PEUGEOT 207 2008.5 Návod na použitie (in Slovakian)

Page 121 of 274

!
i
BEZPEČNOS!
109
AIRBAGY Airbagy nie sú funkčné pri
vypnutom zapa-ovaní.
Toto zariadenie sa môže uvies? do
činnosti len jedenkrát. V prípade
alšieho nárazu (v rámci tej istej
alebo alšej kolízie), bude airbag
nefunkčný. Čelné airbagy
Systém, ktorý v prípade čelného nárazu chráni hlavu a hrudník vodiča a predné-ho spolujazdca.
Pre vodiča je umiestnený v strede vo-lantu; pre predného spolujazdca v prí-strojovej doske nad príručnou skrinkou.
Aktivácia
Aktivujú sa automaticky v prípade, ak nebol čelný airbag predného spolujazd-ca neutralizovaný, pri prudkom čelnom náraze v celej zóne alebo v časti čelnej nárazovej zóny A , v pozd+žnej osi vo-náraze v celej zóne alebo v časti čelnej náraze v celej zóne alebo v časti čelnej
zidla v horizontálnej rovine a v smere z prednej k zadnej časti vozidla.
Čelný airbag sa rozvinie medzi predným cestujúcim a prístrojovou doskou, čím zmierni jeho náraz smerom dopredu.
Detekčné nárazové zóny

A. Čelná nárazová zóna.

B. Bočná nárazová zóna.
Aktivácia jedného alebo viacerých
airbagov je sprevádzaná miernym
unikaním neškodného plynu a hlu-
kom, spôsobeným aktiváciou pyro-
technickej nálože, integrovanej v
systéme.
Tento plyn nie je škodlivý, ale môže
ma? mierne dráždivé účinky u citli-
vejších osôb.
Hluk detonácie môže spôsobi?
mierny pokles sluchovej kapacity
na krátku dobu.
Systém, zostavený pre optimalizovanie
bezpečnosti cestujúcich vo vozidle (ok-
rem zadného stredného spolujazdca) v
prípade prudkého nárazu. Dop+3a úči-
nok bezpečnostných pásov, vybavených
obmedzovačom silového pôsobenia.

V tomto prípade elektronické snímače
zaznamenávajú a analyzujú čelné a
bočné nárazy, ktoré sa vyskytli v de-
tekčných nárazových zónach:
- v prípade prudkého nárazu sa air-
bagy okamžite rozvinú a chránia
tak cestujúcich vo vozidle (okrem
zadného stredného spolujazdca);
ihne po náraze sa airbagy začnú
urýchlene vypúš?a?, aby nebránili
vo výh-ade a ani pri prípadnom vy-
stupovaní cestujúcich,
- v prípade slabšieho nárazu, pri za- dnom náraze alebo pri prevrátení
vozidla za určitých podmienok sa
airbagy nerozvinú; v takýchto prípa-
doch postačia na optimálnu ochranu
cestujúcich len bezpečnostné pásy.

Page 122 of 274

!
!
BEZPEČNOS!
110
Porucha činnosti
Ak sa rozsvieti táto kontrolka na združenom prístroji, dopre-vádzaná zvukovým signálom a správou na viacúčelovom displeji, obrá?te sa na sie? PEUGEOT, kde vám systém skontrolujú. V prípade prudkého nárazu by sa airbagy nemu-seli rozvinú?.
V závislosti od verzie vášho vo-zidla sa táto kontrolka rozsvieti v združenom prístroji alebo v strednom pásme pri zapnutom zapa-ovaní, svieti po celú dobu neutralizácie.
Opätovná aktivácia
Akonáhle detskú sedačku odstránite, otočte ovládač 1 do polohy "ON" , čím opä? aktivujete airbag predného spolu-jazdca a zabezpečíte tak jeho ochranu v prípade nárazu.
Neutralizácia
Neutralizovaný môže by? len airbag predného spolujazdca:
 vypnuté zapa-ovanie , vsu3te k-úč do ovládania neutralizácie airbagu spolujazdca 1 ,
 otočte ho do polohy "OFF" ,
 následne k-úč vytiahnite prid7žajúc ho v tejto polohe.

Page 123 of 274

!
BEZPEČNOS!
111
Airbagy bočné *
Systém, ktorý chráni vodiča a predného spolujazdca v prípade prudkého bočné-ho nárazu tak, aby sa obmedzilo riziko poranenia hrudníka.
Bočné airbagy sú vsadené vo výstuži operadla predného sedadla na strane dverí.
Aktivácia
Airbag sa rozvinie len na jednej strane, pri prudkom čelnom náraze, pôsobia-com kolmo na pozd+žnu os vozidla v ho-pri prudkom čelnom náraze, pôsobia-pri prudkom čelnom náraze, pôsobia-
rizontálnej rovine a smerom z vonkajšej do vnútornej časti vozidla v celej zóne alebo v časti bočnej nárazovej zóny B .
Bočný airbag sa rozvinie medzi pred-ným cestujúcim a panelom príslušných dverí.
Airbagy roletové *
Systém, ktorý chráni vodiča a spolu-jazdcov (okrem zadného stredného spolujazdca) v prípade prudkého boč-ného nárazu tak, aby sa obmedzilo rizi-ko poranenia hlavy.
Roletové airbagy sú vsadené v st+pi-koch a hornej časti interiéru kabíny.
Ak sa rozsvieti táto kontrolka
na združenom prístroji, dopre-
vádzaná zvukovým signálom
a správou na viacúčelovom
displeji, obrá?te sa na sie? PEUGEOT,
kde vám systém skontrolujú. V prípade
prudkého nárazu by sa airbagy nemu-
seli rozvinú?.
* Pod-a krajiny určenia.
Porucha činnosti
Aktivácia
Rozvinie sa súčasne s príslušným boč-ným airbagom pri prudkom bočnom náraze, pôsobiacom na celú alebo len čiastočnú bočnú nárazovú zónu B , kol-mo na pozd+žnu os vozidla v horizon- , kol- , kol-
tálnej rovine a smerom z vonkajšej do vnútornej časti vozidla.
Roletový airbag sa rozvinie medzi pred-ným alebo zadným cestujúcim a oknami.
Detekčné nárazové zóny
A. Čelná nárazová zóna.
B. Bočná nárazová zóna .

Page 124 of 274

!
BEZPEČNOS!
112

Page 125 of 274

!
113
Pri parkovaní v stúpaní/ klesaní
kolesá nasmerujte smerom k chod-
níku, zatiahnite parkovaciu brzdu a
zarate rýchlos?.
PARKOVACIA BRZDA
Mechanické zariadenie na udržanie vo-
zidla v nehybnom stave.
Zatiahnutie

 Zatiahnite parkovaciu brzdu smerom
nahor a znehybníte vaše vozidlo. Na vozidle za jazdy rozsvie-
tenie tejto kontrolky a kon-
trolky
STOP , doprevádzané
zvukovým signálom a správou
na viacúčelovom displeji signalizuje, že
parkovacia brzda ostala zatiahnutá ale-
bo bola nedostatočne uvo-nená.
Uvo-nenie parkovacej brzdy

 Zatiahnite za páku smerom nahor
a stlačte tlačidlo A , čo vám umožní
parkovaciu brzdu uvo-ni?.

Page 126 of 274

i
114
PREVODOVKA "2 TRONIC"
(HATCHBACK)
Manuálna pä?rýchlostná prevodovka,
ktorá ponúka pod-a vašej vo-by komfort
automatického režimu alebo potešenie
z manuálneho radenia prevodových
stup3ov.
Máte k dispozícii tri jazdné režimy:
- automatizovaný režim pre automa-
tické radenie rýchlostných stup3ov
prevodovkou,
- sekvenčný režim pre manuálne ra-
denie rýchlostných stup3ov vodičom,
- autosekvenčný režim napr. pri pred-
chádzaní, pri ktorom zotrváte v auto-
matizovanom režime, pričom použije-
te funkcie sekvenčného režimu.
R. Spätný chod.

 Noha na brzdovom pedáli, pre vo--
bu tejto polohy premiestnite radiacu
páku smerom nahor.

N. Neutrál.

 Noha na brzdovom pedáli, pre štar-
tovanie si zvo-te túto polohu.

A. Automatizovaný režim.

 Pre vo-bu tohto režimu premiestnite
radiacu páku smerom nadol.

M. + / - Sekvenčný režim s manuálnym
radením prevodových stup3ov.

 Pre vo-bu tohto režimu premiestnite
radiacu páku smerom nadol a ná-
sledne do-ava, potom:
- ju potlačte smerom dopredu, čím zvýšite prevodový stupe3,
- alebo ju potlačte smerom dozadu, čím znížite prevodový stupe3.
Radiaca páka

+. Ovládanie zvýšenia prevodového
stup3a.

 Pre zvýšenie prevodového stup3a
zatlačte zo zadnej strany ovládania
pod volantom "+" .

-. Ovládanie zníženia prevodového
stup3a.

 Pre zníženie prevodového stup3a
zatlačte zo zadnej strany ovládania
pod volantom "-" .
Ovládania pod volantom
Ovládače pod volantom neumož-
3ujú vo-bu neutrálu a zaradenie
alebo vyradenie spätného chodu.

Page 127 of 274

i
i
i
115
Zobrazenia združeného prístroja
Polohy radiacej páky

N. Neutral (Neutrál)

R. Reverse (Spätný chod)

1, 2, 3, 4, 5
. Prevodové stupne v
sekvenčnom režime

AUTO. Rozsvieti sa pri vo-be automati-
zovaného režimu. Zhasne pri pre-
chode do sekvenčného režimu.

 . V automatizovanom režime sa táto
kontrolka rozsvieti, ak rýchlostná pre-
vodovka zistí nedostatočné pri-nutie. Rozbeh vozidla Sekvenčný režim

 Po rozbehnutí vozidla si zvo-te polo-
hu M , čím prejdete do sekvenčného
režimu.
Automatizovaný režim

 Po použití sekvenčného režimu si
zvo-te polohu A , čím sa vrátite do
automatizovaného režimu.
V prípade, že zastavíte v stúpaní,
nepoužívajte akcelerátor na zne-
hybnenie vozidla; zatiahnite radšej
parkovaciu brzdu.
Pri rozbehu vozidla v stúpaní zvy-
šujte postupne akceleráciu a sú-
časne uvo-3ujte parkovaciu brzdu.

 V prípade, ak táto kontrol-
ka bliká, položte nohu na
brzdový pedál (napr: štar-
tovanie motora).
 Zvo-te si polohu N .

 Zatlačte na brzdový pedál.

 Naštartujte motor.
Na združenom prístroji sa objaví N .
Ak sa pri štartovaní radiaca páka
nenachádza v polohe N , na zdru-
ženom prístroji bliká N .

 Zvo-te si prvú rýchlos? (poloha M ale-
bo A ) alebo spätný chod (poloha R ).

 Uvo-nite parkovaciu brzdu.

 Zložte nohu z brzdového pedálu a
následne akcelerujte.
Na združenom prístroji sa ob-
javí AUTO a 1 alebo R .
AUTO zmizne a zaradené
prevodové stupne sa postup-
ne zobrazujú na združenom
prístroji.
Požiadavka o zmenu prevodového
stup3a sa realizuje len v prípade, ak to
umož3uje režim motora.
V prípade obmedzenej rýchlosti, pri pri-
bližovaní sa k značke stop alebo naprí-
klad k trojfarebnej svetelnej signalizácii
rýchlostná prevodovka automaticky zni-
žuje prevodové stupne až po prvý rých-
lostný stupe3.

AUTO a zaradený prevodový
stupe3 sa zobrazia na združe-
nom prístroji.
Prevodovka funguje v autoaktívnom re-
žime, bez zásahu vodiča. Nepretržite si
volí prevodový stupe3, ktorý najlepšie
zodpovedá nasledovným parametrom:
- spôsobu jazdy,
- profi lu vozovky,
- za?aženiu vozidla.
Pri zaradení spätného chodu za-
znie zvukový signál.

Page 128 of 274

!
i
116
"Autosekvenčný" režim
V automatizovanom režime je možné v
ktoromko-vek okamihu dočasne použi?
ovládače, nachádzajúce sa pod volan-
tom .
Použitie týchto ovládačov umož3uje ma-
nuálnu vo-bu prevodových stup3ov v
situáciách, vyžadujúcich si rýchlejšie pre-
radenie na nižší prevodový stupe3 ako v
automatizovanom režime (príjazd na kru-
hový objazd, výjazd z parkoviska s ve--
kým sklonom vozovky, predbiehanie...).
Prevodovka zaradí požadovaný prevo-
dový stupe3, ak to režim motora dovo-
-uje. Na displeji združeného prístroja
ostane rozsvietené AUTO .
Po uplynutí krátkeho času sa prevodov-
ka opä? vráti do režimu automatického
radenia prevodových stup3ov. Automatizovaný program "sneh"
Ak vozidlo v automatizovanom režime
zistí slabú pri-navos? k vozovke, rýchlost-
ná prevodovka automaticky prejde do au-
tomatizovaného programu "sneh".
Zastavenie vozidla
Skôr ako vypnete motor, môžete prejs?
do plohy
N , čím zaradíte neutrál.
V tomto prípade musíte na zastavenie
vozidla bezpodmienečne zatiahnu? par-
kovaciu brzdu.
Reinicializácia
Následne na odpojenie batérie musíte
reinicializova? rýchlostnú prevodovku.

 Zapnite zapa-ovanie. Porucha činnosti
Pri zapnutom zapa-ovaní signa-
lizuje rozsvietenie tejto kontrolky
a blikanie AUTO , doprevádzané
zvukovým signálom a správou
na viacúčelovom displeji poruchu prevo-
dovky.
Nechajte si vykona? kontrolu v sieti
PEUGEOT.
Počas štartovania motora bezpod-
mienečne zatlačte na brzdový pedál.
Na vozidle za jazdy nikdy nezara-
ujte neutrál N .
Spätný chod R zaraujte len na za-
stavenom vozidle a pri zatlačenom
brzdovom pedáli.
Pri zastavení vozidla v každom prí-
pade bezpodmienečne zatiahnite
parkovaciu brzdu.
Ak zatlačíte na pedál akcelerátora
až za bod odporu, prevodovka si
zvolí nižší prevodový stupe3, čím
umožní účinnejšiu akceleráciu vo-
zidla.

AUTO a  sa zobrazia na
združenom prístroji.

AUTO ,  a - sa zobrazia na
združenom prístroji.
 Zvo-te si polohu N .

 Zatlačte na brzdový pedál.

 Počkajte približne 30 sekúnd na zo-
brazenie N alebo prevodového stup-
3a na displeji združeného prístroja.

 Uvo-nite brzdový pedál.
Rýchlostná prevodovka je opä? v čin-
nosti.

Page 129 of 274

117
AUTOMATICKÁ RÝCHLOSTNÁ
PREVODOVKA "TIPTRONIC -
SYSTÉM PORSCHE"
Automatická 4. stup3ová rýchlostná
prevodovka ponúka, pod-a vašej vo-by,
komfort integrálnej automatiky, dopl-
nenej o programy šport a sneh, alebo
manuálne zaraovanie prevodových
stup3ov.
K dispozícii máte štyri jazdné režimy:
- automatickú činnos? pre elektro-
nické radenie rýchlostných stup3ov
prevodovkou,
- program šport pre zdôraznenie dy-
namickejšieho štýlu jazdy,
- program sneh pre zlepšenie jazdy v
prípade nízkej adhézie vozovky,
- manuálnu činnos? pre sekvenčné
radenie prevodových stup3ov vodi-
čom. Polohy radiacej páky

P. Parkovanie.
- Vozidlo imobilizované, zatiahnutá alebo uvo-nená parkovacia brzda.
- Štartovanie motora.

R. Spätný chod.
- Pri zaradení spätného chodu vozid- lo zastavené, motor na vo-nobežné
otáčky.

N. Neutrál.
- Vozidlo imobilizované, zatiahnutá parkovacia brzda.
- Štartovanie motora.

D. Automatická činnos?.

M. + / - Manuálna činnos? so sekvenč-
ným radením štyroch prevodo-
vých stup3ov.

 Zatlačením smerom dopredu zvýši-
te prevodový stupe3.
alebo

 Zatlačením smerom dozadu znížite
prevodový stupe3. Zobrazenia združeného prístroja
V prípade premiestnenia radiacej páky
do jednej z možných polôh sa v zdru-
ženom prístroji rozsvieti príslušná kon-
trolka.

P. Parking (Parkovanie)

R. Reverse (Spätný chod)

N. Neutral (neutrál)

D. Drive (Automatická jazda)

S. Program šport


. Program sneh

1, 2, 3, 4 . Zaradený prevodový stupe3 v
manuálnom režime

-. Neplatná hodnota v manuálnom re-
žime.
Ovládací panel rýchlostnej
prevodovky

1. Radiaca páka.

2. Tlačidlo "S" (šport) .

3. Tlačidlo " 

" (sneh) . Zatlačený brzdový pedál

 V prípade, že sa v združe-
nom prístroji zobrazí táto
kontrolka, zatlačte na brz-
dový pedál (napr.: štartova-
nie motora).

Page 130 of 274

!
!
i
118
Rozbeh vozidla

 Zatiahnite parkovaciu brzdu.

 Zvo-te si polohu P alebo N .

 Naštartujte motor.
V opačnom prípade zaznie zvukový sig-
nál, doprevádzaný správou na viacúče-
lovom displeji.

 Motor v chode, zatlačte na brzdový
pedál.

 Uvo-nite parkovaciu brzdu.

 Zvo-te si polohu R , D alebo M .

 Postupne uvo-nite brzdový pedál.
Vozidlo sa uvedie do pohybu.
V prípade, ak bola za jazdy nedopat-
rením zaradená poloha N , ponechaj-
te motor v chode na vo-nobežných
otáčkach a následne zarate polohu

D pre akceleráciu vozidla. Rýchlostná prevodovka pracuje v auto-
adaptívnom režime, bez zásahu vodiča.
Nepretržite volí prevodový stupe3, kto-
rý najlepšie zodpovedá spôsobu jazdy,
profi lu vozovky a za?aženiu vozidla.
Maximálnu akceleráciu bez použitia ra-
diacej páky získate úplným zatlačením
pedálu akcelerátora (kick down). Pre-
vodovka automaticky preradí na nižší
prevodový stupe3 alebo si zvolený pre-
vodový stupe3 zachová až po dosia-
hnutie maximálnych otáčok motora.
Pri brzdení prevodovka automaticky pre-
rauje na nižšie prevodové stupne, čím
plní funkciu účinnej motorovej brzdy.
V prípade náhleho uvo-nenia akcele-
rátora prevodovka nepreradí na vyšší
prevodový stupe3 z dôvodu zachovania
maximálnej bezpečnosti.
Automatická činnos"

 Zvo-te si polohu D pre automatické
radenie štyroch prevodových stup-
3ov.
V združenom prístroji sa zo-
brazí  .
Program sneh "
 "

 Zatlačte na tlačilo "  ", akonáhle je
motor v chode.
Rýchlostná prevodovka sa prispôsobí
jazde na klzkej vozovke.
Tento program u-ahčuje rozbeh a ovlá-
danie vozidla za podmienok nízkej ad-
hézie vozovky. V združenom prístroji sa zo-
brazí
S .
Program šport "S"

 Zatlačte na tlačidlo "S" , akonáhle je
motor v chode.
Rýchlostná prevodovka automaticky
uprednost3uje dynamický štýl jazdy.
Nikdy nezaraujte polohu N na vo-
zidle za jazdy.
Nikdy nezaraujte polohu P alebo R ,
ak nie je vozidlo úplne zastavené.
Ak je motor v chode na vo-nobež-
ných otáčkach, brzdy sú uvo-nené
a je zvolená poloha
R , D alebo M ,
vozidlo sa uvedie do pohybu aj bez
zásahu na akcelerátor.
Pri motore v chode nikdy nenechávaj-
te deti bez dozoru vo vnútri vozidla.
Pri motore v chode, v prípade úko-
nu údržby, zatiahnite parkovaciu
brzdu a zvo-te polohu P . Programy šport a sneh
Tieto dva špecifi cké programy dop+3ajú
automatickú činnos? v prípade osobi-
tých podmienok použitia.
Návrat do automatickej činnosti

 V ktoromko-vek okamihu môžete
opätovným zatlačením zvoleného
tlačidla opusti? aktivovaný prog-
ram a vráti? sa do autoadaptívne-
ho režimu.

Page:   < prev 1-10 ... 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 ... 280 next >