Peugeot 206 SW 2004.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 131 of 183

120 -
31-01-2005
121
-
31-01-2005
HAMULEC POSTOJOWY
Wł"czanie
Wł"czyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Pa1stwa pojazdu.
Usterki w działaniu skrzyni
biegów
KaGde zakłócenie poprawnego
działania skrzyni biegów jest sygna-
lizowane poprzez sygnał dEwi
kowy,
komunikat "Automatic gearbox
faulty" (Usterka działania skrzyni
biegów) na wy;wietlaczu wielo-
funkcyjnym, znak "-" oraz miganie
kontrolek Sport i :nieg w zestawie
wskaEników.
W takim przypadku, skrzynia biegów
pracuje w trybie awaryjnym (zablo-
kowana na 3 przełoGeniu). MoGliwe
jest odczuwanie szarpni
cia w chwili
zmiany przełoGenia z P na R i z N
na R (szarpniecie to nie powoduje
uszkodzenia skrzyni biegów).
Nie naleGy przekraczać pr
dko;ci
100 km/h, w zaleGno;ci od obowi"-
zuj"cych przepisów.
NaleGy jak najszybciej skontaktować
si
z ASO PEUGEOT.
W przypadku awarii aku-
mulatora, gdy dEwignia
selektora znajduje si

w pozycji P, zmiana po-
łoGenia dEwigni nie jest
moGliwa.
Przede wszystkim, nie naleGy
zmieniać połoGenia dEwigni przy
uGyciu siły; moGe to uszkodzić
automatyczn" skrzyni
biegów. Za;wiecenie si
tej kontrolki
oraz kontrolki
STOP, wł"cze-
nie sygnału dEwi
kowego
(podczas jazdy) i komunikat
"Handbrake on" (hamulec
r
czny wł"czony) na ekranie wie-
lofunkcyjnym sygnalizuj" zaci"gni
ty
lub niedostatecznie zwolniony hamu-
lec postojowy.
Przy parkowaniu samo-
chodu na spadzie, naleGy
skr
cić koła w kierunku
chodnika i wł"czyć hamu-
lec postojowy.
Nie naleGy uGywać hamulca r
cz-
nego do hamowania lub zatrzy-
mania jad"cego samochodu.
Wył"czanie
W celu wył"czenia hamulca, naleGy
unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk, a
nast
pnie opu;cić dEwigni
.
Prowadzenie

Page 132 of 183

122 -
31-01-2005
123
-
31-01-2005
SYSTEM ZAPOBIEGAJCY
BLOKADZIE KÓŁ (ABS) I
ELEKTRONICZNY ROZDZIAŁ
HAMOWANIA (REF)
Układ ABS, współpracuj"c z elek-
tronicznym rozdziałem hamowania,
zwi
ksza stateczno;ć i łatwo;ć pro-
wadzenia Waszego pojazdu podczas
hamowania, w szczególno;ci na złej
lub ;liskiej nawierzchni.
Uwaga : w przypadku zmiany kół
(opon i felg), zwrócić uwag
, aby
posiadały one homologacj
.
Układ ABS zaczyna automatycznie
działać wtedy, gdy pojawia si
ryzyko
zablokowania kół.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umoGliwia, w nagłych
przypadkach, szybsze osi"gni
cie
optymalnego ci;nienia w układzie
hamowania i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Wł"cza si
on w zaleGno;ci od pr
d-
ko;ci wci;ni
cia pedału hamulca.
Objawia si
to zmniejszeniem opo-
ru pedału i wzrostem skuteczno;ci
hamowania.
Podczas hamowania awaryjnego,
w zaleGno;ci od siły hamowania,
;wiatła awaryjne wł"czaj" si
auto-
matycznie. Gasn" automatycznie po
przyspieszeniu.
Zapalenie si
tej kontrolki i
towarzysz"cy temu sygnał
dEwi
kowy oraz informacja
tekstowa , oznaczaj" niepra-
widłowe działanie systemu ABS, co
moGe być przyczyn" utraty kontroli
nad pojazdem w momencie hamo-
wania. Zapalenie si
tej kontrol-
ki, zespolonej z kontrolk"
STOP
, oraz towarzysz"cy
temu sygnał dEwi
kowy oraz
informacja oznaczaj" nieprawidłowe
działanie elektronicznego rozdzie-
lacza siły hamowania co moGe być
przyczyn" utraty kontroli nad pojaz-
dem w momencie hamowania.
NaleGy koniecznie zatrzymać po-
jazd.
W obydwóch przypadkach skontak-
tować si
z ASO PEUGEOT.
Normalne działanie układu ABS ob-
jawia si
lekkimi drganiami pedału
hamulca.
W przypadku hamowania awaryj-
nego, wcisn"ć bardzo mocno pe-
dał hamulca nie zwalniaj"c nawet
na chwil
siły nacisku na niego.
Bezpiecze1stwo

Page 133 of 183

122 -
31-01-2005
123
-
31-01-2005
SYSTEM ANTYPO:LIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNO:CI (ESP)
Systemy te s" ze sob" powi"zane i
uzupełniaj" system ABS.
System ASR optymalizuje nap
dza-
nie tak, aby unikn"ć po;lizgu kół,
wpływaj"c na działanie hamulców i
prac
silnika. UmoGliwia równieG po-
praw
stabilno;ci pojazdu podczas
przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa
na układ hamulcowy i prac
silnika
w sposób, który umoGliwia przywró-
cenie trajektorii wyznaczonej przez
kierowc
, w przypadku znacznych
odchyle1 od niej pojazdu, w grani-
cach praw izyki. Neutralizacja systemu ASR / ESP
W wyj"tkowych warunkach (rozruch
pojazdu, który wjechał w błoto, unie-
ruchomionego w ;niegu, na sypkim
gruncie), korzystna moGe si
okazać
neutralizacja systemów ASR i ESP w
celu spowodowania ;lizgania si
kół
i odzyskania przyczepno;ci.
F
Nacisn"ć wył"cznik "ESP OFF",
umieszczony po lewej stronie pod
kołem kierownicy. Kontrola działania
Systemy ASR/ESP za-
pewniaj" zwi
kszone bez-
piecze1stwo przy jeEdzie
normalnej, ale nie powinny
zach
cać kierowcy do ponoszenia
dodatkowego ryzyka lub do jazdy
ze zbyt duG" pr
dko;ci".
Funkcjonowanie tych systemów
jest zapewnione przy poszanowa-
niu zalece1 producenta, dotycz"-
cych kół (opony i felgi), elementów
hamuj"cych, elementów elektro-
nicznych oraz procedur montaGu
i napraw sieci PEUGEOT.
Po zderzeniu sprawdzić systemy
w ASO PEUGEOT.
Działanie systemów ASR i ESP Kontrolka wył"cznika i sy-
gnalizator zapalaj" si
, a na
ekranie wielofunkcyjnym po-
jawia si
komunikat: systemy
ASR i ESP s" wył"czone.
Wł"czaj" si
ponownie:
F automatycznie po wył"czeniu za-
płonu,
F r
cznie, przez ponowne naci;ni
-
cie wył"cznika. Gdy mamy do czynienia z
zakłóceniem funkcjonowania
systemów, zaczyna migać
kontrolka wył"cznika i zapa-
la si
sygnalizator.
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT
w celu sprawdzenia systemów.
Kontrolka miga w przypadku
aktywacji systemu ASR lub
ESP.
Bezpiecze1stwo

Page 134 of 183

124 -
31-01-2005
125
-
31-01-2005
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały zapro-
jektowane tak, by zoptymalizować
bezpiecze1stwo osób w razie silnego
zderzenia; uzupełniaj" one działanie
pasów bezpiecze1stwa.
W chwili zderzenia, elektroniczne
detektory wykrywaj" i analizuj"
gwałtowne hamowanie pojazdu: je;li
próg wyzwalania zostanie osi"gni
ty,
poduszki napełniaj" si
natychmiast,
chroni"c tym samym pasaGerów po-
jazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz za-
warty w poduszce ulatnia si
, dzi
ki
czemu poduszka nie przeszkadza
w widoczno;ci, ani w opuszczeniu
samochodu.
Poduszki nie s" odpalane w przy-
padku zderzenia o słabej sile, kiedy
to pasy bezpiecze1stwa daj" dosta-
teczne zabezpieczenie; siła zderze-
nia zaleGy od charakteru przeszkody
i pr
dko;ci pojazdu w chwili kolizji.
Poduszki powietrzne działaj" tylko
przy wł"czonym zapłonie.
Uwaga: gaz ulatniaj"cy si
z podu-
szek powietrznych moGe być lekko
draGni"cy.
PRZEDNIE PODUSZKI
POWIETRZNE
Znajduj" si
w ;rodkowej cz
;ci
kierownicy dla kierowcy i w desce
rozdzielczej dla pasaGera. Działaj"
równocze;nie, z wyj"tkiem gdy po-
duszka pasaGera jest wył"czona.
Wył"czenie poduszki
powietrznej pasaGera*
Aby zapewnić bezpiecze1stwo Wa-
szego dziecka, naleGy koniecznie wy-
ł"czyć poduszk
powietrzn" pasaGera,
gdy instalujecie Pa1stwo na przednim
siedzeniu fotelik dzieci
cy, skierowa-
ny tyłem do kierunku jazdy. W innym
przypadku, dziecko naraGone b
dzie
na miertelne niebezpiecze1stwo lub
powaGne obraGenia ciała podczas
otworzenia si
poduszki powietrznej.
F Wył"czyć zapłon , włoGyć klucz do
wył"cznika poduszki powietrznej
pasaGera 1, przekr
cić go w pozycj

"OFF" , a nast
pnie wyci"gn"ć go,
zachowuj"c pozycj
.
W przypadku zapalenia si

kontrolki i towarzysz"cemu
jej sygnałowi dEwi
kowe-
mu oraz komunikatu na
ekranie wielofunkcyjnym. naleGy jak
najszybciej skontaktować si
z ASO
PEUGEOT w celu weryikacji systemu.
Usterka działania poduszki
powietrznej
Kontrolka poduszki powietrz-
nej pasaGera zapala si
na
czas wył"czenia poduszki.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Bezpiecze1stwo

Page 135 of 183

124 -
31-01-2005
125
-
31-01-2005
W pozycji "OFF" poduszka powietrz-
na pasaGera nie otworzy si
w przy-
padku zderzenia.
Zaraz po wyj
ciu fotelika dzieci
-
cego, naleGy przekr
cić klucz w
przeł"czniku poduszki powietrznej
pasaGera w pozycj
" ON", wł"czaj"c
tym samym poduszk
i zapewniaj"c
bezpiecze1stwo pasaGera w przy-
padku zderzenia.BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE* I PODUSZKI
KURTYNOWE*
Boczne poduszki powietrzne s" zin-
tegrowane w oparciach foteli przed-
nich od strony drzwi.
Poduszki powietrzne kurtynowe zin-
tegrowane s" w słupkach i górnej
cz
;ci kabiny pasaGerskiej.
Poduszki te otwieraj" si
tylko po
stronie, po której nast"piło uderzenie.
W przypadku zapalenia
si
obydwu kontrolek po-
duszek powietrznych na
stałe, nie naleGy instalo-
wać fotelika dzieci
cego tyłem do
kierunku jazdy. Skontaktować si

z ASO PEUGEOT. Przy wł"czonym zapłonie
(2 połoGenie kluczyka),
zapalenie si
kontrolki i
pojawienie si
komunikatu
oznacza, iG poduszka powietrzna
pasaGera jest wył"czona (ustawienie
przeł"cznika poduszki powietrznej w
połoGeniu "OFF"). W przypadku zapalenia si
tej
kontrolki, wł"czenia sygnału
dEwi
kowego i pojawienia si

komunikatu
"Airbag fault"
(Usterka poduszki powietrznej)
na ekranie wielofunkcyjnym, naleGy
niezwłocznie skontaktować si
z ASO
PEUGEOT i poddać system spraw-
dzeniu.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Kontrola wył"czenia
Kontrola wył"czenia poduszki
powietrznej zapewniona jest przez
kontrolk
, wraz z któr" pojawia ko-
munikat na ekranie wielofunkcyjnym.
Kontrola działania
Jest zapewniona przez kontrolk
,
której towarzyszy sygnał dEwi
kowy
oraz komunikat na ekranie wielo-
funkcyjnym.
Bezpiecze1stwo

Page 136 of 183

126 -
31-01-2005
Aby zapewnić całkowicie
skuteczne działanie
poduszek powietrznych
przednich, bocznych i
kurtynowych* naleGy
przestrzegać
nast
puj"cych rodków
ostroGnoci:
• Zapinać wła;ciwie wyregulowane pasy bezpiecze1stwa.
• Przyjmować normaln" i pionow" pozycj
siedz"c".
• Nic nie trzymać mi
dzy pasaGe- rami i poduszkami powietrznymi
(dzieci, zwierz"t, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować ska-
leczenia u pasaGerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek Powietrznych s" zabro-
nione, chyba Ge wykonywane s"
przez wykwaliikowany personel
PEUGEOT.
• W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradzio-
ny, naleGy koniecznie sprawdzić
system poduszek powietrznych. Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymaj"c kierowni-
c
za jej ramiona lub opieraj"c r
ce
na jej ;rodkowej cz
;ci.
• PasaGer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
• W miar
moGliwo;ci powstrzymać si
od palenia, rozłoGenie si
po-
duszki w tym czasie mogłoby spo-
wodować rany.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym
uderzeniom. Poduszki kurtynowe*
• Nigdy niczego nie mocować i nie
przyklejać na słupkach i suicie,
mogłoby to spowodować skale-
czenia torsu lub ramion podczas
odpalenia poduszki kurtynowej.
• Nie odkr
cać ;rub uchwytów umieszczonych na suicie, słuG"
one do mocowania poduszki kur-
tynowej.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Boczne poduszki powietrzne*
• Na fotele zakładać wył"cznie po-
krowce homologowane. Skonsulto-
wać si
z ASO PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedze1,
mogłoby to spowodować skale-
czenia torsu lub ramion podczas
odpalenia bocznej poduszki po-
wietrznej.
• Nie zbliGać si
do drzwi, bardziej niG jest to konieczne.
Bezpiecze1stwo

Page 137 of 183

124 -
31-01-2005
125
-
31-01-2005
W pozycji "OFF" poduszka powietrz-
na pasaGera nie otworzy si
w przy-
padku zderzenia.
Zaraz po wyj
ciu fotelika dzieci
-
cego, naleGy przekr
cić klucz w
przeł"czniku poduszki powietrznej
pasaGera w pozycj
" ON", wł"czaj"c
tym samym poduszk
i zapewniaj"c
bezpiecze1stwo pasaGera w przy-
padku zderzenia.BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE* I PODUSZKI
KURTYNOWE*
Boczne poduszki powietrzne s" zin-
tegrowane w oparciach foteli przed-
nich od strony drzwi.
Poduszki powietrzne kurtynowe zin-
tegrowane s" w słupkach i górnej
cz
;ci kabiny pasaGerskiej.
Poduszki te otwieraj" si
tylko po
stronie, po której nast"piło uderzenie.
W przypadku zapalenia
si
obydwu kontrolek po-
duszek powietrznych na
stałe, nie naleGy instalo-
wać fotelika dzieci
cego tyłem do
kierunku jazdy. Skontaktować si

z ASO PEUGEOT. Przy wł"czonym zapłonie
(2 połoGenie kluczyka),
zapalenie si
kontrolki i
pojawienie si
komunikatu
oznacza, iG poduszka powietrzna
pasaGera jest wył"czona (ustawienie
przeł"cznika poduszki powietrznej w
połoGeniu "OFF"). W przypadku zapalenia si
tej
kontrolki, wł"czenia sygnału
dEwi
kowego i pojawienia si

komunikatu
"Airbag fault"
(Usterka poduszki powietrznej)
na ekranie wielofunkcyjnym, naleGy
niezwłocznie skontaktować si
z ASO
PEUGEOT i poddać system spraw-
dzeniu.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Kontrola wył"czenia
Kontrola wył"czenia poduszki
powietrznej zapewniona jest przez
kontrolk
, wraz z któr" pojawia ko-
munikat na ekranie wielofunkcyjnym.
Kontrola działania
Jest zapewniona przez kontrolk
,
której towarzyszy sygnał dEwi
kowy
oraz komunikat na ekranie wielo-
funkcyjnym.
Bezpiecze1stwo

Page 138 of 183

126 -
31-01-2005
Aby zapewnić całkowicie
skuteczne działanie
poduszek powietrznych
przednich, bocznych i
kurtynowych* naleGy
przestrzegać
nast
puj"cych rodków
ostroGnoci:
• Zapinać wła;ciwie wyregulowane pasy bezpiecze1stwa.
• Przyjmować normaln" i pionow" pozycj
siedz"c".
• Nic nie trzymać mi
dzy pasaGe- rami i poduszkami powietrznymi
(dzieci, zwierz"t, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować ska-
leczenia u pasaGerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek Powietrznych s" zabro-
nione, chyba Ge wykonywane s"
przez wykwaliikowany personel
PEUGEOT.
• W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradzio-
ny, naleGy koniecznie sprawdzić
system poduszek powietrznych. Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymaj"c kierowni-
c
za jej ramiona lub opieraj"c r
ce
na jej ;rodkowej cz
;ci.
• PasaGer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
• W miar
moGliwo;ci powstrzymać si
od palenia, rozłoGenie si
po-
duszki w tym czasie mogłoby spo-
wodować rany.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym
uderzeniom. Poduszki kurtynowe*
• Nigdy niczego nie mocować i nie
przyklejać na słupkach i suicie,
mogłoby to spowodować skale-
czenia torsu lub ramion podczas
odpalenia poduszki kurtynowej.
• Nie odkr
cać ;rub uchwytów umieszczonych na suicie, słuG"
one do mocowania poduszki kur-
tynowej.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Boczne poduszki powietrzne*
• Na fotele zakładać wył"cznie po-
krowce homologowane. Skonsulto-
wać si
z ASO PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedze1,
mogłoby to spowodować skale-
czenia torsu lub ramion podczas
odpalenia bocznej poduszki po-
wietrznej.
• Nie zbliGać si
do drzwi, bardziej niG jest to konieczne.
Bezpiecze1stwo

Page 139 of 183

127
-
31-01-2005
1. Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2. Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i relektorów*.
3. Zbiornik płynu chłodz"cego. 4.
Zbiornik płynu hamulcowego.
5. Akumulator.
6. Filtr powietrza. 7.
R
czny miernik poziomu oleju
(bagnet).
8. Zbiornik oleju silnikowego.
SILNIKI BENZYNOWE 1,1 LITRA (60 KM) i 1,4 LITRA (75 km)
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Kontrole

Page 140 of 183

128 -
31-01-2005
129
-
31-01-2005
1. Zbiornik układu kierowniczego
ze wspomaganiem.
2. Zbiornik płynu spryskiwacza
szyb i relektorów*.
3. Zbiornik płynu chłodz"cego
silnika. 4.
Zbiornik płynu hamulcowego.
5. Akumulator.
6. Filtr powietrza. 7.
R
czny miernik poziomu oleju
(bagnet).
8. Zbiornik oleju silnika.
SILNIK 1,4 LITRA 16V (90 KM)
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Kontrole

Page:   < prev 1-10 ... 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 ... 190 next >