PEUGEOT 207 2007 Manual del propietario (in Spanish)

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LA CALEFACCIÓN/LA VENTILACIÓN
Frontal con mando manual
Frontal con mando eléctricoEL AIRE ACONDICIONADO MANUAL
Frontal con mando manual
Frontal con mando eléctrico

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2. Reglaje del caudal de aire
 De la posición 1 a la posi-ción 4, gire el botón para obtener un caudal de aire suficiente a fin de asegu-rar su confort.
Parabrisas, lunas laterales y pies de los ocupantes.
Pies de los ocupantes.
(aireadores cerrados)
Aireadores centrales y late-rales.
 Gire el botón de azul (frío) a rojo (caliente) para mo-dular la temperatura a su conveniencia.
Parabrisas y lunas laterales.
1. Reglaje de la temperatura
El reparto del aire se puede modular poniendo el botón en una posición intermedia, se-ñalada por un punto "".
Los sistemas de calefacción/ventilación o de aire acondicionado sólo pueden funcionar con el motor en marcha.
LA CALEFACCIÓN/LA
VENTILACIÓN Y EL AIRE
ACONDICIONADO MANUALFrontal con mando manual
4. Entrada de aire/Recirculación del aire
La entrada de aire exterior permite evi-tar el empañado del parabrisas y de las lunas laterales.
La recirculación de aire interior permite aislar el habitáculo de olores y humos exteriores.
En cuanto sea posible, vuelva a la en-trada de aire exterior para evitar los riesgos de degradación de la calidad del aire y evitar el empañado.
Frontal con mando eléctrico
Desescarchado - Desempañado
Para desescarchar o desempañar de manera rápida el parabrisas y las lunas laterales :
 ponga el botón de entrada de aire 4 en posición "Entrada de aire exterior", ponga el botón de reparto de aire 3 en posición "Parabrisas",ponga los botones de temperatura 1 y de caudal de aire 2 en posición máxima, cierre los aireadores centrales, ponga en marcha el aire acondiciona-do pulsando en la tecla "A/C".
3. Reglaje del reparto de aire
 Mueva el mando manual hacia la de-recha para estar en posición "Recir-culación del aire interior".
 Mueva el mando manual hacia la izquierda para volver a la posición "Entrada de aire exterior".
 Pulse en la tecla para que el aire interior recircule. Esto se visualiza por la ilu-minación del testigo.
 Pulse nuevamente en la tecla para permitir la entrada de aire exterior. Esto se visualiza por la extinción del testigo.

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LA CALEFACCIÓN/LA VENTILACIÓN
Frontal con mando manual
Frontal con mando eléctricoEL AIRE ACONDICIONADO MANUAL
Frontal con mando manual
Frontal con mando eléctrico

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2. Reglaje del caudal de aire
 De la posición 1 a la posi-ción 4, gire el botón para obtener un caudal de aire suficiente a fin de asegu-rar su confort.
Parabrisas, lunas laterales y pies de los ocupantes.
Pies de los ocupantes.
(aireadores cerrados)
Aireadores centrales y late-rales.
 Gire el botón de azul (frío) a rojo (caliente) para mo-dular la temperatura a su conveniencia.
Parabrisas y lunas laterales.
1. Reglaje de la temperatura
El reparto del aire se puede modular poniendo el botón en una posición intermedia, se-ñalada por un punto "".
Los sistemas de calefacción/ventilación o de aire acondicionado sólo pueden funcionar con el motor en marcha.
LA CALEFACCIÓN/LA
VENTILACIÓN Y EL AIRE
ACONDICIONADO MANUALFrontal con mando manual
4. Entrada de aire/Recirculación del aire
La entrada de aire exterior permite evi-tar el empañado del parabrisas y de las lunas laterales.
La recirculación de aire interior permite aislar el habitáculo de olores y humos exteriores.
En cuanto sea posible, vuelva a la en-trada de aire exterior para evitar los riesgos de degradación de la calidad del aire y evitar el empañado.
Frontal con mando eléctrico
Desescarchado - Desempañado
Para desescarchar o desempañar de manera rápida el parabrisas y las lunas laterales :
 ponga el botón de entrada de aire 4 en posición "Entrada de aire exterior", ponga el botón de reparto de aire 3 en posición "Parabrisas",ponga los botones de temperatura 1 y de caudal de aire 2 en posición máxima, cierre los aireadores centrales, ponga en marcha el aire acondiciona-do pulsando en la tecla "A/C".
3. Reglaje del reparto de aire
 Mueva el mando manual hacia la de-recha para estar en posición "Recir-culación del aire interior".
 Mueva el mando manual hacia la izquierda para volver a la posición "Entrada de aire exterior".
 Pulse en la tecla para que el aire interior recircule. Esto se visualiza por la ilu-minación del testigo.
 Pulse nuevamente en la tecla para permitir la entrada de aire exterior. Esto se visualiza por la extinción del testigo.

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5. Marcha/Parada del aire acondicionado
El aire acondicionado está pre-visto para que funcione eficaz-mente en todas las estaciones del año, lunas cerradas.
La tecla de mando está situa-da en el frontal del sistema de calefacción o del aire acondi-cionado.
EL DESESCARCHE DE LA
LUNETA TRASERA
Marcha
El desescarchado de la luneta trasera sólo puede funcionar motor en marcha.
 Pulse en esta tecla para desescar-char la luneta trasera y los retroviso-res exteriores. El testigo asociado a la tecla se enciende.
Parada
El desescarche se apaga automática-mente para evitar un consumo de co-rriente excesivo.
 Es posible parar el funcionamiento del desescarche antes de su extin-ción automática pulsando nueva-mente en la tecla. El testigo asocia-do a la tecla se apaga.
Le permite :
- en verano, bajar la temperatura,- en invierno, por encima de 0 °C, au-mentar la eficacia del desempañado.
Marcha
 Pulse en la tecla "A/C", el testigo asociado se enciende.
El aire acondicionado no funciona cuando el botón de reglaje del cau-dal de aire 2 está en posición "0".
Parada
 Pulse nuevamente en la tecla "A/C", el testigo asociado se apaga.

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5. Marcha/Parada del aire acondicionado
El aire acondicionado está pre-visto para que funcione eficaz-mente en todas las estaciones del año, lunas cerradas.
La tecla de mando está situa-da en el frontal del sistema de calefacción o del aire acondi-cionado.
EL DESESCARCHE DE LA
LUNETA TRASERA
Marcha
El desescarchado de la luneta trasera sólo puede funcionar motor en marcha.
 Pulse en esta tecla para desescar-char la luneta trasera y los retroviso-res exteriores. El testigo asociado a la tecla se enciende.
Parada
El desescarche se apaga automática-mente para evitar un consumo de co-rriente excesivo.
 Es posible parar el funcionamiento del desescarche antes de su extin-ción automática pulsando nueva-mente en la tecla. El testigo asocia-do a la tecla se apaga.
Le permite :
- en verano, bajar la temperatura,- en invierno, por encima de 0 °C, au-mentar la eficacia del desempañado.
Marcha
 Pulse en la tecla "A/C", el testigo asociado se enciende.
El aire acondicionado no funciona cuando el botón de reglaje del cau-dal de aire 2 está en posición "0".
Parada
 Pulse nuevamente en la tecla "A/C", el testigo asociado se apaga.

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El aire acondicionado sólo puede fun-cionar con el motor en marcha.
El conductor y su pasajero de-lantero pueden cada uno de ellos regular la temperatura a su conveniencia.
 Gire el botón 2 ó 3 hacia la izquierda para disminuir el valor o hacia la de-recha para aumentarlo.
Un reglaje alrededor de 21 permite ob-tener un confort óptimo. Según su ne-cesidad, un reglaje entre 18 y 24 es normal.
Además, se recomienda evitar una di-ferencia de reglaje izquierdo/derecho superior a 3.
4. Programa automático visibilidad
Para desempañar o deses-carchar de manera rápida el parabrisas y las lunas latera-les (humedad, numerosos pa-sajeros, hielo...), el programa automático confort puede re-sultar insuficiente.
 Seleccione entonces el programa automático visibilidad.
El sistema gestiona automáticamente el aire acondicionado, el caudal de aire, la entrada de aire y reparte la ventilación de manera óptima hacia el parabrisas y las lunas laterales.
Funcionamiento automático
1. Programa automático confort
 Pulse en la tecla "AUTO". El símbolo "AUTO" sale señalado.2. Reglaje lado conductor
3. Reglaje lado pasajero
EL AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO BIZONA
Le recomendamos utilice este modo : regula automáticamente y de manera óptima el conjunto de las funciones, temperatura en el habitáculo, caudal de aire, reparto de aire y recirculación del aire, conforme al valor de confort que ha seleccionado.
Este sistema está previsto para funcio-nar eficazmente en todas las estacio-nes del año, lunas cerradas.
El valor indicado en la pantalla co-rresponde a un nivel de confort y no a una temperatura en grados Celsius o Fahrenheit.

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 Para pararlo, pulse nuevamente en el tecla "visibilidad" o en "AUTO", el testigo de la tecla se apaga y sale señalado "AUTO".
 Pulse en esta tecla para pa-rar el aire acondicionado.
La parada puede generar molestias (humedad, vaho).
 Pulse de nuevo en la tecla para ase-gurar el retorno al funcionamiento automático del aire acondicionado. El símbolo "A/C" sale señalado.
6. Reglaje del reparto de aire
 Pulse sucesivamente en esta tecla para orientar al-ternativamente el caudal de aire hacia :
7. Reglaje del caudal de aire
 Pulse en el botón "hélice pequeña" para disminuir el caudal de aire.
8. Entrada de aire/Recirculación del aire
Neutralización del sistema
 Pulse en la tecla "hélice pequeña"hasta que el símbolo de la hélice des-aparezca.
Esta acción neutraliza todas las funciones del sistema de aire acondicionado.
El confort térmico ya no está gestionado. Un ligero flujo de aire, debido al desplazamien-to del vehículo, sigue siendo perceptible.
 Pulse de nuevo en la tecla "hélice grande" o en "AUTO" para reactivar el sistema con los valores anteriores a la neutralización.
 Pulse en esta tecla para que el aire interior recircu-le. El símbolo de la recir-culación de aire sale se-ñalado.
5. Marcha/Parada del aire acondicionado
- el parabrisas, las lunas laterales y los pies de los pasajeros,- el parabrisas y las lunas laterales (desempañado o desescarchado),- los aireadores centrales y laterales,- los aireadores centrales, los aireadores laterales y los pies de los pasajeros,- los pies de los pasajeros.
 Pulse en la tecla "hélice grande" para aumentar el caudal de aire.
El símbolo del caudal de aire, la hélice, se llena progresivamente en función del valor solicitado.
La recirculación de aire permite aislar el habitáculo de olores y humos exte-riores.
 En cuanto sea posible, pulse de nuevo en esta tecla para permitir la entrada de aire exterior y evitar el empañado.
Acciones manuales
Puede, según sus gustos, elegir un pro-grama diferente a los propuestos por el sistema modificando un reglaje. Las otras funciones serán siempre gestio-nadas automáticamente.
 Pulse en la tecla "AUTO" para vol-ver al funcionamiento totalmente au-tomático.

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EL AMBIENTADOR
Sistema que permite difundir a su con-venencia un perfume en el habitáculo, gracias al botón de reglaje y a los di-ferentes cartuchos de perfumes dispo-nibles.
Poner el cartucho
 Retire el capuchón de estanqueidad del cartucho.
 Ponga el cartucho en el panel de instrumentos.
 Pulse en el cartucho y gírelo un cuarto de vuelta.
Mandos
A. Botón de reglaje.
Este botón permite a la vez regular la ventilación y la intensidad de difusión del perfume. Tres posiciones principales son posibles :
0. Aireación nula.
1. Aireación máxima/Difusión nula.
2. Aireación máxima/Difusión máxima.
B. Cartucho de perfume.
Este cartucho se puede mover muy fá-cilmente.
Puede cambiarlo en cualquier momen-to y conservarlo, gracias a l capuchón que permite guardarlo cerrado cuando éste ya está empezado.
Puede obtener los cartuchos de perfu-me diferentes en un Punto de Servicio PEUGEOT.
Sacar el cartucho
 Gire el cartucho un cuarto de vuelta.
 Retire el cartucho del panel de instrumentos.
 Vuelva a poner su capuchón de estanqueidad.

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ASIENTOS DELANTEROS
Asiento compuesto por un cojín de asiento, un respaldo y un reposacabe-zas regulables para adaptar su posición en las mejores condiciones de conduc-ción y de confort.
1. Reglaje longitudinal
 Levante el mando y deslice el asien-to hacia adelante o hacia atrás.
2. Reglaje en altura del asiento conductor o pasajero
 Tire del mando hacia arriba o empú-jelo hacia abajo tantas veces como sea necesario hasta obtener la posi-ción buscada.
3. Reglaje de la inclinación del respaldo
 Empuje el mando hacia atrás.