PEUGEOT 207 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

Page 131 of 255

!
119
W przypadku stromych zjazdów
lub nagłego przyspieszenia, ogra-
nicznik pr
dko;ci moGe nie być w
stanie utrzymać zaprogramowanej
pr
dko;ci.
Aby nie blokować pedałów:
- naleGy poprawnie zamocować dywanik,
- nie kła;ć jednego dywanika na drugim.
Programowanie

 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu

"LIMIT" : nast
puje wybór trybu
ogranicznika, chyba Ge jest juG
wł"czony (OFF).
Przekroczenie zaprogramowanej pr'dkoci
Naci;ni
cie pedału przyspieszenia aby przekroczyć zapro-
gramowan" pr
dko;ć nie spowoduje przyspieszenia, chyba
Ge zostanie on mocno przyci;ni
ty, do samego ko1ca prze-
kraczaj"c punkt oporu .
Ogranicznik zostaje w tym momencie wył"czony, a na wy-
;wietlaczu miga warto;ć pr
dko;ci.
Powrót do zaprogramowanej pr
dko;ci, poprzez zwolnienie
wymuszone lub nie, warto;ć przestaje migać.
Powrót do normalnego prowadzenia

 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu "0" : tryb ogranicznika
jest wył"czony. Wy;wietlacz powraca do wskazywania
licznika przebiegu kilometrów. Usterka
W przypadku usterki ogranicznika, za-
pami
tana pr
dko;ć zostaje anulowa-
na i migaj" kreski. Skontaktować si
z
ASO SIECI PEUGEOT , w celu spraw-
dzenia systemu.
Nie ma potrzeby wł"czania ogranicz-
nika pr
dko;ci, aby ustawić pr
d-
ko;ć.

 Wł"czyć ogranicznik naciskaj"c przycisk 4 .

 Wył"czyć ogranicznik naciskaj"c przycisk 4 : wy;wiet-
lacz potwierdza wył"czenie (OFF).

 Ponowne wł"czenie ogranicznika odbywa si
poprzez
wci;ni
cie przycisku 4 .

 Regulacja warto;ci za pomoc" przycisków 2 lub 3 (np :
110 km/h).
MoGna zmienić zaprogramowan" pr
dko;ć za pomoc" przycisków 2 i 3 :
- + lub - 1 km/h = krótkie wci;ni
cie,
- + lub - 5 km/h = dłuGsze wci;ni
cie,
- skokami + lub - 5 km/h = wci;ni
cie i przytrzymanie.

Page 132 of 255

i
120
REGULATOR PR DKO:CI
System automatycznie utrzymuje pr
d-
ko;ć samochodu zaprogramowan"
przez kierowc
, bez konieczno;ci naci-
skania pedału przyspieszenia.

Wł"czenie regulatora pr
dko;ci odby-
wa si
r
cznie: minimalna pr
dko;ć sa-
mochodu to 40 km/h i:
- wybrany czwarty bieg w przypadku r
cznej skrzyni biegów,
- przy prowadzeniu sekwencyjnym, wybrany drugi bieg w przypadku
skrzyni biegów "2 Tronic" lub auto-
matycznej,
- wybrane połoGenie A w przypadku
skrzyni biegów "2 Tronic" lub D w
przypadku automatycznej skrzyni
biegów.

Wył"czenie regulatora pr
dko;ci odby-
wa si
r
cznie lub poprzez naci;ni
cie
pedałów hamulca lub sprz
gła lub w
przypadku wył"czenia systemu ESP ze
wzgl
dów bezpiecze1stwa.
W przypadku silnego wci;ni
cia peda-
łu przyspieszenia, istnieje moGliwo;ć
chwilowego przekroczenia zaprogra-
mowanej pr
dko;ci.
Aby powrócić do zapami
tanej pr
dko-
;ci, wystarczy zwolnić pedał hamulca.
Wył"czenie zapłonu powoduje anulo-
wanie zaprogramowanej pr
dko;ci. Przyciski tego systemu znajduj" si
na
przeł"czniku
A .

1. Pokr
tło wyboru trybu regulatora

2. Przycisk zmniejszenia warto;ci

3. Przycisk zwi
kszenia warto;ci

4. Przycisk wył"czenia / wł"czenia
regulacji Zaprogramowane informacje pokazuj"
si
na wy;wietlaczu w zestawie wskaE-
ników.

5. WskaEnik wył"czenia / wł"czenia
regulacji

6. WskaEnik wyboru trybu regulatora

7. Warto;ć zaprogramowanej
pr
dko;ci
Przeł"czniki przy kierownicy
Wywietlacz w zestawie wskaEników
Regulator pr
dko;ci nie moGe, w
Gadnym przypadku, wyr
czać kie-
rowc
w zachowaniu ograniczenia
pr
dko;ci, kierowca musi być za-
wsze czujny i odpowiedzialny.
NaleGy zawsze trzymać stop
w
pobliGu pedałów.

Page 133 of 255

!
121
JeGeli regulator pr
dko;ci jest wł"-
czony, naleGy uwaGać kiedy naciska-
my na jeden z przycisków modyfi kacji
zaprogramowanej pr
dko;ci, gdyG
moGe to spowodować nagły wzrost
pr
dko;ci samochodu.
Nie naleGy stosować regulatora
pr
dko;ci na ;liskiej nawierzchni lub
drodze o duGym nat
Geniu ruchu.
W przypadku stromych zjazdów,
ogranicznik pr
dko;ci moGe nie
być w stanie utrzymać zaprogra-
mowanej pr
dko;ci.
Aby nie blokować pedałów:
- naleGy poprawnie zamocować dywanik.
- nie kła;ć jednego dywanika na drugim.
Programowanie

 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu

"CRUISE" : nast
puje wybór trybu
regulatora, chyba Ge jest juG wł"-
czony (OFF).
Przekroczenie zaprogramowanej pr'dkoci
Przekroczenie pr
dko;ci wymuszone lub nie, powoduje mi-
ganie pr
dko;ci na wy;wietlaczu.
Powrót do zaprogramowanej pr
dko;ci, poprzez zwolnienie
wymuszone lub nie, warto;ć przestaje migać.
Powrót do normalnego prowadzenia

 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu "0": tryb regulatora jest
wył"czony. Wy;wietlacz powraca do wskazywania liczni-
ka przebiegu kilometrów. Usterka działania
W przypadku usterki regulatora, zapa-
mi
tana pr
dko;ć zostaje anulowana i
migaj" kreski. Skontaktować si
z ASO
SIECI PEUGEOT , w celu sprawdzenia
systemu.

 Regulacja warto;ci programowana
poprzez przyspieszenie do G"danej
pr
dko;ci, a nast
pnie nacisn"ć
przyciski 2 lub 3 (np : 110 km/h).

 Wył"czyć regulator naciskaj"c przycisk 4 : wy;wietlacz
potwierdza wył"czenie (OFF).

 Ponowne wł"czenie regulatora odbywa si
poprzez
wci;ni
cie przycisku 4 .
MoGna zmienić zaprogramowan" pr
dko;ć za pomoc"
przycisków
2 i 3 :
- + lub - 1 km/h = krótkie wci;ni
cie,
- + lub - 5 km/h = dłuGsze wci;ni
cie,
- skokami + lub - 5 km/h = wci;ni
cie i przytrzymanie.

Page 134 of 255

i
i
122
POMOC GRAFICZNA
I DDWI KOWA PRZY
PARKOWANIU TYŁEM
System ten składa si
z czterech czujni-
ków odległo;ci, zainstalowanych w zde-
rzaku tylnym.
System wykrywa przeszkody (ludzi, po-
jazdy, drzewa, barierki, ...) znajduj"ce
si
z tyłu, za samochodem, ale niemoG-
liwe jest wykrycie przeszkód znajduj"-
cych si
tuG pod zderzakiem. System pomocy przy parkowaniu tyłem

wł"cza si' w momencie wł"czenia bie-
gu wstecznego.
Towarzyszy temu sygnał dEwi
kowy.
* ZaleGnie od wersji.
Obiekt, taki jak palik oznaczenie
robót drogowych lub inny podob-
ny przedmiot moGe być wykryty na
pocz"tku manewru, ale moGe być
niewykrywalny po dojechaniu bli-
sko przeszkody. Informacja o odległo;ci przekazywana
jest pod postaci":
- sygnału dEwi
kowego, tym szyb-
szego im mniejsza odległo;ć dzieli
pojazd od przeszkody,
- informacji grafi cznej na ekranie wie- lofunkcyjnym * , za pomoc" cegiełek
zbliGaj"cych si
do samochodu.
W momencie, gdy odległo;ć "tył pojaz-
du / przeszkoda" jest mniejsza od około
trzydzie;ci centymetrów, sygnał prze-
rywany zamienia si
w sygnał ci"gły, a
na ekranie wielofunkcyjnym pojawia si

symbol "Danger".
System pomocy przy parkowaniu tyłem

wył"cza si' w momencie wył"czenia
biegu wstecznego.
System pomocy przy parkowaniu
nie moGe, w Gadnym wypadku, wy-
r
czać kierowcy w ostroGno;ci i od-
powiedzialno;ci.

Page 135 of 255

i
i
123
Wył"czenie systemu Usterka W przypadku usterki działania
systemu, w momencie wł"cze-
nia biegu wstecznego, zapali
si
kontrolka, której towarzyszy
krótki sygnał dEwi
kowy oraz informa-
cja na ekranie wielofunkcyjnym.
Przeprowadzić kontrol
w ASO SIECI
PEUGEOT.
System wył"cza si
automatycz-
nie w przypadku holowania przy-
czepy, lub zamontowania zestawu
do przewozu rowerów (pojazd wy-
posaGony w hak lub w zestaw do
przewozu rowerów zalecane przez
PEUGEOT ).
Przywrócenie działania

 Nacisn"ć przycisk A , kontrolka
zga;nie, system jest ponownie wy-
ł"czony.

 Nacisn"ć przycisk A , zapali si
kon-
trolka, system jest całkowicie wył"-
czony. Przy złej pogodzie lub w okresie
zimowym naleGy zwracać szcze-
góln" uwag
, czy czujniki odległo-
;ci nie s" pokryte warstw" błota,
lodu lub ;niegu. Po wł"czeniu bie-
gu wstecznego, sygnał dEwi
kowy
(długi sygnał) informuje o prawdo-
podobnym zabrudzeniu czujników.

Page 136 of 255

i
125
POKRYWA KOMORY SILNIKA
Mechanizm zabezpieczaj"cy oraz do-
st
p do wewn
trznych elementów silni-
ka, w celu kontroli poziomów płynów.

 Popchn"ć w lewo dEwigni
ze-
wn
trzn" B i podnie;ć pokryw
.
 Odpi"ć podpórk
C .

 Zamocować podpórk
w jednym z
dwóch zaczepów do podtrzymania
pokrywy.
Zamykanie

 Wyj"ć podpórk
z zaczepu.

 Wpi"ć podpórk
na swoje miejsce.

 Opu;cić pokryw
i pu;cić ja pod ko-
niec opuszczania.

 Poci"gn"ć za pokryw
silnika, aby
sprawdzić prawidłowe zablokowanie.
BRAK PALIWA (DIESEL)
W przypadku samochodów wyposa-
Gonych w silnik HDI, po wyczerpaniu
paliwa, naleGy odpowietrzyć układ pali-
wowy (patrz odpowiedni rysunek).
System składa si
z pompy zasysaj"cej
i przezroczystego w
Gyka.
Otwieranie

 Otworzyć lewe przednie drzwi.

 Poci"gn"ć wewn
trzn" dEwigni
A ,
znajduj"c" si
na dole obramowa-
nia drzwi.
Usytuowanie wewn
trznej dEwigni
uniemoGliwia otworzenie pokrywy,
dopóki przednie lewe drzwi s" za-
mkni
te. Silnik 1,4 litra Turbo HDI

 Otworzyć pokryw
silnika.

 Uzupełnić zbiornik paliwa, wlewaj"c
co najmniej pi
ć litrów oleju nap
do-
wego.

 Pompować pompk" zasysaj"c", do
momentu pokazania si
paliwa w
przezroczystym w
Gyku.

 Wł"czać rozrusznik, do momentu
uruchomienia silnika.

 Zamkn"ć pokryw
silnika.
Silnik 1,6 litra Turbo HDI 16V

 Otworzyć pokryw
silnika.

 Uzupełnić zbiornik paliwa, wlewaj"c
co najmniej pi
ć litrów oleju nap
do-
wego.

 Odpi"ć osłon
, aby uzyskać dost
p
do pompy zasysaj"cej.

 Pompować pompk" zasysaj"c", do
momentu pokazania si
paliwa w
przezroczystym w
Gyku z zielonym
zł"czem.

 Wł"czać rozrusznik, do momentu
uruchomienia silnika.

 ZałoGyć i zapi"ć osłon
.

 Zamkn"ć pokryw
silnika.

Page 137 of 255

126
SILNIKI BENZYNOWE
Dost
p do kontroli poziomu poszczególnych płynów i wymiany niektórych elementów.

1. Zbiornik płynu chłodniczego.

2. Filtr kabiny.

3. Zbiornik spryskiwacza szyb i
refl ektorów.
4. Filtr powietrza.

5. Zbiornik płynu hamulcowego.

6. Skrzynka bezpieczników.
7. Akumulator.

8. Miernik poziomu oleju (bagnet).

9. Wlew oleju silnikowego.

Page 138 of 255

127
SILNIKI DIESEL
Dost
p do kontroli poziomu poszczególnych płynów, wymiany niektórych elementów lub odpowietrzenia ukł adu paliwowego.

1. Zbiornik płynu chłodniczego.

2. Filtr kabiny.

3. Zbiornik spryskiwacza szyb i
refl ektorów.
4. Pompa zasysaj"ca.

5. Zbiornik płynu hamulcowego.

6. Skrzynka bezpieczników.
7. Akumulator.

8. Miernik poziomu oleju (bagnet).

9. Wlew oleju silnikowego.
10. Filtr powietrza.

Page 139 of 255

128
SPRAWDZANIE POZIOMÓW
NaleGy regularnie przeprowadzać kon-
trole poziomów i, w razie potrzeby, uzu-
pełniać, z wyj"tkiem przeciwwskaza1.
W przypadku wi
kszego spadku po-
ziomu, naleGy skontaktować si
z ASO
SIECI PEUGEOT , w celu kontroli dane-
go układu. Poziom płynu hamulcowego
Aby unikn"ć poparze1, naleGy odkr
cić
korek o dwa obroty, co spowoduje spa-
dek ci;nienia. Gdy ci;nienie spadnie,
odkr
cić korek całkowicie i uzupełnić
poziom płynu.
Poziom oleju Kontrola uwaGana jest za wiary-
godn", jeGeli samochód stoi na
powierzchni poziomej, a silnik jest
wył"czony od ponad 15 minut.
Kontrol
moGna przeprowadzić za po-
moc" wskaEnika w zestawie wskaE-
ników, po wł"czeniu zapłonu lub za
pomoc" r
cznego wskaEnika oleju
(bagnetu).
Maksymalne zuGycie oleju mi
dzy ko-
lejnymi wymianami nie powinno prze-
kraczać 0,5 l na 1000 km. Poziom płynu hamulcowego po-
winien znajdować si
w pobliGu
oznaczenia "MAXI". W innym
przypadku, naleGy sprawdzić
zuGycie klocków hamulcowych.
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w
ksi"Gce gwarancyjnej.
Poziom płynu chłodniczego
Poziom płynu chłodniczego po-
winien znajdować si
w pobliGu
oznaczenia "MAXI", nie prze-
kraczaj"c go.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura pły-
nu chłodniczego jest regulowana przez
motowentylator. MoGe on funkcjonować
pomimo wył"czenia zapłonu.
W pojazdach wyposaGonych w fi ltr
cz"stek, motowentylator moGe pra-
cować po wył"czeniu samochodu,
nawet przy zimnym silniku.
Układ chłodzenia działa pod ci;nieniem,
naleGy odczekać co najmniej godzin

od wył"czenia silnika, przed odkr
ce-
niem korka. Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów *
Minimalny poziom płynu, syg-
nalizowany jest poprzez sygnał
dEwi
kowy oraz komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym.
Przy najbliGszym zatrzymaniu samo-
chodu, uzupełnić poziom.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Wymiana oleju
Zgodnie z zaleceniami podanymi w
ksi"Gce gwarancyjnej.
Aby zapewnić sprawno;ć silnika i sy-
stemów ograniczaj"cych emisj
spalin,
nie naleGy stosować dodatków do oleju
silnikowego.
Charakterystyka oleju
Wybrany olej musi odpowiadać dane-
mu silnikowi oraz spełniać wymagania
producenta. Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa oraz normy DOT4.
Wymiana płynu chłodniczego
Płyn chłodniczy nie wymaga wymiany.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa.
Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalne czyszczenie
i unikn"ć zamarzni
cia płynu, do uzu-
pełnienia lub wymiany płynu nie naleGy
uGywać wody.

Page 140 of 255

!
i
129
Unikać dłuGszego kontaktu zuGyte-
go oleju i płynów ze skór".
Wi
kszo;ć płynów jest szkodliwa
dla zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie naleGy wylewać zuGytego oleju i
płynów do ;cieków lub na podłoGe.
ZuGyty olej naleGy przelać do po-
j e m n i k ó w p r z e z n a c z o n y c h d o
tego celu, znajduj"cych si
w ASO
SIECI PEUGEOT .
Poziom dodatku do oleju
nap'dowego (Diesel z filtrem
cz"stek)
Minimalny poziom dodatku, sygnali-
zowany jest zapaleniem si
kontrolki
serwisowej, wł"czeniem sygnału i wy-
;wietleniem komunikatu na ekranie
wielofunkcyjnym.
ZuGyte oleje i płyny
KONTROLE
JeGeli nie ma innych zalece1, naleGy
kontrolować poniGsze elementy, zgod-
nie z ksi"Gk" gwarancyjn", w zaleGno-
;ci od silnika Pa1stwa samochodu.
MoGna zwrócić si
o kontrol
do ASO
SIECI PEUGEOT .
Akumulator Akumulator nie wymaga kon-
troli.
Mimo wszystko, naleGy spraw-
dzać czysto;ć i dokr
cenie
klem, zwłaszcza w okresie let-
nim i zimowym.
Przed przyst"pieniem do prac zwi"za-
nych z akumulatorem, naleGy zapoznać
si
z rozdziałem "Informacje praktycz-
ne" w celu zapoznania si
z informacja-
mi dotycz"cymi odł"czania i ponownego
przył"czania akumulatora.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Terminy wymiany elementów
fi ltruj"cych znajduj" si
w
ksi"Gce gwarancyjnej.
W zaleGno;ci od warunków
zewn
trznych, (zapylenie at-
mosfery...) oraz eksploatacji samocho-
du (jazda miejska...), naleGy wymieniać
fi ltry dwa razy cz
;ciej (patrz rozdział
"Silniki").
Zanieczyszczony fi ltr kabiny moGe
zmniejszyć wydajno;ć klimatyzacji oraz
tworzyć nieprzyjemne zapachy. Filtr cz"stek (Diesel)
Czyszczenie fi ltra cz"stek naleGy wyko-
nywać w ASO SIECI PEUGEOT .
Filtr oleju
Wymieniać fi ltr oleju przy kaGdej
wymianie oleju silnikowego.
Terminy wymiany tego ele-
mentu znajduj" si
w ksi"Gce
gwarancyjnej.
Po długotrwałej jeEdzie z mał"
pr
dko;ci" lub na niskich obrotach,
moGna zauwaGyć wydobywanie si

pary wodnej z układu wydechowe-
go, podczas przyspieszenia. Nie
ma to Gadnego wpływu na zacho-
wanie samochodu ani na ;rodowi-
sko naturalne.
Uzupełnienie
Uzupełnienie dodatku naleGy wy-
konać jak najszybciej w ASO SIECI
PEUGEOT .

Page:   < prev 1-10 ... 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 ... 260 next >