PEUGEOT 207 2007 Manual de utilização (in Portuguese)

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Airbags laterais*
Sistema que protege, em caso de cho-que lateral violento, o condutor e o pas-sageiro da frente, a fim de limitar os ris-cos de traumatismo no tórax.
Cada airbag lateral está integrado na armadura do encosto do banco da fren-te, do lado da porta.
Activação
Dispara unilateralmente em caso de choque lateral violento aplicado em toda ou parte da zona de impacto lateral B, que é exercido perpendicularmente ao eixo longitudinal do veículo num plano horizontal e no sentido exterior para o interior do veículo.
O airbag lateral interpõe-se entre o ocu-pante dianteiro do veículo e o painel da respectiva porta.
Airbags cortina*
Sistema que protege, em caso de cho-que lateral violento, o condutor e os passageiros (excepto o passageiro tra-seiro central) a fim de limitar os riscos de traumatismo na cabeça.
Cada airbag de cortina está integrado nas colunas e na parte superior do ha-bitáculo.
Se esta luz avisadora acender no quadrante, acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã multifun-ções, consultar um Representante Au-torizado PEUGEOT para verificação do sistema. Os airbags poderão deixar de ser accionados em caso de embate vio-lento.
* Consoante versão.
Anomalia de funcionamento
Activação
Dispara simultaneamente com o airbag lateral correspondente em caso de cho-que lateral violento aplicado em toda ou parte da zona de impacto lateral B, que é exercido perpendicularmente ao eixo longitudinal do veículo num plano horizontal e no sentido exterior para o interior do veículo.
O airbag lateral interpõe-se entre o ocu-pante dianteiro ou traseiro do veículo e os vidros.
Zonas de detecção de embate
A. Zona de impacto frontal.
B. Zona de impacto lateral.

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O TRAVÃO DE MÃO
Dispositivo mecânico para manter o ve-ículo imobilizado.
Para accionar o travão
 Puxar o travão de mão para imobili-zar o veículo.
Com o veículo em movimento, o acendimento desta luz avisa-dora e da luz avisadora STOP, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã multifunções, indica que o travão per-manece apertado ou que foi mal afrou-xado.
Para desengatar o travão
 Puxar a alavanca e carregar no bo-tão A para desapertar o travão de mão.

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A CAIXA DE VELOCIDADES
"2 TRONIC" (BERLINA)*
Caixa de velocidades manual pilotada a cinco velocidades oferecendo, à es-colha, o conforto do automatismo ou o prazer da passagem manual das velo-cidades.
Três modos de condução lhe são por-tanto propostos:
- o modo automático para a gestão automática das velocidades através da caixa de velocidades,- o modo sequencial para a passagem manual das velocidades pelo condu-tor,- o modo auto sequencial para efectu-ar uma ultrapassagem, por exemplo, permanecendo em modo automatiza-do e utilizando ao mesmo tempo as funcionalidades do modo sequencial.
Alavanca de velocidades
R. Marcha-atrás
 Pé no travão, mover a alavanca para cima para seleccionar esta posição.
N. Ponto morto.
 Pé no travão, seleccionar esta posi-ção para arrancar.
A. Modo automático.
 Mover a alavanca para baixo para seleccionar este modo.
M. +/ - Modo sequencial com passa-gem manual das velocidades.
 Mover a alavanca para baixo, em seguida para a esquerda para selec-cionar este modo, depois:
- dar um impulso para a frente para aumentar as relações, - ou dar um impulso para trás para diminuir as relações.
Comandos no volante
+. Comando de aumento da relação.
 Premir detrás do comando no volan-te "+" para aumentar as relações.
-. Comando de diminuição da relação.
 Premir detrás do comando no volan-te "+" para diminuir as relações.
* No decurso do ano

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Visualizações no quadrante
Posições da alavanca de velocidades
Arranque do veículoModo sequencial
 Após o arranque do veículo, selec-cione a posição M para passar ao modo sequencial.
N. Neutro (Ponto morto)
R. Reverse (Marcha atrás)
1, 2, 3, 4, 5 Relações em modo sequencial
AUTO. Acende ao seleccionar o AUTO. AUTO. modo automático. Apaga-se à passagem ao modo sequencial.
Em modo automático, se a caixa de velocidades detectar uma aderência fraca, esta luz avisadora acende.
 Colocar o pé no travãoquando esta luz avisadora aparece (ex: arranque do motor).
 Seleccione a posição N.
 Apoiar no pedal do travão.
 Fazer arrancar o motor.
N aparece no ecrã do quadrante.
Seleccione a primeira velocidade (po-sição M ou A) ou a marcha atrás (posi-ção R).
 Desengatar o travão de estacionamento.
Retirar o pé do pedal do travão e ace-lerar em seguida.
AUTO e 1 ou R aparecem no ecrã do quadrante.
AUTO desaparece e as rela-ções engrenadas aparecem sucessivamente no ecrã do quadrante.
Os pedidos de mudança de relação fa-zem-se unicamente se o regime do mo-tor assim o permitir.
Em caso de velocidades reduzida, ao aproximar-se de um stop ou de um se-máforo, por exemplo, a caixa velocida-de retrogada automaticamente até à primeira velocidade.
A caixa de velocidades funciona então em modo auto-activo, sem a interven-ção do condutor. Ela selecciona em permanência a relação de velocidade melhor adaptada aos parâmetros se-guintes:
- estilo de condução,- perfil da estrada,- carga do veículo.
AUTO e a relação engrenada aparecem no ecrã do qua-drante.
Modo automático
 Após a utilização do modo sequen-cial, seleccione a posição A para re-gressar ao modo automático.

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Modo "auto sequencial"
Este modo permite-lhe efectuar uma ultrapassagem, por exemplo, perma-necendo ao mesmo tempo em modo automático mas utilizando as funciona-lidades do modo sequencial.
 Accione as posições + ou - dos co-mandos ao volante.
A caixa de velocidades engrena a rela-ção pedida se o regime motor o permitir. AUTO permanece aparente no ecrã.
Após alguns instantes sem acção nos comandos, a caixa de velocidades gere de novo, automaticamente, as rela-ções.
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode passar para a posição N para ficar no ponto morto.
Nesse caso, deve imperativamente apertar o travão de estacionamento para imobilizar o veículo.
Anomalia de funcionamento
Com o contacto ligado, o acen-dimento e o piscar de AUTO, acompanhados por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã multifunções, indicam um mau funcionamento da caixa de velocida-des.
Consulte rapidamente um Represen-tante Autorizado PEUGEOT.
AUTO e  aparecem no ecrã do quadrante.
Modo automático "neve"
Em modo automatizado, se o veículo detectar uma aderência fraca, a caixa de velocidades passará automatica-mente ao modo automático neve.
Reinicialização
Após desligar a bateria, deve reiniciali-zar a caixa de velocidades.
 Ligar a ignição.
AUTO,  e - aparecem no ecrã do quadrante.
 Seleccione a posição N.
 Apoiar sobre o pedal do travão.
 Esperar cerca de 30 segundos que N ou uma relação apareçam no ecrã do quadrante.
 Soltar o pedal do travão.
A caixa de velocidades está de novo operacional.

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A CAIXA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC -
SYSTEM PORSCHE"
Caixa de velocidades de quatro velo-cidades que proporciona o conforto do automatismo total, enriquecido com programa desportivo e para neve, ou a passagem manual das velocidades.
São propostos quatro modos de condu-ção:
- o funcionamento automático para a gestão electrónica das relações de caixa,- o programa desportivo para propor-cionar um estilo de condução mais di-nâmico,- o programa neve para melhorar a condução em caso de má aderência,- o funcionamento manual para a pas-sagem sequencial das velocidades por parte do condutor.
Alavanca de velocidades
P. Estacionamento.
- Imobilização do veículo, travão de estacionamento accionado ou desactivado.
- Arranque do motor.
R. Marcha atrás.
- Manobras de recuo, veículo pa-rado, motor ao ralenti.
N. Ponto morto.
- Imobilização do veículo, travão de estacionamento accionado.
- Arranque do motor.
D. Funcionamento automático.
M. +/ - Funcionamento manual com passagem sequencial das quatro velocidades.
 Empurrar uma vez para a frente para seleccionar a velocidade seguinte.
ou
 Empurrar uma vez para trás para se-leccionar a velocidade anterior.
Indicações no quadrante
Quando deslocar a alavanca na grelha para seleccionar uma posição, acende-se o respectivo indicador no quadrante.
P. Parking (Estacionamento)
R. Reverse (Marcha atrás)
N. Neutral (Ponto morto)
D. Drive (Condução automática)
S. Programa desportivo
. Programa neve
1, 2, 3, 4. Velocidade engrenada em funcionamento manual
-. Valor inválido em funcionamento manual
 Quando este indicador for apresentado no quadrante, premir o pedal do travão (ex: arranque do motor).
Painel da caixa de velocidades
1. Alavanca de velocidades.
2. Botão "S"(desportivo).
3. Botão ""(neve).
Pé no travão

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Arranque do veículo
 Accionar o travão de estacionamento.
 Seleccionar a posição P ou N.
 Arrancar o motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro, acompanhado de uma mensa-gem no ecrã multifunções.
 Com o motor a trabalhar, premir no pedal do travão.
 Solte o travão de estacionamento.
 Seleccionar a posição R, D ou M,
 Libertar progressivamente o pedal do travão.
O veículo começa a deslocar-se.
A caixa de velocidades funcionará em modo auto-adaptativo, sem interven-ção do condutor. Esta selecciona per-manentemente a relação de caixa mais adequada ao estilo de condução, ao perfil da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar na alavanca, pressionar a fundo o pedal do acelerador (kick down). A caixa de velocidades seleccio-na automaticamente a velocidade infe-rior ou mantém a relação seleccionada até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de ve-locidades selecciona automaticamente a velocidade inferior, para proporcionar uma eficácia de travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador, a caixa de velocidades não passará para a velocidade superior, para melhorar a segurança.
Funcionamento automático
 Seleccionar a posição D para a pas-sagem automática das quatro velo-cidades.
É apresentado  no quadrante.
Programa neve ""
 Premir o botão "", com o motor a trabalhar.
A caixa de velocidades adapta-se à condução em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a motri-cidade quando as condições de aderência são fracas.
É apresentado S no quadrante.
Programa desportivo "S"
 Premir o botão "S", com o motor a trabalhar.
A caixa de velocidades adopta automa-ticamente um estilo de condução dinâ-mico.
Programas desportivo e neve
Estes dois programas específicos com-pletam o funcionamento automático em caso de utilizações particulares.
Regresso ao funcionamento automático
 A qualquer altura, prima novamente o botão seleccionado para sair do programa accionado e regressar ao modo auto-adaptativo.

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Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode passar para a posição P ou N para estar em ponto morto.
Nos dois casos, accione o travão de es-tacionamento para imobilizar o veículo.
Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, acompa-nhada de um sinal sonoro e de uma mensagem no ecrã multi-funções, indica uma avaria da caixa de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de emergência, ficando bloqueada na 3ª relação. Poderá sentir um impacto significativo ao passar de P a R e de N a R. Este impacto não constitui um risco para a caixa de velocidades.
Não ultrapassar os 100 km/h, no limite da legislação local.
Consultar rapidamente um Represen-tante Autorizado PEUGEOT.
Funcionamento manual
 Seleccionar a posição M para a pas-sagem sequencial das quatro velo-cidades.
 Empurrar a alavanca para o sinal +para passar à velocidade superior.
 Puxar a alavanca para o sinal - para passar à velocidade inferior.
D desaparece e as relações engrenadas são apresenta-das sucessivamente no qua-drante.
Em regimes baixos ou altos, a relação de velocidade seleccionada pisca durante alguns segundos, sendo de seguida apresentada a velocidade realmente engrenada.
A passagem da posição D (automática) à posição M (manual) pode efectuar-se a qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa velocidade, a caixa de velocidades se-lecciona automaticamente a velocidade M1.
Em funcionamento manual, os progra-mas desportivo e neve não funcionam.
A passagem de uma velocidade para a outra é unicamente realizada se as condições de velocidade do veículo e do regime do motor o permitirem. Caso con-trário, aplicam-se momentaneamente as regras do funcionamento automático.
Valor inválido em funcionamento manual
Este símbolo é apresentado se uma velocidade estiver mal engrenada (selector entre duas posições).

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O LIMITADOR DE VELOCIDADE
Sistema impedindoa ultrapassagem da velocidade do veículoao valor progra-mado pelo condutor.
Velocidade limite atingida, o pedal do acelerador não produz qualquer efeito.
O ligar do limitador é manual: ela ne-ligarligarcessita de uma velocidade programada de pelo menos 30 km/h.
O anular do limitador é obtido por anularanularacção manual no comando.
Apoiando fortemente no pedal do ace-lerador, é possível ultrapassar momen-taneamente a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada, basta diminuir a uma velocidade inferior à programada.
O valor da velocidade programada permanece em memória após desligar a ignição.
Os comandos deste sistema estão reunidos na alavanca A.
1. Rodízio de selecção do modo limitador
2. Tecla de diminuição do valor
3. Tecla de aumento do valor
4. Tecla de ligar/desligar do limitador
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadrante.
5. Indicação de ligar/desligar o limitador
6. Indicação de selecção do modo limitador
7. Valor da velocidade programada
Comandos no volanteVisualizações no quadrante