Peugeot 206 SW 2004.5 Návod k obsluze (in Czech)

128 -
31-01-2005
129
-
31-01-2005
1. Nádržka posilovače
9ízení.
2. Nádržka ost
9ikovače skla a
sv
)tlomet
A*.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový iltr. 7.
Ruční m
)rka oleje.
8. Nádržka motorového oleje.
BENZINOVÝ MOTOR 1,6 LITRU 16 V (110 k)
* Podle zem
) prodeje.
Ov
)
9ování

130 -
31-01-2005
131
-
31-01-2005
1. Nádržka posilovače
9ízení.
2. Nádržka ost
9ikovače skla a
sv
)tlomet
A*.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový iltr. 7.
Ruční m
)rka motorového oleje.
8. Nádržka motorového oleje.
BENZINOVÝ MOTOR 2 LITRY 16 V (138 k)
* Podle zem
) prodeje.
Ov
)
9ování

130 -
31-01-2005
131
-
31-01-2005
1. Nádržka posilovače
9ízení.
2. Nádržka ost
9ikovače skel a
sv
)tlomet
A*.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový iltr. 7.
M
)rka motorového oleje.
8. Nádržka motorového oleje.
BENZINOVÝ MOTOR 2 LITRY 16 V (180 k)
* Podle zem
) prodeje.
Ov
)
9ování

132 -
31-01-2005
133
-
31-01-2005
1. Nádržka posilovače
9ízení.
2. Nádržka ost
9ikovače skel a
ost
9ikovače sv
)tlomet
A*.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový iltr.
7. M
)rka motorového oleje. 8.
Nádržka motorového oleje.
9. Plnicí čerpadlo.
NAFTOVÝ MOTOR P
8EPL
2OVANÝ TURBODMYCHADLEM 1,4 LITRU HDI (70 k)
* Podle zem
) prodeje.
Ov
)
9ování

132 -
31-01-2005
133
-
31-01-2005
1. Nádržka posilovače
9ízení.
2. Nádržka ost
9ikovače skel a
sv
)tlomet
A*.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový iltr. 7.
M
)rka motorového oleje.
8. Nádržka motorového oleje.
NAFTOVÝ MOTOR P
8EP
2OVANÝ TURBODMYCHADLEM 2 LITRY HDI (90 k)
* Podle zem
) prodeje.
Ov
)
9ování

134 -
31-01-2005
135
-
31-01-2005
1. Nádržka posilovače
9ízení.
2. Nádržka ost
9ikovače skel a
ost
9ikovače sv
)tlomet
A*.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový iltr.
7. M
)rka motorového oleje. 8.
Nádržka motorového oleje.
9. Plnicí čerpadlo.
NAFTOVÝ MOTOR P
8EPL
2OVANÝ TURBODMYCHADLEM 1,6 LITRU HDI 16V (110 k)
* Podle zem
) prodeje.
Ov
)
9ování

134 -
31-01-2005
135
-
31-01-2005
KONTROLA HLADINY NÁPLNÍ
Hladina motorového oleje
F Tuto kontrolu provád
)jte pravidel-
n
) a mezi dv
)ma vým
)nami olej
dolévejte (maximální spot
9eba je
0,5 l na 1 000 km).
Kontrola se provádí s vozidlem ve
vodorovné poloze, motor studený,
pomocí ukazatele hladiny oleje na
p
9ístrojové desce nebo ruční m
)rky.
Ruční m
)rka
A = maximum.
Nikdy nep
9elijte nad tuto
značku.
B = minimum.
Pro zachování spolehli-
vosti motoru a za
9ízení
omezujícího emise ško-
dlivin je zakázáno použ-
ívat p
9ísady do motorové-
ho oleje.
Vým
)na oleje
Podle pokyn
A uvedených v sešitu
údržby.
Poznámka: zabra
3te dlouhodob
)j-
šímu styku upot
9ebeného oleje s
pokožkou. Upot
9ebený olej vylejte
do kontejner
A, vyhrazených k tomuto
účelu v servisech sít
) PEUGEOT.
Vým
)na brzdové
kapaliny:
- vým
)na musí být provád
)na v in- tervalech uvedených v plánu údrž-
by výrobce vozidla,
- používejte kapaliny doporučené výrobcem vozidla, které odpovídají
normám DOT4.
Poznámka: brzdová kapalina je
škodlivá a velmi korozivní. Zabra
3te
styku kapaliny s pokožkou.
Upot
9ebené kapaliny
Nevylévejte upot
9ebený olej, brzdo-
vou kapalinu nebo chladicí kapalinu
do kanalizačního potrubí nebo na
zem.
Na m
)rce jsou 2 značky:
* Podle zem
) prodeje.
Volba stupn
) viskozity
Olej musí v každém p
9ípad
) odpoví-
dat požadavk
Am výrobce vozidla.
Hladina chladicí
kapaliny
Používejte kapalinu doporučenou
výrobcem vozidla.
Když je motor zah
9átý, je teplota
chladicí kapaliny regulována elek-
trickým ventilátorem. Protože venti-
látor m
Aže být v činnosti i po vypnutí
zapalování a navíc je chladicí okruh
pod tlakem, vyčkejte se zásahem
nejmén
) jednu hodinu po zastavení
motoru.
Pro zabrán
)ní nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzáv
)r o dv
)
otáčky, aby mohl klesnout tlak v
okruhu. Po klesnutí tlaku sejm
)te
uzáv
)r a dolijte kapalinu.
Poznámka:
chladicí kapalinu není
t
9eba m
)nit.
U vozidel vybavených iltrem pev-
ných částic m
Aže být ventilátor
chlazení motoru v činnosti po
zastavení motoru, i když je motor
studený.
Hladina kapaliny posilovače

9ízení
F Otev
9ete nádržku, když je motor
studený (má teplotu prost
9e-
dí). Hladina musí být vždy nad
značkou MINI, v blízkosti značky
MAXI.
Hladina kapaliny ost
9ikovače
skel a sv
)tlomet
A*
Pro optimální čisticí schopnost a z
d
Avodu Vaší bezpečnosti Vám dopo-
ručujeme používat p
9ípravky doporu-
čené automobilkou PEUGEOT.
Hladina aditiva nafty
Jestliže se na vícefunkční obrazov-
ce rozsvítí hlášení upozor
3ující na
minimální hladinu aditiva nafty, do-
provázené zvukovým signálem, je
nutno aditivum doplnit. Urychlen
) se
obra
"te na servis sít
) PEUGEOT.
Ov
)
9ování

136 -
31-01-2005
KONTROLY
Baterie
P
9ed zimním obdobím nechte ov
)
9it
baterii v servisu PEUGEOT.
Olejový iltr
Vložku m
)
3te pravideln
) podle plánu
údržby.Používejte pouze p
9ípra-
vky doporučené automo-
bilkou PEUGEOT.
Z d
Avodu optimalizace
funkce tak d
Aležitých orgán
A,
jako je posilovač
9ízení a brzdo-
vý okruh, vybrala automobilka
PEUGEOT speciální p
9ípravky,
jež Vám doporučuje používat.
Aby nedošlo k poškození elektric-
kých za
9ízení, neprovád
)jte mytí
motoru.
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ
PALIVOVÉ NÁDRŽE (DIESEL)
Jestliže úpln
) vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh:
Vzduchový iltr a iltr vzduchu
v kabin
)
Nechte pravideln
) m
)nit iltrovací
vložky. Jestliže to vyžadují pod-
mínky životního prost
9edí, m
)
3te
je dvakrát tak čast
)ji.
Brzdové destičky
Opot
9ebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve m
)st
) a na krátké trasy.
M
Aže být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i v období mezi kontrolami
vozidla v rámci program
A údržby.
Ruční neboli parkovací brzda
P
9íliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo
zjišt
)ní ztráty účinnosti tohoto systé-
mu vyžaduje provedení jeho se
9ízení
i v období mezi dv
)ma kontrolami.
Nechte zkontrolovat systém v servi-
su PEUGEOT.
Mechanická p
9evodovka
Vým
)na oleje se neprovádí. Kontro-
lujte hladinu podle plánu údržby sta-
noveného výrobcem vozidla.
P
9i kontrolování hladiny hlavních
náplní a ov
)
9ování určitých prvk
A
vozidla podle plánu údržby výrobce
se
9i
te informacemi na stranách
sešitu údržby, které odpovídají
typu motoru Vašeho vozidla. Motor 1,4 litru HDI
- dolijte do palivové nádrže nejmén
)
p
)t litr
A nafty,
- pumpujte ručním plnicím čerpadlem, dokud se v pr
Ahledné hadičce v mo-
torovém prostoru neobjeví palivo,
- zapn
)te startér a držte klíček oto- čený až do spušt
)ní motoru.
Motor 1,6 litru HDI 16V
- dolijte do palivové nádrže nejmén
) p
)t litr
A nafty,
- uvoln
)te z upevn
)ní ozdobný kryt pro zp
9ístupn
)ní ručního plnicího
čerpadla,
- pumpujte ručním plnicím čerpadlem, dokud se v pr
Ahledné hadičce se ze-
leným konektorem neobjeví palivo,
- zapn
)te startér a držte klíček oto- čený až do spušt
)ní motoru.
Ov
)
9ování

136 -
31-01-2005
KONTROLY
Baterie
P
9ed zimním obdobím nechte ov
)
9it
baterii v servisu PEUGEOT.
Olejový iltr
Vložku m
)
3te pravideln
) podle plánu
údržby.Používejte pouze p
9ípra-
vky doporučené automo-
bilkou PEUGEOT.
Z d
Avodu optimalizace
funkce tak d
Aležitých orgán
A,
jako je posilovač
9ízení a brzdo-
vý okruh, vybrala automobilka
PEUGEOT speciální p
9ípravky,
jež Vám doporučuje používat.
Aby nedošlo k poškození elektric-
kých za
9ízení, neprovád
)jte mytí
motoru.
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ
PALIVOVÉ NÁDRŽE (DIESEL)
Jestliže úpln
) vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh:
Vzduchový iltr a iltr vzduchu
v kabin
)
Nechte pravideln
) m
)nit iltrovací
vložky. Jestliže to vyžadují pod-
mínky životního prost
9edí, m
)
3te
je dvakrát tak čast
)ji.
Brzdové destičky
Opot
9ebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve m
)st
) a na krátké trasy.
M
Aže být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i v období mezi kontrolami
vozidla v rámci program
A údržby.
Ruční neboli parkovací brzda
P
9íliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo
zjišt
)ní ztráty účinnosti tohoto systé-
mu vyžaduje provedení jeho se
9ízení
i v období mezi dv
)ma kontrolami.
Nechte zkontrolovat systém v servi-
su PEUGEOT.
Mechanická p
9evodovka
Vým
)na oleje se neprovádí. Kontro-
lujte hladinu podle plánu údržby sta-
noveného výrobcem vozidla.
P
9i kontrolování hladiny hlavních
náplní a ov
)
9ování určitých prvk
A
vozidla podle plánu údržby výrobce
se
9i
te informacemi na stranách
sešitu údržby, které odpovídají
typu motoru Vašeho vozidla. Motor 1,4 litru HDI
- dolijte do palivové nádrže nejmén
)
p
)t litr
A nafty,
- pumpujte ručním plnicím čerpadlem, dokud se v pr
Ahledné hadičce v mo-
torovém prostoru neobjeví palivo,
- zapn
)te startér a držte klíček oto- čený až do spušt
)ní motoru.
Motor 1,6 litru HDI 16V
- dolijte do palivové nádrže nejmén
) p
)t litr
A nafty,
- uvoln
)te z upevn
)ní ozdobný kryt pro zp
9ístupn
)ní ručního plnicího
čerpadla,
- pumpujte ručním plnicím čerpadlem, dokud se v pr
Ahledné hadičce se ze-
leným konektorem neobjeví palivo,
- zapn
)te startér a držte klíček oto- čený až do spušt
)ní motoru.
Ov
)
9ování

137
-
31-01-2005
P
9ístup k náhradnímu kolu a
zvedáku
Kolo je umíst
)no vn
) vozidla, pod
zavazadlovým prostorem, kde je p
9i-
pevn
)no kovovým držákem.
- Vyndejte klíč na demontáž kola 1,
upevn
)ný na vnit
9ní pravé st
)n
)
zavazadlového prostoru .
- Klíčem 1 povolte šroub upev
3ující
držák náhradního kola. Šroub se
nachází uvnit
9 zavazadlového
prostoru pod kobercem .
- Nadzdvihn
)te držák, aby se uvolnil háček sm
)rem dozadu, potom dr-
žák spus
"te.
- Z náhradního kola vyndejte schrán- ku se zvedákem 2.
VÝM
(NA KOLA
(sedan)
Umíst
)ní vozidla
- V rámci daných možností zne-
hybn
)te vozidlo na vodorovném,
stabilním a nekluzkém povrchu.
- Zatáhn
)te ruční brzdu, za
9a
te první p
9evodový stupe
3 nebo
zpátečku (polohu P u automatické
p
9evodovky).Demontáž kola
- Schránkou pro uložení zvedáku podložte zezadu kolo p
9íčn
) proti-
lehlé vym
)
3ovanému kolu.
- Pomocí klíče na demontáž kola sejm
)te okrasný kryt kola tahem v
blízkosti ventilku.
- Povolte šrouby kola.
- Umíst
)te zvedák do jednoho ze čty
9 p
9ipravených míst E na spodku
karoserie, a to do místa nejbližšího
vym
)
3ovanému kolu. Dbejte na to,
aby se celý povrch podstavce zve-
dáku dotýkal zem
).
- Vytočte zvedák, vyšroubujte úpln
) šrouby a sundejte kolo.
Praktické informace