Peugeot 206 P 2010 Návod k obsluze (in Czech)

i
57
SM
(ROVÁ SV
(TLA

 Stlačte dol
A páčku ovládání sv
)tel
p
9i odbočování vlevo.

 Zvedn
)te páčku ovládání sv
)tel p
9i
odbočování vpravo.
VÝSTRAŽNÁ SV
(TLA

 Stiskn
)te toto tlačítko, sm
)rová
sv
)tla začnou blikat.
Mohou být v činnosti i p
9i vypnutém
zapalování.
Automatické rozsvícení
výstražných sv
)tel
P
9i brzd
)ní v kritické situaci se v závis-
losti na zpomalení rozsvítí automaticky
výstražná sv
)tla.
Zhasnou automaticky p
9i prvním stlače-
ní plynového pedálu.

 M
Ažete je rovn
)ž zhasnout ručn
)
stisknutím tlačítka.
ZVUKOVÁ HOUKAČKA

 Zatlačte na jedno z ramen volantu.
Používejte zvukové výstražné za
9í-
zení v rozumné mí
9e a pouze v
následujících p
9ípadech :
- bezprost
9ední nebezpečí,
- p
9edjížd
)ní cyklisty nebo chodce,
- p
9i p
9íjezdu k místu bez pot
9eb- né viditelnosti.
Systém zvukové výstrahy pro upo-
zorn
)ní ostatních účastník
A silniční-
ho provozu na bezprost
9edn
) hrozící
nebezpečí.
Za
9ízení k volb
) sm
)rových sv
)tel vle-
vo a vpravo pro signalizování zm
)ny
sm
)ru jízdy vozidla.
Systém vizuální výstrahy sm
)rovými
sv
)tly pro upozorn
)ní ostatních účastní-
k
A silničního provozu v p
9ípad
) poruchy,
vlečení vozidla či jiného nebezpečí.

!
i
BEZPEČNOST
58
V p
9ípad
) brzd
)ní v kritické situaci
stlačte velmi siln
) pedál a neuvol-

3ujte tlak. V p
9ípad
) vým
)ny kol (pneumatik a
ráfk
A) dbejte na to, aby nová kola spl-

3ovala požadavky výrobce vozidla.
SYSTÉMY POMOCI P
8I
BRZD
(NÍ
Systém proti blokování kol
(ABS) a elektronický rozd
)lovač
brzdného účinku
Tyto spojené systémy mají za úkol zlep-
šit stabilitu a ovladatelnost vozidla p
9i
brzd
)ní, zejména na špatném nebo
kluzkém povrchu vozovky.
Aktivace
Systém ABS zasáhne automaticky, když
hrozí nebezpečí zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému se
m
Aže projevit slabými vibracemi, poci
"o-
vanými na brzdovém pedálu. Funkční anomálie
Brzdový asistent
Tento systém umož
3uje v p
9ípad
) nou-
zového bržd
)ní rychleji dosáhnout opti-
málního brzdného tlaku, a tím snížit
brzdnou vzdálenost.
Aktivace
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením
odporu pedálu a zvýšením účinnosti
bržd
)ní.
V p
9ípad
) nouzového brzd
)ní stlačte
siln
) brzdový pedál a držte jej stlačený
bez uvol
3ování.
Soubor dopl
3kových systém
A,
umož
3ujících bezpečným a
optimálním zp
Aso bem brzdit v
kritických situacích :
- systém proti blokování kol (ABS),
- elektronický rozd
)lovač brzdného účinku (REF),
- brzdový asistent (AFU). Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signá-
lem a hlášením na multifunkč-
ním displeji, signalizuje poruchu
systému proti blokování kol, která m
Aže
vést až ke ztrát
) kontroly nad vozidlem
p
9i brzd
)ní.
Rozsvícení této kontrolky spolu s kon-
trolkami STOP a ABS , doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na mul-
tifunkčním displeji, signalizuje poruchu
funkce elektronického rozd
)lovače, kte-
rá m
Aže vést až ke ztrát
) kontroly nad
vozidlem p
9i brzd
)ní.

Je nutno zastavit za co nejlepších
bezpečnostních podmínek.
V obou p
9ípadech se obra
"te na servis
sít
) PEUGEOT.

!
59
SYSTÉMY
8ÍZENÍ DRÁHY
VOZIDLA
Systémy proti prokluzu kol
(ASR) a dynamického
9ízení
stability (ESP)
Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují p
9i
každém nastartování motoru vozidla. V p
9ípad
) problému s p
9ilna-
vostí nebo s dráhou se tyto sys-
témy samy uvedou do činnosti.
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na p
9í-
strojové desce. Neutralizace
P
9i výjimečných situacích (rozjezd vozi-
dla uvázlého v blát
), sn
)hu, na sypkém
povrchu...) m
Aže být vhodné neutralizo-
vat systémy ASR a ESP, aby mohla kola
prokluzovat pro obnovení p
9ilnavosti.

 Stiskn
)te tlačítko „ESP OFF“ , umís-
t
)né vlevo pod volantem.
Op
)tná aktivace
Tyto systémy se znovu aktivují auto-
maticky po každém vypnutí zapalování
nebo p
9i p
9ekročení rychlosti 50 km/h.

 Stiskn
)te znovu tlačítko „ESP OFF“
pro ruční op
)tnou aktivaci. Rozsvícení této kontrolky na
p
9ístrojové desce a kontrolky
na tlačítku signalizuje neutrali-
zaci systém
A ASR a ESP. Funkční anomálie
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signá-
lem a hlášením na multifunkč-
ním displeji, signalizuje poruchu
t
)chto systém
A.
Nechte systémy ov
)
9it v servisní síti
PEUGEOT.
Systémy ASR/ESP poskytují zvý-
šenou bezpečnost p
9i normálním
zp
Asobu
9ízení, ale
9idič se nesmí
domnívat, že m
Aže riskovat nebo
jet p
9íliš vysokou rychlostí.
Funkce t
)chto systém
A je zajišt
)-
na za podmínky, že jsou dodržová-
ny pokyny výrobce týkající se kol
(pneumatik a disk
A), součástí brz-
dového systému a elektronických
součástí, a že jsou respektovány
postupy pro montáž a opravy sít
)
PEUGEOT.
Po nárazu nechte ov
)
9it systémy v
servisu sít
) PEUGEOT.
Protiprokluzový systém optimalizuje
p
9enos hnací síly, aby nedošlo k proklu-
zování kol. P
Asobí na brzdy hnacích kol
a na motor.
Dynamické
9ízení stability p
Asobí na
brzdu jednoho nebo n
)kolika kol a na
motor pro vrácení vozidla na dráhu
požadovanou
9idičem (v limitu daném
fyzikálními zákony).

BEZPEČNOST
60
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
Kontrolka nezapnutí/
odepnutí bezpečnostního
pásu
9idiče *
Se
9ízení výšky ukotvení vp
9edu
Pro posun ukotvení dol
A p
9itáhn
)te
ovladač k sob
) a posu
3te jej dol
A.
Pro posun ukotvení nahor
A posu
3te
ovladač nahoru. Zapnutí bezpečnostní pás
A
P
9itáhn
)te pás a sponu zapn
)te do
zámku.
Zapnutí ov
)
9te zatažením za popruh.
Rozepnutí bezpečnostních pás
A
Stiskn
)te červené tlačítko na zámku.
P
9ední bezpečnostní pásy s
pyrotechnickými p
9edpínači a
omezovači tlaku *
Bezpečnost cestujících p
9i čelním nára-
zu je zvýšena použitím bezpečnostních
pás
A s pyrotechnickými p
9edpínači a
omezovači tlaku na p
9edních seda-
dlech. Od určité síly nárazu napne
okamžit
) pyrotechnický systém bez-
pečnostní pás tak, aby se pevn
) p
9itiskl
k t
)lu cestujícího. Zadní bezpečnostní pásy
Zadní místa jsou vybavená t
9íbodovými
samonavíjecími bezpečnostními pásy.
Pyrotechnické p
9edpínače bezpečnost-
ních pás
A jsou aktivní pouze p
9i zapnu-
tém zapalování.
Omezovač tlaku snižuje tlak bezpeč-
nostního pásu na hrudník cestujícího.
Jeho ochrana je tak zlepšena.
* Podle verze.
Kontrolka se rozsvítí p
9i každém zapnu-
tí zapalování.
Z
Astane rozsvícená, dokud si
9idič
nezapne pás.
P
9i dosažení rychlosti 20 km/h kontrolka
bliká po dobu dvou minut, doprovázená
sílícím zvukovým signálem a hlášením
na vícefunkční obrazovce.
Po uplynutí t
)chto dvou minut z
Astane
kontrolka rozsvícená a svítí, dokud si

9idič nezapne pás.

i
61


8idič se musí ujistit, že cestující
používají bezpečnostní pásy správ-
ným zp
Asobem a že jsou za jízdy
všichni cestující p
9ipoutaní pásem.
A
" už sedíte na jakémkoli míst
) ve
vozidle, vždy si zapn
)te bezpečnostní
pás, i p
9i jízd
) na krátkou vzdálenost.
Nezam
)
3te zámky bezpečnostních
pás
A, protože by v takovém p
9ípad
)
nemohly plnit zcela svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opat
9ené
navíječem, který umož
3uje automatic-
ké upravení délky pásu podle Vašich
t
)lesných rozm
)r
A. Pás je automatic-
ky navinut, když není používán.
P
9ed a po použití se ujist
)te, že je pás

9ádn
) svinutý.
Spodní část pásu musí být umíst
)na
co nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v pro-
hlubni na rameni.
Navíječe jsou vybavené za
9ízením
pro automatické zablokování v p
9í-
pad
) nárazu, prudkého bržd
)ní nebo
p
9evrácení vozidla. Za
9ízení m
Ažete
odblokovat rychlým zatáhnutím za
pás a jeho uvoln
)ním.
* Podle verze.
Aby byl bezpečnostní pás účinný :
- musí být napnutý co nejblíže k
t
)lu,
- musí držet jen jednu osobu se vzr
Astem dosp
)lého člov
)ka,
- nesmí vykazovat stopy po roz
9íz- nutí nebo být rozt
9epený,
- musí být p
9es t
)lo p
9itažen plynu- lým pohybem a nesmí být zkrou-
cený,
- nesmí být nijak upravený nebo zm
)n
)ný, aby nedošlo k narušení
jeho funkce.
Z d
Avodu platných bezpečnostních
p
9edpis
A musí být všechny zásahy a
kontroly systému provád
)ny v servis-
ní síti PEUGEOT, která zajiš
"uje jeho
záruku a ručí za
9ádné provedení
operací.
Nechte v servisní síti PEUGEOT pro-
vád
)t kontroly bezpečnostních pás
A
pravideln
), a to zejména když zpo-
zorujete, že jsou na pásech známky
poškození.
Čist
)te bezpečnostní pásy mýdlovou
vodou nebo p
9ípravkem na čišt
)ní
textilních látek, prodávaným v servis-
ní síti PEUGEOT.
Po sklopení nebo p
9emíst
)ní sedadla
či zadní lavice se ujist
)te, že je pás
správn
) umíst
)ný a svinutý. Doporučení pro d
)ti
Používejte vhodnou d
)tskou sedačku
pro cestující mladší 12 let nebo m
)
9í-
cí mén
) než 1 m 50 cm.
Nikdy nep
9ipoutávejte n
)kolik osob
jedním pásem.
Nikdy nevozte dít
) posazené na
Vašich kolenou.

V závislosti na druhu a velikosti
nárazu se pyrotechnické za
9ízení *
bezpečnostních pás
A m
Aže odpálit
nezávisle na nafukovacích vacích.
Odpálení p
9edpínač
A je doprováze-
no hlukem a uvoln
)ním neškodného
kou
9e, obojí je zp
Asobeno aktivací
pyrotechnické patrony integrované v
systému.
V každém p
9ípad
) se rozsvítí kontrol-
ka „airbag“.
Po nárazu nechte ov
)
9it a p
9ípadn
)
vym
)nit systém bezpečnostních pás
A
v servisní síti PEUGEOT.

!!
BEZPEČNOST
62
AIRBAGY
Čelní nafukovací vaky „airbagy“
Zóny detekce nárazu
Tento systém je určen k optimalizo-
vání ochrany cestujících (s výjimkou
cestujícího vzadu uprost
9ed) v p
9ípa-
d
) prudkého nárazu. Dopl
3uje činnost
bezpečnostních pás
A, opat
9ených ome-
zovači p
9ítlaku.

V takovém p
9ípad
) elektronické sníma-
če zaregistrují a vyhodnotí čelní a boč-
ní nárazy, kterou jsou zaznamenány v
detekčních nárazových zónách :
- p
9i prudkém nárazu se okamžit
)
rozvinou airbagy pro ochranu ces-
tujících ve vozidle (s výjimkou ces-
tujcího vzadu uprost
9ed) ; ihned po
nárazu se airbagy vyfouknou, aby
nep
9ekážely ve výhledu a p
9i p
9ípad-
ném vystupování cestujících ,
- v p
9ípad
) mírného nárazu, nárazu zezadu a v určitých p
9ípadech p
9i
p
9evrácení vozidla se airbagy neroz-
vinou, protože k zajišt
)ní optimál-
ní ochrany v t
)chto situacích stačí
bezpečnostní pás .
Airbagy nefungují p
9i
vypnutém zapalování.
Toto vybavení funguje pouze jed-
nou jedenkrát. Pokud dojde k dru-
hému nárazu (p
9i stejné havárii
nebo p
9i další havárii), airbag již
fungovat nebude.
A. Čelní nárazová zóna.

B. Boční nárazová zóna. V p
9ípad
) prudkého čelního nárazu ten-
to systém chrání
9idiče a spolujezdce
vp
9edu pro omezení nebezpečí zran
)ní
hlavy a hrudi cestujících.
Nafukovací vak na stran
)
9idiče je zabu-
dovaný ve st
9edu volantu a vak na stra-
n
) spolujezdce je integrovaný v palubní
desce.
Aktivace
Tyto vaky se odpálí současn
) v p
9ípad
)
prudkého čelního nárazu, sm
)
9ujícího
do celé nebo části detekční zóny
A , v
podélné ose vozidla ve vodorovné rovi-
n
), ve sm
)ru od p
9ední k zadní části
vozidla.
Čelní nafukovací vak vyplní prostor
mezi cestujícími na p
9edním sedadle a
palubní deskou pro utlumení prudkého
pohybu jejich t
)la sm
)rem dop
9edu.
Odpálení airbagu nebo airbag
A
je doprovázeno lehkým únikem
neškodného kou
9e a hlukem, p
9i-
čemž oba jevy jsou zp
Asobeny
aktivací pyrotechnické náložky,
integrované do systému.
Tento kou
9 není zdraví škodlivý,
ale u citlivých osob m
Aže být leh-
ce dráždivý.
Hluk detonace m
Aže zp
Asobit po
n
)kolik okamžik
A lehké snížení
sluchových schopností.

63
Funkční porucha Boční nafukovací vaky
„airbagy“ Aktivace
Nafukovací vaky se odpálí samostatn
) v
p
9ípad
) prudkého bočního nárazu, sm
)-

9ujícího do celé nebo do části detekční
zóny
B , a to kolmo v podélné ose vozidla
a ve vodorovné rovin
), z vn
)jší strany
sm
)rem do interiéru vozidla.
Boční nafukovací vak vyplní prostor
mezi cestujícím ve vozidle a panelem
p
9íslušných dve
9í.
Zóny detekce nárazu

A. Čelní nárazová zóna.

B. Boční nárazová zóna.
Neutralizace čelního nafukovacího
vaku „airbagu“ spolujezdce vp
9edu
Pro zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho dít
)-
te neutralizujte povinn
) nafukovací vak
spolujezdce, jestliže upevníte d
)tskou
sedačku zády ke sm
)ru jízdy na seda-
dlo spolujezdce vp
9edu. Jinak by p
9i
nafouknutí vaku hrozilo nebezpečí váž-
ného zran
)ní či až usmrcení dít
)te.

 P
9i vypnutém zapalování zasu
3te
klíč do ovladače neutralizace nafu-
kovacího vaku spolujezdce, otočte
jej do polohy „OFF“ , potom jej vytáh-
n
)te p
9i zachování polohy „OFF“. Op
)tná aktivaci
Jakmile sundáte d
)tskou sedačku ze
sedadla spolujezdce, otočte ovladač
vaku do polohy
„ON“ pro op
)tnou akti-
vaci nafukovacího vaku, a tedy zajišt
)ní
jeho bezpečnostní funkce.
Tento systém chrání cestujícího v p
9í-
pad
) prudkého bočního nárazu, a to s
cílem omezit nebezpečí poran
)ní jeho
hrudníku.
Boční nafukovací vak je zabudovaný v
kost
9e op
)radla sedadla, na stran
) dve
9í.
Když je zapnuté zapalování, kontrol-
ka nafukovacího vaku na p
9ístrojové
desce svítí po celou dobu, po kterou
je vak spolujezdce neutralizován.
Jestliže se rozsvítí tato kon-
trolka, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na více-
funkční obrazovce, nechte sys-
tém nafukovacích vak
A zkontrolovat v
servisní síti PEUGEOT. V poloze
„OFF“ se nafukovací vak spo-
lujezdce v p
9ípad
) nárazu nerozvine.

!
BEZPEČNOST
64
Aby byly nafukovací vaky
„airbagy“ pln
) účinné, dodržujte
následující bezpečnostní pravidla :
P
9i jízd
) se
te v normální pozici, p
9itom
op
)radlo musí být ve svislé poloze.
P
9ipoutejte se v sedadle pásem a ten
správn
) se
9i
te.
Mezi nafukovacími vaky a cestující-
mi nesmí nikdo a nic být (dít
), zví
9e,
p
9edm
)t...). Mohlo by to bránit roz-
vinutí vaku či poranit cestujícího p
9i
nafouknutí vaku.
Po nehod
) nebo jestliže došlo k poku-
su o krádež vozidla, nechte p
9ekontro-
lovat systémy nafukovacích vak
A.
Jakýkoli zásah do systému nafukova-
cích vak
A je p
9ísn
) zakázán s výjim-
kou kvalifi kovaného personálu sít
)
PEUGEOT.
I p
9i dodržení všech uvedených bez-
pečnostních zásad existuje p
9i odpá-
lení nafukovacího vaku nebezpečí
poran
)ní nebo lehkého popálení v
míst
) hlavy, hrudníku nebo paží. Vak
se totiž rozvine v jediném okamžiku
(v n
)kolika milisekundách) a násled-
n
) se velmi rychle vyfoukne, p
9ičemž
dojde k úniku horkých plyn
A k tomu
určenými otvory. Čelní nafukovací vaky
P
9i
9ízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte
ruku na st
9e-
dovém krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na stran
) spolujezdce.
Pokud možno neku
9te, protože p
9i rozvinutí vaku by mohla cigareta ne bo dým-
ka zp
Asobit popáleniny či zran
)ní.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chra
3te ho p
9ed prudkými nárazy.
Boční nafukovací vaky
Na sedadla dávejte pouze uzp
Asobené p
9ídavné potahy. Obra
"t e se na servisní
sí
" PEUGEOT.
Na op
)radla sedadel nic nep
9ipev
3ujte ani nelepte, protože p
9i nafouknutí boční-
ho vaku by tyto p
9edm
)ty mohly zp
Asobit zran
)ní hru di nebo paže cestujícího.
Nenaklán
)jte se ke dve
9ím víc, než je nutné.

63
Funkční porucha Boční nafukovací vaky
„airbagy“ Aktivace
Nafukovací vaky se odpálí samostatn
) v
p
9ípad
) prudkého bočního nárazu, sm
)-

9ujícího do celé nebo do části detekční
zóny
B , a to kolmo v podélné ose vozidla
a ve vodorovné rovin
), z vn
)jší strany
sm
)rem do interiéru vozidla.
Boční nafukovací vak vyplní prostor
mezi cestujícím ve vozidle a panelem
p
9íslušných dve
9í.
Zóny detekce nárazu

A. Čelní nárazová zóna.

B. Boční nárazová zóna.
Neutralizace čelního nafukovacího
vaku „airbagu“ spolujezdce vp
9edu
Pro zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho dít
)-
te neutralizujte povinn
) nafukovací vak
spolujezdce, jestliže upevníte d
)tskou
sedačku zády ke sm
)ru jízdy na seda-
dlo spolujezdce vp
9edu. Jinak by p
9i
nafouknutí vaku hrozilo nebezpečí váž-
ného zran
)ní či až usmrcení dít
)te.

 P
9i vypnutém zapalování zasu
3te
klíč do ovladače neutralizace nafu-
kovacího vaku spolujezdce, otočte
jej do polohy „OFF“ , potom jej vytáh-
n
)te p
9i zachování polohy „OFF“. Op
)tná aktivaci
Jakmile sundáte d
)tskou sedačku ze
sedadla spolujezdce, otočte ovladač
vaku do polohy
„ON“ pro op
)tnou akti-
vaci nafukovacího vaku, a tedy zajišt
)ní
jeho bezpečnostní funkce.
Tento systém chrání cestujícího v p
9í-
pad
) prudkého bočního nárazu, a to s
cílem omezit nebezpečí poran
)ní jeho
hrudníku.
Boční nafukovací vak je zabudovaný v
kost
9e op
)radla sedadla, na stran
) dve
9í.
Když je zapnuté zapalování, kontrol-
ka nafukovacího vaku na p
9ístrojové
desce svítí po celou dobu, po kterou
je vak spolujezdce neutralizován.
Jestliže se rozsvítí tato kon-
trolka, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na více-
funkční obrazovce, nechte sys-
tém nafukovacích vak
A zkontrolovat v
servisní síti PEUGEOT. V poloze
„OFF“ se nafukovací vak spo-
lujezdce v p
9ípad
) nárazu nerozvine.

!
BEZPEČNOST
64
Aby byly nafukovací vaky
„airbagy“ pln
) účinné, dodržujte
následující bezpečnostní pravidla :
P
9i jízd
) se
te v normální pozici, p
9itom
op
)radlo musí být ve svislé poloze.
P
9ipoutejte se v sedadle pásem a ten
správn
) se
9i
te.
Mezi nafukovacími vaky a cestující-
mi nesmí nikdo a nic být (dít
), zví
9e,
p
9edm
)t...). Mohlo by to bránit roz-
vinutí vaku či poranit cestujícího p
9i
nafouknutí vaku.
Po nehod
) nebo jestliže došlo k poku-
su o krádež vozidla, nechte p
9ekontro-
lovat systémy nafukovacích vak
A.
Jakýkoli zásah do systému nafukova-
cích vak
A je p
9ísn
) zakázán s výjim-
kou kvalifi kovaného personálu sít
)
PEUGEOT.
I p
9i dodržení všech uvedených bez-
pečnostních zásad existuje p
9i odpá-
lení nafukovacího vaku nebezpečí
poran
)ní nebo lehkého popálení v
míst
) hlavy, hrudníku nebo paží. Vak
se totiž rozvine v jediném okamžiku
(v n
)kolika milisekundách) a násled-
n
) se velmi rychle vyfoukne, p
9ičemž
dojde k úniku horkých plyn
A k tomu
určenými otvory. Čelní nafukovací vaky
P
9i
9ízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte
ruku na st
9e-
dovém krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na stran
) spolujezdce.
Pokud možno neku
9te, protože p
9i rozvinutí vaku by mohla cigareta ne bo dým-
ka zp
Asobit popáleniny či zran
)ní.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chra
3te ho p
9ed prudkými nárazy.
Boční nafukovací vaky
Na sedadla dávejte pouze uzp
Asobené p
9ídavné potahy. Obra
"t e se na servisní
sí
" PEUGEOT.
Na op
)radla sedadel nic nep
9ipev
3ujte ani nelepte, protože p
9i nafouknutí boční-
ho vaku by tyto p
9edm
)ty mohly zp
Asobit zran
)ní hru di nebo paže cestujícího.
Nenaklán
)jte se ke dve
9ím víc, než je nutné.