Peugeot 206 CC 2006 Ägarmanual (in Swedish)

Page 91 of 133

82 -Säkerhet
01-01-2006
FunktionskontrollANTISPINNSYSTEM (ASR)
OCH ANTISLADDSYSTEM
(ESP)
Dessa system är förenade och
kompletterar ABS-systemet.
ASR-systemet optimerar drivkraften
och motverkar slirande hjul genom
att påverka drivhjulens bromsar
och motorn. Det möjliggör också
en bättre stabilitet av styrningen vid
acceleration.
Om den kurs som bilen följer skiljer
sig från den kurs som föraren önskar,
påverkar ESP-systemet automatiskt
bromsen på ett eller flera hjul och
motorn, för att ge bilen den önskade
kursen, inom gränserna för fysikens
lagar.Kontrollampan blinkar när
ASR- eller ESP-systemet
aktiveras. Lampan på strömbrytaren
och kontrollampan tänds
åtföljd av ett meddelande på
flerfunktionsskärmen: ASR-
och ESP-systemen är urkopplade.
Aktivering av ASR- och ESP-
systemen Bortkoppling av ASR / ESP-
systemen
I speciella förhållanden (start av
bil som kört ner i lera, sitter fast i
snö, på lös mark…) kan det visa
sig nyttigt att koppla ifrån ASR- och
ESP-systemen för att få hjulen att
slira och återfå fäste.

Tryck på strömbrytaren "ESP
OFF" , som sitter till vänster under
ratten.
De aktiveras på nytt:
 automatiskt vid frånslagning av
tändningen,
 manuellt genom en ny tryckning
på strömbrytaren. Om en funktionsstörning
uppstår i något av
systemen, blinkar lampan
på strömbrytaren och
kontrollampan tänds.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad för
kontroll av systemen.
ASR/ESP-systemen er-
bjuder ytterligare säkerhet
vid normal körning, men
föraren får ändå inte ta
extra risker eller köra i för höga
hastigheter.
Systemens funktion garanteras
på villkor att föraren respekterar
tillverkarens rekommendationer i
fråga om hjulen (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter,
elektroniska komponenter samt
procedurerna för montering och
ingrepp av PEUGEOT-nätet.
Efter en krock bör systemen ses
över av en PEUGEOT-verkstad.

Page 92 of 133

83
-Säkerhet
01-01-2006
AIRBAGS FRAM
Förarens airbag är ihopvikt i mitten av
ratten och frampassagerarens airbag
har integrerats i instrumentbrädan.
De löser ut samtidigt (utom om
passagerarens airbag har kopplats
bort).
AIRBAGS
Airbagsystemet har konstruerats
för att ge föraren och passagerarna
i bilen optimalt skydd vid häftig
krock. Det kompletterar det skydd
som ges av säkerhetsbältena med
tryckbegränsare.
Vid krock registrerar de elektroniska
sensorerna bilens kraftiga
inbromsning: om kollisionskraften är
sådan, att krockkuddarna bör lösa
ut, vecklas airbagen ögonblickligen
ut och skyddar personerna i bilen.
Omedelbart efter kollisionen töms
krockkuddarna snabbt på sitt
innehåll, för att inte störa sikten eller
hindra utgång ur bilen.
Airbagsystemet aktiveras inte i
kollisionstillfällen där bilbältet ger
tillräckligt skydd. Kollisionskraften
beror på typen av hinder och bilens
hastighet i kollisionsögonblicket.
Airbagsystemet fungerar endast
med påslagen tändning.
Anmärkning: Gasen ur airbagen
kan förorsaka lätt irritation.
Om denna kontrollampa
tänds åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande på
fl e r f u n k t i o n s s k ä r m e n ,
kontakta en PEUGEOT-verkstad för
kontroll av systemet.
Fel i airbagsystemet fram Bortkoppling av
passagerarens krockkudde*
För att skydda barnet måste
du koppla bort passagerarens
krockkudde, om du fäster en
barnbilstol med ryggen mot
färdriktningen på passagerarstolen
fram. Annars riskerar barnet att
dödas eller skadas allvarligt när
krockkudden vecklas ut.

Med frånslagen tändning stick in
nyckeln i reglaget för bortkoppling
av passagerarens krockkudde 1,
vrid den till läge "OFF" och dra ut
nyckeln.
Kontrollampan för airbagsys-
temet på instrumenttavlan
lyser konstant tiden
bortkopplingen varar.
* Beroende på mottagningsland.

Page 93 of 133

84 -Säkerhet
01-01-2006
I läge
"OFF" löser passagerarens
krockkudde inte ut vid krock.
Så fort du tar bort barnbilstolen,
vrider du reglaget för airbagsystemet
till läge "ON" för att på nytt aktivera
systemet och skydda passageraren i
händelse av kollision.SIDOAIRBAGS*
Sidokrockkuddarna har integrerats i
ramen för framstolarnas ryggstöd på
dörrsidan.
Vardera airbagen löser ut separat
beroende på från vilken sida
kollisionen sker, vid sidokrockar som
innebär risker för skador i bröstkorg,
buk och huvud.
Systemets funktion övervakas av en
kontrollampa på instrumenttavlan.
Varje gång tändningen slås på tänds
lampan i sex sekunder.
När tändningen är påslagen
(läge 2 för tändningsnyckeln)
och denna kontrollampa
tänds åtföljd av ett
meddelande på flerfunktionsskärmen,
är det för att ange att passagerarens
krockkudde är urkopplad (reglaget i
läge "OFF" ).
Om de två kontrollamporna
för airbagsystemet lyser
kontinuerligt bör du inte
montera en barnbilstol
i bakåtvänt läge. Kontakta en
PEUGEOT-verkstad.
Funktionskontroll
* Beroende på mottagarland.
När kontrollampan:
- vid påslagning av tändningen inte
tänds eller,
- inte åter slocknar efter sex sekunder eller,
- blinkar under fem minuter för att sedan lysa med fast sken.
Kontakta din PEUGEOT-verkstad.
Kontroll av urkopplingen
Systemets funktion övervakas
kontinuerligt av en kontrollampa
som tänds om fel detekteras.
Den åtföljs av ett meddelande på
flerfunktionsdisplayen.

Page 94 of 133

85
-
Säkerhet
01-01-2006
För att krockkuddarna
fram och på sidan*
skall vara maximalt
effektiva bör följande
säkerhetsregler följas:
• Säkerhetsbältet måste vara på och rätt reglerat.
• Ställ in sätet i normalt och upprätt läge.
• Låt ingenting finnas mellan framsätena och krockkuddarna
(barn, djur, föremål...).
Detta kan skada föraren eller passageraren eller hindra
krockkudden från att utlösas på
rätt sätt.
• Alla ingrepp i airbagsystemen är strängt förbjudna, såvida de inte
utförs av kvalificerad personal
på en PEUGEOT-verkstad.
• Efter en olycka eller om bilen stulits bör airbagsystemen ses
över. Krockkuddar fram
• Håll aldrig i rattekrarna när du
kör och lägg inte händerna på
rattens mittdel.
• Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan, på
passagerarens sida.
• Undvik att röka, när kuddarna blåses upp kan de förorsaka
brännskador på grund av
cigarrett eller pipa.
• Demontera aldrig ratten och ta aldrig hål på rattnavskåpan, som
inte heller får utsättas för stötar. Krockkuddar på sidan*
• Täck över framstolarna endast
med godkända överdrag.
Rådfråga PEUGEOT-
verkstaden.
• Fäst eller limma ingenting på framstolarnas ryggstöd, det kan
leda till skador i bröstkorgen
eller armen när sidokrockkudden
blåses upp.
• Sitt inte med kroppen onödigt nära dörren.
* Beroende på mottagarland.

Page 95 of 133

84 -Säkerhet
01-01-2006
I läge
"OFF" löser passagerarens
krockkudde inte ut vid krock.
Så fort du tar bort barnbilstolen,
vrider du reglaget för airbagsystemet
till läge "ON" för att på nytt aktivera
systemet och skydda passageraren i
händelse av kollision.SIDOAIRBAGS*
Sidokrockkuddarna har integrerats i
ramen för framstolarnas ryggstöd på
dörrsidan.
Vardera airbagen löser ut separat
beroende på från vilken sida
kollisionen sker, vid sidokrockar som
innebär risker för skador i bröstkorg,
buk och huvud.
Systemets funktion övervakas av en
kontrollampa på instrumenttavlan.
Varje gång tändningen slås på tänds
lampan i sex sekunder.
När tändningen är påslagen
(läge 2 för tändningsnyckeln)
och denna kontrollampa
tänds åtföljd av ett
meddelande på flerfunktionsskärmen,
är det för att ange att passagerarens
krockkudde är urkopplad (reglaget i
läge "OFF" ).
Om de två kontrollamporna
för airbagsystemet lyser
kontinuerligt bör du inte
montera en barnbilstol
i bakåtvänt läge. Kontakta en
PEUGEOT-verkstad.
Funktionskontroll
* Beroende på mottagarland.
När kontrollampan:
- vid påslagning av tändningen inte
tänds eller,
- inte åter slocknar efter sex sekunder eller,
- blinkar under fem minuter för att sedan lysa med fast sken.
Kontakta din PEUGEOT-verkstad.
Kontroll av urkopplingen
Systemets funktion övervakas
kontinuerligt av en kontrollampa
som tänds om fel detekteras.
Den åtföljs av ett meddelande på
flerfunktionsdisplayen.

Page 96 of 133

85
-
Säkerhet
01-01-2006
För att krockkuddarna
fram och på sidan*
skall vara maximalt
effektiva bör följande
säkerhetsregler följas:
• Säkerhetsbältet måste vara på och rätt reglerat.
• Ställ in sätet i normalt och upprätt läge.
• Låt ingenting finnas mellan framsätena och krockkuddarna
(barn, djur, föremål...).
Detta kan skada föraren eller passageraren eller hindra
krockkudden från att utlösas på
rätt sätt.
• Alla ingrepp i airbagsystemen är strängt förbjudna, såvida de inte
utförs av kvalificerad personal
på en PEUGEOT-verkstad.
• Efter en olycka eller om bilen stulits bör airbagsystemen ses
över. Krockkuddar fram
• Håll aldrig i rattekrarna när du
kör och lägg inte händerna på
rattens mittdel.
• Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan, på
passagerarens sida.
• Undvik att röka, när kuddarna blåses upp kan de förorsaka
brännskador på grund av
cigarrett eller pipa.
• Demontera aldrig ratten och ta aldrig hål på rattnavskåpan, som
inte heller får utsättas för stötar. Krockkuddar på sidan*
• Täck över framstolarna endast
med godkända överdrag.
Rådfråga PEUGEOT-
verkstaden.
• Fäst eller limma ingenting på framstolarnas ryggstöd, det kan
leda till skador i bröstkorgen
eller armen när sidokrockkudden
blåses upp.
• Sitt inte med kroppen onödigt nära dörren.
* Beroende på mottagarland.

Page 97 of 133

86 -Säkerhet
01-01-2006
BILBÄLTEN
Spänn fast bilbältena så här
Dra i remmen och skjut in låstungan
i låset.Bilbälten med pyrotekniska
bältessträckare och
tryckbegränsare
Säkerheten vid frontalkrock har
förbättrats genom att man tagit i
bruk bilbälten som är utrustade med
pyrotekniska bältessträckare och
tryckbegränsare på framplatserna.
Beroende på kollisionens kraft
spänner bältessträckarna åt
bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilbältena med pyrotekniska
bältessträckare aktiveras vid
påslagning av tändningen.
Tryckbegränsaren minskar bältets
tryck på kroppen vid krock.
Bakre bilbälten
Baksätena är utrustade med två
trepunktsbälten med spännrulle.

Page 98 of 133

87
-Säkerhet
01-01-2006
Oavsett var du sitter i bilen,
skall du alltid spänna fast ditt
säkerhetsbälte, även om du
bara åker en kort sträcka.
Använd de rätta låsen för bältena,
ty annars skulle dessa inte fylla sin
funktion på rätt sätt.
Om det är fråga om säten utrustade
med armstöd*, skall bältets midjedel
alltid föras under armstödet.
Både före och efter användningen
är det skäl att kontrollera att bältet är
rätt upprullat.
För att ett säkerhetsbälte skall vara
effektivt skall det uppfylla följande
villkor:
- ligga tätt mot kroppen,
- användas för att spänna fast en enda vuxen person,
- inte uppvisa spår av skåror eller sönderrivning,
- inte vara vridet,
- inte ha genomgått några förändringar. Rengör bältesremmarna med
tvålvatten eller en rengöringsprodukt
för textiler, som säljs på alla
PEUGEOT-verkstäder.
Efter nedfällning eller förflyttning av
ett säte eller en passagerarsoffa bak
är det viktigt att kontrollera att bältet
är korrekt placerat och upprullat.
Rekommendationer som gäller
barnbilstolar:
- använd en lämplig barnbilstol, om
passageraren är under 12 år eller
är kortare än 1,50 m,
- använd inte remstyrningen* då du monterar en barnbilstol i bilen.
* Beroende på modell.
Beroende på krockens natur och
kraft
kan det pyrotekniska systemet
utlösas före och oberoende av
utvikningen av krockkuddarna.
I vilket fall som helst tänds
kontrollampan för airbagsystemet.
Efter en krock skall bilbältena
kontrolleras och eventuellt bytas ut
av en PEUGEOT-verkstad.

Page 99 of 133

89
-
Kontroller
01-01-2006
1.
Behållare för servostyrningsolja.
2. Spolarvätska för vindrutespolare
och strålkastarspolare*.
3. Behållare för kylarvätska.
4. Behållare för bromsvätska .
5. Batteri.
6. Luftfilter. 7.
Oljemätsticka.
8. Påfyllning av motorolja.
1,6 L BENSINMOTOR 16V (110 hk)
* Beroende på mottagarland.

Page 100 of 133

90 -Kontroller
01-01-2006
1.
Oljebehållare för servostyrning.
2. Spolarvätska för vindrutespolare
och strålkastarspolare*.
3. Behållare för kylarvätska.
4. Behållare för bromsvätska.
5. Batteri.
6 . Luftfilter. 7
. Oljemätsticka.
8. Påfyllning av motorolja.
2 L BENSINMOTOR 16 V (138 hk)
* Beroende på mottagarland.

Page:   < prev 1-10 ... 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 ... 140 next >