Peugeot 206 CC 2006 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 111 of 130

102 -Pratik bilgiler
01-01-2006
Sigorta sökmek ve takmak
Sigortayı değiştirmeden önce, sigor-
tanın atma nedeninin bilinmesi ve
giderilmesi gereklidir.
Sigortaların numaraları, sigorta kutu-
sunun üzerinde belirtilmiştir.
A pensesini kullanınız.BİR SİGORTANIN
DEĞİŞTİRİLMESİ
Sigorta kutuları, ön panel altına ve
motor bölümüne yerleştirilmiştir.
Yedek sigortalar ve A pensesi ön
konsol sigorta kutusu kapağının iç
yüzüne yerleştirilmişlerdir. İyi
Kötü
A pensesi Arızalı sigortayı (sigortadan görü-
lebilen) mutlaka eşdeğerde bir
sigorta ile değiştirin.
Ön panel sigorta kutusu
Madeni bir parayla vidayı çeyrek tur
döndürünüz ve ardından sigortalara
ulaşmak için kapağı çıkarınız.

Page 112 of 130

103
-Pratik bilgiler
01-01-2006
Sigorta No Amper
İşlevler
1 15A Isıtmalı koltuklar - Alarm sireni
4 20A Çok işlevli ekran - Yönlendirme beyni - Bagaj aydınlatması - Oto Ra
dyo - Katlanabilir tavan
beyni - Direksiyondaki kumandalar - Römork çekme
5 15A Otomatik vites kutusu diyagnostik
6 10A Soğutma sıvısı seviyesi - Otomatik vites kutusu - Oto Radyo - Direksiyon a çı algılayıcı (ESP)
7 15A Satış sonrası alarmı
9 30A Hidrolik pompa
10 40A Dikiz aynası buz çözücü
11 15A Cam sileceği
12 30A Ön camlar
14 10A Motor Elektronik birleşik sigorta kutusu - Airbag’ler - Direksiyondaki kuma ndalar - Yağmur
15 15A Gösterge tablosu - Çok işlevli ekran - Yönlendirme beyni - Klima - Ot o Radyo
16 30A Açılanlar kilitleme / kilitleri açma kumandası
20 10A Sağ stop lambası
21 15A Sol stop lambası - Üçüncü stop lambası
22 20A Ön tavan lambası - Torpido gözü aydınlatması - Çakmak
S1 Shunt Shunt PARK

Page 113 of 130

104 -Pratik bilgiler
01-01-2006
veya
Aracınızın elektrik devresi,
standart veya isteğe bağlı
donanımlarla çalışmak
üzere tasarlanmıştır.
Başka elektrik donanımla-
rını veya aksesuarlarını aracınıza
takmadan önce bir PEUGEOT
Yetkili Servisine danışınız.
Bazı elektrikli aksesuarların veya
bunların montaj şekillerinin, ara-
cınızın çalışmasına zararlı etkileri
olabilir (elektronik kumanda dev-
releri, audio devresi ve elektrik
şarj devresi).
Özellikle tüketimleri 10 miliamperi
aşan her tür cihaz başta olmak
üzere, PEUGEOT'nun kendisi
tarafından verilmemiş, belirlediği
koşullara uygun olarak takılma-
mış veya onaylamadığı yardımcı
aksesuarların kullanılması sonucu
meydana gelecek arızaların veya
çalışma bozukluklarının gideril-
mesi için aracınızda yapılacak
onarım masraflarından dolayı
PEUGEOT hiçbir mesuliyet kabul
etmez.
Motor bölümü sigorta kutusu
Motor bölümünde bulunan kutuya
ulaşmak için (akünün yanındaki)
kapağı kliplerinden ayırınız.
Sigorta No Amper İşlevler
1* 20A Motor havalandırma grubu
2* 60A ABS/ESP
3* 30A ABS/ESP
4* 70A Elektronik birleşik sigorta kutusu beslemesi
5* 70A Elektronik birleşik sigorta kutusu beslemesi
6* - Kullanılmıyor
7* 30A Hırsızlığa karşı tertibat kontağı beslemesi
8* - Kullanılmıyor
* Maxi sigortalar elektrik sistemlerinin ek korumasıdır. Tüm müdahalel er
PEUGEOT Yetkili Servisi tarafından yapılmalıdır. Müdahale sonrası, kapağı özenle
kapatınız.

Page 114 of 130

105
-Pratik bilgiler
01-01-2006
Sigorta No Amper
İşlevler
1 10A Ön ısıtma beyni (Dizel) - Mazot içinde su varlığı sondası - Geri vite
s muşırı - Hız algılayıcı - Hava
debimetresi (dizel)
2 15A Kanister elektrovana - Yakıt pompası
3 10A ABS/ESP motor beyni - ESP stop kontaktörü
4 10A Otomatik vites kutusu beyni - Motor beyni
5 - Kullanılmıyor
6 15A Ön sis farları
7 20A Far yıkayıcı pompası
8 20A Motor havalandırma grubu rölesi - Motor beyni - Dizel enjeksiyon pomp
ası - Mazot yüksek
basınç regülatörü - Motor kontrol elektrovanası
9 15A Sol kısa far
10 15A Sağ kısa far
11 10A Sol uzun far
12 15A Sağ uzun far
13 15A Korna
14 10A Ön cam yıkayıcı pompası
15 30A Kelebek kutusu ısıtıcısı - Dizel enjeksiyon pompası - Oksijen sondası
- Motor beyni - Hava
debimetresi - Ateşleme bobini - Motor kontrol elektrovanası - Mazot ısı tma - Enjektörler
16 30A Hava pompası rölesi.
17 30A Düşük ve yüksek sürat cam sileceği
18 40A Klima vantilatörü

Page 115 of 130

106 -Pratik bilgiler
01-01-2006
TASARRUF MODU İŞLEVİ
Motor durdurulduktan sonra anahtar
aksesuar konumundayken, bazı
işlevler (silecek, elektrikli cam, tavan
lambaları, oto radyo vs.) aküyü
boşaltmamak için yalnızca toplam
30 dakika daha kullanılabilirler.
Bu 30 dakika geçtikten sonra, çok
işlevli ekranda "Economy mode
active " (tasarrufu konumu devrede)
mesajı belirir ve aktif işlevler askıya
alınır.
Bu işlevleri hemen yeniden kullana-
bilmek için, önce motoru çalıştırmalı
ve ardından kısa bir süre çalışır
durumda bırakmalısınız.
Kullanabileceğiniz süre, motoru
çalıştırma süresinin iki misli olacaktır.
Her durumda bu süre, beş ila otuz
dakika arası olacaktır.
Bitmiş bir akü motorun çalışmasına
izin vermez.
AKÜ
Aküyü şarj aletiyle şarj etmek
için : -
akü başlarını sökün,
- şarj aleti üreticisi tarafından verilen kullanma talimatlarına uyun,
- (-) kutuptan başlayarak akü başla- rını bağlayın,
- kutupların ve kablo uçlarının temiz- liğini kontrol edin. Eğer sülfatla
kaplıysalar (beyazımsı veya yeşi-
limsi tabaka) sökün ve temizleyin.
Bir aydan uzun bir süre araç kul-
lanılmayacaksa akü başlarının
sökülmesi tavsiye olunur.
- Akü kutup başlarını sök-
meden evvel, kontağı
kapattıktan sonra 2 da-
kika beklemelisiniz.
- Motor çalışırken kutup başlarını çıkarmayın.
- Kutup başlarını sökmeden akü- leri şarj etmeyin.
- Akü başlarını sökmeden evvel camları ve tavanı kapatın.
- Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan sonra kontağı
açın ve elektronik sistemlerin
ilk durumlarına gelmeleri için
marşa basmadan önce 1 dakika
bekleyin. Buna rağmen, eğer bu
işlemden sonra da hafif bozuk-
luklar varsa bir PEUGEOT Yetkili
Servisine danışın.
Başka bir aküden çalıştırmak
için : -
kırmızı kabloyu her iki akünün (+)
uçlarına takın,
- yeşil veya siyah kablonun bir ucunu ilave akünün (-) ucuna bağlayın,
- yeşil veya siyah kablonun diğer ucunu arızalı aracın, aküden
mümkün olduğunca uzak bir şase
noktasına takın.
Marşa basın, bırakın motor çalışsın.
Rölanti durumuna geçmeyi bekleyin
ve kabloları sökün.

Page 116 of 130

107
-Pratik bilgiler
01-01-2006
HOPARLÖR TAKILMASI
Ön donanım aşağıdakilerin takılma-
larını sağlar :
- ön kapılara 165 mm çaplı hoparlör-
ler,
- arka kapılara 130 mm çaplı hopar- lörler,
- dikiz aynaları kaplamalarının içine 22,5 mm çaplı tweeterler.
OTO RADYO TAKILMASI
Aracınızda oto radyo için bir ön
donanım vardır :
- tavan anteni,
- koaksiyel anten kablosu,
- temel parazit giderme,
- ön hoparlör beslemesi,
- arka hoparlör ve tweeter besle-mesi,
- 8 yollu 2 konektör. Konektörlerin bağlantılarının
yapılması
A1 : -
A2 : -
A3 : -
A4 : -
A5 : -
A6 : (+) Kontak açık
A7 : (+) Sürekli
A8 : Şasi
B1 : (+) Sağ arka hoparlör
B2 : (-) Sağ arka hoparlör
B3 : (+) Sağ ön hoparlör ve tweeter
B4 : (-) Sağ ön hoparlör ve tweeter
B5 : (+) Sol ön hoparlör ve tweeter
B6 : (-) Sol ön hoparlör ve tweeter
B7 : (+) Sol arka hoparlör
B8 : (-) Sol arka hoparlör
Aracınıza bir oto radyo
ya da hoparlör takmadan
evvel, bir PEUGEOT Yetkili
Servisine danışınız.

Page 117 of 130

108 -Pratik bilgiler
01-01-2006
Otomatik vites kutularının
özellikleri
Çekme sırasında, dört tekerlekte yer-
deyken, aşağıdaki kurallara uymak
zorunludur :
- vites kolu N konumunda,
- azami 50 km'lik bir mesafe için, aracı 50 km/saatlik hızın altında bir
hızla çekiniz,
- vites kutusuna yağ eklemeyiniz.
Önden veya arkadan
Çeki demirini, çeki halkasına takınız. ARACIN ÇEKİLMESİ
Asla radyatör traversini
kullanmayınız.
BAGAJ ÜSTÜ PORT-BAGAJI*
PEUGEOT Yetkili Servisinizde
bagajda kullanılmak üzere port-bagaj
mevcuttur.
Bunu kullanırken, üçüncü stop
lambasını maskelememeye özen
gösteriniz.
Üreticinin talimatlarına uyunuz.
Kaldırmaksızın (dört tekerlek
yerde)
Daima bir çeki demiri kullanmalısı-
nız. * Aksesuar olarak mevcuttur.
Kaldırarak (yalnızca iki tekerlek
yerde)
Bir kaldırma vasıtası yardımıyla
aracın tekerleklerinden yukarıya kal-
dırılması tercih edilir.

Page 118 of 130

109
-Pratik bilgiler
01-01-2006
RÖMORK, KARAVAN, VEYA
TEKNE BAĞLANMASI...
Aracınızın tasarımı sırasında test
edilip onaylanmış olan orijinal
PEUGEOT çekme tertibatlarını kul-
lanmanızı ve tertibatın aracınıza bir
PEUGEOT Yetkili servisi tarafından
takılmasını tavsiye ederiz..
Aracınız esas itibariyle insanların ve
bagajların taşınması amacıyla tasar-
lanmıştır ancak aynı zamanda römork
çekilmesi için de kullanılabilir.
Römorklu sürüş aracı daha fazla
etkilere maruz bırakır ve sürücünün
özel dikkatini gerektirir.
İrtifa arttıkça havanın yoğunluğu aza-
lır ve dolayısıyla motor performansı
düşer. Her 1000 metre irtifa için
azami yük ağırlığını % 10 azaltınız.
Sürüşle ilgili tavsiyeler
Yük dağılımı :
Römork içindeki
yükü, en ağır eşyalar dingile mümkün
olduğunca yakın olacak şekilde ve ok
üzerindeki ağırlığın izin verilen azami
ağırlığı geçmeden bu ağırlığa yakın
olacağı şekilde dağıtınız.
Soğutma : Rampada römork çekil-
mesi soğutma sıvısının sıcaklığını
arttırır.
Fan elektrikle çalıştığından kapasi-
tesi motor devrine bağlı değildir.
Aksine, motor devrini düşürmek için
yüksek bir vitesi kullanınız ve hızı
azaltınız.
Çekilebilen azami yük uzun rampa-
larda eğime ve dış sıcaklığa bağlıdır.
Her durumda soğutma sıvısı sıcaklı-
ğına dikkat ediniz.
Gösterge uyarı lambasının yanması
durumunda aracı mümkün olduğu
kadar çabuk durdurunuz ve motoru
stop ediniz. Lastikler :
Tavsiye olunan lastik
havası basınçlarını gözeterek çekici
araç ve römork lastiklerinin havala-
rını kontrol ediniz.
Frenler : Römork çekilmesi fren
mesafesini arttırır.
Aydınlatma : Römorkun ışıklarını
kontrol ediniz.
Yan rüzgar : Rüzgara karşı olan
hassasiyetin arttığını göz önünde
bulundurunuz.

Page 119 of 130

110 -Pratik bilgiler
01-01-2006
KAPORTA BAKIMI
Aracınızın boyasını ve plastik
kısımlarını korumak için sık sık
temizlemenizi öneriyoruz:
- elle, özel bir önlem almadan;
- otomatik yıkama istasyonunda, fakat devamlı veya iyi bakılmayan
otomatik yıkama makinelerinin
kullanımı, boyaya mat bir görü-
nüm veren (özellikle koyu tonlar
üzerinde daha fazla görünür olan)
minik çiziklere neden olabilir ;
- yıkama istasyonundaki talimatlara titizlikle uyarak (basınç ve fışkırtma
mesafesi) basınçlı suyla yıkama.
Eğer aracın bazı bölümleri hasar görmüş durumdaysa (boyalı
tampon veya farlar), bu bölgelere
basınçlı su tutmak pek tavsiye edil-
mez: hasarlı kısımları elle yıkayın.
Kilitlerin içerisine su girmemesine dikkat edin.
Aracınızın bakımına ilişkin tüm
sorularınız için markamız temsilci-
sine başvurun, o size servislerimiz
tarafından kaliteleri itibarıyla seçilmiş
bulunan ürünler hakkında tavsiye-
lerde bulunacaktır. - Kuş pisliklerini, reçine
lekelerini, katran ve
yağ lekelerini mümkün
olduğunca çabuk temiz-
leyin; (bütün bu unsurlar,
boyada önemli bozul-
malara yol açabilecek
maddeler içerirler).
- Çift optikli ve karmaşık yüzeyli farları, ne kuru veya kazıyıcı bir
bez, ne de deterjan veya çözü-
cülü maddelerle temizlemeyin,
çünkü farlar, koruyucu bir cila
tabakasıyla kaplı polikarbonat-
tan bir camla donatılmışlardır.
- Aracınızın kaportasını ve plas- tikten parçalarını temizlemek
için, ne benzin, ne petrol ve ne
de leke ilacı kullanın.
- Kazayla meydana gelen zararlar sonucu (çakıl sıçraması, çizik,
vs.) kaportanızın paslanmasını
önlemek için bunları hemen
tamir ettirin.

Page 120 of 130

111
-Pratik bilgiler
01-01-2006
TAVANIN ACİL DURUMU

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 next >