Peugeot 206 CC 2006 Manuel du propriétaire (in French)

11
-La prise en main
01-01-2006
Fonctionnement automatique
Une impulsion sur la commande
déclenche l’ouverture ou la fermeture
complète de la vitre, une deuxième
impulsion en arrête le mouvement.
Un appui prolongé commande
le mouvement de la vitre puis
s’interrompt si vous relâchez la
commande. Un appui maintenu
ou un nouvel appui déclenche
l’ouverture ou la fermeture de la vitre
de custode.
Remarques : Seule la vitre avant
côté conducteur est automatique
à la fermeture (moteur tournant ou
véhicule roulant), lorsque la vitre de
custode est fermée.
Les interrupteurs des lève-vitres sont
inopérants pendant la manoeuvre
du toit.
LES LÈVE-VITRES
ÉLECTRIQUES
1- Commande de lève-vitres électriques conducteur
2- Commande de lève-vitres électriques passager
Chaque interrupteur commande, de
son côté, la vitre avant et la vitre de
custode.
Park (stationnement) : pour
immobiliser le véhicule et pour
démarrer le moteur , frein de
stationnement serré ou desserré.
Reverse (marche arrière) : pour
effectuer une marche arrière
(sélectionnez cette position, véhicule
à l’arrêt, moteur au ralenti).
Neutral (point mort) : pour démarrer
le moteur et pour stationner , frein
de stationnement serré.
Si en allure de marche, la position N
est engagée par inadvertance, laisser
le moteur ralentir avant d’engager la
position D pour accélérer.
Drive (conduite) : pour rouler, en
mode automatique.
Manual (manuel) : pour sélectionner
les rapports.
S : programme sport.
 : programme neige.
 78
Fonctionnement manuel
Appuyez sur l’interrupteur (ouverture)
ou tirez-le (fermeture) sans dépasser
le point de résistance. La vitre
s’arrête dès que vous relâchez
l’interrupteur.
La vitre de custode ne s’ouvre
que lorsque la vitre avant est
complètement ouverte, après un
temps mort d’une seconde.
 74

17
-
Le contrôle de marche
01-01-2006
1.
Témoin de ceinture non
bouclée*
2. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager*
3. Témoin d’airbags
4. Témoin de feux antibrouillard
avant
5. Témoin du système antiblocage
de roues (ABS)
6. Témoin de feu antibrouillard
arrière
7. Témoin de préchauffage moteur
Diesel
8. Indicateur de changement de
direction gauche
9. Totalisateur kilométrique,
indicateur de maintenance et
indicateur de niveau d’huile
moteur 10.
Indicateur de changement de
direction droit
11. Témoin d’antipollution
12. Témoin de feux de route
13. Témoin de frein de
stationnement, de niveau de
liquide de frein et de défaut de
REF
14. Témoin de feux de croisement
15. Témoin de charge batterie
16. Témoin de pression et de
température d’huile moteur
17. Témoin de niveau mini du
liquide de refroidissement
(Diesel)
18. Indicateur de température
d’huile moteur 19.
Bouton du totalisateur
kilométrique
20. Témoin d’alerte centralisée
(STOP)
21. Indicateur de vitesse
22. Indicateur de température du
liquide de refroidissement
23. Compte-tours
24. Bouton du rhéostat d’éclairage
25. Indicateur de niveau de
carburant
26. Témoin de niveau mini de
carburant
27. Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR)
LE CADRAN DE BORD : ESSENCE - DIESEL BOÎTE DE VITESSES MANUELLE
* Suivant destination.

18 -Le contrôle de marche
01-01-2006
1.
Témoin de ceinture non
bouclée*
2. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager*
3. Témoin d’airbags frontaux et
latéraux
4. Témoin de feux antibrouillard
avant
5. Témoin du système antiblocage
de Roues (ABS)
6. Témoin de feu antibrouillard
arrière
7. Indicateur de changement de
direction gauche
8. Totalisateur kilométrique,
indicateur de maintenance et
indicateur de niveau d’huile
moteur 9.
Indicateur de changement de
direction droit
10. Témoin d’antipollution
11. Témoin de feux de route
12. Témoin de frein de
stationnement, de niveau de
liquide de frein et de défaut de
REF
13. Témoin de feux de croisement
14. Témoin de charge batterie
15. Témoin de pression et de
température d’huile moteur
16. Programmes de fonctionnement
17. Indicateur de rapport de boîte
de vitesses
18. Bouton du totalisateur
kilométrique 19.
Témoin d’alerte centralisée
(STOP)
20. Indicateur de vitesse
21. Indicateur de température du
liquide de refroidissement
22. Compte-tours
23. Bouton du rhéostat d’éclairage
24. Indicateur de niveau de
carburant
25. Témoin de niveau mini de
carburant
26. Témoin de contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR)
LE CADRAN DE BORD : BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
* Suivant destination.

19
-Le contrôle de marche
01-01-2006
LES TÉMOINS
Un témoin d’alerte allumé en
permanence ou clignotant, moteur
tournant, est le signe d’un défaut
de fonctionnement de l’organe
concerné.
L’allumage de certains témoins
peut être accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur
l’écran multifonction. Ne négligez
pas cet avertissement : consultez
au plus vite un Point Service
PEUGEOT.
Véhicule roulant, lorsque le
témoin d’alerte centralisée STOP
s’allume, l’arrêt est impératif ;
arrêtez votre véhicule dans les
meilleures conditions de sécurité.
Témoin d’alerte
centralisée (STOP)
Couplé avec le témoin :
- pression et température d’huile moteur,
- niveau mini du liquide de refroidis- sement,
- frein de stationnement,
- niveau mini liquide de frein,
- défaut du système électronique de freinage.
Couplé avec l’indicateur de tempéra-
ture du liquide de refroidissement.
L’arrêt est impératif en cas de
clignotement, moteur tournant.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin de pression et
de température d’huile
moteur
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée (STOP).
L’arrêt est impératif.
Ce témoin indique soit :
- une pression d’huile insuffisante,
- un manque d’huile dans le circuit de lubrification. Complétez le
niveau,
- une température d’huile trop élevée. L’allumage du témoin
s’accompagne d’un signal sonore.
Pour abaisser la température de
l’huile, réduisez votre vitesse.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin de niveau
mini de liquide de
refroidissement moteur
diesel
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée (STOP).
L’arrêt est impératif.
Attendre le refroidissement du mo-
teur pour compléter le niveau.
Le circuit de refroidissement est sous
pression.
En cas de dépannage et afin d’éviter
tous risques de brûlures , dévissez
le bouchon de deux tours pour
laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée,
retirez le bouchon et compléter le
niveau.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin du système
antiblocage de roues
(ABS)
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
au-dessus de 12 km/h indique un dys-
fonctionnement du système ABS.
Le véhicule conserve néanmoins un
freinage classique avec assistance.
L’allumage de ce témoin, accompa-
gné d’un signal sonore et d’un mes-
sage sur l’écran multifonction, indique
une anomalie du système ABS.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin de frein de
stationnement, de
niveau mini de liquide
de frein et de défaut
du système de Répartition
Électronique de Freinage (REF)
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée (STOP).
Il indique soit :
- que le frein de stationnement est serré ou mal desserré,
- une baisse excessive du liquide de frein (si le témoin reste allumé
même avec le frein desserré),
- un défaut du système de Répartition Électronique de Freinage (REF),
si simultanément allumé avec le
témoin d’ABS.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.

20 -Le contrôle de marche
01-01-2006
Témoin du système de
contrôle dynamique de
stabilité (ESP/ASR)
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
Moteur tournant et véhicule roulant,
il s’allume en cas d’activation du
système.
Il s’allume fixement accompagné d’un
message sur l’écran multifonction,
lors de sa neutralisation.
Si le témoin reste allumé, moteur
tournant et véhicule roulant, consultez
un Point Service PEUGEOT.
Témoin de charge de la
batterie
Il indique soit :
- un fonctionnement défectueux du circuit de charge,
- des cosses de batterie ou de démarreur desserrées,
- une courroie d’alternateur section- née ou détendue,
- une panne d’alternateur.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Alerte niveau additif gasoil (Diesel)
Un signal sonore et un message
sur l’écran multifonction indiquent
un niveau mini additif gasoil. Il est
nécessaire d’effectuer une mise
à niveau de cet additif, consultez
rapidement un Point Service
PEUGEOT.
Préchauffage moteur
Diesel
Attendre l’extinction du
témoin avant de démarrer.
Si la température est suffisante,
le témoin s’allume moins d’une
seconde, vous pouvez démarrer
sans attendre.
Témoin de niveau
mini de carburant
Au premier allumage,
il vous reste au moins
50 km d’autonomie (Contenance du
réservoir 47 litres environ).
Témoin d’antipollution
(selon version)
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
L’allumage moteur tournant, signale
un dysfonctionnement du système
d’injection, d’allumage ou de
dépollution.
Si le témoin clignote, il y a un risque
de destruction du catalyseur sur les
moteurs essence.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Alerte saturation FAP (Diesel)
Un signal sonore et un message sur
l’écran multifonction indiquent un
encrassement du filtre diesel (FAP),
c’est un début de saturation du filtre
à particules dû à des conditions de
roulage urbaines exceptionnellement
prolongées : vitesse réduite, longs
embouteillages, ...
Afin de régénérer le filtre, il est
conseillé de rouler dès que possible
quand les conditions de circulation
le permettent, à une vitesse de
60 km/h ou plus, pendant au moins
cinq minutes jusqu’à la disparition
du message. Si ce défaut persiste,
consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.

21
-
Le contrôle de marche
01-01-2006
Témoin de ceinture non
bouclée*
A la mise du contact, le
témoin s’allume lorsque
le conducteur n’a pas bouclé sa
ceinture.
Au dessus de 20 km/h et pendant
environ deux minutes, le témoin
clignote accompagné d’un signal
sonore croissant et d’un message
sur l’écran multifonction. Ce témoin
reste allumé tant que le conducteur
ne boucle pas sa ceinture.
Témoin de
neutralisation de
l’airbag passager*
L’allumage de ce témoin accompa-
gné d’un message sur l’écran multi-
fonction, indique la neutralisation de
l’airbag passager.
Le témoin reste allumé tant que
l’airbag passager est neutralisé.
Dans tous les cas, si le témoin
clignote, consultez un Point Service
PEUGEOT. Indicateur de température du
liquide de refroidissement
- aiguille dans la zone
(A), la
température est correcte,
- aiguille dans la zone (B), la
température est trop élevée. Le
témoin d’alerte centralisé STOP
clignote.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin d’airbags
Le témoin s’allume à la mise
du contact pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction, indique une défaillance
des airbags.
Consultez votre Point Service
PEUGEOT.
Indicateur de température
d’huile moteur
Moteur en marche, il indique la
température de l’huile :
- aiguille dans la zone (C), la
température est correcte,
- aiguille dans la zone (D), la
température est trop élevée. Pour
abaisser la température de l’huile,
réduisez votre vitesse.
* Suivant destination.

21
-
Le contrôle de marche
01-01-2006
Témoin de ceinture non
bouclée*
A la mise du contact, le
témoin s’allume lorsque
le conducteur n’a pas bouclé sa
ceinture.
Au dessus de 20 km/h et pendant
environ deux minutes, le témoin
clignote accompagné d’un signal
sonore croissant et d’un message
sur l’écran multifonction. Ce témoin
reste allumé tant que le conducteur
ne boucle pas sa ceinture.
Témoin de
neutralisation de
l’airbag passager*
L’allumage de ce témoin accompa-
gné d’un message sur l’écran multi-
fonction, indique la neutralisation de
l’airbag passager.
Le témoin reste allumé tant que
l’airbag passager est neutralisé.
Dans tous les cas, si le témoin
clignote, consultez un Point Service
PEUGEOT. Indicateur de température du
liquide de refroidissement
- aiguille dans la zone
(A), la
température est correcte,
- aiguille dans la zone (B), la
température est trop élevée. Le
témoin d’alerte centralisé STOP
clignote.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin d’airbags
Le témoin s’allume à la mise
du contact pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction, indique une défaillance
des airbags.
Consultez votre Point Service
PEUGEOT.
Indicateur de température
d’huile moteur
Moteur en marche, il indique la
température de l’huile :
- aiguille dans la zone (C), la
température est correcte,
- aiguille dans la zone (D), la
température est trop élevée. Pour
abaisser la température de l’huile,
réduisez votre vitesse.
* Suivant destination.

22 -Le contrôle de marche
01-01-2006
Écran d’affichage des
positions du levier sélecteur
de la boîte de vitesses
automatique
Park (Stationnement)
Reverse (Marche arrière)
Neutral (Point mort)
Drive (Conduite)
Mode manuel :
1er
rapport engagé
2 ème
rapport engagé
3 ème
rapport engagé
4 ème
rapport engagé
Témoins de la boîte de
vitesses automatique
Témoin «SPORT»
Il s’allume à la sélection du
programme «SPORT».
Témoin «NEIGE»
Il s’allume à la sélection du
programme «NEIGE».
Anomalie de fonctionnement
Si les témoins Sport et Neige
clignotent, accompagnés d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction. Consultez un Point
Service PEUGEOT.

23
-
Le contrôle de marche
01-01-2006
Indicateur de maintenance
Il vous informe de l’échéance de la
prochaine révision à faire effectuer
conformément au plan d’entretien du
constructeur. 5 secondes après la mise du
contact, le totalisateur kilométrique
reprend son fonctionnement normal
et l’afficheur indique le kilométrage
total ou journalier.
L’échéance jusqu’à la prochaine
révision est inférieure à 1 000 km.
Exemple :
il vous reste 900 km
à parcourir avant la prochaine
révision.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’afficheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et la clé
reste allumée.
Elle vous signale qu’une révision
est à faire effectuer prochainement.
L’afficheur indique le kilométrage
total ou journalier. L’échéance de révision est
dépassée.
A chaque mise du contact et pendant
5 secondes, la clé de maintenance et
le kilométrage dépassé clignotent.
Exemple :
vous avez dépassé
l’échéance de révision de 300 km, la
révision de votre véhicule est à faire
effectuer très rapidement.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’afficheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et la
clé de maintenance reste allumée.
L’afficheur indique le kilométrage
total ou journalier.
Remarque : la clé de maintenance
s’allume dans le cas où vous avez
dépassé l’échéance des deux ans*.
AFFICHEUR SITUÉ DANS LE
COMBINÉ
Il assure successivement, après la
mise du contact, trois fonctions :
- indicateur de maintenance,
- indicateur de niveau d’huile moteur,
- totalisateur kilométrique, il reste affiché à la coupure du contact, à
l’ouverture de la porte conducteur
ainsi qu’au verrouillage et au
déverrouillage du véhicule, pendant
30 secondes.
* Suivant destination.
Fonctionnement
Dès la mise du contact et pendant
5 secondes, la clé symbolisant
les opérations de maintenance
s’allume ; l’afficheur du totalisateur
kilométrique vous indique le nombre
de kilomètres (arrondi par défaut)
restant avant la prochaine révision.
Exemple :
il vous reste 4 800 km à
parcourir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’afficheur indique :

24 -Le contrôle de marche
01-01-2006
Indicateur de niveau d’huile
moteur
A la mise du contact, le niveau
d’huile du moteur est indiqué
pendant 10 secondes environ, après
l’information de maintenance.
Surplus d’huile
Le clignotement des six carrés et
l’affichage de «max» indiquent un
surplus d’huile pouvant détériorer le
moteur.
Si le surplus d’huile est confirmé par
la vérification à la jauge manuelle,
consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Remise à zéro de l’indicateur de
maintenance
Votre Point Service PEUGEOT
effectue cette opération après
chaque révision.
La procédure de remise à zéro est la
suivante :
- coupez le contact,
- appuyez sur le bouton
1 et
maintenez-le enfoncé,
- mettez le contact.
L’afficheur kilométrique commence
un compte à rebours de
10 secondes,
- maintenez le bouton 1 enfoncé
pendant 10 secondes.
L’afficheur indique [= 0] et la clé de
maintenance disparaît.
Manque d’huile
Le clignotement des six segments
et l’affichage de «min» indiquent un
manque d’huile pouvant détériorer
le moteur.
Si le manque d’huile est confirmé par
la vérification à la jauge manuelle,
complétez impérativement le niveau.Défaut jauge niveau d’huile
Le clignotement des six segments
indique un dysfonctionnement de la
jauge niveau d’huile.
Risque de détérioration du moteur.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
La vérification du niveau avec
la jauge n’est valable que si le
véhicule est sur un sol horizontal,
moteur à l’arrêt depuis plus de
10 minutes.