Peugeot 206 CC 2006 Manuel du propriétaire (in French)

84 -La sécurité
01-01-2006
En position
«OFF», l’airbag passager
ne se déclenchera pas en cas de
choc.
Dès que vous retirez le siège enfant,
tournez la commande de l’airbag
en position «ON» pour activer à
nouveau l’airbag et assurer ainsi la
sécurité de votre passager en cas
de choc.LES AIRBAGS LATÉRAUX*
Ils sont intégrés à l’armature des
dossiers de sièges avant du côté de
la porte.
Ils se déclenchent indépendamment
l’un de l’autre en fonction du côté où
se produit la collision pour des chocs
latéraux présentant des risques de
lésions au thorax, à l’abdomen et à
la tête.
Il est assuré par le témoin intégré au
cadran de bord.
Il s’allume à la mise du contact
pendant six secondes.
Contact mis (2ème cran
de la clé), l’allumage de
ce témoin, accompagné
d’un message
sur l’écran
multifonction, indique que l’airbag
passager est neutralisé (position
«OFF» de la commande).
En cas d’allumage
permanent des deux
témoins d’airbags, ne pas
installer de siège enfant
dos à la route. Consultez un Point
Service PEUGEOT.
Contrôle de
fonctionnement
* Suivant destination.
Si le témoin :
- ne s’allume pas à la mise de
contact ou,
- ne s’éteint pas après six secondes ou,
- clignote pendant cinq minutes puis reste allumé,
Consultez votre Point Service
PEUGEOT.
Contrôle de neutralisation
Il est assuré par l’allumage d’un
témoin, accompagné d’un message
sur l’écran multifonction.

85
-
La sécurité
01-01-2006
Pour que les airbags
frontaux et latéraux*
soient pleinement
efficaces, respectez
les règles de sécurité
suivantes :
• Être attaché dans son siège avec une ceinture de sécurité
convenablement positionnée.
• Adopter une position assise normale et verticale.
• Ne rien laisser s’interposer entre les occupants et les airbags
(enfant, animal, objet...).
Cela pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou
blesser les occupants.
• Toute intervention sur les systèmes airbags est
rigoureusement interdite en
dehors du personnel qualifié du
Réseau PEUGEOT.
• Après un accident ou lorsque le véhicule a été l’objet d’un
vol, faites vérifier les systèmes
airbags. Airbags frontaux
• Ne pas conduire en tenant le
volant par ses branches ou en
laissant les mains sur le moyeu
central du volant.
• Ne pas poser ses pieds sur la planche de bord, côté passager.
• S’abstenir de fumer dans la me- sure du possible, le déploiement
des airbags pouvant occasion-
ner des brûlures ou des risques
de blessures dus à la cigarette
ou à la pipe.
• Ne jamais démonter, percer ou soumettre le volant à des coups
violents. Airbags latéraux*
• Ne recouvrir les sièges
avant qu’avec des housses
homologuées. Consultez votre
Point Service PEUGEOT.
• Ne rien fixer ou coller sur les dossiers des sièges avant,
cela pourrait occasionner des
blessures au thorax ou au bras
lors du gonflage de l’airbag
latéral.
• Ne pas approcher plus que nécessaire le buste de la porte.
* Suivant destination.

84 -La sécurité
01-01-2006
En position
«OFF», l’airbag passager
ne se déclenchera pas en cas de
choc.
Dès que vous retirez le siège enfant,
tournez la commande de l’airbag
en position «ON» pour activer à
nouveau l’airbag et assurer ainsi la
sécurité de votre passager en cas
de choc.LES AIRBAGS LATÉRAUX*
Ils sont intégrés à l’armature des
dossiers de sièges avant du côté de
la porte.
Ils se déclenchent indépendamment
l’un de l’autre en fonction du côté où
se produit la collision pour des chocs
latéraux présentant des risques de
lésions au thorax, à l’abdomen et à
la tête.
Il est assuré par le témoin intégré au
cadran de bord.
Il s’allume à la mise du contact
pendant six secondes.
Contact mis (2ème cran
de la clé), l’allumage de
ce témoin, accompagné
d’un message
sur l’écran
multifonction, indique que l’airbag
passager est neutralisé (position
«OFF» de la commande).
En cas d’allumage
permanent des deux
témoins d’airbags, ne pas
installer de siège enfant
dos à la route. Consultez un Point
Service PEUGEOT.
Contrôle de
fonctionnement
* Suivant destination.
Si le témoin :
- ne s’allume pas à la mise de
contact ou,
- ne s’éteint pas après six secondes ou,
- clignote pendant cinq minutes puis reste allumé,
Consultez votre Point Service
PEUGEOT.
Contrôle de neutralisation
Il est assuré par l’allumage d’un
témoin, accompagné d’un message
sur l’écran multifonction.

85
-
La sécurité
01-01-2006
Pour que les airbags
frontaux et latéraux*
soient pleinement
efficaces, respectez
les règles de sécurité
suivantes :
• Être attaché dans son siège avec une ceinture de sécurité
convenablement positionnée.
• Adopter une position assise normale et verticale.
• Ne rien laisser s’interposer entre les occupants et les airbags
(enfant, animal, objet...).
Cela pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou
blesser les occupants.
• Toute intervention sur les systèmes airbags est
rigoureusement interdite en
dehors du personnel qualifié du
Réseau PEUGEOT.
• Après un accident ou lorsque le véhicule a été l’objet d’un
vol, faites vérifier les systèmes
airbags. Airbags frontaux
• Ne pas conduire en tenant le
volant par ses branches ou en
laissant les mains sur le moyeu
central du volant.
• Ne pas poser ses pieds sur la planche de bord, côté passager.
• S’abstenir de fumer dans la me- sure du possible, le déploiement
des airbags pouvant occasion-
ner des brûlures ou des risques
de blessures dus à la cigarette
ou à la pipe.
• Ne jamais démonter, percer ou soumettre le volant à des coups
violents. Airbags latéraux*
• Ne recouvrir les sièges
avant qu’avec des housses
homologuées. Consultez votre
Point Service PEUGEOT.
• Ne rien fixer ou coller sur les dossiers des sièges avant,
cela pourrait occasionner des
blessures au thorax ou au bras
lors du gonflage de l’airbag
latéral.
• Ne pas approcher plus que nécessaire le buste de la porte.
* Suivant destination.

86 -La sécurité
01-01-2006
LES CEINTURES DE
SÉCURITÉ
Pour verrouiller les ceintures de
sécurité
Tirez la sangle, puis insérez l’embout
dans le boîtier de verrouillage.Ceintures de sécurité avant à
prétension pyrotechnique et
limiteur d’effort
La sécurité lors des chocs
frontaux a été améliorée grâce à
l’adoption de ceintures à prétention
pyrotechnique et limiteur d’effort aux
places avant. Selon l’importance
du choc, le système de prétension
pyrotechnique tend instantanément
les ceintures et les plaque sur le
corps des occupants.
Les ceintures à prétension
pyrotechnique sont actives lorsque
le contact est mis.
Le limiteur d’effort atténue la
pression de la ceinture sur le corps
des occupants en cas d’accident.
Ceintures de sécurité arrière
Les places arrière sont équipées
de deux ceintures trois points à
enrouleur.

87
-La sécurité
01-01-2006
Quelle que soit votre place
dans le véhicule, mettez
toujours votre ceinture de
sécurité, même pour des
trajets de courte durée.
Ne pas inverser les boucles de
ceinture, car celles-ci ne rempliraient
pas entièrement leur rôle.
Si les sièges sont équipés
d’accoudoirs*, la partie ventrale de
la ceinture doit toujours passer sous
l’accoudoir.
Avant et après utilisation, assurez-
vous que la ceinture est correctement
enroulée.
Pour être efficace, une ceinture de
sécurité :
- doit être tendue au plus près du corps,
- doit maintenir une seule personne adulte,
- ne doit pas porter de trace de coupure ou d’effilochage,
- ne doit pas être vrillée,
- ne doit pas être transformée ou modifiée. Nettoyez les sangles de ceinture
avec de l’eau savonneuse ou un
produit nettoyant textile, vendu dans
un Point Service PEUGEOT.
Après rabattement ou déplacement
d’un siège ou d’une banquette
arrière, assurez-vous que la ceinture
est correctement positionnée et
enroulée.
Recommandations pour les sièges
enfants :
-
utilisez un siège enfant adapté, si le
passager a moins de 12 ans ou me-
sure moins d’un mètre cinquante,
- n’utilisez pas le guide-sangle* lors
de l’installation d’un siège enfant.
* Suivant modèle.
En fonction de la nature et de
l’importance des chocs
, le dispositif
pyrotechnique peut se déclencher
avant et indépendamment du
déploiement des airbags.
Dans tous les cas, le témoin d’airbag
s’allume.
Après un choc, faites vérifier
et éventuellement remplacer le
système des ceintures de sécurité
par un Point Service PEUGEOT.

89
-
Les vérifications
01-01-2006
1.
Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
3. Réservoir du liquide de
refroidissement.
4. Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Filtre à air. 7.
Jauge d’huile manuelle.
8. Réservoir de l’huile moteur.
MOTEUR ESSENCE 1,6 LITRE 16V (110 ch)
* Suivant destination.

90 -Les vérifications
01-01-2006
1.
Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
3. Réservoir du liquide de
refroidissement.
4. Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Filtre à air. 7.
Jauge d’huile moteur.
8. Réservoir de l’huile moteur.
MOTEUR ESSENCE 2 LITRES 16V (138 ch)
* Suivant destination.

91
-
Les vérifications
01-01-2006
1.
Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
3. Réservoir du liquide de
refroidissement.
4. Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Filtre à air.
7. Jauge d’huile moteur. 8.
Réservoir de l’huile moteur.
9. Pompe de réamorçage.
MOTEUR DIESEL TURBO 1,6 LITRE HDI 16V (110 ch)
* Suivant destination.

92 -Les vérifications
01-01-2006
LA VÉRIFICATION DES
NIVEAUX
Niveau d’huile
 Effectuez ce contrôle régulière-
ment et faites l’appoint entre deux
vidanges (la consommation maxi
est de 0,5 l pour 1 000 km).
Le contrôle se fait véhicule horizontal,
moteur froid, à l’aide de l’indicateur
de niveau d’huile du combiné ou de
la jauge manuelle.
Jauge manuelle
2 repères de niveau
sur la jauge :
A = maxi.
Ne jamais dépasser ce
repère.
B = mini.
Pour préserver la fiabi-
lité des moteurs et les
dispositifs d’antipollu-
tion, l’utilisation d’addi-
tifs dans l’huile moteur
est à proscrire.
Vidange
Suivant les indications données dans
le carnet d’entretien.
Remarque : évitez tout contact
prolongé de l’huile usagée avec la
peau. Videz l’huile usagée dans les
containers dédiés à cet usage dans
le Réseau PEUGEOT. Remarque :
le liquide de refroidisse-
ment ne nécessite aucun renouvelle-
ment.
Pour les véhicules équipés de filtre
à particules, le moto-ventilateur
peut fonctionner après l’arrêt du
véhicule, même moteur froid.
Choix du grade de viscosité
Dans tous les cas, l’huile choisie
devra répondre aux exigences du
constructeur.Niveau du liquide de frein :
Le remplacement est à effectuer
impérativement aux intervalles
prévus conformément au plan
d’entretien du constructeur.
Utilisez les fluides recommandés
par le constructeur, répondant aux
Normes DOT4.
Remarque :
le liquide de frein est
nocif et très corrosif. Évitez tout
contact avec la peau.Produits usagés
Ne jetez pas l’huile usagée, le liquide
de frein ou le liquide de refroidisse-
ment dans les canalisations d’éva-
cuation ou sur le sol.
Niveau du liquide de direction
assistée
 Ouvrez le réservoir, moteur froid à
température ambiante, le niveau
doit toujours être supérieur au re-
père MINI, proche du repère MAXI.
Niveau du liquide lave-vitre et
lave-projecteurs*
Pour une qualité optimale de
nettoyage et pour votre sécurité,
nous vous conseillons d’utiliser
les produits recommandés par
PEUGEOT.
Niveau du liquide de
refroidissement
Utilisez le liquide recommandé par le
constructeur.
Lorsque le moteur est chaud,
la température du liquide de
refroidissement est régulée par
le moto-ventilateur. Celui-ci peut
fonctionner contact coupé ; de plus le
circuit de refroidissement étant sous
pression, attendez au moins une
heure après l’arrêt du moteur pour
intervenir.
Afin d’éviter tout risque de brûlure,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser retomber la pression.
Lorsque la pression est retombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.
* Suivant destination.
Niveau d’additif gasoil
(Diesel)
Si un message sur l’écran
multifonction indique un niveau
mini additif gasoil accompagné d’un
signal sonore, il est nécessaire
d’effectuer une mise à niveau de
cet additif. Consultez rapidement un
Point Service PEUGEOT.