PEUGEOT 207 2005.5 Instrukcja obsługi (in Polish)

Page 41 of 202

2
i
KOMFORT
47
2. Regulacja nat
Genia nawiewu Obracać pokr
tłem od poło-
Genia 1 do połoGenia 4, aby
dostosować do swoich po-
trzeb nat
Genie nawiewu. Szyba przednia, szyby boczne
i nogi pasaGerów.
Nogi pasaGerów.
(nawiewy zamkni
te)
Nawiewy ;rodkowe i boczne.


Obracać pokr
tłem od niebie-
skiego (zimno) do czerwonego
(ciepło), aby dostosować tem-
peratur
do swoich potrzeb.
Szyba przednia i szyby boczne.
1. Regulacja temperatury
Rozprowadzenie powietrza
moGe być ustawione w poło-
Geniu po;rednim, oznaczony
punktem " ".
Systemy ogrzewanie / wentylacja lub
klimatyzacja mog" pracować wył"cznie
przy uruchomionym silniku.
OGRZEWANIE /
WENTYLACJA I
KLIMATYZACJA R&CZNAPanel ze sterowaniem r
cznym
4. Wlot powietrza z zewn"trz / Recyrkulacja powietrza
Wlot powietrza z zewn"trz pozwoli unik-
n"ć zaparowania przedniej szyby i szyb
bocznych.
Recyrkulacja powietrza wewn"trz kabiny
pozwala odizolowanie kabiny od zapa-
chów i dymu z zewn"trz.
Jak tylko to moGliwe, naleGy ustawić wlot
powietrza z zewn"trz, aby unikn"ć ob-
niGenia jako;ci powietrza i zaparowania
szyb.
Panel ze sterowaniem elektrycznym
OdmraGanie - Osuszanie
Aby szybko odmrozić przedni" szyb
i
szyby boczne naleGy:
 ustawić przeł"cznik wlotu powietrza
4 w połoGeniu "Wlot z zewn"trz",
 ustawić pokr
tło rozprowadzenia po-
wietrza 3 w połoGeniu "Szyba przed-
nia",
 ustawić pokr
tło temperatury 1 oraz
nat
Genia nawiewu 2 w połoGeniu
maksymalnym,
 zamkn"ć nawiewy ;rodkowe,
 wł"czyć chłodzenie naciskaj"c na
przycisk "A/C".

W przypadku ustawienia pokr
tła
w połoGeniu 0 (wył"czenie syste-
mu), komfort termiczny przestaje
być zachowywany. Pomimo tego,
delikatny nawiew, zwi"zany z
przemieszczaniem si
samocho-
du jest wyczuwalny.
3. Regulacja rozprowadzenia powietrza
 Przesun"ć przeł"cznik r
czny w pra-
wo, aby ustawić "Recyrkulacja po-
wietrza wewn"trz kabiny".
 Przesun"ć przeł"cznik r
czny w
lewo, aby powrócić do "Wlot powie-
trza z zewn"trz".

Nacisn"ć na przycisk aby
wł"czyć recyrkulacj
powie-
trza wewn"trz kabiny. Zo-
stanie to zasygnalizowane
zapaleniem si
kontrolki.
 Ponowne naci;ni
cie przycisku spo-
woduje powrót do nawiewu powie-
trza z zewn"trz. Kontrolka zga;nie.

Page 42 of 202

2KOMFORT
46
OGRZEWANIE / WENTYLACJA
Panel ze sterowaniem r
cznym
Panel ze sterowaniem elektrycznym
KLIMATYZACJA R&CZNA
Panel ze sterowaniem r
cznym
Panel ze sterowaniem elektrycznym

Page 43 of 202

2
i
KOMFORT
47
2. Regulacja nat
Genia nawiewu Obracać pokr
tłem od poło-
Genia 1 do połoGenia 4, aby
dostosować do swoich po-
trzeb nat
Genie nawiewu. Szyba przednia, szyby boczne
i nogi pasaGerów.
Nogi pasaGerów.
(nawiewy zamkni
te)
Nawiewy ;rodkowe i boczne.


Obracać pokr
tłem od niebie-
skiego (zimno) do czerwonego
(ciepło), aby dostosować tem-
peratur
do swoich potrzeb.
Szyba przednia i szyby boczne.
1. Regulacja temperatury
Rozprowadzenie powietrza
moGe być ustawione w poło-
Geniu po;rednim, oznaczony
punktem " ".
Systemy ogrzewanie / wentylacja lub
klimatyzacja mog" pracować wył"cznie
przy uruchomionym silniku.
OGRZEWANIE /
WENTYLACJA I
KLIMATYZACJA R&CZNAPanel ze sterowaniem r
cznym
4. Wlot powietrza z zewn"trz / Recyrkulacja powietrza
Wlot powietrza z zewn"trz pozwoli unik-
n"ć zaparowania przedniej szyby i szyb
bocznych.
Recyrkulacja powietrza wewn"trz kabiny
pozwala odizolowanie kabiny od zapa-
chów i dymu z zewn"trz.
Jak tylko to moGliwe, naleGy ustawić wlot
powietrza z zewn"trz, aby unikn"ć ob-
niGenia jako;ci powietrza i zaparowania
szyb.
Panel ze sterowaniem elektrycznym
OdmraGanie - Osuszanie
Aby szybko odmrozić przedni" szyb
i
szyby boczne naleGy:
 ustawić przeł"cznik wlotu powietrza
4 w połoGeniu "Wlot z zewn"trz",
 ustawić pokr
tło rozprowadzenia po-
wietrza 3 w połoGeniu "Szyba przed-
nia",
 ustawić pokr
tło temperatury 1 oraz
nat
Genia nawiewu 2 w połoGeniu
maksymalnym,
 zamkn"ć nawiewy ;rodkowe,
 wł"czyć chłodzenie naciskaj"c na
przycisk "A/C".

W przypadku ustawienia pokr
tła
w połoGeniu 0 (wył"czenie syste-
mu), komfort termiczny przestaje
być zachowywany. Pomimo tego,
delikatny nawiew, zwi"zany z
przemieszczaniem si
samocho-
du jest wyczuwalny.
3. Regulacja rozprowadzenia powietrza
 Przesun"ć przeł"cznik r
czny w pra-
wo, aby ustawić "Recyrkulacja po-
wietrza wewn"trz kabiny".
 Przesun"ć przeł"cznik r
czny w
lewo, aby powrócić do "Wlot powie-
trza z zewn"trz".

Nacisn"ć na przycisk aby
wł"czyć recyrkulacj
powie-
trza wewn"trz kabiny. Zo-
stanie to zasygnalizowane
zapaleniem si
kontrolki.
 Ponowne naci;ni
cie przycisku spo-
woduje powrót do nawiewu powie-
trza z zewn"trz. Kontrolka zga;nie.

Page 44 of 202

2
i
KOMFORT
48
5. Wł"czenie / Wył"czenie chłodzenia (klimatyzacji r
cznej)
Chłodzenie zostało zaprojek-
towane do wydajnej pracy o
kaGdej porze roku, przy za-
mkni
tych szybach. Przycisk sterowania znajduje
si
na panelu systemu ogrze-
wania lub klimatyzacji.ODMRAFANIE
TYLNEJ SZYBY

NaleGy wył"czać odmraGanie tyl-
nej szyby i zewn
trznych luste-
rek wstecznych, jak tylko uznaj"
Pa1stwo to za moGliwe, poniewaG
mniejsze zuGycie pr"du pozwala
zmniejszyć zuGycie paliwa.
JeGeli silnik zostanie wył"czony
przed automatycznym wył"czeniem
odmraGania, odmraGanie zostanie
kontynuowanie w momencie kolej-
nego uruchomienia silnika.
Wł"czenie
OdmraGanie tylnej szyby, działa wył"cznie
przy wł"czonym silniku.
 Nacisn"ć na przycisk aby wł"czyć
odmraGanie tylnej szyby i zewn
trz-
nych lusterek wstecznych. Zapali si

odpowiednia kontrolka.
Wył"czenie
OdmraGanie wył"cza si
automatycz-
nie, aby unikn"ć zbyt duGego zuGycia
energii.

MoGliwe jest wył"czenie odmraGania
przed jego automatycznym wył"czeniem,
poprzez ponowne naci;ni
cie na przycisk.
Kontrolka zga;nie.
UmoGliwia:
- w lecie, obniGyć temperatur
,
- w zimie, poniGej 0°C, zwi
kszyć sku- teczno;ci osuszania.
Wł"czenie
 Nacisn"ć na przycisk "A/C", zapali
si
odpowiednia kontrolka.
Chłodzenie nie działa jeGeli pokr
tło
regulacji nat
Genia nawiewu powie-
trza 2 znajduje si
w połoGeniu "0".
Wył"czenie

Ponownie nac is n"ć na pr z y c is k
"A/C" , odpowiednia kontrolka zga;nie.

Page 45 of 202

2
i
KOMFORT
48
5. Wł"czenie / Wył"czenie chłodzenia (klimatyzacji r
cznej)
Chłodzenie zostało zaprojek-
towane do wydajnej pracy o
kaGdej porze roku, przy za-
mkni
tych szybach. Przycisk sterowania znajduje
si
na panelu systemu ogrze-
wania lub klimatyzacji.ODMRAFANIE
TYLNEJ SZYBY

NaleGy wył"czać odmraGanie tyl-
nej szyby i zewn
trznych luste-
rek wstecznych, jak tylko uznaj"
Pa1stwo to za moGliwe, poniewaG
mniejsze zuGycie pr"du pozwala
zmniejszyć zuGycie paliwa.
JeGeli silnik zostanie wył"czony
przed automatycznym wył"czeniem
odmraGania, odmraGanie zostanie
kontynuowanie w momencie kolej-
nego uruchomienia silnika.
Wł"czenie
OdmraGanie tylnej szyby, działa wył"cznie
przy wł"czonym silniku.
 Nacisn"ć na przycisk aby wł"czyć
odmraGanie tylnej szyby i zewn
trz-
nych lusterek wstecznych. Zapali si

odpowiednia kontrolka.
Wył"czenie
OdmraGanie wył"cza si
automatycz-
nie, aby unikn"ć zbyt duGego zuGycia
energii.

MoGliwe jest wył"czenie odmraGania
przed jego automatycznym wył"czeniem,
poprzez ponowne naci;ni
cie na przycisk.
Kontrolka zga;nie.
UmoGliwia:
- w lecie, obniGyć temperatur
,
- w zimie, poniGej 0°C, zwi
kszyć sku- teczno;ci osuszania.
Wł"czenie
 Nacisn"ć na przycisk "A/C", zapali
si
odpowiednia kontrolka.
Chłodzenie nie działa jeGeli pokr
tło
regulacji nat
Genia nawiewu powie-
trza 2 znajduje si
w połoGeniu "0".
Wył"czenie

Ponownie nac is n"ć na pr z y c is k
"A/C" , odpowiednia kontrolka zga;nie.

Page 46 of 202

2
i
i
KOMFORT
49
Przy zimnym silniku, aby unikn"ć du-
Gego nadmuchu zimnego powietrza,
nawiew w sposób automatycznie
stopniowo dostosowuje nat
Genie
nawiewu powietrza.Po wej;ciu do samochodu, jeGeli
temperatura wewn"trz jest o wiele
wyGsza lub o wiele niGsza niG war-
to;ć komfortowa, nie ma potrzeby
zmiany wy;wietlanej warto;ci w
celu uzyskania komfortu. System
automatycznie, jak najszybciej wy-
równa róGnic
temperatury.
Klimatyzacja działa wył"cznie przy pra-
cuj"cym silniku.
Kier owc a or az pas aG er na
przednim siedzeniu mog" indy-
widualnie regulować tempera-
tur
w zaleGno;ci od potrzeb.
Ustawienie warto;ci w okolicy 21 pozwala
uzyskać optymalny komfort. Niemniej, ist-
nieje moGliwo;ć ustawie1 mi
dzy 18 a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort, zaleca
si
nie róGnicować warto;ci lewa / prawa
strona powyGej 3.
4. Automatyczny program widocznoć
Aby szybko osuszyć lub od-
mrozić przedni" szyb
i szyby
boczne (wilgotno;ć, wielu pa-
saGerów, oblodzenie...) auto-
matyczny program "komfort"
moGe nie wystarczyć.
 Wybrać program automatyczny "wi-
doczno;ć".
System automatycznie reguluje chłodze-
nie, nat
Genie nadmuchu, wlot powie-
trza oraz kieruje wentylatory w kierunku
przedniej szyby i szyb bocznych.
 Aby zatrzymać program, naleGy ponow-
nie wcisn"ć przycisk "widocznoć"
lub przycisk "AUTO", kontrolka przyci-
sku ga;nie i wy;wietla si
"AUTO".
Automatyczny tryb pracy
1. Program automatyczny
"komfort"
 NaleGy wcisn"ć przycisk
"AUTO" . Wy;wietli si
sym-
bol "AUTO" . 2. Regulacja po stronie kierowcy
3. Regulacja po stronie pasaGera
AUTOMATYCZNA KLIMATYZACJA DWUSTREFOWA
Zaleca si
stosowanie tego trybu: sys-
tem automatycznie, optymalnie, dosto-
sowuje wszystkie funkcje, temperatur

w kabinie, nat
Genie nadmuchu powie-
trza, rozprowadzenie powietrza oraz
recyrkulacj
powietrza, w zaleGno;ci od
wybranej przez Pa1stwa warto;ci.
System został stworzony by zapewnić
komfort w kaGdej porze roku, przy za-
mkni
tych szybach. Wy;wietlana na wy;wietlaczu warto;ć
odpowiada okre;lonemu poziomowi kom-
fortu, a nie temperaturze w stopniach Cel-
sjusza czy Fahrenheita.

Aby zmniejszyć lub zwi
kszyć war-
to;ć naleGy obracać pokr
tłem 2 lub
3 w prawo lub w lewo.

Page 47 of 202

2
!
!
i
KOMFORT
50
Tryb r
czny
MoGliwy jest, zgodnie z osobistymi pre-
ferencjami, wybór innych ustawie1 niG
ustawienia zaproponowane przez sys-
tem, poprzez ich regulacj
. Pozostałe
funkcje b
d" dalej sterowane automa-
tycznie.
 Wci;ni
cie przycisku "AUTO" umoG-
liwia powrót do trybu w pełni auto-
matycznego.
 Wci;ni
cie tego przycisku
wył"cza chłodzenie.
Wył"czenie moGe zmniejszyć jako;ć
powietrza w kabinie (wilgotno;ć, zapa-
rowanie).
 Ponowne wci;ni
cie umoGliwia po-
wrót do automatycznego trybu pracy
klimatyzacji. Pojawia si
z symbol
"A/C". 6
. Regulacja rozprowadzania powietrza

Kolejne wci;ni
cia tego przy-
cisku umoGliwiaj" kierowanie
nadmuchu powietrza na :
7. Regulacja nat
Genia nawiewu powietrza
 Nacisn"ć na przycisk
"małe-
go wiatraczka" aby zmniej-
szyć nat
Genie nadmuchu
powietrza.
8. Dopływ powietrza z zewn"trz / Recyrkulacja powietrzaWył"czenie systemu
 Naciskać na przycisk "małego wia-
traczka" , aG do znikni
cia symbolu
wiatraczka.
Ta operacja wył"cza wszystkie funkcje
systemu klimatyzacji.
Komfort termiczny nie jest utrzymywany.
Delikatny nawiew powietrza, spowodo-
wany poruszaniem si
samochodu, po-
zostaje wyczuwalny.
 Ponowne naci;ni
cie na przycisk
"duGego wiatraczka" lub "AUTO"
ponownie uruchamia system przywo-
łuj"c warto;ci przed wył"czeniem.

N a c i ; n i 
c i e t e g o p r z y c i s k u umoGliwia recyrkulacj
powie-
trza wewn"trz kabiny. Pojawi si

symbol recyrkulacji powietrza.
5. Wł"czenie / Wył"czenie chłodzenia
Unikać dłuGszej jazdy z wył"czon"
klimatyzacj".
NaleGy unikać przedłuGonego działa-
nia recyrkulacji powietrza wewn"trz
kabiny (moGliwo;ć zaparowania lub
zmniejszenia jako;ci powietrza).
- przedni" szyb
, szyby boczne i nogi
pasaGerów,
- przedni" szyb
i szyby boczne (osu- szanie, odmraGanie),
- nawiewy ;rodkowe i boczne.
- nawiewy ;rodkowe, nawiewy boczne i nogi pasaGerów,
- nogi pasaGerów,
 Nacisn"ć na przycisk "duGe-
go wiatraczka" aby zwi
k-
szyć nat
Genie nadmuchu
powietrza.
Symbol nat
Genia nadmuchu, wiatra-
czek, wypełnia si
stopniowo w miar

ustawionej warto;ci. Recyrkulacja pozwala na odizolowanie
kabiny od zewn
trznych zapachów i dy-
mów.

W miar
moGliwo;ć, naleGy ponownie
nacisn"ć ten przycisk w celu urucho-
mienia nawiewu powietrza z zewn"trz,
by unikn"ć zaparowania szyb.
Aby od;wieGyć lub ogrzać jak naj-
szybciej kabin
, moGliwe jest prze-
kroczenie warto;ci minimalnej 1r
lub maksymalnej 28.

Przekr
cić pokr
tło 2 lub 3 w lewo,
aG do wy;wietlenia "LO" lub w
prawo, aG do wy;wietlenia "HI".

Page 48 of 202

2
!
i
i
KOMFORT
51
Ze wzgl
dów bezpiecze1stwa, wy-
ci"ganie wkładu powinno odbywać
si
podczas postoju.
Nie demontować wkładów.
Nie uzupełniać samemu wkładów
zapachowych. Stosować wył"cznie
oryginalne wkłady PEUGEOT.
Unikać kontaktu wkładu ze skór" i
oczami.
Trzymać poza zasi
giem dzieci i
zwierz"t.
Intensywno;ć rozpylania zapachu
moGe zaleGeć od ustawienia wen-
tylacji i klimatyzacji.
AROMATYZER
System umoGliwiaj"cy rozpylanie, we-
dług upodoba1, zapachu wewn"trz ka-
biny, za pomoc" pokr
tła regulacji oraz
róGnym wkładom zapachowym.
Zakładanie wkładu

Zdj"ć pokrywk
uszczelniaj"c" z
wkładu.
 Umie;cić wkład w desce rozdziel-
czej.
 Nacisn"ć na wkład i przekr
cić go o
ćwierć obrotu.Obsługa
A. Pokr
tło regulacji.
Pokr
tło umoGliwia jednoczesne regulo-
wanie wentylacji oraz nat
Genia rozpyla-
nia zapachu. Dost
pne s" trzy połoGenia
podstawowe:
0. Bez nawiewu.
1. Nawiew maksymalny / Bez
rozpylania.
2. Nawiew maksymalny / Rozpylanie
maksymalne. B. Wkład zapachowy.
Wkład moGna bardzo łatwo wyj"ć.
MoGna go wyj"ć w kaGdej chwili i scho-
wać, dzi
ki pokrywce, która umoGliwia za-
mkni
cie wkładu gdy juG został otwarty.
W ASO PEUGEOT moGna zdobyć inne
wkłady zapachowe.
Wyjmowanie wkładu

Przekr
cić wkład o ćwierć obrotu.
 Wyj"ć wkład z deski rozdzielczej.
 ZałoGyć pokrywk
uszczelniaj"c".
Nie wyrzucać oryginalnego wkładu,
który słuGy jako zakrycie w przy-
padku nie stosowania wkładu za-
pachowego.
Aby wydłuGyć czas przydatno;ci
zapachu, naleGy ustawiać pokr
tło
w połoGeniu "0" lub "1", jak tylko
nie Gycz" sobie Pa1stwo rozpro-
wadzania zapachu w kabinie.

Page 49 of 202

2KOMFORT
52
FOTELE PRZEDNIE
Fotel zbudowany jest z siedziska, oparcia
i regulowanego zagłówka, umoGliwiaj"c
dostosowanie połoGenia do warunków
jazdy i komfortu siedz"cego.
1. Regulacja wzdłuGna
 Podnie;ć dEwigni
i przesun"ć fotel
do przodu lub do tyłu. 2. Regulacja wysokoci fotela
kierowcy lub pasaGera
 Poci"gn"ć dEwigni
do góry lub po-
pchn"ć do dołu tyle razy, ile b
dzie
konieczne do uzyskania G"danej po-
zycji. 3. Regulacja nachylenia oparcia

Przesun"ć dEwigni
do tyłu.

Page 50 of 202

2
!
!
KOMFORT
53
Siedzenie musi mieć swobod
po-wrotu do swojej pozycji pocz"tkowej ;
pozycja ta jest konieczna do prawi-
dłowego zablokowania siedzenia.
4. Dost
p do tylnych siedze1

(wersja 3 drzwiowa)
 Poci"gn"ć za dEwigni
, w celu złoGe-
nia oparcia i przesuni
cia siedzenia
do przodu. Podczas ustawiania sie-
dzenia na miejscu siedzenie przyjmu-
je pozycj
pocz"tkow". 5. Regulacja wysokoci oraz
nachylenia zagłówka
 Aby wysun"ć zagłówek, poci"gn"ć
do góry.
 Aby wyj"ć zagłówek, nacisn"ć na
wyst
p A i poci"gn"ć do góry.
 Aby włoGyć zagłówek na miejsce,
wsun"ć trzpienie zagłówka do otwo-
rów, wzdłuG osi oparcia.
 Aby wsun"ć zagłówek, nacisn"ć na
wyst
p A i jednocze;nie nacisn"ć na
zagłówek. Trzpienie zagłówka posiadaj" Głobie-
nia uniemozliwiaj"ce samoczynne
obniGenie zagłówka; jest to mecha-
nizm zabezpieczaj"cy w przypadku
zderzenia.
PołoGenie zagłówka jest prawidło-
we tylko wtedy, gdy jego górna
kraw
dE znajduje si
na poziomie
górnej cz
ci głowy.
Nigdy nie jeEdzić ze zdemonowany-
mi zagłówkami; musz" znajdować
si
na swoim miejscu i prawidłowo
wyregulowane.
 Aby pochylić zagłówek, naleGy po-
chylić doln" cz
;ć do przodu lub do
tyłu.

Page:   < prev 1-10 ... 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 ... 210 next >