Peugeot 206 SW 2004.5 Betriebsanleitung (in German)

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1. Behälter für Servolenkung
2. Behälter für Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage*
3. Behälter für Kühllüssigkeit 4.
Behälter für Bremslüssigkeit
5. Batterie
6. Luftilter 7.
Ölmessstab
8. Behälter für Motoröl
BENZINMOTOR 1,6 LITER 16V (110 PS)
* Je nach Bestimmung
Kontrollen

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1. Behälter der Servolenkung
2. Behälter der Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage*
3. Behälter für Kühllüssigkeit 4.
Behälter für Bremslüssigkeit
5. Batterie
6. Luftilter 7.
Ölmessstab
8. Behälter für Motoröl
BENZINMOTOR 2 LITER 16V (138 PS)
* Je nach Bestimmung
Kontrollen

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31-01-2005
131
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31-01-2005
1. Behälter für Servolenkung
2. Behälter für Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage*
3. Behälter für Kühllüssigkeit 4.
Behälter für Bremslüssigkeit
5. Batterie
6. Luftilter 7.
Ölmessstab
8. Behälter für Motoröl
BENZINMOTOR 2 LITER 16V (180 PS)
* Je nach Bestimmung
Kontrollen

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31-01-2005
1. Behälter für Servolenkung
2. Behälter für Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage*
3. Behälter für Kühllüssigkeit 4.
Behälter für Bremslüssigkeit
5. Batterie
6. Luftilter
7. Ölmessstab 8.
Behälter für Motoröl
9. Entlüftungspumpe
TURBODIESELMOTOR 1,4 LITER HDI (70 PS)
* Je nach Bestimmung
Kontrollen

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1. Behälter für Servolenkung
2. Behäter für Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage*
3. Behälter für Kühllüssigkeit 4.
Behälter für Bremslüssigkeit
5. Batterie
6. Luftilter 7.
Ölmessstab
8. Behälter für Motoröl
TURBODIESELMOTOR 2 LITER HDI (90 PS)
* Je nach Bestimmung
Kontrollen

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31-01-2005
1. Behälter der Servolenkung
2. Behälter der Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage*
3. Behälter für Kühllüssigkeit 4.
Behälter für Bremslüssigkeit
5. Batterie
6. Luftilter
7. Ölmessstab 8.
Behälter für Motoröl
9. Entlüftungspumpe
TURBODIESELMOTOR 1,6 LITER HDI 16V (110 PS)
* Je nach Bestimmung
Kontrollen

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FÜLLSTANDSKONTROLLEN
Ölstand
F Kontrollieren Sie den Ölstand regel-
mäßig und füllen Sie zwischen 2 Öl-
wechseln Öl nach. (Der Verbrauch
beträgt maximal 0,5 l auf 1 000 km).
Die Kontrolle erfolgt bei waagerecht
stehendem Fahrzeug und kaltem
Motor mit Hilfe der Ölstandsanzeige
oder des Ölmessstabes.
2 Markierungen auf dem
Ölmessstab:
A = Maximum
M a x i m u m - M a r k i e r u n g
niemals überschreiten.
B = Minimum
Um die Betriebssicherheit
des Motors und der Ab-
gasreinigungsanlage auf
Dauer zu gewährleisten,
darf dem Motoröl kein
Zusatzmittel beigegeben
werden.
Ölwechsel
Laut Angaben im Wartungsheft
Hinweis: Vermeiden Sie längeren
Hautkontakt mit Altöl. Entsorgen Sie
Altöl in den dazu vom PEUGEOT-
Vertragshändler bereitgestellten Be-
hältern.
Austausch der
Bremsflüssigkeit:
- Die Flüssigkeit muß unbedingt in den im Wartungsplan des Herstel-
lers vorgesehenen Abständen aus-
getauscht werden.
- Verwenden Sie die vom Hersteller empfohlenen, den DOT4 Normen
entsprechenden Betriebsstoffe.
Hinweis: Die Bremslüssigkeit ist
schädlich und stark ätzend. Vermei-
den Sie jeglichen Hautkontakt.
Verbrauchte Betriebsstoffe
Gießen Sie Altöl, Brems-, oder Kühl-
lüssigkeit nicht in die Kanalisation
oder ins Erdreich.
Ölmessstab
* Je nach Bestimmung
Wahl des Viskositätsgrades
Das Öl muss in jedem Fall den
Qualitätsnormen des Herstellers
genügen.
Füllstand Kühlflüssigkeit
Verwenden Sie die vom Hersteller
empfohlene Flüssigkeit.
Bei warmem Motor reguliert der Mo-
torventilator die Temperatur der Kühl-
lüssigkeit. Da er aus diesem Grunde
auch nach Abziehen des Zündschlüs-
sels gegebenenfalls weiterläuft und
außerdem das Kühlsystem unter
Druck steht, darf frühestens eine
Stunde nach Abstellen des Motors
daran gearbeitet werden.
Um jedes Risiko einer Verbrühung
zu vermeiden, schrauben Sie den
Verschluss zunächst nur um zwei
Umdrehungen auf und lassen Sie
den Druck absinken. Wenn der
Druck abgesunken ist, können Sie
den Verschluss ganz entfernen und
Flüssigkeit nachfüllen.
Hinweis:
Die Kühllüssigkeit muss
nicht gewechselt werden.
Bei Fahrzeugen mit Partikelilter
kann der Motorventilator nach
Abstellen des Motors, auch im
kalten Zustand, nachlaufen.
Füllstand des Behälters der
Servolenkung
F Behälter bei kaltem Motor (Um-
gebungstemperatur) öffnen. Die
Flüssigkeit muß stets oberhalb
der Markierung MINI in der Nähe
der Markierung MAXI stehen.
Füllstand der
Scheibenwaschanlage und
Scheinwerferwaschanlage*
Zur optimalen Reinigung und zu Ihrer
eigenen Sicherheit raten wir Ihnen,
die von PEUGEOT empfohlenen
Reinigungsmittel zu verwenden.
Füllstand Diesel-Additiv
Wenn eine Meldung auf dem Multi-
funktionsbildschirm in Verbindung
mit einem akustischen Signal an-
zeigt, dass das Diesel-Additiv auf
den Mindeststand abgesunken ist,
muss dieses nachgefüllt werden.
Suchen Sie schnellstmöglich einen
PEUGEOT-Vertragshändler auf.
Kontrollen

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KONTROLLEN
Batterie
Lassen Sie die Batterie vor Beginn
des Winters beim PEUGEOT-Ver-
tragshändler überprüfen.
Ölfilter
Ölilterpatrone regelmäßig laut Emp-
fehlung im Wartungsplan austau-
schen lassen.Verwenden Sie nur von
PEUGEOT empfohlene
Produkte.
Um die Funktionstüchtigkeit
so wichtiger Aggregate wie der Ser-
volenkung und der Bremsanlage zu
gewährleisten, hat PEUGEOT spe-
zielle Produkte ausgewählt und hält
diese für Sie bereit.
Vermeiden Sie eine Motorwäsche,
um die elektrischen Bauteile nicht
zu beschädigen.
KRAFTSTOFFPANNE
(DIESEL)
Bei einer Kraftstoffpanne muss die
Kraftstoffanlage entlüftet werden:
Luftfilter und Innenraumfilter
Filtereinsätze regelmäßig auswech-
seln lassen. Je nach Umweltbedin-
gungen häuiger wechseln.
Bremsbeläge
Der Verschleiß der Bremsbeläge ist vom
Fahrstil abhängig.
Daher kann vor allem bei Fahrzeugen,
die im Stadtverkehr bzw. auf Kurzstre-
cken eingesetzt oder sehr sportlich
gefahren werden, eine Kontrolle der
Bremsbeläge auch zwischen den War-
tungen erforderlich sein.
Feststellbremse
Wenn die Feststellbremse zu viel
Spiel hat oder wenn man feststellt,
dass sie an Wirksamkeit verloren
hat, muss sie auch zwischen zwei
Wartungen eingestellt werden.
Handbremse bei einem PEUGEOT-
Vertragshändler überprüfen lassen.
Mechanisches Getriebe
Kein Ölwechsel. Ölstand laut War-
tungsplan des Herstellers kontrol-
lieren.
Um die Hauptfüllstände und be-
stimmte Fahrzeugkomponenten
laut Wartungsplan des Herstellers
zu kontrollieren, schauen Sie bitte
im Wartungsheft auf den für den
Motor Ihres Fahrzeugs geltenden
Seiten nach. Motor 1,4 Liter HDI
- mindestens fünf Liter Dieselkraft-
stoff tanken,
- manuelle Entlüftungspumpe be- tätigen, bis der Kraftstoff in dem
durchsichtigen Schlauch im Motor-
raum zu sehen ist,
- Anlasser betätigen, bis der Motor anspringt.
Motor 1,6 Liter HDI 16V
- mindestens fünf Liter Dieselkraft- stoff tanken,
- Abdeckung abziehen, um an die Entlüftungspumpe zu gelangen,
- manuelle Entlüftungspumpe betäti- gen, bis der Kraftstoff in dem durch-
sichtigen Schlauch mit dem grünen
Steckverbinder zu sehen ist,
- Anlasser betätigen, bis der Motor anspringt.
Kontrollen

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31-01-2005
KONTROLLEN
Batterie
Lassen Sie die Batterie vor Beginn
des Winters beim PEUGEOT-Ver-
tragshändler überprüfen.
Ölfilter
Ölilterpatrone regelmäßig laut Emp-
fehlung im Wartungsplan austau-
schen lassen.Verwenden Sie nur von
PEUGEOT empfohlene
Produkte.
Um die Funktionstüchtigkeit
so wichtiger Aggregate wie der Ser-
volenkung und der Bremsanlage zu
gewährleisten, hat PEUGEOT spe-
zielle Produkte ausgewählt und hält
diese für Sie bereit.
Vermeiden Sie eine Motorwäsche,
um die elektrischen Bauteile nicht
zu beschädigen.
KRAFTSTOFFPANNE
(DIESEL)
Bei einer Kraftstoffpanne muss die
Kraftstoffanlage entlüftet werden:
Luftfilter und Innenraumfilter
Filtereinsätze regelmäßig auswech-
seln lassen. Je nach Umweltbedin-
gungen häuiger wechseln.
Bremsbeläge
Der Verschleiß der Bremsbeläge ist vom
Fahrstil abhängig.
Daher kann vor allem bei Fahrzeugen,
die im Stadtverkehr bzw. auf Kurzstre-
cken eingesetzt oder sehr sportlich
gefahren werden, eine Kontrolle der
Bremsbeläge auch zwischen den War-
tungen erforderlich sein.
Feststellbremse
Wenn die Feststellbremse zu viel
Spiel hat oder wenn man feststellt,
dass sie an Wirksamkeit verloren
hat, muss sie auch zwischen zwei
Wartungen eingestellt werden.
Handbremse bei einem PEUGEOT-
Vertragshändler überprüfen lassen.
Mechanisches Getriebe
Kein Ölwechsel. Ölstand laut War-
tungsplan des Herstellers kontrol-
lieren.
Um die Hauptfüllstände und be-
stimmte Fahrzeugkomponenten
laut Wartungsplan des Herstellers
zu kontrollieren, schauen Sie bitte
im Wartungsheft auf den für den
Motor Ihres Fahrzeugs geltenden
Seiten nach. Motor 1,4 Liter HDI
- mindestens fünf Liter Dieselkraft-
stoff tanken,
- manuelle Entlüftungspumpe be- tätigen, bis der Kraftstoff in dem
durchsichtigen Schlauch im Motor-
raum zu sehen ist,
- Anlasser betätigen, bis der Motor anspringt.
Motor 1,6 Liter HDI 16V
- mindestens fünf Liter Dieselkraft- stoff tanken,
- Abdeckung abziehen, um an die Entlüftungspumpe zu gelangen,
- manuelle Entlüftungspumpe betäti- gen, bis der Kraftstoff in dem durch-
sichtigen Schlauch mit dem grünen
Steckverbinder zu sehen ist,
- Anlasser betätigen, bis der Motor anspringt.
Kontrollen

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Zugang zum Ersatzrad und zum
Wagenheber
Das Ersatzrad beindet sich in einem
Metallkorb außen unter dem Koffer-
raum.
- Nehmen Sie den am rechten hin-
teren Kofferrauminnenblech be-
festigten Radschlüssel 1 heraus.
- Lösen Sie die Befestigungsschrau- be des Ersatzradkorbes unter dem
Teppichboden im Kofferraum mit
dem Radschlüssel 1.
- Heben Sie den Ersatzradkorb an, hän- gen Sie den Haken nach hinten aus
und lassen Sie den Korb herunter.
- Entnehmen Sie dem Ersatzrad den Staukasten mit dem Wagenheber 2.
RADWECHSEL (Limousine)
Fahrzeug abstellen
- Stellen Sie das Fahrzeug nach Mög-
lichkeit auf waagerechtem, festem,
nicht rutschigem Untergrund ab.
- Ziehen Sie die Handbremse an und legen Sie den ersten Gang oder
den Rückwärtsgang ein (beim Au-
tomatikgetriebe Wählhebel auf P
stellen). Rad abnehmen
- Verkeilen Sie das dem auszuwech-
selnden Rad diametral entgegenge-
setzte Rad hinten mit dem Staukasten
des Wagenhebers.
- Ziehen Sie die Radkappe mit dem Radschlüssel am Ventildurchgang
ab.
- Lockern Sie die Radmuttern.
- Setzen Sie den Wagenheber an einer der vier dafür vorgesehenen Stellen E an der Karosserieunterseite an, die
dem zu wechselnden Rad am nächs-
ten liegt. Achten Sie darauf, dass der
Wagenheber mit der ganzen Sohle
auf dem Boden auliegt.
- Kurbeln Sie den Wagenheber hoch, drehen Sie die Radmuttern
vollständig heraus und nehmen Sie
das Rad ab.
Praktische Tipps