PEUGEOT 207 2007 Návod na použitie (in Slovakian)

Page 111 of 218

!
103
DETSKÁ BEZPEČNOSTNÁ
MECHANICKÁ POISTKA
Mechanické zariadenie, ktoré zabra-3uje otvori? zadné dvere pomocou ich vnútorného ovládania.
Ovládač je umiestnený na hrane oboch zadných dverí.
 Otočte červený ovládač o štvr? otáčky smerom doprava k-účom od za-pa-ovania.
DETSKÁ BEZPEČNOSTNÁ
ELEKTRICKÁ POISTKA
Systém, ktorý je možné ovláda? na dia-ku a ktorý zabra3uje otvori? zadné dvere pomocou ich vnútorného ovládania.
Ovládač je umiestnený v strede prístro-jovej dosky.
 Zatlačte na tlačidlo A.
Rozsvieti sa svetelná kontrolka tlačidla A, doprevádzaná správou na viacúčelo-vom displeji.
Zablokovanie
Odblokovanie
 Otočte červený ovládač o štvr? otáčky smerom do-ava k-účom od zapa-ovania.
Aktivácia
Neutralizácia
 Opä? zatlačte na tlačidlo A.
Svetelná kontrolka tlačidla A zhasne, je doprevádzaná správou na viacúčelo-vom displeji.

Page 112 of 218

6
i
i
i
BEZPEČNOS>
104
UKAZOVATELE SMERU
Zariadenie pre vo-bu smerových svetiel
na -avej alebo pravej strane, signalizu-
júce zmenu smeru vozidla.Pri zabudnutých rozsvietených sme-
rových svetlách po dobu viac ako
dvadsa? sekúnd sa zvýši hlasitos?
zvukového signálu, ak je rýchlos?
vozidla vyššia ako 60 km/h.

Pri odbočení vozidla smerom do-ava
zatlačte páčku osvetlenia nadol.

Pri odbočení vozidla smerom doprava
nadvihnite páčku osvetlenia nahor.
NÚDZOVÁ VÝSTRAŽNÁ SIGNALIZÁCIA
Výstražný systém, sprevádzaný blika-
ním smerových svetiel, ktorý upozor3uje
ostatných účastníkov premávky na poru-
chu, vlečenie alebo nehodu vozidla.
Ak sa pri dopravnej zápche na-
chádzate na poslednom mieste, z
bezpečnostných dôvodov zapnite
výstražnú signalizáciu.

Po stlačení tlačidla A obe kontrolky
smeroviek začnú blika?.
Môže fungova? aj pri vypnutom zapa-ovaní.
Automatické rozsvietenie
núdzových svetiel*
Následne na náhle brzdenie a v závis-
losti od spomalenia vozidla sa rozsvietia
núdzové svetlá.
Vypnú sa automaticky po prvom za-
tlačení na akcelerátor.
 Ak nie, zatlačte na tlačidlo A, čím
smerové svetlá vypnete.
ZVUKOVÁ VÝSTRAHA
Výstražný zvukový systém, ktorý upozor3u-
je ostatných účastníkov cestnej premávky
na hroziace nebezpečenstvo
.
 Zatlačte na jedno z ramien volantu.
Zvukovú výstrahu používajte s mie-
rou a len v nasledovných prípadoch:
-
pri bezprostrednom nebezpečenstve,- pri predbiehaní cyklistu alebo chodca,
- ke sa priblížite k miestu s nedo- statočnou vidite-nos?ou.
* Pod-a krajiny určenia.

Page 113 of 218

6
!
i
i
i
BEZPEČNOS>
105
DETEKCIA PODHUSTENEJ
PNEUMATIKY
Systém na zabezpečenie automatickej
kontroly tlaku hustenia pneumatík po-
čas jazdy.Každý zásah, výmena pneumatiky
na kolese s tlakovým snímačom,
musí by? vykonaný v servise
PEUGEOT.
Ak počas výmeny pneumatiky na-
inštalujete pneumatiku, ktorú vaše
v oz idlo nedet ek t uje ( napr í k lad:
montáž zimných pneumatík), musí-
te si necha? reinicializova? systém
v servise PEUGEOT.
Tento systém nezbavuje povinnos-
ti pravidelne sledova? tlak hustenia
pneumatík (vi odsek "Identifikač-
né prvky") a stara? sa o optimálne
dynamické správanie vozidla, čo
je prevenciou voči predčasnému
opotrebeniu pneumatík, zvláš? pri
jazde v náročnejších podmienkach
(vyššie za?aženie, vyššia rýchlos?).
Kontrola tlaku hustenia pneuma-
tík sa musí vykonáva? v chladnom
stave, minimálne každý mesiac.
Nezabudnite kontrolova? tlak na-
hustenia rezervy.
Tento systém môže by? krátkodobo
narušený vysielaním rádioelektric-
kých v+n príbuznej frekvencie.
Snímače, umiestnené vo všetkých
ventiloch, aktivujú výstražné znamenie
v prípade poruchy činnosti (rýchlos?
vyššia ako 20 km/h).

Na viacúčelovom displeji sa zobrazí
správa, doprevádzaná zvukovým signá-
lom, ktorá lokalizuje postihnuté koleso.
 Čo možno najskôr prekontrolujte tlak
hustenia pneumatík.
Táto kontrola sa musí vykonáva? v
chladnom stave.
Podhustená pneumatika Táto kontrolka a kontrolka
STOP
sa rozsvietia v združe-
nom prístroji, doprevádzané
zvukovým signálom a správou
na viacúčelovom displeji, ktorá
lokalizuje postihnuté koleso.
 Bezodkladne zastavte vozidlo, pri-
čom sa vyhnite rýchlym manévrom
volantom alebo brzdovým pedálom.
 Vyme3te poškodené koleso (defekt
alebo silne podhustená pneumatika)
a nechajte si skontrolova? nahustenie
pneumatík ihne, ako je to možné.
Prasknutá pneumatika
Systém kontroly podhustenia
pneumatík pomáha pri jazde, ale
nenahrádza fyzickú kontrolu a zod-
povednos? vodiča. Nezodpovedajúci(e) alebo
nefunkčný(e) snímač(e)
Na viacúčelovom displeji sa zobrazí
správa, doprevádzaná zvukovým sig-
nálom, ktorá lokalizuje jedno alebo via-
cero kolies, ktoré nie sú detektované
alebo signalizuje poruchu systému.
Obrá?te sa na servis PEUGEOT, vyme-
nia vám nefunkčné snímače za nové.
Táto správa sa zobrazí aj následne
na demontáž jedného z kolies vo-
zidla (pri oprave) alebo pri montá-
ži kolesa (alebo viacerých kolies),
ktoré nie je (sú) snímačom vybave-
né (zimná sada pneumatík).
Rezervné koleso nie je vybavené
snímačom.

Page 114 of 218

6
!
i
BEZPEČNOS>
106
SYSTÉMY POSIL2OVAČA
BRZDENIA*
Skupina doplnkových systémov, ktoré
vám pomáhajú optimálnym spôsobom
zvýši? bezpečnos? pri brzdení v nalie-
havých prípadoch:
- systém proti blokovaniu kolies (ABS),
- elektronický delič brzdného účinku (REF),
- pomoc pri náhlom brzdení (AFU).
Systém proti blokovaniu kolies
a elektronický delič brzdného
účinku
Systémy, ktoré zabezpečujú zvýšenie
stability a ovládate-nosti vášho vozidla
počas brzdenia a to predovšetkým na
nerovnom a klzkom povrchu.
V prípade náhleho brzdenia silno
zatlačte a nikdy tlak nepovo-ujte. V prípade výmeny kolesa (pneu-
matiky a disku) dbajte na to, aby
sp+3ali predpisy výrobcu.
Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky, do-
prevádzané zvukovým signá-
lom a správou na viacúčelovom
displeji signalizuje poruchu pro-
tiblokovacieho systému, ktorá by mohla
spôsobi? stratu kontroly nad vozidlom
počas brzdenia.
Rozsvietenie tejto kontrolky, pre-
pojenej s kontrolkami STOP a
ABS, doprevádzané zvukovým
signálom a správou na viacú-
čelovom displeji signalizuje poruchu
elektronického deliča brzdného účinku,
ktorá by mohla spôsobi? stratu kontroly
nad vozidlom počas brzdenia.
Bezodkladne zastavte vozidlo v čo
najlepších bezpečnostných podmien-
kach.
V oboch prípadoch sa obrá?te na servis
PEUGEOT.
Pomoc pri náhlom brzdení
Systém, ktorý umož3uje v prípade náh-
leho brzdenia dosiahnu? rýchlejšie op-
timálny tlak brzdenia, čím dochádza k
skráteniu brzdnej dráhy.
* Pod-a krajiny určenia.
Aktivácia
V prípade rizika zablokovania kolies sa
protiblokovací systém uvedie do činno-
sti automaticky.
Štandardná činnos? systému ABS môže
by? doprevádzaná miernymi vibráciami
brzdového pedála. Aktivácia
Aktivuje sa v závislosti od rýchlosti za-
tlačenia brzdového pedálu.
Toto sa prejavuje znížením odporu chodu
pedálu a zvýšením účinnosti brzdenia.

Page 115 of 218

6
!
BEZPEČNOS>
107
Systémy ASR/ESP sú prostried-
kom zvýšenia bezpečnosti normál-
nej jazdy, avšak nesmú vies? vo-
diča k zvyšovaniu rizika a jazdných
rýchlostí.
Správna činnos? systémov je pod-
mienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu v oblasti kolies (pneuma-
tiky a disky), brzdového systému,
elektronických dielov, a taktiež po-
stupov pri montáži a zásahov ser-
visnej siete PEUGEOT.
Po náraze si nechajte systémy
skontrolova? značkovým servisom
PEUGEOT.
Neutralizácia
V určitých prevádzkových podmienkach
(rozbeh vozidla uviaznutého v bahne,
snehu, piesku ...) môže by? výhodné
vyradi? z činnosti systémy ASR a ESP,
pričom sa po preklzovaní kolies obnoví
adhézna väzba pneumatiky s vozovkou.

Stlačte tlačidlo "ESP OFF", ktoré
sa nachádza uprostred prístrojovej
dosky.
Rozsvietenie tejto kontrolky na
združenom prístroji a svetelnej
kontrolky tlačidla signalizuje ne-
utralizáciu systémov ASR a ESP.
Reaktivácia
Tieto systémy sa automaticky aktivujú
po každom vypnutí zapa-ovania alebo
pri rýchlosti nad 50 km/h (okrem benzí-
nového motora 1,6 l THP 16V 175 ks).
 #alším zatlačením tlačidla "ESP
OFF" ich manuálnym spôsobom
opä? aktivujete. Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky, do-
prevádzané zvukovým signálom
a správou na viacúčelovom dis-
pleji, signalizuje poruchu týchto
systémov.
Pre kontrolu systémov sa obrá?te na
značkový servis PEUGEOT.
KONTROLNÉ SYSTÉMY DRÁHY
VOZIDLA
Združené systémy, ktoré zabezpečujú
stabilitu vozidla v danom smere v rámci
fyzikálnych zákonov:
- regulátor prešmyku kolies (ASR),
- kontrola dynamickej stability (ESP).
Aktivácia
Tieto systémy sa aktivujú automaticky
pri každom naštartovaní vozidla.
Regulátor prešmyku kolies a
kontrola dynamickej stability
Regulátor prešmyku kolies optimalizuje
pohyblivos? vozidla z dôvodu obmedze-
nia ich k+zania tak, že pôsobí na brzdy
hnacích kolies a na motor.
Kontrola dynamickej stability pôsobí na
jedno alebo viacero kolies a na motor,
čím udržiava vozidlo na dráhe vo vodi-
čom požadovanom smere.
V prípade nesprávneho držania
jazdnej stopy sa tieto systémy
automaticky uvedú do činnosti.
Aktivácia je signalizovaná bli-
kaním tejto kontrolky na zdru-
ženom prístroji.

Page 116 of 218

6BEZPEČNOS>
108
BEZPEČNOSTNÉ PÁSY
Predné bezpečnostné pásy
Predné bezpečnostné pásy sú vybave-
né systémom pyrotechnického napína-
nia a obmedzovačom silového účinku.
Tento systém zvyšuje bezpečnos? na
predných miestach v prípade čelného
nárazu. V závislosti od sily nárazu sys-
tém pyrotechnického napínania okam-
žite napne bezpečnostné pásy a pritisne
ich k telám cestujúcich.
Bezpečnostné pásy s pyrotechnickým
napínaním sú aktívne pri zapnutom za-
pa-ovaní.
Obmedzovač silového účinku zmier3uje
tlak bezpečnostného pásu na hrudník
cestujúceho. Jeho ochrana sa zvyšuje.
Na 5 dverových a RC verziách je pás
vybavený vodidlom, ktoré umož3uje
udrža? sponu čo najbližšie k vyústeniu
pásu. Nastavenie výšky
Kontrolka nezapnutého /
odopnutého pásu
Zapnutie

Potiahnite popruh a následne vsu3te
jeho koniec do spony.
 Správne zapnutie pásu skontrolujete
tak, že za popruh zatiahnete. 
Ak si želáte zníži? polohu uchytenia
pásu, zovrite ovládač A a posu3te
ho smerom nadol.
 Ak si želáte zvýši? polohu uchytenia
pásu, posu3te ovládač A smerom
nahor.
V prípade
, ak si vodič* a/ale-
bo predný spolujazdec neza-
pol pás
, rozsvieti sa pri zapnutí
zapa-ovania táto kontrolka na
združenom prístroji.
Pri rýchlosti vyššej ako približne 20 km/h
a po dobu dvoch minút táto kontrolka bli-
ká, je doprevádzaná zvukovým signálom
vzrastajúcej intenzity. Po uplynutí dvoch
minút ostane táto kontrolka i naalej roz-
svietená až pokia- si vodič* a/alebo pred-
ný spolujazdec pás nezapne.
* Pod-a krajiny určenia.
Odopnutie

Zatlačte na červené tlačidlo spony.

Page 117 of 218

6BEZPEČNOS>
109
1. Kontrolka predného -avého pásu.
2. Kontrolka predného pravého pásu.
3. Kontrolka zadného -avého pásu.
4. Kontrolka zadného stredného
pásu**.
5. Kontrolka zadného pravého pásu.
V strede prúžku sa rozsvieti príslušná
kontrolka 1 alebo 2:
- na červeno, ak nie je pás zapnutý ale- bo sa odopne,
- na zeleno, ak je pás zapnutý.
Prúžok kontroliek nezapnutia /
odopnutia pásu
Zadné bezpečnostné pásy
Zadné miesta sú vybavené tromi pás-
mi**, z ktorých každý má tri uchytenia
a navijak s obmedzovačom silového
účinku.
Kontrolka odopnutia pásu
Táto kontrolka sa rozsvieti na
združenom prístroji v prípade,
ak si jeden alebo viacero zad-
ných cestujúcich odopli pás.
Zapnutie

Potiahnite pás a následne vsu3te
jeho koniec do spony.
 Správne zapnutie pásu skontrolujete
tak, že za popruh zatiahnete. Prúžok kontroliek odopnutia pásu
Pri zapnutí zapa-ovania sa rozsvietia
príslušné kontrolky
3, 4** a 5 po dobu
približne 30 sekúnd:
- na červeno, ak nie je pás zapnutý,
- na zeleno, ak je pás zapnutý.
Ak sa pri motore v chode rozsvieti prí-
slušná kontrolka 3, 4** alebo 5 na červe-
no, doprevádzaná zvukovým signálom a
správou na viacúčelovom displeji, zna-
mená to, že si zadný spolujazdec odopol
pás.
Odopnutie

Zatlačte na červené tlačidlo spony.
** Okrem RC.

Page 118 of 218

6
i
BEZPEČNOS>
110
Nech je vaše miesto vo vozidle aké-
ko-vek, vždy použite bezpečnostné
pásy, i ke sa jedná o jazdu na krátku
vzdialenos?.
Neprevracajte zapínaciu sponu bez-
pečnostných pásov, pretože by sa
mohla obmedzi? ich funkcia.
Ak sú sedadlá vybavené opierkami
predlaktia*, musí prechádza? náprsná
čas? bezpečnostných pásov vždy po-
pod túto opierku.
Bezpečnostné pásy sú vybavené na-
vijakom, ktorý umož3uje automatické
nastavenie d+žky pásu v závislosti od
vašej telesnej stavby. Bezpečnostný
pás sa uloží automaticky v prípade,
ak nie je používaný.
Pred a po použití bezpečnostných
pásov sa presvedčite o ich správnom
zvinutí.
Spodná čas? pásu musí by? nastave-
ná v čo najtesnejšom kontakte s pan-
vou cestujúceho.
Horná čas? musí by? nastavená v prie-
hlbine ramena.
Navijaky sú vybavené automatickým
blokovacím zariadením, ktoré sa ak-
tivuje v prípade nárazu, núdzového
brzdenia alebo prevrátenia vozidla.
Toto zariadenie môžete odblokova?
tak, že bezpečnostný pás rýchlo po-
tiahnete a následne ho uvo-níte.Aby bola zabezpečená optimálna
funkcia bezpečnostných pásov:
- musia by? napnuté v tesnej blízkosti
tela,
- môže by? pripútaná len jedna do- spelá osoba,
- nesmú by? na nich známky poškodenia ako je natrhnutie alebo
rozstrapkanie,
- musia by? rovnomerným pohybom potiahnuté dopredu a súčasne je
potrebné ich kontrolova?, aby sa ne-
prekrútili,
- nesmú by? prerobené alebo uprave- né, čím by sa mohla obmedzi? ich
činnos?.
Z dôvodu platných bezpečnostných
predpisov musí by? akýko-vek zásah
alebo kontrola pásov uskutočnená v
servise PEUGEOT, ktorý zabezpečí
plynutie garancie a jej správne vyko-
nanie.
V servise PEUGEOT si nechajte
pravidelne skontrolova? vaše bez-
pečnostné pásy a predovšetkým či sa
na popruhoch nenachádzajú známky
ich prípadného poškodenia.
Bezpečnostné pásy čistite mydlovou
vodou alebo prípravkom na čistenie
textilu, ktorý je v predaji v servisoch
PEUGEOT.
Po sklopení alebo premiestnení jed-
ného zadného sedadla alebo lavice
sa presvedčte o správnej polohe a
zvinutí bezpečnostných pásov. Odporúčania týkajúce sa detí:
-
ak má spolujazdec menej ako 12 ro-
kov alebo meria menej ako 150 cm,
používajte adekvátne detské sedačky,
- nepoužívajte vedenie bezpečnost-
ného pásu* počas inštalácie detskej
sedačky,
- nikdy nepoužívajte jeden popruh pre pripútanie viacerých osôb,
- nikdy neprevážajte die?a posadené na vašich kolenách.
V závislosti od charakteru a sily
nárazu sa môže pyrotechnické zaria-
denie uvies? do činnosti nezávisle od
rozvinutia airbagov alebo ešte pred
ním. Spustenie napínačov je doprevá-
dzané miernym únikom neškodného
plynu a hlukom, spôsobeným aktivá-
ciou pyrotechnickej nálože, integrova-
nej v systéme.
Vo všetkých prípadoch sa rozsvieti
kontrolka airbagov.
Po náraze si nechajte skontrolova?
a prípadne vymeni? systém bezpeč-
nostných pásov v servise PEUGEOT.
* Pod-a modelu.

Page 119 of 218

6
!
i
BEZPEČNOS>
111
AIRBAGY
Systém, zostavený pre optimalizo-
vanie bezpečnosti cestujúcich vo vo-
zidle (okrem zadného stredného spo-
lujazdca) v prípade prudkého nárazu.
Dop+3a účinok bezpečnostných pásov,
vybavených obmedzovačom silového
pôsobenia.
V tomto prípade elektronické snímače
zaznamenávajú a analyzujú čelné a
bočné nárazy, ktoré sa vyskytli v de-
tekčných nárazových zónach:
- v prípade prudkého nárazu sa air-bagy okamžite rozvinú a chránia tak
cestujúcich vo vozidle (okrem zadné-
ho stredného spolujazdca); ihne po
náraze sa airbagy začnú urýchlene
vypúš?a?, aby nebránili vo výh-ade a
ani pri prípadnom vystupovaní cestu-
júcich,
- v prípade slabšieho nárazu, pri zad- nom náraze alebo pri prevrátení vozi-
dla za určitých podmienok sa airbagy
nerozvinú; v takýchto prípadoch po-
stačia na optimálnu ochranu cestujú-
cich len bezpečnostné pásy.
Airbagy nie sú funkčné pri
vypnutom zapa-ovaní.
Toto zariadenie sa môže uvies? do
činnosti len jedenkrát. V prípade
alšieho nárazu (v rámci tej istej
alebo alšej kolízie), bude airbag
nefunkčný.
Čelné airbagy
Systém, ktorý v prípade prudkého čel-
ného nárazu chráni vodiča a predného
spolujazdca tak, aby sa obmedzilo rizi-
ko poranenia hlavy a hrudníka.
Pre vodiča je umiestnený v strede vo-
lantu; pre predného spolujazdca v prí-
strojovej doske nad príručnou skrinkou.
Aktivácia
Aktivujú sa automaticky v prípade, ak
nebol čelný airbag predného spolu-
jazdca neutralizovaný, pri prudkom čel-
nom náraze v celej zóne alebo v časti
čelnej nárazovej zóny A, v pozd+žnej osi
vozidla v horizontálnej rovine a v smere
z prednej k zadnej časti vozidla.
Čelný airbag sa rozvinie medzi predným
cestujúcim a prístrojovou doskou, čím
zmierni jeho náraz smerom dopredu.
Detekčné nárazové zóny
A. Čelná nárazová zóna.
B. Bočná nárazová zóna.
Aktivácia jedného alebo viacerých
airbagov je sprevádzaná miernym
unikaním neškodného plynu a hlu-
kom, spôsobeným aktiváciou pyro-
technickej nálože, integrovanej v
systéme.
Tento plyn nie je škodlivý, ale môže
ma? mierne dráždivé účinky u citli-
vejších osôb.
Hluk detonácie môže spôsobi?
mierny pokles sluchovej kapacity
na krátku dobu.

Page 120 of 218

6
!
!
BEZPEČNOS>
112
V prípade, ak sa rozsvietia obe
kontrolky airbagov natrvalo, nein-
štalujte detskú sedačku "chrbtom k
smeru jazdy" na sedadlo predného
spolujazdca.
Obrá?te sa na servis PEUGEOT.
Porucha činnosti
Ak sa rozsvieti táto kontrolka
na združenom prístroji, dopre-
vádzaná zvukovým signálom a
správou na viacúčelovom dis-
pleji, obrá?te sa na servis PEUGEOT,
kde vám systém skontrolujú. V prípade
prudkého nárazu by sa airbagy nemu-
seli rozvinú?.
Pre bezpečnos? vášho dia?a?a v
prípade inštalácie detskej sedačky
"chrbtom k smeru jazdy" na sedadlo
predného spolujazdca bezpodmie-
nečne neutralizujte airbag spolu-
jazdca.
V opačnom prípade hrozí die?a?u
pri rozvinutí airbagu vážne alebo
smrte-né poranenie.
V závislosti od verzie vášho vo-
zidla sa táto kontrolka rozsvieti
v združenom prístroji alebo v
strednom pásme pri zapnutom
zapa-ovaní, svieti po celú dobu
neutralizácie. Reaktivácia
Akonáhle detskú sedačku odstránite,
otočte ovládač
1 do polohy "ON", čím
opä? aktivujete airbag predného spolu-
jazdca a zabezpečíte tak jeho ochranu
v prípade nárazu.
Neutralizácia
Neutralizovaný môže by? len airbag
predného spolujazdca:

vypnuté zapa-ovanie , vsu3te k-úč
do ovládania neutralizácie airbagu
spolujazdca 1,
 otočte ho do polohy "OFF",
 následne k-úč vytiahnite prid7žajúc
ho v tejto polohe.

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 ... 220 next >