Peugeot 206 P 2010 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 51 of 107

i
57
SİNYALLER

 Sola doğru bir manevra için aydın-
latma kolunu indiriniz.

 Sağa doğru bir manevra için aydın-
latma kolunu kaldırınız.
FLAŞÖR

 Bu düğmeye basınız, sinyaller yanıp
söner.
Kontak kapalıyken çalışabilir.
Flaşörlerin otomatik yanması
Ani bir fren durumunda, yavaşlamaya
göre, fl aşörler otomatik olarak yanar.
İlk hızlanmada otomatik olarak sönerler.

 Düğmeye basarak ta fl aşörleri sön-
dürebilirsiniz.
KORNA

 Direksiyon simidinin kanatlarından
birine basınız.
Kornayı, ölçülü olarak ve yalnızca
aşağıdaki durumlarda kullanınız :
- yakın tehlike,
- bisikletlinin veya yayanın sol- lanması,
-
görüş olmayan bir yere yaklaşma.
Yoldaki diğer kullanıcılara yaklaşan bir
tehlikeyi haber vermek için sesli alarm
sistemi.
Aracın yön değişimini bildirmek için sol
veya sağ sinyali seçme tertibatı.
Arıza, çektirme veya kaza durumunda
yolun diğer kullanıcılarını uyarmak için
sinyalleri kullanan görsel uyarı sistemi.

Page 52 of 107

!
i
GÜVENLİK
58
Acil fren yapma durumunda fren
pedalına gücünüzü azaltmadan
kuvvetli bir biçimde basınız. Tekerlek değiştirilmesi durumunda
(lastik ve jant), onaylanmış lastik
ve jant kullanmaya dikkat ediniz.
FREN ASISTANSI SISTEMLERI
Tekerlek kilitlenmesini önleme
sistemi ve elektronik fren
dağıtıcı
Özellikle bozuk veya kaygan zeminler-
de fren esnasında aracınızın dengesini
ve manevra yeteneğini arttıran birlikte
çalışan sistemler.
Devreye sokma
Tekerleklerin kilitlenme tehlikesi olduğun-
da, kilitlenmeyi önleme tertibatı otomatik
olarak devreye girer.
ABS sisteminin normal çalışması, fren
pedalında hafi f titreşimler şeklinde ken-
dini gösterir. İşlemede anormallik
Ani fren asistansı
Acil bir durumda, en uygun fren basıncı-
na daha hızlı erişmeyi ve fren mesafesini
kısaltmayı sağlayan sistem.
Devreye sokma
Fren pedalına basış süratine göre dev-
reye girer.
Fren pedalının direncinin azalmasıyla
ve fren veriminin artmasıyla kendini bel-
li eder.
Acil fren yapma durumunda fren peda-
lına gücünüzü azaltmadan kuvvetli bir
biçimde basınız.
Acil durumlarda en iyi şekilde
ve tam güvenlik içinde fren yap-
manıza yardım etmek için ek
sistem grubu :
- tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi (ABS),
- elektronik fren dağıtıcı (EFD),
- acil fren asistansı (AFU). Bir sesli uyarı ve çok işlevli ek-
randa bir mesaj ile birlikte ikaz
lambasının yanması, tekerlek
kilitlenmesini önleme sistemin-
de bir bozukluk olduğunu gösterir ve bu
arıza fren durumunda aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.
Bir sesli uyarı, çok işlevli ekranda bir
mesaj ve STOP ve ABS ikaz lambaları
ile birlikte bu uyarı lambasının yanması,
elektronik fren dağıtıcıda bir bozukluk
olduğunu gösterir ve bu arıza fren duru-
munda aracın kontrolünü kaybetmenize
neden olabilir.

Aracın en iyi güvenlik koşullarında
durdurulması mecburidi
r.
Her iki durumda da PEUGEOT servis
ağına danışınız.

Page 53 of 107

!
59
GÜZERGÂH KONTROL
SISTEMLERI
Tekerlek patinaj önleyici (ASR)
ve dinamik denge kontrolü
(ESP)
Devreye sokma
Sistemler, aracın her çalıştırılışında oto-
matik olarak devreye girer. Yol tutuşu veya doğrultu prob-
lemi durumunda, sistemler
çalışır.
Bu durum gösterge tablosunda
uyarı lambasının yanması ile
gösterilir. Devre dışı bırakma
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura
batmış, karda hareketsiz kalmış ya da
yumuşak zemindeki bir aracın hareket
ettirilmesi...), lastiklere patinaj çektirt-
mek ve yeniden yeri tutmasını sağlamak
için, ASR ve ESP sistemlerini devre dışı
bırakmak yararlı olabilir.

 Direksiyonun altında solda bulunan

"ESP OFF" düğmesine basınız.
Yeniden devreye sokma
Bu sistemler, kontak her kapatıldığında
veya 50 km/s'den sonra otomatik olarak
yeniden devreye girer.

 Manuel olarak yeniden devreye
sokmak için "ESP OFF" düğmesine
basınız.
Düğmenin ışığının ve gösterge
tablosunda bu gösterge lambası-
nın yanması ASR ve ESP sistem-
lerinin devre dışı kaldığını gösterir.
İşlemede anormallik
Sesli bir ikaz ve çok işlev-
li ekranda bir mesaj ile birlikte
gösterge lambasının yanması
sistemlerin çalışmalarında bir
sorun olduğunu gösterir.
PEUGEOT servis ağına kontrol
ettiriniz.
ASR/ESP sistemleri normal kulla-
nımda güvenliği arttırırlar, ama sü-
rücüyü çok yüksek süratlerde ya da
gereksiz riskler alarak kullanmaya
teşvik etmemelidir.
Bu sistemin güvenli çalışması an-
cak, üreticinin tekerlekler (jantlar
ve lastikler), fren bileşenleri, elek-
tronik bileşenler, montaj yöntemleri
ve PEUGEOT ağının müdahaleleri
konularındaki öğütlerine uyulduğu
sürece sağlanır.
Bir kaza sonrasında sistemleri
PEUGEOT servis ağına kontrol
ettiriniz.
Tekerlek patinaj önleyici sistemi, te-
kerleklerin patinaj çekmesini önlemek
amacıyla, motora ve çekici tekerleklerin
frenlerine müdahale ederek motor gü-
cünün en iyi şekilde kullanımını sağlar.
Dinamik denge kontrolü sistemi, motora
ve bir ya da birkaç lastiğin frenlerine mü-
dahale ederek, fi zik kuralları dahilinde
aracın, sürücünün arzu ettiği doğrultuda
gitmesini sağlar.

Page 54 of 107

GÜVENLİK
60
EMNIYET KEMERLERI
Bağlanmamış/açılmış sürücü
emniyet kemeri gösterge
lambası *
Ön kemerin yükseklik ayarı
Bağlama noktasını alçaltmak için ku-
mandayı kendinize doğru çekiniz ve
aşağıya doğru kaydırınız.
Bağlama noktasını yükseltmek için ku-
mandayı yukarıya doğru kaydırınız. Emniyet kemerlerinin kilitlenmesi
Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna
sokunuz.
Kayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini
kontrol ediniz.
Emniyet kemerlerinin kilidinin
açılması
Kilit kutusunun kırmızı düğmesine ba-
sınız.
Piroteknik gergili ön emniyet
kemerleri ve güç sınırlayıcılar *
Önden gelen darbelerde ön koltuklarda-
ki emniyet, piroteknik gergili ön emniyet
kemerlerinin ve kuvvet sınırlayıcının
uygulanmasıyla arttırılmıştır. Darbenin
şiddetine göre, piroteknik gergi sistemi
kemerleri ani olarak gerer ve yolcuların
bedenlerine sarar. Arka emniyet kemerleri
Arka koltuklar üç noktadan bağlanan
sargı makaralı kemerlerle donatılmıştır.
Piroteknik gergili ön emniyet kemerleri,
kontak açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı, kemerin yolcunun göğ-
süne yaptığı basıncı azaltır. Böylece
yolcunun koruması artar.
* Modeline göre.
Kontak her açıldığında, gösterge lam-
bası yanar.
Sürücü emniyet kemerini takmadığı sü-
rece, bu gösterge lambası yanık kalır.
Yaklaşık 20 km/s süratin üzerinde ve iki
dakika boyunca giderek artan sesli bir
sinyal ve çok işlevli ekranda bir mesaj ile
birlikte gösterge lambası yanıp söner.
Bu iki dakika sonunda, sürücü emniyet
kemerini takmadığı sürece, bu gösterge
lambası yanık kalır.

Page 55 of 107

i
61

Hareket etmeden evvel sürücü, tüm
yolcuların emniyet kemeriyle bağlı
olduklarına ve emniyet kemerlerini
doğru kullandıklarına emin olmalıdır.
Araçta yeriniz ne olursa olsun, kısa
mesafeler için bile emniyet kemerinizi
hep takınız.
Kemerlerin tokalarını karıştırmayınız
zira bu durumda kemerler görevlerini
tam yerine getiremezler.
Emniyet kemerleri, vücut yapınıza
göre kayışın uzunluğunu otomatik
olarak ayarlamayı sağlayan sargı ma-
kara ile donatılmıştır. Emniyet kemeri
kullanılmadığında, otomatik olarak
yerine geri gelir.
Kullanmadan evvel ve kullandıktan
sonra emniyet kemerinin yuvasında
iyi sarıldığına emin olunuz.
Kayışın karın kısmı kalça üzerinde
mümkün olabildiğince alçak konum-
landırılmalıdır.
Kayışın göğüs kısmı omuzun çukuru
üzerinde konumlandırılmalıdır.
Darbe, ani fren veya aracın devrilmesi
durumunda, sargı makaralar otomatik
blokaj tertibatı ile donatılmıştır. Kayı-
şı hızlıca çekerek ve sonra bırakarak
tertibatın blokajını açabilirsiniz.
* Modeline göre.
Etkin olabilmesi için, bir emniyet ke-
meri :
- bedene olabildiğince yakın geril-
melidir,
- sadece bir yetişkin insan tutmalıdır,
- kesilmiş veya aşınmış olmamalıdır,
- dönmüş olmadığı kontrol edilerek, düzenli bir hareket ile önünüze
doğru çekilmelidir,
- performansını bozmamak amacıyla değiştirilmiş olmamalıdır.
Yürürlükteki güvenlik talimatları ne-
deniyle, her türlü müdahale veya kon-
trol, garantili ve düzgün yapılmasını
sağlayacak PEUGEOT servis ağı ta-
rafından gerçekleştirilmelidir.
Periyodik olarak ve özellikle de kayış-
lar aşınmış ise emniyet kemerlerini
PEUGEOT servis ağına kontrol etti-
riniz.
Emniyet kemerlerinin kayışlarını,
PEUGEOT servis ağında satılan teks-
til temizleme ürünüyle veya sabunlu
suyla yıkayınız.
Bir koltuğun veya oturma sırasının
yatırılmasından veya yerinin değiştir-
mesinden sonra, emniyet kemerinin
iyi konumlandığına ve iyi sarıldığına
emin olunuz. Çocuk koltukları için tavsiye
Yolcu, 12 yaşından veya 150 cm'den
daha küçükse, uygun bir çocuk koltuğu
kullanınız.
Asla aynı emniyet kemerini birkaç kişi
bağlamak için kullanmayınız.
Dizlerinizin üzerine çocuk oturtmayınız.

Darbenin türüne ve şiddetine göre ,
piroteknik tertibat * Airbag'lerin açıl-
masından önce ve bağımsız olarak
çalışabilir. Gergi sisteminin çalışma-
sına, sisteme tümleşik olan piroteknik
kartuşun devreye girmesinden kay-
naklanan bir ses ve zararsız hafi f bir
duman eşlik edebilir.
Her durumda, Airbag uyarı lambası
yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri
tertibatını PEUGEOT servis ağında
kontrol ettiriniz ve gerekirse değiştir-
tiriniz.

Page 56 of 107

!!
GÜVENLİK
62
HAVA YASTIKLARI
Ön Airbag'ler
Darbe algılama alanları
Şiddetli çarpma durumunda araçtakile-
rin (arka orta yolcu dışında) güvenliğini
arttırmak için düşünülmüş bir sistemdir.
Güç sınırlayıcılı emniyet kemerlerinin
hareketini tamamlarlar.
Böyle bir durumda elektronik algılayı-
cılar darbe algılama alanlarına gelen
ön ve yan darbeleri kaydeder ve analiz
ederler :
- şiddetli çarpma durumunda hava yastıkları anında açılır ve aracın
yolcularını (arka orta yolcu dışında)
korurlar ; çarpmadan hemen sonra,
görüşü ya da yolcuların olası çıkışı-
nı engellememek için hava yastıkları
hızlıca söner,
- düşük şiddetli çarpmalarda, arka- dan çarpmalarda veya bazı devrilme
şartlarında hava yastıkları açılmaz ;
bu durumlarda yalnızca emniyet ke-
merleri yolcuların güvenliğini sağla-
maya yeterlidir.
Hava yastıkları kontak
kapalıyken çalışmaz.
Bu donanım yalnızca bir kez çalı-
şır. Eğer ikinci bir çarpma meyda-
na gelirse (aynı kaza veya başka
bir kaza sırasında), hava yastıkları
çalışmaz.
A. Ön darbe alanı.

B. Yan darbe alanı. Önden gelen şiddetli darbelerde, kafa
ve göğüs bölgelerinde yaralanmaları
önlemek amacıyla sürücüyü ve ön yol-
cuyu koruyan sistem.
Sürücü için direksiyon merkezinde ve ön
taraftaki yolcu için ön konsolla tümleşik
durumdadırlar.
Devreye girme
Yatay düzlemde, aracın uzunlamasına
doğrultusunda ve
A ön bölümünün ta-
mamına veya bir kısmına, aracın önün-
den arkasına doğru şiddetli bir ön darbe
durumunda aynı anda açılırlar.
Yolcunun öne doğru fırlama hareketini
engellemek için, ön Airbag aracın ön
yolcusuyla ön panelin arasına girer.
Hava yastığının veya yastıkları-
nın açılmasına, sisteme tümleşik
olan piroteknik kartuşun devreye
girmesinden kaynaklanan bir ses
ve zararsız hafi f bir duman eşlik
eder.
Bu duman zararlı değildir ama
hassas insanlar için tahriş edici
olabilir.
Patlama sesi, kısa bir süre bo-
yunca işitme kapasitesinde hafi f
bir düşüşe yol açabilir.

Page 57 of 107

63
İşlemede anormallik Yan Airbag'ler Devreye girme
Airbag'ler, yatay düzlemde, aracın uzun-
lamasına doğrultusuna dik ve
B yan bö-
lümünün tamamına veya bir kısmına,
aracın dışından içine doğru şiddetli bir
yan darbe durumunda, tek tarafl ı olarak
açılır.
Yan Airbag aracın yolcusuyla ilgili kapının
arasına girer.
Darbe algılama alanları

A. Ön darbe alanı.

B. Yan darbe alanı.
Ön yolcu Airbag'inin devre dışı
bırakılması
Çocuğunuzun emniyetini sağlamak için,
ön yolcu koltuğuna "sırtı yola dönük"
olarak bir çocuk koltuğu yerleştirdiğiniz
zaman yolcu Airbag'ini mutlaka devre
dışı bırakınız
. Aksi takdirde, Airbag pat-
ladığında çocuğun çok ciddi şekilde ya-
ralanma veya ölme riski olabilir .

 Kontak kapalıyken , anahtarı yolcu
Airbag'i devre dışı bırakma kuman-
dasına sokunuz ve çevirerek "OFF"
konumuna getiriniz ve bu konumu
koruyarak anahtarı çıkarınız. Yeniden devreye sokma
Çocuk koltuğunu yolcu koltuğundan
çıkardığınızda, Airbag'i etkin hale ge-
tirmek ve böylece çarpma durumunda
güvenlik işlevini yerine getirmesini sağ-
lamak için Airbag'in kumandasını çevi-
rerek
"ON" konumuna getiriniz.
Yandan gelen şiddetli darbelerde, gö-
ğüs bölgesinde yaralanmaları önlemek
amacıyla sürücüyü koruyan sistem.
Yan Airbag, koltuk sırtlığının armatürüne
kapı tarafından tümleşik durumdadır. Kontak açıkken, gösterge tablosun-
daki uyarı lambası, Airbag devre
dışı bırakıldığı sürece yanar.
Eğer bu uyarı lambası sesli
bir uyarı ve çok işlevli ekran-
da bir mesajla birlikte yanarsa,
sistemin kontrol edilebilmesi
için PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
"OFF" konumunda çarpma anında yolcu
Airbag'i açılmayacaktır.

Page 58 of 107

!
GÜVENLİK
64
Airbag'lerin tam anlamıyla etkili
olabilmeleri için şu güvenlik
kurallarına uyunuz :
Normal ve dik bir oturma şeklini be-
nimseyiniz.
Emniyet kemeri ile kendinizi koltuğu-
nuza bağlayınız ve emniyet kemerini
düzgün konumlandırınız.
Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey
koymayınız (çocuk, hayvan, eşya...).
Bunlar Airbag'lerin çalışmasına engel
olabilir veya yolcuların yaralanmasına
sebebiyet verebilir.
Bir kazadan sonra veya aracınız bir
hırsızlığa maruz kaldığında Airbag
sistemlerini kontrol ettiriniz.
PEUGEOT servis ağının kalifi ye per-
soneli dışında, Airbag sistemlerine her
türlü müdahale kesin olarak yasaktır.
Daha önce belirtilen tüm önlemler dik-
kate alınsa da kafada, kollarda ve gö-
ğüste hafi f yanma ve yaralanma riski
olabilir. Hava yastığı çok kısa sürede
şişer (saniyenin binde biri), daha son-
ra yüksek ısıdaki gazlar aynı şekilde
çok kısa sürede hızlı tahliye için ön
görülmüş deliklerden tahliye olur . Ön Airbag'ler
Aracınızı direksiyonun kollarından tutarak ya da ellerinizi direksiyo
n göbeğine
koyarak sürmeyiniz.
Yolcu tarafında, ayaklarınızı ön konsolun üzerine koymayınız.
Airbag'lerin açılmalarının sigara veya pipodan dol ayı yanmalara veya yaralanma
risklerine yol açabileceğini göz önünde bulundurara k mümkün olduğu ölçüde si-
gara ve pipo içmekten kaçınınız.
Direksiyonu hiç bir zaman sökmeyin, delmeyin ve şiddetli darbelere ma ruz
bırakmayınız.
Yan Airbag'ler
Koltukları yalnızca uyumlu kılıfl arla kaplayınız. Bu kılıfl ar, yan Airbag'lerin açılmasını
engelleme riski taşımaz. PEUGEOT servis ağına danış ınız.
Koltukların sırtlarına hiç bir şey takmayınız veya yapıştırmayınız, bunl ar yan
Airbag'in şişmesi sırasında göğüs ve kollarda yaralanmalara yol açabi lir.
Gövdeyi kapıya gereğinden fazla yaklaştırmayınız.

Page 59 of 107

63
İşlemede anormallik Yan Airbag'ler Devreye girme
Airbag'ler, yatay düzlemde, aracın uzun-
lamasına doğrultusuna dik ve
B yan bö-
lümünün tamamına veya bir kısmına,
aracın dışından içine doğru şiddetli bir
yan darbe durumunda, tek tarafl ı olarak
açılır.
Yan Airbag aracın yolcusuyla ilgili kapının
arasına girer.
Darbe algılama alanları

A. Ön darbe alanı.

B. Yan darbe alanı.
Ön yolcu Airbag'inin devre dışı
bırakılması
Çocuğunuzun emniyetini sağlamak için,
ön yolcu koltuğuna "sırtı yola dönük"
olarak bir çocuk koltuğu yerleştirdiğiniz
zaman yolcu Airbag'ini mutlaka devre
dışı bırakınız
. Aksi takdirde, Airbag pat-
ladığında çocuğun çok ciddi şekilde ya-
ralanma veya ölme riski olabilir .

 Kontak kapalıyken , anahtarı yolcu
Airbag'i devre dışı bırakma kuman-
dasına sokunuz ve çevirerek "OFF"
konumuna getiriniz ve bu konumu
koruyarak anahtarı çıkarınız. Yeniden devreye sokma
Çocuk koltuğunu yolcu koltuğundan
çıkardığınızda, Airbag'i etkin hale ge-
tirmek ve böylece çarpma durumunda
güvenlik işlevini yerine getirmesini sağ-
lamak için Airbag'in kumandasını çevi-
rerek
"ON" konumuna getiriniz.
Yandan gelen şiddetli darbelerde, gö-
ğüs bölgesinde yaralanmaları önlemek
amacıyla sürücüyü koruyan sistem.
Yan Airbag, koltuk sırtlığının armatürüne
kapı tarafından tümleşik durumdadır. Kontak açıkken, gösterge tablosun-
daki uyarı lambası, Airbag devre
dışı bırakıldığı sürece yanar.
Eğer bu uyarı lambası sesli
bir uyarı ve çok işlevli ekran-
da bir mesajla birlikte yanarsa,
sistemin kontrol edilebilmesi
için PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
"OFF" konumunda çarpma anında yolcu
Airbag'i açılmayacaktır.

Page 60 of 107

!
GÜVENLİK
64
Airbag'lerin tam anlamıyla etkili
olabilmeleri için şu güvenlik
kurallarına uyunuz :
Normal ve dik bir oturma şeklini be-
nimseyiniz.
Emniyet kemeri ile kendinizi koltuğu-
nuza bağlayınız ve emniyet kemerini
düzgün konumlandırınız.
Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey
koymayınız (çocuk, hayvan, eşya...).
Bunlar Airbag'lerin çalışmasına engel
olabilir veya yolcuların yaralanmasına
sebebiyet verebilir.
Bir kazadan sonra veya aracınız bir
hırsızlığa maruz kaldığında Airbag
sistemlerini kontrol ettiriniz.
PEUGEOT servis ağının kalifi ye per-
soneli dışında, Airbag sistemlerine her
türlü müdahale kesin olarak yasaktır.
Daha önce belirtilen tüm önlemler dik-
kate alınsa da kafada, kollarda ve gö-
ğüste hafi f yanma ve yaralanma riski
olabilir. Hava yastığı çok kısa sürede
şişer (saniyenin binde biri), daha son-
ra yüksek ısıdaki gazlar aynı şekilde
çok kısa sürede hızlı tahliye için ön
görülmüş deliklerden tahliye olur . Ön Airbag'ler
Aracınızı direksiyonun kollarından tutarak ya da ellerinizi direksiyo
n göbeğine
koyarak sürmeyiniz.
Yolcu tarafında, ayaklarınızı ön konsolun üzerine koymayınız.
Airbag'lerin açılmalarının sigara veya pipodan dol ayı yanmalara veya yaralanma
risklerine yol açabileceğini göz önünde bulundurara k mümkün olduğu ölçüde si-
gara ve pipo içmekten kaçınınız.
Direksiyonu hiç bir zaman sökmeyin, delmeyin ve şiddetli darbelere ma ruz
bırakmayınız.
Yan Airbag'ler
Koltukları yalnızca uyumlu kılıfl arla kaplayınız. Bu kılıfl ar, yan Airbag'lerin açılmasını
engelleme riski taşımaz. PEUGEOT servis ağına danış ınız.
Koltukların sırtlarına hiç bir şey takmayınız veya yapıştırmayınız, bunl ar yan
Airbag'in şişmesi sırasında göğüs ve kollarda yaralanmalara yol açabi lir.
Gövdeyi kapıya gereğinden fazla yaklaştırmayınız.

Page:   < prev 1-10 ... 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 ... 110 next >