Peugeot 206 CC 2006 Manual do proprietário (in Portuguese)

73
-A visibilidade
01-01-2006
Varrimento com cadência
automática
Na posição
AUTO, o limpa-vidros
funciona automaticamente e adapta
a sua velocidade à intensidade da
chuva. Não ocultar o detector de
chuva situado no pára-
brisas atrás do retrovisor
interior.
Durante uma lavagem automática,
desligar a ignição ou confirmar
que o comando do limpa-vidros
não está na posição AUTO.
No Inverno, é aconselhável
esperar o descongelamento
completo do pára-brisas antes de
accionar o varrimento automático.
Controlo de funcionamento
Activação
A activação da função é acompan-
hada pela mensagem no ecrã mul-
tifunções.
Em caso de mau funcionamento

o condutor é informado graças a um
sinal sonoro.
Na posição AUTO o limpa-vidros
funcionará em modo intermitente.
Consulte um Representante Autori-
zado PEUGEOT para verificação do
sistema.

74 -A visibilidade
01-01-2006
Funcionamento automático
Um único impulso no comando abre
ou fecha completamente o vidro
dianteiro, um segundo impulso pára
o movimento.
Um impulso prolongado comanda o
movimento do vidro e interrompe-o
se libertar o comando. Um impulso
breve ou um novo impulso inicia
a abertura ou o fecho do vidro de
custódia.
Observações: só o vidro da frente
do lado do condutor é automático ao
fechar (com o motor a funcionar ou
o veículo em andamento), quando o
vidro de custódia está fechado.
Os interruptores dos elevadores
de vidros não funcionam durante o
manuseamento do tecto.
ELEVADORES ELÉCTRICOS
DE VIDROS
1 - Comando do elevador eléctrico do vidro do condutor
2 - Comando do elevador eléctrico do vidro do passageiro.
Cada interruptor controla, no seu
lado, o vidro da frente e o vidro de
custódia.
Retirar sempre a chave
da ignição quando sair do
veículo, mesmo que seja
por pouco tempo.
No caso de entalamento aquando
da manipulação dos elevadores
eléctricos dos vidros, deverá
inverter o movimento destes.
Para isso, apoiar no comando
respectivo.
Quando o condutor accionar os
comandos dos elevadores eléctricos
dos vidros dos passageiros, deverá
assegurar-se que ninguém impede
o fecho correcto dos mesmos.
O condutor deve assegurar-
se que os passageiros utilizam
os elevadores dos vidros
correctamente.
Estar atento às crianças durante
as manipulações dos elevadores
eléctricos dos vidros.
A bateria deve ser desligada com
as portas fechadas.
Funcionamento manual
Premir (abertura) ou puxar (fecho) o
interruptor sem ultrapassar o ponto
de resistência.
O vidro pára logo que se liberta o
interruptor.
O vidro de custódia só se abre após
uma pausa de um segundo depois do
vidro da porta estar completamente
aberto.
REINICIALIZAÇÃO DOS
ELEVADORES ELÉCTRICOS
DOS VIDROS
Após voltar a ligar a bateria ou em
caso de mau funcionamento, soltar
o comando e puxá-lo de novo até
ao fecho completo. Manter ainda o
comando apertado durante cerca de
um segundo após o fecho.
Durante estas operações, a fun-
ção anti-entalamento permanece
inoperante.

75
-A visibilidade
01-01-2006
Retrovisor interior manual
O retrovisor interior possui duas
posições:
- dia (normal),
- noite (anti-ofuscamento).
Para passar de uma para a outra,
empurrar ou puxar a patilha situada
na borda inferior do retrovisor.
RETROVISORES
EXTERIORES COM
COMANDO ELÉCTRICO
Girar o comando
1 para a direita ou
para a esquerda para seleccionar o
retrovisor correspondente.
Mover o comando 1 nas quatro
direcções para fazer a regulação. O espelho retrovisor
exterior do lado do
condutor é esférico com
o fim de reduzir "o ângulo
morto".
Além disso, os objectos obser-
vados nos retrovisores condutor
e passageiro estão na realidade
mais perto do que parecem.
Será preciso ter em conta esse
facto para avaliar correctamente
a distância em relação às viaturas
que vêm atrás.
Retrovisores dobráveis
electricamente
Com a ignição ligada, girar o
comando 1 para a posição A.

76 -Os arrumos
01-01-2006
LUZ DO TECTOISQUEIRO
Pressionar e esperar alguns momen-
tos até ao disparo automático.
É alimentado a partir da posição
acessórios (1ª posição).
Nesta posição, acende du-
rante cerca de 30 segundos.
- ao destrancar o veículo,
- ao abrir uma porta,
- ao desligar o contacto.
Pisca em andamento se uma porta
ou a mala não estiver correctamente
fechada.
Permanentemente apagada.
Luz permanentemente acesa
com chave ligada na posição
acessórios ou ignição.
CINZEIRO DA FRENTE
Para o esvaziar, fechar a tampa.
Puxar o espigão e soltar o cinzeiro
para cima.
PALA DE SOL
As palas de sol possuem um espelho
de cortesia com tampa de ocultação
na do condutor.
AS JANELAS DE
TELEPORTAGEM /
ESTACIONAMENTO
O pára-brisas atérmico possui duas
zonas não reflectoras situadas de
um e do outro lado da base do
retrovisor interior.
Destinam-se à colocação de
cartões de teleportagem e/ou de
estacionamento.

77
-Os arrumos
01-01-2006
PORTA-LUVAS
Está equipado com uma fechadura.
Para abrir o porta-luvas, levantar a
patilha.
Ele ilumina-se ao abrir a tampa.
1.
Arrumação da pasta com os
documentos de bordo.
2. Suporte de latas.
3. Porta-lápis.
4. Arrumação de óculos.
5. Arrumação de mapas.
6. Arrumação de moedas.
ARRUMAÇAO DE GARRAFAS
Existe uma arrumação para garrafas
entre os dois encostos traseiros.
Para abrir, puxar a parte superior da
tampa.
ANÉIS DE AMARRACÃO
Utilizar os 4 anéis de amarração,
situados no piso da mala, para fixar
as suas bagagens.
REDE DE RETENCÃO DE
BAGAGENS
Fixada nos anéis de amarração,
permite proteger as suas bagagens.

78 -A condução
01-01-2006
CAIXA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-
Sistema PORSCHE"
A caixa
automática de quatro
velocidades oferece, à escolha, o
conforto do automatismo integral ,
enriquecido com um programa
desportivo e um programa para
neve , ou a passagem manual das
velocidades . Grelha de selecção das
posições

Mover a alavanca na grelha para
selecionar uma posição.
O avisador da selecção aparece no ecrã do quadrante.
Park (Estacionamento) : para
imobilizar o veículo ou para pôr
o motor a trabalhar , com o travão
de estacionamento apertado ou
destravado
R everse (marcha-atrás) : para efectuar
uma marcha-atrás (seleccionar esta
posição com o veículo parado e o
motor ao ralenti)
N eutral (ponto morto) : para pôr o
motor a trabalhar e para estacionar ,
utilizar o travão de estacionamento
apertado
Se em andamento a posição N for
introduzi da inadvertidamente, deixar
o motor voltar ao ralenti antes de
engatar de novo posição D para
acelerar.
D rive (condução) : para conduzir
utilizando o sistema automáticoM anual (manual) : para seleccionar
as relações.S : programa desportivo
 : programa neve
ARRANQUE
Com o motor a trabalhar, para arrancar
o veículo a partir da posição P:
 carregar imperativamente no
pedal dos travões para sair da
posição P,
 seleccionar a posição R, D ou
M e diminuir progressivamente a
pressão exercida sobre o pedal
do travão; o veículo arranca
imediatamente.
Pode-se também arrancar a partir da
posição N:
 libertar o travão de estacionamento
pressionando o pedal dos
travões,
 seleccionar a posição R, D ou M
e diminuir progressivamente a
pressão sobre o pedal dos travões;
o veículo arranca imediatamente.
ATENÇÃO
Quando o motor trabalha ao ralenti
sem estar travado, se uma das
posições R, D ou M for seleccionada,
o veículo desloca-se mesmo sem
intervenção no acelarador.
Por esta razão, não deixar crianças
sem vigilância dentro do veículo
com o motor a trabalhar.
Quando alguma operação de
manutenção tiver que ser efectuada
com o motor a trabalhar, apertar
o travão de estacionamento e
seleccionar a posição P.
ARRANQUE DO MOTOR

Com o travão de estacionamento
apertado, seleccionar a posição P
ou N na grelha,
 Colocar achave de contacto na
posição ARRANQUE .

79
-
A condução
01-01-2006
Funcionamento Manual
Passagem
manual das quatro
velocidades :
 Seleccione a posição M, na
grelha,
 Empurre a alavanca para o
sinal + para passar à velocidade
superior,
 Puxe a alavanca para o sinal -
para passar a uma velocidade
inferior.
A passagem da posição D (condução
automática) à posição M (condução
manual) pode efectuar-se a qualquer
momento.Ao levantar bruscamente o pé do
acelerador, a caixa de velocidades
não passará para a mudança superior
a fim de melhorar a segurança.Funcionamento automático
Passagem automática das quatro
velocidades:
 Seleccionar a posição D na grelha
A caixa de velocidades selecciona
permanentemente a velocidade
melhor adaptada aos seguintes
parâmetros:
- o perfil da estrada,
- a carga do veículo.
A caixa de velocidades funciona então
com o programa auto-adaptativo sem
intervenção do condutor.
ATENÇÃO
Nunca seleccionar a posição N com
o veículo em andamento.
Nunca seleccionar as posições P ou R se o veículo não estiver
imobilizado.
Não passar de uma função para
outra para melhorar a travagem
numa estrada escorregadia.
Observações
Para obter uma aceleração
máxima sem tocar na alavanca de
velocidades, carregar a fundo no
pedal do acelerador (kick down). A
caixa de velocidades retrogradará
automaticamente ou conservará a
mudança seleccionada até ao regime
máximo do motor.
Em travagem, a caixa de velocidades
retrogradará automaticamente para
proporcionar um travão motor eficaz.
Programas Desportivo e para Neve
Além do programa auto-adaptativo,
dispõe também de dois programas
específicos.
O programa visualiza-se no ecrã do
painel de instrumentos.
Programa Desportivo
 Premir a tecla S, depois do
arranque do motor.
A caixa de velocidades previligiará
automaticamente uma condução
dinâmica.
Programa para Neve
Este programa facilita o arranque e a
motricidade quando as condições de
aderência são fracas.
 Premir a tecla  , depois do
arranque do motor.
A caixa de velocidades adapta-
se à condução em estradas
escorregadias.
Observação: em qualquer momento
pode regressar ao programa auto-
adaptativo.
 Premir novamente a tecla S ou
 para neutralizar o programa
seleccionado. Observações
A passagem de uma para outra
velocidade somente será efectuada
se as condições de velocidade e do
regime motor o permitirem. Caso
contrário
as normas do funcionamento auto-
mático impor-se-ão momentanea-
mente.
Em parado ou a baixa velocidade,
a caixa de velocidades selecciona
automaticamente a velocidade
M1.
Os programas S (desportivo) e
 (neve) não funcionam com a
condução manual.

80 -A condução
01-01-2006
Anomalia de funcionamento
Qualquer anomalia no funcionamento
é assinalada por um sinal sonoro
acompanhado pela mensagem
"Anomalia caixa automática"
no
ecrã multifunções, de um ''-'' e pelo
piscar dos avisadores Despoto e
Neve no quadrante.
Neste caso, a caixa de velocidades
funciona em modo de recurso
(bloqueio na 3ª velocidade).
Pode então sentir-se um choque
importante ao passar de P para R e
de N para R (sem risco para a caixa
de velocidades).
Não ultrapassar os 100 km/h no
limite da regulamentação local.
Consultar rapidamente um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.
No caso de avaria da ba-
teria, se a alavanca esti-
ver na posição P a pas-
sagem para outra posição
não será possível.
Sobretudo, não forçar a alavanca,
pois corre o risco de danificar a
caixa de velocidades automática.
O TRAVÃO DE MÃO
Para accionar o travão
Puxar o travão de mão para
imobilizar o veículo.
Para desengatar o travão
Puxar a alavanca e carregar no
botão para desapertar o travão de
mão.
O acendimento desta luz
avisadora e da luz avisadora
STOP, acompanhado por um
sinal sonoro (com o veículo
em movimento) e pela mensagem
"Esquecimento travão de mão" no
ecrã multifunções, indica que este
permanece apertado ou que foi mal
afrouxado.
Sempre que estacionar
num declive, virar as rodas
para o passeio e engate o
travão de estacionamento.BUZINA
Pressionar um dos raios do
volante.

80 -A condução
01-01-2006
Anomalia de funcionamento
Qualquer anomalia no funcionamento
é assinalada por um sinal sonoro
acompanhado pela mensagem
"Anomalia caixa automática"
no
ecrã multifunções, de um ''-'' e pelo
piscar dos avisadores Despoto e
Neve no quadrante.
Neste caso, a caixa de velocidades
funciona em modo de recurso
(bloqueio na 3ª velocidade).
Pode então sentir-se um choque
importante ao passar de P para R e
de N para R (sem risco para a caixa
de velocidades).
Não ultrapassar os 100 km/h no
limite da regulamentação local.
Consultar rapidamente um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.
No caso de avaria da ba-
teria, se a alavanca esti-
ver na posição P a pas-
sagem para outra posição
não será possível.
Sobretudo, não forçar a alavanca,
pois corre o risco de danificar a
caixa de velocidades automática.
O TRAVÃO DE MÃO
Para accionar o travão
Puxar o travão de mão para
imobilizar o veículo.
Para desengatar o travão
Puxar a alavanca e carregar no
botão para desapertar o travão de
mão.
O acendimento desta luz
avisadora e da luz avisadora
STOP, acompanhado por um
sinal sonoro (com o veículo
em movimento) e pela mensagem
"Esquecimento travão de mão" no
ecrã multifunções, indica que este
permanece apertado ou que foi mal
afrouxado.
Sempre que estacionar
num declive, virar as rodas
para o passeio e engate o
travão de estacionamento.BUZINA
Pressionar um dos raios do
volante.

81
-A segurança
01-01-2006
SISTEMA ANTI-BLOQUEIO
DAS RODAS (ABS) E
REPARTIDOR ELECTRÓNICO
DE TRAVAGEM (REF)
O sistema ABS, associado ao
repartidor electrónico de travagem,
aumenta a estabilidade e a
maneabilidade do veículo aquando
da travagem, sobretudo em pisos
defeituosos ou escorregadios.
Observação:
em caso de troca de
rodas (pneus e jantes) ter atenção
para que sejam homologadas.
O sistema anti-bloqueio intervém
automaticamente quando houver
risco de bloqueio das rodas.
SISTEMA DE ASSISTÊNCIA À
TRAVAGEM DE URGÊNCIA
Este sistema permite, em caso de
urgência, atingir mais rapidamente
a pressão optimizada de travagem e
reduzir, por conseguinte, a distância
de paragem.
Activa-se em função da rapidez de
accionamento do pedal dos travões e
manifesta-se por uma diminuição da
resistência do pedal e um aumento
da eficácia da travagem.
Aquando de uma travagem de
emergência, em função da força de
aceleração, as luzes de emergência
acendem automaticamente. Apagar-
se-ão automaticamente à primeira
aceleração.
O acendimento deste
avisador, acompanhado
por um sinal sonoro e por
uma mensagem, indica um
disfuncionamento do sistema ABS
o que pode provocar uma perda
de controlo do veículo durante a
travagem.
O acendimento deste avisa-
dor, associado ao avisador
STOP , acompanhado por um
sinal sonoro e por uma men-
sagem, indica um mau funcionamento
do repartidor electrónico de travagem o
que pode provocar uma perda de con-
trolo do veículo durante a travagem.
A paragem é imperativa.
Em ambos os casos, consultar um Re-
presentante Autorizado PEUGEOT.
O funcionamento normal do
sistema ABS pode manifestar-se
por ligeiras vibrações no pedal dos
travões.
Em caso de travagem de
emergência, carregar muito
fortemente no pedal sem nunca
diminuir o esforço.
O acendimento automático
das luzes de emergência*
Numa travagem de urgência e em
função da desaceleração, as luzes
de emergência acendem automati-
camente. Apagam-se, também auto-
maticamente, à primeira aceleração.
Podem também ser desligadas
premindo o botão.
LUZES DE EMERGÊNCIA
Premindo o botão, todas as luzes
indicadoras de mudança de direcção
piscam.
Podem funcionar com a ignição
desligada.
* Conforme o destino