Peugeot 206 CC 2006 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 71 of 130

66 -Açılışlar
01-01-2006
BAGAJIN KİLİTLENMESİ VE
KİLİTLERİNİN AÇILMASI
Uzaktan kumanda ya da anahtar
yardımıyla (anahtarı A' dan C' ye
döndürünüz) bagajı kilitleyiniz.
Anahtar yardımıyla (anahtarı A' dan
B ' ye döndürünüz) kilidini açınız.
Aydınlatma bagaj kapağının açıl-
masıyla kumanda edilir.
İçeriden kilitleme / kilidi açma*
A
düğmesine basılması :
kapıların kilitlenmesini / kilitlerinin
açılmasını sağlar. Devreye sokma
A
düğmesine uzunca basınız.
İşlev devreye girerken çok işlevli
ekranda bir mesajla birlikte sesli bir
ikaz duyulur.
Mesaj, her çalıştırmada görünür.
* Donanıma göre.
Devreden çıkarma
A
düğmesine uzunca basınız.
Uyarı : Eğer kapılardan bir tanesi
açıksa, içeriden kilitleme ve otomatik
merkezi kilitleme gerçekleşmez.
Bagaj açık ise, kapıların otomatik
merkezi kilitlenmesi devrededir.
Kapıların otomatik merkezi
kilitlenmesi
Aracınız hareket halindeyken kapılar
otomatik olarak kilitlenebilir (sürat
10 km/saat'in üzerindeyken).
Sürat 10 km/saat'in üzerindeyken,
kapıların kilitlerini geçici olarak açmak
için, A düğmesine kısaca basınız.
Bu işlevi devreye sokabilir ya da dev-
reden çıkarabilirsiniz.

Page 72 of 130

67
-Açılışlar
01-01-2006
MOTOR KAPUTUNUN
AÇILMASI
İçerden:
Sol tarafta ön konsolun
altında bulunan kumandayı çekiniz.
Dışardan: Kumandayı kaldırınız ve
kaputu yukarıya kaldırınız.
KAPUT TUTMA ÇUBUĞU
Kaputu açık tutmak için tutma çubu-
ğunu sabitleyiniz.
Kaputu kapatmadan önce, tutma
çubuğunu yeniden yerine yerleştiriniz.
YAKIT DEPOSUNUN
DOLDURULMASI
Yakıtın doldurulması, motor çalış-
mıyorken yapılmalıdır .
Anahtarı sokunuz ve sola doğru
çeviriniz.
Tapayı çıkarınız.
Bir etikette kullanılacak yakıt tipi
belirtilmiştir.
Eğer deponuzu tam dolduruyorsanız,
pompanın 3
üncü kesmesinden sonra
ısrar etmeyiniz. Aksi takdirde aracı-
nız zarar görebilir.
Yakıt deposunun kapasitesi yakla-
şık 47 litredir.
Kapatmak için
Kaputu aşağıya indiriniz ve sonuna
doğru bırakınız. Kaputun kilitlendiğini
kontrol ediniz.

Page 73 of 130

68 -Açılışlar
01-01-2006
ELEKTRİKLİ KATLANABİLİR
TAVAN
Tavanın açılması
Tavanın hareketi esnasında hiç bir
zaman kontağı kapatmayınız.
 Aracınızı düz bir zeminde hare-
ketsiz hale getiriniz.
 1 nolu tendeletin takılı olduğundan
emin olunuz (tendeletin üzerinde
hiçbir nesne olmamalıdır; bagajda
eşya varsa, bunlar onu kaldır-
mayacak şekilde yerleştirilmiş
olmalıdır).
 Arka tabletin üzerinde hiçbir nesne
olmadığını kontrol ediniz.
 Bagajı düzgünce kapatınız.
 Araç dururken ve park freni
çekiliyken, kontak anahtarını M
konumuna getiriniz. 
2 nolu iki adet kancanın kilitlerini
tamamen açınız; bu işlem bir
sesli sinyalle doğrulanır.
 Tavanın açılış hareketinin bittiğini
teyid eden sesli uyarıyı duyana
kadar 3 nolu düğmeyi çekiniz.
Bu hareket esnasında ön camlar ve
kelebek camları inerler, bagaj kapağı
açılır, tavan katlanır ve bagaja yerle-
şir, kapağı kapanır ve hareketli tablet
yerine oturur.
Uyarı : cam kumanda düğmeleri
tavanın hareketinden sonra yeniden
işler duruma gelirler. İşlemede anormallik :
Eğer devre başlamazsa, tendeletin
iyice çekili ve bagajın düzgünce
kapalı olduğunu kontrol ediniz.
Tavanın hareketinin durması halinde
devamlı bir sesli uyarı duyulur :

3 nolu düğmeyi bırakınız , tavanın
açılısını tamamlamak için düğ-
meyi yeniden çekiniz.
Eğer anormallik devam ederse, sis-
temi kontrol ettirmek için bir Peugeot
Yetkili Servisine başvurunuz.
Yağmurdan ya da aracınızı yıka-
dıktan sonra, tavanı açmadan
evvel kurumasını beklemek tav-
siye edilir.

Page 74 of 130

69
-Açılışlar
01-01-2006
Tavanın kapatılması
Tavanın hareketi esnasında hiç bir
zaman kontağı kapatmayınız.

1 nolu tendeletin takılı olduğundan
emin olunuz (tendeletin üzerinde
hiçbir nesne olmamalıdır; bagajda
eşya varsa, bunlar onu kaldır-
mayacak şekilde yerleştirilmiş
olmalıdır).
 Bagajı düzgünce kapatınız.
 Araç dururken ve park freni
çekiliyken, kontak anahtarını M
konumuna getiriniz.
 Tavanın kapanış hareketinin
bittiğini teyid eden sesli uyarıyı
duyana kadar 3 nolu düğmeye
basınız.
Bu hareket esnasında ön camlar
ve kelebek camları açılır, hareketli
tablet katlanır, bagaj kapağı açılır,
katlanmış tavan açılır ve yerine otu-
rur, bagaj kapağı kapanır.
 Sonra yalnızca 2 nolu iki adet
kancayı kilitleyiniz.
Uyarı : cam kumanda düğmeleri
tavanın hareketinden sonra yeniden
işler duruma gelirler. İşlemede anormallik :
Eğer devre başlamazsa, tendeletin
iyice çekili ve bagajın düzgünce
kapalı olduğunu kontrol ediniz.
Tavanın hareketinin durması halinde
devamlı bir sesli uyarı duyulur :

3 nolu düğmeyi bırakınız , tavanın
kapanışını tamamlamak için düğ-
meye yeniden basınız.
Eğer anormallik devam ederse,
sistemi kontrol ettirmek için bir
PEUGEOT Yetkili Servisine başvu-
runuz.
Araç hareket halindeyken devamlı bir
sesli ikazın duyulması tavanın, bagaj
kapağının ya da her ikisinin birden
kilitlenmediğini gösterir.
 aracı durdurunuz ve park frenini
çekiniz.
 yukarıda anlatıldığı gibi tavanı
tamamen açınız ve kapatınız.
Eğer anormallik devam ederse,
sistemi kontrol ettirmek için bir
PEUGEOT Yetkili Servisine başvu-
runuz. Tavanın elektrik ya da hidrolik siste-
minde
bir arıza olduğunda tavanın
elle kapatılması mümkündür.
Eğer yan camlar tamamen açı-
lamıyorlarsa tavanın hareketi
imkansızdır, gene de özel bir işlemle
kapatmak mümkündür.
Bu rehberin sonunda açıklanan
geçici çözüm işlemlerine başvu-
runuz.
Bagaj kapağının üzerine
yüklü bir port-bagaj yerleş-
tirilmişken tavanı hareket
ettirmeyiniz.
Yaralanma risklerini ortadan kal-
dırmak için, tavanın açılması ve
kapatılması esnasında hiç kimse-
nin hareketli parçaların yakınında
bulunmamasına dikkat ediniz.
Tavan ara bir konumdayken (ne
tam açık ne tam kapalı) hiç bir
zaman 3 nolu düğmeyi 5 dakika-
dan fazla bırakmayınız. Bununla
birlikte, tehlike durumunda,
kumanda düğmesini bırakınız,
hareket hemen durur. Sesli
uyarıdan evvel hareketi yeniden
başlatabilirsiniz.

Page 75 of 130

70 -Görüş
01-01-2006
Uyarı : Farların otomatik olarak
sönmesi ya da kısa farların manuel
olarak kapatılması durumunda, ön
sis farları, arka sis lambaları ve park
lambaları yanık kalır (Ön sis farlarını
söndürmek için halkayı geriye doğru
döndürünüz. Park lambaları söner-
ler).
Kısa / uzun far değişimi
Kumandayı kendinize doğru çekiniz.
Uyarı :
Kontak kapalıyken ve farların
otomatik yanması devre dışı iken,
sürücü kapısı açıldığında, farlarınızı
açık bıraktıysanız sesli bir ikaz
duyulur.
AYDINLATMA KUMANDASI
Ön ve arka farlar
Seçme işlemi A halkasını çevirerek
yapılır.
Lambalar sönük
Park lambaları
Kısa farlar / Uzun
farlar
Farların otomatik yan-
ması Ön sis lambaları (halkanın
öne doğru birinci kez döndü-
rülmesi)
Ön sis farları ve arka sis
lambaları
Seçim,
B halkasının yakmak için
öne söndürmek için arkaya döndü-
rülmesiyle yapılır. Durum, gösterge
tablosunda yanan lambayla belirtilir.
Park lambalarıyla ve kısa farlarla
birlikte çalışır.
Uzun farlara geçildiğinde, ön sis
farları söner. Uzun farlar söndürüldü-
ğünde yeniden yanarlar. Ön sis farları ve arka
sis lambaları (halka-
nın öne doğru ikinci
kez döndürülmesi).
Uyarı : Ön sis farları ve arka sis
lambalarını söndürmek için halkayı
arka arkaya 2 kez geriye doğru dön-
dürünüz. Açık veya yağmurlu
havada, gündüz olduğu
gibi gece de ön sis farları-
nın ve arka sis lambasının
yakılı tutulması göz kamaştırıcı
olduğundan yasaktır.
Gerekli değilse söndürmeyi unut-
mayın.
Geçici refakat aydınlatması
Aracınızı terkettiğinizde, park lamba-
ları ve kısa farlar yaklaşık otuz saniye
boyunca yanık kalabilirler.
Bunun için :
- anahtarı
STOP konumuna getiri-
niz,
- aydınlatma kumandasını 0 konu-
muna getiriniz,
- bir kez "uzun farları" yakınız,
- araçtan çıkınız ve kilitleyiniz.

Page 76 of 130

71
-Görüş
01-01-2006
Sinyal lambaları
FARLARIN OTOMATİK
YANMASI
Dışarıdaki aydınlık zayıfladığında
ya da silecekler devamlı çalıştırıldı-
ğında, park lambaları ve kısa farlar
otomatik olarak yanarlar ve dışarısı
yeniden yeterli düzeyde aydınlandığı
ya da silecekler durdurulduğu anda
yeniden sönerler.
Sisli ya da karlı havalarda aydınlık
algılayıcı yeterli bir ışık algılaya-
bilir. Bunun sonucu olarak, farlar
otomatik olarak yanmaz.
Arabanın teslimi sırasında bu işlev
devrededir.
İşlevi devreden çıkartmak ya da dev-
reye sokmak için :
- anahtarı aksesuar konumunan geti-
riniz (anahtarın birinci konumu),
- aydınlatma kumandasını AUTO/0
konumuna getiriniz,
- dört saniyeden fazla kumandanın ucuna basınız.
İşleyişin kontrolü
Devreye sokma
Bu işlevi devreye sokarken, sesli bir
uyarıyla birlikte çok işlevli ekranda bir
mesaj belirir.
Sol : Aşağıya doğru.
Sağ : Yukarıya doğru.
Ön camın ortasında iç dikiz ayna-
sının arkasında bulunan yağmur
algılayıcı ile çalışan aydınlık algı-
layıcısının önünü kapatmayınız.
Bu algılayıcı, farların otomatik
yanmasına yarar.
Devreden çıkarma
Bu işlevi devreden çıkartırken sesli
bir uyarı duyulur.
Sürücü elle aydınlatma kumandasını
kullandığı zaman işlev geçici olarak
devre dışı kalır.
Aydınlık algılayıcısının çalışma-
ması durumunda, sesli bir uyarı ve
çok işlevli ekranda bir mesajla birlikte
farlar yanar.
Bir PEUGEOT yetkili servisine baş-
vurunuz. FARLARIN AYARLANMASI
Farların hüzme ayarını aracınızın yük
durumuna göre düzeltmeniz tavsiye
edilir.
0.
Ön koltuklarda 1 veya 2 kişi.
-. Araçta 3 kişi.
1. Araçta 4 kişi.
2. 4 kişi + izin verilen azami yük.
3. Sürücü + izin verilen azami yük.
Başlangıç ayarı 0 konumundadır.

Page 77 of 130

71
-Görüş
01-01-2006
Sinyal lambaları
FARLARIN OTOMATİK
YANMASI
Dışarıdaki aydınlık zayıfladığında
ya da silecekler devamlı çalıştırıldı-
ğında, park lambaları ve kısa farlar
otomatik olarak yanarlar ve dışarısı
yeniden yeterli düzeyde aydınlandığı
ya da silecekler durdurulduğu anda
yeniden sönerler.
Sisli ya da karlı havalarda aydınlık
algılayıcı yeterli bir ışık algılaya-
bilir. Bunun sonucu olarak, farlar
otomatik olarak yanmaz.
Arabanın teslimi sırasında bu işlev
devrededir.
İşlevi devreden çıkartmak ya da dev-
reye sokmak için :
- anahtarı aksesuar konumunan geti-
riniz (anahtarın birinci konumu),
- aydınlatma kumandasını AUTO/0
konumuna getiriniz,
- dört saniyeden fazla kumandanın ucuna basınız.
İşleyişin kontrolü
Devreye sokma
Bu işlevi devreye sokarken, sesli bir
uyarıyla birlikte çok işlevli ekranda bir
mesaj belirir.
Sol : Aşağıya doğru.
Sağ : Yukarıya doğru.
Ön camın ortasında iç dikiz ayna-
sının arkasında bulunan yağmur
algılayıcı ile çalışan aydınlık algı-
layıcısının önünü kapatmayınız.
Bu algılayıcı, farların otomatik
yanmasına yarar.
Devreden çıkarma
Bu işlevi devreden çıkartırken sesli
bir uyarı duyulur.
Sürücü elle aydınlatma kumandasını
kullandığı zaman işlev geçici olarak
devre dışı kalır.
Aydınlık algılayıcısının çalışma-
ması durumunda, sesli bir uyarı ve
çok işlevli ekranda bir mesajla birlikte
farlar yanar.
Bir PEUGEOT yetkili servisine baş-
vurunuz. FARLARIN AYARLANMASI
Farların hüzme ayarını aracınızın yük
durumuna göre düzeltmeniz tavsiye
edilir.
0.
Ön koltuklarda 1 veya 2 kişi.
-. Araçta 3 kişi.
1. Araçta 4 kişi.
2. 4 kişi + izin verilen azami yük.
3. Sürücü + izin verilen azami yük.
Başlangıç ayarı 0 konumundadır.

Page 78 of 130

72 -Görüş
01-01-2006
Fasılalı silmeli ön cam sileceği
2 Hızlı silme (kuvvetli yağış).
1 Normal silme (normal
yağmur).
I Fasılalı silme.
0 Durma.
 Her basışta tek silme (aşağı
doğru bastırınız).
Fasılalı silme konumundayken silme
sürati, aracın hızıyla orantılıdır. Kontağın bir dakikadan fazla süren
her kapatılışından sonra, kuman-
dayı yeniden devreye sokmak
gereklidir:
- kumandayı herhangi bir konuma
getiriniz
- daha sonra istenilen konuma geri getiriniz.
CAM SİLECEKLERİNİN
KUMANDASI
Otomatik silmeli ön cam sileceği
2 Hızlı silme (kuvvetli yağış).
1 Normal silme (normal
yağmur).
AUTO Otomatik silme.
0 Durma.
 Her basışta tek silme (aşağı
doğru bastırınız).
AUTO konumundayken silme sürati,
yağmurun şiddetiyle orantılıdır. Cam yıkayıcı ve far yıkayıcılar
Cam silecek kumandasını kendinize
doğru çekiniz.
Belirli bir süre boyunca cam yıkayıcı
ve cam silecekleri çalışırlar.
Eğer kısa farlar ya da uzun farlar
yanıyorsa
, cam yıkayıcılar ve far
yıkayıcılar iki saniye boyunca bera-
ber çalışır.

Page 79 of 130

73
-Görüş
01-01-2006
Otomatik fasılalı cam sileceği
AUTO
konumunda, cam sileceği
otomatik olarak çalışır ve yağış şid-
detine göre hızını ayarlar .Ön camda iç dikiz aynası-
nın arkasına yerleştirilmiş
yağmur algılayıcının üze-
rini kapatmayınız.
Otomatik yıkama sırasında kon-
tağı kapatınız ve cam sileceğinin
AUTO konumunda olmadığından
emin olunuz.
Kışın, otomatik sileceği çalıştır-
madan önce ön camın buzunun
tamamıyla çözülmesinin beklen-
mesi tavsiye olunur.
İşleyiş kontrolü
Devreye sokma
İşlevin devreye sokulmasıyla çok
işlevli ekranda bir mesaj belirir.
İşlememe durumunda
, sürücü sesli
bir ikaz tarafından bilgilendirilir.
Silecek AUTO konumunda fasılalı
silme modunda çalışır.
Sistemi kontrol ettirmek için bir
PEUGEOT Yetkili Servisine başvu-
runuz.

Page 80 of 130

74 -Görüş
01-01-2006
Otomatik olarak işleyiş
Kumandaya bir kez basılmasıyla cam
tamamen açılır ya da kapanır, ikinci
bir basış camın hareketini durdurur.
Uzun bir basış camın hareketini
kumanda eder ve kumandayı bırak-
tığınız anda camı durdurur. Devamlı
bir basış veya yeni bir basış ise,
kelebek camını tamamen açar veya
kapatır.
Uyarı : Eğer kelebek camı kapalı ise,
sadece sürücü tarafı camının kapan-
ması otomatiktir (motor çalışıyor ya
da araç hareket halinde).
Tavanın hareketi esnasında elektrikli
cam kumandaları çalışmaz.
ELEKTRİKLİ CAMLAR
1 - Sürücü tarafı elektrikli cam kumandası
2 - Yolcu tarafı elektrikli cam kumandası
Her düğme kendi tarafındaki ön camı
ve kelebek camını kumanda eder. Kısa bir süre için dahi olsa
aracı terkederken anahtarı
kontaktan çıkarınız.
Elektrikli cama müdahale
esnasında sıkışma durumunda,
camın hareketini tersine dön-
dürmelisiniz. Bunun için ilgili
kumandaya basınız.
Sürücü elektrikli camın kuman-
dasını kullanırken, camın düzgün
kapanmasını hiç kimsenin engelle-
mediğinden emin olmalıdır.
Sürücü, yolcuların elektrikli cam-
ları doğru kullandıklarından emin
olmalıdır.
Camların hareketi esnasında
çocuklara dikkat ediniz.
Akü başlarının sökülmesi kapılar
kapalıyken yapılmalıdır.
Manuel olarak işleyiş :
Direnç noktasını aşmadan düğmeye
basın (açmak için) veya onu çekin
(kapamak için).
Anahtarı bıraktığınızda cam durur.
Kelebek camı, yalnızca ön cam tama-
men açıldıktan ve aradan bir saniye
ölü zaman geçtikten sonra açılır.
CAMLARIN SIFIRLANMASI
Akü yeniden bağlandığında ya
da eğer cam çalışmazsa, kuman-
dayı bırakınız ve sonra cam
tamamıyla kapanıncaya kadar çeki-
niz. Kumandayı kapandıktan sonra
bir saniye kadar daha çekili tutunuz.
Bu işlemler esnasında, sıkışmayı
önleme işlevi çalışmaz durumda-
dır.

Page:   < prev 1-10 ... 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 ... 130 next >