PEUGEOT 207 2008.5 Návod na použitie (in Slovakian)

Page 141 of 274

130
KONTROLA HLADÍN
V prípade, že neexistujú iné pokyny,
pravidelne kontrolujte všetky hladiny a
ak je to potrebné, ich úrove3 dopl3te.
Pri ve-kom poklese hladiny si nechaj-
te skontrolova? príslušný okruh v sieti
PEUGEOT . Hladina brzdovej kvapaliny
Riziko popálenia obmedzíte tak, že od-
skrutkujete uzáver o dve otáčky a po-
čkáte na pokles tlaku. Akonáhle tlak
poklesol, môžete uzáver odstráni? a do-
plni? hladinu chladiacej kvapaliny.
Hladina oleja Táto kontrola je správne vyko-
naná len vtedy, ak je vozidlo v
horizontálnej polohe a s vypnu-
tým motorom po dobu minimál-
ne 15 minút.
Vykonáva sa pri zapnutom zapa-ovaní
prostredníctvom ukazovate-a hladiny
oleja na združenom prístroji alebo ma-
nuálnou odmerkou oleja.
Medzi dvoma výmenami nesmie spot-
reba prekroči? 0,5 litra na 1 000 km. Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádza? nealeko označe-
nia "MAXI". V opačnom prípade
skontrolujte stav opotrebovania
brzdových doštičiek.
Výmena brzdovej kvapaliny
S intervalom tohto úkonu sa môžete
oboznámi? v servisnej knižke.
Hladina chladiacej
kvapaliny
Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádza? v blízkosti označe-
nia "MAXI", ale nesmie ho v
žiadnom prípade prekroči?.
Ak je motor zahriaty, teplota chladiacej
kvapaliny je regulovaná motoventiláto-
rom. Tento ventilátor je funkčný aj pri
vypnutom zapa-ovaní.
Na vozidlách vybavených fi ltrom na
pevné častice môže by" motoventilá-
tor v činnosti po zastavení vozidla, aj
pri studenom motore.
Chladiaci okruh je pod tlakom, v prípa-
de potreby zásahu počkajte minimálne
jednu hodinu od vypnutia motora. Hladina kvapaliny ostrekovača
skla a ostrekovača svetlometov *
Na minimálnu hladinu tejto kva-
paliny vás upozorní zvukový
signál a správa na viacúčelo-
vom displeji.
Hladinu kvapaliny dopl3te pri najbliž-
šom zastavení vozidla.
* Pod-a krajiny určenia.
Výmena motorového oleja
S intervalom tohto úkonu sa môžete
oboznámi? v servisnej knižke.
Vyhnite sa použitiu additív v motorových
olejoch, zabezpečíte tým bezporucho-
vos? motorov a zariadení na znižovanie
škodlivín.
Charakteristika oleja
Olej musí zodpoveda? vášmu typu mo-
tora a by? v súlade s odporúčaniami vý-
robcu. Charakteristika kvapaliny
Táto kvapalina musí by? v súlade s
odporúčaniami výrobcu a zodpoveda?
normám DOT4.
Výmena chladiacej kvapaliny
Táto kvapalina si nevyžaduje výmenu.
Charakteristika kvapaliny
Táto kvapalina musí by? v súlade s od-
porúčaniami výrobcu.
Charakteristika kvapaliny
Pre zabezpečenie optimálneho čistenia
a obmedzenia zamrznutia nesmie by?
úrove3 tejto kvapaliny doplnená alebo
nahradená vodou.

Page 142 of 274

!
i
131
Vyhnite sa pred+ženému kontaktu
oleja a opotrebovaných kvapalín s
pokožkou.
Väčšina týchto kvapalín je zdraviu
škodlivá, dokonca korozívna.
Nikdy nevyhadzujte olej a opotre-
bované kvapaliny do kanalizácie
alebo priamo na zem.
Vypustite opotrebovaný olej do
kontajnerov určených na tento účel,
ktoré sa nachádzajú v PEUGEOT .
Hladina additív v nafte (Diesel
s filtrom na pevné častice)
Na minimálnu hladinu additív vás upo-
zorní rozsvietenie servisnej kontrolky,
doprevádzané zvukovým signálom a
správou na viacúčelovom displeji.
Opotrebované náplne
KONTROLY
V prípade, ak nemáte iné inštrukcie,
kontrolujte tieto prvky v súlade so ser-
visnou knižkou a pod-a druhu motora
na vašom vozidle.
V opačnom prípade si ich nechajte
skontrolova? v sieti PEUGEOT .
Batéria Batéria si nevyžaduje údržbu.
Avšak skontrolujte čistotu a do-
tiahnutie svoriek, predovšetkým
v letnom a zimnom období.
V prípade zásahu na batérii sa obrá?-
te na kapitolu "Praktické informácie", v
ktorej sa oboznámite s opatreniami, kto-
ré je potrebné dodržiava? pred jej odpo-
jením a tiež po jej spätnom pripojení.
Vzduchový a interiérový filter Informácie, týkajúce sa inter-
valu výmeny týchto prvkov,
nájdete v servisnej knižke.
V závislosti od okolitého prostre-
dia (prašné prostredie...) a od
použitia vozidla (jazda mestského typu...),
ich vymie3ajte dvakrát častejšie, ak je
to potrebné (vi odsek "Motory").
Zanesený interiérový fi lter môže obme-
dzi? výkonnos? klimatizačného systému
a spôsobi? vznik neželaných pachov. Filter na pevné častice (Diesel)
Údržba fi ltra na pevné častice musí
by? bezpodmienečne vykonaná v sieti
PEUGEOT .
Olejový filter
Olejový fi lter vymie3ajte vždy
pri výmene oleja.
Interval výmeny tohto prvku
nájdete v servisnej knižke.
Po pred+ženej jazde vozidla ve--
mi nízkou rýchlos?ou alebo na
vo-nobež ných otáčkach môžete v
ojedinelých prípadoch pri akcele-
rácii spozorova? vodnú paru, vy-
chádzajúcu z výfuku. Tieto výpary
nemajú žiaden vplyv na správanie
sa vozidla a na okolité prostredie.
Doplnenie hladiny
Doplnenie hladiny additív je potrebné
vykona? urýchlene a bezpodmienečne
v sieti PEUGEOT .

Page 143 of 274

!
i
131
Vyhnite sa pred+ženému kontaktu
oleja a opotrebovaných kvapalín s
pokožkou.
Väčšina týchto kvapalín je zdraviu
škodlivá, dokonca korozívna.
Nikdy nevyhadzujte olej a opotre-
bované kvapaliny do kanalizácie
alebo priamo na zem.
Vypustite opotrebovaný olej do
kontajnerov určených na tento účel,
ktoré sa nachádzajú v PEUGEOT .
Hladina additív v nafte (Diesel
s filtrom na pevné častice)
Na minimálnu hladinu additív vás upo-
zorní rozsvietenie servisnej kontrolky,
doprevádzané zvukovým signálom a
správou na viacúčelovom displeji.
Opotrebované náplne
KONTROLY
V prípade, ak nemáte iné inštrukcie,
kontrolujte tieto prvky v súlade so ser-
visnou knižkou a pod-a druhu motora
na vašom vozidle.
V opačnom prípade si ich nechajte
skontrolova? v sieti PEUGEOT .
Batéria Batéria si nevyžaduje údržbu.
Avšak skontrolujte čistotu a do-
tiahnutie svoriek, predovšetkým
v letnom a zimnom období.
V prípade zásahu na batérii sa obrá?-
te na kapitolu "Praktické informácie", v
ktorej sa oboznámite s opatreniami, kto-
ré je potrebné dodržiava? pred jej odpo-
jením a tiež po jej spätnom pripojení.
Vzduchový a interiérový filter Informácie, týkajúce sa inter-
valu výmeny týchto prvkov,
nájdete v servisnej knižke.
V závislosti od okolitého prostre-
dia (prašné prostredie...) a od
použitia vozidla (jazda mestského typu...),
ich vymie3ajte dvakrát častejšie, ak je
to potrebné (vi odsek "Motory").
Zanesený interiérový fi lter môže obme-
dzi? výkonnos? klimatizačného systému
a spôsobi? vznik neželaných pachov. Filter na pevné častice (Diesel)
Údržba fi ltra na pevné častice musí
by? bezpodmienečne vykonaná v sieti
PEUGEOT .
Olejový filter
Olejový fi lter vymie3ajte vždy
pri výmene oleja.
Interval výmeny tohto prvku
nájdete v servisnej knižke.
Po pred+ženej jazde vozidla ve--
mi nízkou rýchlos?ou alebo na
vo-nobež ných otáčkach môžete v
ojedinelých prípadoch pri akcele-
rácii spozorova? vodnú paru, vy-
chádzajúcu z výfuku. Tieto výpary
nemajú žiaden vplyv na správanie
sa vozidla a na okolité prostredie.
Doplnenie hladiny
Doplnenie hladiny additív je potrebné
vykona? urýchlene a bezpodmienečne
v sieti PEUGEOT .

Page 144 of 274

!
132
Používajte len výrobky odporúča-
né spoločnos?ou PEUGEOT alebo
výrobky rovnakej kvality a podob-
ného typu.
Pre zabezpečenie optimálnej čin-
nosti takých dôležitých orgánov
ako je brzdový okruh, PEUGEOT
vyberá a ponúka špecifi cké vý-
robky.
Je prísne zakázané umýva? moto-
rovú čas? vozidla prúdom vody pod
vysokým tlakom, hrozí poškodenie
jeho elektrických orgánov.
Prevodovka "2 Tronic"
Prevodovka si nevyžaduje
údržbu (bez výmeny náplne).
Oboznámte sa s obsahom ser-
visnej knižky, v ktorej sú uvede-
né intervaly kontrol tohto prvku. Stav opotrebovania kotúčov /
brzdových bubnov
Všetky potrebné informácie tý-
kajúce sa kontroly stavu opot-
rebovania brzdových kotúčov
a/alebo bubnov získate v sieti
PEUGEOT .
Manuálna prevodovka
Rýchlostná prevodovka si ne-
vyžaduje údržbu (bez výmeny
náplní).
Interval kontroly stavu tohto prv-
ku nájdete v servisnej knižke. Brzdové doštičky
Opotrebovanie brzdových doš-
tičiek závisí od spôsobu jazdy,
týka sa to predovšetkým vozi-
diel používaných v meste na
krátke vzdialenosti. Niekedy je
potrebné si necha? skontrolova? stav b7zd
aj v období medzi prehliadkami vozidla.
Ak sa nejedná o unikanie tekutiny v ok-
ruhu, signalizuje pokles hladiny brzdo-
vej kvapaliny opotrebovanie brzdových
doštičiek.
Parkovacia brzda
Príliš dlhá dráha pohybu par-
kovacej brzdy alebo spozo-
rovanie straty účinnosti tohto
systému si vyžaduje nasta-
venie aj v období medzi pre-
hliadkami.
Kontrola tohto systému sa musí vyko-
náva? v sieti PEUGEOT .
Automatická prevodovka
Prevodovka si nevyžaduje
údržbu (bez výmeny náplne).
Oboznámte sa s obsahom ser-
visnej knižky, v ktorej sú uvede-
né intervaly kontrol tohto prvku.

Page 145 of 274

i
133
Táto sada na opravu defektu je k
dispozícii v sieti PEUGEOT.
Je určená na opravu dier s priemerom
maximálne 6 mm, ktoré sa nacháduajú
výlučne na jazdnom pruhu pneumati-
ky alebo pätke pláš?a kolesa. V prí-
pade, ak je v pneumatike zapichnuté
cudzie teleso, nevyberajte ho.
SADA NA OPRAVU DEFEKTU
Kompletný systém tvorený kompreso-
rom a f-aštičkou s plniacim prípravkom,
ktorý vám umož3uje dočasnú opravu
pneumatiky a dojazd s vozidlom do naj-
bižšieho servisu.
Sada na opravu defektu sa nachádza v
kufri pod podlahou. Použitie sady

 Vypnite zapa-ovanie.

 Nalepte samolepku s obmedzenou
rýchlos?ou na volant vozidla, aby
vám pripomínala, že jedno z kolies
slúži na dočasné použitie.

 Skontrolujte, či sa prepínač A na-
chádza v polohe "0" .

 Pripevnite hadičku f-aštičky 1 na
ventil opravovaného kolesa.

 Zapojte elektrickú koncovku kom-
presora do 12 V zásuvky vozidla.

 Naštartujte vozidlo a ponechajte mo-
tor v chode.

Page 146 of 274

i
134
V prípade, ak sa vám po uplynutí
približne piatich až desiatich mi-
nút nepodarí tento tlak dosiahnu?,
znamená to, že pneumatiku nie je
možné opravi?; obrá?te sa na sie?
PEUGEOT, kde vám poruchu od-
stránia.

 Prepnutím tlačidla A do polohy "1"
zapnete kompresor a nechajte ho v
činnosti až pokia- tlak pneumatiky
nedosiahne hodnotu 2,0 bary.

 Odstrá3te kompresor, odistite a od-
ložte f-aštičku do vodotesného sáč-
ku, aby zvyšky tekutiny neznečistili
vaše vozidlo.

 Ihne vozidlo rozbehnite a prejdite pri-
bližne tri kilometre obmedzenou rých-
los?ou (v rozmedzí od 20 do 60 km/h),
aby sa poškodené miesto upchalo.

 Zastavte, skontrolujte opravené mies-
to a tlak pneumatiky.

 Pripojte hadičku kompresora priamo
na ventil opravovaného kolesa.

Page 147 of 274

i
!
135
V prípade, ak je vozidlo vybavené
systémom detekcie podhustenia
pneumatík, bude kontrolka podhus-
tenia pneumatík stále rozsvietená aj
po oprave až do okamihu reiniciali-
zácie systému v sieti PEUGEOT.
Upozornenie, f-aštička s kvapalinou
pre opravu defektu obsahuje ety-
lén glykol, ktorý je v prípade požitia
zdraviu škodlivý a pôsobí dráždivo
na oči. Tento prostriedok uschovajte
mimo dosah detí.
Dátum použitia kvapaliny je uvede-
ný pod f-aštičkou.
F-ašička má jednorázové použitie;
a aj načatá musí by? vymenená.
Po použití f-aštičku nevyhadzujte do
vo-nej prírody, odovzdajte ju v sieti
PEUGEOT alebo v inom zbernom
mieste.
Nezabudnite si zadováži? náhradnú
f-aštičku s plniacim prípravkom, kto-
rá je k dispozícii v sieti PEUGEOT.

 Opä? zapojte elektrickú koncovku
kompresora do 12V zásuvky vozidla.

 Opä? vozidlo naštartujte a ponechaj-
te motor v chode.

 Nastavte tlak pomocou kompreso-
ra (pre hustenie pneumatiky: prepí-
nač A v polohe "1" ; pre vypustenie
pneumatiky: prepínač A v polohe

"0" a zatlačenie tlačidla B ), v súlade
s údajmi uvedenými na štítku tlaku
pneumatík vozidla (nachádzajúcom
sa na ráme dverí, na strane vodiča),
následne nezabudnite skontrolova?
či je miesto úniku dobre upchaté
(žiadny pokles tlaku po prejdení nie-
ko-kých kilometrov).

 Odstrá3te kompresor a celú sadu
odložte.

 Jazdite obmedzenou rýchlos?ou
(maximálne 80 km/h) do maximálnej
vzdialenosti približne 200 km.

 Urýchlene sa obrá?te na sie?
PEUGEOT, kde vám poruchu opravia
alebo vám servisný technik pneuma-
tiku vymení.

Page 148 of 274

i
136
VÝMENA KOLESA
Postup pri výmene poškodeného kole-
sa za rezervné koleso pomocou nára-
dia dodaného súčasne s vozidlom.
Náradie sa nachádza v kufri pod pod-
lahou.
Prístup k nemu získate nasledovne:

 otvorte kufor,

 nadvihnite podlahu kufra,

 zaistite ju zavesením lanka (laniek)
na háčik (háčky) podpery police,

 vytiahnite skrinku obsahujúcu nára-
die.
1. K-úč na demontáž kolesa.
Umož3uje odstráni? okrasný kryt a odisti? uchytávacie skrutky kolesa.

2. Zdvihák s integrovanou k-ukou.
Umož3uje nadvihnutie vozidla.

3. Náradie na "ochranný kryt" skru-
tiek.
Umož3uje odstráni? ochranné kry- ty skrutiek na hliníkových diskoch.

4. Nástavec na demontáž zabezpe-
čovacích skrutiek (umiestnený v
príručnej skrinke).
Umož3uje upravi? k-úč na de- montáž kolesa tak, aby ním bolo
možné odisti? špeciálne zabez-
pečovacie skrutky.
Zoznam náradia Ostatné príslušenstvo

5. Snímate-né oko na vlečenie.

Vi odsek "Od?ahovanie vozidla".
Prístup k náradiu
Koleso s okrasným krytom

Pri demontáži kolesa najskôr od-
strá3te jeho okrasný kryt k-účom
na demontáž kolesa 1 tak, že ho
potiahnete v oblasti ventilu.

Pri spätnej montáži kolesa za-
ložte okrasný kryt tak, že najskôr
umiestníte jeho výrez oproti venti-
lu a následne zatlačíte dla3ou po
jeho obvode.
Všetky tieto náradia sú špecifi cké pre
použitie na vašom vozidle. Nepouží-
vajte ich na iné účely.

Page 149 of 274

i
i
137
Upevnenie plechového
rezervného kolesa
Ak je vaše vozidlo vybavené hliní-
kovými diskmi, je úplne normálne,
ak pri u?ahovaní skrutiek pri spätnej
montáži rezervného kolesa nie sú
podložky v tesnom kontakte s ple-
chovým rezervným kolesom. Uchy-
tenie sa vykonáva prostredníctvom
kónického drieku každej skrutky.
Prístup k rezervnému kolesu
(Hatchback)
Rezervné koleso sa nachádza v kufri
pod podlahou.
Prístup k nemu je popísaný v odseku
"Prístup k náradiu" na predchádzajúcej
strane.
Vybratie kolesa

 Odskrutkujte strednú žltú skrutku.

 Nadvihnite rezervné koleso cez za-
dnú čas? smerom k vám.

 Vyberte koleso z kufra.
Spätné umiestnenie kolesa

 Koleso umiestnite na pôvodné miesto.

 Odskrutkujte strednú žltú skrutku
o nieko-ko otáčok a následne ju
umiestnite do stredu kolesa.

 Strednú skrutku zatiahnite na doraz
tak, aby bolo koleso správne upev-
nené.

 Skrinku umiestnite na pôvodné
miesto do stredu kolesa.

 Následne založte podlahu kufra.
Detekcia podhustenia pneumatík
Rezervné koleso nie je vybavené
snímačom. Oprava poškodené-
ho kolesa sa musí vykona? v sieti
PEUGEOT.

Page 150 of 274

i
i
138
Upevnenie plechového
rezervného kolesa
Ak je vaše vozidlo vybavené hliní-
kovými diskmi, je úplne normálne,
ak pri u?ahovaní skrutiek pri spätnej
montáži rezervného kolesa nie sú
podložky v tesnom kontakte s ple-
chovým rezervným kolesom. Uchy-
tenie sa vykonáva prostredníctvom
kónického drieku každej skrutky.
Prístup k rezervnému kolesu
(SW)
Rezervné koleso sa nachádza v kufri
pod podlahou.
Prístup k nemu je popísaný v odseku
"Prístup k náradiu".
Vybratie kolesa

 Odskrutkujte strednú žltú skrutku.

 Nadvihnite rezervné koleso cez za-
dnú čas? smerom k vám.

 Vyberte koleso z kufra.
Spätné umiestnenie kolesa

 Koleso umiestnite na pôvodné miesto.

 Odskrutkujte strednú žltú skrutku o
nieko-ko otáčok a následne ju umiest-
nite do stredu kolesa.

 Strednú skrutku zatiahnite na doraz
tak, aby bolo koleso správne upev-
nené.

 Skrinku umiestnite na pôvodné
miesto do stredu kolesa.

 Následne založte podlahu kufra.
Detekcia podhustenia pneumatík
Rezervné koleso nie je vybavené
snímačom. Oprava poškodené-
ho kolesa sa musí vykona? v sieti
PEUGEOT.

Page:   < prev 1-10 ... 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 ... 280 next >