Peugeot 206 CC 2006 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 61 of 133

59
-Komfort
01-01-2006
"Przodem do kierunku jazdy"
W przypadku fotelika dzieci
cego
"przodem do kierunku jazdy"
zainstalowanego na
przednim
siedzeniu pasaGera , naleGy ustawić
siedzenie samochodu w ;rodkowym
połoGeniu wzdłuGnym, a oparcie
wyprostowane, przy wł"czonej
poduszce powietrznej pasaGera**.
INSTALACJA FOTELIKA
DZIECI CEGO ZA POMOC
PASA O TRZECH PUNKTACH
MOCOWANIA
"Tyłem do kierunku jazdy"
W przypadku fotelika dzieci
cego
"tyłem do kierunku jazdy" zainsta-
lowanego na przednim siedzeniu
pasaGera , naleGy obowi"zkowo wy-
ł"czyć poduszk
powietrzn" pasaGe-
ra**. W razie pozostawienia wł"czo-
nej poduszki powietrznej pasaGera,
dziecko naraGone by było na obra-
Genia ciała lub mierć w momencie
uwolnienia poduszki powietrznej .
OGÓLNE UWAGI
DOTYCZCE FOTELIKÓW
DZIECI CYCH
Pomimo ci"głej troski PEUGEOT,
podczas tworzenia Waszego samo-
chodu, bezpiecze1stwo Waszych
dzieci zaleGy równieG od Was.
Aby zapewnić optymalne
bezpiecze1stwo, prosz
stosować
si
do poniGszych rad:
- od 1992 roku, zgodnie z
Dyrektyw" 2000/3, wszystkie
dzieci poniGej 12 roku Gycia,
musz" być przewoGone w
homologowanych fotelikach*
dostosowanych do wagi , na
siedzeniach wyposaGonych w pasy
bezpiecze1stwa lub mocowania
ISOFIX**,
- statystycznie, najbezpieczniej-
sze miejsca w Waszym samo-
chodzie przystosowane do prze-
wozu dzieci to miejsca tylne .
- dziecka poniGej 9 kg musi być
obowi"zkowo przewoGone w
połoGeniu "tyłem do kierunku
jazdy" zarówno z przodu jak i z
tyłu.
PEUGEOT zaleca przewoGenie
dzieci na tylnych siedzeniach
samochodu :
- "tyłem do kierunku jazdy" do
2 roku Gycia,
- "przodem do kierunku jazdy"
powyGej 2 roku Gycia. * ZaleGnie od obowi"zuj"cych
przepisów w danym kraju.
** ZaleGnie od wersji. :rodkowe połoGenie wzdłuGne

Page 62 of 133

60 -Komfort
01-01-2006
Grupa 0 od urodzenia do 10 kg
Grupa 0+ od urodzenia do 13 kg
L1
«BRITAX
Babysure»
(E11 0344117)
Instaluje si
tyłem
do kierunku jazdy. L2
«RÖMER
Baby-Safe»
(E1 03301146)
Instaluje si
tyłem
do kierunku jazdy.
Grupa 1, 2 i 3: od 9 do 36 kg L3
«KIDDY Life»
(E1 03301135)
Dla bezpiecze1stwa dzieci
(od 9 do 18 kg), PEUGEOT zaleca stosowanie osłony.
Grupa 2 i 3 : od 15 do 36 kg
L4
«RECARO Start» (E1 03301108). L5
«KLIPPAN Optima»
(E17 030007)
Od 6 roku Gycia (około 22 kg), wył"cznie z
podwyGszeniem.
FOTELIKI DZIECI CE ZALECANE PRZEZ PEUGEOT
PEUGEOT proponuje pełn" gam
atestowanych fotelików dzieci
cych
mocowanych za pomoc" pasów bezpiecze1stwa o trzech punktach
mocowania :
** ZaleGnie od wersji. Poduszka powietrzna
pasaGera OFF**

Page 63 of 133

61
-
Komfort
01-01-2006
USTAWIENIE FOTELIKÓW DZIECI CYCH MOCOWANYCH ZA POMOC PASA BEZPIEC
ZE0STWA
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim (Dyrektywa 2000/3), tabela prezentuje moGliwo;ci zainstalowania uniwersalnych
( a ) fotelików dzieci
cych, mocowanych za pomoc" pasa bezpiecze1stwa w zal eGno;ci od wagi dziecka i miejsca w
samochodzie:
Cechy szczególne
Foteliki dzieci
ce L1 "BRITAX
Babysure", L2 "ROMER Baby-Safe"
oraz L3 "KIDDY Life" nie mog" być
instalowane na tylnych siedzeniach.
Miejsce Waga i przybliGony wiek dziecka
PoniGej 13 kg
(grupa 0 ( b) i 0+)
Do ≈ 1 roku Od 9 do 18 kg
(grupa 1)
Od 1 do ≈ 3 lat Od 15 do 25 kg
(grupa 2)
Od 3 do ≈ 6 lat Od 22 do 36 kg
(grupa 3)
Od 6 do ≈ 10 lat
Przednie siedzenie
pasaGera
Stały, Z regulowan"
wysoko;ci" U U U U
Tylne boczne
siedzenie X
RÖMER Duo (c) L4, L5 L4, L5
a : Uniwesalny fotelik dzieci
cy: fo-
telik dzieci
cy, który moGna zainsta-
lować we wszytskich samochodach
wyposaGonych w pasy bezpiecze1-
stwa.
b : Grupa 0 : od urodzenia do 10 kg.
c : Mocowany wył"cznie za pomoc"
pasa bezpiecze1stwa.
U : Miejsce dostosowane do instalacji
"uniwersalnego" fotelika dzieci
cego
mocowanego za pomoc" pasa
bezpiecze1stwa.
Foteliki dzieci
ce "tyłem do kierunku
jazdy" i "przodem do kierunku
jazdy". X
: miejsce niedostosowane do
instalacji fotelika dzieci
cego w danej
grupie wagowej.
L- : na danym siedzeniu moGliwa
jest wył"cznie instalacja fotelika
dzieci
cego okre;lonego poniGej
(zaleGnie od kraju przeznaczenia).

Page 64 of 133

62 -Komfort
01-01-2006
S" to dwa pier;cienie umieszczone
mi
dzy oparciem a siedzeniem
fotela.
Foteliki dzieci
ce ISOFIX
wyposa-
Gone s" w dwa zaczepy ułatwiaj"ce
przymocowanie do pier;cieni.
System mocowania ISOFIX zapewnia
pewny, solidny i szybki montaG
fotelika dzieci
cego w samochodzie.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
FOTELIK DZIECI CY ISOFIX ZALECANY PREZ PEUGEOT I
DOSTOSOWANY DO PA0STWA SAMOCHODU
KIDDY isofix
Grupa 0+ : od urodzenia do 13 kg Grupa 1 : od 9 do 18kg
Mocowany tyłem do kierunku jazdy. Mocowany przodem do kierunku jazdy.
Kadłub powinien opierać si

na oparciu przedniego fotela
samochodu. Przednie siedzenie pasaGera naleGy
ustawić w ;rodkowym połoGeniu
wzdłuGnym.
Ten fotelik moGe być równieG stosowany na siedzeniach nie wyposaGon ych w
mocowania ISOFIX. W takim przypadku, naleGy obowi"zkowo przymocować
fotelik za pomoc" trzypunktowego pasa bezpiecze1stwa o trzech punkta ch
mocowania.
NaleGy post
pować według wskazówek zawartych w instrukcji montaGu
producenta fotelika.
MOCOWANIA "ISOFIX"
Siedzenia*, wyposaGone s" w
mocowania ISOFIX.

Page 65 of 133

60 -Komfort
01-01-2006
Grupa 0 od urodzenia do 10 kg
Grupa 0+ od urodzenia do 13 kg
L1
«BRITAX
Babysure»
(E11 0344117)
Instaluje si
tyłem
do kierunku jazdy. L2
«RÖMER
Baby-Safe»
(E1 03301146)
Instaluje si
tyłem
do kierunku jazdy.
Grupa 1, 2 i 3: od 9 do 36 kg L3
«KIDDY Life»
(E1 03301135)
Dla bezpiecze1stwa dzieci
(od 9 do 18 kg), PEUGEOT zaleca stosowanie osłony.
Grupa 2 i 3 : od 15 do 36 kg
L4
«RECARO Start» (E1 03301108). L5
«KLIPPAN Optima»
(E17 030007)
Od 6 roku Gycia (około 22 kg), wył"cznie z
podwyGszeniem.
FOTELIKI DZIECI CE ZALECANE PRZEZ PEUGEOT
PEUGEOT proponuje pełn" gam
atestowanych fotelików dzieci
cych
mocowanych za pomoc" pasów bezpiecze1stwa o trzech punktach
mocowania :
** ZaleGnie od wersji. Poduszka powietrzna
pasaGera OFF**

Page 66 of 133

61
-
Komfort
01-01-2006
USTAWIENIE FOTELIKÓW DZIECI CYCH MOCOWANYCH ZA POMOC PASA BEZPIEC
ZE0STWA
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim (Dyrektywa 2000/3), tabela prezentuje moGliwo;ci zainstalowania uniwersalnych
( a ) fotelików dzieci
cych, mocowanych za pomoc" pasa bezpiecze1stwa w zal eGno;ci od wagi dziecka i miejsca w
samochodzie:
Cechy szczególne
Foteliki dzieci
ce L1 "BRITAX
Babysure", L2 "ROMER Baby-Safe"
oraz L3 "KIDDY Life" nie mog" być
instalowane na tylnych siedzeniach.
Miejsce Waga i przybliGony wiek dziecka
PoniGej 13 kg
(grupa 0 ( b) i 0+)
Do ≈ 1 roku Od 9 do 18 kg
(grupa 1)
Od 1 do ≈ 3 lat Od 15 do 25 kg
(grupa 2)
Od 3 do ≈ 6 lat Od 22 do 36 kg
(grupa 3)
Od 6 do ≈ 10 lat
Przednie siedzenie
pasaGera
Stały, Z regulowan"
wysoko;ci" U U U U
Tylne boczne
siedzenie X
RÖMER Duo (c) L4, L5 L4, L5
a : Uniwesalny fotelik dzieci
cy: fo-
telik dzieci
cy, który moGna zainsta-
lować we wszytskich samochodach
wyposaGonych w pasy bezpiecze1-
stwa.
b : Grupa 0 : od urodzenia do 10 kg.
c : Mocowany wył"cznie za pomoc"
pasa bezpiecze1stwa.
U : Miejsce dostosowane do instalacji
"uniwersalnego" fotelika dzieci
cego
mocowanego za pomoc" pasa
bezpiecze1stwa.
Foteliki dzieci
ce "tyłem do kierunku
jazdy" i "przodem do kierunku
jazdy". X
: miejsce niedostosowane do
instalacji fotelika dzieci
cego w danej
grupie wagowej.
L- : na danym siedzeniu moGliwa
jest wył"cznie instalacja fotelika
dzieci
cego okre;lonego poniGej
(zaleGnie od kraju przeznaczenia).

Page 67 of 133

62 -Komfort
01-01-2006
S" to dwa pier;cienie umieszczone
mi
dzy oparciem a siedzeniem
fotela.
Foteliki dzieci
ce ISOFIX
wyposa-
Gone s" w dwa zaczepy ułatwiaj"ce
przymocowanie do pier;cieni.
System mocowania ISOFIX zapewnia
pewny, solidny i szybki montaG
fotelika dzieci
cego w samochodzie.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
FOTELIK DZIECI CY ISOFIX ZALECANY PREZ PEUGEOT I
DOSTOSOWANY DO PA0STWA SAMOCHODU
KIDDY isofix
Grupa 0+ : od urodzenia do 13 kg Grupa 1 : od 9 do 18kg
Mocowany tyłem do kierunku jazdy. Mocowany przodem do kierunku jazdy.
Kadłub powinien opierać si

na oparciu przedniego fotela
samochodu. Przednie siedzenie pasaGera naleGy
ustawić w ;rodkowym połoGeniu
wzdłuGnym.
Ten fotelik moGe być równieG stosowany na siedzeniach nie wyposaGon ych w
mocowania ISOFIX. W takim przypadku, naleGy obowi"zkowo przymocować
fotelik za pomoc" trzypunktowego pasa bezpiecze1stwa o trzech punkta ch
mocowania.
NaleGy post
pować według wskazówek zawartych w instrukcji montaGu
producenta fotelika.
MOCOWANIA "ISOFIX"
Siedzenia*, wyposaGone s" w
mocowania ISOFIX.

Page 68 of 133

63
-Otwieranie
01-01-2006
KLUCZE
Klucze umoGliwiaj"
niezaleGne
operowanie zamkami drzwi i
bagaGnika (otwieranie), a takGe
korkiem wlewu paliwa i blokad"
kierownicy oraz schowkiem w desce
rozdzielczej, wył"czenie poduszki
powietrznej pasaGera i wł"czenie
zapłonu. Pilot zdalnego sterowania
Spełnia na odległo;ć te same funkcje
co kluczyk.
Lokalizacja pojazdu
W celu zlokalizowania uprzednio
zablokowanego Pa1stwa pojazdu
na parkingu naleGy :

Wcisn"ć przycisk A, zapalaj"
si
lampki sufitowe i migaj"
kierunkowskazy przez kilka
sekund.
Brz
czyk pozostawienia klucza
W przypadku pozostawienia klucza
w stacyjce i otwarcia drzwi kierowcy,
pojawia si
sygnał ostrzegawczy. Wymiana baterii w pilocie
zdalnego sterowania
Informacja "bateria rozładowana"
jest sygnalizowana przez sygnał
dEwi
kowy i komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym
"Remote control
battery low" (ZuGyta bateria pilota
zdalnego sterowania) .
Aby wymienić bateri
naleGy wykr
cić
;rubk
, a nast
pnie rozpi"ć obudow

za pomoc" monety, na wysoko;ci
zaczepu (bateria CR 2016/3 volt).
Je;li po wymianie baterii pilot nadal
nie jest aktywny, naleGy wykonać
jego ponown" inicjalizacj
.
Reinicjalizacja pilota zdalnego
sterowania
 Wył"czyć zapłon.
 Wł"czyć zapłon.
 Nacisn"ć od razu na przycisk A i
przytrzymać go wci;ni
tego przez
kilka sekund.
 Wył"czyć zapłon i wyj"ć klucz ze
stacyjki. Pilot zdalnego sterowania
jest znowu aktywny.
Blokowanie i odblokowanie
Przy pomocy kluczy moGliwe jest
poprzez drzwi kierowcy:
- równoczesne zablokowanie drzwi i
pokrywy bagaGnika,
- równoczesne odblokowanie samych drzwi.
Je;li jedne z drzwi s" otwarte, zamek
centralny nie działa.
Odblokowanie bagaGnika moGliwe
jest tylko poprzez odblokowanie
jego zamka. Blokowanie
Wci;ni
cie przycisku
A umoGliwia
zablokowanie na odległo;ć
samochodu.
Operacja ta jest sygnalizowana
zapaleniem kierunkowskazów na ok.
dwie sekundy.
Odblokowanie
Wci;ni
cie przycisku B pozwala
odblokować wył"cznie drzwi.
Jest ono sygnalizowane szybkim
miganiem kierunkowskazów.
Uwaga:
NaleGy unikać manipulowa-
nia przyciskami pilota, gdy znajdu-
je si
on poza zasi
giem pojazdu.
Powoduje to ryzyko rozsynchroni-
zowania pilota. W takim przypadku
konieczna jest jego ponowna inicjali-
zacja (patrz odpowiedni rozdział).

Page 69 of 133

64 -Otwieranie
01-01-2006
ELEKTRONICZNA BLOKADA
ZAPŁONU
Blokuje system kontroli silnika w
momencie wył"czenia zapłonu i
uniemoGliwia uruchomienie silnika
przez włamanie.
Klucz posiada moduł elektroniczny,
który zawiera specjalny kod. Aby
uruchomienie silnika było moGliwe,
kod ten musi zostać rozpoznany
przez stacyjk
w momencie wł"czania
zapłonu.
POUFNA KARTA KODOWA
Przekazywana podczas odbioru
samochodu wraz z kompletem kluczy
zapasowych.
Na karcie znajduje si
kod
identyfikacyjny niezb
dny w
przypadku naprawy elektronicznej
blokady zapłonu w ASO PEUGEOT.
Kod ukryty jest pod paskiem folii,
zdejmowan" tylko w razie potrzeby
Kart
naleGy przechowywać w
pewnym i bezpiecznym miejscu,
nigdy w samochodzie.
W razie dłuGszej podróGy lub
przejazdu, zaleca si
trzymać kart

wraz z własnymi dokumentami.Zapisać starannie numer
kaGdego klucza. Numer
ten jest zapisany w
postaci kodu kreskowego
na etykiecie zał"czonej do klucza.
Dzi
ki temu, w przypadku
zgubienia, przedstawiciel
ASO PEUGEOT b
dzie mógł
Pa1stwu dostarczyć nowe klucze.
Pilot zdalnego sterowania jest
urz"dzeniem bardzo czułym;
naleGy uwaGać, by trzymaj"c
go w kieszeni, przypadkowo nie
odblokować drzwi samochodu.
Pilot zdalnego sterowania nie
działa gdy kluczyk znajduje si
w
stacyjce, nawet przy wył"czonym
zapłonie, z wyj"tkiem ponownej
synchronizacji.
Jazda z zablokowanymi drzwiami
moGe utrudnić akcj
ratunkow" w
kabinie w nagłym przypadku. Ze wzgl
dów bezpiecze1stwa
(dzieci pozostaj"ce w samocho-
dzie), opuszczaj"c samochód na-
wet na krótko, naleGy wyj"ć klu-
czyk ze stacyjki.
Nie naciskać niepotrzebnie przyci-
sku pilota zdalnego sterowania.
MoGe to spowodować rozsynchro-
nizowanie pilota. W takim przy-
padku niezb
dna jest ponowna
synchronizacja.
Podczas zakupu uGywanego
samochodu:
- naleGy sprawdzić, czy otrzymali
Pa1stwo poufn" kart
kodow";
- naleGy wykonać zapisanie kluczy w ASO PEUGEOT, aby upewnić
si
, Ge otrzymane klucze s"
jedynymi, mog"cymi uruchomić
samochód.
Nie dokonywać Gadnych zmian w
systemie elektronicznej blokady
zapłonu.
W przypadku usterki w dzia
łaniu
systemu, w momencie wł"czania
zapłonu (2 połoGenie klucza), miga
kontrolka przycisku centralnego
zamka, znajduj"ca si
w ;rodkowej
cz
;ci deski rozdzielczej.
W takim przypadku, samochód nie
uruchomi si
.
NaleGy jak najszybciej skontktować
si
z ASO PEUGEOT.

Page 70 of 133

64 -Otwieranie
01-01-2006
ELEKTRONICZNA BLOKADA
ZAPŁONU
Blokuje system kontroli silnika w
momencie wył"czenia zapłonu i
uniemoGliwia uruchomienie silnika
przez włamanie.
Klucz posiada moduł elektroniczny,
który zawiera specjalny kod. Aby
uruchomienie silnika było moGliwe,
kod ten musi zostać rozpoznany
przez stacyjk
w momencie wł"czania
zapłonu.
POUFNA KARTA KODOWA
Przekazywana podczas odbioru
samochodu wraz z kompletem kluczy
zapasowych.
Na karcie znajduje si
kod
identyfikacyjny niezb
dny w
przypadku naprawy elektronicznej
blokady zapłonu w ASO PEUGEOT.
Kod ukryty jest pod paskiem folii,
zdejmowan" tylko w razie potrzeby
Kart
naleGy przechowywać w
pewnym i bezpiecznym miejscu,
nigdy w samochodzie.
W razie dłuGszej podróGy lub
przejazdu, zaleca si
trzymać kart

wraz z własnymi dokumentami.Zapisać starannie numer
kaGdego klucza. Numer
ten jest zapisany w
postaci kodu kreskowego
na etykiecie zał"czonej do klucza.
Dzi
ki temu, w przypadku
zgubienia, przedstawiciel
ASO PEUGEOT b
dzie mógł
Pa1stwu dostarczyć nowe klucze.
Pilot zdalnego sterowania jest
urz"dzeniem bardzo czułym;
naleGy uwaGać, by trzymaj"c
go w kieszeni, przypadkowo nie
odblokować drzwi samochodu.
Pilot zdalnego sterowania nie
działa gdy kluczyk znajduje si
w
stacyjce, nawet przy wył"czonym
zapłonie, z wyj"tkiem ponownej
synchronizacji.
Jazda z zablokowanymi drzwiami
moGe utrudnić akcj
ratunkow" w
kabinie w nagłym przypadku. Ze wzgl
dów bezpiecze1stwa
(dzieci pozostaj"ce w samocho-
dzie), opuszczaj"c samochód na-
wet na krótko, naleGy wyj"ć klu-
czyk ze stacyjki.
Nie naciskać niepotrzebnie przyci-
sku pilota zdalnego sterowania.
MoGe to spowodować rozsynchro-
nizowanie pilota. W takim przy-
padku niezb
dna jest ponowna
synchronizacja.
Podczas zakupu uGywanego
samochodu:
- naleGy sprawdzić, czy otrzymali
Pa1stwo poufn" kart
kodow";
- naleGy wykonać zapisanie kluczy w ASO PEUGEOT, aby upewnić
si
, Ge otrzymane klucze s"
jedynymi, mog"cymi uruchomić
samochód.
Nie dokonywać Gadnych zmian w
systemie elektronicznej blokady
zapłonu.
W przypadku usterki w dzia
łaniu
systemu, w momencie wł"czania
zapłonu (2 połoGenie klucza), miga
kontrolka przycisku centralnego
zamka, znajduj"ca si
w ;rodkowej
cz
;ci deski rozdzielczej.
W takim przypadku, samochód nie
uruchomi si
.
NaleGy jak najszybciej skontktować
si
z ASO PEUGEOT.

Page:   < prev 1-10 ... 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 ... 140 next >