Peugeot 206 CC 2006 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 81 of 133

73
-Widocznoć
01-01-2006
Automatyczna praca wycieraczek
W pozycji
AUTO, wycieraczki pracuj"
automatycznie i dostosowuj swoj
pr
dkoć do intensywnoci opa-
dów. Nigdy nie zakrywać czuj-
nika deszczu, umieszczo-
nego na przedniej szybie
za lusterkiem wstecznym.
W czasie korzystania z automa-
tycznej myjni naleGy upewnić si
,
Ge przeł"cznik wycieraczek nie
znajduje si
w pozycji AUTO.
W okresie zimowym zaleca si
,
przed wł"czeniem automatyczne-
go trybu wycieraczek, odczekać
do całkowitego odmroGenia szyby
przedniej.
Kontrola działania
Włczenie
Wł"czenie tej funkcji sygnalizowane
jest poprzez wywietlenie na ekranie
wielofunkcyjnym komunikatu.
W przypadku usterki
, kierowca infor-
mowany jest o nieprawidłowociach
poprzez sygnał dEwi
kowy.
W połoGeniu AUTO, wycieraczka
b
dzie pracowała w trybie
przerywanym.
NaleGy jak najszybciej skontaktować
si
z ASO PEUGEOT, w celu
sprawdzenia systemu.

Page 82 of 133

74 -Widocznoć
01-01-2006
Sterowanie automatyczne
Nacini
cie na przeł"cznik powoduje
całkowite otworzenie lub zamkni
cie
szyby, kolejne nacini
cie przycisku,
zatrzymuje szyb
.
Nacini
cie i przytrzymanie powoduje
ruch szyby, która zatrzyma si
w
momencie zwolnienia przycisku.
DłuGsze nacini
cie lub kolejne
nacini
cie powoduje otworzenie lub
zamkni
cie tylnej szyby.
Uwagi: Automatycznie zamykana
jest jedynie szyba kierowcy (przy
wł"czonym silniku lub podczas
jazdy), o ile tylna szyb jest
zamkni
ta.
Przeł"czniki sterowania szybami nie
s" aktywne podczas manewrowania
dachem.
ELEKTRYCZNE PODNO:NIKI
SZYB
1 - Elektryczny podnonik szyby od strony kierowcy.
2 - Elektryczny podnonik szyby od strony pasaGera.
KaGdy z przeł"czników, steruje
szyb" boczn" przedni" i tyln" po
swojej stronie. Z
awsze wyjmować klucz
ze stacyjki, opuszczaj"c
samochód, nawet na
krótki czas.
W przypadku zacini
cia podczas
manipulowania podnonikami
szyb, naleGy zmienić kierunek
ruchu szyby. W tym celu, naleGy
nacisn"ć na przycisk.
JeGeli kierowca uruchamia
przeł"cznik podnonika szyb,
naleGy si
upewnić, czy nikt
nie uniemoGliwi prawidłowego
zamkni
cia szyb.
Kierowca powinien upewnić si

czy pasaGerowie odpowiednio
uGytkuj" podnoniki szyb.
Podczas zamykania lub otwierania
szyby, naleGy zwrócić szczególn"
uwag
na dzieci.
Sterowanie r
czne
Nacisn"ć przeł"cznik (otwarcie)
lub poci"gn"ć go (zamkni
cie), nie
przekraczaj"c punktu oporu.
Szyba zatrzyma si
w momencie
zwolnienia przycisku.
Szyba boczna tylna otwiera si
tylko
wtedy, gdy szyba boczna przednia
jest całkowicie otwarta.
REINICJALIZACJA
PODNO:NIKÓW SZYB
Po ponownym podł"czeniu aku-
mulatora, lub w przypadku usterki,
naleGy pucić przeł"cznik i ponow-
nie przycisn"ć, aG do całkowitego
zamkni
cia. Przytrzymać jeszcze
około sekundy wcini
ty przycisk po
zamkni
ciu szyby.
W czasie tej operacji, funkcja
antyzaciskowa jest nieaktywna.

Page 83 of 133

75
-Widocznoć
01-01-2006
Lusterko wewn
trzne regulowane
r
cznie
Lusterko wewn
trzne posiada dwa
połoGenia:
- dzienne (normalne),
- nocne (zapobiegaj"ce olepianiu).
W celu zmiany połoGenia naleGy
popchn"ć lub poci"gn"ć dEwigienk
,
znajduj"c" si
na dolnej kraw
dzi
lusterka.LUSTERKA WSTECZNE
STEROWANE ELEKTRYCZNIE
Obrócić przeł"cznik
1 w prawo lub w
lewo w celu wybrania odpowiedniego
lusterka.
Przesuwać przeł"cznik 1 w czterech
kierunkach w celu przeprowadzenia
regulacji. Zwierciadło zewn
trznego
lusterka kierowcy jest
wypukłe i pozwala
zredukować "martwy k"t".
Wszystkie obiekty widziane w
lusterkach kierowcy i pasaGera
znajduj" si
bliGej niG to si
wydaje
podczas obserwacji w lusterku.
NaleGy o tym pami
tać dokonuj"c
oceny odległoci pojazdów,
nadjeGdGaj"cych z tyłu.
Lusterka wsteczne składane
elektrycznie
Przy wł"czonym zapłonie, obrócić
przeł"cznik 1 w pozycj
A.

Page 84 of 133

76 -Wyposa*enie
01-01-2006
LAMPKA SUFITOWA
ZAPALNICZKA
Wcisnć i odczekać chwil
na jej
automatyczne wysuni
cie.
Jest zasilana po przekr
ceniu klucza
w pozycj
osprz
tu (pierwszy skok).
W tej pozycji, lampka zapala
si
na około 30 sekund:
- po odblokowaniu samochodu,
- po otwarciu drzwi,
- po wyłczeniu zapłonu.
Lampka miga podczas jazdy, je*eli
drzwi lub baga*nik jest nieprawidłowo
zamkni
ty.
Zgaszona na stałe.
Włczone owietlenie stałe,
klucz w pozycji zasilania
osprz
tu lub włczony
zapłon.
POPIELNICZKA PRZEDNIA
W celu opró*nienia popielniczki,
zamknć pokryw
.
Pocignć za wyst
py i wysunć
popielniczk
do góry.
OSŁONA
PRZECIWSŁONECZNA
Osłona przeciwsłoneczna posiada
lusterko z pokryw maskujc
w przypadku lusterka na osłonie
przeciwsłonecznej kierowcy.
MIEJSCA NA KARTY
AUTOSTRADOWE /
PARKINGOWE
Przednia szyba, atermiczna posiada
dwa miejsca, znajdujce si
z ka*dej
strony podstawy wewn
trznego
lusterka wstecznego.
Mo*na tam umiecić np. kart

parkingow.

Page 85 of 133

77
-Wyposa*enie
01-01-2006
PRZEDNI SCHOWEK
Wyposa*ony jest w zamek.
W celu otworzenia przedniego
schowka, podnieć uchwyt.
Po otwarciu pokrywy, w schowku
zapali si
wiatło.
1.
Schowek na dokumenty
pojazdu.
2. Uchwyt na puszki.
3. Wytłoczenie na ołówek.
4. Schowek na okulary.
5. Schowek na mapy.
6. Schowek na monety.
POJEMNIK NA BUTELKI
Mi
dzy tylnymi oparciami znajduje
si
do Pastwa dyspozycji pojemnik
na butelki.
Aby go otworzyć, nale*y pocignć
do góry pokryw
pojemnika.
ZACZEPY MOCOWANIA
Nale*y stosować 4 zaczepy
znajdujce si
w podłodze baga*nika
w celu unieruchomienia baga*y.
SIATKA PRZYTRZYMUJCA
BAGAFE
Zawieszona na zaczepach mocowa-
nia, umo*liwia umocowanie Pastwa
baga*y.

Page 86 of 133

78 -Prowadzenie
01-01-2006
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW "TIPTRONIC -
System PORSCHE"
Automatyczna
skrzynia biegów,
o czterech przełoGeniach, oferuje
komfort zintegrowanej automatyki ,
wzbogacony programem sport oraz
nieg lub trybem r
cznej zmiany
biegów. Płytka selektora połoGenia

Przesunć dEwigni
selektora w celu
wybrania funkcji.
W zestawie wskaEników zapala si
kontrolka odpowiadajca wybranej
funkcji.
P ark (postój) : dla parkowania lub
uruchamiania silnika , przy włczonym
lub wyłczonym hamulcu postojowym
R everse (bieg wsteczny) : bieg
wsteczny (połoGenie to naleGy wybierać
przy zatrzymanym pojeEdzie i silniku
pracujcym na wolnych
obrotach).
N eutral (bieg jałowy) : dla uruchomienia
silnika lub na czas postoju, przy
włczonym hamulcu postojowym.
Je;li podczas jazdy, zostanie przez
nieuwag
włczone połoGenie N, naleGy
odczekać , aG silnik powróci na obroty
biegu jałowego, a nast
pnie włczyć
funkcj
D w celu przyspieszenia.
D rive (jazda) : do jazdy do przodu, w
trybie automatycznej zmiany biegów. M anual (r
czny) : do jazdy przy r
cznej
zmianie biegów.
S : program sport.
 : program ;nieg. Uruchomienie pojazdu
W celu uruchomienia silnika pojazdu
z połoGenia
P :
 wcisn"ć koniecznie pedał
hamulca w celu opuszczenia
pozycji P.
 wybrać połoGenie R, D lub M, a
nast
pnie powoli zwalniać nacisk
na hamulec; pojazd rusza.
MoGliwe jest uruchomienie silnika z
połoGenia N :
 zwolnić hamulec postojowy
wciskajc pedał hamulca,
 wybrać połoGenie R, D lub M, a
nast
pnie powoli zwalniać nacisk
na hamulec; pojazd rusza.
UWAGA
JeGeli silnik pracuje na wolnych
obrotach biegu jałowego, przy zwol-
nionym hamulcu r
cznym, je;li wy-
brane jest połoGenie R, D lub M,
pojazd porusza si
nawet bez naci-
skania pedału przyspieszenia.
Z tego powodu, nie naleGy
pozostawiać bez opieki dzieci,
wewn"trz pojazdu z wł"czonym
silnikiem.
JeGeli czynno;ci obsługowe musz
być wykonywane przy włczonym
silniku, naleGy zacignć hamulec
postojowy i włczyć funkcj
P.
Uruchomienie silnika

przy włczonym hamulcu
postojowym, naleGy wybrać
połoGenie P lub N na płytce
selektora.
 przekr
cić klucz w połoGenie
Rozruch .

Page 87 of 133

79
-
Prowadzenie
01-01-2006
Praca w trybie zmiany r
cznej
Przełczanie
r
czne czterech
przełoGe1 :
 na płytce selektora wybrać
połoGenie M,
 przesunć dEwigni
selektora
w kierunku +, w celu zmiany
przełoGenia na wyGsze,
 pocignć dEwigni
selektora
w kierunku -, w celu zmiany
przełoGenia na niGsze.
Przej;cie z pozycji D (praca w trybie
automatycznym) do pozycji M (praca
w trybie r
cznym) moGe si
odbyć w
kaGdej chwili.
W momencie nagłego zdj
cia nogi
z pedału przyspieszenia, skrzynia
biegów nie wykona redukcji
przełoGenia, aby tym samym
zapewnić Pa1stwu bezpiecze1stwo.
Tryb automatyczny
Automatyczna
zmiana czterech
przełoGe1:
 wybrać połoGenie D na płytce
selektora funkcji.
Skrzynia biegów zmienia przełoGenia
na najbardziej odpowiadajce
nast
pujcym parametrom :
- profil drogi,
- obciGenie pojazdu.
Skrzynia biegów pracuje w trybie
samodostosowujcym, bez koniecz-
no;ci jakiejkolwiek interwencji z Pa1-
stwa strony.
UWAGA
Nigdy nie wybierać połoGenia N gdy
pojazd znajduje si
w ruchu.
Nigdy nie wybierać połoGenia P lub R
gdy pojazd znajduje si
w ruchu.
Nigdy nie zmieniać połoGenia w celu
zoptymalizowania hamowania na
;liskiej nawierzchni.
Uwagi
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez manipulowania
dEwigni selektora, naleGy wcisnć
do oporu pedał przyspieszenia (kick
down). Skrzynia biegów automatycz-
nie zredukuje lub podtrzyma włczone
przełoGenie, aG do osigni
cia przez
silnik maksymalnych obrotów i maksy-
malnej mocy.
Podczas hamowania, skrzynia biegów
automatycznie zredukuje przełoGenia,
aby zapewnić optymalne hamowanie
silnikiem.
Programy Sport i :nieg
Oprócz programu samodostosowuj-
cego, dysponujecie Pa1stwo dwoma
specjalnymi programami.
Program jest wy;wietlony w zestawie
wskaEników.
Program Sport
 Wcisnć przycisk S przy pracuj-
cym silniku.
Skrzynia biegów automatycznie
obiera tryb pracy, umoGliwiajcy
dynamiczn jazd
.
Program :nieg
Program ten ułatwia ruszanie i
jazd
w warunkach bardzo słabej
przyczepno;ci pojazdu.
 Wcisnć przycisk  przy
pracujcym silniku.
Skrzynia biegów przestawia si
w tryb
pracy na nawierzchniach ;liskich.
Uwaga : w kaGdej chwili moGliwy
jest powrót skrzyni biegów do trybu
samodostosowujcego.
 Wcisnć ponownie przycisk S lub
 w celu wyłczenia aktywnego
programu. Uwagi
Zmiana przełoGe1 odbywa si

tylko wtedy, gdy pr
dko;ć pojazdu
i pr
dko;ć obrotowa silnika s
odpowiednie.
Na postoju lub podczas bardzo
wolnej jazdy, automatyczna skrzynia
biegów włcza przełoGenie
M1.
Programy S (sport) i  (;nieg) s
niedost
pne w r
cznym trybie pracy
skrzyni biegów.

Page 88 of 133

80 -Prowadzenie
01-01-2006
Usterki w działaniu skrzyni
biegów
KaGde zakłócenie poprawnego
działania skrzyni biegów jest
sygnalizowane poprzez sygnał
dEwi
kowy, komunikat
"Automatic
gearbox faulty" (Usterka działania
skrzyni biegów) na wy;wietlaczu
wielofunkcyjnym, znak "-" oraz
miganie kontrolek Sport i :nieg w
zestawie wskaEników.
W takim przypadku, skrzynia
biegów pracuje w trybie awaryjnym
(zablokowana na 3 przełoGeniu).
MoGliwe jest odczuwanie szarpni
cia
w chwili zmiany przełoGenia z P na R i
z N na R (szarpniecie to nie powoduje
uszkodzenia skrzyni biegów).
Nie naleGy przekraczać pr
dko;ci
100 km/h, w zaleGno;ci od
obowizujcych przepisów.
NaleGy jak najszybciej skontaktować
si
z ASO PEUGEOT.
W przypadku awarii
akumulatora, gdy dEwignia
selektora znajduje si
w
pozycji P, zmiana połoGenia
dEwigni nie jest moGliwa.
Przede wszystkim, nie naleGy
zmieniać połoGenia dEwigni przy
uGyciu siły; moGe to uszkodzić
automatyczn skrzyni
biegów.
HAMULEC POSTOJOWY
Wł"czanie
Włczyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Pa1stwa pojazdu.
Wył"czanie
W celu wyłczenia hamulca, naleGy
unie;ć dEwigni
i wcisnć przycisk, a
nast
pnie opu;cić dEwigni
.
Za;wiecenie si
tej kontrolki
oraz kontrolki STOP, włcze-
nie sygnału dEwi
kowego
(podczas jazdy) i komunikat
"Handbrake on" (hamulec r
czny
wł"czony) na ekranie wielofunk-
cyjnym sygnalizuj zacigni
ty lub
niedostatecznie zwolniony hamulec
postojowy.
Przy parkowaniu samo-
chodu na spadzie, naleGy
skr
cić koła w kierunku
chodnika i włczyć hamu-
lec postojowy.SYGNAŁ DDWI KOWY
Nacisnć jedno z ramion kie-
rownicy.

Page 89 of 133

80 -Prowadzenie
01-01-2006
Usterki w działaniu skrzyni
biegów
KaGde zakłócenie poprawnego
działania skrzyni biegów jest
sygnalizowane poprzez sygnał
dEwi
kowy, komunikat
"Automatic
gearbox faulty" (Usterka działania
skrzyni biegów) na wy;wietlaczu
wielofunkcyjnym, znak "-" oraz
miganie kontrolek Sport i :nieg w
zestawie wskaEników.
W takim przypadku, skrzynia
biegów pracuje w trybie awaryjnym
(zablokowana na 3 przełoGeniu).
MoGliwe jest odczuwanie szarpni
cia
w chwili zmiany przełoGenia z P na R i
z N na R (szarpniecie to nie powoduje
uszkodzenia skrzyni biegów).
Nie naleGy przekraczać pr
dko;ci
100 km/h, w zaleGno;ci od
obowizujcych przepisów.
NaleGy jak najszybciej skontaktować
si
z ASO PEUGEOT.
W przypadku awarii
akumulatora, gdy dEwignia
selektora znajduje si
w
pozycji P, zmiana połoGenia
dEwigni nie jest moGliwa.
Przede wszystkim, nie naleGy
zmieniać połoGenia dEwigni przy
uGyciu siły; moGe to uszkodzić
automatyczn skrzyni
biegów.
HAMULEC POSTOJOWY
Wł"czanie
Włczyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Pa1stwa pojazdu.
Wył"czanie
W celu wyłczenia hamulca, naleGy
unie;ć dEwigni
i wcisnć przycisk, a
nast
pnie opu;cić dEwigni
.
Za;wiecenie si
tej kontrolki
oraz kontrolki STOP, włcze-
nie sygnału dEwi
kowego
(podczas jazdy) i komunikat
"Handbrake on" (hamulec r
czny
wł"czony) na ekranie wielofunk-
cyjnym sygnalizuj zacigni
ty lub
niedostatecznie zwolniony hamulec
postojowy.
Przy parkowaniu samo-
chodu na spadzie, naleGy
skr
cić koła w kierunku
chodnika i włczyć hamu-
lec postojowy.SYGNAŁ DDWI KOWY
Nacisnć jedno z ramion kie-
rownicy.

Page 90 of 133

81
-
Bezpiecze1stwo
01-01-2006
SYSTEM ZAPOBIEGAJCY
BLOKADZIE KÓŁ (ABS) I
ELEKTRONICZNY ROZDZIAŁ
HAMOWANIA (REF)
Układ ABS, współpracujc z elek-
tronicznym rozdziałem hamowania,
zwi
ksza stateczno;ć i łatwo;ć pro-
wadzenia Waszego pojazdu podczas
hamowania, w szczególno;ci na złej
lub ;liskiej nawierzchni.
Uwaga :
w przypadku zmiany kół
(opon i felg), zwrócić uwag
, aby
posiadały one homologacj
.
Układ ABS zaczyna automatycznie
działać wtedy, gdy pojawia si
ryzyko
zablokowania kół.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umoGliwia, w nagłych
przypadkach, szybsze osigni
cie
optymalnego ci;nienia w układzie
hamowania i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Włcza si
on w zaleGno;ci od
pr
dko;ci wci;ni
cia pedału hamulca.
Objawia si
to zmniejszeniem oporu
pedału i wzrostem skuteczno;ci
hamowania.
Podczas hamowania awaryjnego,
w zaleGno;ci od siły hamowania,
;wiatła awaryjne włczaj si

automatycznie. Gasn automatycznie
po przyspieszeniu.
Zapalenie si
tej kontrolki i
towarzyszcy temu sygnał
dEwi
kowy oraz infor-
macja tekstowa, oznaczaj
nieprawidłowe działanie systemu
ABS, co moGe być przyczyn utraty
kontroli nad pojazdem w momencie
hamowania.
Zapalenie si
tej kontrolki, ze-
spolonej z kontrolk STOP,
oraz towarzyszcy temu sygnał
dEwi
kowy oraz informacja
oznaczaj nieprawidłowe działanie
elektronicznego rozdzielacza siły ha-
mowania co moGe być przyczyn utraty
kontroli nad pojazdem w momencie ha-
mowania.
NaleGy koniecznie zatrzymać pojazd.
W obydwóch przypadkach skontaktować
si
z ASO PEUGEOT.
Normalne działanie układu ABS
objawia si
lekkimi drganiami
pedału hamulca.
W przypadku hamowania
awaryjnego, wcisn"ć bardzo
mocno pedał hamulca nie
zwalniaj"c nawet na chwil
siły
nacisku na niego.
Automatyczne wł"czenie
wiateł awaryjnych*
Podczas hamowania awaryjnego, w
zaleGno;ci od szybko;ci zwalniania,
automatycznie włczaj si
;wiatła
awaryjne. Wyłczaj si
one w
momencie pierwszego ponownego
przyspieszenia pojazdu.
Istnieje moGliwo;ć wyłczenia ;wiateł
awaryjnych poprzez wci;ni
cie przy-
cisku.
:WIATŁA AWARYJNE
Wcisnć przycisk, migaj ;wiatła
kierunkowskazów.
:wiatła te mog działać przy
wyłczonym zapłonie.
* W zaleGno;ci od kraju przeznaczenia.

Page:   < prev 1-10 ... 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 ... 140 next >