Peugeot 206 P 2010 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

!
76
SEVIYELERIN KONTROLÜ Fren hidroliği seviyesi Kullanılmış maddeler
Yağ seviyesi
 Bu kontrolü her iki yağ de-
ğiştirme arasında düzenli
olarak yapınız (maksimum
tüketim 1 000 km de 0,5 l).
Kontrol, düz bir zemin üzerinde ve motor
soğukken, yağ çubuğu ile yapılır. Bu sıvının seviyesi her zaman
azami seviyede olmalıdır.
Değiştirme, üreticinin bakım pla-
nına uygun şekilde öngörülen
aralıklarda zorunlu olarak gerçekleştiril-
melidir.
DOT4 normlarına uygun, üretici tarafın-
dan resmen tavsiye edilen yağları kul-
lanınız.

Uyarı : fren hidroliği çok tahriş edici ve
zararlıdır. Deriyle her türlü temasından
kaçınınız.
Soğutma sıvısının seviyesi
Yağ çubuğu
Yağ çubuğunun üzerinde iki
işaret bulunmaktadır :

A = maksimum.
Bu işareti hiçbir zaman geç-
meyiniz.

B = minimum.
Hidrolik direksiyon sıvısı
seviyesi
Depoyu açınız, motor normal ortam sı-
caklığında, seviye her zaman için MINI
işaretinin üzerinde ve MAXI işaretine
yakın olmalıdır.
Yağ değişimi
Bakım defterinde verilen direktifl ere
göre yapılır.
Yağ viskozitesi seçimi
Hangi şartlarda olursa olsun yapılacak
yağ seçimi, üreticinin belirlediği normlara
uymalıdır. Ön cam yıkama sıvısı seviyesi Kullanılmış yağın deriyle her türlü
temasından kaçınınız. Kullanmış
yağı, PEUGEOT servis ağında
bulunan özel kutulara dökünüz.
Fren hidroliğini, kullanılmış yağı
veya soğutma sıvısını kanalizas-
yona veya yere dökmeyiniz.
Bu sıvının seviyesi her zaman
azami (yuvarlak çizgi) seviyede
olmalıdır.
Üretici tarafından tavsiye edilen
sıvıları kullanınız.
Motor sıcakken, soğutma sıvısının ısı-
sı motor fanı tarafından belirli düzeyde
tutulur : bu işlem kontak kapalı iken de
devam eder, ayrıca soğutma devresi
basınç altında olduğundan kapağı aç-
madan önce, motoru stop ettikten sonra
en az bir saat bekleyiniz.
Tamir sırasında her türlü yanma riskini
ortadan kaldırmak için, basıncı düşür-
mek amacıyla kapağı 2 tur gevşetiniz.
Basınç düştüğünde kapağı çıkartın ve
seviyeyi tamamlayınız.

Uyarı : soğutma sıvısı herhangi bir ye-
nileme gerektirmez. Optimal bir temizlik sağlamak
ve buzlanmayı engellemek için
bu sıvının değişimi veya sevi-
yesinin tamamlanması suyla
yapılmamalıdır.
Motorların ve hava kirlenmesine karşı
olan sistemlerin güvenilirliğini korumak
için yağ katkısı kullanılması tavsiye
olunmaz.

!
77
KONTROLLER
Motor donanıma göre ve bakım kitapçı-
ğına uygun olarak bu elemanları kontrol
ediniz veya PEUGEOT servis ağı tara-
fından kontrol ettiriniz.
Akü
Hava filtresi ve kapalı mekân filtresi
Fren balataları
Park freni
Fren disklerinin/kampanalarının
aşınma seviyeleri Yağ filtresi
Düz vites kutusu
Sadece PEUGEOT tarafından tav-
siye edilen ya da aynı kalite ve özel-
liklere sahip ürünleri kullanınız.
Kış dönemi yaklaşırken, akü-
nüzü PEUGEOT servis ağına
kontrol ettiriniz.
Filtrelerin kesinlikle periyodik
olarak değiştirilmesi lazımdır.

Ortam mecbur ederse, fi ltre
elemanlarını periyodik olarak
iki defa daha sık değiştiriniz. Frenlerin aşınması, özellikle
şehirde kısa mesafelerde kul-
lanılan araçlar için kullanma
stiline bağlıdır.
Aracın bakımlarının aralarında
bile frenlerin durumunu kontrol ettirmek
gerekebilir.
Park freninin çekilirken fazla
yukarı kalkması ya da işleme-
sinin etkinliğinde bir zayıfl ama
fark edilmesi, sistemin dönem-
sel ziyaretlerin aralarında bile
ayarlanmasını gerektirir.
PEUGEOT servis ağına sistemi kontrol
ettiriniz.
Fren disklerinin ve/veya kam-
panalarının aşınma seviyele-
rinin kontrolüne ilişkin bilgiler
için PEUGEOT servis ağına
başvurunuz. Bakım planına uygun olarak
yağ fi ltresini periyodik olarak
değiştiriniz.
Yağ değiştirmeden. Üreticinin
bakım planına göre seviyeyi
kontrol ettiriniz.

!
78
GEÇICI LASTIK TAMIRI
Stepne ile donatılmamış araçlar için ba-
gajda, izotermik bir kutuya yerleştirilmiş
iki geçici lastik onarım spreyi bulunur.
(Ayrıca spreyler üzerinde yazılı olan
kullanma talimatlarına da bakınız). - Eğer mümkünse yabancı unsuru
çıkartınız.
- Supap, yere dikey olacak şekilde, tekerleği yönlendiriniz.
- Kullanmadan önce spreyi kuvvetli- ce sallayınız (çok soğuk havalarda
spreyi birkaç dakika ellerinizin ara-
sında ısıtınız).
- Eksen üzerinde kalarak spreyin esnek bağlantısını supaba takınız.
- Supabı jantın deliğine doğru çekiniz.
- Lastik dolana kadar (bağlantıda ar- tık akış görünmez) dik konumda tut-
tuğunuz 2 adet spreyi birbiri ardına
boşaltınız.
- Bağlantıyı çıkarın ve hemen aracı- nızı en az beş kilometre ılımlı bir
hızla sürünüz.
- Mümkünse lastiğin basıncını kontrol ediniz.
- Daha sonra hiç beklemeksizin ılımlı
bir hızda en yakın tamirciye doğru
yola koyulun. Spreyler geçici bir onarım sağlarlar
(azami hız 80 km/saat).
Kullanımdan sonra aracınızı, las-
tiğin tamir edilebilir olup olmadığı-
na ya da değiştirilmesi gerektiğine
karar verebilecek bir profesyonel
tarafından incelettiriniz.
Spreyler basınç altında bulunduk-
larından, 50 °C’nin üzerinde bir
sıcaklıkta bulunmamaları gerekir.
Onları izotermik yerleşim kutula-
rında sıcaktan koruyunuz.

79
LASTIK DEĞIŞTIRME
Araç ile birlikte verilen aletler yardımıyla
arızalı tekerleği stepne ile değiştirirken
uygulanacak işlem sırası.
Aracın park edilmesi
- Aracı mümkün olduğunca düz sağ-lam ve kaygan olmayan bir zeminde
hareketsiz hale getiriniz.
- Park frenini çekiniz, birinci ya da geri vitese takınız. Stepneye ve krikoya ulaşma
Tekerlek dışarıda, bagajın altında bulunur,
metalik bir sepetle tutulmaktadır.
-
Bagajın sağ arka döşemesine sa-
bitlenmiş olan 1 nolu bijon anahtarını
çıkarınız.
- Bagajın içinde halının altında bu-
lunan stepne sepeti tutma vidasını 1
nolu bijon anahtarı yardımıyla gev-
şetiniz.
- Kancayı arkaya doğru ayırmak için sepeti yukarı kaldırınız, sonra aşağı
bırakınız.
- Stepne içinde bulunan 2 nolu kriko
yerleştirme çantasını çıkarınız. Tekerleğin sökülmesi
- Değiştireceğiniz tekerleğin çapra-
zındaki tekerleğin arkasını takozla-
yınız.
- Supap geçiş seviyesinden çekerek, bijon anahtarı yardımıyla jant kapa-
ğını çıkartınız.
- Tekerlek bijonlarını gevşetiniz.
- Öngörülmüş olan dört E noktasın-
dan, değiştirilecek olan tekerleğe en
yakın olanına krikoyu takınız. Kriko
ayak yüzeyinin zemine tamamen te-
mas etmesine dikkat ediniz.
- Krikoyu açınız, bijonları tamamen sökünüz ve tekerleği çıkartınız.

!
80
Tekerleğin takılması
- Tekerleği yerine yerleştirdikten sonra, bijon anahtarıyla hafi f bir ön sıkma
yapınız.
- Krikoyu katlayınız ve çıkarınız.
- Bijon anahtarıyla bijonları sıkınız.
- Supap geçişinden başlayarak jant kapağını yerleştiriniz ve elinizin aya-
sıyla bastırınız. Tekerleğin yerleştirilmesi
- Kriko yerleştirme çantasını tekerleğe
yerleştiriniz.
- Tekerleği sepete yerleştiriniz.
- Önce tekerleği, sonra sepeti kaldırınız ve çengeli yerleştiriniz.
- Stepne sepetini tutma vidasını sonuna kadar sıkıştırmayı unutmayınız.
- Bijon anahtarını yerine koyunuz. Emniyetiniz açısından, tekerlek
değişimini daima aşağıdakilere
uyarak yapınız :
- düz, sağlam ve kaygan olma-
yan bir zeminde,
- park freni çekilmiş durumda, kontak kapalı,
- birinci veya geri vitese takılmış durumda,
- aracı takozlayınız,
- yolcuların araçtan çıktıklarına ve emniyetli bir bölgede bu-
lunduklarına kesinlikle emin
olunuz,
- kriko yardımıyla kaldırılmış bir aracın altına asla girmeyiniz
(emniyet sehpası kullanınız).
Kriko ve tüm bu aletler aracınıza
özeldir. Başka amaç için kullan-
mayınız.
Tekerlek değişimi sonrasında
- Kısa süre içinde PEUGEOT servis ağında bijonların sıkılı-
ğını ve stepnenin hava basın-
cını kontrol ettiriniz.
- Patlak lastiğin onarımını yaptı- rınız ve hemen araca taktırınız.

81
ALÜMİNYUM JANTLARLA İLGİLİ ÖZEL DURUMLAR
Bijon kapakları
Alüminyum jantların bijonları, kromaj
kapaklarla kaplanmıştır.
Bijonları gevşetmeden önce, 4 nolu sarı
aleti kullanarak kapakları çıkarınız.

4 nolu sarı alet :
- torpido gözünün içinde veya,
- kriko yerleştirme çantasının içinde bulunur. Yedek lastiğin yerine takılması
Eğer aracınız sac bir yedek jantla do-
natılmışsa, bunu yerine takarken bijon
yuvarlaklarının jantla temas etmediğini
fark etmeniz
normaldir . Tekerleğin ye-
rinde durması, her bijonun konik daya-
naklarıyla sağlanır.
Kar lastiklerinin takılması
Eğer aracınız, sac jantlara takılmış kar
lastikleriyle donatılmışsa, kesinlikle
PEUGEOT servis ağında bulabileceği-
niz özel bijonları kullanmak gereklidir.

i
82
BIR AMPULÜN DEĞIŞTIRILMESI
Ön farlar

1. Sinyal lambaları (PY21W sarı).

2. Park lambaları (W5W).

3. Kısa farlar (H7-55W).

4. Uzun farlar (H1-55W).

5. Sis farları (PSX-24W).
Arızalı bir ampulü yenisiyle değiştirme
işlem sırası. Bu işlemler
kontak kapa-
lıyken gerçekleştirilmelidir.
Sağ taraftaki lambalara erişmek için :
- Cam yıkama sıvısı doldurma boru-sunu çıkartınız.
- 1 nolu motor kablo demetinin klips-
lerini açınız.
- 10’luk bir anahtar yardımıyla 2 nolu
motor beyni dayanağının somununu
sökünüz.
- Motor beyni ve dayanağının bütününü çıkartınız. Arızalı ampulü değiştirdikten sonra :
- Motor beyni dayanağının 2 adet dil-
ciğini A yuvalarına sokunuz.
- Motor beynini yerine yerleştiriniz.
- Motor beyni dayanağının somununu vidalayınız (10’luk anahtar).
- Motor kablo demetini klipsleyiniz.
Bu ampulleri PEUGEOT servis
ağında satışa sunulmuştur.
Bazı iklim şartlarında (düşük ısı,
nem), far camlarının iç tarafında
buğu olması normaldir .
Buna karşılık, farların içinde su
bulunması durumunda PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.

i
83

 Ampul taşıyıcıyı çeyrek tur çeviriniz
ve çıkartınız.

 Ampulü çekiniz ve değiştiriniz.
Yerine takarken aynı işlemleri tersine
yapınız.
Sarı renkli "ambre" tipi ampuller,
sinyal lambaları gibi aynı renk ve
özelliklerde ampullerle değiştiril-
melidir.
Sinyaller

 Kırmızı kumandayı çekerek farın
ana konektörünü ayırınız.

 Plastik koruyucu kapağı çeyrek tur
çevirerek çıkartınız.

 Ampulü çekiniz ve değiştiriniz. Kısa farlar

 Kırmızı kumandayı çekerek farın
ana konektörünü ayırınız.

 Plastik koruyucu kapağı çeyrek tur
çevirerek çıkartınız.

 Ampulü serbest bırakmak için ko-
nektöre aşağıya doğru bastırınız.

 Ampulü çekiniz ve değiştiriniz.
Yerine takarken, işlemleri tersine yapınız.
Park lambaları

!
84
Ön sis farı

 Elinizi tamponun altına sokunuz.

 Konektörü çeyrek tur çeviriniz ve
elemanları topluca çıkarınız.

 Ampulü çıkartınız ve değiştiriniz.
Uzun farlar

 Kırmızı kumandayı çekerek farın
ana konektörünü ayırınız.

 Plastik koruyucu kapağı çeyrek tur
çevirerek çıkartınız.

 Ampulü serbest bırakmak için yayları
aralayınız ve ampulü çıkartınız.
Yerine takarken, işlemleri tersine yapınız. Yan sinyal lambası

 Yan sinyal lambasını öne itiniz ve çı-
kartınız.

 Yan sinyali çıkartınız ve değiştiriniz.
Sinyali satın almak için PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.

Yüksek basınçlı su ile yıkama
Bu yıkama yöntemini çıkmayan
zor lekelerde kullandığınızda,
verniklerine ve su geçirmezlik
contalarına zarar vermemek için
farlara, lambalara ve çevrelerine
ısrarla su tutmayınız.

85
5 lambalı üçüncü stop lambası
W5W
Bagaj yan kaplamasının klipsini açınız.
Kelebek somunu çıkartınız.
Far bloğunu dışarıdan çıkartınız.

A uzantısına bastırınız ve konektörü çı-
karınız.
Su geçirmezliği sağlayan süngeri çıkar-
tınız.

B dilciklerini ayırınız ve lamba taşıyıcıyı
çıkartınız.
Bozuk ampulü çeyrek tur döndürünüz
ve değiştiriniz.
Yerine takarken, işlemleri tersine yapı-
nız ve farın, lamba taşıyıcının ve köpük
kaplamanın yerine iyi oturduğuna emin
olunuz. 10 mm.lik bir anahtar yardımıyla 2 adet

A somununu gevşetiniz.
Lamba bloğunu ayırınız.
Lamba taşıyıcıyı ayırmak için iki B dilci-
ğine bastırınız.
Bozuk ampulü değiştiriniz.

1. Sinyal lambaları (P21W sarı).

2. Geri vites lambası P21W.

3. Stop lambaları/park lambaları
(P21/5W).

4. Sis lambası (P21W).
Arka lambal
ar