PEUGEOT 207 2008.5 Návod na použitie (in Slovakian)

Page 41 of 274

!
i
i
43
Vzdialenos" ostávajúca na
prejdenie
(km alebo míle)
Je to ostávajúca vzdialenos? do
cie-a, ktorú je potrebné ešte prejs?. Je
vypočítaná okamžite prostredníctvom
navigačného systému, ak je aktivované
navádzanie, alebo na základe zadania
vodiča.
Ak nie je vzdialenos? zadaná, zobrazia
sa namiesto čísiel pomlčky.
Priemerná rýchlos"
(km/h alebo mph)
Je to priemerná rýchlos? vy-
počítaná od posledného vy-
nulovania palubného počítača
(zapnuté zapa-ovanie).
Autonómia
(km alebo míle)
Udáva počet kilometrov, kto-
ré môže vozidlo ešte prejs?
s množstvom paliva zostávajúcim v ná-
drži, v závislosti od priemernej spotreby
vozidla na posledných prejdených kilo-
metroch. Okamžitá spotreba
(l/100 km alebo km/l alebo mpg)
Je to priemerné množstvo pa-
liva, spotrebované za nieko-ko
sekúnd.
Priemerná spotreba
(l/100 km alebo km/l alebo
mpg)
Je to priemerné množstvo
paliva, spotrebované od po-
sledného vynulovania pa-
lubného počítača.
Prejdená vzdialenos"
(km alebo míle)
Udáva prejdenú vzdialenos?
od posledného vynulovania
palubného počítača.
Nieko-ko definícií…
Akonáhle je autonómia vozidla menšia
ako 30 km, zobrazia sa pomlčky. Po
doplnení minimálne 5 litrov paliva je
autonómia vozidla opä? vypočítaná a
výsledok sa zobrazí, akonáhle prekročí
100 km.
V prípade, ak počas jazdy vozidla
ostanú namiesto čísiel nepretržite
zobrazené pomlčky, obrá?te sa na
sie? PEUGEOT . Táto funkcia sa zobrazí len pri rých-
losti vyššej ako 30 km/h.
V prípade zmeny spôsobu jazdy
alebo povrchu sa môže sta?, že
toto číslo vzrastie, čo je spôsobe-
né momentálnou ve-kou zmenou
okamžitej spotreby.

Page 42 of 274

44
VETRANIE
Systém pre vytvorenie a zachovanie
príjemných podmienok v interiéri vozidla. Prúdenie vzduchu
Vstupujúci vzduch prechádza rôznymi
okruhmi v závislosti od ovládačov zvo-
lených vodičom:
- priamy vstup do interiéru (vstup
vzduchu),
- p r e c h o d v y k u r o v a c í m o k r u h o m (kúrenie),
- p r e c h o d c h l a d i a c i m o k r u h o m (klimatizácia). Ovládač teploty umož3uje dosiahnu?
úrove3 požadovaného komfortu tak, že
zmieša vzduch z rôznych okruhov.
Ovládač rozloženia vzduchu umož3uje
distribúciu vzduchu v interiéri kombino-
vaním viacerých vetracích vyústení.
Ovládač prietoku vzduchu umož3uje
zvýši? alebo zníži? rýchlos? fúkania ven-
tilátora.
Vstup vzduchu
Vzduch, prúdiaci v interiéri vozidla, je
fi ltrovaný a prichádza z exteriéru cez
mriežku, umiestnenú v spodnej časti
čelného skla alebo z interiéru pri recir-
kuláciii vzduchu. Ovládací panel
Ovládače tohto systému sú združené
na ovládacom paneli
A strednej konzo-
ly. V závislosti od modelu obsahuje na-
sledovné funkcie:
- úrove3 požadovaného komfortu,
- prietok vzduchu,
- rozloženie vzduchu,
- rozmrazovanie a odrosovanie,
- manuálne alebo automatické ovlá- dače klimatizácie.
Distribúcia vzduchu

1. Rozmrazovacie a odrosovacie dýzy
čelného skla.

2. Rozmrazovacie a odrosovacie dýzy
predných bočných okien.

3. Bočné uzatvárate-né a nastavite-né
vetracie otvory.

4. Stredné uzatvárate-né a nastavite--
né vetracie otvory.

5. Výstupy vzduchu k nohám predných
spolujazdcov.

6. Výstupy vzduchu k nohám zadných
spolujazdcov.

Page 43 of 274

i
45
Klimatizačný systém neobsahuje
chlór a teda nepredstavuje nebez-
pečenstvo pre ozónovú vrstvu. Aby boli tieto systémy maximálne účinné, dodržujte nasledovné pravidlá po-
užitia a údržby:

 Ak je po dlhšom zastavení vozidla na slnku jeho vnútorná teplo ta príliš
vysoká, neváhajte a interiér na okamih vyvetrajte.
Umiestnite ovládač prietoku vzduchu do takej polohy, ktorá post ačí na za-
bezpečenie obnovenia vzduchu v interiéri.

 Pre zabezpečenie rovnomerného rozloženia vzduchu dbajte na to, a by ste
nezablokovali mriežky vonkajšieho vstupu vzduchu, ktoré sa nachádzajú
v spodnej časti čelného skla, dýzy, vetracie otvory a výstupy vzduchu ako
aj výstup vzduchu umiestnený v kufri.

 Ničím neprikrývajte snímač slnečného žiarenia, ktorý je umiestnený na
prístrojovej doske; slúži na reguláciu klimatizačného systému.

 Klimatizačný systém uvete do činnosti po dobu 5 až 10 minút je den alebo
dvakrát za mesiac, čím zabezpečíte jeho správny chod.

 Kontrolujte stav interiérového fi ltra a pravidelne si nechajt e vymie3a? fi l-
tračné prvky (vi kapitola "Kontroly").
Odporúčame vám uprednostni? použitie kombinovaného interiérového fi l-
tra. Vaka jeho druhému aktívnemu špecifi ckému fi ltru prispieva k puri -
fi kácii vzduchu a celkovej čistote v interiéri vozidla (redukcia alergi ckých
faktorov, pachov a mastných povlakov).

 Na zabezpečenie správneho chodu klimatizačného systému vám odporú-
čame jeho pravidelné kontroly.

 V prípade, ak systém nechladí, neaktivujte ho a obrá?te sa na sie?
PEUGEOT .
Pri vlečení maximálneho za?aženia v prudkom stúpaní, pri ve-mi vysokej vo n-
kajšej teplote, umožní vypnutie klimatizácie zvýšenie výkonu motora a teda aj
zlepšenie kapacity vlečenia.
Kondenzácia, vzniknutá z činnosti klimatizácie, je normálnym javom a zapríči-
3uje vytekanie vody pod zastaveným vozidlom.

Page 44 of 274

46
KÚRENIE / VETRANIE
Panel s manuálnym ovládaním
Panel s elektrickým ovládaním
KLIMATIZÁCIA S MANUÁLNYM OVLÁDANÍM
Panel s manuálnym ovládaním
Panel s elektrickým ovládaním

Page 45 of 274

i
47
2. Nastavenie prietoku vzduchu
 Otočte kruhovým ovláda-
čom z polohy 1 do polohy

4 , čím získate postačujúci
prietok vzduchu na zabez-
pečenie vášho pohodlia. Čelné sklo, bočné okná a nohy
spolujazdcov.
Nohy spolujazdcov.
(uzavreté výstupy vzduchu)
Stredné a bočné výstupy
vzduchu.

 Otočte kruhovým ovláda-
čom od modrej (chlad) po
červenú (teplo), čím si na-
stavíte vami požadovanú
teplotu. Čelné sklo a bočné okná.
1. Nastavenie teploty
Rozloženie vzduchu môže by?
nastavené umiestnením kru-
hového ovládača do strednej
polohy označenej bodom "

Page 46 of 274

46
KÚRENIE / VETRANIE
Panel s manuálnym ovládaním
Panel s elektrickým ovládaním
KLIMATIZÁCIA S MANUÁLNYM OVLÁDANÍM
Panel s manuálnym ovládaním
Panel s elektrickým ovládaním

Page 47 of 274

i
47
2. Nastavenie prietoku vzduchu
 Otočte kruhovým ovláda-
čom z polohy 1 do polohy

4 , čím získate postačujúci
prietok vzduchu na zabez-
pečenie vášho pohodlia. Čelné sklo, bočné okná a nohy
spolujazdcov.
Nohy spolujazdcov.
(uzavreté výstupy vzduchu)
Stredné a bočné výstupy
vzduchu.

 Otočte kruhovým ovláda-
čom od modrej (chlad) po
červenú (teplo), čím si na-
stavíte vami požadovanú
teplotu. Čelné sklo a bočné okná.
1. Nastavenie teploty
Rozloženie vzduchu môže by?
nastavené umiestnením kru-
hového ovládača do strednej
polohy označenej bodom "

Page 48 of 274

i
48
5. Zapnutie / Vypnutie klimatizácie Klimatizácia je funkčná v kto-
romko-vek ročnom období pri
zavretých oknách. Tlačidlo ovládania rozmrazova-
nia sa nachádza na ovládacom
paneli kúrenia alebo klimatizá-
cie. ROZMRAZOVANIE ZADNÉHO
OKNA
 Akonáhle je to možné, vypnite
rozmrazovanie zadného skla a
vonkajších spätných zrkadiel,
pretože nižšia spotreba elek-
trického prúdu má za následok
zníženie spotreby paliva.
V prípade, ak vypnete motor skôr
ako sa rozmrazovanie vyradí z čin-
nosti automaticky, bude rozmra-
zovanie aktivované pri alšom
naštartovaní motora.
Zapnutie
Rozmrazovanie zadného okna môže
by? uvedené do činnosti len pri motore
v chode.

 Zatlačením tohto tlačidla uvediete
do činnosti rozmrazovanie zadného
okna a vonkajších spätných zrka-
diel. Roz svieti sa združená svetelná
kontrolka tlačidla.
Vypnutie
Rozmrazovanie sa vypne automaticky,
obmedzí sa tým nadmerná spotreba
elektrického prúdu.

 #alším zatlačením tohto tlačidla je
možné rozmrazovanie vypnú? skôr,
ako sa vyradí z činnosti automatic-
ky. Združená svetelná kontrolka tla-
čidla zhasne.
Umož3uje vám:
- zníži? teplotu v lete,
- zvýši? účinnos? odrosovania v zime
pri teplote vyššej ako 0°C.
Zapnutie

 Zatlačte na tlačidlo "A/C" , združená
svetelná kontrolka sa rozsvieti.

V prípade, ak je kruhový ovládač na-
stavenia prietoku vzduchu 2 v polo-
he "0", klimatizácia nie je funkčná.
Vypnutie

 Opä? zatlačte na tlačidlo "A/C" ,
združená svetelná kontrolka zhas-
ne.

Page 49 of 274

i
48
5. Zapnutie / Vypnutie klimatizácie Klimatizácia je funkčná v kto-
romko-vek ročnom období pri
zavretých oknách. Tlačidlo ovládania rozmrazova-
nia sa nachádza na ovládacom
paneli kúrenia alebo klimatizá-
cie. ROZMRAZOVANIE ZADNÉHO
OKNA
 Akonáhle je to možné, vypnite
rozmrazovanie zadného skla a
vonkajších spätných zrkadiel,
pretože nižšia spotreba elek-
trického prúdu má za následok
zníženie spotreby paliva.
V prípade, ak vypnete motor skôr
ako sa rozmrazovanie vyradí z čin-
nosti automaticky, bude rozmra-
zovanie aktivované pri alšom
naštartovaní motora.
Zapnutie
Rozmrazovanie zadného okna môže
by? uvedené do činnosti len pri motore
v chode.

 Zatlačením tohto tlačidla uvediete
do činnosti rozmrazovanie zadného
okna a vonkajších spätných zrka-
diel. Roz svieti sa združená svetelná
kontrolka tlačidla.
Vypnutie
Rozmrazovanie sa vypne automaticky,
obmedzí sa tým nadmerná spotreba
elektrického prúdu.

 #alším zatlačením tohto tlačidla je
možné rozmrazovanie vypnú? skôr,
ako sa vyradí z činnosti automatic-
ky. Združená svetelná kontrolka tla-
čidla zhasne.
Umož3uje vám:
- zníži? teplotu v lete,
- zvýši? účinnos? odrosovania v zime
pri teplote vyššej ako 0°C.
Zapnutie

 Zatlačte na tlačidlo "A/C" , združená
svetelná kontrolka sa rozsvieti.

V prípade, ak je kruhový ovládač na-
stavenia prietoku vzduchu 2 v polo-
he "0", klimatizácia nie je funkčná.
Vypnutie

 Opä? zatlačte na tlačidlo "A/C" ,
združená svetelná kontrolka zhas-
ne.

Page 50 of 274

i
i
49
Z dôvodu obmedzenia nadmerného
prúdenia chladného vzduchu pri stude-
nom motore dosiahne prietok vzduchu
svoju optimálnu úrove3 len postupne.
V chladnom počasí využíva prúdenie
teplého vzduchu len smerom k čelné-
mu sklu, bočným oknám a nohám ces-
tujúcich.
Ak je pri vstupe do vozidla jeho
vnútorná teplota príliš nízka alebo
vysoká ako je hodnota komfortu,
nie je potrebné zmeni? zobrazené
nastavenie na dosiahnutie požado-
vanej hodnoty. Systém automaticky
a čo najrýchlejšie vyrovná teplotný
rozdiel.
Klimatizácia môže by? uvedená do čin-
nosti pri motore v chode.
Vodič a jeho spolujazdec si
môžu nastavi? požadovanú
teplotu každý osobitne.
 Otočením kruhového ovládača 2
alebo 3 smerom do-ava hodnotu
znížite a jeho otočením smerom do-
prava hodnotu zvýšite.
Nastavenie približnej hodnoty 21 umožní
dosiahnu? optimálnu hodnotu. Pod-a va-
šej potreby je možné nastavenie v roz-
medzí od 18 do 24.
Doporučuje sa, aby rozdiel nastavenia
na -avej a pravej strane nepresahoval 3.
4. Automatický program vidite-nos"
Pri rýchlom odrosovaní alebo
rozmrazovaní čelného skla a
bočných okien (vlhkos?, ve--
ký počet spolujazdcov, nám-
raza...) sa môže automatický
program komfort prejavi? ako
nedostatočný.

 Zvo-te si teda automatický program
vidite-nos?.
Systém automaticky riadi klimatizá-
ciu, prietok vzduchu, vstup vzduchu a
optimálne rozloženie prúdenia vzduchu
smerom k čelnému sklu a bočným ok-
nám.
Automatická činnos"

 Zatlačte na tlačidlo "AUTO" .
Zobrazí sa znak "AUTO" .
2. Nastavenie na strane vodiča
AUTOMATICKÁ KLIMATIZÁCIA DVOJZÓNOVÁ
Odporúčame vám používa? tento režim:
optimálnym spôsobom automaticky riadi
skupinu funkcií, teplotu v interiéri vozid-
la, prietok vzduchu, rozloženie vzduchu
a recirkuláciu vzduchu, v závislosti od
vami zvolenej hodnoty.
Tento systém je funkčný v akomko-vek
ročnom období, pri zavretých oknách. Hodnota, uvedená na displeji, zodpove-
dá určitej teplotnej úrovni a nie teplote v
stup3och Celzia alebo Fahrenheit.
1. Automatický program komfort
3. Nastavenie na strane spolujazdca

Page:   < prev 1-10 ... 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 ... 280 next >