PEUGEOT 207 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

Page 121 of 255

!
BEZPIECZE0STWO
109
Boczne poduszki powietrzne *
System, chroni, w przypadku silnego
uderzenia bocznego, kierowc
lub pa-
saGera siedz"cego z przodu, ograni-
czaj"c niebezpiecze1stwo uszkodzenia
klatki piersiowej.
KaGda boczna poduszka powietrzna
zintegrowana jest w oparciach foteli
przednich od strony drzwi.
Aktywacja
Poduszki otwieraj" si
osobno, w przy-
padku silnego uderzenia bocznego cał"
lub cz
;ci" bocznej strefy samochodu

B , prostopadle do osi wzdłuGnej samo-
chodu w płaszczyEnie poziomej oraz w
kierunku od zewn"trz do wewn"trz sa-
mochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwi-
ja si
mi
dzy osobami zajmuj"cymi
przednie fotele samochodu i płyt" da-
nych drzwi. Poduszki kurtynowe *
System chroni, w przypadku silnego
uderzenia bocznego, kierowc
i pa-
saGerów (oprócz pasaGera na tylnym
;rodkowym siedzeniu), ograniczaj"c
niebezpiecze1stwo uszkodzenia głowy.
KaGda poduszka kurtynowa zintegro-
wana jest w słupkach i w górnej cz
;ci
kabiny.
W przypadku zapalenia si
tej
kontrolki, wł"czenia sygnału
dEwi
kowego i pojawienia si

na ekranie wielofunkcyjnym
komunikatu, naleGy skontaktować si

z ASO SIECI PEUGEOT i poddać sy-
stem sprawdzeniu. Poduszki powietrz-
ne mog" nie otworzyć si
w przypadku
silnego uderzenia.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Usterka
Aktywacja
Poduszki otwieraj" si
jednocze;nie z
odpowiednimi im bocznymi poduszka-
mi powietrznymi, w przypadku silnego
uderzenia bocznego cał" lub cz
;ci"
bocznej strefy samochodu
B , prosto-
padle do osi wzdłuGnej samochodu w
płaszczyEnie poziomej oraz w kierunku
od zewn"trz do wewn"trz samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna rozwi-
ja si
mi
dzy osob" zajmuj"c" przedni
lub tylny fotel samochodu i szyb".
W przypadku lekkiego zahaczenia
bocznej cz
;ci samochodu lub w
przypadku dachowania, poduszka
moGe si
nie otworzyć.
W przypadku uderzenia z tyłu lub z
przodu, poduszka nie wyzwoli si
.
Strefy wykrywania uderzenia

A. Strefa uderzenia czołowego.

B. Strefa uderzenia bocznego.

Page 122 of 255

!
BEZPIECZE0STWO
110
Przednie poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu trzymaj"c kierownic
za jej ramiona lub opieraj"c r
ce
na jej ;rodku.
PasaGer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.
W miar
moGliwo;ci powstrzymać si
od palenia (papieros, fajka), po niewaG
uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub
obraGanie ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki.
Boczne poduszki powietrzne *
Na fotele zakładać wył"cznie pokrowce dopuszczone przez Mark
. S" one do-
stosowane do foteli wyposaGonych w boczne poduszki powietrzne. Skontakto-
wać si
z ASO SIECI PEUGEOT.
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedze1, mo głoby
to spowodować skaleczenia klatki piersiowej lub ramion podczas zadzi ałania
bocznej poduszki powietrznej.
Nie zbliGać si
do drzwi, bardziej niG jest to konieczne.
Poduszki kurtynowe *
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na obiciu dachu, mogł oby to spo-
wodować skaleczenia klatki piersiowej lub ramion podczas zadziałani a podusz-
ki kurtynowej.
Nie odkr
cać uchwytów umieszczonych na sufi cie, słuG" one do mocowani a
poduszki kurtynowej.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Aby zapewnić całkowicie
skuteczne działanie poduszek
powietrznych, naleGy zachować
nast'puj"ce rodki ostroGnoci:
Przyjmować normaln" i pionow" po-
zycj
siedz"c".
Zapinać wła;ciwie wyregulowane
pasy bezpiecze1stwa.
Nic nie trzymać mi
dzy pasaGerami
i poduszkami powietrznymi (dzieci,
zwierz"t, przedmiotów...). Mogłyby one
zakłócić działanie poduszek, lub spo-
wodować skaleczenia u pasaGerów.
W przypadku, gdy pojazd uległ wy-
padkowi lub, gdy był skradziony, na-
leGy sprawdzić system poduszek
powietrznych.
Naprawy systemu poduszek powietrz-
nych musz" być wykonywane w ASO
SIECI PEUGEOT .
Pomimo przestrzegania wszystkich
wymienionych powyGej ;rodków
ostroGno;ci, nie moGna wykluczyć nie-
bezpiecze1stwa zranie1 lub lekkich
poparze1 głowy, klatki piersiowej i ra-
mion. Poduszka powietrzna napełnia
si
bardzo szybko (w kilka milisekund)
i zaraz po napełnieniu, przez specjal-
ne otwory, uwalnia si
gor"cy gaz.

Page 123 of 255

!
111
Przy parkowaniu samochodu na
pochyło;ci, naleGy skr
cić koła,
aby zablokować je przy kraw
G-
niku, wł"czyć hamulec postojowy
oraz bieg.
HAMULEC POSTOJOWY
Urz"dzenie słuG"ce do unieruchomie-
nia pojazdu.
Wł"czanie

 Wł"czyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Pa1stwa pojazdu. Podczas jazdy, zapalenie si
tej
kontrolki oraz kontrolki
STOP ,
której towarzyszy sygnał dEwi
-
kowy i komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym sygnalizuj" zaci"gni
-
ty lub niedostatecznie zwolniony hamu-
lec postojowy.
Wył"czanie

 W celu wył"czenia hamulca, naleGy
unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk

A , a nast
pnie opu;cić dEwigni
.

Page 124 of 255

i
112
SKRZYNIA BIEGÓW "2 TRONIC"
(HATCHBACK)
Skrzynia biegów z pi
cioma przełoGe-
niami daje moGliwo;ć wyboru mi
dzy
komfortem skrzyni automatycznej a
przyjemno;ci" r
cznej zmiany biegów.
Skrzynia biegów oferuje trzy tryby ste-
rowania:
- tryb automatyczny , z automatycz-
nym przeł"czaniem biegów,
- tryb sekwencyjny , z r
cznym prze-
ł"czeniem biegów przez kierowc
,
- tryb auto sekwencyjny , w celu
zmiany biegu w trybie automatycz-
nym, korzystaj"c z funkcjonalno;ci
trybu sekwencyjnego.
R. Bieg wsteczny.

 Wcisn"ć pedał hamulca, a nast
p-
nie przesun"ć dEwigni
zamiany
biegów w gór
, aby wybrać to poło-
Genie.

N. Luz.

 Wcisn"ć pedał hamulca, wybrać to
połoGenie, aby uruchomić silnik.

A. Tryb automatyczny.

 Aby wybrać ten tryb naleGy prze-
sun"ć dEwigni
zamiany biegów w
dół.

M. + / - Tryb sekwencyjny z r
czn" zmia-
n" biegów.

 Przesun"ć dEwigni
w dół, nast
p-
nie w lewo aby wybrać ten tryb, a
nast
pnie:
- impuls do przodu powoduje zwi
k- szenie biegu,
- a impuls do tyłu powoduje reduk- cj
biegu.
DEwignia zmiany biegów

+. Przeł"cznik zwi
kszenia biegu.

 Nacisn"ć tył przeł"cznika przy kie-
rownicy "+" aby zwi
kszyć bieg.

-. Przeł"cznik redukcji biegu.

 Nacisn"ć tył przeł"cznika przy kie-
rownicy "-" aby zredukować bieg.
Przeł"czniki przy kierownicy
Przeł"czniki przy kierownicy nie
pozwalaj" na wybranie luzu oraz
wł"czenie lub wył"czenie biegu
wstecznego.

Page 125 of 255

i
i
i
113
Wywietlacz w zestawie wskaEników
PołoGenia dEwigni zmiany biegów

N. Neutral (Luz)

R. Reverse (Bieg wsteczny)

1, 2, 3, 4, 5. Biegi w trybie sekwencyj-
nym

AUTO. Zapala si
po wybraniu trybu
automatycznego. Ga;nie w try-
bie sekwencyjnym.

 . Kontrolka zapala si
w trybie auto-
matycznym, jeGeli skrzynia biegów
wykryje słab" przyczepno;ć. Rozruch samochodu Tryb sekwencyjny

 Po uruchomieniu samochodu, aby
wł"czyć sekwencyjny tryb zmiany
biegów, naleGy wybrać połoGenie M .
Tryb automatyczny

 Naci;ni
cie przycisku A powoduje
zmian
trybu z sekwencyjnego na
automatyczny.
Aby zatrzymać samochód na zbo-
czu, naleGy uGyć hamulca r
czne-
go, a nie pedału przyspieszenia.
W przypadku ruszania na pochy-
ło;ci, naleGy stopniowo przyspie-
szać, zwalniaj"c jednocze;nie
hamulec postojowy.

 Wcisn"ć pedał hamulca ,
jeGeli ta kontrolka miga (np:
rozruch silnika).
 Wybrać połoGenie N .

 Wcisn"ć pedał hamulca.

 Uruchomić silnik.

N pojawia si
w zestawie wskaEników.

N miga w zestawie wskaEników, je-
Geli dEwignia zmiany biegów nie jest
w połoGeniu N podczas rozruchu.

 Wybrać pierwszy bieg (połoGenie M lub

A ) lub bieg wsteczny (połoGenie R ).

 Zwolnić hamulec postojowy.

 Zdj"ć nog
z pedału hamulca, a na-
st
pnie przyspieszyć.

AUTO i 1 lub R pojawia si
w
zestawie wskaEników. Symbol
AUTO zga;nie, a w
zestawie wskaEników b
d"
si
pojawiały wł"czane biegi.
Zmiana biegów moGliwa jest wył"cznie
wtedy, gdy obroty silnika osi"gn" odpo-
wiedni poziom.
W chwili zmniejszenia pr
dko;ci, na
przykład przy zbliGaniu si
do zna-
ku stop lub ;wiateł sygnalizacyjnych,
skrzynia biegów samoczynnie zreduku-
je bieg do biegu pierwszego.
Symbol AUTO oraz wł"czony
bieg wy;wietli si
w zestawie
wskaEników.
Skrzynia biegów przechodzi w tryb au-
tomatyczny, bez interwencji kierowcy.
Bieg dostosowywany jest automatycz-
nie do pr
dko;ci samochodu i nast
pu-
j"cych parametrów:
- styl jazdy,
- profi l drogi,
- całkowity ci
Gar pojazdu.
Po wł"czeniu biegu wstecznego,
wł"czy si
sygnał dEwi
kowy.

Page 126 of 255

!
i
114
Tryb "auto-sekwencyjny"
W trybie automatycznym, istnieje moG-
liwo;ć zmiany w dowolnym momencie
biegu za pomoc" przeł"czników przy
kierownicy.
Przeł"czniki umoGliwiaj" r
czne wybra-
nie biegu w sytuacjach wymagaj"cych
szybszego zredukowania biegu niG w
trybie automatycznym (dojazd do ron-
da, wyjazd z parkingu o stromym wznie-
sieniu, wyprzedzanie...).
Skrzynia biegów wł"cza G"dany bieg
o ile obroty silnika s" na odpowiednim
poziomie. Symbol AUTO pozostaje wy-
;wietlony w zestawie wskaEników.
Po kilku sekundach, skrzynia biegów
powraca do automatycznej zmiany bie-
gów. Tryb automatyczny nieg
W trybie automatycznym, jeGeli skrzy-
nia biegów wykryje słab" przyczepno;ć,
automatycznie przeł"czy si
w tryb au-
tomatyczny ;nieg.
Zatrzymanie samochodu
Przed wył"czeniem zapłonu, istnieje
moGliwo;ć ustawienia połoGenia
N aby
wł"czyć luz.
W takim przypadku, naleGy bezwzgl
d-
nie wł"czyć hamulec postojowy aby
unieruchomić samochód.
Reinicjalizacja
Po odł"czeniu akumulatora, naleGy
przeprowadzić inicjalizacj
skrzyni bie-
gów.

 Wł"czyć zapłon. Usterka
Przy wł"czonym zapłonie, za-
palenie si
tej kontrolki, miganie
symbolu AUTO oraz wł"czenie
sygnału dEwi
kowego i komuni-
katu na ekranie wielofunkcyjnym, ozna-
cza usterk
skrzyni biegów.
Przeprowadzić kontrol
w ASO SIECI
PEUGEOT.
Podczas uruchamiania samocho-
du, naleGy bezwzgl
dnie wcisn"ć
pedał hamulca.
Podczas jazdy, nigdy nie wybierać
połoGenia luz N .
Bieg wsteczny R moGna wł"czyć
jedynie przy unieruchomionym sa-
mochodzie przy wci;ni
tym pedale
hamulca.
Aby unieruchomić samochód, na-
leGy zawsze wł"czać hamulec po-
stojowy.
W przypadku naci;ni
cia peda-
łu przyspieszenia przekraczaj"c
punkt oporu, skrzynia biegów wy-
bierze niGszy bieg, aby mocniej
przyspieszyć.
Symbol AUTO oraz  pojawi"
si
w zestawie wskaEników.
Symbole AUTO ,  i - poja-
wiaj" si
w zestawie wskaE-
ników.
 Wybrać połoGenie N .

 Nacisn"ć pedał hamulca.

 Odczekać około 30 sekund, do mo-
mentu pojawienia si
symbolu N lub
biegu w zestawie wskaEników.

 Zwolnić pedał hamulca.
Skrzynia biegów jest gotowa do pracy.

Page 127 of 255

115
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW "TIPTRONIC - SYSTEM
PORSCHE"
Automatyczna skrzynia biegów o czte-
rech przełoGeniach oferuje wybór mi
-
dzy komfortem pełnej automatyki,
wzbogaconej programami sport i ;nieg,
a r
czn" zmian" biegów.
Z tego wzgl
du, moGna wybierać spo-
;ród czterech dost
pnych trybów:
- tryb automatyczny aby elektronicz-
nie zarz"dzać zmian" biegów,
- program sport aby zwi
kszyć dyna-
mik
stylu jazdy,
- program nieg aby poprawić pro-
wadzenie w przypadku niewystar-
czaj"cej przyczepno;ci,
- tryb r'czny aby wł"czyć sekwencyj-
n" zmian
biegów przez kierowc
. DEwignia zmiany biegów

P. Parkowanie.
- Unieruchomienie pojazdu, hamulec postojowy zaci"gni
ty lub zwolniony.
- Uruchomienie silnika.

R. Bieg wsteczny.
- Cofanie, pojazd zatrzymany, silnik na wolnych obrotach.

N. Luz.
- Unieruchomienie pojazdu, hamulec postojowy zaci"gni
ty.
- Uruchomienie silnika.

D. Tryb automatyczny.

M. + / - Tryb r
czny z sekwencyjna
zmian" czterech biegów.

 Impuls do przodu powoduje zwi
k-
szenie biegu.
lub

 Impuls do tyłu aby zredukować
bieg.
Wywietlacz w zestawie wskaEników
W momencie przestawienie dEwigni na
prowadnicy, w celu wybrania połoGenia,
na wy;wietlaczu w zestawie wskaEni-
ków pojawi si
odpowiednia kontrolka.

P. Parking (Parkowanie)

R. Reverse (Bieg wsteczny)

N. Neutral (Luz)

D. Drive (Prowadzenie automatyczne)

S. Program sport


. Program nieg

1, 2, 3, 4 . Wł"czony bieg w trybie r
cz-
nym

-. Warto;ć nieprawidłowa w trybie
r
cznym
Panel zmiany biegów

1. DEwignia zmiany biegów.

2. Przycisk "S" (sport) .

3. Przycisk " 
" (nieg) . Stopa na hamulcu

 Nacisn"ć pedał hamulca,
jeGeli ta kontrolka pojawi
si
w zestawie wskaEników
(np: uruchomienie silnika).

Page 128 of 255

!
!
i
116
Uruchomienie pojazdu

 Zaci"gn"ć hamulec postojowy.

 Wybrać połoGenie P lub N .

 Uruchomić silnik.
W przeciwnym przypadku, wł"czy si

sygnał dEwi
kowy, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.

 Przy pracuj"cym silniku, nacisn"ć
pedał hamulca.

 Zwolnić hamulec postojowy.

 Wybrać połoGenie R , D lub M .

 Stopniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.
JeGeli podczas jazdy, zostanie wy-
brane przez przypadek połoGenie

N , naleGy odczekać aG silnik powró-
ci na wolne obroty, a nast
pnie wy-
brać połoGenie D aby przyspieszyć. Skrzynia biegów pracuje w takim przy-
padku w trybie samodostosowuj"cym
si
, bez interwencji kierowcy. W spo-
sób ci"gły, dobiera najlepsze przełoGe-
nie dla danego stylu jazdy, profi lu drogi
oraz obci"Genia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspiesze-
nie nie zmieniaj"c biegu, naleGy do ko1-
ca wcisn"ć pedał przyspieszenia (kick
down). Skrzynia biegów automatycznie
zredukuje lub utrzyma wybrany bieg, aG
do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania, skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdj
cia nogi z
pedału przyspieszenia, skrzynia biegów
zwi
kszy bieg w celu zwi
kszenia bez-
piecze1stwa.
Tryb automatyczny

 Wybrać połoGenie D aby cztery bie-
gi były zmieniane automatycznie .
W zestawie wskaEników poja-
wia si
symbol  .
Program nieg "
 "

 Nacisn"ć przycisk "  ", po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje si
do jazdy na ;liskiej na-
wierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i sterow-
no;ć w przypadku złej przyczepno;ci. W zestawie wskaEników poja-
wia si
symbol
S .
Program sport "S"

 Nacisn"ć przycisk " S ", po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostoso-
wuje si
do dynamicznego stylu jazdy.
Nigdy nie wybierać połoGenia N w
trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać połoGenia P lub

R , przed całkowitym zatrzymaniem
si
samochodu.
JeGeli silnik pracuje na wolnych ob-
rotach, a hamulce s" zwolnione, to
w momencie wybrania połoGenia
R ,

D lub M , samochód rusza nawet bez
naciskania pedał przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewn"trz samochodu, jeGeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynno;ci
konserwacji przy pracuj"cym silni-
ku, naleGy zaci"gn"ć hamulec po-
stojowy i wybrać połoGenie P . Programy sport i nieg
Te dwa specjalne programy uzupełniaj"
tryb automatyczny w warunkach szcze-
gólnych.
Przywrócenie trybu
automatycznego

 W dowolnym momencie, nacisn"ć
ponownie wybrany przycisk w celu
wył"czenia programu i powrotu do
trybu samodostosowuj"cego.

Page 129 of 255

!i
117
Zatrzymanie samochodu
Przed wył"czeniem silnika, moGna usta-
wić połoGenie P lub N aby wybrać luz.
W obydwu przypadkach, zaci"gn"ć ha-
mulec postojowy aby unieruchomić po-
jazd. Usterka
Przy wł"czonym zapłonie, za-
palenie si
tej kontrolki, sygnał
dEwi
kowy oraz komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym, ozna-
cza usterk
skrzyni biegów.
W takim przypadku, skrzynia biegów
przechodzi w tryb awaryjny i blokuje si

na 3 biegu. Z tego wzgl
du, wyczuwal-
ne jest szarpni
cie podczas przecho-
dzenia z P na R i z N na R . Szarpni
cie
to nie zagraGa skrzyni biegów.
Nie przekraczać 100 km/h i przestrze-
gać obowi"zuj"ce przepisy.
Jak najszybciej skontaktować si
z ASO
SIECI PEUGEOT .
W przypadku usterki akumulatora,
jeGeli dEwignia biegów znajduje si

w połoGeniu P , przej;cie do innego
połoGenia b
dzie niemoGliwe.
Nie naleGy przestawiać dEwigni na
sił
, moGe to spowodować uszko-
dzenie skrzyni biegów.
Tryb r'czny

 Wybrać połoGenie M aby móc sek-
wencyjnie zmieniać cztery biegi.

 Popchn"ć dEwigni
w kierunku zna-
ku + aby zmienić bieg na wyGszy.

 Poci"gn"ć dEwigni
w kierunku -
aby zmienić bieg na niGszy.

D znika, a w zestawie wskaE-
ników pojawiaj" si
kolejno
wybierane biegi.
W przypadku niedostatecznej
lub za wysokiej pr
dko;ci ob-
rotowej, wybrany bieg miga przez kilka
sekund, a nast
pnie wy;wietla si
rze-
czywi;cie wybrany bieg.
Przej;cie z połoGenia D (tryb automa-
tyczny) do M (r
czny) moGe być wyko-
nane w dowolnym momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej pr
dko-
;ci, skrzynia biegów automatycznie wy-
biera bieg M1 .
W trybie r
cznym, programy sport i
;nieg s" nieaktywne. JeGeli dEwignia nie znajduje si
w
połoGeniu
P , po otworzeniu drzwi
kierowcy lub około 45 sekund po
wył"czeniu zapłonu, wł"czy si

sygnał dEwi
kowy i pojawi si
ko-
munikat.

 Ustawić dEwigni
w połoGeniu

P ; sygnał wył"czy si
, a komu-
nikat zniknie.
Zmiana biegu odbywa si
tylko wtedy,
jeGeli pozwoli na to pr
dko;ć samo-
chodu oraz moment obrotowy silnika;
w przeciwnym razie, zastosowane jest
prawo trybu automatycznego.
Wartoć nieprawidłowa w trybie
r'cznym
Ten symbol wy;wietla si
jeGe-
li bieg jest Ele wybrany (dEwig-
nia mi
dzy dwoma biegami).

Page 130 of 255

i
118
OGRANICZNIK PR DKO:CI
System uniemoGliwia przekroczenie za-
pami
tanej przez kierowc
pr
dko;ci
samochodu.
Po osi"gni
ciu zapami
tanej pr
dko;ci,
dalsze działanie na pedał przyspiesze-
nia nie daje efektów.

Wł"czenie ogranicznika pr
dko;ci od-
bywa si
r
cznie: minimalna pr
dko;ć,
któr" moGna ustawić to 30 km/h.

Wył"czenie ogranicznika pr
dko;ci od-
bywa si
r
cznie poprzez naci;ni
cie
przycisku.
W przypadku silnego wci;ni
cia peda-
łu przyspieszenia, istnieje moGliwo;ć
chwilowego przekroczenia zaprogra-
mowanej pr
dko;ci.
Aby powrócić do zapami
tanej pr
dko-
;ci, wystarczy zmniejszyć pr
dko;ć po-
niGej pr
dko;ci zaprogramowanej.
Warto;ć zaprogramowanej pr
dko;ci
pozostaje w pami
ci do momentu wył"-
czenia zapłonu. Przyciski tego systemu znajduj" si
na
przeł"czniku
A .

1. Pokr
tło wyboru trybu ogranicznika

2. Przycisk zmniejszenia warto;ci

3. Przycisk zwi
kszenia warto;ci

4. Przycisk wł"czenia / wył"czenia
ograniczenia Zaprogramowane informacje pokazuj"
si
na wy;wietlaczu w zestawie wskaE-
ników.
5.
WskaEnik wł"czenia/wył"czenia
ograniczenia
6. WskaEnik wyboru trybu
ogranicznika
7. Warto;ć zaprogramowanej
pr
dko;ci
Przeł"czniki przy kierownicy
Wywietlacz w zestawie wskaEników
Ogranicznik nie moGe, w Gadnym
przypadku, wyr
czać kierowc
w
zachowaniu ograniczenia pr
d-
ko;ci, kierowca musi być zawsze
czujny i odpowiedzialny.

Page:   < prev 1-10 ... 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 ... 260 next >