PEUGEOT 207 2008 Návod na použití (in Czech)

!
BEZPEČNOST
109
Boční nafukovací vaky "airbagy" *
Tento systém chrání v p
9ípad
) prudké-
ho bočního nárazu
9idiče a jeho spo-
lujezdce vp
9edu, s cílem omezit riziko
zran
)ní hrudníku.
Boční nafukovací vaky jsou zabudova-
né v kostrách op
)radel p
9edních seda-
del, na stran
) dve
9í.
Aktivace
Vak se rozvine na p
9íslušné stran
) vozi-
dla v p
9ípad
) prudkého nárazu do celé
nebo jedné z částí boční nárazové zóny

B , p
Asobícího kolmo na podélnou osu
vozidla ve vodorovné rovin
) a sm
)rem
zvenku do interiéru vozidla.
Boční nafukovací vak se rozvine mezi
cestujícím na p
9edním sedadle vozidla
a bočním panelem p
9íslušných dve
9í.
Hlavové nafukovací vaky "airbagy" *
Tento systém chrání v p
9ípad
) prudké-
ho bočního nárazu
9idiče a cestující (s
výjimkou cestujícího vzadu uprost
9ed),
s cílem omezit riziko zran
)ní hlavy.
Hlavové nafukovací vaky jsou integro-
vané ve sloupcích a horní části interiéru
kabiny. Jestliže se na p
9ístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, dopro-
vázená zvukovým signálem
a hlášením na vícefunkční
obrazovce, obra
?te se na servisní sí
?
PEUGEOT pro zkontrolování systému.
Nafukovací vaky by se v p
9ípad
) prud-
kého nárazu nemusely rozvinout.
* Podle zem
) prodeje.
Funkční anomálie
Aktivace
Hlavový vak se rozvine současn
) s p
9í-
slušným bočním nafukovacím vakem
v p
9ípad
) prudkého bočního nárazu,
p
Asobícího na část nebo celou boční
nárazovou zónu
B , kolmo na podélnou
osu vozidla ve vodorovné rovin
) a ve
sm
)ru zvenku do interiéru vozidla.
Hlavový vak se rozvine mezi cestujícím
vzadu nebo vp
9edu a okny vozidla.
V p
9ípad
) lehkého nárazu nebo
zachycení na boku vozidla nebo
v p
9ípad
) n
)kolikerého p
9evrácení
vozidla se hlavový vak nemusí nut-
n
) rozvinout.
V p
9ípad
) nárazu zezadu nebo
v p
9ípad
) čelního nárazu se vak
nerozvine.
Zóny detekce nárazu

A. Čelní nárazová zóna.

B. Boční nárazová zóna.

!
BEZPEČNOST
110
Čelní nafukovací vaky
P
9i
9ízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ruku na st
9e-
dovém krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na stran
) spolujezdce.
Pokud možno neku
9te, protože p
9i rozvinutí vaku by mohla cigareta ne bo dým-
ka zp
Asobit popáleniny či zran
)ní.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chra
3te ho p
9ed prudkými nárazy.
Boční nafukovací vaky *
Na sedadla dávejte pouze schválené p
9ídavné potahy . Nebrání totiž p
9ípadnému
rozvinutí bočních nafukovacích vak
A. Konzultujte z ástupce sít
) PEUGEOT.
Na op
)radla sedadel nic nep
9ipev
3ujte ani nelepte, protože p
9i nafouknutí boční-
ho vaku by tyto p
9edm
)ty mohly zp
Asobit zran
)ní hru di nebo paže cestujícího.
Nenaklán
)jte se ke dve
9ím víc, než je nutné.
Hlavové nafukovací vaky *
Na strop vozidla nic nep
9ipev
3ujte ani nelepte, protože by p
9i nafouknutí hlavo-
vých vak
A mohlo dojít k poran
)ní hlavy cestujícího.
Nedemontujte držadla umíst
)ná na strop
), protože se podílejí na upevn
)ní hla-
vových nafukovacích vak
A.
* Podle zem
) prodeje.
Aby byly nafukovací vaky
"airbagy" pln
) účinné, dodržujte
následující bezpečnostní pravidla:
P
9i jízd
) se
te v normální pozici, p
9itom
op
)radlo musí být ve svislé poloze.
P
9ipoutejte se v sedadle pásem a ten
správn
) se
9i
te.
Mezi nafukovacími vaky a cestující-
mi nesmí nikdo a nic být (dít
), zví
9e,
p
9edm
)t...). Mohlo by to bránit roz-
vinutí vaku či poranit cestujícího p
9i
nafouknutí vaku.
Po nehod
) nebo jestliže došlo k poku-
su o krádež vozidla, nechte p
9ekontro-
lovat systémy nafukovacích vak
A.
Jakýkoli zásah do systém
A nafukova-
cích vak
A je p
9ísn
) zakázán s výjim-
kou kvalifi kovaného personálu sít
)
PEUGEOT .
I p
9i dodržení všech výše jmenova-
ných bezpečnostních opat
9ení nelze
zcela vyloučit nebezpečí poran
)ní
nebo lehkého popálení v oblasti hlavy,
hrudi a paží cestujících. Vak se totiž
nafoukne tém
)
9 okamžit
) (v n
)kolika
milisekundách) a následn
) se velmi
rychle vyfoukne, p
9ičemž k tomu urče-
nými otvory uniknou horké plyny.

!
111
P
9i parkování ve svahu vytočte kola
pro jejich zablokování oproti chod-
níku, zatáhn
)te páku parkovací
brzdy a za
9a
te p
9evo do vý stupe
3.
PARKOVACÍ (RUČNÍ) BRZDA
Mechanické za
9ízení pro zajišt
)ní stojí-
cího vozidla.
Zatažení

 Pro znehybn
)ní vozidla zatáhn
)te
páku parkovací brzdy. Za jízdy vozidla znamená roz-
svícení této kontrolky a kon-
trolky
STOP , doprovázené
zvukovým signálem a hlášením
na vícefunkční obrazovce, že parkova-
cí brzda z
Astala zatažená nebo není
dostatečn
) povolená.
Povolení

 Stlačte tlačítko A a p
9itáhn
)te páku
kousek nahoru, potom ji povolte.

i
112
P
8EVODOVKA "2-TRONIC"
(HATCHBACK)

8ízená mechanická p
)tistup
3ová p
9e-
vodovka nabízí pohodlí pln
) automatic-
kého chodu a rovn
)ž pot
)šení z ručního

9azení p
9evodových stup
3
A.
Za tím účelem má t
9i funkční režimy :
- automatizovaný režim, p
9i kterém
je
9azení
9ízeno automaticky p
9evo-
dovkou,
- sekvenční režim, p
9i kterém p
9evo-
dové stupn
)
9adí sám
9idič,
- auto-sekvenční režim, který nap
9í-
klad p
9i p
9edjížd
)ní umož
3uje
zachovat automatizovaný režim p
9i
současném použití funkcí sekvenč-
ního režimu.
R. Zp
)tný chod

 Pro zvolení této polohy držte stlače-
ný brzdový pedál a p
9esu
3te páku
sm
)rem nahoru.

N. Neutrální poloha.

 Stlačte brzdový pedál a zvolte tuto
polohu pro nastartování motoru.

A. Automatizovaný režim.

 Pro zvolení tohoto režimu p
9esu
3te
páku sm
)rem dol
A.

M. + / - Sekvenční režim s ručním
9aze-
ním p
9evodových stup
3
A.

 Pro zvolení tohoto režimu p
9esu
3te
páku sm
)rem dol
A a poté sm
)rem
doleva, následn
) :
- zatlačte páku krátce sm
)rem dop
9edu pro zvýšení p
9evodových
stup
3
A,
- nebo zatlačte páku krátce sm
)rem dozadu pro snížení p
9evodových
stup
3
A.

8adicí páka

+. Ovladač pro zvyšování p
9evodových
stup
3
A.

 Zatlačte ze zadní strany ovladače
pod volantem "+" pro za
9azení vyš-
šího stupn
).

-. Ovladač pro snižování p
9evodových
stup
3
A.

 Zatlačte ze zadní strany ovladače
pod volantem "-" pro za
9azení nižší-
ho stupn
).
Ovladače pod volantem
Ovladači pod volantem nelze zvolit
neutrální polohu a za
9adit či vy
9adit
zp
)tný chod.

i
i
i
113
Zobrazování na p
9ístrojové desce
Polohy
9adicí páky

N. Neutral (neutrální poloha)

R. Reverse (zp
)tný chod)

1, 2, 3, 4, 5.
Stupn
) v sekvenčním režimu

AUTO. Rozsvítí se p
9i zvolení auto-
matizovaného režimu. Zhasne
p
9i p
9epnutí do sekvenčního
režimu.

 . Jestliže v automatizovaném režimu
zaznamená p
9evodovka slabou p
9i-
lnavost, rozsvítí se tato kontrolka. Nastartování a rozjezd vozidla Sekvenční režim

 Po rozjezdu vozidla zvolte polo-
hu M pro p
9epnutí do sekvenčního
režimu.
Automatizovaný režim

 Pro návrat do automatizované-
ho režimu po použití sekvenčního
režimu zvolte polohu A .
P
9i zastavení ve svahu nepoužívej-
te pedál akcelerace pro udržování
vozidla na míst
); zatáhn
)te rad
)ji
páku parkovací brzdy.
P
9i rozjížd
)ní ve svahu akcelerujte
postupn
) a p
9itom povolujte páku
parkovací brzdy.

 Stlačte brzdový pedál ,
když bliká tato kontrolka
(nap
9. startování motoru).
 Zvolte polohu N .

 Stlačte brzdový pedál.

 Nastartujte motor.
Na p
9ístrojové desce se rozsvítí N .

N bliká na p
9ístrojové desce, když
p
9i startování není
9adicí páka v
poloze N .

 Zvolte první p
9evodový stupe
3 (polo-
ha M nebo A ) nebo zp
)tný chod
(poloha R ).

 Povolte páku parkovací brzdy.

 Uvoln
)te brzdový pedál a poté akce-
lerujte.
Na p
9ístrojové desce se roz-
svítí nápis AUTO a 1 nebo R . Nápis
AUTO zmizí a na p
9í-
strojové desce se postupn
)
zobrazují za
9azované p
9evo-
dové stupn
).
Požadovaná zm
)na p
9evodového stup-
n
) je uskutečn
)na, pouze pokud to
umožní otáčky motoru.
V p
9ípad
) nízké rychlosti, nap
9íklad
p
9i dojížd
)ní k červenému sv
)tlu či ke
značce p
9íkazu k zastavení, p
9evodov-
ka automaticky za
9adí nižší stupe
3, až k
první rychlosti.
Na p
9ístrojové desce se roz-
svítí nápis AUTO a za
9azený
p
9evodový stupe
3.
P
9evodovka poté pracuje v "autoak-
tivním" režimu, bez zásah
A ze strany

9idiče. Pr
Ab
)žn
) volí nejvhodn
)jší p
9e-
vodový stupe
3 vzhledem k následují-
cím parametr
Am :
- styl
9ízení,
- profi l vozovky,
- zatížení vozidla.
P
9i za
9azení zp
)tného chodu se
ozve zvukový signál.

!
i
114
"Auto-sekvenční" režim
V automatizovaném režimu je možno
kdykoli p
9evzít ovládání p
9evodovky
pomocí ovladač
A pod volantem.
Použití t
)chto ovladač
A umož
3uje zvolit
ručn
) p
9evodové stupn
) v situacích, kdy
je nutné rychlejší pod
9azení než v auto-
matizovaném režimu (p
9íjezd ke k
9ižo-
vatce s kruhovým objezdem, odjezd z
parkovišt
) s prudkým výjezdem, p
9ed-
jížd
)ní...).
P
9evodovka za
9adí požadovaný stupe
3,
pouze pokud to umož
3ují otáčky moto-
ru. Nápis AUTO z
Astane svítit na p
9í-
strojové desce.
Po krátké chvíli začne p
9evodovka zno-
vu automticky
9ídit
9azení p
9evodových
stup
3
A. Automatizovaný režim "sníh"
Jestliže je zjišt
)na slabá p
9ilnavost v
automatizovaném režimu, p
9ejde p
9e-
vodovka automaticky do režimu "sníh".
Zastavení vozidla
P
9ed vypnutím motoru m
Ažete za
9adit
polohu
N pro zvolení neutrálu.
V tomto p
9ípad
) je nutno zatáhnout
páku parkovací brzdy pro znehybn
)ní
vozidla.
Op
)tná aktivace
Po odpojení a následném p
9ipojení
baterie je nutno znovu aktivovat p
9evo-
dovku.

 Zapn
)te zapalování. Funkční anomálie
Rozsvícení této kontrolky p
9i
zapnutém zapalování a bliká-
ní nápisu A UTO , doprovázené
zvukovým signálem a hlášením
na vícefunkční obrazovce, signalizuje
poruchu p
9evodovky.
Nechte systém ov
)
9it v servisní síti
PEUGEOT.
P
9i startování motoru je povinné
držet stlačený brzdový pedál.
Nevolte za jízdy vozidla nikdy neu-
trální polohu N .

8a
te zpátečku R , až když vozidlo
úpln
) stojí, a držte stlačený brzdo-
vý pedál.
Pro znehybn
)ní vozidla zatáhn
)te
v každém p
9ípad
) páku parkovací
brzdy.
Jestliže stlačíte pedál akcelera-
ce až za bod odporu, p
9evodovka
za
9adí nižší p
9evodový stupe
3, aby
umožnila silnou akceleraci.
Na p
9ístrojové desce se roz-
svítí AUTO a  .
Na p
9ístrojové desce se roz-
svítí AUTO ,  a - .
 Zvolte polohu N .

 Stlačte brzdový pedál.

 Vyčkejte p
9ibližn
) 30 sekund až do
zobrazení N nebo n
)kterého p
9evo-
dového stupn
) na p
9ístrojové desce.

 Uvoln
)te brzdový pedál.
P
9evodovka je znovu funkční.

115
AUTOMATICKÁ P
8EVODOVKA
"TIPTRONIC - SYSTEM
PORSCHE"
Čty
9stup
3ová automatická p
9evodovka
nabízí pohodlí pln
) samočinného cho-
du, obohaceného o programy Sport a
Sníh, anebo požitek z ručního
9azení
rychlostí.
Jsou Vám nabízeny čty
9i jízdní režimy :
- automatická funkce, p
9i níž je
9aze-
ní p
9evodových stup
3
A
9ízeno elek-
tronicky p
9evodovkou,
- program Sport pro dynamický styl
jízdy,
- program Sníh pro zlepšení chování
vozidla p
9i jízd
) na povrchu se špat-
nou p
9ilnavostí,
- uční funkce, p
9i níž je
9azení p
9evo-
dových stup
3
A provád
)no sekvenč-
n
)
9idičem. Polohy volicí páky

P. Parkování.
- Pro znehybn
)ní vozidla, parkovací brzda zatažená či povolená.
- Pro nastartování motoru.

R. Zp
)tný chod.
- Pro couvání, volí se ve stojícím vozidle s motorem b
)žícím na vol-
nob
)h.

N. Neutrál.
- Pro znehybn
)ní vozidla, parkovací brzda zatažená.
- Pro nastartování motoru.

D. Automatická funkce.

M. + / -
Ruční funkce se sekvenčním
9aze-
ním čty
9 p
9evodových stup
3
A.

 Zatlačte krátce na páku sm
)rem
dop
9edu pro za
9azení vyššího stupn
).
nebo

 P
9itáhn
)te krátce páku sm
)rem
dozadu pro za
9azení nižšího stupn
). Zobrazování na p
9ístrojové desce
Po posunutí páky v kulise p
9i volení
n
)které z poloh se na p
9ístrojové desce
zobrazí p
9íslušná kontrolka.

P. Parking (parkování)

R. Reverse (zp
)tný chod)

N. Neutral (neutrál)

D. Drive (automatické
9azení)

S. Program Sport


 . Program Sníh

1, 2, 3, 4 . Za
9azený p
9evodový stupe
3
p
9i ručním
9azení

-. Neplatná hodnota p
9i ručním
9azení
Kulisa volicí páky p
9evodovky

1. Volicí páka.

2. Tlačítko "S" (Sport) .

3. Tlačítko "

" (Sníh) . Noha na brzdovém pedálu

 Když se na p
9ístrojové
desce rozsvítí tato kontrol-
ka, stlačte brzdový pedál
(nap
9.: startování motoru).

!
!
i
116
Nastartování motoru a rozjezd
vozidla

 Zatáhn
)te parkovací brzdu.

 Zvolte polohu P nebo N .

 Nastartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál, doprovázený hlášením
na vícefunkční obrazovce.

 P
9i b
)žícím motoru stlačte brzdový
pedál.

 Povolte parkovací brzdu.

 Zvolte polohu R , D nebo M ,

 Postupn
) uvoln
)te brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Jestliže je za jízdy necht
)n
) zvo-
lena poloha N , nechte vozidlo zpo-
malit, teprve poté zvolte polohu D
pro zrychlení. P
9evodovka poté funguje v adaptivním
režimu, bez zásahu
9idiče. Pr
Ab
)žn
)
volí p
9evodový stupe
3, který je nejvhod-
n
)jší vzhledem k jízdnímu stylu, profi lu
vozovky a zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychle-
ní bez p
9esunování páky stlačte pedál
akcelerace až na doraz (kick down).
Automatická p
9evodovka za
9adí nižší
p
9evodový stupe
3 nebo ponechá stáva-
jící stupe
3, a to až do dosažení maxi-
málních povolených otáček motoru.
P
9i brzd
)ní p
9evodovka automaticky
za
9adí nižší p
9evodový stupe
3 pro zajiš-
t
)ní účinného brzd
)ní motorem.
Když
9idič prudce uvolní pedál akcele-
race, p
9evodovka z d
Avodu bezpečnosti
neza
9adí vyšší p
9evodový stupe
3.
Automatická funkce

 Zvolte polohu D pro automatické

9azení všech čty
9 p
9evodových stup-

3
A.
Na p
9ístrojové desce se roz-
svítí symbol  .
Program Sníh "
 "

 Po nastartování motoru stiskn
)te
tlačítko "  ".
P
9evodovka se p
9izp
Asobí jízd
) na kluz-
kém povrchu vozovky.
Tento program usnad
3uje rozjezd a
p
9enos hnací síly p
9i jízd
) na povrchu
se slabou p
9ilnavostí. Na p
9ístrojové desce se roz-
svítí písmeno
S .
Program Sport "S"

 Po nastartování motoru stiskn
)te
tlačítko "S" .
P
9evodovka bude automaticky dávat
p
9ednost dynamickému jízdnímu stylu.
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polo-
hu N .
Nikdy nevolte polohy P nebo R ,
dokud není vozidlo zcela znehyb-
n
)né.
Když motor b
)ží na volnob
)h a
brzdy nejsou zatažené, rozjede
se vozidlo p
9i zvolení polohy
R , D
nebo M i bez stlačení pedálu akce-
lerace.
Nenechávejte proto d
)ti bez dozo-
ru uvnit
9 vozidla s nastartovaným
motorem.
P
9i provád
)ní údržbové operace na
vozidle s motorem v chodu zatáh-
n
)te parkovací brzdu a zvolte polo-
hu P . Programy Sport a Sníh
Tyto dva specifi cké programy dopl
3ují
automatickou funkci a jsou určeny pro
zvláštní provozní podmínky.
Návrat na automatickou funkci

 Kdykoli m
Ažete opustit zvolený pro-
gram novým stisknutím jeho tlačít-
ka, čímž se vrátíte do adaptivního
režimu.

!i
117
Zastavení vozidla
P
9ed vypnutím motoru m
Ažete zvolit
polohu P (parkování) nebo N (neutrál).
V obou p
9ípadech zatáhn
)te pro zne-
hybn
)ní vozidla parkovací brzdu. Funkční anomálie
Rozsvícení této kontrolky p
9i
zapnutém zapalování, dopro-
vázené zvukovým signálem a
hlášením na vícefunkční obra-
zovce, oznamuje funkční poruchu p
9e-
vodovky.
V takovém p
9ípad
) p
9ejde p
9evodov-
ka do nouzového režimu, ve kterém je
trvale za
9azen 3. p
9evodový stupe
3. P
9i
p
9esunování páky z polohy P na R a z N
na R bude cítit určitý ráz. Nep
9edstavu-
je nebezpečí pro p
9evodovku.
Pokračujte v jízd
) rychlostí nep
9evyšu-
jící 100 km/h (v limitu daném místními
p
9edpisy).
Urychlen
) se obra
?te na servis sít
)
PEUGEOT .
V p
9ípad
) p
9erušení napájení z
akumulátoru v dob
), kdy se volicí
páka nachází v poloze P , ji nebude
možno p
9esunout do jiné polohy.
Nep
Asobte na páku silou, jinak by
mohlo dojít k poškození p
9evodovky.
Ruční funkce

 Zvolte polohu M pro sekvenční

9azení čty
9 p
9evodových stup
3
A.

 Zatlačte páku ke znaménku + pro
za
9azení vyššího stupn
).

 P
9itáhn
)te páku ke znaménku - pro
za
9azení nižšího p
9evodového stup-
n
).
Písmeno D na p
9ístrojové des-
ce zhasne a objevují se
9aze-
né p
9evodové stupn
).
Jestliže jsou otáčky motoru
vzhledem k za
9azenému stup-
ni p
9íliš vysoké nebo nízké, zvolený stu-
pe
3 po n
)kolik sekund bliká a poté se
rozsvítí skutečný, p
9evodovkou za
9aze-
ný stupe
3.
K p
9echodu z polohy D (automatická)
do polohy M (ruční) m
Aže být dán povel
kdykoli.
U stojícího vozidla a p
9i velmi nízké
rychlosti zvolí p
9evodovka automaticky
stupe
3 M1 .
P
9i ruční funkci nejsou programy Sport
a Sníh funkční. Jestliže p
9i otev
9ení dve
9í
9idi-
če nebo p
9ibližn
) 45 sekund po
vypnutí zapalování není volicí páka
v poloze
P , rozezní se zvukový sig-
nál a rozsvítí se hlášení.

 P
9esu
3te páku do polohy P ;
zvukový signál se p
9eruší a hlá-
šení zmizí.
Ke skutečnému p
9e
9azení z jednoho
stupn
) na druhý dojde, pouze pokud to
umožní rychlost vozidla a otáčky moto-
ru; jinak jsou dočasn
) použity charakte-
ristiky automatické funkce.
Neplatná hodnota p
9i ruční funkci
Tento symbol se zobrazí, když
je špatn
) za
9azená poloha voli-
cí páky (páka v mezipoloze).

i
118
OMEZOVAČ RYCHLOSTI
Tento systém brání p
9ekročení
9idičem
naprogramovaného rychlostního limitu.
Když je dosažena mezní rychlost, p
9e-
stane pedál akcelerace p
Asobit.

Zapnutí omezovače se provádí ručn
) :
vyžaduje naprogramování rychlosti nej-
mén
) 30 km/h.

Vypnutí omezovače se provádí ručním
povelem pomocí ovladače.
P
9i velmi silném stlačení pedálu akcele-
race je možno dočasn
) p
9ekročit napro-
gramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hod-
notu stačí zpomalit na rychlost nižší,
než která je naprogramovaná.
Naprogramovaná hodnota rychlosti
z
Astává v pam
)ti i p
9i vypnutí zapalo-
vání. Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na páčce
A .

1. Kolečko volby režimu omezovače

2. Tlačítko pro snížení hodnoty

3. Tlačítko pro zvýšení hodnoty

4. Tlačítko pro zapnutí / vypnutí funkce
omezování Informace jsou společn
) zobrazovány
na displeji p
9ístrojové desky.

5. Indikace zapnutí / vypnutí funkce
omezování

6. Indikace volby režimu omezovače

7. Hodnota naprogramované rychlosti
Ovladače pod volantem Zobrazování na p
9ístrojové
desce
Omezovač nem
Aže v žádném p
9ípa-
d
) sloužit jako za
9ízení pro dodržo-
vání nejvyšší povolené rychlosti,
nenahrazuje
9idičovu pozornost a
nezbavuje jej odpov
)dnosti.