć piersiowa pasa bezpiecze1-
stwa powinna spoczywać na ramio-
nach dziecka, nie dotykaj"c szyi.
NaleGy upewnić si
, Ge cz
;ć
brzuszna pasa bezpiecze1stwa
spoczywa na udach dziecka.
PEUGEOT zaleca stosowanie
podwyGsze1 wraz z oparciem,
wyposaGonych w prowadnic
pasa
na poziomie ramion.
* ZaleGnie od wersji.
Dla zachowania bezpiecze1stwa,
naleGy pami
tać by:
- nie zostawiać dziecka/dzieci bez
opieki w samochodzie,
- dziecka lub zwierz
cia w samochodzie na sło1cu, przy
zamkni
tych szybach,
- kluczy w zasi
gu dzieci wewn"trz samochodu.
Aby unikn"ć przypadkowego
otworzenia drzwi naleGy wł"czyć
funkcj
"Bezpiecze1stwo dzieci"*.
NaleGy zwracać uwag
by nie
otwierać tylnych szyb bardziej niz o
1/3*.
Aby ochronić młodsze dzieci od
promieni słonecznych, naleGy
wyposaGyć szyby w Galuzje boczne.
Dzieci poniGej 10 roku Gycia, nie
mog" być przewoGone na przednim
siedzeniu pasaGera w połoGeniu
"przodem do kierunku jazdy", chyba
Ge tylne siedzenia s" juG zaj
te przez
inne dzieci lub gdy tylne siedzenia
nie nadaj" si
do uGytku lub s"
zdemontowane.
NaleGy wył"czyć poduszk

powietrzn" pasaGera*, w momencie
instalacji fotelika dzieci
cego na
przednim siedzeniu w połoGeniu
"tyłem do kierunku jazdy".
W innym przypadku, dziecko naraGone
by było na powaGne obraGenia ciała
lub ;mierć w momencie rozwini
cia
si
poduszki powietrznej.

Page:   < prev 1-10 ... 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 ... 140 next >