Peugeot 206 SW 2008 Manualul de utilizare (in Romanian)

Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2008, Model line: 206 SW, Model: Peugeot 206 SW 2008
Pages: 123, PDF Size: 1.37 MB

Page 111 of 123

INFORMAIILE PRACTICE
104 -
BATERIE
Pentru reînc rcarea bateriei cu un
înc rc tor de baterii:
- debranşa=i bateria,
- respecta=i instruc=iunile de
utilizare ale înc rc torului,
- reconecta=i începând cu borna (-),
- veriica=i dac bornele şi conexiunile sunt curate. Dac
acestea sunt sulfatate (depozit
albicios sau verzui), demonta=i-le
şi cur =a=i-le.
- Înainte de a debranşa bateria, trebuie s
aştepta=i 2 minute
dup întreruperea
contactului.
- Nu deconecta=i bateria cu motorul pornit.
- Nu înc rca=i bateria f r a deconecta bornele.
- Închide=i geamurile şi acoperişul înainte de
debranşarea bateriei.
- Dup reconectarea bateriei, pune=i contactul şi aştepta=i
1 minut pân s porni=i,
pentru a permite ini=ializarea
sistemelor electronice. Totuşi,
dac dup aceast opera=ie
persist unele probleme,
consulta=i re=eaua PEUGEOT.
În cazul în care preconiza=i o sta-
=ionare a vehiculului de cel pu=in
o lun , v recomand m s de-
branşa=i bateria.
FUNCIONAREA ÎN MOD
ECONOMIC
Dup oprirea motorului, cu cheia
în pozi=ia accesorii, anumite func=ii
(şterg toare, sp l tor geamuri, pla -
foniere, radio etc.) sunt utilizabile
pentru o durat cumulat de 30 mi -
nute, în scopul protej rii bateriei.
Odat trecute cele 30 minute apa -
re un mesaj pe ecranul multifunc=ie
care anun= intrarea în mod econo -
mic şi func=iile active sunt temporar
dezactivate.
Aceste func=ii vor i reactivate la ur -
m toarea pornire a vehiculului.
Pentru a le reactiva imediat trebuie
pornit motorul şi l sat s func=ioneze
câteva secunde.
Timpul de care ve=i dispune va i du -
blul timpului de func=ionare a motoru -
lui. În orice caz, timpul de func=ionare
al consumatorilor în acest mod este
cuprins între 5 şi 30 de minute.
Pentru pornire cu ajutorul altei
baterii:
- conecta=i cablul roşu la bornele
(+) ale celor dou baterii,
- conecta=i o extremitate a cablului verde sau negru la borna (-) a
bateriei care d curent,
- conecta=i cealalt extremitate a cablului verde sau negru la un
punct de mas al vehiculului
depanat, cât mai departe de
baterie (de exemplu, suportul
motorului din partea dreapt ),
- ac=iona=i demarorul, l sa=i motorul s func=ioneze,
- aştepta=i atingerea tura=iei de ralanti şi deconecta=i cablurile.
O baterie desc rcat nu
permite pornirea motorului.

Page 112 of 123

105
INFORMAIILE PRACTICE
-
MONTAJ DIFUZOARE
Echipamentul de baz permite insta -
larea urm toarelor:
- difuzoare de diametru 165 mm pe uşile din fa= ,
- difuzoare de diametru 130 mm pe uşile din spate,
- tweetere de diametru 22,5 mm în garniturile oglinzilor retrovizoare. Branşare conectori
A1: -
A2: -
A3: -
A4: -
A5: -
A6: (+) Dup contact
A7: (+) Permanent
A8: Mas
B1: (+) Difuzor dreapta spate
B2: (-) Difuzor dreapta spate
B3: (+) Difuzor dreapta fa= şi tweeter
B4: (-) Difuzor dreapta fa= şi tweeter
B5: (+) Difuzor stânga fa= şi tweeter
B6: (-) Difuzor stânga fa= şi
tweeter
B7: (+) Difuzor stânga spate
B8: (-) Difuzor stânga spate
Înainte de instalarea unui
radio auto sau a unor difu -
zoare în autoturism, con -
sulta=i re=eaua PEUGEOT.
MONTAREA UNUI
AUTORADIO
Dispune=i ini=ial de câteva echipa -
mente radio de baz :
- anten acoperiş,
- cablu coaxial de anten ,
- sistem de antiparazitare primar ,
- cablare pentru difuzoare Fa= ,
- cablare pentru difuzoare Spate,
- 2 conectori cu 8 işe.

Page 113 of 123

INFORMAIILE PRACTICE
106 -
Inel fa=
REMORCAREA VEHICULULUI
DUMNEAVOASTR
Nu folosi=i niciodat tra -
versa radiatorului.
Particularit =i ale cutiei de viteze
automate
Când se remorcheaz autoturismul
pe patru ro=i, este obligatoriu s res -
pecta=i urm toarele reguli:
- schimb torul de viteze în pozi=ia N,
- remorca=i autoturismul cu o vitez sub 50 km/h pe un traseu
limitat la 50 km cel mult,
- nu ad uga=i ulei în cutia de viteze. Inel spate
Prin fa= sau prin spate
Fixa=i bara de remorcare de inelele
de remorcare.
Cu ridicare (doar cu dou ro=i pe
p mânt)
Este de preferat s ridica=i vehiculul
cu ajutorul unui dispozitiv profesio
-
nist de ridicare.
F r ridicare (pe patru ro=i)
Trebuie s folosi=i întotdeauna o bar
de remorcare. VEHICULE AVÂND CUTIE DE
VITEZE MECANIC
(versiune diesel)
Pentru vehiculele echipate cu cutie
de viteze mecanic , este necesar
ca schimb torul de viteze s ie în
pozi=ia "punct mort", nerespectarea
acestei particularit =i poate conduce
la deteriorare anumitor elemente de
frânare şi absen=a asisten=ei la frâna
-
re în momentul repornirii motorului.

Page 114 of 123

107
INFORMAIILE PRACTICE
-
TRACTAREA UNEI REMORCI,
RULOTE, BRCI...
V recomand m s utiliza=i numai
dispozitivele de remorcare şi inter -
fe=ele de origine PEUGEOT care au
fost testate şi omologate din faza de
proiectare a vehiculului şi s încre -
din=a=i montarea acestui dispozitiv
re=elei PEUGEOT.
În caz de montare în afara re=elei
PEUGEOT, aceast instalare trebuie
neap rat f cut utilizând pre-echipa -
rea electric prezent în partea din
spate a vehiculului şi conform indica -
=iilor constructorului.
Vehiculul dumneavoastr este con -
ceput în principal pentru transport
persoane şi bagaje, îns poate i fo -
losit şi la tractarea unei remorci.
Condusul cu remorc supune auto -
turismul care tracteaz unei solicit ri
mai mari şi cere o aten=ie sporit din
partea conduc torului.
Densitatea aerului scade odat cu
altitudinea, reducând astfel perfor -
man=ele motorului. Trebuie redus
sarcina maxim remorcabil cu 10 %
pentru iecare 1 000 metri altitudine. Sfaturi pentru condusul cu
remorca
Repartizarea sarcinii:
repartiza=i
sarcina din remorc pentru ca obiec -
tele cele mai grele s ie cât mai
aproape de osie iar sarcina pe bra=ul
de remorcare s se apropie de, dar
s nu dep şeasc valoarea maxim
autorizat .
R cirea: tractarea unei remorci în
pant creşte temperatura lichidului
de r cire.
Ventilatorul iind ac=ionat electric, ca -
pacitatea sa de r cire nu depinde de
regimul motorului.
Din contr , folosi=i o treapt cât mai
mare a cutiei de viteze pentru sc -
derea regimului motorului şi reduce=i
viteza.
Sarcina maxim remorcabil în pant
timp mai îndelungat depinde de în -
clina=ia drumului şi de temperatura
exterioar . În orice caz, i=i aten=i la temperatura
lichidului de r cire.
În anumite cazuri de utilizare spe
-
cial (trac=iune a sarcinii maxime în
pant foarte abrupt la temperaturi
ridicate) întreruperea aerului condi=i -
onat permite recuperarea puterii mo -
torului şi ameliorarea capacit =ii de
remorcare.
În cazul aprinderii martorului de ava -
rie, opri=i autoturismul şi întrerupe=i
motorul cât mai curând posibil.
Anvelope: veriica=i presiunea în
pneuri atât pentru autoturismului care
tracteaz cât şi pentru remorc astfel
încât s ie respectate recomand rile
fabricantului.
Frânele: tractarea creşte distan=a de
frânare.
Iluminarea: veriica=i semnalizarea
electric a remorcii.
Vânt lateral: =ine=i cont de creşterea
inluen=ei vântului asupra =inutei de
mers.

Page 115 of 123

INFORMAIILE PRACTICE
108 -
Montarea/demontarea
covoraşelor
La demontarea covoraşelor din partea
şoferului, da=i înapoi scaunul şoferului
la maximum şi deşuruba=i elementele
de ixare.
Când îl monta=i din nou, pozi=iona=i
covoraşul şi pune=i-l la loc în elemen -
tele de ixare ap sând bine. Veriica=i
buna ixare a covoraşelor.
Pentru a nu exista riscul de a jena
sub pedalier:
- utiliza=i numai covoraşe adaptate elementelor de ixare ale
vehiculului,
- nu suprapune=i niciodat dou covoraşe. - Cur =a=i cât mai
repede excrementele
de p s ri, scurgerile
r şinoase, petele de
gudron şi gr sime;
(toate aceste elemente
con=in substan=e
capabile s conduc la
deteriorarea vopselei).
- Farurile duble optice şi suprafe=ele complexe nu se
şterg cu laveta uscat sau
abraziv , sau cu detergen=i
şi solven=i deoarece acestea
sunt prev zute cu un geam
din policarbonat acoperit cu
un strat protector de lac.
- Caroseria sau piesele din plastic ale autoturismului nu
se cur = cu benzin , gaz sau
alte produse de îndep rtare a
petelor.
- Pentru a împiedica oxidarea caroseriei ca urmare a unor
mici accidente (pietriş aruncat,
zgârieturi etc.) repara=i-le
imediat.
ÎNTREINEREA CAROSERIEI
Pentru a p stra caliatea vopselei şi a
elementelor de plastic din autoturism
v sf tuim s le sp la=i, frecvent,
- manual, f r m suri speciale;
- la sp l torie automat , îns folosirea repetat a sp l toriilor
automate prost între=inute poate
duce la apari=ia unor zgârieturi
ine care confer vopselei un
aspect mat (vizibil în special la
nuan=ele închise):
- sp lare cu presiune mare, urmând temeinic recomand rile
marcate pe instala=iile sta=iei
(presiune şi distan= de
pulverizare).
Dac se deterioreaz p r=i
ale autoturismului (bare
protec=ie sau proiectoare) nu
se recomand sp larea acelor
por=iuni cu jet puternic: sp la=i
manual p r=ile deteriorate.De
asemenea, evita=i s introduce=i
ap în încuietori.
Pentru orice întrebare legat de în -
tre=inerea autoturismul dumneavoas -
tr , consulta=i un specialist al m rcii
care va şti s v sf tuiasc în leg tu -
r cu produsele de calitate selectate
de c tre departamentele noastre.

Page 116 of 123

109
INFORMAIILE PRACTICE
-
ACCESORIILE 206
Folosi=i pentru PEUGEOT-ul dum -
neavoastr doar accesorii şi piese
originale omologate de marc .
Aceste accesorii şi piese sunt toate
adaptate PEUGEOT-ului dumnea -
voastr în urma unor teste şi apro -
b ri de iabilitate şi siguran= , lucru
pe care PEUGEOT nu îl poate ga -
ranta pentru alte produse.
Re=eaua v propune o gam larg
de acesorii originale, omologate de
PEUGEOT. Toate beneiciaz de ga -
ran=ia PEUGEOT:
C l torii şi Divertisment: Dispozitiv
remorcare, bare pavilion, portbagaj
pe pavilion, port-skiuri, port-biciclet
(nu monta=i suportul pentru biciclete
pe eleron sau pe lunet ), lan=uri z -
pad , ...
Personalizare: Jante aluminiu, capa -
ce ro=i, trap culisant (pentru monta -
re a acesteia este imperativ utiliza -
rea produselor de origine PEUGEOT),
proiectoare cea= fa= , prosoape, ele -
ron hayon, eşapament sport, praguri
aluminiu sau lemn, kit caroserie, am -
pliicator aripi, volan bi-ton, ... Confort interior:
Cotier central ,
t blie de scris, protec=ie scaun pa -
sager, huse scaune compatibile cu
airbagurile laterale, covoraş, cutie
portbagaj, suport pahare, raft CD-uri
sau casete, consol radiotelefon, de -
lectoare portiere, spa=iu depozitare
sub t blie storuri contra soarelui...
Tehnologie: Radiotelefon, kit hands
free, sistem de navigatie, magazie
CD, radio auto, difuzoare, protec=ie
autoradio, zon spate echipat cu 4
difuzoare...
Siguran= : Alarm anti-intruziune,
gravare geamuri, antifurt ro=i, triunghi
de presemnalizare, trus de prim
ajutor, vest relectorizant , în l= tor
şi scaun pentru copii, scaune Kiddy
Isoix, ...
Firm : Kit de transformare în autotu -
rim de serviciu, ... În func=ie de =ara de co
-
mercializare, vestele re -
lectorizante, triunghiul de
presemnalizare şi becurile
de schimb sunt obligatorii la bor -
dul vehiculului.
Instalarea emi= toarelor de radi-
ocomunica=ie
Înainte de orice instalare a emi -
= torilor de radiocomunica=ie ca
echipament ulterior, cu anten ex -
terioar pe vehicul, v sf tuim s
contacta=i un reprezentant al m r -
cii PEUGEOT.
Re=eaua PEUGEOT v va co -
munica caracteristicile emi= tori -
lor (banda de frecven= , puterea
maxim de ieşire, pozi=ia antenei,
condi=iile speciice de instalare)
care pot i monta=i, conform Direc -
tivei Compatibilitate Electromag -
netic Automobile (2004/104/CE).
Montarea unui echipament elec -
tric nerecomandat de PEUGEOT
poate antrena intrarea in pan a
sistemului electronic de la vehicu -
lul dumneavoastr .
V multumim c a=i re=inut aceas -
t particularitate şi v sf tuim s
contacta=i un reprezentant al M r -
cii pemntru a v prezenta gama
de echipamente sau de accesorii
recomandate.

Page 117 of 123

CARACTERISTICI TEHNICE
110 -
Modele
Tipuri variante versiuni 2CHFX
2AHFX2CKFW
2AKFW
2CKFWA
2AKFWA 2ANFUA
2BNFUA
2CNFUA
2HNFUA
2JNFUA 2KNFU
2ANFUB
2BNFUB
2CNFUB
2HNFUB 2JNFUB
Motoare 1,1 litri 1,4 litri 1,6 litri 16V
Cilindree (cm 3
) 1 124 1 360 1 587
Alezaj x curs (mm) 72 x 69 75 x 77 78,5 x 82
Putere maxim norma CEE (kW) 44,1 55 80
Tura=ie putere maxim (tr/min) 5 500 5 500 5 800
Cuplu maxim norma CEE (Nm) 94 120 147
Tura=ie cuplu maxim (tr/min) 2 700 2 800 400
Carburant F r plumb F r plumb F r plumb
Catalizator Da Da Da
Cutie de viteze Manual
(5 trepte) Manual
(5 trepte) Automat
(4 trepte) Manual
(5 trepte) Automat
(4 trepte)
Capacitate ulei (litri)
Motor (iltru ulei inclus) 3,2 (2) - 3,4 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3,2 (2) - 3,4 (3)
Cutie de viteze - Punte 2 2 - 2 -
MOTORIZRI ŞI CUTII DE VITEZE, BENZIN
(2) Vidanjare prin gravita=ie
(3) Vidanjare prin aspirare

Page 118 of 123

111
CARACTERISTICI TEHNICE
-
MOTORIZRI ŞI CUTII DE VITEZE, DIESEL
Modele
Tipuri variante versiuni 2C8HX
2A8HX
2S8HX
2S8HZA
2A8HZA
2C8HZA
Motoare 1.4 litri turbo HDI
Cilindree (cm 3
) 1 398
Alezaj x curs (mm) 73,7 x 82
Putere maxim norma CEE (kW) 50
Tura=ie putere maxim (tr/min) 4 000
Cuplu maxim norma CEE (Nm) 160
Tura=ie cuplu maxim (tr/min)) 1 750
Carburant Motorin
Catalizator Da
Filtru de particule Nu
Cutie de viteze Manual
(5 trepte)
Capacitate ulei (litri)
Motor (iltru ulei inclus) 3,8
Cutie de viteze - Punte 2

Page 119 of 123

CARACTERISTICI TEHNICE
112 -
CONSUMURI
Conform directivei 80/1268/CEE (litri/100 km)
Motor Cutie de
viteze Tipuri variante
versiuni 2... Circuit
urban Circuit
extra-urban Circuit
mixt Emisii CO
2
g/Km
1,1 litri Manual HFXF 8,2 56,2 148
1,4 litri Manual KFWF 8,4
56,3 149
KFWA 8,5 5,2 6,3 151
1,4 litri Automatic KFWR 9,6 5,3 6,9 165
1,6 litri 16V Manual NFUF
8,6 5,1 6,4 153
HNFUF/NFUA 8,7 5,5 6,7 159
1,6 litri 16V Automatic NFUR
9,9 5,5 7,1 179
HNFUR 10,2 5,8 7,5 176
NFUB 10,2 5,7 7,4 176
1,4 litri Turbo HDI Manual 8HXF 5,5 3,6 4,3
113
8HZA 5,4 3,7 4,3 112
Datele despre consumuri, prezentate aici, corespund valorilor comuni cate în momentul tip ririi. Acestea sunt ob=inute în
condi=ii de utilizare conforme normelor în vigoare, în special D irectivei 80/1268/CEE. Se pot înregistra diferen=e în func=ie
de comportamentul la volan, condi=iile de circula=ie, condi=i ile meteorologice, starea de înc rcare a vehiculului, de starea de
între=inere a vehiculului precum şi de modul de folosire al acc esoriilor.

Page 120 of 123

113
CARACTERISTICI TEHNICE
-
MASE ŞI SARCINI REMORCABILE (ÎN KG)
Motor benzin 1,1 litri 1,4 litri 1,4 litri 1,6 litri 16V 1,6 l itri 16V
Cutie de viteze Manual Manual Auto Manual Auto
Tipuri variante versiuni: HFX KFWF/A KFWR
NFUA NFUF
NFUB NFUR
Mas vehicul gol (MOM) 985 1 025 1 055 1 100 1 055
Mas maxim tehnic adimisibil în
sarcin (MTAC) 1 405 1 450 1 480 1 567 1 614
Mas total rulant admisibil (MTRA)1 920 2 365 2 395 2 467 2 504
Remorc f r dispozi=ie de frânare 485 510 525 550 550
Remorc cu dispozi=ie de frânare*
(în limita MTRA) 700 1 100 1 100 1 100 1 100
Sarcin recomandat pe bra=ul de remorcare50 50 50 50 50
Motor HDI 1,4 litri HDI 1,4 litri HDI
Cutie de viteze Manual Manual
Tipuri variante versiuni: 8HX

8HZA 2S8HZA

2S8HXF
Mas vehicul gol (MOM) 1 0611 049
Mas maxim tehnic admisibil în
sarcin (MTAC) 1 525
1 525
Mas total rulant admisibil
(MTRA) 2 425
2 425
Remorc f r dispozi=ie de frânare 530524
Remorc cu dispozi=ie de frânare*
(în limita MTRA) 1 100
1 100
Sarcin recomandat pe bra=ul de remorcare50 -
SOCIETATE

Page: < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 next >