PEUGEOT 207 2007 Betriebsanleitungen (in German)

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MECHANISCHE
KINDERSICHERUNG
Mechanismus, der es unmöglich macht, die hintere Tür mit dem Türgriff von in-nen zu öffnen.
Die Sicherung befindet sich an der Schmalseite der hinteren Tür.
 Drehen Sie den roten Schalter mit dem Zündschlüssel um eine Viertel-drehung nach rechts.
ELEKTRISCHE
KINDERSICHERUNG
Sperrschalter, mit dem aus der Entfer-nung die Türgriffe der hinteren Türen blockiert werden, so dass ein Öffnen nung die Türgriffe der hinteren Türen nung die Türgriffe der hinteren Türen
von innen unmöglich ist. Der Schalter befindet sich in der Mitte des Armaturenbretts.
 Drücken Sie auf die Taste A.
Die Kontrollleuchte der Taste A leuch-tet in Verbindung mit einer Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm auf.
Sichern
Entsichern
 Drehen Sie den roten Schalter mit dem Zündschlüssel um eine Viertel-drehung nach links.
Aktivierung
Inaktivierung
 Drücken Sie erneut auf die Taste A.
Die Kontrollleuchte der Taste A erlischt und auf dem Multifunktionsbildschirm erscheint eine ensprechende Meldung.

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FAHRTRICHTUNGSANZEIGER
Mit dem Fahrtrichtungsanzeiger wird der Blinker links oder rechts gesetzt, um einen Richtungswechsel des Fahrzeugs anzuzeigen.
Drücken Sie den Lichtschalter nach unten zum Abbiegen oder Spurwechsel nach links.
 Drücken Sie den Lichtschalter nach oben zum Abbiegen oder Spurwechsel nach rechts.
WARNBLINKER
Visuelles Signal mit Hilfe der Fahrtrichtungsanzeiger, um andere Verkehrsteilnehmer bei einer Panne, beim Abschleppen oder bei einem Unfall zu warnen.
 Durch Druck auf den Schalter A wer-den die Blinkleuchten eingeschaltet.Sie funktionieren auch bei ausgeschal-teter Zündung.
Einschaltautomatik für Warnblinker*
Bei einer Notbremsung schalten sich die Warnblinker je nach Bremsverzögerung ein.
Beim ersten Beschleunigen schalten sie sich automatisch wieder aus.
 Wenn nicht, drücken Sie auf die Tas-te A, um die Blinker auszuschalten.
HUPE
Akustisches Warnsignal, um andere Verkehrsteilnehmer vor einer drohen-den Gefahr zu warnen.
 Drücken Sie auf eine der Lenkrad-speichen.
* Je nach Bestimmung

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REIFENDRUCKÜBERWACHUNG
System zur automatischen Kontrolle des Reifendrucks während der Fahrt.
In jedem Ventil befinden sich Sensoren, die bei einem Defekt (über 20 km/h) Alarm auslösen.
Eine Meldung erscheint auf dem Multifunktionsbildschirm, und gleichzeitig er-tönt ein akustisches Signal, um das be-troffene Rad zu lokalisieren.
 Prüfen Sie bitte schnellstmöglich den Reifendruck.
Die Reifendruckkontrolle muss bei kal-ten Reifen durchgeführt werden.
Zu wenig Luft auf dem Reifen
Diese Leuchte und die STOP-Warnleuchte leuchten im Kombiinstrument auf, gleichzeitig ertönt ein akustisches Signal in Kombiinstrument auf, gleichzeitig Kombiinstrument auf, gleichzeitig
Verbindung mit einer Meldung auf ertönt ein akustisches Signal in ertönt ein akustisches Signal in
dem Multifunktionsbildschirm, die Verbindung mit einer Meldung auf Verbindung mit einer Meldung auf
das defekte Rad lokalisiert.  Halten Sie sofort an und vermei-den Sie jedes plötzliche Lenk- und Bremsmanöver.  Wechseln Sie den beschädigten Rei-fen (geplatzt oder mit starkem Luftver- Wechseln Sie den beschädigten Rei- Wechseln Sie den beschädigten Rei-
lust) und lassen Sie den Reifendruck fen (geplatzt oder mit starkem Luftver-fen (geplatzt oder mit starkem Luftver-
so schnell wie möglich kontrollieren .
Reifenpanne
Sensor(en) nicht erfasst oder defekt
Ein akustisches Signal ertönt; gleichzei-tig erscheint eine Meldung auf dem Multifunktionsbildschirml, die angibt, welche Radsensoren betroffen sind, bzw. dar-auf hinweist, dass ein Defekt im System vorliegt.
Suchen Sie einen PEUGEOT-Vertragshändler auf und lassen Sie den (die) defekten Sensor(en) austau-schen.

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BREMSHILFESYSTEME*
Bremshilfen sind eine Ergänzung zum Bremssystem und dienen dazu, beim Bremsen in Notsituationen das Fahrzeug sicher und unter optimalen Bedingungen zum Stillstand zu brin-gen:
- Antiblockiersystem (ABS),- Elektronischer Bremskraftverteiler (EBV),- Bremsassistent.
Antiblockiersystem und elektronischer Bremskraftverteiler
Miteinander verbundene Systeme zur Erhöhung der Stabilität und Manövrierfähigkeit Ihres Fahrzeugs beim Bremsen, besonders auf schlechter oder rutschiger Fahrbahn.
Funktionsstörung
Beim Aufleuchten dieser Warnleuchte in Verbindung mit ei-nem Warnton und einer Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm liegt eine Störung im Antiblockiersystem vor, die dazu führen kann, dass man beim Bremsen die Kontrolle über das Fahrzeug verliert.
Beim Aufleuchten dieser an die STOP- und ABS-Leuchte gekop-pelten Warnleuchte in Verbindung mit einem Warnton und einer Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm liegt eine Funktionsstörung im elektroni-schen Bremskraftverteiler vor, die dazu führen kann, dass man beim Bremsen die Kontrolle über das Fahrzeug verliert.
Halten Sie unbedingt an, wenn dies gefahrlos möglich ist.
Schalten Sie in beiden Fällen einen PEUGEOT-Vertragshändler ein.
Bremsassistent
System, mit dem sich bei Notbremsungen der optimale Bremsdruck schneller er-zielen und damit der Bremsweg verkür-zen lässt.
* Je nach Bestimmung
Aktivierung
Das Antiblockiersystem wird automa-tisch aktiviert, wenn die Räder zu blo-ckieren drohen.
Es kann sich, wenn es normal arbeitet, durch leichte Vibrationen im Bremspedal bemerkbar machen.
Aktivierung
Er wird je nach der Geschwindigkeit, mit der man auf das Bremspedal tritt, aktiviert und macht sich in einem ver-ringerten Pedalwiderstand und einer er-höhten Bremswirkung bemerkbar.

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InaktivierungUnter außergewöhnlichen Bedingungen (Starten des Fahrzeugs, wenn es im Morast, Schnee, auf beweglichem Untergrund, usw. festgefahren ist) kann es sich als zweckmäßig erweisen, die Antriebsschlupfregelung (ASR) und das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) zu inaktivieren, damit die Räder durch-drehen und wieder Bodenhaftung finden.
 Drücken Sie auf die Taste "ESP OFF" in der Mitte des Armaturen-bretts.
Das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte im Kombiinstrument und der Schalterleuchte zeigt an, dass ASR und ESP inaktiviert sind.
Reaktivierung
Diese Systeme werden nach jedem Ausschalten der Zündung oder ab 50 km/h automatisch reaktiviert (außer beim Benzinmotor 1,6 l THP 16V 175 PS).
 Drücken Sie erneut auf die Taste "ESP OFF", um die Systeme manu-ell zu reaktivieren.
Funktionsstörung
Das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte in Verbindung mit einem akustischen Warnsignal und einer Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm weist auf eine Funktionsstörung der Systeme hin.
Lassen Sie die Systeme von einem PEUGEOT-Vertragshändler überprüfen.
SYSTEME ZUR KONTROLLE
DER SPUR
Miteinander verbundene Systeme zur Gewährleistung der Richtungsstabilität des Fahrzeugs im Rahmen der physi-kalischen Gesetzmäßigkeiten:
- Antriebsschlupfregelung (ASR),- Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP).
Aktivierung
Die Systeme werden automatisch bei jedem Starten des Fahrzeugs aktiviert.
Antriebsschlupfregelung und dynamische Stabilitätskontrolle
Die Antriebsschlupfregelung sorgt für optimalen Antrieb und verhindert ein Durchdrehen der Räder, indem sie auf die Bremsen der Antriebsräder und den Motor einwirkt.
Die dynamische Stabilitätskontrolle wirkt auf die Bremse eines oder meh-rerer Räder und auf den Motor, um das Fahrzeug in die vom Fahrer gewünsch-te Spur zu lenken.
Sie treten bei Problemen mit der Bodenhaftung oder der Spur in Aktion.
Wenn sie in Betrieb sind, blinkt diese Kontrollleuchte im Kombiinstrument.

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SICHERHEITSGURTE
Sicherheitsgurte vorn
Die Sicherheitsgurte vorn sind mit pyrotechnischen Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern ausgestattet.
Dadurch erhöht sich bei einem Frontalaufprall die Sicherheit auf den vorderen Plätzen. Je nach Heftigkeit des Aufpralls werden die Gurte unver-züglich durch den pyrotechnischen Gurtstraffer gespannt, sodass sie fest am Körper der Insassen anliegen.
Die Gurte mit pyrotechnischem Gurtstraffer sind funktionsbereit, wenn die Zündung eingeschaltet ist.
Der Gurtkraftbegrenzer verringert den Druck des Gurtes auf den Brustbereich des Insassen und sorgt damit für einen verbesserten Schutz.
Bei den Versionen mit 5 Türen und beim RC lässt sich der Gurtriegel mit Hilfe des am Gurt befindlichen Schiebers möglichst nah an der Gurtumlenkung fixieren.
Höhenverstellung
Warnleuchte für nicht angelegten bzw. abgelegten Gurt
Gurt anlegen
 Ziehen Sie den Gurt zu sich heran und stecken Sie den Riegel ins Gurtschloss.
 Prüfen Sie, ob der Gurt richtig einge-rastet ist, indem Sie daran ziehen.
 Drücken Sie das Gleitstück A zusammen und schieben Sie es nach unten, um die Gurtaufhängung tiefer zu stellen.
 Schieben Sie das Gleitstück A nach oben, um die Gurtaufhängung höher zu stellen.
Beim Einschalten der Zündung leuchtet diese Warnleuchte im Kombiinstrument auf, wenn Fahrer* und/oder Beifahrer nicht angeschnallt sind.
Ab etwa 20 km/h blinkt diese Warnleuchte in Verbindung mit einem anschwellen-den Warnton für die Dauer von zwei Minuten. Nach Ablauf der zwei Minuten bleibt die Warnleuchte eingeschaltet, solange Fahrer* und/oder Beifahrer ih-ren Gurt nicht angelegt haben.
* Je nach Bestimmung
Gurt ablegen
 Drücken Sie auf den roten Knopf am Gurtschloss.

1. Warnleuchte für den Gurt vorn links
2. Warnleuchte für den Gurt vorn rechts
3. Warnleuchte für den Gurt hinten links
4. Warnleuchte für den mittleren Gurt hinten**
5. Warnleuchte für den Gurt hinten rechts
In der mittleren Leiste leuchtet die Warnleuchte 1 oder 2:
- rot, wenn der Gurt nicht angelegt bzw. abgelegt wurde,- grün, wenn er angelegt wurde.
Leiste der Warnleuchten für nicht angelegten bzw. abgelegten GurtSicherheitsgurte hinten
Die hinteren Plätze sind mit drei Automatik-Dreipunktgurten** und Gurt-kraftbegrenzer ausgestattet.
Warnleuchte für abgelegten Gurt
Diese Warnleuchte leuchtet im Kombiinstrument auf, wenn einer der Insassen hinten oder mehrere Insassen nicht angeschnallt sind.
Gurt anlegen
 Ziehen Sie den Gurt zu sich heran und stecken Sie den Riegel ins Gurt-schloss.
 Prüfen Sie, ob der Gurt richtig einge-rastet ist, indem Sie daran ziehen.
Leiste der Warnleuchten für abgelegten Gurt
Beim Einschalten der Zündung leuchten die betreffenden Warnleuchten 3, 4** und 5 für die Dauer von ca. 30 Sekunden:
- rot, wenn der Gurt nicht angelegt wurde,- grün, wenn er angelegt wurde.Bei laufendem Motor leuchtet die be-treffende Warnleuchte 3, 4** oder 5 rot in Verbindung mit einem akustischen Warnsignal und einer Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm, wenn einer der Insassen hinten den Gurt abgelegt hat.
Gurt ablegen
 Drücken Sie auf den roten Knopf am Gurtschloss.
** Außer RC

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AIRBAGS
System, das dazu dienen soll, die Fahrzeuginsassen (außer auf dem hinteren Mittelsitz) bei einem starken Aufprall optimal zu schützen. Es er-gänzt die Wirkung der Sicherheitsgurte mit Gurtkraftbegrenzer.
In diesem Fall registrieren und analy-sieren die elektronischen Sensoren den frontalen oder seitlichen Aufprall in den Aufprallerkennungsbereichen:
- Bei einem starken Aufprall entfalten sich die Airbags sofort und schützen die Fahrzeuginsassen (außer auf dem hinteren Mittelsitz). Unmittelbar nach dem Aufprall entweicht das Gas schnell aus den Airbags, damit die Sicht nicht beeinträchtigt wird und die Insassen eventuell aus dem Fahrzeug herauskommen können.- Bei einem schwächeren Aufprall, ei-nem Zusammenstoß im Heckbereich und, unter bestimmten Bedingungen, bei einem Überschlag entfalten sich und, unter bestimmten Bedingungen, und, unter bestimmten Bedingungen,
die Airbags nicht; in diesen Fällen bie-tet der Sicherheitsgurt allein optima-len Schutz.
Frontairbags
System, das bei einem starken Frontalaufprall Fahrer und Beifahrer schützt und die Verletzungsgefahr an Kopf und Oberkörper vermindert.
Auf der Fahrerseite ist der Airbag im Lenkrad eingebaut, auf der Beifahrerseite im Armaturenbrett ober-halb des Handschuhfachs.
Aktivierung
Bei einem starken Frontalaufprall, der auf den Frontalaufprallbereich A ins-gesamt oder teilweise, entlang der Fahrzeuglängsachse in horizontaler Ebene und von der Fahrzeugfront in Richtung Heck wirkt, werden die Airbags gleichzeitig ausgelöst, es sei denn, der Beifahrerfrontairbag ist inaktiviert.
Der Frontairbag entfaltet sich zwischen dem vorderen Insassen im Fahrzeug und dem Armaturenbrett, um die Schleuderbewegung nach vorn abzu-schwächen.
Aufprallerkennungsbereiche
A. Frontalaufprallbereich
B. Seitenaufprallbereich

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Funktionsstörung
Wenn diese Kontrollleuchte im Kombiinstrument in Verbindung mit einem akustischen Warn-signal und einer Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm aufleuch-tet, wenden Sie sich bitte an einen PEUGEOT-Vertragshändler, um das System überprüfen zu lassen. Die Airbags werden bei einem starken Aufprall mög-licherweise nicht mehr ausgelöst.
Je nach Version leuchtet diese Kontrollleuchte bei eingeschal-teter Zündung und solange der Beifahrerairbag inaktiviert ist, entweder im Kombiinstrument oder in der zentralen Leiste.
Aktivierung
Drehen Sie, sobald Sie den Kindersitz entfernen, den Schalter 1 wieder auf "ON", um den Airbag erneut zu aktivie-ren und die Sicherheit des Beifahrers bei einem Aufprall zu gewährleisten.
Inaktivierung
Nur der Beifahrerairbag kann inaktiviert werden:
 stecken Sie bei ausgeschalte-ter Zündung den Schlüssel in den Schalter zur Inaktivierung des Bei-fahrerairbags 1,
 drehen Sie ihn auf "OFF",
 ziehen Sie ihn dann in dieser Positi-on ab.