Peugeot 206 CC 2006 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 111 of 130

102 -Pratik bilgiler
01-01-2006
Sigorta sökmek ve takmak
Sigortayı deÄŸiÅŸtirmeden önce, sigor-
tanın atma nedeninin bilinmesi ve
giderilmesi gereklidir.
Sigortaların numaraları, sigorta kutu-
sunun üzerinde belirtilmiÅŸtir.
A pensesini kullanınız.BİR SİGORTANIN
DEĞİŞTİRİLMESİ
Sigorta kutuları, ön panel altına ve
motor bölümüne yerleÅŸtirilmiÅŸtir.
Yedek sigortalar ve A pensesi ön
konsol sigorta kutusu kapağının iç
yüzüne yerleÅŸtirilmiÅŸlerdir. İyi
Kötü
A pensesi Arızalı sigortayı (sigortadan görü-
lebilen) mutlaka eÅŸdeÄŸerde bir
sigorta ile deÄŸiÅŸtirin.
Ön panel sigorta kutusu
Madeni bir parayla vidayı çeyrek tur
döndürünüz ve ardından sigortalara
ulaÅŸmak için kapağı çıkarınız.

Page 112 of 130

103
-Pratik bilgiler
01-01-2006
Sigorta No Amper
İşlevler
1 15A Isıtmalı koltuklar - Alarm sireni
4 20A Çok iÅŸlevli ekran - Yönlendirme beyni - Bagaj aydınlatması - Oto Ra
dyo - Katlanabilir tavan
beyni - Direksiyondaki kumandalar - Römork çekme
5 15A Otomatik vites kutusu diyagnostik
6 10A SoÄŸutma sıvısı seviyesi - Otomatik vites kutusu - Oto Radyo - Direksiyon a çı algılayıcı (ESP)
7 15A Satış sonrası alarmı
9 30A Hidrolik pompa
10 40A Dikiz aynası buz çözücü
11 15A Cam sileceÄŸi
12 30A Ön camlar
14 10A Motor Elektronik birleÅŸik sigorta kutusu - Airbag’ler - Direksiyondaki kuma ndalar - YaÄŸmur
15 15A Gösterge tablosu - Çok iÅŸlevli ekran - Yönlendirme beyni - Klima - Ot o Radyo
16 30A Açılanlar kilitleme / kilitleri açma kumandası
20 10A Sağ stop lambası
21 15A Sol stop lambası - Üçüncü stop lambası
22 20A Ön tavan lambası - Torpido gözü aydınlatması - Çakmak
S1 Shunt Shunt PARK

Page 113 of 130

104 -Pratik bilgiler
01-01-2006
veya
Aracınızın elektrik devresi,
standart veya isteğe bağlı
donanımlarla çalışmak
üzere tasarlanmıştır.
Başka elektrik donanımla-
rını veya aksesuarlarını aracınıza
takmadan önce bir PEUGEOT
Yetkili Servisine danışınız.
Bazı elektrikli aksesuarların veya
bunların montaj şekillerinin, ara-
cınızın çalışmasına zararlı etkileri
olabilir (elektronik kumanda dev-
releri, audio devresi ve elektrik
ÅŸarj devresi).
Özellikle tüketimleri 10 miliamperi
aÅŸan her tür cihaz baÅŸta olmak
üzere, PEUGEOT'nun kendisi
tarafından verilmemiş, belirlediği
koşullara uygun olarak takılma-
mış veya onaylamadığı yardımcı
aksesuarların kullanılması sonucu
meydana gelecek arızaların veya
çalışma bozukluklarının gideril-
mesi için aracınızda yapılacak
onarım masraflarından dolayı
PEUGEOT hiçbir mesuliyet kabul
etmez.
Motor bölümü sigorta kutusu
Motor bölümünde bulunan kutuya
ulaÅŸmak için (akünün yanındaki)
kapağı kliplerinden ayırınız.
Sigorta No Amper İşlevler
1* 20A Motor havalandırma grubu
2* 60A ABS/ESP
3* 30A ABS/ESP
4* 70A Elektronik birleÅŸik sigorta kutusu beslemesi
5* 70A Elektronik birleÅŸik sigorta kutusu beslemesi
6* - Kullanılmıyor
7* 30A Hırsızlığa karşı tertibat kontağı beslemesi
8* - Kullanılmıyor
* Maxi sigortalar elektrik sistemlerinin ek korumasıdır. Tüm müdahalel er
PEUGEOT Yetkili Servisi tarafından yapılmalıdır. Müdahale sonrası, kapağı özenle
kapatınız.

Page 114 of 130

105
-Pratik bilgiler
01-01-2006
Sigorta No Amper
İşlevler
1 10A Ön ısıtma beyni (Dizel) - Mazot içinde su varlığı sondası - Geri vite
s muşırı - Hız algılayıcı - Hava
debimetresi (dizel)
2 15A Kanister elektrovana - Yakıt pompası
3 10A ABS/ESP motor beyni - ESP stop kontaktörü
4 10A Otomatik vites kutusu beyni - Motor beyni
5 - Kullanılmıyor
6 15A Ön sis farları
7 20A Far yıkayıcı pompası
8 20A Motor havalandırma grubu rölesi - Motor beyni - Dizel enjeksiyon pomp
ası - Mazot yüksek
basınç regülatörü - Motor kontrol elektrovanası
9 15A Sol kısa far
10 15A Sağ kısa far
11 10A Sol uzun far
12 15A SaÄŸ uzun far
13 15A Korna
14 10A Ön cam yıkayıcı pompası
15 30A Kelebek kutusu ısıtıcısı - Dizel enjeksiyon pompası - Oksijen sondası
- Motor beyni - Hava
debimetresi - AteÅŸleme bobini - Motor kontrol elektrovanası - Mazot ısı tma - Enjektörler
16 30A Hava pompası rölesi.
17 30A DüÅŸük ve yüksek sürat cam sileceÄŸi
18 40A Klima vantilatörü

Page 115 of 130

106 -Pratik bilgiler
01-01-2006
TASARRUF MODU İŞLEVİ
Motor durdurulduktan sonra anahtar
aksesuar konumundayken, bazı
iÅŸlevler (silecek, elektrikli cam, tavan
lambaları, oto radyo vs.) aküyü
boÅŸaltmamak için yalnızca toplam
30 dakika daha kullanılabilirler.
Bu 30 dakika geçtikten sonra, çok
iÅŸlevli ekranda "Economy mode
active " (tasarrufu konumu devrede)
mesajı belirir ve aktif işlevler askıya
alınır.
Bu iÅŸlevleri hemen yeniden kullana-
bilmek için, önce motoru çalıştırmalı
ve ardından kısa bir süre çalışır
durumda bırakmalısınız.
KullanabileceÄŸiniz süre, motoru
çalıştırma süresinin iki misli olacaktır.
Her durumda bu süre, beÅŸ ila otuz
dakika arası olacaktır.
BitmiÅŸ bir akü motorun çalışmasına
izin vermez.
AKÜ
Aküyü ÅŸarj aletiyle ÅŸarj etmek
için : -
akü baÅŸlarını sökün,
- ÅŸarj aleti üreticisi tarafından verilen kullanma talimatlarına uyun,
- (-) kutuptan baÅŸlayarak akü baÅŸla- rını baÄŸlayın,
- kutupların ve kablo uçlarının temiz- liÄŸini kontrol edin. EÄŸer sülfatla
kaplıysalar (beyazımsı veya yeşi-
limsi tabaka) sökün ve temizleyin.
Bir aydan uzun bir süre araç kul-
lanılmayacaksa akü baÅŸlarının
sökülmesi tavsiye olunur.
- Akü kutup baÅŸlarını sök-
meden evvel, kontağı
kapattıktan sonra 2 da-
kika beklemelisiniz.
- Motor çalışırken kutup baÅŸlarını çıkarmayın.
- Kutup baÅŸlarını sökmeden akü- leri ÅŸarj etmeyin.
- Akü baÅŸlarını sökmeden evvel camları ve tavanı kapatın.
- Aküyü tamamen söküp tekrar baÄŸladıktan sonra kontağı
açın ve elektronik sistemlerin
ilk durumlarına gelmeleri için
marÅŸa basmadan önce 1 dakika
bekleyin. Buna raÄŸmen, eÄŸer bu
iÅŸlemden sonra da hafif bozuk-
luklar varsa bir PEUGEOT Yetkili
Servisine danışın.
BaÅŸka bir aküden çalıştırmak
için : -
kırmızı kabloyu her iki akünün (+)
uçlarına takın,
- yeÅŸil veya siyah kablonun bir ucunu ilave akünün (-) ucuna baÄŸlayın,
- yeÅŸil veya siyah kablonun diÄŸer ucunu arızalı aracın, aküden
mümkün olduÄŸunca uzak bir ÅŸase
noktasına takın.
MarÅŸa basın, bırakın motor çalışsın.
Rölanti durumuna geçmeyi bekleyin
ve kabloları sökün.

Page 116 of 130

107
-Pratik bilgiler
01-01-2006
HOPARLÖR TAKILMASI
Ön donanım aÅŸağıdakilerin takılma-
larını sağlar :
- ön kapılara 165 mm çaplı hoparlör-
ler,
- arka kapılara 130 mm çaplı hopar- lörler,
- dikiz aynaları kaplamalarının içine 22,5 mm çaplı tweeterler.
OTO RADYO TAKILMASI
Aracınızda oto radyo için bir ön
donanım vardır :
- tavan anteni,
- koaksiyel anten kablosu,
- temel parazit giderme,
- ön hoparlör beslemesi,
- arka hoparlör ve tweeter besle-mesi,
- 8 yollu 2 konektör. Konektörlerin baÄŸlantılarının
yapılması
A1 : -
A2 : -
A3 : -
A4 : -
A5 : -
A6 : (+) Kontak açık
A7 : (+) Sürekli
A8 : Åžasi
B1 : (+) SaÄŸ arka hoparlör
B2 : (-) SaÄŸ arka hoparlör
B3 : (+) SaÄŸ ön hoparlör ve tweeter
B4 : (-) SaÄŸ ön hoparlör ve tweeter
B5 : (+) Sol ön hoparlör ve tweeter
B6 : (-) Sol ön hoparlör ve tweeter
B7 : (+) Sol arka hoparlör
B8 : (-) Sol arka hoparlör
Aracınıza bir oto radyo
ya da hoparlör takmadan
evvel, bir PEUGEOT Yetkili
Servisine danışınız.

Page 117 of 130

108 -Pratik bilgiler
01-01-2006
Otomatik vites kutularının
özellikleri
Çekme sırasında, dört tekerlekte yer-
deyken, aşağıdaki kurallara uymak
zorunludur :
- vites kolu N konumunda,
- azami 50 km'lik bir mesafe için, aracı 50 km/saatlik hızın altında bir
hızla çekiniz,
- vites kutusuna yaÄŸ eklemeyiniz.
Önden veya arkadan
Çeki demirini, çeki halkasına takınız. ARACIN ÇEKİLMESİ
Asla radyatör traversini
kullanmayınız.
BAGAJ ÜSTÜ PORT-BAGAJI*
PEUGEOT Yetkili Servisinizde
bagajda kullanılmak üzere port-bagaj
mevcuttur.
Bunu kullanırken, üçüncü stop
lambasını maskelememeye özen
gösteriniz.
Üreticinin talimatlarına uyunuz.
Kaldırmaksızın (dört tekerlek
yerde)
Daima bir çeki demiri kullanmalısı-
nız. * Aksesuar olarak mevcuttur.
Kaldırarak (yalnızca iki tekerlek
yerde)
Bir kaldırma vasıtası yardımıyla
aracın tekerleklerinden yukarıya kal-
dırılması tercih edilir.

Page 118 of 130

109
-Pratik bilgiler
01-01-2006
RÖMORK, KARAVAN, VEYA
TEKNE BAÄžLANMASI...
Aracınızın tasarımı sırasında test
edilip onaylanmış olan orijinal
PEUGEOT çekme tertibatlarını kul-
lanmanızı ve tertibatın aracınıza bir
PEUGEOT Yetkili servisi tarafından
takılmasını tavsiye ederiz..
Aracınız esas itibariyle insanların ve
bagajların taşınması amacıyla tasar-
lanmıştır ancak aynı zamanda römork
çekilmesi için de kullanılabilir.
Römorklu sürüÅŸ aracı daha fazla
etkilere maruz bırakır ve sürücünün
özel dikkatini gerektirir.
İrtifa arttıkça havanın yoÄŸunluÄŸu aza-
lır ve dolayısıyla motor performansı
düÅŸer. Her 1000 metre irtifa için
azami yük ağırlığını % 10 azaltınız.
SürüÅŸle ilgili tavsiyeler
Yük dağılımı :
Römork içindeki
yükü, en ağır eÅŸyalar dingile mümkün
olduğunca yakın olacak şekilde ve ok
üzerindeki ağırlığın izin verilen azami
ağırlığı geçmeden bu ağırlığa yakın
olacağı şekilde dağıtınız.
SoÄŸutma : Rampada römork çekil-
mesi soğutma sıvısının sıcaklığını
arttırır.
Fan elektrikle çalıştığından kapasi-
tesi motor devrine bağlı değildir.
Aksine, motor devrini düÅŸürmek için
yüksek bir vitesi kullanınız ve hızı
azaltınız.
Çekilebilen azami yük uzun rampa-
larda eğime ve dış sıcaklığa bağlıdır.
Her durumda soğutma sıvısı sıcaklı-
ğına dikkat ediniz.
Gösterge uyarı lambasının yanması
durumunda aracı mümkün olduÄŸu
kadar çabuk durdurunuz ve motoru
stop ediniz. Lastikler :
Tavsiye olunan lastik
havası basınçlarını gözeterek çekici
araç ve römork lastiklerinin havala-
rını kontrol ediniz.
Frenler : Römork çekilmesi fren
mesafesini arttırır.
Aydınlatma : Römorkun ışıklarını
kontrol ediniz.
Yan rüzgar : Rüzgara karşı olan
hassasiyetin arttığını göz önünde
bulundurunuz.

Page 119 of 130

110 -Pratik bilgiler
01-01-2006
KAPORTA BAKIMI
Aracınızın boyasını ve plastik
kısımlarını korumak için sık sık
temizlemenizi öneriyoruz:
- elle, özel bir önlem almadan;
- otomatik yıkama istasyonunda, fakat devamlı veya iyi bakılmayan
otomatik yıkama makinelerinin
kullanımı, boyaya mat bir görü-
nüm veren (özellikle koyu tonlar
üzerinde daha fazla görünür olan)
minik çiziklere neden olabilir ;
- yıkama istasyonundaki talimatlara titizlikle uyarak (basınç ve fışkırtma
mesafesi) basınçlı suyla yıkama.
EÄŸer aracın bazı bölümleri hasar görmüÅŸ durumdaysa (boyalı
tampon veya farlar), bu bölgelere
basınçlı su tutmak pek tavsiye edil-
mez: hasarlı kısımları elle yıkayın.
Kilitlerin içerisine su girmemesine dikkat edin.
Aracınızın bakımına iliÅŸkin tüm
sorularınız için markamız temsilci-
sine baÅŸvurun, o size servislerimiz
tarafından kaliteleri itibarıyla seçilmiÅŸ
bulunan ürünler hakkında tavsiye-
lerde bulunacaktır. - KuÅŸ pisliklerini, reçine
lekelerini, katran ve
yaÄŸ lekelerini mümkün
olduÄŸunca çabuk temiz-
leyin; (bütün bu unsurlar,
boyada önemli bozul-
malara yol açabilecek
maddeler içerirler).
- Çift optikli ve karmaşık yüzeyli farları, ne kuru veya kazıyıcı bir
bez, ne de deterjan veya çözü-
cülü maddelerle temizlemeyin,
çünkü farlar, koruyucu bir cila
tabakasıyla kaplı polikarbonat-
tan bir camla donatılmışlardır.
- Aracınızın kaportasını ve plas- tikten parçalarını temizlemek
için, ne benzin, ne petrol ve ne
de leke ilacı kullanın.
- Kazayla meydana gelen zararlar sonucu (çakıl sıçraması, çizik,
vs.) kaportanızın paslanmasını
önlemek için bunları hemen
tamir ettirin.

Page 120 of 130

111
-Pratik bilgiler
01-01-2006
TAVANIN ACİL DURUMU

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 next >