PEUGEOT 207 2006.5 Manuale duso (in Italian)

14
PRIME NOZIONI
ALL’ESTERNO
Tetto panoramico
Questo tetto ampiamente vetrato ga-
rantisce una visibilità e una luminosità
impareggiabili all’interno dell’abitacolo.
 76
Illuminazione direzionale
Queste luci aggiuntive garantiscono au-
tomaticamente una migliore visibilità in
curva.
 81 Assistenza al parcheggio
Questo dispositivo avverte durante le
manovre di retromarcia rilevando gli
ostacoli situati dietro al veicolo.

115
Rilevazione del sottogonfiaggio
Questo dispositivo sorveglia la pres-
sione di ogni pneumatico ed avverte in
caso di foratura o di sgonfiaggio.
 95

15
PRIME NOZIONI
ALL’INTERNO
Climatizzazione automatica
bizona
Questo dispositivo permette di selezio-
nare un livello di comfort diverso tra il
conducente e il passeggero anteriore.
Gestisce poi automaticamente questo
livello in funzione delle condizioni clima-
tiche esterne.
 49
Cambio di velocità "2 Tronic"*
Questo dispositivo garantisce una gui-
da perfetta associando un modo inte-
ramente automatico, un modo manuale
e un modo auto-sequenziale che offre i
vantaggi di questi ultimi due.
 105 Profumatore d’ambiente
Questo profumatore garantisce una dif-
fusione del profumo scelto in tutto l’abi-
tacolo, grazie alla sua posizione all’in-
terno della ventilazione.

51
Sistemi audio e di
comunicazione
Questi sistemi usufruiscono delle ultime
tecnologie: autoradio RD4 compatibile
MP3, kit vivavoce Bluetooth, radiotele-
fono RT3 con navigatore, sistema audio
JBL.
RT3  155
RD4  178
* nel corso dell’anno

1CONTROLLO DI MARCIA
20
QUADRI STRUMENTI BENZINA - DIESEL CAMBIO MANUALE O
"2 TRONIC" O AUTOMATICO
Pannello che raggruppa i quadranti e le
spie d’indicazione di funzionamento del
veicolo. 5.
Temperatura dell’olio.
Indica la temperatura dell’olio nel motore (°Celsius).
6. Display.
7. Pulsante di azzeramento della
visualizzazione.
Azzera la funzione selezionata (contachilometri giornaliero o
indicatore di manutenzione).
8. Pulsante d’illuminazione del
quadro strumenti.
Agisce sull’intensità d’illuminazione del posto di guida.
9. Cambio "2 Tronic" o automatico.
Indica il programma selezionato e la marcia inserita.
Quadranti
1. Contagiri.
Indica la velocità di rotazione del motore (x 1 000 giri/min o rpm).
2. Livello di carburante.
Indica la quantità di carburante che rimane nel serbatoio.
3. Temperatura del raffreddamento.
Indica la temperatura del liquido di raffreddamento del motore
(°Celsius).
4. Velocità del veicolo.
Indica la velocità istantanea del veicolo in marcia (km/h ou mph). A.
Limitatore di velocità
o
Regolatore di velocità.
(km/h o mph)
B. Contachilometri giornaliero.
(km o miles)
C. Indicatore di manutenzione.
(km o miles) e poi,
Indicatore del livello olio motore.
e poi
Contachilometri totale.
(km o miles)
Queste tre funzioni vengono visualizzate l’una dopo l’altra
all’inserimento del contatto.
Per maggiori informazioni, fare riferi-
mento al capitolo che corrisponde alla
funzione e alla relativa visualizzazione.
Display

1
!
CONTROLLO DI MARCIA
21
L’accensione della spia è di tipo fis-
so o lampeggiante.
Alcune spie possono presentare i
due tipi di accensione. Solo il rap-
porto tra il tipo di accensione e lo
stato di funzionamento del veicolo
permette di sapere se la situazione
è normale o se vi è un’anomalia.
Spie
Indicazioni visive che segnalano al con-
ducente l’attivazione di un sistema (spie
di attivazione o disattivazione) o la com-
parsa di un’anomalia (spia di allarme).Avvertimenti abbinati
L’accensione di alcune spie può essere
accompagnata da un segnale acustico
e da un messaggio sul display multifun-
zione.Spie di marcia
L’accensione di una delle seguenti
spie conferma l’attivazione del relativo
sistema.
Indicatore di direzione
sinistro.
Freno di stazionamento
inserito.
Indicatore di direzione
destro.
Luci abbaglianti.
Luci anabbaglianti.
Preriscaldamento motore
Diesel.
Aspettare che questa spia si spen-
ga prima di avviare il motore.
Fari antinebbia anteriori.
Luci antinebbia posteriori.
All’inserimento del contatto
Le spie di allarme si accendono per alcu-
ni secondi all’inserimento del contatto.
Non appena si avvia il motore, queste
spie dovrebbero spegnersi.
In caso di mancato spegnimento, prima
di avviare il veicolo verificare la spia di
allarme interessata.

1CONTROLLO DI MARCIA
22
Spie di disattivazione
L’accensione di una delle seguenti spie
conferma la disattivazione volontaria
del relativo sistema.Disattivazione del sistema di
airbag passeggero.
Il sistema di airbag passeggero
viene automaticamente attivato
all’avviamento del veicolo.
Uno specifico comando, situato
nel cassetto ripostiglio, permette di in-
terromperne il funzionamento. Questo
stato viene confermato dall’accensione
fissa della spia. Disattivazione del controllo
dinamico della stabilità
(ESP).
Il sistema ESP viene automa-
ticamente attivato all’avviamento del
veicolo.
Uno specifico tasto, situato al centro
del cruscotto, permette di interromper-
ne il funzionamento. Questo stato viene
confermato dall’accensione fissa della
spia e della spia del tasto.

1
!
CONTROLLO DI MARCIA
23
Con il motore in moto o il veicolo in mar-
cia, l’accensione di una delle seguenti
spie indica la comparsa di un’anomalia
che richiede l’intervento del conducente.Allarme centralizzato
La sua accensione è abbi-
nata a quella di un’altra spia
di allarme:
- ruota forata
- frenata
- pressione dell’olio motore
- temperatura del liquido di raffredda- mento
che richiede l’arresto imperativo del
veicolo nelle migliori condizioni di
sicurezza. Servizio.
La sua accensione indica la
comparsa di un problema rela-
tivo ad uno dei sistemi che non
possiedono una spia specifica.
Per identificarlo, leggere il messaggio
sul display multifunzione.
Dopo la verifica:
- della pila del telecomando
- della pressione di gonfiaggio delle ruote
- del livello di olio motore
- del livello del liquido lavacristallo
- dello stato delle lampadine
per gli altri casi, rivolgersi ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Ruota forata.
La sua accensione indica la fo-
ratura di una o più ruote, che
richiede l’arresto imperativo del
veicolo nelle migliori condizioni di sicu-
rezza.
Sostituire la ruota forata e farla
riparare presso un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Antibloccaggio delle ruote
(ABS).
La sua accensione indica la
comparsa di un’anomalia relati-
va al sistema di antibloccaggio
delle ruote, che non impedisce comun-
que il funzionamento del servofreno.
Qualsiasi anomalia che provochi
l’accensione di una spia di allarme
deve essere oggetto di una diagno-
si complementare, mediante lettura
del relativo messaggio sul display
multifunzione.
In caso di problema, non esitare a
rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Spie di allarme

1CONTROLLO DI MARCIA
24
Airbag.
La sua accensione indica la
comparsa di un’anomalia rela-
tiva ad uno dei sistemi di airbag
(frontale, laterale o a tendina) o ai pre-
tensionatori pirotecnici delle cinture.
Controllo dinamico della
stabilità (ESP).
Il sistema ESP viene automati-
camente attivato all’avviamento
del veicolo.
Al di fuori della disattivazione, l’accen-
sione fissa di questa spia e il lampeg-
giamento della spia del tasto indicano la
comparsa di un’anomalia del sistema.
Sistema di autodiagnosi
motore.
La sua accensione indica la
comparsa di un’anomalia del
sistema di controllo motore.
Il suo lampeggiamento indica la
comparsa di un’anomalia del sistema
antinquinamento.
Pressione dell’olio motore.
La sua accensione indica la
comparsa di un’anomalia nel
circuito di lubrificazione del mo-
tore, che richiede l’arresto imperativo
del veicolo nelle migliori condizioni di
sicurezza. Carica batteria.
La sua accensione indica la
comparsa di un’anomalia re-
lativa al circuito di carica della
batteria (terminali sporchi o allentati,
cinghia dell’alternatore lenta o tagliata,
ecc.).
Frenata.
La sua accensione indica la
comparsa di un’anomalia relati-
va ad uno dei sistemi di frenata:
- notevole abbassamento del livello nel circuito
- ripartitore elettronico della frenata (REF) difettoso (accensione contem-
poranea della spia ABS)
che richiede l’arresto imperativo del veico-
lo nelle migliori condizioni di sicurezza.
Quando il veicolo è in marcia, verifica-
re che il freno di stazionamento non sia
inserito.
Livello minimo carburante.
La sua accensione indica che
rimangono circa 50 Km di auto-
nomia.
La capacità del serbatoio è di circa
50 litri.
Temperatura max liquido di
raffreddamento.
La sua accensione indica l’ap-
parizione di una temperatura
troppo elevata nel circuito di raffredda-
mento, che richiede l’arresto tassativo
del veicolo nelle migliori condizioni di
sicurezza. Porta aperta.
Una porta, il bagagliaio o il cofa-
no motore sono rimasti aperti:
- se velocità inferiore ai 10 Km orari, questa spia si accende in modo fisso
-
se velocità superiore ai 10 Km orari, que-
sta spia si accende in modo fisso ed è
accompagnata da un segnale acustico.
Cintura sganciata/non
agganciata.
La sua accensione indica che il
conducente* e/o il passeggero
anteriore non hanno allacciato la cintu-
ra oppure l’hanno sganciata.
La sua accensione indica anche che
uno o più passeggeri posteriori hanno
sganciato la cintura.
Servosterzo.
La sua accensione indica la
comparsa di un’anomalia relati-
va al servosterzo elettrico.
Presenza di acqua nel
gasolio.
La sua accensione indica la
presenza di acqua nel filtro del
gasolio.
Si rischia di danneggiare il sistema
d’iniezione dei motori Diesel.
Fari direzionali.
Il suo lampeggiamento indica la
comparsa di un’anomalia rela-
tiva al sistema dei fari direzio-
nali. * Secondo il paese di destinazione.

1CONTROLLO DI MARCIA
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Indicatore di temperatura del
liquido di raffreddamento
Sistema che indica al conducente l’evo-
luzione della temperatura del liquido di
raffreddamento del motore mentre si
guida.
Con il motore in moto, se la lancetta si
trova:
-
nella zona A, la temperatura è corretta- nella zona B, la temperatura è troppo
elevata; la spia di temperatura max
1 e la spia di allarme centralizzato
STOP si accendono, accompagnate
da un segnale acustico e da un mes-
saggio sul display multifunzione.
Fermare imperativamente il veicolo
nelle migliori condizioni di sicurezza.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT. Dopo qualche minuto di guida, la
temperatura e la pressione salgono nel
circuito di raffreddamento.
Per ripristinare il livello:

aspettare il raffreddamento del
motore
 svitare il tappo di due giri per far
scendere la pressione
 quando la pressione è scesa, toglie-
re il tappo
 ripristinare il livello fino alla tacca
"MAX".
Indicatore di temperatura
dell’olio motore
Sistema che indica al conducente
l’evoluzione della temperatura dell’olio
motore mentre si guida.
Con il motore in moto, se la lancetta si
trova:
- nella zona C, la temperatura è giusta
- nella zona D, la temperatura è troppo
elevata; la spia di pressione dell’olio e
la spia di allarme centralizzata STOP
si accendono, accompagnate da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione.
Fermare imperativamente il veicolo
nelle migliori condizioni di sicurezza.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.

1CONTROLLO DI MARCIA
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Indicatore di manutenzione
Sistema che indica al conducente la
scadenza della prossima manutenzione
da far effettuare secondo il programma
di manutenzione del costruttore.
Questa scadenza è calcolata a partire
dall’ultimo azzeramento dell’indicatore.
È determinata da due parametri:
- il chilometraggio percorso
- il tempo trascorso dall’ultima manu-tenzione. Scadenza di manutenzione superiore
a 1.000 KmOgni volta che si inserisce il contatto, la
chiave che simboleggia le operazioni di
manutenzione si accende per 5 secondi.
La linea di visualizzazione del contachilo-
metri totale indica il numero di chilometri
che si possono ancora percorrere fino alla
prossima manutenzione.
Esempio:
si possono ancora percorrere
4.800 Km fino alla prossima manutenzio-
ne.
All’inserimento del contatto e per la durata
di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l’inserimento del con-
tatto, la chiavesi spegne ; il conta-
chilometri totale torna a funzionare
normalmente. Il display indica allora il
chilometraggio totale e giornaliero. Scadenza di manutenzione inferiore
a 1.000 Km
Esempio:
si possono ancora percorrere
900 Km fino alla prossima manutenzione.
All’inserimento del contatto e per la
durata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l’inserimento del con-
tatto, il contachilometri totale torna a
funzionare normalmente. La chiave
rimane accesa , a segnalare che fra
poco dovrà essere effettuata una ma-
nutenzione.

1
i
i
CONTROLLO DI MARCIA
27
Dopo questa operazione, se si
vuole scollegare la batteria, bloc-
care il veicolo ed aspettare almeno
cinque minuti, altrimenti l’azzera-
mento non verrà preso in conside-
razione.
Azzeramento dell’indicatore di
manutenzione
Dopo ogni manutenzione, l’indicatore di
manutenzione deve essere azzerato.
La procedura di azzeramento è la
seguente:

togliere il contatto
 premere sul pulsante di azzeramen-
to del contachilometri giornaliero e
mantenerlo premuto
 inserire il contatto; il display chilo-
metrico comincia il conteggio alla
rovescia
 quando il dispaly indica "=0",
rilasciare il pulsante; la chiave di
manutenzione sparisce.
Il chilometraggio che rimane da
percorrere può essere ponderato
dal fattore tempo, in funzione delle
abitudini di guida.
La chiave può quindi accendersi
anche se è stata superata la sca-
denza dei due anni.
Scadenza di manutenzione superata
Ogni volta che si inserisce il contatto,
la chiave lampeggia
per 5 secondi, a
segnalare che la manutenzione deve
essere effettuata molto rapidamente.
Esempio: la scadenza di manutenzio-
ne è stata superata di 300 Km.
All’inserimento del contatto e per la
durata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l’inserimento del
contatto, il contachilometri totale torna
a funzionare normalmente. La chiave
rimane accesa.