Peugeot 206 CC 2006 Ägarmanual (in Swedish)

Page 101 of 133

91
-
Kontroller
01-01-2006
1.
Oljebehållare för servostyrning.
2. Spolarvätska för vindrutespolare
och strålkastarspolare*.
3. Behållare för kylarvätska.
4. Behållare för bromsvätska.
5. Batteri.
6. Luftfilter.
7. Oljemätsticka. 8.
Påfyllning av motorolja.
9. Handpump.
1,6 L TURBODIESELMOTOR HDI 16V (110 hk)
* Beroende på mottagarland.

Page 102 of 133

92 -Kontroller
01-01-2006
KONTROLL AV NIVÅERNA
Oljenivå
 Kontrollera oljenivån regelbundet
och fyll på mellan två oljebyten.
(max. förbrukning på 1000 km :
0,5 l).
Kontrollera oljenivån på plant
underlag med kall motor, med
hjälp av oljenivåindikeringen på
instrumenttavlan eller den manuella
oljemätstickan.
Manuell mätsticka
Det finns 2 nivåmarke-
ringar på mätstickan:
A = max.
Överskrid aldrig detta
märke.
B = min.
För att bevara moto-
rernas och avgasre-
ningssystemens pålit-
lighet är användning
av tillsatsämnen i mo-
toroljan förbjuden.
Oljebyte
Enligt de rekommendationer som
lämnas i servicehäftet.
Anmärkning: Låt inte spillolja kom-
ma i långvarig kontakt med huden.
Töm ut spilloljan i behållarna som
PEUGEOT-verkstäderna tillhanda-
håller för detta ändamål. Anmärkning:
Kylarvätskan behöver
inte förnyas.
För bilar med partikelfilter kan
motorfläkten fortsätta vara igång
efter motorn stängts av även med
kall motor.
Val av viskositetsgrad
Vald motorolja måste under alla
omständigheter motsvara Peugeots
krav.
Bromsvätskenivå:
Byte av bromsvätska måste ske
enligt de intervaller som anges i
serviceschemat.
Använd alltid produkter som
rekommenderas av Peugeot och
uppfyller standarderna DOT4.
Anmärkning:
Bromsvätskan är
skadlig och ytterst frätande. Undvik
all kontakt med huden.Spillolja mm.
Häll aldrig ut spillolja, broms- och
kopplingsvätska eller kylarvätska i
avlopp eller på marken.
Nivå servostyrningsolja
 Öppna behållaren med kall motor
och normaltemperatur. Nivån skall
alltid vara över MINI-markeringen
och nära MAXI-markeringen.
Spolarvätskenivå*
För optimal rengöringseffekt och för
din egen säkerhet använd endast
av PEUGEOT rekommenderade
spolarvätskor.
Kylarvätskenivå
Använd kylarvätska som godkänts
av tillverkaren.
Då motorn är varm regleras
kylarvätskans temperatur av
kylfläkten. Denna kan fungera med
tändningen frånslagen; eftersom
kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn
stängts av innan du utför ingreppet.
Skruva alltid upp locket två varv och
låt trycket sjunka, för att undvika
risker för brännskador. Då trycket
fallit tar du bort locket och fyller på.
* Beroende på mottagarland.
Nivå, tillsatsämne för diesel
Om ett meddelande på
flerfunktionsdisplayen anger en låg
nivå för tillsatsämnet, åtföljt av en
ljudsignal, måste en påfyllning av
tillsatsämne ske. Kontakta snabbt en
PEUGEOT-verkstad.

Page 103 of 133

93
-Kontroller
01-01-2006
Partikelfilter (Diesel)
Partikelfiltret måste absolut skötas
enligt serviceschemat som lämnats
av tillverkaren på en PEUGEOT-
verkstad.
Anmärkning:
Efter en långvarig
funktion av bilen i låg hastighet eller
på tomgång kan du undantagsvis
märka utsläpp av vattenånga från
avgasen vid acceleration. Dessa har
ingen inverkan på bilens beteende
och på miljön. Använd endast produkter
som rekommenderas av
PEUGEOT eller produkter
av likvärdig kvalitet
och med likvärdiga
egenskaper.
För att garantera funktionsegen-
skaperna hos viktiga enheter som
servostyrning och bromssystem
har PEUGEOT valt ut speciella
produkter för dessa.
Tvätta inte motorn, för att inte
skada de elektriska organen.
KONTROLLER
Batteri
Före vintern, låt kontrollera batteriet
på en PEUGEOT-verkstad.
Luftfilter och kupéfilter
Låt byta ut filterinsatserna
regelbundet. Gör det dubbelt så
ofta, om omgivningen kräver det.
Bromsbelägg
Bromsarnas förslitning beror på
körstilen, i synnerhet i stadskörning,
på korta avstånd eller vid sportig
körning.
Det kan vara nödvändigt att låta
kontrollera bromsarnas skick mellan
två inspektioner av bilen.
Parkeringsbroms
Om parkeringsbromsens rörelse
är för lång eller om du märker att
systemet förlorar i effektivitet, är det
nödvändigt att låta bromsen ställas in
mellan två inspektioner. Låt systemet
kontrolleras av en PEUGEOT-
verkstad.
Oljefilter
Byt regelbundet ut filterinsatsen
enligt serviceschemat.
BRÄNSLESTOPP (DIESEL)
Vid bränslestopp måste systemet
sättas i gång på nytt:
1,6 l HDI 16V-motor
- fyll på minst 5 liter bränsle i tanken,
- ta loss ventilkåpan för att komma åt handpumpen,
- manövrera den manuella pumpen ända tills bränsle syns i den
genomskinliga ledningen med
grönt anslutningsstycke,
- dra runt startmotorn tills motorn startar.
Manuell växellåda
Inget oljebyte. Kontrollera nivån
enligt tillverkarens serviceprogram.
För att kontrollera de viktigaste
nivåerna och vissa komponenter
enligt det serviceprogram som
lämnats av tillverkaren bör du slå
upp de sidor i servicehäftet som
motsvarar motoralternativet i din
bil.

Page 104 of 133

94 -Praktisk information
01-01-2006
Sprayflaskorna används
för provisoriska repa-
rationer (max hastighet
80 km/h).
Efter användning måste däcket
bytas ut. Eftersom sprayflaskorna
är under tryck får de inte utsättas
för en temperatur över 50°C.
Förvara dem skyddade mot värme
i det isotermiska förvaringsfacket.
PUNKTERING
I denna bil finns inget reservhjul.
Därför finns det en reparationssats
(två sprayflaskor för reparation
av däcken) i det isotermiska
förvaringsfacket 1, som är fastspänt
med ett band på högra eller
vänstra sidan (om bilen har ett JBL
ljudsystem) i bagageutrymmet. 
Ta bort anslutningsstycket och kör
omedelbart minst fem kilometer.

Kontrollera om möjligt däcktrycket.
 Kör sedan utan att vänta i måttlig
fart till närmaste verkstad.
Användning av sprayflaska för
reparation
(Se även bruksanvisningen som
finns på sprayflaskorna).
 Ta om möjligt bort det främmande
föremål som förorsakat
punkteringen och tappa eventuellt
däcket på luft.
 Vrid hjulet så att ventilen befinner
sig vågrätt i förhållande till
marken.
 Skaka kraftigt om flaskan före
användning (vid mycket låg
temperatur, värm flaskan i några
minuters tid mellan händerna).
 Fäst sprayflaskans
anslutningsstycke på ventilen i
samma linje.
 Dra ventilen mot fälghålet och töm
samtidigt sprayflaskan som hålls i
lodrätt läge.
 Håll stadigt trycket i en minut.

Page 105 of 133

95
-Praktisk information
01-01-2006
HJULBYTE

Ställ bilen på ett plant, stadigt och
halkfritt underlag.
 Dra åt parkeringsbromsen, lägg
i 1:an eller backväxeln (läge P
på automatlåda) och stäng av
motorn.
 Placera kilen 2 bakom hjulet som
ligger tvärsemot det hjul som ska
bytas.
Så här tar du bort hjulet
 Frigör hjulkapseln med hjälp av
hylsnyckeln 1 genom att dra vid
ventilen.
 Lossa hjulbultarna (för bilar utrus-
tade med aluminiumhjul, ta bort
de förkromade kapslarna på hjul-
bultarna först; se sidan "Speciella
detaljer förknippade med alumini-
umhjul", på nästa sida). 
Placera domkraften 3 vid ett av
de fyra fästena A på den undre
kanten, så nära som möjligt det
hjul som ska bytas. Se till att
domkraftens fot är i kontakt med
marken.
 Veva upp domkraften 3.
 Skruva helt loss bultarna och lyft
av hjulet.
Verktyg till ditt förfogande
1 - Hylsnyckel.
2 - Kil.
3 - Domkraft.
4 - Verktyg för små kapslar på
hjulbultar.

Page 106 of 133

96 -Praktisk information
01-01-2006
Av säkerhetsskäl skall
hjulbytet alltid ske:
- på ett stadigt, plant och halkfritt underlag,
- med parkeringsbromsen åtdragen och motorn avstängd,
- 1:an eller backväxeln ilagd (läge P på automatlåda),
- bilen fastkilad.
Kryp aldrig under en bil som
lyfts med en domkraft (använd
en pallbock).
Efter hjulbyte :
- Kontrollera så snart som möjligt på en PEUGEOT-verkstad att
hjulbultarna är rätt åtdragna och
att hjulet har rätt hjultryck,Så här monterar du hjulet
 Efter att ha satt hjulet fast på
plats, dra åt hjulbultarna lätt med
nyckeln 1.
 Veva ned domkraften 3 och ta
bort den.
 Dra åt hjulbultarna med
nyckeln 1.
 Sätt på hjulkapseln genom att
börja med vid ventilen, och tryck
till med handflatan.
Lägg tillbaka kilen och domkraften
i lådan och lägg sedan verktygen i
bagageutrymmet.

Page 107 of 133

97
-Praktisk information
01-01-2006
SPECIELLA DETALJER
FÖRKNIPPADE MED
ALUMINIUMFÄLGAR
Små kapslar på hjulbultarna
Bultarna på aluminiumhjul är täckta
med små förkromade kapslar.
Ta bort dem med det gula verktyget
4
innan du lossar hjulbultarna. Montering av reservhjulet*
Om bilen är utrustad med ett
reservhjul i plåt, är det
normalt att
vid fastsättningen av detta konstatera
att bultarnas brickor inte kommer i
kontakt med fälgen. Reservhjulet
hålls på plats av de koniska stödet
från varje bult.
Stöldskyddsskruvar
Om hjulen på din bil är utrustade med
stöldskyddsskruvar (en per hjul),
måste du ta bort den förkromade
kapseln och plastskyddet som
täcker den med hjälp av verktyget
4 , innan du skruvar loss den med
stöldskyddshylsan (som finns i
handskfacket) och hylsnyckeln 1.
Anmärkning: Anteckna omsorgsfullt
kodnumret som graverats i
hylsans huvud. Med det kan du få
en kopia av stöldskyddshylsan i
försäljningsnätet.
* Beroende på version och mottagarland.
Montering av vinterdäck
Om du utrustar bilen med vinterdäck
som monteras på plåtfälgar, måste
du
absolut använda specialbultar
som du får köpa i PEUGEOTs
försäljningsnät.

Page 108 of 133

98 -Praktisk information
01-01-2006
BYTE AV GLÖDLAMPA
För lättare åtkomst tar du först
bort till höger påfyllningsröret till
behållaren för spolarvätska:
 vrid så att hacken placeras rätt,
 dra uppåt.
Beroende på bilens utförande, se
stycket om motsvarande kombination
av halvljus / helljus.
1a. Halvljus H7 55W / helljus H7 55W
 Dra fliken A uppåt och bakåt och
ta bort skyddslocket.
 Koppla ur stickkontakten/-
kontakterna B.
 Tryck in fästdonets fjäder C för
losstagning. Byt ut den defekta
glödlampan.
 Vid montering, se till att spärrlägen
är rätt inriktade och att fästdonet
spärras fast ordentligt.
 Anslut åter stickkontakten.
 Sätt tillbaka skyddslocket
och sedan påfyllningsröret till
behållaren för spolarvätska (på
högra sidan).1b. Halvljus H7 55W / helljus
H1 55W
 Ta bort skyddslocket D för lampan
H7 55W och E för lampan H1
55W.
 Koppla ur stickkontakten/-
kontakterna F.
 Tryck in fästdonets/-donens fjäder
G för losstagning. Byt ut den
defekta glödlampan.
 Vid montering, se till att spärrlägen
är rätt inriktade och att fästdonet/-
donen spärras fast ordentligt.
 Anslut åter stickkontakten.
 Sätt tillbaka skyddslocket
och sedan påfyllningsröret till
behållaren för spolarvätska (på
högra sidan).

Page 109 of 133

99
-Praktisk information
01-01-2006
2. Parkeringsljus W5W

Vrid stickkontakten med lamp-
sockeln 2 ett fjärdedels varv och
dra loss den.
 Byt ut glödlampan.
Sidoblinkers WY5W (gul)
 Tryck sidoblinkern framåt och ta
loss den.
 Ta bort sidoblinkern och byt ut
den.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad för
att skaffa den.
Hantera glödlamporna
endast med torr trasa.
Strålkastarna är utrustade
med polykarbonatglas
täckta med skyddslack. Rengör
dem inte med en torr eller hård
trasa och inte heller med rengö-
rings- eller lösningsmedel.
Använd en tvättsvamp och
tvålvatten.
3. Blinkers PY21W (gula)
 Vrid stickkontakten med lamp-
sockeln 3 ett fjärdedels varv (mot
bilens framdel) och dra loss den.
 Byt ut glödlampan.

Page 110 of 133

100 -Praktisk information
01-01-2006
1. Blinkers P21W.
2. Backljus P21W.
3. Bromsljus / parkeringsljus P21/5W.Bakljus
Lossa sidopanelen i bagagerummet.
Ta bort vingskruven.
Frigör lampenheten.
Tryck på stiftet A och koppla ur
anslutningen.
Ta bort skumplasten.
För isär flikarna B och ta bort
lamphållaren.
Byt ut den defekta glödlampan.
Vid monteringen bör du se till att
lamphållaren och ljuset placeras
korrekt.
Dimstrålkastare fram H1 55W
Tryck under luckan för att få den
loss.
Öppna luckan.
Vrid locket för att få bort det.
Koppla ur glödlampan.
Tryck in fästdonets fjädrar för att få ut
glödlampan.

Page:   < prev 1-10 ... 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 140 next >