Peugeot 206 SW 2004.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 91 of 183

88 -
31-01-2005
89
-
31-01-2005
OGÓLNE UWAGI
DOTYCZCE FOTELIKÓW
DZIECI CYCH
Pomimo ci"głej troski PEUGEOT,
podczas tworzenia Waszego samo-
chodu, bezpiecze1stwo Waszych
dzieci zaleGy równieG od Was.
Aby zapewnić optymalne bezpie-
cze1stwo, prosz
stosować si
do
poniGszych rad:
- Od 1992 roku, wszystkie dzieci
poniGej 10 roku Gycia, musz" być
przewoGone w homologowanych
fotelikach* dostosowanych do
wagi , na siedzeniach wyposaGo-
nych w pasy bezpiecze1stwa lub
mocowania ISOFIX**.
- Dziecko poniGej 9 kg musi być
obowi"zkowo przewoGone w
połoGeniu "tyłem do kierunku
jazdy" zarówno z przodu jak i z
tyłu . PEUGEOT zaleca przewoGe-
nie dziecka w połoGeniu "tyłem
do kierunku jazdy" do 2 lat.
- Statystycznie, najbezpieczniej-
sze miejsca w Waszym samo-
chodzie przystosowane do prze-
wozu dzieci to miejsca tylne .
PEUGEOT zaleca przewoGenie
dziecka w foteliku dzieci
cym
"tyłem do kierunku jazdy".
- JeGeli dziecko podróGuje na pod- wyGszeniu, naleGy sprawdzić czy
pas bezpiecze1stwa prawidłowo
spoczywa na udach dziecka. Cz
;ć piersiowa pasa bezpiecze1-
stwa powinna znajdować si
na
ramionach dziecka, nie dotykaj"c
szyi. PEUGEOT proponuje uGycie
podwyGszenia z oparciem wyposa-
Gonym w prowadnic
pasa bezpie-
cze1stwa na wysoko;ci ramion.
- NaleGy pami
tać o zapi
ciu pasów bezpiecze1stwa lub pasów fote-
lików dzieci
cych ograniczaj"c
maksymalnie luz mi
dzy ciałem
dziecka a pasami, nawet przy krót-
kich przejazdach.
Uwagi dotycz"ce przewoGenia
dzieci na przednim siedzeniu
pasaGera*
Dzieci, poniGej 10 roku Gycia, nie
mog" być przewoGone w połoGeniu
"przodem do kierunku jazdy", z wy-
j"tkiem sytuacji gdy tylne siedzenia
s" juG zaj
te przez inne dzieci lub gdy
tylne siedzenia s" nieuGywane (brak
lub złoGone). W takim przypadku,
naleGy ustawić siedzenie pasaGera
w połoGeniu wzdłuGnym po;rednim i
pozostawić poduszk
powietrzn" pa-
saGera wł"czon"**.
MoGliwe jest przewoGenie dziecka
w połoGeniu "tyłem do kierunku jaz-
dy". Przy takim połoGeniu, naleGy
bezwzgl
dnie wył"czyć poduszk

powietrzn" pasaGera**. W innym przy-
padku, dziecko naraGone by było na
ci
Gkie obraGenia ciała a nawet ;mierć
przy uwolnieniu poduszki powietrznej.
MOCOWANIA "ISOFIX" (a)
Boczne siedzenie tylnej kanapy pra-
we i lewe (a) (hatchback i 206 SW)
oraz trzecia cz
;ć tylnej kanapy
(206 RC) wyposaGone s" w moco-
wania ISOFIX . S" to dwa pier;cienie
umieszczone mi
dzy oparciem a sie-
dzeniem fotela.
Foteliki dzieci
ce ISOFIX wyposa-
Gone s" w dwa zaczepy ułatwiaj"ce
przymocowanie do pier;cieni.
Nieprawidłowa instalacja fotelika
dzieci
cego w samochodzie nie za-
pewnia dostatecznego bezpiecze1-
stwa dziecka w czasie wypadku.
System mocowania ISOFIX zapew-
nia stabilny, solidny i szybki montaG
fotelików dzieci
cych w Pa1stwa
samochodzie.
* ZaleGnie od obowi"zuj"cych prze- pisów w danym kraju.
** ZaleGnie od modelu.
Komfort

Page 92 of 183

88 -
31-01-2005
89
-
31-01-2005
Fotelik dzieci
cy KIDDY
ISOFIX (b)
MoGe być instalowany "tyłem do kierunku
jazdy" w przypadku dzieci od urodzenia
do 13 kg oraz "przodem do kierunku jaz-
dy" w przypadku dzieci od 9 do 18 kg.
MontaG:
- W połoGeniu "tyłem do kierunku jaz-
dy":
• na tylnych siedzeniach, kadłub fo- telika KIDDY Isoix powinien stykać
si
z oparciem fotela przedniego.
- W połoGeniu "przodem do kierunku jazdy":
• na tylnych siedzeniach, siedzenie przednie naleGy ustawić w pozy-
cji po;redniej, a oparcie ustawić
w pozycji pionowej.
W 206 RC, fotelik KIDDY Isoix po-
winien być uGywany wył"cznie jako
siedzisko. Prosz
zapoznać si
z in-
strukcj" instalacji fotelika dzieci
cego
dla takiego ustawienia.
Fotelik dzieci
cy RÖMER Duo
ISOFIX (b)
Ten fotelik dzieci
cy, moGe być in-
stalowany wył"czenie w połoGeniu
"przodem do kierunku jazdy" w przy-
padku dzieci od 9 de 18 kg. Moco-
wany jest za pomoc" górnego paska
zwanego mocowaniem Top Tether.
Dla wygody dziecka fotelik moGna
ustawić w trzech pozycjach: siedz"-
ca, półleG"ca i leG"ca.
W przypadku instalacji fotelika
Römer Duo, przedni fotel naleGy
wyregulować w taki sposób by stopy
dziecka nie dotykały jego oparcia. Foteliki moGna zainstalować równieG
na siedzeniach, nie wyposaGonych w
mocowania ISOFIX. W tym wypadku
obowi"zkowe jest przymocowanie
za pomoc" trzypunktowego pasa
bezpiecze1stwa.
NaleGy cile przestrzegać wska-
zówek dotycz"cych montaGu fo-
telika dzieci
cego, zawartych w
instrukcji instalacji producenta
fotelika.
(a) ZaleGnie od wyposaGenia.
(b) Do mocowa1 ISOFIX w Pa1stwa
samochodzie, naleGy moco-
wać wył"cznie foteliki dzieci
ce
ISOFIX homologowane przez
PEUGEOT i sprzedawane w sieci
handlowej.
Komfort

Page 93 of 183

90 -
31-01-2005
91
-
31-01-2005
Grupa 0+ od urodzenia do 13 kg Grupa 1, 2 i 3: od 9 do 36 kg
FOTELIKI DZIECI CE ZALECANE PRZEZ PEUGEOT
PEUGEOT proponuje pełn" gam
fotelików dzieci
cych mocowanych za pomoc" pasów bezpiecze1stwa :
L2 - "RÖMER Baby-Safe": instaluje
si
tyłem do kierunku jazdy, za po-
moc" pasa bezpiecze1stwa moco-
wanego w trzech punktach. Gł
boki
i wzmocniony korpus zapewnia bez-
piecze1stwo dziecka w przypadku
uderzenia z boku.
W przypadku montaGu fotelika z
przodu, poduszka powietrzna pa-
saGera* powinna być bezwzgl
dnie
wył"czona, a siedzenie przednie
ustawione w po;rednim połoGeniu
wzdłuGnym.
L1 - "BRITAX Babysure": instaluje si

tyłem do kierunku jazdy, za pomoc"
pasa bezpiecze1stwa mocowanego
w trzech punktach.
L3 - "KIDDY Life": instaluje si
za po-
moc" pasa trzypunktowego.
Wysoko;ć i szeroko;ć na poziomie
ramion, jak i długo;ć siedzenia, nale-
Gy regulować w zaleGno;ci od wieku
i wielko;ci Waszego dziecka.
Dla bezpiecze1stwa dzieci (od 9 do
18 kg), PEUGEOT zaleca stosowa-
nie osłony.
* ZaleGnie od modelu.
Komfort

Page 94 of 183

90 -
31-01-2005
91
-
31-01-2005
Nie naleGy nigdy zosta-
wiać dzieci bez opieki w
samochodzie.
Nie naleGy nigdy zostawiać dziec-
ka lub zwierz
cia w samochodzie
stoj"cym na sło1cu, z zamkni
ty-
mi szybami.
Aby zabezpieczyć dzieci przed pro-
mieniami słonecznymi, naleGy wypo-
saGyć tylne szyby w Galuzje boczne.
L5 - "KLIPPAN Optima": instaluje si

za pomoc" pasa trzypunktowego.
Od wieku 6 lat (około 22 kg), uGywać
tylko podwyGszenia. Grupa 2 i 3 od 15 do 36 kgNaleGy wył"czyć poduszk
powietrzn" po stro-
nie pasaGera* w momencie instalowania fotelika
dzieci
cego "tyłem do kierunku jazdy" na przed-
nim siedzeniu pasaGera. W innym przypadku,
dziecko naraGone b
dzie na miertelne niebez-
piecze1stwo lub powaGne obraGenia ciała w mo-
mencie otworzenia si
poduszki powietrznej.
Zalecenia
Aby prawidłowo zainstalować fotelik
w połoGeniu "przodem do kierunku
jazdy", naleGy sprawdzić czy opar-
cie fotelika opiera si
na oparciu
siedzenia samochodu nie dotykaj"c
zagłówka.
JeGeli zaistnieje potrzeba demontaGu
zagłówka, w przypadku instalowa-
nia fotelika dzieci
cego "RECARO
Start", "KLIPPAN Optima" i "KIDDY
Life" (od 6 roku Gycia), naleGy scho-
wać zagłówek, lub przytwierdzić go
by, w przypadku nagłego hamowania
nie uderzył osób podróGuj"cych.
Nigdy nie zostawiać kluczy w
zasi
gu dzieci wewn"trz samo-
chodu.
Dokładnie przestrzegać zalece1
montaGu i mocowania, znajduj"-
cych si
w instrukcji fotelika dla
dzieci.
W celu zapobieGenia przypadko-
wemu otworzeniu drzwi: uGyć urz"-
dzenia "Bezpiecze1stwo dzieci"*.
Ponadto naleGy pami
tać, by nie
opuszczać tylnych szyb o wi
cej
niG jedn" trzeci" wysoko;ci*.
L4 -"RECARO Start": instaluje si
za
pomoc" pasa trzypunktowego.
Wysoko;ć i szeroko;ć na poziomie
ramion, jak i długo;ć siedzenia, nale-
Gy regulować w zaleGno;ci od wieku
i wielko;ci Waszego dziecka.
* ZaleGnie od modelu.
Komfort

Page 95 of 183

92 -
31-01-2005
93
-
31-01-2005
TABELA PODSUMOWUJCA
MONTAF FOTELIKÓW
DZIECI CYCH
(hatchback i 206 SW)
Zgodnie z ustawodawstwem euro-
pejskim (Dyrektywa 2000/3), tabela
prezentuje moGliwo;ci zainstalowania
uniwersalnych fotelików dzieci
cych,
mocowanych za pomoc" pasa bezpie-
cze1stwa (foteliki dzieci
ce, które moG-
na montować w kaGdym samochodzie
posiadaj"cym pasy bezpiecze1stwa),
w zaleGno;ci od wagi dziecka i miejsca
w samochodzie: U : Miejsce dostosowane do insta-
lacji uniwersalnego fotelika dzieci
-
cego mocowanego za pomoc" pasa
bezpiecze1stwa.
Fotelik dzieci
cy w połoGeniu "tyłem
do kierunku jazdy" i "przodem do kie-
runku jazdy".
UF: Miejsce dostosowane do insta-
lacji uniwersalnego fotelika dzieci
-
cego mocowanego za pomoc" pasa
bezpiecze1stwa.
Fotelik dzieci
cy tylko w połoGeniu
"przodem do kierunku jazdy".
X: Miejsce niedostosowane do
instalacji fotelika dzieci
cego w
danej grupie wagowej.Cechy szczególne
Fotelik dzieci
cy "BRITAX Babysure"
(L1) nie moGe być instalowany na
;rodkowym tylnym siedzeniu.
Foteliki dzieci
ce "RECARO Start"
(L4) i "KLIPPAN Optima" (L5) nie
powinny być instalowane na tylnym
;rodkowym siedzeniu, jeGeli jest ono
wyposaGone w pas bezpiecze1stwa
o dwóch punktach mocowania.
Miejsce
Waga dziecka i przybliGony wiek
Waga poniGej 13 kg (grupa 0 (a) i 0+)Od urodzenia do około 1 roku Waga od 9 do 18 kg
(grupa 1)
Od 1 do około 3 lat Waga od 15 do 25 kg
(grupa 2)
Od 3 do około 6 lat Waga od 22 do 36 kg
(grupa 3)
Od 6 do około 10 lat
Przednie pasaGera (b)
Fotel nieruchomy, Fotel z regulowan" wysoko;ci"U U U U
Tylne boczne pasaGera U U U U
Tylne rodkowe pasaGera
Pasy bezpiecze1stwa 3 punktowe X UF UF UF
Tylne rodkowe pasaGera
Pasy bezpiecze1stwa 2 punktowe X UF UF UF
(a) Grupa 0: od urodzenia do 10 kg.
(b) Zasady przewoGenia dzieci na
przednim siedzeniu pasaGera
s" szczególne dla danego kraju.
Zgodnie z obowi"zuj"cymi prze-
pisami w danym kraju.
Komfort

Page 96 of 183

92 -
31-01-2005
93
-
31-01-2005
TABELA PODSUMOWUJCA
MONTAF FOTELIKÓW
DZIECI CYCH (206 RC)
Zgodnie z ustawodawstwem euro-
pejskim (Dyrektywa 2000/3), tabela
prezentuje moGliwo;ci zainstalowa-
nia uniwersalnych fotelików dzieci
-
cych, mocowanych za pomoc" pasa
bezpiecze1stwa (foteliki dzieci
ce,
które moGna montować w kaGdym
samochodzie posiadaj"cym pasy
bezpiecze1stwa), w zaleGno;ci od
wagi dziecka i miejsca w samocho-
dzie: U :Miejsce dostosowane do instalacji
uniwersalnego fotelika dzieci
cego
mocowanego za pomoc" pasa bez-
piecze1stwa.
Fotelik dzieci
cy w połoGeniu "tyłem
do kierunku jazdy" i "przodem do
kierunku jazdy".
(a) Grupa 0: od urodzenia do 10 kg.
(b) Zasady przewoGenia dzieci na
przednim siedzeniu pasaGera
s" szczególne dla danego kraju.
Zgodnie z obowi"zuj"cymi prze-
pisami w danym kraju.
Miejsce Waga dziecka i przybliGony wiek
Waga poniGej 13 kg (grupa 0 (a) i 0+)Od urodzenia do około 1 roku Waga od 9 do 18 kg
(grupa 1)
Od 1 do około 3 lat Waga od 15 do 25 kg
(grupa 2)
Od 3 do około 6 lat Waga od 22 do 36 kg
(grupa 3)
Od 6 do około 10 lat
Przednie siedzenie pasaGera (b)
U U U U
Tylne boczne siedzenie
Komfort

Page 97 of 183

94 -
31-01-2005
PASY BEZPIECZE0STWA
Regulacja pasów na wysokoć :
- w celu opuszczenia: poci"gn"ć uchwyt i przesun"ć go do dołu.
- w celu podniesienia: przesun"ć uchwyt do góry. W celu zablokowania pasów
bezpiecze1stwa
Wyci"gn"ć pas, nast
pnie wsun"ć
zaczep do klamry zatrzasku.
W celu zwi
kszenia
skuteczno;ci, pasy bez-
piecze1stwa musz" być
napi
te moGliwie najbliGej
ciała.
W zaleGno;ci od rodzaju i siły
zderzenia, urz"dzenie pirotech-
niczne moGe zadziałać wcze;niej i
niezaleGnie od wł"czenia systemu
Poduszek powietrznych.
We wszystkich przypadkach, kon-
trolka Poduszki powietrznej zapa-
la si
w zestawie wskaEników.
Po zderzeniu naleGy skontrolować
urz"dzenie w ASO PEUGEOT.
Przednie pasy bezpiecze1stwa
z napinaczem pirotechnicznym i
ogranicznikiem napi
cia
Bezpiecze1stwo podczas zderze1
czołowych zostało poprawione dzi
-
ki zastosowaniu na przednich sie-
dzeniach pasów bezpiecze1stwa z
napinaczem pirotechnicznym i ogra-
nicznikiem napi
cia. ZaleGnie od siły
zderzenia, układ napinania pirotech-
nicznego momentalnie napina pasy i
dociska je do ciała pasaGerów.
Pasy bezpiecze1stwa z napinaczem
s" czynne, gdy wł"czony jest za-
płon.
Ogranicznik napi
cia zmniejsza sił

nacisku pasów na ciało pasaGerów
podczas zderzenia.
Tylne pasy bezpiecze1stwa
Tylne miejsca s" wyposaGone:
- w trzy bezwładno;ciowe pasy bez-
piecze1stwa o trzech punktach mo-
cowania z nawijaczem (hatchback i
206 SW),
- w dwa bezwładno;ciowe pasy bez- piecze1stwa o trzech punktach mo-
cowania z nawijaczem (206 RC),
- w dwa bezwładno;ciowe pasy bezpiecze1stwa o trzech punktach
mocowania z nawijaczem oraz
jednego pasa o dwóch punktach
mocowania (kanapa jednolita).
Komfort

Page 98 of 183

95
-
31-01-2005
KLUCZE
Klucze umoGliwiaj" niezaleGne ope-
rowanie zamkami drzwi przednich,
zamkiem bagaGnika (hatchback),
korkiem wlewu paliwa, wył"czenie
poduszek powietrznych pasaGera,
blokowanie kierownicy oraz wł"cze-
nie zapłonu. Blokowanie
Wci;ni
cie przycisku
A umoGliwia
zablokowanie samochodu.
Zablokowanie sygnalizowane jest
za;wieceniem si
kierunkowskazów
na około dwie sekundy. Lokalizowanie pojazdu
W celu zlokalizowania uprzednio
zablokowanego Pa1stwa pojazdu na
parkingu naleGy :
F
wcisn"ć przycisk A, zapalaj" si

lampki suitowe i migaj" kierun-
kowskazy przez kilka sekund.
Wymiana baterii w pilocie
zdalnego sterowania
Informacja "bateria rozładowana"
jest sygnalizowana przez sygnał
dEwi
kowy i komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym "Remote control
battery low" (ZuGyta bateria pilota
zdalnego sterowania) .
Aby wymienić bateri
naleGy wykr
cić
;rubk
, a nast
pnie rozpi"ć obudow

za pomoc" monety, na wysoko;ci
zaczepu (bateria CR 2016/3 volt).
Je;li po wymianie baterii pilot nadal
nie jest aktywny, naleGy wykonać
jego ponown" inicjalizacj
.
Brz
czyk pozostawienia
klucza
W przypadku pozostawienia klucza
w stacyjce i otwarcia drzwi kierowcy,
pojawia si
sygnał ostrzegawczy.
Reinicjalizacja pilota zdalnego
sterowania
F Wył"czyć zapłon.
F Wł"czyć zapłon.
F Nacisn"ć od razu na przycisk A i
przytrzymać go wci;ni
tego przez
kilka sekund.
F Wył"czyć zapłon i wyj"ć klucz ze
stacyjki. Pilot zdalnego sterowa-
nia jest znowu aktywny.
Centralny zamek i odblokowanie
Klucze umoGliwiaj" zablokowanie
lub odblokowanie drzwi przednich
oraz klapy bagaGnika poprzez drzwi
kierowcy.
Je;li jedne z drzwi, bagaGnik lub tyl-
na szyba (206 SW) nie s" zamkni
te
to zamek centralny nie działa.Pilot zdalnego sterowania
Spełnia te same funkcje co klucz, na
odległo;ć. Odblokowanie
Wci;ni
cie przycisku
B umoGliwia
odblokowanie samochodu.
Odblokowanie sygnalizowane jest
szybkim miganiem kierunkowska-
zów.
Cechy szczególne 206 SW: odblo-
kowanie samochodu i otwarcie tylnej
szyby nast
puje po długim naci;ni
-
ciu na przycisk B.
JeGeli samochód jest zablokowany a
nast"pi odblokowanie to samochód
zablokuje si
automatycznie po upły-
wie 30 sekund, o ile Gadne drzwi nie
zostan" otwarte.
NaleGy unikać wciskania przycisku
pilota poza jego zasi
giem dost
pu
do samochodu. Grozi to rozsynchro-
nizowaniem pilota. W takiej sytuacji
niezb
dna b
dzie ponowna syn-
chronizacja pilota (patrz odpowiedni
rozdział).
Otwieranie

Page 99 of 183

96 -
31-01-2005
97
-
31-01-2005
ELEKTRONICZNA BLOKADA
ZAPŁONU
Blokuje system kontroli silnika w mo-
mencie wył"czenia zapłonu i unie-
moGliwia uruchomienie silnika przez
włamanie.
Klucz posiada moduł elektroniczny,
który zawiera specjalny kod. Aby uru-
chomienie silnika było moGliwe, kod ten
musi zostać rozpoznany przez stacyjk

w momencie wł"czania zapłonu.
POUFNA KARTA KODOWA
Otrzymuj" Pa1stwo kart
wraz z
drugim kompletem kluczy podczas
odbioru samochodu.
Kart
naleGy przechowywać w
pewnym i bezpiecznym miejscu,
nigdy w samochodzie.
W przypadku dłuGszej podrózy lub
przejazdu, zaleca si
trzymać kart

przy sobie. Zawiera ona kod identyi-
kacyjny, niezb
dny podczas napraw
systemu elektronicznej blokady
zapłonu, wykonywanych w ASO
PEUGEOT. Kod ten jest przykryty
paskiem folii, który powinien zostać
zdj
ty jedynie w razie potrzeby. Zapisać starannie numer
kaGdego klucza. Numer
ten jest zapisany w postaci
kodu kreskowego na
etykiecie zał"czonej do klucza.
Dzi
ki temu, w przypadku zgubienia,
przedstawiciel ASO PEUGEOT
b
dzie mógł Pa1stwu dostarczyć
nowe klucze.
Pilot zdalnego sterowania jest
urz"dzeniem bardzo czułym; naleGy
uwaGać, by trzymaj"c go w kieszeni,
przypadkowo nie odblokować drzwi
samochodu.
Pilot zdalnego sterowania nie działa
gdy kluczyk znajduje si
w stacyjce,
nawet przy wył"czonym zapłonie, z
wyj"tkiem ponownej synchronizacji.
Jazda z zablokowanymi drzwiami
moGe utrudnić akcj
ratunkow" w
kabinie w nagłym przypadku.
Ze wzgl
dów bezpiecze1stwa
(dzieci pozostaj"ce w samochodzie),
opuszczaj"c samochód nawet na
krótko, naleGy wyj"ć kluczyk ze
stacyjki. Nie naciskać niepotrzebnie przyci-
sku pilota zdalnego sterowania.
MoGe to spowodować rozsynchroni-
zowanie pilota. W takim przypadku
niezb
dna jest ponowna synchroni-
zacja.
Podczas zakupu uGywanego samo-
chodu:
- naleGy sprawdzić, czy otrzymali
Pa1stwo poufn" kart
kodow";
- naleGy wykonać zapisanie kluczy w ASO PEUGEOT, aby upewnić
si
, Ge otrzymane klucze s"
jedynymi, mog"cymi uruchomić
samochód.
Nie dokonywać Gadnych zmian w
systemie elektronicznej blokady
zapłonu.
W przypadku usterki w działaniu
systemu,
w momencie wł"czania
zapłonu (2 połoGenie klucza), miga
kontrolka przycisku centralnego
zamka, znajduj"ca si
w ;rodkowej
cz
;ci deski rozdzielczej.
W takim przypadku, samochód nie
uruchomi si
.
NaleGy jak najszybciej skontktować
si
z ASO PEUGEOT.
Otwieranie

Page 100 of 183

96 -
31-01-2005
97
-
31-01-2005
ELEKTRONICZNA BLOKADA
ZAPŁONU
Blokuje system kontroli silnika w mo-
mencie wył"czenia zapłonu i unie-
moGliwia uruchomienie silnika przez
włamanie.
Klucz posiada moduł elektroniczny,
który zawiera specjalny kod. Aby uru-
chomienie silnika było moGliwe, kod ten
musi zostać rozpoznany przez stacyjk

w momencie wł"czania zapłonu.
POUFNA KARTA KODOWA
Otrzymuj" Pa1stwo kart
wraz z
drugim kompletem kluczy podczas
odbioru samochodu.
Kart
naleGy przechowywać w
pewnym i bezpiecznym miejscu,
nigdy w samochodzie.
W przypadku dłuGszej podrózy lub
przejazdu, zaleca si
trzymać kart

przy sobie. Zawiera ona kod identyi-
kacyjny, niezb
dny podczas napraw
systemu elektronicznej blokady
zapłonu, wykonywanych w ASO
PEUGEOT. Kod ten jest przykryty
paskiem folii, który powinien zostać
zdj
ty jedynie w razie potrzeby. Zapisać starannie numer
kaGdego klucza. Numer
ten jest zapisany w postaci
kodu kreskowego na
etykiecie zał"czonej do klucza.
Dzi
ki temu, w przypadku zgubienia,
przedstawiciel ASO PEUGEOT
b
dzie mógł Pa1stwu dostarczyć
nowe klucze.
Pilot zdalnego sterowania jest
urz"dzeniem bardzo czułym; naleGy
uwaGać, by trzymaj"c go w kieszeni,
przypadkowo nie odblokować drzwi
samochodu.
Pilot zdalnego sterowania nie działa
gdy kluczyk znajduje si
w stacyjce,
nawet przy wył"czonym zapłonie, z
wyj"tkiem ponownej synchronizacji.
Jazda z zablokowanymi drzwiami
moGe utrudnić akcj
ratunkow" w
kabinie w nagłym przypadku.
Ze wzgl
dów bezpiecze1stwa
(dzieci pozostaj"ce w samochodzie),
opuszczaj"c samochód nawet na
krótko, naleGy wyj"ć kluczyk ze
stacyjki. Nie naciskać niepotrzebnie przyci-
sku pilota zdalnego sterowania.
MoGe to spowodować rozsynchroni-
zowanie pilota. W takim przypadku
niezb
dna jest ponowna synchroni-
zacja.
Podczas zakupu uGywanego samo-
chodu:
- naleGy sprawdzić, czy otrzymali
Pa1stwo poufn" kart
kodow";
- naleGy wykonać zapisanie kluczy w ASO PEUGEOT, aby upewnić
si
, Ge otrzymane klucze s"
jedynymi, mog"cymi uruchomić
samochód.
Nie dokonywać Gadnych zmian w
systemie elektronicznej blokady
zapłonu.
W przypadku usterki w działaniu
systemu,
w momencie wł"czania
zapłonu (2 połoGenie klucza), miga
kontrolka przycisku centralnego
zamka, znajduj"ca si
w ;rodkowej
cz
;ci deski rozdzielczej.
W takim przypadku, samochód nie
uruchomi si
.
NaleGy jak najszybciej skontktować
si
z ASO PEUGEOT.
Otwieranie

Page:   < prev 1-10 ... 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 ... 190 next >