Peugeot 206 P 2010 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 61 of 107

65
PEUGEOT TARAFINDAN TAVSİYE EDİLEN ÇOCUK KOLTUKLARI
PEUGEOT size, 3 noktadan bağlanan bir emniyet kemeri yardımıyla bağlanan tam bir çocuk koltuğu ürün ye lpazesi sunuyor :

Grup 0 : doğumdan 10 kg'a kadar
Grup 0+ : doğumdan 13 kg'a kadar


L1
"RÖMER Baby-Safe Plus"
Sırtı yola dönük şekilde yerleştirilir.

Grup 1, 2 ve 3 : 9 kg'dan 36 kg'a kadar


L2
"KIDDY Life"
Küçük çocukların (9 kg'dan 18 kg'a kadar) taşınması için koruyucu kalkan kullanılması mecburidir.

Grup 2 ve 3 : 15 kg'dan 36 kg'a kadar

L3
"RECARO Start".

L4
"KLIPPAN Optima"
6 yaşından (ortalama 22 kg) itibaren sadece yükseltiyi kullanınız.

Page 62 of 107

GÜVENLİK
EMNİYET KEMERİ İLE BAĞLANAN ÇOCUK KOLTUKLARININ YERLEŞTİRİLMESİ
Avrupa mevzuatına uygun olarak bu tablo size, çocuğun ağırlığına ve araçtaki yerine göre aracınıza, emniyet kemeriyle
sabitlenen ve evrensel (a) olarak standartlaştırılmış çocuk koltuğu takma im kanlarını gösterir :

a Evrensel çocuk koltuğu : emniyet kemeri ile tüm araçlara takılabil en çocuk koltuğu.

b Grup 0 : doğumdan 10 kg'a kadar. Portbebeler ve bebek yatakl arı ön yolcu koltuğuna takılamaz.

c Bu yere çocuk koltuğu takmadan evvel ülkenizde geçerli olan özel mevzuata başvurunuz.

U : Emniyet kemeri ile bağlanan ve evrensel olarak standartlaştırı lmış "sırtı yola dönük" ve/veya "yüzü yola dönük" bir çocuk
koltuğu takılmasına uygun yer.

UF : Emniyet kemeri ile bağlanan ve evrensel olarak standartlaştırıl mış bir çocuk koltuğunun yalnızca "yüzü yola dönük"
şekilde takılmasına uygun yer.

X : belirtilen boy sınıfında çocuk koltuğu takılmasına uygun olma yan yer.

Çocuğun kilosu ve yaklaşık yaşı

Oturma yeri
13 kg'dan az
(grup 0 (b
) ve 0+)
≈ 1 yaşına kadar
9 kg'dan 18 kg'a
kadar
(grup 1)
1 yaşından
≈ 3 yaşına kadar
15 kg'dan 25 kg'a
kadar
(grup 2)
3 yaşından
≈ 6 yaşına kadar
22 kg'dan 36 kg'a
kadar
(grup 3)
6 ≈ 10 yaşına kadar
Ön yolcu koltuğu (c
) - - - -
Arka yan yerler
U U U U
Arka orta bölüm
X UF UF UF

Page 63 of 107

!
67
Araçta çocuk koltuğunun yanlış
şekilde yerleştirilmesi, çarpışma
durumunda çocuğun güvenliğini
tehlikeye atar.
Çok kısa süreli seyahatler için bile
olsa, emniyet kemerlerini veya ço-
cuk koltuklarının kayışını, çocuğun
vücudunun çevresinde en az boş-
luk kalacak şekilde bağlamayı
unutmayınız.
Çocuk koltuğunun "yüzü yola dö-
nük" en uygun yerleşimi için, ço-
cuk koltuğunun sırtlığının aracın
koltuğunun sırtlığına iyice dayan-
dığını ve baş dayanağının rahatsız
etmediğini kontrol ediniz.
Baş dayanağını çıkartmak zorun-
da iseniz, önemli bir fren durumun-
da mermiye dönüşmemesi için
baş dayanağının düzgün yerleşti-
rildiğine ya da sabitlendiğine emin
olunuz.
Arka koltuklarda başka çocukların
oturması durumu ya da arka koltuk-
ların yok veya kullanılmaz durumda
olmaları haricinde, 10 yaşından kü-
çük çocuklar ön yolcu koltuğunda
"yüzü yola dönük" konumda taşın-
mamalıdırlar. Yükselticinin yerleştirilmesi
Kemerin göğüs bölümü, çocuğun
omzunun üzerine konumlanmalı ama
boğazına değmemelidir.
Emniyet kemerinin karın bölümünün,
çocuğunuzun kalçalarının üzerinden
geçmesine dikkat ediniz.
PEUGEOT size, omuz seviyesinde
bir kemer kılavuzu ile donatılmış sırt-
lıklı bir yükseltici kullanmanızı tavsiye
eder.
Güvenlik açısından :
- bir ya da birkaç çocuğu aracın
içerisinde yalnız ve başında kim-
se olmadan bırakmayınız,
- bir çocuğu ya da bir hayvanı, güneşe maruz ve camları kapalı
bir arabada bırakmayınız,
- anahtarlarınızı, aracınızın içinde, çocukların erişebileceği bir yere
asla bırakmayınız.
Kapıların kaza ile açılmasını önlemek
için "Çocuk güvenliği" tertibatını kul-
lanınız.
Arka camları üçte birinden fazla
açmayınız.
Küçük çocuklarınızı güneş ışınların-
dan korumak için arka camlarınızı
güneşlikle donatınız.
Her iki arka kapının da içeriden açılma-
sını engeller.
Kontak anahtarı yardımı ile 1 nolu ku-
mandayı 1/8 tur (45 derece) aracın içine
doğru çeviriniz.
Güvenlik kilidinin devrede olduğunu
kontrol ediniz. Artık 1 nolu kumanda dik
konumda olmamalıdır.

Page 64 of 107

!
68
Bir rampada park ederken, kaldı-
rıma dayamak için tekerlekleri kal-
dırıma doğru çeviriniz, park frenini
çekiniz ve vitese takınız.
PARK FRENI
Kilitleme

 Aracınızı hareketsizleştirmek için
park frenini sonuna kadar çekiniz. Araç hareket halindeyken, sesli
bir uyarı ile birlikte bu gösterge
lambasının ve
STOP gösterge
lambasının yanması ve çok iş-
levli ekranda bir mesajın belirmesi, park
freninin çekili olduğunu ya da tam indi-
rilmediğini gösterir.
Açma

 Park freni kolunu hafi fçe çekiniz, ki-
lit açma düğmesine basınız ve kolu
sonuna kadar indiriniz.

Page 65 of 107

i
69
HIZ SABITLEYICI
Aracın hızını, gaz pedalına basmadan
otomatik olarak sürücü tarafından prog-
ramlanan hıza sabitleyen sistem.
Hız sabitleyicinin devreye sokulması
manuel olarak yapılır : devreye sokabil-
mek için aracın hızı asgari 40 km/saat
ve araç dördüncü viteste olmalıdır.
Hız sabitleyicinin durdurulması , ku-
mandaya manuel müdahale ile, deb-
riyaj veya fren pedalına basılması ile
veya güvenlik nedenleriyle ESP siste-
minin devreye girmesi durumunda ger-
çekleşir.
Gaz pedalına basarak, programlanan
hızı geçici olarak aşmak mümkündür.
Programlanan hıza geri gelmek için gaz
pedalını bırakmak yeterlidir.
Kontağın kapatılması, programlanan
hızı iptal eder. Bu sistemin kumandaları
A panelinde
toplanmıştır.

1. Sabitleyici modu seçme topuzu

2. Bir hız programlama/değeri azaltma
tuşu

3. Bir hız programlama/değeri arttırma
tuşu

4. Sabitleyici devre dışı bırakma/yeni-
den devreye sokma tuşu Programlanan bilgiler gösterge tablosu-
nun ekranında toplanmıştır.

5. Sabitleyici devre dışı/devrede gös-
tergesi

6. Sabitleyici modu seçili göstergesi

7. Programlanan hızın değeri
Direksiyonun altındaki kumandalar
Gösterge tablosundaki ekranlar
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini tu-
tamaz.
Ayaklarınızı pedalların yakınında
tutmanız tavsiye olunur.

Page 66 of 107

!
70
Programlama

 1 nolu topuzu "CRUISE" konumu-
na getiriniz : sabitleyici modu seçi-
lidir ama devrede değildir (OFF).
Programlanan süratin aşılması
İsteyerek veya istemeyerek programlanan sürat geçildiğin-
de, ekranda görünen programlanmış hız yanıp söner.
İsteyerek veya istemeyerek aracın hızının programlanan
hıza geri dönmesi, yanıp sönmeyi otomatik olarak iptal
eder.
Normal sürüşe dönüş

 1 nolu topuzu "0" konumuna getiriniz : sabitleyici modu se-
çili değildir. Ekranda yeniden toplam kilometre gös terilir.

 Arzu ettiğiniz hıza ulaşana kadar gaz
pedalına basarak ve sonra 2 veya

3 nolu tuşa basarak programlanan
hızı ayarlayınız (örnek : 110 km/s).

 4 nolu tuşa basarak sabitleyici devreden çıkarınız :
ekranda durdurma teyit edilir (OFF).

 4 nolu tuşa yeniden basarak sabitleyici yeniden devreye
sokunuz.
Sonradan
2 ve 3 nolu tuşların yardımıyla programlanan hızı
değiştirebilirsiniz :
- + veya - 1 km/s = kısa basış,
- + veya - 5 km/s = uzun basış,
- + veya - 5 km/s kademelerle = sürekli basış. İşlemede anormallik
Sabitleyicinin çalışmaması durumunda,
sürat silinir ve çizgiler yanar söner.
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Hız sabitleyici devredeyken, prog-
ramlanan hızı değiştirme tuşla-
rından birini basılı tutuyorsanız
dikkatli olunuz : bu, aracınızın sü-
ratinin çok hızlı değişmesine yol
açabilir.
Kaygan yollarda veya trafi ğin yo-
ğun olduğu durumlarda hız sabitle-
yiciyi kullanmayınız.
Dik inişlerde, hız sabitleyici aracın
programlanan sürati geçmesini en-
gelleyemez.
Pedalların herhangi bir blokaj riski-
ni önlemek için :
- paspasın düzgün konumunu kontrol ediniz,
- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.

Page 67 of 107

71
HIZ SINIRLAYICI
Aracın, sürücü tarafından programlanan
sürati geçmesini engelleyen sistem.
Sınır sürate ulaşıldığında, gaz pedalına
basılmasının etkisi kalmaz.
Hız sınırlayıcının devreye sokulması
manuel olarak yapılır : devreye soka-
bilmek için programlanan sürat asgari
30 km/saat olmalıdır.
Hız sınırlayıcının durdurulması , ku-
mandaya manuel müdahale ile gerçek-
leşir.
Gaz pedalına kuvvetlice basarak, prog-
ramlanan hızı geçici olarak aşmak
mümkündür.
Programlanan hıza geri gelmek için
programlanan hızın altında bir hıza in-
mek yeterlidir.
Kontak kapatıldığında, programlanan
hızın değeri hafızada kalır.
Hız sınırlayıcı hiç bir durumda, hız sınır-
larına saygılı olmanın, sürücü dikkat ve
sorumluluğunun yerini tutamaz. Bu sistemin kumandaları
A panelinde
toplanmıştır.

1. Sınırlayıcı modu seçme topuzu

2. Değeri azaltma tuşu

3. Değeri arttırma tuşu

4. Sınırlamayı devreye sokma/devre
dışı bırakma tuşu Programlanan bilgiler gösterge tablosu-
nun ekranında toplanmıştır.

5. Sınırlamayı devrede/devre dışı gös-
tergesi

6. Sınırlayıcı modu seçili göstergesi

7. Programlanan hızın değeri
Direksiyonun altındaki kumandalar
Gösterge tablosundaki ekranlar

Page 68 of 107

!
72
Programlama

 1 nolu topuzu "LIMIT" konumuna
getiriniz : sınırlayıcı modu seçilidir
ama devrede değildir (OFF).
Programlanan süratin aşılması
Pedala kuvvetlice basarak direnç noktasını aşmadığınız
sürece programlanan sürati geçmek için gaz pedalına basış
etkisiz olacaktır.
Sınırlayıcı anlık olarak devreden çıkar ve ekranda görünen
programlanmış hız yanıp söner.
İsteyerek veya istemeyerek aracın hızının programl anan hıza
geri dönmesi, yanıp sönmeyi otomatik olarak iptal e der. Normal sürüşe dönüş

 1 nolu topuzu "0" konumuna getiri-
niz : sınırlayıcı modu seçili değildir.
Ekranda yeniden toplam kilometre
gösterilir.
Hızı ayarlamak için sınırlayıcıyı dev-
reye sokmak zorunlu değildir.

 4 nolu tuşa basarak sınırlayıcıyı devreden çıkarınız :
ekranda durdurma teyit edilir (OFF).

 4 nolu tuşa yeniden basarak sınırlayıcıyı yeniden devre-
ye sokunuz.

 2 veya 3 nolu tuşa basarak hızın değerini ayarlayınız
(örnek : 90 km/s).
Sonradan 2 ve 3 nolu tuşların yardımıyla programlanan hızı
değiştirebilirsiniz :
- + veya - 1 km/s = kısa basış,
- + veya - 5 km/s = uzun basış,
- + veya - 5 km/s kademelerle = sürekli basış.

 4 nolu tuşa basarak sınırlayıcıyı devreye sokunuz. İşlemede anormallik
Sınırlayıcının çalışmaması durumunda,
sürat silinir ve çizgiler yanar söner.
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Dik bir yokuş ya da ani bir hızlan-
ma durumunda, hız sınırlayıcı ara-
cın programlanan sürati geçmesini
engelleyemez.
Pedalların herhangi bir blokaj riski-
ni önlemek için :
- paspasın düzgün konumunu kontrol ediniz,
- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.

Page 69 of 107

74
MOTOR KAPUTU
Değişik seviyelerin kontrolü için motorun
parçalarına erişim ve koruma tertibatı.
- Kumandayı kaldırınız ve kaputu yu-karıya kaldırınız. - Kaputu açık tutmak için tutma çubu-
ğunu sabitleyiniz.
Kapama
- Tutma çubuğunu yeniden yerine yerleştiriniz.
- Kaputu aşağıya indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.
- Kaputun kilitlendiğini kontrol ediniz.
YAKIT BITMESI DURUMU
(DIZEL)
Yakıt bitmesi durumunda devrenin hava
boşluğunun alınması lazımdır :
- yakıt deposunu en az 5 litre mazotla doldurunuz,
- motor bölmesinde koruma kapağı- nın altında bulunan manuel boşluk
alma pompasını, şeffaf boruda yakıt
görene kadar pompalayınız,
- motor çalışana kadar marşa basınız.
Açma
- Sol tarafta ön konsolun altında bulu-
nan kumandayı çekiniz.
Motor sıcakken, dış kumandaya ve ka-
put tutma çubuğuna dikkatli müdahale
ediniz (yanma riski).

Page 70 of 107

75
1,4 LITRE HDI TURBO DIZEL
MOTOR (70 BG)

1. Soğutma sıvısı deposu.

2. Motor yağı seviye çubuğu.

3. Hidrolik direksiyon deposu.

4. Cam yıkama suyu deposu.

5. Boşluk alma pompası.

6. Motor yağının doldurulması.

7. Hava fi ltresi.

8. Fren hidroliği deposu.

9. Akü.

10. Sigorta kutusu.

11. Sürücü mahalli fi ltresi.
1,1 LITRE (60 BG) VE 1,4 LITRE
(75 BG) BENZINLI MOTORLAR

1. Hidrolik direksiyon deposu.

2. Cam yıkama suyu deposu.

3. Soğutma sıvısı deposu.

4. Fren hidroliği deposu.

5. Akü (1,1 litrelik motor için koruma
kılıfsız).

6. Hava fi ltresi.

7. Motor yağı seviye çubuğu.

8. Motor yağının doldurulması.

9. Sürücü mahalli fi ltresi.

Page:   < prev 1-10 ... 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 ... 110 next >